クールグレーカーキのXVにメンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはスバルXVのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのXVは今年の4月にボディコーティングを施工致しましたお車です。

7ヶ月経過でメンテナンスにお越しくださいました。

ご覧の様にご入庫時は雨でしたので濡れております(^^;) 濡れていますので塗装面の状態が

ビフォー&アフターで比べられませんが(汗)ビフォー&アフターでご紹介していきます(笑)

ご参考程度で比べてください(^▽^;)

まずはボンネットからです。

コーティング施工から7ヶ月経過していますが、撥水がまだまだ効いております!

屋外の屋根なし駐車との事ですが撥水が長持ちしていてオーナー様も少し驚いていましたが

それ以上に私の方が驚いていたのは内緒です(笑)

アフターです↓

洗車キズのようなスクラッチはとても少なかったです。ただメンテナンスでも落ちなかった細かなシミが

やや多く残ってしまいました。

ルーフは・・・

こちらも撥水が効いてますね~(*‘∀‘)  7ヶ月経過のリアルな撥水状況です!

ただ撥水の耐久性は車の保管や使用状況、はたまたお手入れ状況等により大幅に左右されます。

こちらのXVはいずれも、いい環境なのでしょうね(^_^)

アフターです↓

こちらも細かなシミは残っていますがサッパリと綺麗になりました。

ボディサイドも・・・

バリバリに撥水しています(*’▽’)  いゃ~気持ちいいですね!

アフターです↓

水玉が無い分スッキリとして逆に物足りなく感じてしまいます(笑)  状態は良好でございました!

しかしどうしても・・・

ドア下部にはドア内部を通過して出てきた雨水で黒っぽく筋が付いてしまいます。

これはドア内部に塗っているグリスが雨水と一緒に流れ出てきてしまうので防ぎようがありません(^^;)

グリスですので普通の水アカと違ってシャンプー洗車では落ちない事も多いので、そのような時は

メンテナンス剤等で優しく拭いてください。

優しく拭くと・・・

こんな感じに綺麗になります(^^ゞ

それと・・・

つい見逃してしまいがちな給油口です。 給油時に気になるんですけど蓋を閉しめた瞬間に

忘れてしまいます(笑)

アフターです↓

これで給油時も気持ち良く給油できると思います(^_^)/~

そしてクールグレーカーキのスバルXV、ボディコーティングメンテナンス完成いたしました!

メンテナンス前の写真が雨で濡れている状態でしたので単純に比較できませんが

艶々に仕上がっております!

各部のアップで見て頂いたように近くでよ~く見ると細かなシミは残っていますが

クリヤー感や光沢感はまだまだ健在です(^_-)-☆

話は変わりますがXVは今年の秋に行われた一部改良で2L車は全車ハイブリットの

e-BOXERになったそうですね。 オーナー様に教えて頂きました(笑)

これから先ますます世界規模で燃費規制が厳しくなっていく様です。

欧州での2021年の燃費規制は24,6km/Lだそうです(゜o゜)

24,6km/Lはメーカーの平均燃費で販売しているモデルの平均燃費という事になります。

こうなって来るとやっぱり今後はハイブリット車が主流となっていくんでしょうね。

その後も数年おきに燃費規制が厳しくなっていくそうです。そうなるとやはりハイブリットが

普通でEVモデルも増えていくんだと思います。

私は古い人間ですのでガソリンエンジンが好きです(笑)ガソリンエンジンを楽しむのも

もしかしたら今が最後のチャンスかも知れません!

ガソリンエンジン好きの方は今のうちに楽しんでください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

トヨタ ソアラのボディコーティングメンテナンスです!

 

本日ご紹介致しますのはトヨタ ソアラのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ソアラは今年の2月にボディコーティングを

施工致しましたお車です。

9ヶ月経過のタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。 普段からマメにお手入れされているとの事で

とてもお綺麗なんですが屋外駐車と言う事もあって撥水が落ちてしまったとの事でした。

では早速メンテナンスの様子をビフォー&アフターでご紹介していきましょう。

まずはボンネットからです。

とってもお綺麗です(*‘∀‘)

シミは少ないんですけど若干拭きキズが付いています。でも目立ちませんね(笑)

アフターです↓

元々お綺麗でしたけどメンテナンスするとスッキリ感が違うと思います!

ルーフも・・・

シミも少なくてとてもお綺麗ですね!

アフターです↓

こちらも若干、拭きキズが付いていますが普段はあまり気にならないかと思います。

トランクは・・・

少し深めの線キズなども確認できますが、基本的にとてもお綺麗でした。

アフターです↓

当店の通常のメンテナンスではポリッシングいたしませんので深めのキズは残ってしまいます。

しかしそれでもメンテナンス前より線キズが目立たなくなったかと思います。

またどうしても気になるようなキズがあるようでしたらポリッシング有りのメンテナンスも

ございますのでお気軽にご相談ください。

ボディサイドは・・・

十分お綺麗です(*‘∀‘)

十分お綺麗ですのでアフターの写真を見ても・・・

違いがわかりにくいかも知れませんが(^^;)艶の違いは伝わるのではないでしょうか??伝わってください(笑)

それでも伝わらね~よと言う場合もございますので伝わりやすいのをここで1ついきましょう(笑)

それは鉄粉です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

↑はボンネットです。黒っぽく点々と確認できますのでクリーナーに反応している鉄粉です。

トランクも・・・

点々と確認できますね。

鉄粉の付着量はお車の保管場所やご利用場所によって大きく異なります。

ですので何ヶ月でこれ位の量が多いとか少ないとか一概には言えませんが・・・

9ヶ月でこれ位でしたら少ない方だと思います。 場所によっては数日でこれ位付いてしまうお車も

ございます(^^;)

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

ボンネットも・・・

トランクもサッパリと綺麗になりました!  もちろんボディ全体の鉄粉処理をしております。

鉄粉処理以外にも細部の洗浄なども行い、色々なケミカルを数種類使って通常のシャンプーでは

落ちない汚れなども落としていき、最終的にメンテナンス剤で仕上げています!

メンテナンス方法や使うケミカルなどはお車の状態に合った物を考え、そして選んで作業しております!

 

そして最後はホイールです。

ホイールも基本的にお綺麗にされていますがブレーキダストの焼き付きなど簡単に落ちない汚れも

確認できました。

アフターです↓

全ての焼き付いたダストを落とせる訳ではありませんが、それでもだいぶ綺麗になったと思います。

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ソアラ、ボディコーティングメンテナンス完成いたしました!

今回も元々お綺麗で、更にパールホワイトと言う事もあり施工前後の違いが写真ですと

伝わらないと思いますが・・・(^▽^;) それでもメンテナンスしますと光沢や艶が違ってきます。

オーナー様も『車が綺麗だと嬉しくなっちゃう!』と、とてもお喜びになられておりました!

やっぱり愛車が綺麗だと嬉しくなっちゃいますよね(*^。^*)  その嬉しそうなオーナー様の

お姿を見ていると私も嬉しくなっちゃいます!

そしてこの仕事をやって良かった~。と思う瞬間でもあります。

皆様いつも笑顔をありがとうございますヽ(^o^)丿

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

レクサスSC430のボディコーティングメンテナンスです!

 

本日ご紹介致しますのはレクサスSC430のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのレクサスSC430は昨年の2月にボディコーティングを施工致しましたお車です。

コーティング施工から1年9ヶ月程経過しておりますがその間にも定期的にメンテナンスに

お越しくださっており今回は3回目のメンテナンスのご依頼になります。

こちらのSCをご紹介する度に言っていますけど、いつもお綺麗なのでご紹介する所が無いんです。

今回もそうなりそうな予感がいたしますが(汗)早速メンテナンスの様子をビフォー&アフターで

ご紹介していきましょう!

まずはボンネットからです。

若干汚れは付いていますが十分お綺麗です!

アフターです↓

さすがにコーティング施工から1年9ヶ月程経過していますので通常のメンテナンスでは

落ちないシミなども増えてきました。しかし色的な事もあって普段はそのシミもあまり気にならないと

思います。 艶はまだまだ健在です(^_^)/

ルーフも・・・

少し汚れています。

アフターです↓

こちらもボンネットと同じで通常のメンテナンスでは落ちないシミが増えてきましたが

屋外屋根なし駐車で1年9ヶ月経過していると考えますと状態は悪くないと思います!

↓はトランクです。ボンネットとルーフと同じ水平面ですので当然・・・

同じ様な汚れ方です(^^;)

そして当然メンテナンス後の状態も・・・

同じ様に屋外屋根なし駐車で1年9ヶ月経過しているとは思えない程お綺麗ですね!

まだまだクスミも感じさせず透明感あります!!

ボディサイドは・・・

クモが一生懸命にクモの巣作りに勤しんでおりました(笑) これがまた見てると凄いんですよ。

上下左右に動き回りせっせと巣を作っていきますが問答無用で私が崩壊しておきました(^▽^;)  可哀想に。

いゃ~でもあの身軽さは羨ましい限りです(笑)

そんな話よりボディサイドのビフォーです↓

下の方は雨天時の走行時の跳ね上げで汚れてはいますが、全然目立ちません(^^) いい色ですね~(笑)

色的にはシルバー系のカラーですがシルバーは汚れやスクラッチ・シミが目立たなくてお車の維持管理が

楽なので、そこを重視しての色選びでしたらシルバー系はお薦めです。

目を凝らしてよ~く見れば綺麗になっているのがわかって頂けるかと思います。

よ~く見比べて下さいね! よ~く見比べないとわからないと思いますので(汗)

それとパッと見で綺麗でも鉄粉は意外と多く付いているものですので鉄粉チェックして

いきましょう。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

所々に黒っぽくポツポツと確認できますね。 しかし鉄粉も少なめでした。

トランクは・・・

こちらの方が少し多めに反応しているようにも感じますが、いずれにしろそれ程多くはなかったです!

鉄粉処置後に再チェックします↓

ボンネットも・・・

トランクもスッキリとしました。もちろんボディ全体の鉄粉処置を行っております。

更に細部の洗浄なども行っております!

そしてホイールです↓

ホイールもお綺麗ですね(^^)

アフターです↓

ホイールも汚れの状態によっては数種類のケミカルを使って洗浄しています。

ですので更に綺麗に仕上がります(^_^)/

そして最後はシートクリーニングです。こちらのオーナー様は毎回メンテナンスと同時に

シートクリーニングのご依頼を頂いております。

シートクリーニングと言うより本革シートのメンテナンスと言った方が正解かも知れません。

本革シートは多くの方が丈夫で長持ちだと思われている方が多いんですけど、それは正解でもあり

間違いでもあります。 正確には定期的に手入れをすれば長持ちしますが、何もしないとすぐに劣化してきます。

数年でひび割れてきたり最悪の場合は破れてきたりします。本革シートを長持ちさせるにはボディと同じで

定期的にメンテナンスが必要になります。 と言う事でシートクリーニングと言う名のメンテナンスです↓

シートが黒ですので汚れがわかりませんが・・・

クリーナーで拭くとこれ位は汚れが取れます。

その後に本革シート用のメンテナンス剤を塗って・・・

完成です!  と言っても見た目があまりかわらないと言う・・・(;´∀`)

でも保護剤によって適度な保湿をされています! 本革シートはメンテナンスが肝心なんです(^_^)/

そしてレクサスSC430のボディコーティングメンテナンス完成いたしました!

いかがでしょうか。艶々ですヽ(^o^)丿

さすがにコーティング施工から1年9ヶ月程経過していますので撥水はだいぶ落ちていましたが

艶感や光沢、そして塗装表面の痛み具合など見ましてもオーナー様の日頃のお手入れの良さと

愛情が伝わって参ります!本革シートにまでお気を使っているなんて流石です!

本革シートのメンテナンスの重要さを知っている方は意外と少ないので私も今後は本革シートの

メンテナンスの大切さをもっとアピールしていきたいと思います!!

 

コーティングが効いていればシャンプー洗車だけでも綺麗になりますが、メンテナンスを致しますと

シャンプー洗車では落ちない汚れも落とせますので通常の洗車より更に綺麗で艶々に仕上がります(^_^)/

コーティング効果維持の為にも皆様も定期的なメンテナンスを是非!!

 

 

本革シートはメンテナンスが大切だぁ!!        ← アピール

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ポルシェ718ケイマンSのコーティングメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはポルシェ718ケイマンSのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのポルシェ718ケイマンSはボディコーティングを施工致しましてちょうど2年経過致しました

お車になります。 1年経過時にメンテナンスのご相談を頂いたのですが、とってもお綺麗でしたので

私・・・『いゃ~、全然お綺麗なんで、まだメンテナンスしなくてもいいですよ~』

オーナー様・・・『じゃ、まだいいか!』

という事で1年時はメンテナンスいたしませんでした(*^^*)

2年経過の今回もご相談に来られて・・・

私・・・『まだまだ全然お綺麗ですね。』 と少し悩む私。

オーナー様・・・『じゃまだいいか!?』とオーナー様

私・・・『綺麗ですけど2年経ちましたので、軽めにメンテナンスやっておきましょうか!?』

オーナー様・・・『じゃお願いしようかな!』

その様な感じの綿密な打ち合わせの末に、今回はメンテナンスを行う事になりました(*^^*)

では2年経過致しましたケイマンSのメンテナンスのご様子をビフォー&アフターでご紹介していきましょう!

まずはボンネットからです。

本当にお綺麗なんです!よくよく見れば確かに少し汚れています。

でも写真だと上手く写らない程度の汚れなんです。しかしなんで今回はメンテナンスをお引き受けした

かと言いますと軽い油分系と思われる汚れ(シミ)が付いていたからなんです。この汚れはシャンプー洗車程度では

落とせない汚れでしたので、今回はメンテナンスでシャンプー洗車で落とせない汚れも落としていきました。

しかし残念ながら・・・

↑はアフターですけど、その汚れが落ちたのは写真からでは確認できません(^▽^;)

元々写真だと上手く写らない程度の汚れなんで、写真でご紹介するのも限界です(笑)

でもご安心ください。ちゃんと落とせていますので!!

ルーフも・・・

ボンネット同様細かな油分系の汚れ(シミ)が付いているんですけど・・・わかりませんね(;´∀`)

アフターです↓

変化なし!  に見えてしまいます(汗)

でもより綺麗になっているんです。  本当なんです(笑)

リアも・・・

基本的にとってもお綺麗です。  例のアレは付いていますけど(^^;)

アフターです↓

ボンネットやルーフ同様に例のアレも落ちてスッキリといたしましたよ~!  本当なんです(笑)

ボディサイドは・・・

ひとっ走りされてからご入庫されたので若干汚れが付いておりますが、それでもこの程度の汚れ方です。

アフターです↓

その汚れも無くなっていますが全然どこが違うかわからないと思います。 施工前後の写真を見比べて

探してみるのも、秋の夜長にピッタリの楽しみ方だと思います(笑)

ホイールは・・・

これまたひとっ走りしてきた後ですのでブレーキダストが付いていますが全然2年経過しているとは

思えない程お綺麗です。 実は距離も結構走られているんです。とてもそれを感じさせない綺麗さです!

アフターです↓

2年前のボディコーティング時にホイールコーティングもされています。 その甲斐あってか

オーナー様にも『ホイール掃除するのが楽だよ~』とお喜びになられておりました!

そうなんです。ホイールコーティングはホイールを洗うのが楽になるんです。特にブレーキダストが多く出る

輸入車にはお薦めのメニューです(^_^)/

そしてポルシェ718ケイマンSのボディコーティングメンテナンス完成いたしました!

如何でしょうか! と言っても変わり映えしないかと思います(汗)

しかし各部のアップで見て頂いた通り・・・違いがわかりません(^^;)

でもくどいようですが付着していた油分系の汚れも落ちてスッキリとした塗装肌に仕上がっております!

とてもお綺麗に乗られていますので次回のメンテナンスは・・・2年後でしょうか??

また2年後のご入庫お待ちしております(笑)

 

メンテナンスの時期やコーティング再施工のタイミングはお車のボディカラーやお車のご利用方法・

お手入れ状況、保管状況によって異なってきます。今回のケイマンSのように場合によっては2年毎でも

十分な場合もございます。

またお車の保管状況はコーティングだけではなく、お車そのものの劣化の進行に大きく影響を及ぼします。

その要因の一つは紫外線です。

この紫外線はあらゆる物を劣化させると言っても過言ではございません。 紫外線を浴びるか浴びないかで

劣化の進行が大幅に変化いたします。 それはコーティングも同じで屋外駐車とガレージ保管では

コーティングの寿命も変わってきます。 今回のケイマンSもガレージ保管という事もあってとっても状態は

良好でした。 屋内ガレージ最強です(笑)

そして私もついに自宅に立派な屋内ガレージを作ろうと決心いたしました!!

 

 

宝くじが当ったらね(^▽^;)

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

ブロンズ パールのN-BOXカスタムのメンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはホンダ N-BOXカスタムのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプレミアム グラマラスブロンズ パールのN-BOXカスタムは昨年の11月に

ボディコーティングを施工させて頂きましたお車です。

ちょうど1年経つタイミングでメンテナンスのご依頼を頂きました。ありがとうございます。

ダークカラーでしかも塗装の柔らかいホンダ車と言うことで何となく1年経過の状態も想像できますが(^▽^;)

早速メンテナンスの様子をビフォー&アフターでご紹介していきましょう!

まずはボンネットからです。

やはりシミが多いように見えますが・・・

アフターです↓

多くのシミは塗装面の上に乗っているような軽いシミでしたので磨き無しのメンテナンスでも

だいぶ綺麗になりました!  塗装を浸食している様なシミは残っています。

ルーフも・・・

良く見て頂くとボンネットと同じような状態なんですけど・・・

アフターは・・・

ルーフもだいぶスッキリと綺麗になりました(^_^)/~

リアウインドウ下などの隙間には・・・

どうしても汚れが溜まってしまいます。

アフターです↓

隙間が綺麗になるだけでお車の綺麗感がワンランクもツーランクも上がります!

このような細かな所が汚れていると車が古く見えてきますのでご注意下さい。

ボディサイドは・・・

すこし汚れていますが艶もあって塗装面自体はお綺麗だと思います。

アフターです↓

もちろんメンテナンス後は更にいい状態になります(*^^*)

そしていつもの鉄粉の付着状況ですが専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

この色がまた写真だとわかりにくいんです(^▽^;)

コーティングから1年程経過していますので、それなりの量の鉄粉は付いていました。

でも写真だと何が何だか・・・(;´∀`)

今回は塗装も柔らかいのでケミカル等を使って優しく鉄粉処理をいたしました。

そして最後はホイールです。

やや汚れています(^^;) 余談ですが最近の純正のアルミホイールもデザインが複雑でカッコイイのが

多いんですけど・・・洗いづらい(^^;)  洗いづらいですね~(笑)

複雑になればなる程洗いづらいですね~。

N-BOXカスタムのホイールも意外と複雑なデザインなんで洗い残しが無いように・・・

洗って最後に艶出しをしております。 もちろんタイヤも綺麗に仕上げております!

そしてプレミアム グラマラスブロンズ パールのN-BOXカスタム、ボディコーティングメンテナンス完成です!

いい艶に仕上がりましたヽ(^o^)丿

最初にお話いたしました様にダークカラーで塗装の柔らかいホンダという事で正直もっとシミが

多いかと想像していましたが、予想がいい方に外れてくれました(*^^*)

洗車キズも少なくて、とても大切にお手入れされているのが伝わって参ります。

おそらく、とても優しく洗車されているのでしょうね!これからもこの感じでお手入れ頑張って下さい(^.^)/

次回のご入庫も楽しみにお待ちしております!!

 

ブラックなどのダークカラーのお車はホワイトやシルバーなどのライトカラーのお車に比べますと塗装の痛みが

どうしても早いです。また屋根なしの屋外駐車の場合ですとその差は歴然です。特にソリッドブラックの黒系は

洗車でも簡単にキズが付いてしまいますので取り扱いには注意が必要です。

それと意外と見落としがちなのが洗車に使っているスポンジやクロスです。

ある程度使っているとパッと見は綺麗に見えても非常に細かな砂など異物が付いているものです。

そのまま使用すると洗車時に塗装面を傷つけてしまいますのでスポンジやクロスは、ある程度使用したら

定期的に新品に交換してください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

BMW5ツーリングの定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはBMW5ツーリングの定期メンテナンスです!

こちらのBMW5ツーリングは今年の5月にボディコーティングを施工させていただきましたお車です。

コーティング施工から6ヶ月ですが、3ヶ月時に一度メンテナンスにお越しくださっておりますので

今回は2度目のメンテナンスになります。 早いスパンでメンテナンスにお越しくださっていますので、

とてもお綺麗です。っと言うか、毎回毎回言っている気も致しますが何時見てもお綺麗なんです(*^^*)

そしてこれまた毎回言っている気も致しますが、何時もお綺麗なのでご紹介が大変です(笑)

今回もビフォー&アフターの違いが伝わりにくい予感がいたしますが、張り切ってまいりましょう!

まずはボンネットからです。

ビフォーです↑ 写真ですと少しわかりにくいんですけど若干汚れてはいます。

汚れてはいますがこの時点でも、すでに綺麗かと思います(笑)

アフターです↓

やっぱり違いが伝わらないと思います(^^;) それだけ元々お綺麗だって事です(笑)

ルーフは・・・

前日の雨の名残で少し汚れています。

アフターです↓

細かく見ていけば少しシミやスクラッチ等は確認できますが、普段は気になるような事も無いかと思います。

やはり塗装面自体はまだまだお綺麗ですので汚れている所を探して他の場所をご紹介していきましょう(笑)

と言いましてもあまり無いんです。強いて言えば・・・

窓枠の下に少し汚れが溜まっているくらいです。

この様な段差がある所やエンブレムの淵などの汚れは放置してしまうと時間が経てば経つほどに

汚れが固着してしまい、気が付いた時には汚れが簡単には落とせない状態になってしまいます。

そうなる前に定期的にお掃除をしておけば簡単に落とせます。

 

それと鉄粉の付着状況の報告ですが・・・

黒くポツポツと見えるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

これまた、ご紹介するのが心苦しいくらいとても少なかったです(笑)

アフターの写真を載せるほどでもございませんけど、せっかく写真撮ったので・・・

↑アフターでした(笑)

それとホイールは・・・

これまたお綺麗です。

アフターです↓

光の加減で少し色味が違いますけど・・・綺麗になったでしょう? 元々ですが(^^;)

それと6ヶ月前にも樹脂コーティングをしたのですが・・・

リアワイパーが白く褪せてしまったとの事で、こちらは再コーティングしました。

コーティング時にフロントのアンダーグリル部も樹脂コーティングしたのですが、そちらはまだまだ黒く

艶もあるんですけどリアワイパーは落ちてしまったようです。

樹脂コーティングの効果は樹脂部の劣化具合や樹脂の素材などにもよってまちまちなんですけど

目安としては半年~1年程でしょうか。 2年位しても綺麗な場合もございますのでお車の環境などでも

違いが出てくると思います。

アフターです↓

今回は前回と違うコーティング剤を使用致しました。

どちらのコーティング剤が長持ちするか様子を観察していきたいと思います。

ただ素材との相性があると思いますので、どちらのコーティング剤がいいかは一概には判断できないかも

知れません。  経過観察していきます。

 

今回はフロントウインドウのコーティング再施工のご依頼も頂いております。

↓は現状です。

ウインドウはコーティングしてから6ヶ月以上経過していますので撥水力が少し落ちてきていました。

古くなったコーティングを一度落としてガラス表面をリセットしていきます。

その後にウインドウ専用コーティング剤で再コーティングをします。

最後に撥水チェックをして完成です(^_^)/

そしてBMW5ツーリングのボディコーティングメンテナンス完成いたしました!

よくお話してますがブラックやダークブルーなどダークカラーのお車はボディコーティングや

メンテナンスをすると施工前後の違いが写真でもわかりやすいんです。しかしパールホワイトは・・・(汗)

写真だと違いが分かりにくいです。しかもいつもお綺麗にされているお車なので尚更です(^▽^;)

でも逆にいつも綺麗にお手入れされていて嬉しく思います。

私の車ではないんですけど(笑)私がお手伝いさせて頂いたお車を何時も綺麗にされているのを見ると

やはり嬉しくなります。 何時までも綺麗なまま大切にお乗りください!

そしてまたお手伝いさせてください(笑)

 

メンテナンスの時期やコーティング再施工のタイミングはお車のボディカラーやお車のご利用方法・

お手入れ状況、保管状況によって異なってきます。特にボディカラーによって大きく左右される事も多いです。

メンテナンスの目安としては約6か月ごとです。保管状況やお手入れ状況がよければ1年毎でもいいかと思いますが

どうしても痛みや進行が早い屋外駐車の方やダーク系カラーのお車は、もう少し早いタイミングでの

メンテナンスをお勧めいたします(^_^)/

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

チャンピオンイエローのスイフトスポーツ、メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはスズキ スイフトスポーツのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのチャンピオンイエローのスイフトスポーツは今年の4月にボディコーティングを

施工致しましたお車です。

施工から6ヶ月が経ち今回はメンテナンスのご依頼を頂きました。

いつ見ても目の覚るような綺麗なイエローですね!

そんな鮮やかなチャンピオンイエローのスイフトスポーツもコーティング施工から半年程経過していますが

艶もあってお綺麗です。お綺麗ですが実はよくよく見ますと結構汚れ気味なんです。でも↑の写真の様に、

意外と汚れが目立ちません(笑)

そんなスイフトスポーツのメンテナンスのご様子をビフォー&アフターでご紹介していきましょう。

まずはボンネットからです。

ボンネットは汚れも少ないです。それより大事なのは塗装面の状態です。

ソリッドのイエローなので正直シミは多いかと思いましたがオーナー様のお手入れがいいようで

シミもスクラッチも少なめでした(^_^)/

アフターです↓

写真だとイマイチわかりませんね(^^;) シミも少ないです!!

ルーフも・・・

少し汚れていますが塗装面自体はそれ程傷んではなさそうです。

アフターです↓

屋外駐車とは思えない程お綺麗です。

リアは・・・

さすがに雨が降れば黒い雨筋は付いてしまいますが・・・

水アカのこびり付きも無く洗車で簡単に落とす事が出来ます。

ボディサイドも・・・

ドアノブから黒く筋が伸びていました。

アフターです↓

グリス分を含んでいる雨筋ですと洗車で落とせない事もございますが、そのような時はメンテナンス剤等で

優しく拭いてあげると簡単に落ちますのでお試しください。

そして更に下の方を見ていくと・・・

やっと汚れている感が感じられます(笑)  ちなみに中央付近に白っぽく横線が見えますが

これはキズではなくて店内の様子が映り込んでいるだけです(^^;)

アフターです↓

スッキリとしました。綺麗だと気持ちいいですね(*^^*)

ホイールは・・・

こちらも少し汚れていて黒がグレーになってしまっています。でも本当は・・・

艶ピカに黒なんです! 黒いと足元が引き締まりますね!!

そしてチャンピオンイエロー4のスズキ スイフトスポーツのコーティングメンテナンス完成いたしました!

いかがでしょうか。  ご入庫時も光沢もあって綺麗だな~ なんて思ったんですけど

やっぱりメンテナンスをしますと綺麗さが違います(笑)

光沢感がより向上して鮮やかなチャンピオンイエロー4が更に鮮やかになりました(^_-)-☆

 

コーティングメンテンスは早め早めに行うのがお薦めです。特にダーク系カラーのお車は早めがいいです。

と言いますのもコーティングを行っていても汚れやシミが付着し徐々にボディがくすんできます。

普段のお手入れもそうなんですが、その汚れや雨ジミなどが固着してしまう前に洗車を行なえば汚れの付着が

低減できます。逆に汚れが固着してしまうと洗車やメンテナンスでも落ちなくなってきます。

そうなる前、汚れが固着する前に洗車やメンテナンスを行ない、落ちる汚れは早めに落としていくのが長期に

渡り美観を維持するポイントです(^.^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ダイハツ ミライースの定期メンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはダイハツ ミライースのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのミライースはボディコーティング施工から間もなく1年半ほど経過致しますお車になります。

今年の春に一度メンテナンスにお越しくださっておりますので今回は2度目のメンテナンスのご依頼です。

少しだけ汚れてはいますけど、まだまだ艶も感じられます。

しかし各部をじっくりと見ていけば、やはり1年半ほどの痛みも見えてきます(^^;)

ではミライースのメンテナンスのご様子を今回もビフォー&アフターでご紹介していきましょう!

まずはボンネットからです。

前回メンテナンス時にボンネットは軽く磨いて再コーティングしていますのでシミや

スクラッチは少ないですね(^_^)/

アフターです↓

それでもメンテナンス後は更にスッキリとしたと思います。

ルーフは・・・

シミが増えてきました(^_^;) 同じ水平面でもボンネットは一度軽く磨いていますので

シミ等少なかったんですけど、ルーフは純粋に1年半ほど経過した痛み具合になります。

アフターです↓

当店のスタンダードなメンテナンスでは磨きをしませんので、深いシミやスクラッチは残ってしまいます。

それでも↑くらいまで綺麗になりました! もしシミが気になるようでしたら磨き有りのメンテナンスの

ご用意もございますのでお気軽にご相談ください。

ルーフと言えば、ご紹介する程の事ではないんですけど・・・

松の葉が刺さっていました(^o^)

抜いておきました(笑)  安心してください。穴は空いていませんから!

リアは・・・

エンブレムから黒い雨筋がダァ~と付いていますが・・・

コーティングがまだまだ効いていますので、水アカがこびり付いているような事はなかったです(*^_^*)

それといつもの鉄粉の付着状況のご報告です。

黒っぽくポツポツと見えてますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

前回のメンテナンスからまだ半年くらいですけど、少しだけ多めな印象です。

鉄粉の付着量は周りの環境によって大きく左右されます。ですので気を付けたくても

どうしようも無い事が多いのが実情です。 出来る事と言えばやはり定期的に鉄粉処置を

行っていくしかないかと思います。

そしてその鉄粉を処理しましたミライースのアフターの写真が・・・

なんという事でしょう。写真撮るの忘れてしまったようです(汗) いくらメモリーカードの中を確認しても

アフターの写真が出てきませんでした。  すいませんm(__)m

 

気を取り直して・・・ボディサイドです↓

泥ハネ等の汚れが付着しています。 この辺りに付く汚れはピッチやタールなど“硬い”付着物が

多いので優しく洗わないとキズが入りやすいので洗車時に注意が必要です。

アフターです↓

汚れもサッパリと綺麗になりました。

ホイールも・・・

汚れ気味でした。

アフターです↓

しっかりと洗って最後に艶出しをして仕上げています(^_^)/

それとウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いておりますのでウインドウコーティングの

様子もご紹介していきます。

↓は現状です。

こちらもウインドウコーティング施工から1年半ほど経過いたしまして、だいぶ撥水が乱れてしまいました。

リアも・・・

撥水が落ちてしまっていました。

この弱った撥水コーティングを除去してガラス表面をリセットいたします。

その後にウインドウ専用コーティング剤でコーティングをして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングも完成いたしました。

ウインドウコーティングは雨の多い季節だけではなく、これからの冬のシーズンにも有効なアイテムに

なります(^_^)/

そしてダイハツ ミライースのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!

いい艶に仕上がりました(^_^)/

ご入庫時もまだまだ艶が感じられましたがメンテナンス後は白さと艶がやはり違います。

キッチリとメンテナンスしますと艶感を感じにくいシルバーやホワイトなどのライトカラーでも

しっかりと艶を感じる仕上がりになります!

オーナー様もお喜びになられておりました。 ありがとうございました。

 

コーティングの撥水力はどうしても時経劣化などによって弱まってきます(;´∀`)

弱まるタイミングはお車の使用状況や保管状況そしてお手入れ状況などによって様々です。

そんな撥水が弱まった時、そんな時に活躍するのが・・・

R-511 ウォーターアドヴァンスです!

R-511 ウォーターアドヴァンスは洗車後の濡れたままの状態でシュシュッとスプレーして塗り込むだけ!

それだけでスピーディーに撥水を復元します!!

コーティング被膜にストレスを与えることなく、水玉コロコロの撥水をよみがえらせます。

洗車後の濡れたままの状態で塗布シュシュッとスプレーをして拭き上げるだけでOKの簡単施工です。

R-511 ウォーターアドヴァンスはPCX-S8やEXE、EXE evo1など撥水タイプのコーティング施工車におススメです!

こちらは¥1,980(税込)になります。

R-511 ウォーターアドヴァンスは簡単便利で、いい艶も出ますので簡易的なメンテナンス剤としても

ご利用いただけますので是非お試しください!

 

以上宣伝でした~。( ̄▽ ̄)

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

トヨタ マークXのメンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはトヨタ マークXのボディコーティングメンテナンスです。

ホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ マークXです!

こちらのお車は1年前にボディコーティングを施工致しましたお車になります。一度メンテナンスに

お越し下さっておりますので今回は2度目のメンテナンスのご依頼です。

前日の雨の名残でボディが若干濡れておりますが早速メンテナンスの様子をビフォー&アフターで

ご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットのビフォーです↓

予告通り、若干濡れています(笑) ただコーティング施工から1年経過のリアルな撥水状態が

確認できると思います。

屋外屋根なし駐車との事ですけどコーティング初期のコロコロの水玉撥水ではございませんが

まだ撥水が残っていました!

アフターです↓

塗装面のシミやスクラッチも少なくて、とても良好な状態でございます。

もちろん撥水性も向上しております(^_^)/

ルーフも・・・

シミやスクラッチが非常に少なく、撥水も残っていますね(*‘∀‘)

撥水の耐久性はお車の保管状況や使用条件によってバラバラです。大体ライトカラーのお車で

屋外屋根なし駐車の場合ですと半年~1年程で落ちてしまう事が多いんですけど、

こちらのマークXはだいぶ残っていますね!

アフターです↓

とても屋外屋根なし駐車とは思えない程良好です!

トランクも・・・

濡れているのでシミやスクラッチが確認できませんが・・・

とっても綺麗なんです!

ただ鉄粉は多めと言うほどではないんですけど・・・

それなりに付いております。

(黒っぽく点々と見えているのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。)

トランクは・・・

こちらの方がやや多めでしょうか?

鉄粉処置をしましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

ボンネットも・・・

トランクもスッキリしました。 もちろんボディ全体の鉄粉処置を行っております!

また鉄粉除去以外に細部の洗浄なども行っています。

メンテナンス方法もお車の状態に合わせて使用するクリーナー類やメンテナンス剤などを

選んで作業しております!

 

ボディサイドは・・・

雨が降るとドアの内部を通った雨水が流れ出てきて黒っぽい雨筋が付いてしまいます。

アフターです↓

綺麗になりました。

ドアの内部を通ってきた雨水はドア内部のグリス分を含んでおりますのでコーティングしていても

通常のシャンプー洗車程度では落ちない事もございます。 その時はメンテナンス剤等を使って

優しく拭いてください。

そして最後にホイールです。

いつ見ても眩しい位ピカピカのホイールですが、その眩しさをこらえてよ~く見ると

ブレーキダストなどで少し汚れています。  でも眩しくて気になりません(笑)

アフターです↓

よりピカピカになりました~!

これでもう眩しいのをこらえて見る必要はありません(笑)

 

それと今回はフロントウインドウのコーティング再施工のご依頼も頂いておりますので

そちらもご紹介してまいります。

↓は現状です。

ウインドウコーティングも施工から1年経過していますが、まだまだ撥水力も残っていました(*^_^*)

でも・・・

再施工のご依頼ですので一度コーティングを落として再度コーティングをしていきます。

撥水が残っているからと言って上塗りは致しません!

再度ガラス表面をリセットしてからコーティングです(^_^)/

アフターです↓

再施工前でも撥水力が残っていましたが、こうやって見比べるとやっぱり水玉の丸さが違いますね!

ウインドウコーティングは雨の日の安全に繋がりますので早め早めの再施工がお勧めです。

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ マークX、ボディコーティングメンテナンス完成いたしました!

とてもお綺麗なマークXでしたが更に光沢が向上して艶々なボディに仕上がりました!

オーナー様も『おぉ!やっぱり綺麗だな~』と、ニコニコ笑顔でお喜びになられておりました(*^_^*)

ありがとうございます。

昨年お車をご購入された後に、お仕事の関係でお車に乗れる機会が激減してしまい、

ほとんどマークXに乗る機会がなくなってしまったそうです。 しかしそのお仕事も片付き、

お車に乗れる機会が増えるようです! 良かった良かった!

これからマークXとの蜜月を楽しんでくだい(笑)

 

先ほども少しお話しいたしましたがコーティングの撥水の耐久性はお車の保管場所やご利用状況に

よってバラバラです。撥水が無くなるとコーティング被膜も無くなった(コーティングが落ちた)と

思われる方が多いのですが実は違うんです。  誤解なんです(;”∀”)

撥水が無くなってもコーティング被膜自体は残っています。

撥水はコーティング被膜の上に汚れが蓄積した場合や時経劣化などによって、

どうしても弱まってきます。2年経ってもピンピンに撥水しているお車もあれば半年程で

だいぶ弱っているお車もございます。

なので撥水維持の為にも皆様もメンテナンスは定期的に行いましょう(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ルナシルバーのホンダN-BOXにメンテナンスのご依頼です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはホンダN-BOXのコーティングメンテナンスです。

コーティング施工から間もなく2年を迎えようとするルナシルバーのN-BOXです!

一度メンテナンスにお越し下さっていますので、今回は2度目のメンテナンスになります。

タイミング的にも前回のメンテナンスから1年近く経ちますので、そろそろのメンテナンスの

時期だったんですけど左側面を道路脇から出ている木の枝で前から後ろまで木で引きずった跡が

付いてしまったとの事でご相談に来られました。

メンテナンスplusのコースで何とかなりますか??とのご相談でしたので”やってみましょう!”と言うことで

今回のメンテナンスはメンテナンスplusでのご依頼です!

メンテナンスplusは通常のメンテナンス内容に加えて洗車キズや今回のような線キズ等を特殊な

ケミカルで”埋め”て目立たなくします。 軽い研磨をしますので、ごく浅いキズでしたら除去できますが

基本的にキズを埋めて目立たなくするので時間の経過と共にキズがまた出てくることもありますので

定期的な施工がお薦めです。

そんなメンテナンスplusの様子をビフォー&アフターでご紹介していきましょう!

まずはボンネットのビフォーです↓

間もなく2年経過と言う事もございますが拭きキズが多いです(^^;)

アフターです↓

だいぶ拭きキズが目立たなくなりました! 埋めると言っても限界があって深いキズは埋まりません(^^;)

でも浅めのキズを埋めるだけでも、かなりスッキリとします!!

ルーフも・・・

塗装面が荒れ気味です。

アフターです↓

色的にキズが目立ちにくいカラーですけど、より目立ちません(笑) よくよく見ると拭きキズは

ありますが塗装面の汚れもスッキリとして綺麗になりました!

そして木の枝で付いたキズがこちらです↓

↑はセンターピラーです。ここは樹脂ですので少し厳しいかと思いましたが・・・

思ってた以上に綺麗になって作業した自分もビックリです(笑)

リアピラーも・・・

よく見て頂くと赤い矢印のような線キズが何本も確認できると思います。

この様な線キズがドアミラーやフェンダーなどにも付いていました。

アフターです↓

綺麗に除去できました。 これは”埋まった”のではなくて除去できていますよ(^_^)/~

ちなみに鉄粉の付着状況ですけど・・・

黒っぽく点々と見えるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

多い訳ではありませんが、そこそこ付いていました(^^;)

アフターです↓

鉄粉も綺麗になりましたよ!

鉄粉が無くなると洗車時にスポンジの滑りが違います(*^^*)

そして最後にホイールです。

汚れもすくないですね。

アフターです↓

でも洗うと艶々になります(笑)

そしてルナシルバーのホンダN-BOX、ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!

全体的にスクラッチがやや多めで塗装面も汚れが溜まりクスミ気味でした。その為に透明感も少し

損なわれていましたがメンテナンスplusでキズもスッキリとして透明感も出ましたよ!

オーナー様もキズが無くなってお喜びになられておりました! いゃ~よかったよかったヽ(^o^)丿

メンテナンスplusでもキズが埋まる限界がございますが、やはり通常のメンテナンスよりも

綺麗に仕上がると思います。 今回は明るい色のお車でしたが黒や紺色等のダークカラーのお車や

コーティングから数年経過した車にお薦めのメンテナンスプランになります。

特にダークカラーのお車は洗車キズがどうしても目立ってきます。だからと言って毎回磨いてキズを

除去していては塗装がどんどんと薄くなってきます。ですので塗装の膜厚維持の為にも埋めてキズを

目立たなくするのも一つの方法だと思います。

またごく浅いキズ程度でしたメンテナンスplusでも除去可能ですので今回の様に木の枝や雑草で付いたキズ、

軽く擦ってしまったキズ等でお悩みでしたらお気軽にご相談ください!

もちろん深めのキズはガッツリと磨いてキズを消す事も出来ますので(限界はございます)ガッツリ付いたキズも

修理に出す前にまずはご相談ください!

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。