ダイハツ キャストのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはダイハツ キャスト スタイルのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのダイハツ キャストは昨年の11月にボディコーティングを施工いたしました

お車になります。    コーティング施工から約半年のタイミングでメンテナンスに

お越しくださいました。 ありがとうございます。

この半年間のお車のお手入れ状況をお尋ねいたしましたら・・・

“あんまり洗ってないんじゃないかな~”との事でした(^.^)

ご覧のようにご入庫時は雨でしたのでリアルな雨の水弾き状況が紹介できます(笑)

本来のEXE evo1の水弾きは、水玉撥水ですけど汚れが蓄積している事もあって

ダラ~っとした水弾きになっています。

度々ブログに書いていますけど、撥水が無くなるとコーティング被膜も無くなった

(コーティングが落ちた)と思われるオーナー様が多いのですが実は違うんです。

頑固な汚れに覆われているだけなんです。

コーティングの撥水はコーティング表面に付いている“汚れの膜”を落とすだけでも、

撥水力が戻ります。

撥水がなくなった=コーティング被膜が無くなった訳ではございません。

そこでせっかくですので今回は各ケミカルを使用したときの水弾きの変化を

ご紹介していきたいと思います!

 

↓はシャンプーで洗車後の水弾きの状況です。

あまり水の弾き方は変わらないと思います

シャンプーはボディ表面に付いている軽い汚れしか落ちないんです。

ですのでコーティングが “頑固な汚れの膜” に覆われてしまったらシャンプー洗車程度では

落とせません。

 

次はシャンプー洗車後に特殊なケミカルで洗った後の撥水状況です↓

いかがでしょうか。 だいぶ水玉撥水に近づいてきたと思います!

もちろんコーティング被膜そのものが傷んでる場合は特殊な溶剤で洗っても撥水力が

弱っていたり全然撥水が回復しません。

しかし撥水以外の艶や光沢、防汚性等は維持しています。

(もちろん時間の経過と共にそれらの機能も経年劣化していきます)

 

メンテナンスでは最終的にメンテナンス剤で仕上げますので・・・

最終的にここまで気持ちいい水玉撥水に仕上がります!

やっぱりコロコロに弾いていると気持ちいいですね(^_^)/~

メンテナンスが終了したボンネットの仕上がり具合は・・・

と~ってもお綺麗です! メンテナンス前は汚れてはいましたけど塗装面自体は

シミやスクラッチがとっても少なくて良好です(*’▽’)

EXE evo1はやっぱりシミの付き方が少ないと思います!

 

ルーフも・・・

撥水が落ちてしまっていました(^^;

アフターです↓

ルーフもボンネット同様シミやスクラッチがとても少なくお綺麗です!

もちろん撥水力も回復しています(^_^)/

リアは・・・

黒く雨筋は付いていますけど、まだ水玉状に水をはじいていますね!

ボディサイドなどの垂直面はボンネットなどの水平面に比べますと“頑固な汚れの膜”が

付きにくいので水弾きが落ちにくいんです。

アフターです↓

雨筋も無くなってスッキリとしましたね!

ボディサイドも・・・

若干弱ってはいますけど水玉状に水を弾いていますね!

アフターです↓

サッパリと綺麗になりましたよ~。 水玉も撥水力が回復してコロコロになっております。

アフターの水弾きの写真撮ればよかった~(^▽^;) すいません。

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

黒っぽく点々と見えますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

少ないですね(*’▽’)

リアは・・・

フロントに比べますと、やや多めでした。

今回のキャストでは問題ありませんが、鉄粉等の異物が多く付いてしまうと撥水の

妨げになってきます。 綺麗に弾かなくなります。

ですので鉄粉等の異物は定期的に処理した方が、やはりいいんです!

鉄粉等を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

↑フロントも・・・

↓リアも・・・

サッパリと綺麗になりました!

そして最後にホイールです。

まあまあの汚れ具合です(^^;

アフター↓

ボディ同様、ホイールも綺麗ですと気持ちいいですね!

お車全体が引き締まります。

そしてダイハツ キャストスタイルのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!

艶と白さを取り戻し艶々のキャストスタイルに仕上がりましたよ~(^o^)丿

白いお車でも艶感の違いを実感していただけます!!

落ちていた水弾きも復活しております。 雨が降っている時に綺麗に水を弾いていると

気持ち良くないですか?? 気持ちいいですね(笑)

雨が降っているのに綺麗な車を見ると“やるなぁ~”と思うのは私だけではないはずです(笑)

梅雨が続きますが、これで少しでも気持ち良くドライブが出来るようになりましたら

嬉しく思います(*^_^*)

 

話は変わりますが↓は私のマイカーです。今回のキャストと同じ日に撮影しました。

昨年の夏にEXE evo1を施工しています。 施工から10ヶ月以上経過していますけど

まだまだ綺麗に撥水していますヽ(^o^)丿   やっぱり気持ちイイ~(笑)

コーティング直後に比べますと撥水力は落ちていますけど、まだまだ綺麗に水玉状態で弾いています。

ちなみにまだメンテナンス剤は使っていません。

同じコーティング剤でも車の使われ方や保管状況、お手入れ状況は様々です。

ですので水弾きが落ちてしまうタイミングはバラバラです(^^;

メンテナンスにお越しくださるお車を見ていると屋外屋根なし駐車ですと半年~1年位で

水弾きが落ちてしまうお車も多いです。逆に2~3年経っても綺麗に水を弾いている

お車もございます。

ただ先ほどもお話ししましたように撥水がなくなった=コーティング被膜が

無くなった訳ではございません。 痛み具合によってメンテナンスのタイミングや

頻度が変わってきますが、おすすめは車の汚れ(痛みが)進む前に早め早めに行うのが

理想だと思います! 綺麗な状態のときにメンテナンスをしていけば軽いシミなども

除去できます。シミや汚れを放置しておくとより進行していきますし、落ちる汚れも

落ちなくなってきます(汗)

落ちる内に落としていけば、綺麗な状態が長く続きます!

ですので綺麗と水弾きを長持ちさせる為にも、お車が綺麗なうちにメンテナンスをするのが

おすすめです(^_^)

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

コペン セロのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはダイハツ コペン セロのボディコーティングです。

H28年式のマタドールレッドパールのダイハツ コペンセロです!

当店はコペンのご入庫率が意外と高めなんですがコペンセロは当店初入庫になります!

皆様もご存じのように現行型のコペンデビュー時はローブがまず発売され、その後にエクスプレイが

追加、更にその後に今回の丸目のセロが追加され3つのスタイリングが楽しめるモデルになりました。

ここで終わりかと思いきや、まさかの第4のモデルとなるGR SPORTが追加され4つのバリエーションが

揃いました!

皆様のお好みはどれですか??  やっぱり可愛いのは今回のセロかな~と思います(^.^)

そんな丸目が可愛いコペンセロの現状を確認してまいりましょう!

 

まずはボンネットからです。

シミが多いっス(^^; 雨ジミというより花粉によるシミだと思います。

ルーフも・・・

シミが多いっス(;´∀`)

そのせいもあって塗装面に滑らかさがなくガサガサとしています。

トランクもやはり・・・

シミが目立ちます。 スクラッチもあるにはあるんですけど年式を考えますと少なめでした。

ボディサイドは・・・

垂直面ということもあってシミは少ないですね!

スクラッチが少なめなのが分かって頂けるかと思います。

ホイールは・・・

少し汚れ気味でした。

 

こちらのコペンセロはご購入されたばかりだそうです。初期登録がH28年ですので4年経過になり、

シミはございますが、その他のコンディションは良く、全体的にお綺麗だと思います。

しかし、やはりシミがオーナー様も気になるようですし、気持ち良くお乗りいただくためにも

ここは一度綺麗にリフレッシュをしていきたいと思います(^_^)/

では作業開始~~!

 

まずは洗車後に鉄粉等を除去していきます。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に

反応いたします。

と~っても少ないんです! ホントに4年経過??と思う程少ないんです(*’▽’)

反応しているにはしているんですけど・・・わかりにくいですね(^^;  これです↓

矢印の先に黒っぽくシミのように見えるのが反応している鉄粉です。

他にもよく見ればあるんですけど、少ないですよ~~。

トランクも・・・

少ないですね~。

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

黒っぽくシミのように見えていた鉄粉も綺麗になりましたね!  元々少なかったですけど(汗)

スッキリと綺麗になりました。  元々少なかったですけど(^▽^;)

今回鉄粉は少なかったんですけど実はボディには鉄粉以外にも色々な不純物が付くんです。

道路のタールや樹液そして時にはペンキのミストが付いていたりと様々な異物が付きます。

ですので例え鉄粉の反応がなくても鉄粉等の異物除去作業は必要なんです!

 

鉄粉等の除去が終わりましたらマスキングをして・・・

磨いてまいります。 今回はエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

ミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など除去する事で

塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がりお車全体の質感がUPいたします。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

 

今回使用致しましたコーティング剤は・・・

PCX-S7です!こちらは「極上の光沢」「優れた防汚性能」「優れた耐擦り傷性」が特徴の

低撥水タイプのコーティング剤になります。

PCX-S7の詳しい事はこちらからどうぞ! → PCX-S7

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう!

まずはボンネットです。

シミもスッキリとして綺麗になりました(^_^)/~

ルーフも・・・

ガサガサでした塗装面も艶々のスベスベになりメタリックが顔を出しました!

トランクも・・・

深めのスクラッチやシミの輪郭が残っている所もございますが綺麗になりました。

ボディサイドも・・・

より透明感が上がりサッパリとしています。

最後にホイールです。

黒光りしています(笑)

そしてマタドールレッドパールのダイハツ コペンセロ、ボディコーティングが完成いたしました!

施工前より赤味が増したと思います(*’▽’)  これが本来のマタドールレッドパールの赤なんだと思います!

ガサガサの原因である酸化被膜やシミを磨きで除去し、塗装面を平滑化した事で光沢が復元し

潤い感のあるクリヤーなボディに仕上がります。  それだけでも十分綺麗になるんですけど

更にコーティング剤を塗って塗装面の保護と光沢の維持、そして更に艶感あるボディに仕上げます!!

ここまでくれば新車にも負けない光沢感・艶感です(^_^)/

オーナー様も『凄い綺麗!!』と、その仕上がりを実感されているご様子でした!

 

中古車に限らず新車の展示車(外の展示車)もそうなんですが、洗車は濡れたクロスで拭くだけの

拭き上げ洗車をする場合が多いですけど・・・拭き上げ洗車ってキズが凄く付くんです(T_T)

そういう事もあって中古車は洗車キズ(スクラッチ)が多く付いている車両が多いです。

そうなると当然、展示期間が長ければ長い程、洗車回数が増える訳で洗車回数が増えれば増えるほど

洗車キズは増える訳でして(^^;)

幸い今回のコペンは洗車キズは少なかったです。これはもしかしたら展示している期間が

短かったのかも知れませんね! または販売店の方の洗車方法が上手かったのかも知れません(*^^*)

いずれにしてもキズやシミが増えると光沢感や艶が無くなって更にクスミが進むと透明感も

損なわれてきます。

でも安心してください! 磨けば輝きます!!

ですので中古車ご購入時はお車のリフレッシュ、そして気分のリフレッシュも兼ねてボディコーティングが

おすすめです!  新しい愛車に気持ち良くお乗りいただけると思います(^_-)-☆

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはこちらをご覧ください。

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

レーザーブルークリスタルシャインの新型タントご入庫です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはダイハツ新型タントのボディコーティングです。

レーザーブルークリスタルシャインのダイハツ新型タントです!

こちらは納車から間もない新車のお車になります。

新型のタントは当店初入庫になります。そしてこのレーザーブルークリスタルシャインも

お初です。このカラーがまたとても、いい色なんです。暗い所では濃い紺色のように見えますが

明るい所ですと緑がかった青と言いますか青みがかった緑と言いますか、レーザーブルーと言う

くらいですから青ではあるんですけど光の加減で色々な表情を見せてくれるボディカラーです!

そんないい色のレーザーブルークリスタルシャインですがご入庫時は・・・

少し?汚れておりました。 納車から間もないんですけど花粉の時期&小雨の影響で

少し?汚れておりました。

このままですと現状のご報告ができませんので洗車後に撮ったのがこちらです↓

綺麗です(笑)  塗装の曇りもとっても少なくてお綺麗ですね!

ダイハツは新車時の塗装の曇りが少ないと個人的に思っています。

ルーフは・・・

既にシミが出来ていました。   意外と多いんです(^^;)

ボディサイドは・・・

こちらの写真は洗車前です。 シミはないんですけどボンネットに比べると若干曇りを感じます。

若干です(笑)

リアも・・・

少し曇っていてライトの映り込みがモヤけ気味ですね。

ホイールは・・・

こちらも少し汚れていました。

 

ご入庫時は少し汚れていましたが洗車してから確認してみると塗装自体は全体的に曇りも少なくて

良好でした。しかしボディのサイド面は僅かな曇りと、ルーフには早くもシミが確認できます。

おそらく花粉の影響もあると思います。

今回はこの辺りをスッキリとして新車以上の新車に仕上げていきたいと思います!

それでは作業開始~!!

 

まずはウインドウコーティングからご紹介していきましょう!

ウインドウコーティングはボディコーティングと同時に施工のご依頼を頂く事の多い、

当店の人気オプションメニューです。  もちろんウインドウコーティング単品での施工も

承っております! お気軽にお問い合わせください。 ←(宣伝その1)

↓は現状になります。

油分の付着も少なめですね。

今回は全面のご依頼ですので・・・

全てのウインドウの下地を整えます。

ガラス表面が綺麗になりましたらウインドウ専用コーティング剤・・・

PGS-33で撥水処理します。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたコーティング剤です!

コーティングが済みましたら最後に撥水確認をして・・・

ウインドウコーティング完成です!

 

そしてお次はボディです。

洗車をした後に鉄粉の付着確認をいたします。専用のクリーナーをシュシュッと吹き掛けますと

鉄粉が紫色に反応いたします。

写真だと色的にも確認しにくいかもしれませんが、実際少なめでした(^_^)/

リアも・・・

よく見るとポツポツと確認できますが少なかったです。

という事で今回の鉄粉処理は軽めの方法で処理しております。

 

鉄粉が終わりましたら今度はマスキングをして磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車(塗装面の状態)によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドの

マッチングを変えてポリッシングしています。

当店では新車でもここまでしてからコーティングを塗っていきます。

そしてそのコーティング剤ですけど今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です!

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた滑水被膜を形成し、

外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

スッキリとスベスベです(*^_^*)

ルーフも・・・

シミもサッパリとして綺麗になりました。

ボディサイドも・・・

軽い曇りも取れて、よりスッキリとクリヤーになりました。

リアも・・・

ライトの映り込みがクッキリとしましたね!

そしてホイールですが、今回はホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので

ホイールコーティングをして・・・

艶々になっています!

ホイールコーティングはボディコーティングと同時施工いたしますとホイールコーティングのお値段が

20%OFFになりますので同時施工がとってもお得です。 ←(宣伝その2)

そしてレーザーブルークリスタルシャインのダイハツ新型タント、新車コーティングが完成いたしました!

いい艶に仕上がりました~!(^^)!

より一層色の深み・艶やかさを感じて頂ける仕上がりになったと思います!

オーナー様も『凄いピカピカだぁ~と笑顔でお喜びになられておりました ありがとうございます!

そしてタマゴもありがとうございました。(謎)

ガラスコーティングは屋外の太陽の下で見ると、もちろんキラッといい艶感で綺麗なんですけど、

夜の街灯の下などライトに照らされるとこれがまた綺麗でいい感じなんです!

今回のレーザーブルークリスタルシャインもライトの下で見ると綺麗ですよ~(*”▽”)

皆様もコーティングしたら是非夜な夜な街灯の下に止めてニヤニヤしながら愛車を眺めて下さいね(笑)

 

 

最後にコロナウイルスについて。

今だコロナウイルスの収束の気配を感じません。

最近毎回書かせていただいておりますが当店では少しでもお客様に安心していただけますよう、

お客様対応時にはマスクを着用して応対させていただいております。

手洗いや手指アルコール消毒も頻繁におこなっております。元々仕事柄、手洗いは

凄~く頻繁なんですけど(^▽^;)

また代車も安心してご利用いただけますよう、その都度アルコール消毒をして対応しております。

店内のイスやテーブルもその都度拭いて回っています。

最近ではお客様のイスの近くに、こちらの・・・

その名も・・・『ウイルスとれる~ん』を設置!

なんでも、浮遊するウイルスをキャッチして離さないという布地なんだそうです。

収束の気配はまだまだ感じる事は出来ませんが収束するまで上記の対策等を続けていきますので

宜しくお願い致します。

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

ダイハツ コペンのボディコーティングです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはダイハツ コペンのボディコーティングです。

こちらのDCダークグリーンマイカのダイハツ コペンは2年前に当店でボディコーティングを

施工させていただきましたお車です。

実は今回で3度目のボディコーティングのご依頼になります! いつもありがとうございますm(__)m

今回はヘッドライトの曇りが進んできたとの事でヘッドライトクリーニングのご依頼も頂いております。

では早速コペンの現状を見てまいりましょう!

 

まずはボンネットからです。

スクラッチが多くなってきました(^▽^;) 塗装もクスミ気味ですね。

ルーフも・・・

同じような感じです。屋外駐車のダークカラーですので、どうしても痛みが進んでしまいます(^^;

トランクは・・・

やはりスクラッチが目立ちます。シミも結構ありますね(汗)

ボディサイドも・・・

所々にシミが付いています。

それとヘッドライトです。

真っ白ではないですけど白いです(^^;

反対側は・・・

こちら側の方が痛みが進んでいるようです。

中が見えません(^▽^;)

樹脂製のヘッドライトはボディの塗装同様に時間が経過すればするだけ傷んできます。

 

2年経過相応のスクラッチやシミなどございますが今回のコペンは軽い磨きでのご依頼となります。

と言いますのも2年毎にコーティングの再施工をご希望をされている事もあって、その都度強い磨きを

していたら塗装がどんどん薄くなってしまいます(^^;

まだまだ長~く大切にコペンにお乗りになられるそうですのでオリジナル塗装の膜厚維持の為に

塗装を多く研磨しない軽い磨きがご希望との事でした。

まさにその通りです。磨けば磨くほどシミやスクラッチは減りますが塗装も減ってしまいます(^^

今回も如何に少ない研磨量で綺麗にしていくか? っと考えて作業するのが、この仕事の楽しい所でも

あるんです(笑)  さて今回はどうしようかしら?? 楽しみながら作業を進めてまいりましょう(笑)

作業開始~!!

 

まずは洗車です。 その後に鉄粉などの付着物を除去していきます。

↓の黒っぽく点々と見えているのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

2年ぶりですので、それなりに付いていますけど2年ぶりと考えますと多くはないと思います。

リアも・・・

それなりの量は付いていますが特に多くはないと思います。

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりましたね!

リアも・・・

サッパリとしました。

鉄粉が多く付いていると水が綺麗に流れないなど撥水の妨げにもなるんです。

鉄粉処理は意外と重要なんです(^_^)/

鉄粉処理が終わりましたら・・・

マスキングをして磨いていきます。今回は軽い磨きのベーシックプランでの磨きになります!

ベーシックプランはごく浅い線キズや水垢・雨ジミなどを軽い磨きで除去する

ライトポリッシングのプランです。

こちらのベーシックプランは”塗装の研磨量を抑えたい”方や”塗装の傷や痛みがひどくないお車!”

また状態にもよりますが新車ご購入から1ヶ月以上6ヶ月以内のお車、等におすすめのプランになります。

お車の状態によっては1つ上のプランをお薦めさせて頂く場合もございます。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。 今回使用いたしましたのはこちらの・・・

PCX-S7です!

こちらは「極上の光沢」「優れた防汚性能」「優れた耐擦り傷性」が特徴の低撥水タイプの

コーティング剤になります!!

PCX-S7の詳しい事はこちらからどうぞ! → PCX-S7

 

それとヘッドライトを磨く時はこんな感じです↓

カワイイ(笑)

ちなみにボンネットに見える白い筋状の物はボディ研磨時に出たコンパウンドの粉です。

1台磨くと店内も粉だらけになります(笑)

 

では各部の仕上り具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

今回は軽めの磨きでしたので深めのシミやスクラッチが残っています。

しかし塗装面のクスミと浅めのスクラッチを除去しただけでも色と艶そしてクリヤー感が

全然違います(^_^)/

ルーフも・・・

もっと磨き込めば↑の線キズも除去できると思いますが磨きません!(笑)

トランクも・・・

軽い磨きですがだいぶサッパリとしました。もちろん良く見ればスクラッチやシミが残って

いますけど十分にお綺麗です!

ボディサイドも・・・

シミが消えて綺麗になりましたね!

そしてヘッドライトも・・・

クリヤーになりました(^_^)/

反対側も・・・

中が良く見えます(笑)

そしてDCダークグリーンマイカのダイハツ コペン、ボディコーティングが完成いたしました!

少しクスんでいましたボディもまた艶々になりましたよ~ヽ(^o^)丿

そして今回もヘッドライトクリーニングの効果が出ていると思います!

ヘッドライトが綺麗になるだけでも、お車の印象が大きく異なります。ヘッドライトが白濁していたり

黄ばんでいると車が古く見えてしまいます。

そしてボディです!施工前はボディに光を当てるとキズがギラギラと乱反射して見えていましたが

施工後はスクラッチが減ったことでギラついた感じが無くなりスッキリと艶々にしました。

まだまだ人気物L880型ダイハツ コペンのボディ&ヘッドライトのリフレッシュでした!!

 

最後にコロナウイルスについて。

コロナウイルスの感染拡大が続いていますね(涙)当店では少しでもお客様に安心していただけますよう

お客様対応時にはマスクを着用して応対させていただいております。

また代車も安心してご利用いただけますよう、その都度アルコール消毒をして対応しております。

店内のイスやテーブルもその都度拭いて回っています。

収束の気配はまだまだ感じる事は出来ませんが収束するまで上記の対策は続けていきますので

宜しくお願い致します。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ダイハツ キャスト スタイルのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはダイハツ キャスト スタイルのボディコーティングです。

こちらのダイハツ キャストは納車間もない新車のお車になります!

ご存知の方も多いと思いますがダイハツ キャストは「スタイル」「アクティバ」「スポーツ」

3つのタイプがあって、今回お越しくださったのは「スタイル」になります。

見ての通り「スタイル」はシックで落ち着いた大人な雰囲気になります!

そんな大人な雰囲気のキャスト スタイルの現状を確認していきましょう。

まずはボンネットからです。

少しだけ汚れ気味ですけど、それを差し引いても若干曇り気味です。

ルーフも・・・

ボンネット程は曇りは気になりません。

ボディサイドは・・・

こちらの若干曇っていて映り込んでいるライトの輪郭がぼやけていますね。

リアも・・・

基本的にはお綺麗なんですが・・・いまいちスッキリとしていませんね(^^;)

ホイールは・・・

納車間もないとは言え、どうしても走れば汚れてしまうものですね(^_^;)

 

ご覧頂きました様に基本的にはお綺麗なんですけど、なんでしょう?なんと言いますか・・・

スッキリとしていないんです。 スカッ!っとしていないと言ったらわかりやすいかも??です。

オブラートに包まれているかのように透明感が足りません。

ちなみに・・・子供の時は薬を飲むのにはオブラートが無いと苦くてたまりませんでしたが

今ではオブラートなしでも苦い薬も飲めるようになりました(^_^)/  大人になったなぁ~俺。

ほんとアレがあって良かった~(笑) それとオブラートだけを一枚舌の上に乗せるとオブラートが

解けていくじゃないですか? あれって楽しくなかったですか??

好きだったなぁ~アレ。  ← どうでもいい話でした(笑)

話がそれましたが、車って新車時が最高の状態と思われる事が多いんですが、実はこの様に曇っていたり

加修(塗装の手直し)の後が残っていたり保護シートの糊が残っていたりと色々と問題が多いのが実情です。

当店ではそれらの不具合箇所を処理してからコーティングしています(^_^)/

では今回も新車をもっとスッキリとした気持ちいい状態に仕上げていきましょう!

作業開始!!

 

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉の除去を致します。専用のクリーナーを吹き掛けますと

鉄粉が紫色に反応します。

意外と付いていますね(^_^;)  まぁでも新車でもこれ位付いてるのは珍しい事でもないんです。

リアは・・・

クリーナーで流れちゃっているので(汗)少しわかりにくいんですけど、よく見ると黒っぽく斑模様の

ように見えると思います。 結構付いていました(^_^;)

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリと綺麗になりましたね!

リアも・・・

綺麗になりました(^_^)/

鉄粉処理が終わりましたらマスキングをしていきます。

マスキングが済みましたらボディを磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車(塗装面の状態)によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを

変えてポリッシングしています。

磨きが終わりましたら、コーティングへと進みます!

ここまでがコーティングをする為の下準備になります。当店では新車でもこれ位してからコーティングを

していきます(^_^)/

そして今回使用致しましたコーティング剤は・・・

カービューティープロの最上級コーティング剤“EXE evo1″です

「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、

汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

「EXE-evo1」は2層コーティングで水玉撥水になります。

2層コーティングと言う事は2度コーティングを塗るという事になります。その分作業に時間が

掛かってしまう為、お値段も少し高めの設定となりますが2層コーティング効果を実感して頂けると思います!

 

では各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

曇りも無くなってスッキリしました!!

ルーフも・・・

クリヤーですね。

ボディサイドだって・・・

曇りが無くなってライトの映り込みもクッキリとシャープになりました(^_^)/

リアも・・・

施工前の写真と見比べて頂くとスッキリ感の違いがよく分かると思います。

ホイールも・・・

艶出しをして仕上げております。

そしてダイハツ キャスト スタイルの新車コーティングが完成いたしました!

新車以上に綺麗に!そして輝いておりますヽ(^o^)丿

施工前後の違いがわかりにくい新車のパールホワイトですが、それでもしっかりと磨いて

ボディの曇りを取りってからコーティングしますと艶と透明感か向上致します!

更に今回使用致しました「EXE-evo1」がいい艶を出します(^_-)-☆

発売以来ご好評を頂いております「EXE-evo1」、私も自分の車で試していますがやはりシミが付きにくい

印象です。 水玉撥水が好きだけどシミが気になる・・・そんなお悩みのオーナー様にお薦めです!

 

新車でも納車前にスクラッチが付いたりシミが付いたり、曇り(白ボケ)が酷い等、何かしらの不具合が

ある事が非常に多いのが実情です。

当店はそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてからコーティングをしています。

新車を新車以上に輝かせるには下地作りが重要です!

ですので新車のコーティングも専門店のカービューティープロ カラーズへ是非どうぞ~(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ダイハツ ミライースの定期メンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはダイハツ ミライースのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのミライースはボディコーティング施工から間もなく1年半ほど経過致しますお車になります。

今年の春に一度メンテナンスにお越しくださっておりますので今回は2度目のメンテナンスのご依頼です。

少しだけ汚れてはいますけど、まだまだ艶も感じられます。

しかし各部をじっくりと見ていけば、やはり1年半ほどの痛みも見えてきます(^^;)

ではミライースのメンテナンスのご様子を今回もビフォー&アフターでご紹介していきましょう!

まずはボンネットからです。

前回メンテナンス時にボンネットは軽く磨いて再コーティングしていますのでシミや

スクラッチは少ないですね(^_^)/

アフターです↓

それでもメンテナンス後は更にスッキリとしたと思います。

ルーフは・・・

シミが増えてきました(^_^;) 同じ水平面でもボンネットは一度軽く磨いていますので

シミ等少なかったんですけど、ルーフは純粋に1年半ほど経過した痛み具合になります。

アフターです↓

当店のスタンダードなメンテナンスでは磨きをしませんので、深いシミやスクラッチは残ってしまいます。

それでも↑くらいまで綺麗になりました! もしシミが気になるようでしたら磨き有りのメンテナンスの

ご用意もございますのでお気軽にご相談ください。

ルーフと言えば、ご紹介する程の事ではないんですけど・・・

松の葉が刺さっていました(^o^)

抜いておきました(笑)  安心してください。穴は空いていませんから!

リアは・・・

エンブレムから黒い雨筋がダァ~と付いていますが・・・

コーティングがまだまだ効いていますので、水アカがこびり付いているような事はなかったです(*^_^*)

それといつもの鉄粉の付着状況のご報告です。

黒っぽくポツポツと見えてますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

前回のメンテナンスからまだ半年くらいですけど、少しだけ多めな印象です。

鉄粉の付着量は周りの環境によって大きく左右されます。ですので気を付けたくても

どうしようも無い事が多いのが実情です。 出来る事と言えばやはり定期的に鉄粉処置を

行っていくしかないかと思います。

そしてその鉄粉を処理しましたミライースのアフターの写真が・・・

なんという事でしょう。写真撮るの忘れてしまったようです(汗) いくらメモリーカードの中を確認しても

アフターの写真が出てきませんでした。  すいませんm(__)m

 

気を取り直して・・・ボディサイドです↓

泥ハネ等の汚れが付着しています。 この辺りに付く汚れはピッチやタールなど“硬い”付着物が

多いので優しく洗わないとキズが入りやすいので洗車時に注意が必要です。

アフターです↓

汚れもサッパリと綺麗になりました。

ホイールも・・・

汚れ気味でした。

アフターです↓

しっかりと洗って最後に艶出しをして仕上げています(^_^)/

それとウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いておりますのでウインドウコーティングの

様子もご紹介していきます。

↓は現状です。

こちらもウインドウコーティング施工から1年半ほど経過いたしまして、だいぶ撥水が乱れてしまいました。

リアも・・・

撥水が落ちてしまっていました。

この弱った撥水コーティングを除去してガラス表面をリセットいたします。

その後にウインドウ専用コーティング剤でコーティングをして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングも完成いたしました。

ウインドウコーティングは雨の多い季節だけではなく、これからの冬のシーズンにも有効なアイテムに

なります(^_^)/

そしてダイハツ ミライースのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!

いい艶に仕上がりました(^_^)/

ご入庫時もまだまだ艶が感じられましたがメンテナンス後は白さと艶がやはり違います。

キッチリとメンテナンスしますと艶感を感じにくいシルバーやホワイトなどのライトカラーでも

しっかりと艶を感じる仕上がりになります!

オーナー様もお喜びになられておりました。 ありがとうございました。

 

コーティングの撥水力はどうしても時経劣化などによって弱まってきます(;´∀`)

弱まるタイミングはお車の使用状況や保管状況そしてお手入れ状況などによって様々です。

そんな撥水が弱まった時、そんな時に活躍するのが・・・

R-511 ウォーターアドヴァンスです!

R-511 ウォーターアドヴァンスは洗車後の濡れたままの状態でシュシュッとスプレーして塗り込むだけ!

それだけでスピーディーに撥水を復元します!!

コーティング被膜にストレスを与えることなく、水玉コロコロの撥水をよみがえらせます。

洗車後の濡れたままの状態で塗布シュシュッとスプレーをして拭き上げるだけでOKの簡単施工です。

R-511 ウォーターアドヴァンスはPCX-S8やEXE、EXE evo1など撥水タイプのコーティング施工車におススメです!

こちらは¥1,980(税込)になります。

R-511 ウォーターアドヴァンスは簡単便利で、いい艶も出ますので簡易的なメンテナンス剤としても

ご利用いただけますので是非お試しください!

 

以上宣伝でした~。( ̄▽ ̄)

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

ダイハツ キャンバスにボディコーティングです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはダイハツ ムーブキャンバスのボディコーティングです。

ナチュラルベージュマイカメタリックのダイハツ ムーブキャンバスです。

ホワイトのアクセントを効かせた “ホワイトアクセント リミテッド “ですね!

インテリアはアクセントカラーにブラウンが使われていて落ち着いた雰囲気に仕上げられています。

見ても、乗っても癒される可愛いキャンバスです(*^^*)

こちらのキャンバスは納車間もない新車になります。そんな新車キャンバスの現状を早速確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

納車からまだ数日なんですけど、その間に雨にも降られていますので少し汚れ気味でした。

しかし塗装自体はお綺麗です。

ダイハツの塗装は曇り(白ボケも)も少なくて全般的に綺麗です。

ルーフも・・・

少し汚れていました。

ボディサイドは・・・

少し白くボケている感じもします(^^;

リアも・・・

若干ですが白くボケているかな~。

ホイールは・・・

こちらも少し汚れ気味でございました。

 

先ほどもお話しいたしましたがダイハツは比較的、塗装が綺麗で曇り(白ボケ)も少ないと思います。

今回のキャンバスもボンネットやルーフに比べるとボディサイドは少しだけ白っぽくボケていました。

このボケですが、これがまた写真ですと上手く写らないんです(^^;)

白ボケと言うくらいですので白っぽく霞んでいてクリヤーじゃないんです。景色の映り込みなども

ピントの合っていない写真のようにシャキッとしないんです。

こちらのキャンバスはそこまで酷くはございませんが、世の中にはそのような新車もいっぱいございます(涙)

新車を新車以上にサッパリと綺麗にするにはやはり下地が大切です!

という事で下地をサッパリとしてコーティングしていきましょう。 作業開始~!!

 

まずはウインドウコーティングからご紹介していきましょう。

↓は現状です。

これは水が掛かっている状態です。水を弾く事もなく、とてもお綺麗です。

水を掛けて見て弾くようでしたら、何かしらの油分等の付着物があるという事ですので

そのままコーティングしてしまうと汚れをコーティングで閉じ込めてしまう事になります。

ですのでご自分でウインドウコーティングされる方は必ず油膜等を落としてからコーティングしてください。

もちろん当店にご依頼を頂ければ・・・

油膜が付いていようが、いまいがガラス面を綺麗にしていきます(笑)

綺麗になりましたらウインドウ専用コーティング剤でコーティングして最後に撥水確認をしましたら・・・

ウインドウコーティングは完成いたしました!

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉を除去していきます。専用のクリーナーを吹き掛けますと

鉄粉が紫色に反応いたします。

黒っぽく点々と見えるのがクリーナーに反応している鉄粉です。

新車ですが結構付いていますね(^^;)

リアも・・・

ポツポツと確認できます。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと・・・

綺麗になりました!

そしてマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車(塗装面の状態)によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを

変えてポリッシングしています。

 

磨きが終わりましたら、コーティング剤の出番です!

今回使用致しましたコーティング剤は・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です!

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた滑水被膜を形成し、

外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

スッキリとスベスベです(^_^)/

ルーフも・・・

綺麗になりました。

ボディサイドは・・・

白ボケも取れてスッキリとクリヤーになりましたよ~!

ライトの映り込みもキリッとシャープになりました。これ実車で見比べて頂くと

もっと施工前後の違いが分かるんですけど・・・(^^;)

リアの写真の方が違いがわかるかな??

どうですか??施工前の写真と見比べてくださいね。 スッキリとしているでしょう??

ホイールは違いがわかりやすいです↓

綺麗です(笑)

そしてナチュラルベージュマイカメタリックのダイハツ ムーブキャンバス、新車コーティングが完成です!

スッキリと艶々に仕上がりました~ヽ(^o^)丿

白ボケも無くなってキリッとシャープに景色が映り込むようになりました。

オーナー様も『うわっ!綺麗!!』とお喜びになられておりました! ありがとうございます。

そう!そうなんです!新車もちゃんと磨いてコーティングすると新車よりも更に綺麗になるんです(*^。^*)

皆様も是非お試しください!!

 

新車でも新車特有の曇りが酷いお車やシミやキズが入っているお車、また鉄粉が多く付いているお車も

実は多いです。しかしそれらの不具合箇所を処理をしないでコーティングをするディーラーや

GSが多いのが実情です(汗)

当店はそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてからコーティングをしています。

下地を整えるのと整えないのとでは仕上がり具合も違いますしコーティングの耐久性も変わってきます。

ですので新車コーティングも専門店のカービューティープロ カラーズでどうぞ~(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

コペン&テリオスキッドのメンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはダイハツ コペンとテリオスキッドのメンテナンスです。

度々当ブログにご登場いただいております今回のコペン&テリオスキッドです!

そしてこれまた度々2台同時にご紹介させて頂いております、こちらの2台ですが今回も同時です(笑)

ブログのご紹介が溜まっているからあくまでも同じオーナー様のお車で2台続けて作業させて

いただきましたので同時と言う事でご理解とご協力のほど宜しくお願い致します(^▽^;)

という事でまずはコペンからご紹介していきましょう!

 

こちらのコペンは今年の1月にコーティングを施工致しましたお車になります。

↓はボンネットです。

少し汚れ気味です(^^;)

アフターです↓

メンテナンス前は汚れていましたので塗装面の状態まではわかりませんでしたが、一通りメンテナンスを

進めていきますとシミやスクラッチ等がとても少なくて良好な状態でした!(^^)!

ルーフも・・・

汚れてはいましたが・・・

スッキリと綺麗になりました!

普段は屋根のある駐車場に止めてあるそうで、シミも少ないんですね!

トランクも・・・

汚れていますがメンテナンス後は・・・

艶々で気持ちいいですね~(*´▽`*)

但し!こちらのコペンは普段駐車場に置きっぱなしと言う事で・・・

あちこちにクモの巣だらけです(;^ω^)

この時期はクモの活動も活発ですから尚更です。こちらのコペンに限らずご入庫される車の

多くは高確率でクモが付いてきます(^▽^;)  クモが付いていない車なんて無いんじゃないかと思う

くらいクモがもれなく付いてきます(笑)

中には室内にクモの巣を張っている車もございます(^^;)

多い時期ではありますが・・・

今回のコペンは多かったです(^^;)

この写真以外の場所にも沢山クモの巣が付いていました。

犯人は・・・

おまえか!! と思いましたが彼は既にもぬけの殻でした(笑)

クモの巣が無いとやっぱり綺麗感が全然違いますね(笑)メンテナンスのご紹介と言うよりは

クモの巣のご紹介のような感じになってしまいましたがコペンのメンテナンスが

完成いたしました!

色に深みが出て艶々に復活いたしました!

こちらのコペンをメンテナンスに出している間にオーナー様はコペンの駐車場の

クモの巣の掃除をしていたそうです(*^^*)

毎日乗っているとあまりクモの巣を張られる事も少ないんですけど、止めている時間が長い車は

どうしてもクモが寄ってきやすいので注意が必要です。注意してても張られちゃいますが(^^;)

 

そしてコペンと入れ替えで今度はテリオスキッドのご入庫です。

こちらはコーティング施工から約2年半ほど経過しています。2年半前にコペンと同時に

コーティング施工をしたのですがコペンは今年の1月にコーティングを再施工したのですが

テリオスキッドの方はまだまだお綺麗でしたのでメンテナンスで過ごしました。

それからまた半年経過致しましたがボディカラー的にもシミやスクラッチが目立たない、そして何より

まだまだコーティングが効いていますので今回もメンテナンスでいきます(^_^)/

ちなみにこちらのテリオスキッドは普段から通勤に使用されているそうでクモの巣は・・・

ここに1本あるくらいでした(笑)  よかったよかった!

 

ではボンネットから見ていきましょう!

シミやスクラッチが目立ちません(^^) 付いているには付いています少なめでもありました!

アフターです↓

写真だと違いがわかりませんね(汗)  少しライトがモヤッと曇って見えますが

これはうまく言えないんですけど塗装の曇りじゃないんですけど曇りなんです??

曇っているんですけど、いくら磨いても磨いてもこの曇りが取れないんです。

おそらく塗装そのものの特性なんだと思いますが、稀にそんな塗装がございます。

ルーフも・・・

よ~く見ればスクラッチが見えると思いますが目立ちません(*^^*) 維持管理がとても楽なカラーです!

アフターです↓

2年半以上経過していますが、まだ撥水も残っていて再施工はまだ勿体ないと思います。

細部の汚れも・・・

酷くはないです。

アフターです↓

よりスッキリです!!

ボディサイドは・・・

特に下の方は路面の汚れを跳ね上げるので汚れが進みます。

でも定期的にメンテナンスをしていけば・・・

汚れ落としも楽ですしコーティングの耐久性も上がります。

ホイールは・・・

汚れていましたが・・・

キッチリと洗えば艶々です!

そしてダイハツ テリオスキッドの定期メンテナンス完成いたしました!

テリオスキッドも艶々に仕上がりました!

コーティング施工から2年半以上経過している様には見えないと思います。(実車で見てね~)

オーナー様もこの色って汚れが目立たなくていいんだよね~!とテリオスキッドもお気に入りのご様子でした!

オープンカーのコペンと4WDのテリオスキッドはある意味最高の組み合せだと思います。

気分によって使い分けれるなんてとっても羨ましいです(´▽`)

何時までも大切にお乗りください!!

 

メンテナンスの時期やコーティング再施工のタイミングはお車のボディカラーやお車のご利用方法・

お手入れ状況、保管状況によって異なってきます。特にボディカラーによって大きく左右される事も多いです。

メンテナンスの目安としては約6か月ごとです。保管状況やお手入れ状況がよければ1年毎でもいいかと思いますが

どうしても痛みや進行が早い屋外駐車の方やダーク系カラーのお車は、もう少し早いタイミングでの

メンテナンスをお勧めいたします(^_^)/

 

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

ダイハツ キャンバスのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはダイハツ キャンバスのボディコーティングです。

パールホワイト×ナチュラルベージュマイカメタリックのダイハツ キャンバスです!

キャンバスは当店初入庫になります。このホワイト×ベージュのツートンが上品でいいですね~。

いゃ~キャンバス可愛いなぁ~(*´▽`*)

キャンバスは正式名称はムーブ キャンバスなんですね。いままであまり意識した事も無く”キャンバス”かと

思っていましたが車に付いているエンブレムに凄く小っちゃくMOVEって入っていました(笑)

確かにCMでもムーブ キャンバスって言ってますね(^^;)

話がそれましたが、そんなカワイイこちらのキャンバスの現状を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

ちょっと見えにくいかもしれませんが洗車キズと思われるスクラッチが意外と多かったです。

それと保護シートの糊残りだと思うんですけど・・・

左上から右下に黒い筋のように何本も付いているんですが・・・これは保護シートを剥がした時の糊に

汚れが付いて黒っぽく見えてくるんです。 キッチリと糊を除去しないとこうなります(^^;)

意外としつこくてシャンプー洗車程度では落ちないです(汗)

ルーフは・・・

ボンネット程は洗車キズが付いていませんでした。

ボディサイドは・・・

少し汚れているという事もあるんですが若干曇り気味ですね(^_^;)

リアは・・・

こちらも若干曇り気味ではありますがスクラッチも少なくてお綺麗です。

ホイールは・・・

少し汚れていました(^^;)

 

他のパネルと比べるとボンネットがやや洗車キズが多いです。詳しい事はお聞きしていないんですけど

元々は展示車だった?または新古車だった??そうです。

それを聞いてボンネットのキズの多さも納得です(^^;) 展示車などは頻繁に濡れたクロスや

乾いたクロスなどで拭かれますので洗車キズが多めの傾向です。

ボンネットはパールホワイトなので洗車キズが目立ちませんが洗車キズが多ければ多い程

例え目立たなくても確実に艶が引けてくるもの事実です(;^ω^)

今回のキャンバスは幸いそこまでキズが多い訳ではございませんが展示車や新古車の

ご購入をお考えでしたらご注意ください。

またまた話がそれてしまいましたが(汗)キャンバスの作業を進めていきましょう!

作業開始!!

 

まずは洗車後に鉄粉を除去していきます。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に

反応いたします。

結構多いです(^^;)

リアも・・・

結構付いていました。

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

だいぶ除去できましたね!

リアも・・・

綺麗になりました!!

その後にマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回はベーシックプランでの磨きになります。ベーシックプランはごく浅い線キズや水垢・雨ジミなどを

軽い磨きで除去するライトポリッシングのプランです。

状態にもよりますが新車購入から1ヶ月以上6ヶ月以内のお車や、塗装の傷や痛みがひどくないお車に

おススメのプランです。

そして今回使用致しましたコーティング剤ですが、

PCX-S8でコーティングです!

こちらは『美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水』が特徴のコーティング剤です!

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S8

 

では各部の仕上がりを確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

洗車キズも無くなってサッパリとしました!

保護シートの糊残りもサッパリとしましたよ(^_-)-☆

ルーフも・・・

気持ちいいですね~(^_^)

ボディサイドだって・・・

クッキリとクリヤーです!!

リアも・・・

曇りが取れて映り込みがよりシャープになりました。

ホイールも艶々です(*´▽`*)

そしてダイハツ ムーブキャンバスのボディコーティングが完成いたしました!

綺麗に仕上がりました~(*´▽`*)

お車全体がパッと明るくなった印象です!!  可愛いキャンバスに更に磨きが掛かった感じですね!

実際磨きましたが(笑)  こちらのキャンバスはご購入から半年程の比較的新しい車両でしたが

それでも磨くとよりスッキリとしたクリヤー肌になり艶も光沢も向上致します。

皆様も是非一度ボディコーティングをお試しください!

 

洗車キズは名前の通り洗車時に付いてしまうキズです(^_^;)

どうしても洗車すると多かれ少なかれキズは入ってしまいます。しかし少しでも洗車キズを少なくする

為にもポイントがございます。

洗車シャンプーを使いそのシャンプーの泡をたっぷりと使って優し~く洗うのがポイントです。

そして洗車後のふき取りも優し~くです!力を入れますとスポンジやセーム皮でも塗装にスクラッチが

無数に入ってしまいます。特にダークカラーはお気を付けください。

ちなみにシャンプーは車用を使ってください。食器洗いの洗剤で洗う方も意外と多いのですが

車専用をお使いください(^_^)/  中に入っている成分が違うんです!

それとスポンジもクロスもある程度使用したら新品に交換してください。

パッと見は綺麗でも非常に細かな砂など付いているものです。 そのまま使用すると塗装面

を傷つけてしまいますのでスポンジやクロスは定期的に交換してください。

また度々ご紹介しておりますがカービューティープロ本部のHPにおススメの洗車方法の動画が

ございますので、ご参考までに是非ご覧ください!! → 洗車方法

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ダイハツ ミライースのメンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはダイハツ ミライースのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのミライースは昨年の5月にボディコーティングを施工致しましたお車です。

約1年程経過しメンテナンスのご依頼を頂きました。

今回は板金修理をした所もあるので、そこは再施工のご依頼です。

では早速ミライースのメンテナンスをビフォー&アフターでご紹介していきましょう!

まずはボンネットからです。

コーティングからまだ1年程ですが、何故かボンネットだけクスんでいます。

アフターです↓

スッキリとしました! 今回フロント左フェンダーを板金されたそうですがよくよく見ると

ボンネットにも“ぼかし”が入っていたのでボンネットも軽く磨いて再コーティングしました。

ルーフは・・・

お綺麗です。シミやスクラッチはありますがルーフとボンネットのクスミ具合が

全然違うのがわかって頂けると思います。

アフターです↓

メンテナンスでは落ちないシミなど残っていますがよりスッキリと綺麗になりました!

リアは・・・

雨筋ダラ~~~です(笑) ボディサイドも雨筋ダラ~~~でした(^^;)

アフターです↓

コーティングが効いていますので雨筋ダラ~~のこびり付きはありませんでした。通常の洗車でも

簡単に落ちますよ(*^_^*)

それと鉄粉の付着状況ですが・・・

ポツポツと見えるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

とても少ないです! でもルーフやリア回りはボンネットに比べると明らかに少し多めに付いていたので

やはり板金時にボンネットも手が入っているのでしょうね!

アフターです↓

ボンネット以外もスッキリとしておきました(笑)

そして板金したフェンダーですが・・・

もの凄く曇っています(^^;) 久々にちょっとビックリしたのは内緒です(笑)

パールホワイトなので写真だと尚更分かりにくいんですけど磨きキズもしっかりと、

そして沢山入っていました(^▽^;)

マスキングをして磨いていきました。 ちなみにドアにも“ぼかし”が入っていたのでドアも磨いて

再コーティングしています。

アフターです↓

曇りが無くなって透明感が出ました。 いゃ、出しました(笑)

艶も全然違いますよ~!

ホイールも・・・

やや汚れ気味ですね。

アフターです↓

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げましたら・・・

ダイハツ ミライースのボディコーティングメンテナンス&部分再施工の完成です!

綺麗なパールホワイトに復活しました(^_-)-☆

お車がパッと明るくなったと思います!!

板金修理などで再塗装をすると今回のように曇っている事が非常に多いです。また磨きキズや光が当ると

オーロラのようにモヤモヤ~とキズが見える通称オーロラマークが確認できる事もとても多いです。

これは再塗装後の磨きがしっかりと出来ていない証拠です。適正な機械やコンパウンドなどの

マッチングや照明、そして作業者のスキルなど要因は様々です。

今回のミライースは曇りやキズが目立ちにくいパールホワイトでしたので、パッと見では目立ちませんが

これがブラックやダークブルーなどダークカラーだともの凄く違和感を感じると思います。

再塗装なんでしょうがないと・・・と諦めないでください。しっかりと磨けばギラギラしたオーロラマークも

透明感の無い塗装面も綺麗になります(^_^)/

再塗装だからしょうがない”と諦めないで、まずは当店にご相談ください。

 

記念すべき平成最後のご紹介はダイハツ ミライースでした!

そして明日からはいよいよ令和です。次回令和の時代でお会いしましょう!

残り数時間ですが、よい平成を!!

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。