レクサスGS300 F SPORTのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスGS300 F SPORTのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのグラファイトブラックガラスフレークのレクサスGS300 F SPORTは

2022年の12月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年が経過し、今回はメンテナンスのご依頼を頂きました。

では早速ですがコーティング施工から1年を経過しましたレクサスGS300 F SPORTの

メンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介していきましょう!

まずはボンネットからです。

ご入庫時は汚れ気味でした(^^;

ただ、塗装面(コーティング被膜)の痛みはそれ程進んではいない感じです。

アフターです。

ライトを当てて見てしまえばシミも確認できますがスクラッチも少ないです。

またクスミも少ないですね!

屋外屋根なし駐車と考えますと経過は良好だと思います!

ルーフは・・・

ボンネットよりも痛みが進んでいる様です(^^;

アフターです。

スクラッチが少し多めです。

シミも確認できますが屋外で見る分には、それ程気にならないと思います。

トランクも・・・

汚れ気味です。  これは花粉ですね(^▽^;)

今年は花粉の飛び始めが早かったみたいで1月中旬頃から “アレ??これはもしや花粉??” と

感じていました。

こちらのレクサスGSは2月中旬頃の作業でしたけど、この頃から花粉が多く飛んでいて

スギ花粉のピークを迎えつつあった頃です。

私の車なんて数時間外に置いといたら・・・

こんな感じです(;”∀”)

これが2月の下旬でしたのでスギ花粉のピークだったのでしょうか??

これからはヒノキの花粉がピークを迎える様ですので身体も車も万全の対策で

乗り切りましょう(^.^)/

話がそれましたがアフターです。

こちらも洗車キズ系のスクラッチが確認できますがシミは少なく艶感も良い感じです!

それとリアスポイラーを追加されたそうなのでリアスポイラーのコーティングの

ご依頼も頂いております。

リアスポイラーは磨いてからコーティングを掛けました。

綺麗ですね!

ボディサイドも・・・

汚れ気味です。

お仕事が忙しくて洗車出来ていないそうです。

アフターです。

汚れてはいましたけどコーティングの痛みは少なく、まだまだピカピカです。

 

それと鉄粉の付着状況です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

黒い車は写真ですと反応が確認しにくいんです。

反応が見えませんけど鉄粉はそれなりに多く付いていました(汗)

リアも・・・

相変わらず反応が確認できませんが少し多めでした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて確認をします↓

全然確認できませんけど前も後ろも・・・

鉄粉処理が済んでおります!

最後にホイールです。

マットブラック調に見えますが本当は・・・

グレーメタリックなんです(笑)

そしてグラファイトブラックガラスフレークのレクサスGS300 F SPORT、

ボディコーティングメンテナンスが完成しました。

ご入庫時は全体的にやや汚れ気味でしたけど、塗装面(コーティング被膜)自体の

痛みは少なかったです。

洗車キズ(スクラッチ)は黒いお車ですので、それなりに確認できますけどシミは少なく、

そしてクスミも僅かでまだまだクリヤーで艶々でございます!

黒い車でクリヤーな状態を維持するのは難しいんです。

コーティングは美観向上だけでなく塗装の保護の役割もございます。

しかし気をつけて頂きたいのは決してコーティングは万能ではございません。

コーティングしていても鳥糞や木の実などに含まれている強い酸を防ぐほどの

防御力はございませんし、鉄粉を弾き返す力もございません。

また花粉の影響等で撥水性も落ちてしまいますし、シミも付いてしまいます。

それらの攻撃で傷んだコーティング被膜をケアするのがメンテナンスです。

お車の美観維持と撥水維持の為にも皆様もメンテナンスは定期的に行いましょう(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

レクサスNXのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスNXのボディコーティングです。

ソニッククォーツの新型レクサスNX250です!

こちらは納車間もない新車のお車になります。

2021年の10月の発表されました2代目となる現行NXですが発売当初より人気が高く

またコロナ禍等の影響もあり入手困難な状態が続いておりました。

現在は徐々に納期も早まってきたようですけど・・・まだ半年待ち程の様です(汗)

人気者は辛いっス(^▽^;)

グレードによってはもう少し早いようなので欲しい方は早めにどうぞ!(笑)

そんな人気者の新車レクサスNXの現状を早速確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

とってもお綺麗です!

ルーフも・・・

曇りも僅かでクリヤーですね!

ボディサイドは・・・

若干ですが塗装の曇りがあるようです。

ボディサイドも・・・

少し汚れもありますが汚れ以外の曇りもあるようです。

ホイールは・・・

こちらも軽く汚れ気味でした(^^;

ホイールのコーティングのご依頼も頂いておりますので後ほどコーティングをしていきます!

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでボディコーティングの前に

ウインドウコーティングを見ていきましょう!

↓は現状です。

油分の付着も少ない様です。

だからと言ってそのままコーティング剤を塗るようなことはしません!

油分の付着が少なくても鉄粉処理→研磨→脱脂→その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33で

コーティングをしていきます。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です。

そして最後に撥水チェックをして完成です!

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーをシュシュっと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

ポツポツと反応が確認できますが少ないですね!

リアも・・・

ポツポツと確認できました。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。

リアも・・・

更にスッキリと綺麗になっております。

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車(塗装面の状態)によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

綺麗な新車でも当店はここまでがコーティング前の下準備になります(^_^)/

今回使用しましたコーティング剤は・・・

PCX-S9です。

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります!

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々がお綺麗なのでアレですが(^^;更にスッキリしております。

ルーフも・・・

スッキリと綺麗に仕上がっております。

ボディサイドも・・・

曇りも取れて透明度が向上しています(^_^)/

今回一番違いがわかるポイントです(笑)

リアも・・・

汚れが無い分違いがわかりやすいです(笑)

ホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

ホイールコーティングは艶感が向上するだけではなく汚れの固着も低減されますので

お手入れが楽になります。

 

そしてソニッククォーツの新型レクサスNX250、新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました~(^_^)/

ただ毎度の事なのですが正直、新車のパールホワイトですので↑の引きの写真ですと

違いがわからないかも知れません(^▽^;)

しかし各部の仕上がりの写真で見て頂いたように少し気になったモヤッとした

塗装の曇りが無くなりスッキリとシャープに景色が映り込むクリヤーボディに仕上がっています!

お引き取りに来られたオーナー様も『うわぁ凄いな~ やっぱり違うな~。』と、

その違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

車は納車直後の新車が一番綺麗だと思わている方が多いのですが、

実は残念ながらそうでもないんです(^^;

今回のNXは塗装の曇りも僅かでしたが新車でも、もの凄く曇っている車は非常に多いんです。

また曇っているだけではなくシミやスクラッチも付いているものなんです。

という事は磨かないでコーティング剤を塗るだけですと、もちろん曇ったままですので

コーティング後も曇ったままのスッキリしない仕上がりです(;´∀`)

もちろん曇りだけではなくシミやスクラッチも残ったままです。

当店は新車でも磨きなどで不具合箇所を修正し、下地を整えてからコーティングをしています。

ですので経年車はもちろん、新車や新古車等のコーティングもカーコーティング専門店の

カービューティープロ カラーズへ是非どうぞ~(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

レクサスIS “F SPORT ”の定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスIS “F SPORT ”のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのホワイトノーヴァガラスフレークのレクサスIS300“F SPORT”は

2023年の3月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年のタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

昨年に一度メンテナンスにお越し頂いておりますので今回は通算2回目の

メンテナンスでございます。

駐車場が鉄粉が多く付いてしまう環境という事もあり毎回早めのタイミングで

メンテナンスにお越し頂いております。

ではコーティング施工から1年が経過しましたIS300“F SPORT”のメンテナンスの様子を

今回もビフォー&アフターで見ていきましょう!

まずはボンネットです。

いつもお綺麗に乗られているのですが今回は珍しく少し汚れ気味でした(^^;

アフターです。

シミの付着も少なく、とてもお綺麗です!

ルーフも・・・

汚れ気味でした。

アフターです。

ボンネットよりも少しシミが多いようですが、それでもコーティング施工から1年経過を

感じさせない良好な状態だと思います(*’▽’)

トランクも・・・

汚れ気味でした(^▽^;)

アフターです。

クスミも無くお綺麗です。

ボディサイドも・・・

汚れ以外は気になるような痛みは無いようで・・・

まだまだピカピカです(^_^)/

 

それとお待ちかねの鉄粉の付着状況のご報告です。(笑)

専用のクリーナーをシュッシュッと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。 がしかし・・・

いつもよりも少ないです(*”▽”)

前回のメンテナンスが昨年の9月ですので約半年でこの量でしたら特別多い訳ではございません。

リアも・・・

今までよりも鉄粉量が少ないですね!

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けてチェックします。

スッキリと綺麗になりました!

リアも・・・

サッパリとしました!

ホイールは・・・

マットブラックですので汚れが目立ちます。

アフターです。

マットブラックに復活しました。

それと今回もウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いております。

確認していきますとフロントウインドウは・・・

撥水力が残っておりますがリアは・・・

撥水力が弱まってしまったようです。

サンルーフの撥水も弱まっていましたので、

フロントとリアそしてサンルーフを再施工しました。

フロントです↑

施工前でも撥水していましたが施工後と見比べると水玉の丸さが違います!

リアも・・・

丸い水玉に仕上がっております。

 

そしてホワイトノーヴァガラスフレークのレクサスIS “F SPORT ”、

通算2回目のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

いかがでございましょうか。

パールホワイトなので引きの写真だと違いがわからないかも知れませんが艶も向上して

綺麗に仕上がっております。

コーティング施工から1年経過ですがシミやスクラッチも少なく艶感とクリヤー感は

まだまだ良い状態を維持されておりました(^_^)/

これも定期的にメンテナンスにお越しくださっている効果でもあると思います。

メンテナンスでは鉄粉処理以外にも細部の洗浄など行います。

色々なケミカルを数種類使い、通常のシャンプーでは落ちない汚れなども落としますので、

撥水力の回復とクリヤー感と艶が向上し、お車がパッと明るく、そしてスッキリとします!

シミやスクラッチが多いと艶感と透明感に影響を及ぼしてしまいます。

シミと一言で言っても実は色々な種類のシミがございます。

塗装面に樹液や木の実などが付いて出来てしまったシミ。

またケミカル類や薬品、オイル等々で塗装が変色してしまってシミになってしまったり、

ウォータースポットやシリカスケールなど色々です。

対処法はそれぞれの状態によって異なりクリーナーで簡単に落ちる場合もございますし、

深いシミは磨かないと除去出来ません。また更に深刻な場合は磨いても除去が不可能な場合もございます。

コーティングは決して万能ではございません。全ての外的な要因から塗装を守れるものではないので

普段のお手入れ、そして定期的なメンテナンスが大切になります!

皆様もメンテナンスは定期的にどうぞ~(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

レクサスNX350h F SPORTのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスNXのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのホワイトノーヴァガラスフレークの新型レクサスNX350h F SPORTは

今年の3月にボディコーティングを施工いたしましたお車です。

コーティング施工から8ヶ月が経過し今回はメンテナンスのご依頼を頂きました。

では早速ですがコーティング施工から半年が経過しましたレクサスNX350h F SPORTの

メンテナンスの様子をビフォー&アフターで見ていきましょう!

まずはボンネットからです↓

少し汚れていますけど痛みは少ない様です。

アフターです。

コーティング施工から8ヶ月。シミもスクラッチも少なく経過はとても良好でございます(*’▽’)

ルーフも・・・

汚れはございますが目立つようなシミやスクラッチは無いようです。

アフターです。

クスミも無く、クリヤー感が維持されておりました!

リアも・・・

とってもお綺麗です。

全体的にとってもお綺麗なのでご紹介できるところも正直あまりないんです(^▽^;)

なのでアフターと言っても・・・

写真だとより一層違い感が伝わりません(汗)

ボディサイドもよく見れば・・・

雨天走行による汚れ等付いていますけど普通の軽い汚れですので・・・

普通の洗車でも十分に綺麗になります(笑)

ただ今回はメンテナンスですので洗車以上の事を行っています。

なので実車の方は写真で見るよりもビフォー&アフター感を感じて頂けます。

 

それと鉄粉の付着状況です。

黒っぽく点々と見えていますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉ですが・・・

これまた鉄粉も少ないです。

リアも・・・

少ないですね!

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

元々が少ないのですが更にスッキリと綺麗になっております。

リアも・・・

サッパリと処理出来ております。

 

それと今回はドアミラーを交換されたとの事なのでドアミラーをコーティングしました。

新車契約時に注文していたそうですが納車時にミラーが欠品していて、やっと入荷されたそうです。

ご契約から納車までが1年7ヶ月待ち、そこから更に半年以上経過です。

という事はドアミラーは2年以上待ったことになります(;’∀’)  スゲェ~っす!

そんな待ちに待ったドアミラーですが確認していきますと・・・

スクラッチが凄いんです(^▽^;)

反対側のミラーは・・・

磨き跡が付いていました。

小さいキズが付いていたので、そのキズを消すために磨いたのではないでしょうか。

初めから付いていたようでオーナー様も気になられていたそうです。

なのでしっかりと磨いてからコーティングをしました。

アフターです。

スクラッチもスッキリと綺麗になりました。

反対側の磨きキズも・・・

綺麗になりました。

ただ元々の小さな傷は深いので完全には消せませんでした。

最後にホイールです。

ホイールも少し汚れていますけどお綺麗です。

アフターです。

艶々です(^_^)/

 

そしてホワイトノーヴァガラスフレークの新型レクサスNX350h F SPORT、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

各部のビフォーとアフターで見比べますとあまり違い感が感じられなかったかも知れませんが

実は光沢も上がり綺麗に仕上がっております(^_-)-☆

元々シミやスクラッチなども少なくてお綺麗でしたが、それでもやっぱりメンテナンス後は

艶感が違います!

オーナー様も『おぉ!ピカピカだぁ!!』と、その違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

こちらのレクサスNX350h F SPORTは3M社製のセラミックコーティングを施工しております。

「3M™セラミックコーティング」は高光沢の輝きが得られ、磨いたばかりのような“艶と高撥水を維持します。

また表面上に保護層を形成し撥水効果を高め表面上を滑らかに仕上げることにより、防汚効果を発揮する

コーティング剤になります。

3M社製のセラミックコーティングは私も自分の車で試して経過観察をしています。

自分の車に施工して半年以上経過していますけどシミが付きやすいスバル車でも、

シミが付きにくく撥水力も施工後とあまり変わらない印象です。

もちろん全然シミが付かない訳ではございませんし、お車の保管状況やお手入れ頻度などによって

違いが出ると思いますが従来のガラスコーティング剤に比べますと少ない印象です。

今後の経過等を見ながら導入を増やしていきたいと思います。

ご興味ある方はお気軽にお問い合わせください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

レクサスIS “F SPORT ”のメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスIS “F SPORT ”のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのホワイトノーヴァガラスフレークのレクサスIS300“F SPORT”は

今年の3月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から半年が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

比較的早いタイミングでメンテナンスにお越しくださっているのには訳がございます。

普段駐車している場所が線路の近くという事で、鉄粉の付着量が多いんです。

その為に以前お乗りになられていたお車も含めて毎回早めのタイミングで

メンテナンスにお越し頂いております。

ではコーティング施工から半年が経過しましたIS300“F SPORT”のメンテナンスの様子を

今回もビフォー&アフターで見ていきましょう!

まずはボンネットです。

普段のお手入れが良いので、とってもお綺麗です!

ただ鉄粉が多いのですが、それは後ほど(^^;

アフターです。

シミもスクラッチもすくないですね~!

とってもお綺麗です。

ルーフは・・・

こちらも問題ございません!

鉄粉は多いんですけど(^▽^;)

アフターです。

何も問題ございません。

もちろん全然シミやスクラッチが付いていない訳ではないのですが

とっても良い状態を維持されております。

トランクも・・・

軽い汚れ程度でした。

アフターです。

元々お綺麗ですが、それでもメンテナンスを施せば更にスッキリとクリヤーになります!

ボディサイドは・・・

若干汚れ気味でした。

雨天走行による通常の汚れです。

アフターです

通常の汚れですので簡単に落とせました。

その他の痛みもないようで、大切に扱われているのが伝わって参ります(*”▽”)

 

それとある意味今回のメインイベントでもございます鉄粉の付着状況のお時間です(笑)

専用のクリーナーをシュッシュッと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

やはり多めでした。

ただ正直、想像していたよりは少なかったです(^^;

リアは・・・

こちらの方が少し多めかな??

とは言え半年でこれ位付いてしまうので、やはりメンテナンスは早めのタイミングで

正解だと思います。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けてチェックします。

綺麗になりましたね!

リアも・・・

だいぶ綺麗に処理できたと思います!

 

ホイールは・・・

マットブラックですので、どうしても汚れ&ブレーキダストが目立ちます。

アフターです。

マメにお手入れされている事もあってダストの焼き付きも少なめでした。

 

それとウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いております。

現状はフロントウインドウが・・・

まだ撥水が残っていましたが・・・

サンルーフは落ちてしまったようです。

リアウインドウは・・・

フロントウインドウとサンルーフの中間ぐらいでしょうか??

だいぶ撥水が落ちてしまったようで、かろうじて弾いているようですが

撥水とは言えないかな~(^^;  そんな感じでした。

 

今回はフロントとサンルーフ、そしてリアウインドウを再施工いたします。

古いコーティング被膜を除去して再度ウインドウコーティング専用コーティング剤、

PGS-33でコーティングです。

見比べると水玉の丸さが違います!

サンルーフも・・・

丸くなりました(^.^)

リアウインドウも・・・

コロコロの撥水に復活です。

 

そしてホワイトノーヴァガラスフレークのレクサスIS300“F SPORT”、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました~~!

正直、元々十分にお綺麗ではありましたが、鉄粉を処理し通常のシャンプー洗車では

落ちない汚れを落とした事で艶も向上してツヤピカのボディに仕上がっております!

鉄粉自体は多めでしたが全体的に塗装面(コーティング被膜)自体の痛みが少ないのは、

やはり普段のお手入れが良いからなのだと思います!

ボディコーティングの痛みの進み具合は使用環境や保管環境そしてお手入れ方法で違いが出ます。

それはウインドウコーティングについても同じことが言えます。

今回見て頂きましたように同時に施工したフロントウインドウ・サンルーフ、そしてリアウインドウの

撥水力の違いにこれくらい差が出ました。

それはおそらく日の当たる長さやガラス面の角度、そしてガラスの色の違いも関係していると

思います。ボディコーティングも同じで紫外線や熱を受けやすいボンネットやルーフの水平面、

そして色の濃いボディカラーは痛みの進行が早いです。

ウインドウコーティングの効果はお車の保管状況やワイパーの使用頻度、そして施工部位等によって

大きく変わってきますが目安は半年~1年位です。

ワイパーのゴムを撥水ワイパーに交換して頂くとコーティングの寿命が延びますので

ウインドウコーティングしましたお車には撥水ワイパーへの交換をお薦めいたします!

是非お試しください!!

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

ソニッククロムのIS300 F SPORTです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスIS300のボディコーティングです。

ソニッククロムのIS300 F SPORT Mode Black Ⅲです!

納車から間もない新車のお車になります。

こちらは人気の特別仕様車“Mode Black Ⅲ”でございます。

当店には現行型のISは何台かご入庫されていますけど全て“Mode Black ”だった・・・

ような気がします(^.^)

それだけ人気がある証拠ですね!

各パーツ類がブラックにコーディネートされていて精悍でカッコイイです(*‘∀‘)

そんなカッコイイIS300“Mode Black Ⅲ”の現状を確認していきますと・・・

レクサスらしく曇りも無い綺麗な塗装肌でございます!

ルーフは・・・

若干、曇りを感じますけど・・・若干です(笑)

トランクは・・・

クリヤーでございます。

ただボディサイドは・・・

やや曇り気味です。 と言いましても↑程度の軽い曇りです。

普通に見ると全然気にならないと思います(笑)

ホイールは・・・

汚れも少なくお綺麗でございます。

ご入庫前に洗って下さったそうです。 ありがとうございます(^.^)

今回はホイールコーティングのご依頼を頂いておりますので後ほどご紹介いたします。

 

その前にウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウの

現状を確認していきますと・・・

納車前に撥水シャンプーで洗ってあるのでしょうか??

たぶん撥水剤による水弾きかと思うのですが、撥水力が落ちていて逆に視界不良となっております。

そこで・・・

ガラスを磨いてガラス表面を一旦リセットします。

運転席と助手席は撥水ガラスになっていますので、それ以外のガラスを磨いています!

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして最後に

撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました。

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

上の写真ですと反応がわかりませんが、実は結構多めに付いていました(汗)

リアも・・・

確認しにくいのですが、ボンネットと同じで結構多めでした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

反応がわかりにくいのですが前も後ろも・・・

スッキリと綺麗になりました!

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車(塗装面の状態)によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です!

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります!

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々お綺麗な塗装肌でしたが更にスッキリと綺麗になりました!

ルーフも・・・

サッパリと綺麗でございます!

トランクも・・・

クリヤーで綺麗です(^_^)/

ボディサイドも・・・

曇りも無くなってライトがスッキリと綺麗に映り込むようになりました。

ホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

マッドブラックのホイールはコーティングをしますと若干艶が出てしまいますが、

それほど大きく印象が異なってしまう事もないかと思います。

艶が出ると言うよりも黒が“濃く”なるといった方が近いかな??

マットブラックのホイールはブレーキダストが付きやすく、目立ちやすいんです。

そして掃除をしてもブレーキダストが取れにくいんです(^_^;)

ホイールコーティングはダストのこびり付きや焼き付きを抑制する効果がございます。

全くこびり付かない訳ではございませんがコーティングしているのと、していないのとでは、

お手入れのしやすさが違ってきますのでダストの多いお車にはおススメのオプションメニューになります!

 

そしてソニッククロムのIS300 F SPORT Mode Black III、 新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました!

正直、元々がお綺麗な新車なのですが各部の写真で見て頂きましたように、

近くで塗装面を観察しますと軽めの曇り等確認できました。

その曇りのある塗装面を磨いて塗装の肌を整えますと更に透明感も増して、

スッキリとシャープに景色が映り込む艶々ボディに仕上がります。

オーナー様も『ボディのヌメリ感が、より強調されたね!』と、

その違いを感じてい頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

よく車は納車直後の新車が一番綺麗だと思わている方が多いかと思います。

でも実は残念ながらそうでもないんです(^^;

今回のIS300は曇りも僅かでクリヤーな綺麗な塗装肌でしたが、

塗装面が曇っている新車は実は非常に多いんです。

また曇っているだけではなくシミやスクラッチも付いているものなんです。

という事は磨かないでコーティング剤を塗るだけですと、もちろん曇ったままですので

コーティング後も曇ったままのスッキリしない仕上がりです(;´∀`)

もちろん曇りだけではなくシミやスクラッチも残ったままです。

当店は新車でも磨きなどで不具合箇所を修正し、下地を整えてからコーティングをしています。

ですので経年車はもちろん、新車や新古車等のコーティングもカーコーティング専門店の

カービューティープロ カラーズへ是非どうぞ~(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

新型レクサスRX350のご入庫です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスRX350のボディコーティングです。

グラファイトブラックガラスフレークの新型レクサスRX350でございます!

こちらは納車間もない新車でございます。

新型のRXは当店初入庫になります(*^_^*)

昨年の11月に販売が開始されました5代目のRXですがレクサスの“顔”であった

スピンドルグリルからボディとフロントグリルが一体となった“スピンドルボディ”へと

進化し迫力が更に増しました!

リアも最近のレクサス共通の横一文字のワイドなタイプに進化しております。

もちろん発売と共に人気は急上昇! 現在でもなかなか入手困難な様です(;´∀`)

そんな新車RXの現状を確認していきますと・・・

汚れもあるのですが若干曇りもあるようです。

ルーフも

ほぼ気にならない程度の軽い曇りを感じます。

言われないとわからない程度です(^^;

ボディサイドは・・・

写真ですと違いがわからないかもですが、ボンネットとルーフよりも曇りが無くて、

クリヤーでございました。

リアも・・・

クリヤーでお綺麗でした!

ホイールは・・・

今回はホイールコーティングのご依頼を頂いておりますので後ほどご紹介いたします。

その前にウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので現状を確認していきます。

↓は現状です。

納車前洗車の撥水シャンプーでしょうか??

撥水力は弱めですが水を弾いていました。

その簡易的な撥水剤を落としてガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です!

最後に撥水チェックをしてウインドウコーティングは完成です!

ウインドウコーティングの耐久性はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって

大きく変わってきます。目安は半年~1年位ですがフロントウインドウはワイパーの

ゴムを撥水ワイパーに交換して頂くとコーティングの寿命が延びますので、

ウインドウコーティングをしましたお車には撥水ワイパーの交換をお薦めいたします!

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

毎度の事ですけど黒い車は写真ですと全然わかりません(;´∀`)

リアも・・・

全然わかりません(汗)

全体的に少なめでしたのでボディにキズが付かないように軽めの処理を行いました。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが、もちろん・・・

前も後ろも・・・

ビフォー&アフター感が全然伝わりませんが(汗)鉄粉処理が済んでおります。

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車(塗装面の状態)によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″です!

こちらは気持ちの良い水玉撥水になります!

「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、

汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

従来の水玉撥水のコーティング剤より、よりシミが付きにくいのが特徴でもあります(^_^)/

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

元々お綺麗な塗装肌でしたが磨きますとスッキリ感が違います(^_^)/

ルーフも・・・

軽い曇りが無くなったのでクッキリとしたライトの映り込みになりました。

ボディサイドは・・・

元々お綺麗でしたがスッキリ感が向上したと思います。

リアも・・・

綺麗です!

それとホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

光沢感が向上してお手入れも楽になります(^_^)/

 

そしてグラファイトブラックガラスフレークの新型レクサスRX350、新車コーティングが完成いたしました。

艶々ボディに仕上がりました!

元々綺麗な塗装肌の新車でしたが洗車では落ちないような汚れや塗装面の曇りを取り除いて

からコーティングをしますと更にクリヤー感と艶が増しボディがツヤッツヤになります(^_^)v

また、今回オーナー様がお選びくださいましたカービューティープロ最上級コーティング剤

“EXE evo1″がいい仕事をしてくれています!

パールホワイトやシルバー等のライトカラーのお車に使用しましても艶の向上を感じて

頂けますが今回のRX350のようなブラック等のダークカラーに使うと

“極上の深い艶”をより感じて頂けると思います(^_^)/~

ただ逆に言いますと、いくら高価で良いコーティング剤でも下地を綺麗に整えてから

使用しないとあまり意味がありません(^^;

スクラッチやシミが付いたままコーティング剤を塗ってもスクラッチやキズ・クスミ等が

消える訳ではないので、やはりコーティングは下地作りがとても重要です。

お引き取りに来られましたオーナー様も『ピカピカですね~!!』と、

その施工前後の違いを実感していただけたご様子でした!

ありがとうございました。

ツヤッツヤに仕上がりました新型レクサスRX350の新車コーティングのご紹介でした(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

レクサスNX350h F SPORTのご入庫です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスNX350hのボディコーティングです。

ホワイトノーヴァガラスフレークの新型レクサスNX350h F SPORTです!

こちらは納車間もない新車のお車になります。

新型のNXは当店初入庫です(^_^)/

2021年の10月に発売がされました現行型NXですが発売開始と共に注文が殺到して

翌年の2月には受注停止になった大人気モデルです。

こちらのオーナー様も新型モデルの発表された時に直ぐに契約をされたそうですが、

納期が伸びに延び、ご契約から待つこと1年7ヶ月やっと納車となりました!

色々と凄いです(*^_^*)

そんな大人気のレクサスNXでございますが現状を確認していきますと・・・

流石レクサス!

とっても綺麗な塗装肌でございました!!

ルーフは・・・

若干曇っている様にも見えますが、これは汚れの影響です(笑)

ボディサイドは・・・

こちらもお綺麗でございます。

リアは・・・

汚れもありますが基本的に塗装自体はお綺麗です。

ホイールは・・・

若干汚れておりました。

今回はホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので後ほどコーティングをしていきます!

それと合わせてウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでボディのご紹介の前に

ウインドウコーティングより見ていきましょう!

↓は現状です。

なんとな~く撥水??をしておりました。

油膜による撥水と言うよりも納車仕上げ時の撥水シャンプーがかなり弱まっている??

そんな感じの水弾きでした(^▽^;)

いずれにしましても・・・

ガラス表面を一度綺麗に整えてからウインドウ専用コーティング剤PGS-33で

コーティングをいたします。

最後に撥水チェックをしましたらウインドウコーティングの完成です!

 

引き続きボディの作業をご紹介してまいります。

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

よ~く見ればポツポツと反応が確認できますが少ないですね!

リアも・・・

反応が少し“流れて”しまっていますけど、リアも少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました!

見比べないとわかりませんが(笑)

リアも・・・

あまり変わり映えしないかも知れませんが鉄粉処理が済んでおります。

 

鉄粉等の異物処理が済みましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車(塗装面の状態)によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回はとっても綺麗な塗装肌でしたので磨くと言うよりも洗車等で落ちない

塗装表面の汚れを落として整えるような軽い磨きです。

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

当店初登場!

3M社製のセラミックコーティングです\(◎o◎)/!

水玉コロコロの高撥水タイプになります。

「3M™セラミックコーティング」は高光沢の輝きが得られ、磨いたばかりのような“艶と高撥水を維持します。

また表面上に保護層を形成し撥水効果を高め表面上を滑らかに仕上げることにより、防汚効果を発揮します。

3M™セラミックコーティングの詳しい事はこちらをご覧ください。→ 3M™セラミックコーティング

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々お綺麗なのですが更にスッキリしております。

ルーフも・・・

サッパリと綺麗になりましたね!

ボディサイドも・・・

クリヤーでございます。

リアも・・・

サッパリとしました。

ホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

艶々です(*^_^*)

 

そしてホワイトノーヴァガラスフレークの新型レクサスNX350h F SPORT、

新車コーティングが完成いたしました。

いい艶感に仕上がりました。 写真ですと施工前後の違いが伝わらないのですが艶感が違います!

元々が曇りの少ない綺麗な塗装肌の新車でしたので磨きを入れてからコーティングを

掛けますと透明感と光沢感の向上を感じて頂ける仕上がりになっております。

その艶感の向上は3M™セラミックコーティングの効果でもございます。

艶感の違いが分かりにくいライトカラー系のお車でも艶の向上を実感して頂けると思います。

オーナー様も『うゎ!凄いな~!全然違うなぁ~!』と、その違いをご実感されておりました!

ありがとうございました。

 

新たに導入致します「3M™セラミックコーティング」は4層コーティングのプレミアムと、

2層コーティングのデラックスの2パターンがございます。

今回のNXに施工いたしましたのは2層コーティングのデラックスです。

施工料金的にはEXE evo1よりも高めの設定になります。

まだ正式には当店のメニューには載せていませんが、まずは2層コーティングのデラックスから

少しづつ導入をしていく予定です。

ちなみにですが当店は・・・

「3M™セラミックコーティング」の認定資格を取得したお店なんです(^_^)/

高性能なセラミックコーティング、ご興味がございましたらお気軽にお問い合わせください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

レクサスIS300“F SPORT Mode Black Ⅲ”です!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスIS300 “F SPORT ”のボディコーティングです。

ホワイトノーヴァガラスフレークのレクサスIS300“F SPORT”です!

納車から間もない新車のお車になります。

こちらは人気の特別仕様車“F SPORT Mode Black Ⅲ”でございます。

Mode Black Ⅲという事は以前に1と2があったという事ですが1は“F SPORT Mode Black”で

2は“F SPORT Mode Black S”という名称だったようです。

そうなんです! “F SPORT Mode Black ”は年次改良毎に設定されている人気グレードなんです(^_^)/

ウインドウモールやホイール等が黒でコーディネートされていてスポーティでカッコイイですね!

そんな人気のレクサスIS300“F SPORT Mode Black Ⅲ”の現状を確認していきますと・・・

花粉の影響もあり、すこし汚れておりました。

ルーフも・・・

やや汚れ気味です。

トランクは・・・

基本的に塗装の肌自体はお綺麗なんです(ボディ全体)

ただ花粉汚れ等で若干、曇っているように見えてしまいます(^^;

ボディサイドも・・・

ほぼ曇りも感じないクリヤーな塗装肌でした。

ホイールは・・・

マットブラックですので汚れが目立ちます(^▽^;)

 

それと今回もウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウコーティングの

現状確認&作業の方をご紹介していきます。

↓は現状です。

納車仕上げ時の撥水シャンプー又は何かしらの撥水剤が掛かっていたようで

水を弾いていました。

その水弾きも簡易的な物ですので直ぐに落ちてしまいます(^^;

その簡易的な撥水剤を落としてガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です!

そして最後に撥水チェックをして完成です!

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

納車から間もないのですが鉄粉が多めでした。

これは駐車場が線路の脇なのだそうで、間違いなくその影響です(汗)

リアも・・・

既に鉄粉多めでした(^^;

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

スッキリと除去出来ました。

リアも・・・

綺麗になりました。

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車(塗装面の状態)によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

当店は新車でもここまでしてからコーティングを掛けます(^_^)/

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です!

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります!

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それと今回は・・・

ヘッドライトコーティングも施工いたしております!

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

スッキリと綺麗です(^_^)/

ルーフも・・・

サッパリとしました!

トランクも・・・

クリヤーで気持ちイイですね!

ボディサイドも・・・

スッキリとクリヤーでございます。

そしてホイールには・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

マッドブラックのホイールはコーティングをしますと若干艶が出てしまいますが、

それほど大きく印象が異なってしまう事もないかと思います。

艶が出ると言うよりも黒が“濃く”なるといった方が近いかな??

マットブラックのホイールはブレーキダストが付きやすく、目立ちやすいんです。

そして掃除をしてもブレーキダストが取れにくいんです(^_^;)

ホイールコーティングはダストのこびり付きや焼き付きを抑制する効果がございます。

全くこびり付かない訳ではございませんがコーティングしているのと、していないのとでは、

お手入れのしやすさが違ってきますのでダストの多いお車にはおススメのオプションメニューになります!

 

そしてホワイトノーヴァガラスフレークのレクサスIS300“F SPORT” 新車コーティングが完成いたしました。

いい艶に仕上がりました!

と言っても元々がお綺麗な塗装肌のお車でしたが、それでも軽く磨いて塗装表面を

整えてからコーティングを掛けますと、透明感と艶がアップして納車直後よりも更に

綺麗な新車に仕上がったと思います(^_-)-☆

オーナー様も『やっぱり違いますね!』と、その違いを実感されたご様子でした。

ありがとうございました。

 

今回のレクサスIS300“F SPORT”には低撥水系のPCX-S9を施工いたしました。

PCX-S9は発売から約1年半程の比較的新しいコーティング剤です。

以前にPCX-S9を施工いたしました車両の経過を観察していますが、やはり水玉撥水系の

コーティング剤よりも全体的にシミが少ない印象です。

水玉撥水は“弾いてる”感が気持ち良いのですが、シミが付きやすいのが難点です(^^;

ひと昔前はコーティングと言うと水玉撥水が圧倒的な人気だったイメージですが、

シミの事もあって最近は低撥水系のコーティング剤が人気です。

水玉撥水の気持ち良さよりもシミ付着低減を重視されるお客様におすすめでございます!

シミが気になる方は是非お試しください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

レクサスGS300 F SPORTのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスGS300 F SPORTのボディコーティングです。

H30年式グラファイトブラックガラスフレークのレクサスGS300 F SPORTです!

こちらのオーナー様は3代目GS(190系)から4代目GSへお乗り替えです!

以前のGSも当店でコーティングを施工させていただいたのですが今回も当店に

お越しくださいました。  ありがとうございます。

普段あまりブログには書いていないのですが当店は、お乗り換えや増車でリピートで

お越しくださるお客様がとても多いんです。   この場をお借りて・・・

皆様いつもありがとうございます。m(__)m

こちらのオーナー様はディーラーさんに立ち寄ったら・・・

“とても程度の良いGSが入りましたよ~。 しかもまだ展示する前の車両です!” と話をされたので

現車を見てみると・・・

“カッコイイ~” っと一目惚れ♥ そのまま即決だったそうです(*‘∀‘)  凄いッス!!

そんな思わず一目惚れしてしまうほどカッコイイ、レクサスGS300 F SPORTの現状確認より

始めて参りましょう。

↓はボンネットです。

クスミとシミは少なく年式を考えますと比較的良好な状態ではないかと思います。

ルーフは・・・

ボンネットよりもスクラッチが多いですね(^^;

シミもボンネットよりも多かったです。

トランクは・・・

これまたクスミは少ないのですが洗車キズと思われるスクラッチが気になります。

ボディサイドは・・・

少しわかりにくいのですがスクラッチが多く確認できました。

ホイールは・・・

軽めの汚れでした。

 

それと今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

ボディの前にウインドウコーティングをご紹介してまいります。

↓は現状です。

前のオーナー様がウインドウコーティングもされていたようですが撥水力が少し落ちているようです。

その弱った撥水剤を除去してガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして、

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です。

ウインドウコーティングは雨だけではなく雪にも有効な、とても実用的な当店の

人気オプションメニューでございます!

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

毎度の事ですが黒い車ですと確認困難ですけど、実は結構多いんです(^^;

リアも・・・

反応がわかりませんが、これまた結構多かったんです(汗)

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

相変わら確認困難ですけど綺麗になっています!

リアも・・・

スッキリと鉄粉の処理が済んでおります!

写真だとわかりませんけど(^▽^;)

 

その後に今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランになります。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です!

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります!

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それと今回は・・・

ヘッドライトを軽~く磨いてからヘッドライトコーティングを施工いたしております!

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

スクラッチもサッパリとして綺麗になりました。

ルーフも・・・

深い線キズは残っていますけど、だいぶスッキリ綺麗に仕上がりました!

トランクも・・・

深いキズは残りましたが綺麗になりました。

ボディサイドも・・・

洗車キズも無くなりスッキリとしました。

そしてホイールには・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティング!

ホイールコーティングは艶々になるだけではなくブレーキダストのこびり付きが低減して、

お掃除が楽になります。

 

そしてグラファイトブラックガラスフレークのレクサスGS300 F SPORT、ボディコーティングが

完成いたしました。

そして艶々になりました!  凄みが増しましたね(^_^)v

元々艶を感じるボディでしたが、それでもシミやスクラッチそしてクスミを

磨いて除去しますと更に透明感と色に深みが出て新車のような艶になります。

その艶の出たボディにコーティングをしますと更に艶々なボディに仕上がります!

その艶と光沢は新車にも負けません!

オーナー様にも『おおっ!ピカピカですね~!!』と、とてもお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

中古車は前オーナー様のお手入れ状況がわからない場合が多く、

また、お車の展示期間が長ければ長いほど痛みも進んでしまう傾向ですので

お使いになられる前に一度お車をリフレッシュするとボディもサッパリ!気持ちもスッキリとして

新しい愛車に気持ち良~くお乗りいただけると思います(^_-)-☆

皆様も中古車ご購入時はカーコーティング専門店『カービューティープロ カラーズ』へ是非どうぞ~!

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。