レクサスSC430のボディコーテイングです!

 

カービューティープロ・カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはレクサスSC430のボディコーテイングとウインドウコーティングです!

コスモシルバーのSC430です。こちらは少し前にご購入されたそうですが、この型のソアラや前期型のSC430は

それなりにタマ数はあるんだそうですが後期型のSC430の後期はタマ数が少なくて探すのになかなか

大変だったそうです。そしてやっと出会えたのがこちらのSC430です(^_^)/

ではSC430の現状を確認していきましょう!

まずはボンネットです。

綺麗ですね~。

ルーフも綺麗ですがよ~く見ますとキズやシミが確認できます。

トランクです↑ トランクの一部だけ線キズが多く付いている場所がありました。何かで擦った感じですね。

↑のような線キズがボディのあちこちに付いてます(^▽^;)オーナー様も気にされてました。

基本的にお綺麗なお車ですが綺麗な分、逆に↑のような隙間の汚れが気になります(笑)

と、いう感じで全体的にはお綺麗なんですが、細かな線キズや隙間の汚れが目に付いてしまう状態で

ございました。細かな汚れを落とすだけで美観はグ~ンとUPします!

ではグ~ンとUP、いゃ、ググ~ンとUPしていきましょう(^^)

まずはウインドウコーティングからです。 水を掛けて現状を確認します。

なんとか撥水している状態ですね(笑)

弱まっているコーティングを落としてガラスを綺麗にリセットします。

↑がリセットされた状態です。水を掛けても弾かずに膜状に広がる親水状態になってます!これが油膜や撥水剤が

塗られていない状態です。 そしてウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして・・・

撥水確認をしてウインドウコーティングは完成です! ビシッと撥水してます!!

続きましてはボディコーティングです。

まずはいつものように洗車後に鉄粉の付着確認を行っていきます。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が

紫色に反応いたします。   シュシュッ!

↑はボンネットです。結構確認できますね~(汗)

こちらはリアピラーです。こちらもそこそこ付いてます(笑)  全体的に見ましても、やや多めに鉄粉が

確認できました。 そして鉄粉除去後に再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。  シュシュッ!

いい感じですね~。

ピラーもサッパリとしました。

その後にボディをマスキングして磨き作業に備えます。

なんかカッコイイ(笑)シルバーに黄色のラインがいい感じです!

この後に磨ていきました。 今回は磨き3工程で仕上げていきました!

磨き上がりましたボディには今回はカービューティープロの最上級コーティングその名も『PRO MAX EXE』で

コーティングしました!(^^)!

『PRO MAX EXE』は「優れた光沢」「際立つ撥水」「長期間の効果持続」が特徴の高撥水タイプです!

プロマックス・エグゼの詳しい事はこちらへどうぞ! → PROMAX EXE

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう。

ボンネットです↑ 艶々です!

シミもキズもだいぶ除去できて綺麗になりました。

トランクのキズもサッパリしてます!!

何か所かにあった線キズは綺麗に除去できた所もありますが、かすかに残った所も御座います。

↑の写真は、かすかに残ってます。  わかります?普段はそれ程気にならないと思います。

隙間の汚れが無くなると車全体がより綺麗に見えますよ~!

それと最後にシートクリーニングのご紹介です。運転席のシートがやや疲れた感じなので、こちらのシートの

クリーニングをします。

クリーニング前です↑

クリーニング後です↑  黒いシートという事もありますが写真ですと違いがわからん(;”∀”)

でも安心してください!座面だけで↑このくらい汚れが落ちてるんです(^^ゞ

汚れを落とした後に保護クリームを塗って仕上げます。余談ですが本革シートは定期的に保護クリームを塗って

保湿してあげてください。それだけでも傷み具合が変わってきます。

シートクリーニングも無事に終えて、コスモシルバーのレクサスSC430、ボディコーティング完成しました!

いい艶出てますよ~。

こちらのコスモシルバーは8コートという、とても凝った塗装なんだそうです。8コートですよ!凄いですね!!

施工前でも綺麗なシルバーだな~とは思ってましたが、磨いてみると、より一層のクリヤー感と深み、そして

光沢が上がり、本当に艶やかで滑らかなシルバーになりました。元々レクサスは塗装がいいんですが、8コートは

さすがレクサスクオリティ!!を感じさせるとても綺麗な塗装でした(^.^)/

ついナデナデしたくなっちゃいます(笑)

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

クラウンアスリートのコーティングメンテナンスです!

 

カービューティープロ・カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはクラウンアスリートのコーティングメンテンスです。

今回は2回目のメンテナンスになります。定期的にお越し頂いておりますので基本とてもお綺麗です!

よ~く見ますと汚れている所もありますが洗車すれば汚れが落ちるような軽い汚れです(^_^)/

では各部の確認をしていきましょう。GO!!

ボンネットです。さすがコーティングしてから1年以上経ちますのでシミや線キズなど確認できますが

1年以上経過してこの状態でしたら悪く無いです。 むしろいいです!!

↑はトランクです。こちらもシミが付いてますが軽いシミの感じです。

サイドは雨筋が付いてます。ここはしょうが無いですね(^▽^;)

タイヤもホイールも綺麗ですね! と言うかホイールがピカピカで眩しくて汚れがよくわかりません(笑)

ご覧いただきましたようにコーティング施工後1年が経過したとは思えないほどコンディションはよかったです。

大切にされているのがヒシヒシと伝わってきます。綺麗なコンディションを維持出来ているのは、やはりマメな

お手入れの賜物だと思います(^_^)/ スバラシイ!!

 

それでは更なる”美”を求めてコーティングメンテナンスの作業開始~!

今回はメンテナンスと同時にウインドウコーティングの再施工もご依頼いただきましたのでまずはそちらから

ご紹介していきましょう。

まずは現状を確認します↓

しました! だいぶ撥水力が落ちています。

古いコーティングを落としてガラスを綺麗にリセットします。

今回はフロントとリアのご依頼です。

綺麗にリセットされたガラスは水をかけますと水を弾かずに水が膜状に広がる親水状態になります。↑なってます。

これ、水が掛かってるんですよ~(*’▽’)

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングして、最後に・・・

撥水チェックをして完成です!

↑リアも水玉コロコロっす!

続いてはボディです。まずはいつものように洗車後に鉄粉の付着確認を行っていきます。専用のクリーナーを

吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

凄く多い訳ではないですがそれなりに付いてました。

トランクの方が更に多めかな~(^^;)

鉄粉除去後に再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

ボンネットも・・・

トランクもサッパリとしました!  こちらのクラウンは鉄粉がそれ程多くはありませんでしたが、電車の

線路沿いや大きい幹線道路沿い、または工場の近くに駐車しているお車は鉄粉が多く付きます。気が付くと

ボディがザラザラになって艶が無くなってきます。特に白やシルバーなどのボディカラーは近くで見ると黒い

ポツポツが無数に付いたりと美観を低下させる要因になりますので、こまめな鉄粉除去がお薦めです!

更にその後にあんな事やこんな事を行い(笑)そして最後にメンテナンス剤を塗布して艶と撥水を補います!

では各部の仕上がり具合を見ていきましょう。

ボンネットです。サッパリしましたね!でも深いシミやキズなどは残ってます。

トランクもサッパリと仕上がりました!

だだの雨筋ですと洗車で簡単に落ちますが油を含んだ雨筋だと洗車で落ちない時もあります。その時は

クリーナーをなどを使って優しく落としてください(^_-)-☆

ホイールを更にピカピカに眩しく仕上げたら・・・

クラウンアスリートのボディーコーティングメンテンス完成です!!

いかがでございましょうか。メンテナンス前でもお綺麗でしたがメンテナンスをするともっと綺麗になります!

白く艶やかなボディに仕上がりましたよ~!(^^)!

マメにお手入れされているとメンテナンスも楽になります。メンテナンスをマメにしてると普段のお手入れも楽に

なります。そしてマメにお手入れされているとメンテナンスも楽になります!メンテナンスをマメ・・・

これはまさに綺麗のスパイラル!!   このスパイラルをグルングルンに回していけば長期に渡り綺麗を

維持していけると思います(*´▽`*)

 

コーティングはメンテナンスも重要です。車は徐々に汚れが蓄積して艶も引けてきます。メンテナンスでは

コーティング被膜表面の水アカ汚れや油分などを除去します。荒れたコーティング表面をケアして軽微なシミを

落とし撥水性と艶を取り戻してあげます。メンテンス時期はお車のご利用方法やお手入れ状況、保管状況によって

異なってきますが目安としては約6か月ごとです。先ほども少しお話いたしましたが鉄粉が多く付く環境の

場合ですと3~4ヶ月ぐらいがお薦めになります(^_^)/

 

 

 

 

いつも当店をご利用いただき誠にありがとうございます。

 

 

新車のトヨタ・ハリアーハイブリットのボディコーティングです!

 

カービューティープロ・カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはトヨタ・ハリアーハイブリッドのボディコーティングです!

こちらは納車まだ間もない新車のお車です!ご覧のように当店にご入庫された日は雨でしたので濡れてます(^^;)

オーナー様のお話しによりますと納車時より線キズが多く入っていてドアには保護シートの糊跡まで付いている

との事です。

早速状態を確認していきたいんですが・・・このままでは雨で濡れているのでよくわかりません(;”∀”)

と言うことで洗車してからの確認がこちらです!どうぞ~。

ボンネットです↑  すでに軽~くシミが付いてます。

ルーフは・・・一瞬キズかと思いましたが、これは保護シートの糊でした。よかった~。

そしてこちらがオーナー様がお話になってましたドアについてる保護シートの糊跡です。

ここに保護シート張ってありました!と主張しているようです(笑)

こちらはリアドアです↑縦方向に線キズが入ってます(;’∀’)プレスラインから下2~30センチ位の幅なんで

これも保護シートの跡でしょうか?剥がす時に付いたキズなのかな??

リアフェンダーも同じくです(・.・;)

↑こちらは反対側のリアドアです。これは磨いた跡だと思います。

納車前に磨かれている事自体は実はよくあることなんですが問題はその磨きのレベルが・・・(^▽^;)

キッチリと仕上げられていない事も多いです。

以上のようにオーナー様が言われていたようにキズが多いです(汗)せっかくの新車なのに、これではちょっと

淋しいです。 ディーラーさんも、もう少し気を付けて気を使って納車仕上げをしてもらいたいですね(*´з`)

まぁここで私がブチブチ言っててもしょうが無いので早速新車以上に仕上げていきましょう!!

 

まずは洗車後に鉄粉の付着確認を行っていきます。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色反応します。

しますが、いつもこちらのブログをご覧いただいている方には既にお見通しだと思いますが(笑)黒い車に紫色は

よくわかりません(^^;)

ボンネットも・・・

フェンダーも・・・

もちろんリア回りも見えませ~ん! 写真ではわかりにくいですが鉄粉は少なかったです。 そして・・・

要所をマスキングして磨いていきます。今回は新車ですのであまり多く研磨はしたくないんですが、例のキズが

あるので様子を見ながらなるべく軽い研磨で仕上げていきました。

 

では各部の仕上がり具合を見ていきましょう。尚、写真はコーティング後の状態です。

まずはボンネットからです。

シミもなくなって綺麗になりました。

“あの”自己主張の強すぎた糊跡も綺麗サッパリとなくなりました(笑) ルーフについていたキズのような糊跡も

問題なく落ちました。 ← 写真なくてすいません。

ドアの縦方向のキズもサッパリと!

リアフェンダーだって綺麗です!

もちろん反対側のドアにあって磨きキズもサヨナラしておきました!    サヨナラ~・サヨナラ~(^^)/~

タイヤとホイールもバッチリと艶出しますよ~。

それと今回使用いたしましたコーティング剤ですが、今回はPCX-S7でコーティングしました!

PCX-S7は「極上の光沢」「優れた防汚性能」「優れた耐擦り傷性」が特徴の低撥水タイプになります!

PCX-S7の詳しい事はこちらからどうぞ! → PCX-S7

そしてトヨタ・ハリアーハイブリッドのボディーコーティング完成いたしました。

やっぱり新車はこうでなくちゃ!と言うより新車以上の仕上がりではないでしょうか(*^^)v

ソリッドのブラックはこの凝縮感と言いましょうか?威圧感と言いましょうか?これはやっぱりソリッドブラック

ならではのカッコよさですね!  オーナー様は初めは違うボディーカラーにしようと思っていたそうですが、

回りからの“ハリアーはやっぱり黒だよな~!”の声に背中を押され?たようで最終的にはソリッドブラックを

お選びになられたそうです。 確かに私もハリヤーの色と言えばブラックを想像します(笑)

ハリアーはスタイリングもいいですし、インテリアのデザインもこれまたカッコイイですよね。

大人気なのが納得のハリアーハイブリッドでした!

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

MINI(R53)のエンジンルームクリーニングのご依頼です!

 

カービューティープロ・カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはこちらの・・・

MINI(R53)のエンジンルームクリーニングです!

数か月前にご購入されたお車だそうですがボンネットを開けてビックリ!かなり汚れていたそうです。

オーナー様も頑張ってお掃除をしたそうですが、もう少し綺麗にしたい・・・と言うことでエンジンルームの

クリーニングをご依頼いただきました。

エンジンルームクリーニングの作業自体は結構地味でひたすら汚れを落としていき、艶出しを行っていきます。

ですので地味すぎるので施工中のお写真がありません(;’∀’)・・・スイマセン

そんな訳で今回のブログは以上でした!! また次回!!

な~んてことはありません(^^;)ちゃんとbefore&afterでご紹介していきますよ~。

ではどうぞ~。

オーナー様がお掃除してますのでご入庫頂いた時には凄く汚れているという状態ではありませんでした。

各部を見ていきますと・・・

before↑です  近くで見てみるとやはりそれなりに汚れが目立ちます。タンクもオイルがタップリと

付着してます。

afterです↑ 少しピンボケで分かりにくいですがオイル汚れもスッキリとしました。

↑エンジンのヘッドカバーです。 こちらも汚れを落として・・・

↑艶出しを行います

R53はボンネットを開けるとヘッドライトがボンネット側に付いて行くんです。でも開けた所がちゃんと?

ヘッドライト風になっていてかわいいんです(笑)

before↑   after↓

エンジンルームクリーニングは手が届く範囲になってしまいますが・・・

before↑   after↓  汚れを落として艶出しを行いまます。

そして全体完成図?です(笑)

つぶらな瞳が可愛いですね!

それは置いといてエンジンルームいかがでございましょうか。写真ですとクリーニング前後の違いが少し

わかりにくいかもしれませんが全体的にサッパリとして黒く艶やかな印象に変わったのがお分かりいただけるのでは

ないでしょうか。オーナー様から「おぉ!やっぱり綺麗ですね~。やっぱり自分ではここまでできないですよ~」と

嬉しいお言葉いただきました!ありがとうございます。

 

エンジンルームは外気の汚れ等が多大に侵入し、更にエンジンなどからの熱も持っていますので油脂類の

しつこい汚れがこびり付いてしまいます。その汚れを落とし艶出しを行う事でボンネットを開けた時の

古臭い感じを一新して綺麗なエンジンルームにリフレッシュ致します!汚れを落とすとホース類やパッキン類の

確認やオイルの漏れなどが容易になり部品の劣化や破損など早期発見にも繋がります。

エンジンルームが綺麗ですとボンネットを開けた時に「おっ!」って思いますよ(笑) 綺麗な状態で点検や

車検などに出すとボンネットを開けた整備士さんもきっと「おっ!」って思いますよ(笑)

私も先日、自分の車のボンネットを久々に開けてみたら「おっ!」ではなくて「えっ!」って感じでした。

えっ! こんなに汚れてたっ(;”∀”)   時間のある時にたまには自分の車もきれいにしよ~っと(汗)

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ホンダ・ステップワゴンスパーダのメンテナンスです!

 

カービューティープロ・カラーズの寺尾です。

 

本日はホンダ・ステップワゴンスパーダのボディーコーティングメンテナンスのご紹介です!

こちらのスパーダは昨年の4月にボディーコーティングを施工いただきましたお車です。 前回ブログで

ご紹介致しましたエッセのオーナー様のお車です。エッセと入れ替えでご入庫いただきました!

ブログ書いていて気が付いたんですが2台ともシルバーだったんですね・・・今頃気が付きました(^▽^;)

今回はbefore&afterでご紹介していきましょう!

では始まり始まり~!

まずはボンネットです↓

こちらの写真ですと綺麗に感じます(笑)でもよ~く見ますと結構水アカで黒ずんでるんです。

こちらの写真の方がわかりやすいですね。↑はルーフの状態です。水アカで汚れているのがわかっていただけると

思います。先ほどのボンネットも同じように汚れていました。

アフターです↑水アカが取れて綺麗になりました。綺麗になったぶんシミがよく見える・・・(汗)

サイドステップも汚れが目立ちます。雨がここに集まって流れていくようです。そのような場所は一段と汚れが

溜まります。

afterです↑ まだまだコーティングが効いてますので汚れのこびり付きはなかったです!

サイドウインドウ下も雨筋ができやすいところですね。

こちらの問題なく復活してます(^_-)-☆

それとついウッカリと忘れられてしまう給油口の中・・・ここを綺麗にすると・・・

新車気分が味わえます(笑)

それとお車を綺麗に見せる大事なポイント、それは↑ここです。

これだけでもお車全体の印象が大きく異なってきます。もちろん綺麗なほうが好感度UPです(*^^)v

今回はbefore&afterで簡単にツラ~とご紹介してきましたがメンテナンス方法は一台一台お車の状態が違います。

ですのでお車の状態に合わせてその都度、使うケミカルや作業方法を考え工夫しながら作業しております。

メンテナンスではポリッシングは行いませんので深いシミやキズは残念ですが取れません。

余りにシミやキズが酷くてが気になるようでしたらボンネットだけやルーフだけなど、コーティングの部分再施工

(ポリッシングしてシミやキズの除去)も承っておりますのでお気軽にご相談ください。

話がそれましたが(^_^;)ステップワゴンスパーダのコーティングメンテナンス完成です!

艶やかぁ~! ホワイトやシルバーなどのボディカラーはシミやキズなどが目立ちにくいんです!逆に言って

しまうと綺麗になっても施工前後の違いがわかりにくいんです(汗)わかりにくいんですけどメンテナンスを

するとやっぱり違うんですよ!↑なら施工前後の違いが判って頂けると思います(^.^)/

オーナー様にも喜んでいただけました!ありがとうございます。

 

このRP型のステップワゴンの特徴と言えばダウンサイジングターボとリアのワクワクゲートですよね!

特にワクワクゲートはリアのゲートから乗り降りできるなんて便利そうですね。昔だったら後ろのゲートから

乗り降りなんてしたら怒られそうでしたもんね(笑)怒られそうなんでドキドキゲートって感じでしたが、それが

今では正々堂々と後ろから乗り降りしていいんです(笑) きっと大人でもワクワクしますよ(*’▽’)

これだけでもステップワゴンを買う価値があると思います!

各社魅力的なミニバンが出てるので車選びは悩みどころですね!でも車選びはその悩んでる時間がまた楽しいもの

です(笑)お車選びで悩んでいる方、いっぱい悩みを楽しんでください(^_^)/

 

 

 

いつも当店をご利用いただき誠にありがとうございます。

 

 

ダイハツ・エッセのボディーコーティングメンテナンスです!

 

カービューティープロ・カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはダイハツ・エッセです!

こちらのエッセは昨年の4月にボディーコーティングを施工させて頂いたお車です。

今回はコーティングメンテナンスのご依頼です!

早速ですが現状を確認していきましょう!

ボンネットです。お車がシルバーという事もあってシミやキズが目立ちません。 でもよ~く見ますと

結構拭きキズが多いです。

サイドは雨垂れの筋が目立ちます。

ボディの下側はタイヤの跳ね上げでどうしても汚れが付いてしまいます。特に雨の日など路面が濡れていると

どうしようもありません(^_^;)

リア回りも雨筋の跡が目立ちます。

タイヤ&ホイールも艶がない“くたびれた感” が出ちゃってます(笑)

全体に水アカ汚れが目立ちますが、ごく表面的な感じでこびり付いてはいないようです。シミやキズもそれなりに

付いてますが、そこはシルバー!目立ちません(゚∀゚)/  少し艶が落ちてますがキッチリとメンテナンスをして

ボディに艶を与えていきましょう!

では作業開始!!

今回はメンテナンスとご一緒にフロントのウインドウコーティングのご依頼も頂きましたので、そちらも

ご紹介致します。という事でまずはウインドウの現状を確認いたしますと・・・

油膜少ないです! スバラシイ~。

油膜は少なくてもその他の不純物は付いているものです。ですのでキッチリと下地を整えていきます!

そして再度、水を掛けてチェックします↑  チェックが終わりましたらウインドウ専用コーティング剤PGS-33で

コーティングをして・・・

今度は撥水チェックしてウインドウコーティングは完成です!

続いてはボディです。いつものように洗車後に鉄粉の付着確認を行っていきます。専用のクリーナーを

吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

ちょっとわかりにくくてすいません。結構多かったです。

リアもポツポツと確認できます。

こちらは鉄粉除去後の再チェックです↑ 綺麗になりました。

リアもサッパリとしてんすよ~。

上記作業以外にもゴニョゴニョと色々な事を行ってます(笑) メンテナンス方法や使うケミカルなどは

毎回同じではなく、お車の状態に合った方法をその都度、考え工夫しながら作業しております。そして最後に

メンテナンス剤を塗布して艶と撥水を補います!

では各部の仕上がり具合を見ていきましょう。

ボンネットです↑メンテナンスでは磨きをしませんのでキズは取れませんがスッキリとしましたね!

雨筋のこびり付きはなかったです。 話は少しばかりそれますがコーティングしていても雨が降ると雨筋が付きます。

それはしょうがないんですがコーティングが効いてると洗車で簡単に落とすことができます。

でも落ちないのもあるんです。それは・・・雨と一緒に油が流れ出てくる所です。例えばドアの下やドアノブなど。

特に輸入車の新車などは油がタップリと塗布してあり、それが雨と一緒に流れ出てきて油を含んだ雨筋となります。

この汚れの場合はコーティングをしていてもシャンプ-洗車程度では落とせないこともあります。その場合は

クリーナーなど使って早めに優しく落としてください。

固着すると汚れが落ちにくくなってきますのでお気を付けください(^_^)/

タイヤハウスの後ろは鉄粉だけでなくピッチやタールなども付きやすいので注意が必要です。

リアの汚れも問題なく簡単に落ちました!

タイヤとホイールも艶があると生き生きします!!  洗車時にタイヤとホイールの艶出しをするのと、しないの

では仕上がりの印象が大きく異なります。 お車を綺麗に仕上げる大きなポイントです(^_-)-☆

そしてダイハツ・エッセのコーティングメンテナンス終了致しました!

サッパリと綺麗に!そして艶やかなお車に仕上がりました!

先ほども少しお話しいたしましたが、メンテンスではボディを磨きませんのでキズや深いシミなどは残ってますが

メンテナンスで艶と撥水力を補います。お車をご覧になったオーナー様もとてもお喜び頂けたようでございました。

こちらのエッセは毎日の通勤にご使用しているそうです。それも結構な距離なんだそうです。毎日長く乗るものです

から、より一層愛着が湧くものですよね!  その愛車が綺麗だと運転していても気持ちいいし長距離の通勤も

楽しくなるってものです!と思うのは私だけでしょうか(笑) という事で(←どういう事?) 皆様も毎日元気に

安全運転でお仕事いってらっしゃ~い(^.^)/~

 

 

 

 

いつも当店をご利用いただき誠にありがとうございます。

 

 

コペン ローブのコーティングメンテナンスです!

 

カービューティープロ・カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはダイハツ・コペン ローブのコーティングメンテナンスです!

ジョーヌイエローのコペンです!こちらのお車は定期的にメンテナンスでお越し頂いております。

オーナー様の普段のお手入れがいい事もあって状態はバッチリです!コーティングを施工してから1年ほど

経つんですがシミも少なくてまだまだ艶もあります(´▽`)

今回はbefore&afterでご紹介していきましょう!   ご紹介していくんですが・・・元々がお綺麗なんで

写真ですと違いがわかりにくい・・・かもです(^▽^;)

では恐れずに(笑)いってみましょう~!

まずは黒いルーフです。

before↑ 綺麗ですね~。若干シミや線キズなどはございますが1年経過の状態とは思えません!

afterです↑ 更にきれいでしょ(笑) クリヤー感が違います(^_-)-☆

↑はトランクです。ここも綺麗です。

こっちも薄っすらと汚れでくすんでいたのが取れて、よりスッキリとしました!

ボディサイドです。ここはわかりやすい泥ハネ汚れで(笑)

afterです↑ 違いがわかりやすくていいですね~(*^^)v

ホイールも綺麗に見えますが・・・

近づいて見るとそれなりに汚れてます。

タイヤもホイールも艶々に仕上がってます。

そしてジューヌイエローのコペン ローグのコーティングメンテナンス完成いたしました!

艶々になりました!お綺麗な状態でお越し頂きましたがメンテナンスをすると更に綺麗になります。

オーナー様も「おぉ!ピカピカだぁ!」と違いを分かって頂けました!    よかった~(笑)

でも本当にお綺麗にされていてコペンを大切にされているのが伝わってまいります。このままお手入れを

続けていけば、長~くお綺麗な状態でお乗り頂けると思います(^_^)/

 

コーティングメンテンスは早め早めに行うのがお薦めです。と言いますのもコーティングを行っていても

汚れやシミが付着し徐々にボディがくすんできます。普段のお手入れもそうなんですが、その汚れや雨ジミなどが

固着してしまう前に洗車を行なえば固着を低減できます。逆に汚れが固着してしまうと洗車やメンテナンスでも

落ちなくなってきます。そうなる前、汚れが固着する前に洗車やメンテナンスを行ない、落ちる汚れは早めに

落としていくのが長期に渡り美観を維持するポイントです!

ですので、汚れてからの洗車やメンテナンスではなく綺麗なうちの洗車&メンテナンスなんです(^_^)/

 

そんな事で、メンテナンスもお待ちしております!   ← 宣伝です(^^;)

 

 

 

 

 

いつも当店をご利用いただき誠にありがとうございます。

 

 

レクサスHS250hのボディコーティングです!

 

カービューティープロ・カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはレクサスHSのボディコーティングです!

こちらのHSはご入庫前日に納車されましたレクサス認定中古車です!という事で、とってもお綺麗なんです(^^)/

さすがレクサスです!クオリティが違います!あまりにお綺麗なんで逆にコーティング屋泣かせです(笑)

何故かって?? だってご入庫時よりお引渡し時の方が綺麗でなくてはいけないじゃないですか!それなのに既に

お綺麗なんですから。プレッシャーです(笑)

でも負けません!もっと綺麗に仕上げますよ~!

では現状を確認していきましょう。

ボンネットです↑   きっ きれいだ~(^^;)

ルーフも綺麗です!

大人げなく?アラ探しをした訳ではないんですけど隙間などに汚れが少々溜まってました。

ホイールもタイヤも綺麗ですね~!

以上のようにとてもお綺麗な状態でございます・・・  う~ん やっぱりプレッシャーです(^▽^;)

でも負ける訳にはいきません!!もっと綺麗にしていきますよ~(^.^)/ 作業開始!!

 

今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので、まずはウインドウコーティングから

ご紹介していきましょう。

最初に現状を見ますと・・・

撥水処理されている感じですが、撥水力が落ちているようでダラッ~とした水玉になってました。

油膜や弱まっている撥水コーティングを落とします。

リセットされたガラスに水を掛けますと水を弾かずに膜状に広がる親水状態になります。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして最後に撥水チェックをします。

バッチリと気持ち良く撥水しました! ウインドウコーティングは雨だけではなく雪や霜にも有効ですので

今の季節もおススメのアイテムです(^^)/

続きましてはボディです。まずは洗車後に鉄粉の付着確認を行っていきます。専用のクリーナーを吹き掛けますと

鉄粉が紫色に反応いたします。 シュシュッ!

少ないですね~!

 

リアも少ないです。さすがです(´▽`) 少ないですけど除去していきますよ~。

鉄粉除去後に再度クリーナーを吹きかけて再チェックしているところです↑ 一段と少なくなってます(笑)

リアもいいですね!

そしてマスキングをして磨きの準備が整いました。今回は塗装面の状態がいいので軽い磨きで軽いスクラッチや

シミを処理して塗装表面を整えました。

そして今回こちらのHSに使用致しましたコーティング剤は水玉撥水が気持ちイイ・・・

PCX-S8は美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です!

PCX-S8の詳細はこちらをご覧ください。 → PCX-S8

では各部の仕上がり具合を見ていきましょう。

写真ですと違いがわかりにくいかな~(^▽^;) 綺麗になってるんですよ~(笑)

ルーフも一段と綺麗になってます。

ココの違いが一番わかりやすいですね(笑)  お車が綺麗な分、逆に細かな所の汚れが目立ってしまうので、

隙間などの細部が汚れているのと綺麗なのでは仕上がり具合を大きく異なってきます!

タイヤとホイールも艶出しを行ない・・・

レクサスHS250hのボディコーティング完了致しました!

いかがでございましょうか。 もともと綺麗で御座いましたので写真ですとアレですね・・・(^_^;)

違いがわかりにくいですね(笑)

でもオーナー様はちゃんと違いがわかって頂けまして「ピカピカじゃないですか!」とお喜びになられて

おりました。  わかって頂けて本当にうれしいです。ありがとうございます!

 

こちらのオーナー様はレクサスHSの前にお乗りになっていたのがレクサスのHSだったそうです。

そうなんです!HSからHSにお乗り換えされたそうです。とってもお気に入りだったそうなんですが距離を走ったので

お気に入りのHSにお乗り換えになられたそうです。私はHSを施工させて頂いたのは今回が初めてだったんですが

HSいいですね!サイズ感も大き過ぎず、室内も広いしインパネも独創的でかっこいいです!

HSからHSにお乗り換えしたお気持ちがわかったような気がいたしました(*^_^*)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

プレミアムディープロッソパールのN-BOXです!

 

新年明けましておめでとうございます。

 

カービューティープロ・カラーズの寺尾です。

ご挨拶が遅くなりましたが、今年もカービューティープロ・カラーズを宜しくお願い致します。

 

カービューティープロ・カラーズは本日5日より2017年の営業を開始いたしました!!

今日からお仕事の方も多いのではないでしょうか??皆様はどんなお正月休みをお過ごしになりましたか。

私は新年早々、家の階段から滑り落ち背中と肩を強打して悶えてました(^▽^;)7~8段は落ちたでしょうか?

途中で止まりそうで止まらないもんですね(笑) 打撲程度で骨などは大丈夫でしたが痛みが数日続きました。

幸い?お休み中の出来事で何よりでしたが、この時ほど皮下脂肪を厚めにしておいて良かった~と思ったことは

無いですね(*^^)v やっぱり蓄えるべきものは脂肪ですね。いゃ~皮下脂肪最高!!(笑)

と、いう感じで2017年は幸先良いく順調な滑り落ち滑り出しのスタートを切る事が出来ました( ̄▽ ̄)

 

では今年最初のお車をご紹介いていきましょう!・・・本日はホンダN-BOXのボディコーテイングです!

ちなみに作業は12月作業です(^_^;)

 

プレミアムディープロッソパールと言う色のN-BOXです!

カタログなどの色説明には「艶やかでありながら品格をたたえた深紅」とあります。

「艶やかで」とありますが現状は・・・(^^;) 確認していきましょう!

ボンネットです↑  キズとシミが目立ちます。 だいぶキズキズ&シミシミです。

↑ルーフも同じくキズとシミが目立ちます。

リアピラーもキズが多く、くすみも進んでいてライトの映り込みがボヤッ~としてます。

こちらはドアです。ドアもキズとシミが多いです。

ドアの下の方はプラスして泥ハネ汚れです(笑)

ボディに比べますとタイヤ&ホイールは比較的お綺麗ですね!

ご覧いただきましたように全体的に深いキズは無いんですが洗車時などに出来る拭きキズや擦りキズ、

そしてシミが多くてとても「艶やかで・・・」と言える状態ではありませんでした(^^;)

これを艶やかにするのが私のお仕事です(笑)

では「艶やかでありながら品格をたたえた深紅」のN-BOXに仕上げていきましょう!

作業開始!!

 

まずは洗車後に鉄粉の付着確認を行っていきます。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に

反応いたします。反応してるんですが・・・

色が色なんでよくわかりませ~ん!(゚∀゚)

この後にネンドで鉄粉などの固着している不純物を取っていきます

それ程多く鉄粉などは付いてなかったですね!

そしてマスキングをして磨いていきます。 深いシミやキズなど残ってしまいますが、除去できるシミやキズは

除去して(施工のコースによっても違ってきます)傷んだ塗装表面をリフレッシュ致します。

リフレッシュが済みましたら、いよいよコーティング剤の出番です!

今回はこちらのPCX-S7でコーティングしました!

PCX-S7は「極上の光沢」「優れた防汚性能」「優れた耐擦り傷性」が特徴の低撥水タイプになります!

PCX-S7の詳しい事はこちらからどうぞ! → PCX-S7

では各部の仕上がり具合を見ていきましょう。まずはボンネットからです!

シミもキズもだいぶ除去できました(^.^)/

ルーフもサッパリとしました。

リアピラーもくすみが取れて透明感が感じられます!

ドアもクリアーに仕上がってます!

遂に「忍法 分身の術!」を習得した・・・訳ではありませんが足がいっぱい写ってます(笑)   分身の術の

使い手だったら仕事がもっと早くなるんでしょうね(´▽`)  習得できるように頑張ろっと!!← 何を?

タイヤ&ホイールもボディと同じように艶やかに仕上げて・・・

プレミアムディープロッソパールのホンダ・N-BOXのボディーコーティング完成いたしました!!

いかがでしょうか。カタログなどの色説明どおりの「艶やかでありながら品格をたたえた深紅」に仕上がったと

思います。  オーナー様もとてもお喜び頂けたようでございました。  ありがとうございました。

こちらのN-BOXはご購入から4年ほど経ったお車でした。ダーク系のお車は4年も経つとキズやシミが目立ち

色がくすんで艶が無くなってしまう事が多いです。でも磨いて塗装表面をリフレッシュしますと新車にも負けない

ほどのお姿になります(^_-)-☆

 

ホンダ車の塗装は柔らかいので磨くと比較的シミやキズが除去しやすいですけど・・・逆に言いますと柔らかいので

シミやキズが付きやすいのでお手入れは注意が必要です(^▽^;)

ホンダ車に限らずダーク系のお車にお乗りの方は洗車傷を少しでも少なくする為にも洗車時は水とシャンプ-の

泡をタップリと使って優し~く・優し~く洗うことをおすすめいたします(^.^)/~

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。