スズキ イグニスの定期メンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはスズキ イグニスの定期メンテナンスです!

スズキ車のメンテナンスが続いています! 今回もスズキのイグニスのご紹介です(^^)/

今、ご紹介している作業は12月分です(^_^;) 12月はお車も大掃除という事もございまして

メンテナンスのご依頼も多くいただきました。 ありがとうございます。

という事で次回のブログもメンテナンスなんです。 そちらはまた次回じっくりと(笑)

そして今回のイグニスですけど昨年の12月、まさに1年前にコーティングを施工致しました

お車になります。 その間に一度メンテナンスにお越くださったので今回は2回目となります。

イグニスの前にお乗りでしたお車も半年ごとにキッチリとメンテナンスお越し頂いており、

今回もキッチリとご入庫くださいました!

その半年の間、ほぼ洗車していない・・・というのも何時ものルーティンです(笑)

大丈夫です!  大丈夫ですよ~!  メンテナンスすれば綺麗になりますよ~!!

という事でメンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介していきましょう。

まずはボンネットからです。

汚れてはいましたがあまり洗車していないので洗車キズはとても少ないです(笑)

シミも少なめでした。

アフターです↓

よく見れば細かなシミやスクラッチはございますが1年経過と考えますと、とてもコンディションが

いいと思います(^_^)/

ルーフも・・・

ボンネットと同じで汚れてはいましたが洗車キズなど少ないですね。

アフターです↓

クスミも無くまだまだお綺麗です!

しかし・・・

ドアノブから黒っぽく筋が付いています。 ドアノブだけではなくドア下やドアミラーなどからも

黒っぽく筋がついていました。 これは普通の水アカではなくてグリスを含んだ

水アカ(と言っていいのかな??)です。 ドアミラーやノブなど可動部に塗布してあるグリスが

雨と一緒に流れ出てきて固着します。 特に車が新しければ新しい程多く出てきます(^_^;)

コーティングしていても、このグリス汚れは通常のシャンプー洗車では落ちない事も多いです。

その様な時はコーティング施工にお渡ししているメンテナンス剤など使いますと簡単に落ちますので

お試しください。

アフターです↓

綺麗になりました!

ボディ下部も・・・

汚れています(^^;

メンテナンスではコーティング被膜表面に付いた水アカ汚れや油分などを、多数のケミカルを使って

除去し荒れたコーティング表面をケアして撥水性と艶を取り戻してあげます。

ですのでメンテナンス後は光沢もUPして艶々になります(^_-)-☆

ホイールも・・・

グリスでしょうか??  何か垂れてきたような痕跡がありました。

アフターです↓

ツヤッツヤです!

そしてミネラルグレーメタリックのスズキ イグニス、定期メンテナンス完了です!

水アカ(グリスを含んだ)もサッパリとしてクリヤーで綺麗なミネラルグレーメタリックに

復活いたしました!

メンテナンスでバッチリとリフレッシュ致しましたので、これでまた気持ちよ~くイグニスに

お乗り頂けること間違いなしです(^_^)/

そしてまた6ヶ月後のご入庫を楽しみにお待ちしております!!

 

メンテンス時期はお車のご利用方法やお手入れ状況、保管状況によって異なってきます。

目安としては約6か月ごとです。保管状況がいい場合や塗装面の痛みが少ないようでしたら

1年毎でもいいかと思いますが、どうしても痛みの進行が早い青空駐車の方や黒などのダーク系カラー

のお車は早いタイミングでのメンテナンスをお勧めいたします。

ポイントは”まだ綺麗だからいいや!”ではなくて”綺麗なうちに!”です(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

スチールシルバーメタリックのジムニー、メンテナンスです!

 

新年明けましておめでとうございます。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

ご挨拶が少し遅くなりましたが、今年もカービューティープロ カラーズを宜しくお願い致します。

今年もブログ頑張って書いていきますので引き続きお付き合い頂けると幸いです。

頑張って書くと言いながらも今年も既にブログ掲載1ヶ月遅れからのスタートです!

もう何年同じことを繰り返している事でしょう(^_^;)

たかが1ヶ月されど1ヶ月なんですが、私の場合その“されど”の壁が非常に高いんです(^▽^;)

自分で言うのもアレですが今年の12月の末にはどれ位まで遅れている取り戻しているか今から楽しみです(笑)

では今年も頑張っていきましょう!

 

では初めのお車をご紹介致しましょう!栄えある2019年一発目のご紹介は・・・

スズキ ジムニーのメンテナンスです!

昨年の6月にボディコーティングをさせて頂きましたスチールシルバーメタリックのジムニーです。

6ヶ月経過で1回目のメンテナンスにお越しくださいました。

普段はあまり乗らず&屋根有の駐車場との事で6ヶ月経過していますが撥水もピンピンに

効いていてコンディションは良かったです。

ではメンテナンスの様子をビフォー&アフターでご紹介していきましょう!

まずはボンネットからです。

軽い雨ジミはありますが洗車キズなどのスクラッチは少ないです。

アフターです↓

軽い雨ジミが落ちてよりスッキリと気持ちいいです!

ルーフは・・・

こちらも軽く汚れています。

アフターです↓

ルーフもクリヤーになりました。

それとリアランプ下などは・・・

汚れが溜まりやすく、掃除しずらい場所でもあります。

アフターです↓

洗車時に“隙間”も綺麗にすると仕上がり感が一段と上がりますのでお試しください(^^)/

隙間以外も水平面は・・・

汚れがどうしても溜まりやすいです。

アフターです↓

コーティングが効いていますので洗車程度でも簡単に綺麗になります!

メンテナンスだと更に綺麗になります(笑)

それと鉄粉の付着状況の報告です。

黒っぽく点々と確認できるのが専用のクリーナーに反応しました鉄粉です↓

意外と多めでした(^^;) 鉄粉の付着量はお車の使用頻度より周りの環境によって左右される事が

多いです。

↓は鉄粉除去後の再チェックです。

メンテナンス時の鉄粉除去は無理して除去すると塗装面にスクラッチが入ってしまいますので

基本的には軽く行います。 ですのでコーティング前に行う鉄粉除去程は除去できません。

と言いますか、しません!

鉄粉処理以外にも先ほどの“隙間”などの細部の洗浄なども行い、色々なケミカルを数種類使って

通常のシャンプーでは落ちない汚れなども落としていき、最終的にメンテナンス剤で仕上げています!

メンテナンス方法や使うケミカルなどはお車の状態に合った物を考え、そして選んで作業しております。

 

↓はホイールです。

ホイールはブレーキダストの汚れと言うよりも雨の中の走行による汚れがメインという

軽めの汚れでした。

アフターです↓

ピカピカです(^^)/

それと今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いております。

↓は現状です。

まだ撥水していますが再施工のご依頼です。

ウインドウコーティングをご紹介する時にあまりお話していませんがウインドウも磨く前に

ネンドを使ってガラス表面の汚れを除去しています。

もちろん今回もネンド掛けしています。したんですけど・・・

予想以上に汚れが取れたので写真撮りました(笑)

フロント1面でこれだけ汚れが取れました。もちろん普通に洗車した後にネンド掛けしたのですが

洗車では落ちなかった汚れがこれだけあるって事です。やはりウインドウコーティングも下地作りが

大切です!

アフターです↑  水玉コロコロで気持ちいいです!

それとヘッドライト劣化防止の為にヘッドライトコーティングも施工しております。

ヘッドライトコーティングは定期的な施工がおすすめです。

そしてスチールシルバーメタリックのスズキ ジムニー、メンテナンス完成いたしました!

綺麗に仕上がりました!  元々お綺麗でしたが一段と綺麗になっていますよ~(^^)/

艶感を感じにくいシルバーやホワイトなどのライトカラーもキッチリとメンテナンスしますと

しっかりと艶を感じる仕上がりになります!

オーナー様にもお喜び頂けたご様子でした。 ありがとうございました。

 

撥水はコーティング被膜の上に汚れが蓄積した場合や時経劣化などによって、どうしても

弱まってきます(;´∀`)

撥水が無くなるとコーティング被膜も無くなった(コーティングが落ちた)と思われる方が多いのですが

実は違うんです。  誤解なんです(;”∀”)  撥水が無くなってもコーティング被膜は残っています。

2年経ってもピンピンに撥水しているお車もあれば半年程でだいぶ弱っているお車もございます。

なので撥水維持の為にも皆様もメンテナンスは定期的に行いましょう(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。