カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはホンダ N-BOXカスタムのボディコーティングメンテナンスです。
こちらのプラチナホワイトパールのN-BOXは昨年の1月にボディコーティングを施工させて
頂きましたお車になります。 半年間隔でメンテナンスにお越しくださっており
今回は2度目のメンテナンスになります。
毎日の通勤の友として頑張ってくれているN-BOXカスタム君ですがコーティングを施工してから
早1年、そろそろ塗装面の痛みも気になってくる頃かと思いましたが・・・お綺麗です(*^^*)
では1年経過いたしましたN-BOXカスタム君のメンテナンスを今回もビフォー&アフターで
ご紹介してまいりましょう!
まずはボンネットのビフォーです↓
とは言え少しは汚れてはいます。でも塗装面そのものはスクラッチがとても少ないんです!
アフターです↓
シミも少ないんです! N-BOXは塗装がとても柔らかいのでシミやスクラッチが付きやすいんです。
でも毎日のようにお乗りになっていて、しかも1年経過でこれ位のシミの量は素晴らしいです!
特にスクラッチが少ないんですが、これも1度目のメンテナンスの時にお話ししました
“ちょこっと変わった洗車方法”が絶大な効果を発揮しているんだと思います(^_^)/
そしてその“ちょこっと変わった洗車方法”があまり一般的に出来る方法ではありませんので
今回も敢えてヒ・ミ・ツとさせて頂きます(^▽^;) すいません!
続いてはルーフです↓
少し汚れていますね。
アフターです↓
サッパリとしましたね! しかしボンネットよりルーフの方がシミが多いです。
でもやはりスクラッチは少ないです(笑)
ルーフの長い軽のハイト系ワゴンやミニバンなどはどうしても雨水が滞留しやすくシミが多く
付いてしまう傾向です。
リアは・・・
黒く雨筋が付いています。 雨筋が付いてはいますけど・・・
コーティングが効いていますので洗車でも簡単に落とせます。
今回はメンテナンスですので洗車より綺麗に仕上がっています(笑)
サイドウインドウからも・・・
雨が流れ汚れが残ります(^^;
流れ出て来るポイントは大体同じ場所ですので雨上がりはいつも同じところが汚れるものです(^^;)
アフターです↓
気持ちいいですね~!
ボディ下部も・・・
雨天走行で少し汚れ気味でした。
話は少し前後いたしますがスクラッチと言っても色々あって洗車時にスポンジやクロスで
擦った時に付くキズや拭き上げる時に付くキズ等、要因は色々です。
そのスクラッチ(洗車キズ)が付くのを少しでも低減するには・・・洗車回数を減らすのも一つの手なんです。
ボディ(塗装面)は触れれば触るほどスクラッチが付くものです。ですので触る回数を減らせばスクラッチを
減らすことができます。
ただ洗車回数が減れば減るほど今度は汚れが気になってくるものです(^▽^;)
ですので軽い汚れの時はスクラッチ低減の為!と自分に言い聞かせ洗車を我慢すると
気持ちが少し楽になるかもしれません(笑)
アフターです↑ サッパリと綺麗になりました。
それと・・・
給油口の中は汚れが溜まりが
ちです。
アフター↓
給油時に蓋を開けた時に綺麗だと少し“おっ!”って思います(笑)
それといつもの鉄粉の付着状況です。
黒っぽく点々と見えるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。
今回のお車も鉄粉が少ないです!
リアは・・・
フロントより多く付いていていますが、それでもあまり多くはないですね(;”∀”)
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
綺麗です。
リアも・・・
スッキリとしました。
最後にタイヤとホイールです。
ホイールは汚れ気味ですね。最近の車のホイールは黒っぽいホイールが流行りのようで
黒いホイールが多いですね。 ただどうしても黒いと汚れが目立ちやすいのでマメなお手入れが
必要になってきます。
アフターです↓
こちらのホイールは1年前にホイールコーティングを施工しています。 それもあってダストの焼き付きも
少なく洗えばピカピカになります(^_^)/
そしてホンダ N-BOXカスタムのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!
艶感と白さが増しました!
今回、ご入庫時は少し汚れてはいましたが、それでも十分艶を感じる状態でしたがメンテナンス後は
も~っと艶を感じて頂けると思います。
シミやスクラッチがとても少なくてメンテナンスをすれば更にツヤッピカです(*´▽`*)
とても良好な状態を維持されていると思いますので、今後も“アノ”洗車方法で宜しくお願い致します(笑)
そして最後に宣伝を失礼いたします!
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