6月 2020のアーカイブ

Mazda6のコーティングメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはMazda6のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのマシーングレー プレミアムメタリックのMazda6は昨年の10月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

約半年経過のタイミングでメンテナンスにお越しくださいました(^_^)/

半年ほどたっていますがオーナー様はマメに洗車されているそうでお綺麗なんです。

更にこのマシーングレー プレミアムメタリックは意外とシミやスクラッチ、そして汚れが

意外と目立たない色でもあるんです。　という事は・・・ビフォー＆アフターの違いが

あまり伝わらないという私のブログ泣かせの色でもございます(^▽^;)

ご紹介前から敗北宣言をしているような感じですが(笑)気を取り直して頑張ってまいりましょう！

頑張れ、俺！！

 

まずはボンネットからです。

とは言え少しは汚れているんです。　逆に少し汚れていて助かります(笑)

しかし目立つようなシミやスクラッチ等はございません。

アフターです↓

シミがとにかく少ないんです。

こちらのMazda6はカービューティープロの最上級コーティング剤“EXE evo1″で

コーティングを施工しているのですが“EXE evo1″はやはりシミが付きにくい傾向です！

もちろんオーナー様もマメに洗車されている事もございますが従来のコーティング剤に比べますと

シミは付きにくいと思います。

ルーフも・・・

軽く汚れてて良かった～(^^;

アフターです↓

あれっ？　少しピントがずれているようです(;´∀｀)　失礼しました。

ピンボケで少しわかりにくいかも知れませんがやはりシミが少なくて良好な状態を維持して

おります！

リアは・・・

線キズのような・・・？？

これです↓

この辺りだけ何か拭いたような？それとも何かが載ったような痕跡があるんです。

例えば・・・猫でしょうか？？　よく見ると何か滑ったような感じにも見えるんです。例えば猫のような？？

という事はこのキズは爪跡のようにも感じます。

完全に猫疑惑なんですけど・・・

キズではなかったようだニャ～（笑)　良かった良かった(^.^)

完全に猫疑惑だったんですけど違ったのかな？？

猫の足跡っぽかったんですけど、とにかく良かったニャ～(=^・^=)

ボディサイドにゃ・・・

お綺麗です！

アフターも・・・

お綺麗です(笑)　　あまり違い感がわかりませんね（汗）

ビフォーとアフターの違いがわかりやすい所を求めて探し回った結果が・・・

給油口です(笑)

そこを紹介するのは反則だよ！って声が今にも聞こえてきそうな気がしますが・・・負けるな俺！

それくらい他がお綺麗だったんです。

アフター↓

いゃ～違いますね！　ビフォーとアフター違いますね！！(￣▽￣)

他に違いがわかりやすい所がないんです。鉄粉にしても・・・

黒っぽくポツポツと見えるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉なんですけど・・・

そもそも鉄粉が少ないんです(笑)　　あるにはあるんですけど探さないと見つかりません(^▽^;)

リアも・・・

少ないんです。

鉄粉処理後に再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが・・・

違いがわかりません！

リアも・・・

違いがわからないニャ～！　　　　　　　　　（猫、再登場）

最後にホイールです。↓は現状です。

既に綺麗です(^▽^;)　　こちらのホイールはボディコーティング施工時にホイールコーティングも

同時に施工しております。　ですのでホイールダスト等の固着も少なくお手入れも楽なんです！

アフターです↓

違いがわかりません！　それくらい元々お綺麗だったって事です(笑)

そしてマシーングレー プレミアムメタリックのMazda6、ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました！

各部のビフォーとアフターで見比べますとあまり違い感が感じられなかったかも知れませんが

実は光沢も上がり綺麗に仕上がっております(^_-)-☆

元々シミやスクラッチなども少なくてお綺麗でしたが、それでもやっぱりメンテナンス後は

艶感が違います！

オーナー様がとても大切にお手入れしているのが伝わってくる良好な状態でした。

洗車頻度が高いのはもちろん、やはりご利用くださいました「EXE-evo1」がこれまたいい仕事をしている

と思います。「EXE-evo1」は2層コーティングとなります。結合力が強い2種類のガラス質成分を

2度に分けて丹念に施工することで、その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの

成分配合を見直すことで、汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

発売以来ご好評を頂いております「EXE-evo1」、私も自分の車で試して経過観察をしています。

自分の車に施工して約10ヶ月程になりますが、シミが付きやすいスバル車でも、やはりシミが付きにくい印象です。

また今回のMazda6もシミが少なめで良好な状態でした。

もちろん全然シミが付かない訳ではございませんし、お車の保管状況やお手入れ頻度などによって

違いが出ると思いますが従来のコーティング剤に比べますとかなり少ないです。

水玉撥水が好きだけどシミが気になる・・・

そんなお悩みのオーナー様に「EXE-evo1」おすすめです！　　　いゃ、おすすめだニャ～(=^・^=)

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

クリスタルブラックパールのホンダN-BOXカスタムです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ N-BOXカスタムのボディコーティングです。

クリスタルブラックパールのホンダN-BOXカスタムです！

こちらのN-BOXカスタムは新車になります。

以前は先代のN-BOXカスタムに乗られていて、そのお車も当店でボディコーティングを施工させて

いただいたのですが今回お乗り換えになられたとの事で当店にお越しくださいました。

ありがとうございます(*^^*)

では新たな相棒となりました新型N-BOXカスタムの現状を確認してまいりましょう。

まずはボンネットからです。

ちょこっとばかり汚れ気味です(^^;　　それでも線キズが確認できますね（汗）

この状態ですとわかりにくいので洗車後の撮影しましたのが↓です。

線キズやシミが確認できます。　　ただ曇りは少なくクリヤーです(*’▽’)

ルーフも・・・

汚れています。汚れているので、これまたわかりにくいのですが洗車キズと思われるスクラッチが

結構多く付いているんですが・・・どこだかわかります？？

正解は～～～こちら↓

全体的にでした！！　　(^▽^;)

ボディサイドは・・・

こちらは洗車前ですけど細かな擦れ跡や小傷等が散見出来ました。

リアは・・・

ルーフほどではありませんがスクラッチが確認できます。

ホイールは・・・

こちらも少し汚れていました(^^;

 

ホンダの新車施工の時に毎回のようにお話ししていますけど（汗）塗装面がモヤモヤと

曇っている事（白ボケ）が非常に多いのですが、このクリスタルブラックパールは曇りも少なくて

とてもお綺麗でした。昨年施工させていただいたクリスタルブラックパールのN-BOXも曇りが

少なかったのでクリスタルブラックパールは曇りが少ない傾向なのかもしれませんね(*’▽’)

しかし、とってもデリケートで有名なクリスタルブラックパールですのでスクラッチが付きやすいんです。

そしてその通り既にルーフには洗車キズと思われるスクラッチが多く付いていました(^^;

でも大丈夫です。ご安心ください！　この程度の浅いキズでしたら磨けばスッキリと綺麗になります！

では作業を始めていきましょう。　　作業開始！！

 

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の不純物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが黒いお車は毎度毎度の事なんですけど・・・

紫色に反応していても、よくわかりません(^^;

リアも・・・

全然わかりません。

写真では全然わかりませんが実際の所は新車らしく鉄粉も少なめでした。

もちろん新車でも全然付いていない訳ではありませんので処理していきます。

ただ基本的にとってもデリケートなブラック＆鉄粉が少なめですので軽めの処理方法で

鉄粉を処理していきました。

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

ボンネットも・・・

リアも・・・

やっぱり全然わかりません（汗）

全然違いが伝わりませんが(^▽^;)異物の除去が終わりましたので作業はマスキングへと進みます。

マスキングはポリッシング時に出るコンパウンドの粉の侵入防止や塗装の薄い所、また”磨きたくない所“や

樹脂パーツ保護の為などに貼ります。　また当店では塗装の状態によっては、あえてマスキングを

貼らない時もありますし、磨く直前に貼ったりとケースバイケースです。

 

マスキングが出来ましたら磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車（塗装面の状態）によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを

変えてポリッシングしています。今回は少しキズがアレでしたので(^^;新車にしては少しだけ

強めの磨きをしています。

そして磨きが終わりましたらコーティング剤の出番です。今回使用致しましたコーティング剤は・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です！

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性（塩害、融雪剤）・防汚性に優れた滑水被膜を形成し、

外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります！

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

シミや線キズも綺麗に除去できました(^_^)/

スクラッチが多かったルーフも・・・

サッパリと綺麗になりました！

ボディサイドも・・・

スッキリとクリヤーですね！　ちなみに白っぽい小さな点が、点　点　点　点　点・・・と無数に

見えると思いますが、それはパールです(*‘∀‘)

クリスタルブラックパールはパール感が少なくソリッドの黒のような漆黒に見えますが

ライトを当てたりするとちゃんとパールが顔を出します(笑)　よく見ないとソリッドかと思っちゃいます。

それくらいソリッドに近いブラックパールです。

話が逸れましたがリアも・・・

サッパリと綺麗になりました。　よく見るとパールがわかると思います(笑)

最後ホイールも・・・

ピカピカにしましたら・・・

クリスタルブラックパールのホンダN-BOXカスタム新車コーティングが完成いたしました！

いかがでございましょうか。

元々お綺麗で曇りも少ないお車でしたが更に黒々と艶のあるボディに仕上がったと思います！

施工前のお写真と見比べて下さいね！

オーナー様もとてもお喜び頂けたご様子でございました！　ありがとうございます

新しい相棒のN-BOXカスタムで楽しいカーライフをお楽しみください(^_^)/~

 

ブラックなどのダークカラーのお車はホワイトやシルバーなどのライトカラーのお車に比べますと塗装の痛みが

どうしても早いです。特にソリッドブラックは洗車でも簡単にキズが付いてしまいますので取り扱いには

注意が必要です。洗車キズとはその名の通り洗車時に付いてしまうキズです。スポンジで擦ったり

クロスで拭き上げたりと知らず知らずのうちに細かなスクラッチをつけてしまっています。

という事もあって洗車回数が多い方はどうしても洗車キズが多く入る傾向です(^▽^;)

少しでもその洗車キズを減らすための正しい洗車方法で洗車することをおすすめいたします。

そこで度々ご紹介しておりますがカービューティープロ本部のHPに洗車方法の動画がございますので

ご参考までにどうぞ！！　→　洗車方法

それと使用しているスポンジや拭き取りのクロスなどは定期的に新品に交換することもお薦めです(^^)/

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

トヨタ ライズのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ライズのボディコーティングです。

ブライトシルバーメタリックのトヨタ ライズです！

トヨタ ライズは当店初入庫になりますヽ(^o^)丿　昨年ライズが発表された時にすぐに、ご契約され

年末には納車されたそうです。こちらのオーナー様は以前より当店をご利用いただいており今回も納車後に

早くコーティングを施工したかったそうですがお仕事が忙しく今になってしまったとの事です。

では納車から約5ヶ月経過いたしましたライズの状態を確認してまいりましょう！

 

まずはボンネットからです。

シミやスクラッチなどは少ないです。

若干ですが曇っていてスッキリとしない感じです。

ルーフも・・・

シミなどは少なくお綺麗ですね！

ボディサイドは・・・

やはり少し曇っていてモヤけている感じです。

リアピラーも・・・

綺麗は綺麗なんですけど・・・磨けばもっと綺麗になる予感がいたします(笑)

リアは・・・

今回一番モヤッ～～としているポイントでした(^▽^;)

 

全体的に見ますと塗装面が少しばかり曇り気味です。これはおそらく新車時からのものと思われます。

更に約5ヶ月分の汚れ（汚れの被膜）により透明感が若干損なわれている感じでした。

個人的にダイハツは比較的新車時の曇り（白ボケ）が少なくてクリヤーで綺麗な車が多い

印象です。　今回のラッシュも納車時でしたら、もう少しクリヤーな塗装肌だったのでは

ないかと思います。

しかし、いずれも程度としては、ごく軽いものですのでご安心ください。

それではブライトシルバーメタリックのライズをスッキリと新車時の状態にリフレッシュしていきましょう！

作業開始～！！

 

まずは洗車です。　その後に鉄粉などの付着物を除去していきます。

↓の黒っぽく点々と見えているのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

結構多いんです(^_^;)

お車を置いている場所が鉄粉が多く舞っている場所だそうで・・・しょうがないですね（汗）

同じく水平面のルーフも鉄粉が多かったです。

リアは・・・

水平面に比べると少なかったです。

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

ボンネットも・・・

リアも・・・

サッパリとしました。

余談ですけど鉄粉が多く付いていると水が綺麗に流れないなど撥水の妨げにもなるんです。

なので鉄粉処理は撥水機能的にも意外と重要だったりするんです(^_^)/

鉄粉処理が終わりましたら・・・

マスキングをして磨いていきます。今回は軽い磨きのベーシックプランでの磨きになります！

ベーシックプランはごく浅い線キズや水垢・雨ジミなどを軽い磨きで除去する

ライトポリッシングのプランです。

こちらのベーシックプランは状態にもよりますが“新車ご購入から１ヶ月以上６ヶ月以内のお車”や

”塗装の傷や痛みがひどくないお車！”また、”塗装の研磨量を抑えたい方”等におすすめのプランになります。

お車の状態によっては1つ上のプランをお薦めさせて頂く場合もございます。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。　今回使用いたしましたのはこちらの・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です！

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性（塩害、融雪剤）・防汚性に優れた滑水被膜を形成し、

外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります！

当店では低撥水タイプのコーティング剤と言えばPCX-S7もございます。

PCX-V110にはPCX-V110の良さ、そしてPCX-S7にはPCX-S7の良さがございますので

低撥水タイプのコーティング剤をご希望のオーナー様とご相談の上でPCX-S7とV-110を使い分けています。

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

元々お綺麗でしたが磨いてよりスッキリとしたんですけど・・・

写真で見るとあまり変わらないかな～？？(^_^;)

ルーフも・・・

軽いシミやスクラッチも無くなって綺麗になっているんですけど・・・

施工前の写真と見比べてくださいね！　　よりクリヤーでスッキリしていますから～～～！！

ボディサイドは・・・

こちらの方が施工前後の違いがわかりやすいと思います(^_^)/

ライトがスッキリとクリヤーに見えています！

ピラーも・・・

潤いました。

モヤけていましたリアも・・・

綺麗になりました。

そしてブライトシルバーメタリックのトヨタ ライズ、ボディコーティングが完成いたしました！！

綺麗に仕上がりました～(^_^)/

お車全体がパッと明るくなった印象です！！

こちらのライズはご購入から約5ヶ月程の比較的新しい車両でしたが、それでも磨くとよりスッキリとした

クリヤーは塗装肌になり艶も光沢も向上致しました！

塗装面を整えてからコーティングをしますと滑らかで艶やかな肌になります。もちろん見た目だけではなく

防汚性や耐薬品性などの機能性も兼ね備えています。

まだコーティングされたことのない方、是非一度ボディガラスコーティングをお試しください！

 

大人気のトヨタ ライズ＆ダイハツ ロッキー。ご存じの方も多いと思いますが二つはダイハツが開発＆生産を

行っている兄弟車です。　どちらも人気で売り上げも絶好調だそうです(*”▽”)

最近の車はどれも大きくなって取り回しが大変です。特にSUVは背も高くて威圧感も抜群です(笑)

そこに現れましたコンパクトボディのトヨタ ライズ＆ダイハツ ロッキー。人気が出るのも納得です。

やはり普段使いにはコンパクトな方が使いやすいですよね！　コンパクトとは言え室内は広いですし

ラゲッジスペースも結構大きいのがまたトヨタ ライズ＆ダイハツ ロッキーの魅力でもあります。

もう発売前から売れるのが約束されているようなものです(笑)

そんな海や山そして街乗りと様々なシーンで大活躍間違いなし！の大人気とトヨタ ライズのご紹介でした！！

 

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

新型ハスラーのご入庫です！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスズキ ハスラーのボディコーティングです。

ピュアホワイトパールの納車間もない新車の新型ハスラーです。

新型ハスラーは当店初入庫になります！

初めて新型のハスラーを見た時は“先代のハスラーとあまり変わらないなぁ～”という印象でしたが

実際に近くで見ると雰囲気が全然違います！　先代は四角い中にもやや丸みがある愛嬌ある

デザインでしたが新型は四角いです(*”▽”)

特にリアからの眺めは軽とは思えないほど逞しくてワイルドでカッコイイです！

そんなアウトドアテイストを強めました新型ハスラーの現状を早速確認してまいりましょう！

 

まずはボンネットからです。

ボンネットは少し曇り（白ボケ）気味でライトの淵がモヤモヤと見えます。

ルーフも・・・

ボンネット程ではありませんが少し曇り気味ですね(^^;

ボディサイドは・・・

モヤモヤッとしてライトの輪郭もはっきりとしません。

リアには・・・

パンダ君がいました(笑)　　しかも3匹も！　　真ん中のパンダ君は少し小さいので子パンダ君でしょうか？

という事は左がお母さんで寝ているのがお父さんでしょうか？　などと、どうでもいいような私の

勝手な妄想ですが皆さんはどう思います？？

いゃ今はそんな話ではないんです。

大事なのは塗装面の状態です。　リアもやはりちょこっとだけ曇り気味でした。

 

ホイールは・・・

当店ご入庫前に交換されたそうです。

サイズ以上に大きく見えるデザインでハスラーによく似あっていますね！　カッコイイです(*”▽”)

交換されたばかりですが・・・ブレーキダストで少し汚れていました。

 

全体的に少し白ボケと言われる曇りが気になります。普段、特に白いボディカラーですと

気が付かないと思いますが、この白ボケが本来の色やツヤそして透明感を妨げているんです。

この曇り（白ボケ）を磨いて取り除くと本来の色艶になります。　同じカラーの車でも白ボケの無い車と

白ボケの酷い車を見比べてみると色の深みだったり発色の違いが出るんです。

ですので新車でもボディの磨きが必要になってきます！もちろん当店では新車も磨いております。

ではワンランク上の新車を目指して作業を開始していきましょう！

作業開始～！！

 

まずはウインドウコーティングからご紹介していきましょう！

ウインドウコーティングはボディコーティングと同時に施工のご依頼を頂く事の多い、

当店の人気オプションメニューでもあるんです(*^^*)

↓は現状になります。

油分の付着も少なめですね。

例え油分が付いていなくてもガラス表面には色々な付着物が付いていますので・・・

ガラスの表面を綺麗にします！今回は全面のご依頼ですので全面綺麗にしていきます(^_^)/

その後、よ～く乾燥させてからウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングします。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です！

そして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングは完成です！

続いてはボディです。

 

洗車後に鉄粉等の付着物を除去していきます。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に

反応いたします。

新車ですが新車でもこれ位の鉄粉は付いているものです(^^;

リアは・・・

気のせいでしょうか？クリーナーを吹き掛けられたパンダ君が迷惑そうな顔をしているような

気もしますが・・・気のせいですね。　　そんな事よりも鉄粉は少ないですね！

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

鉄粉もスッキリとしました！

ちなみにウインドウ同様にボディにも鉄粉以外の異物の付着物があるものです。その異物もこの時に

処理しています。

リアも・・・

気のせいでしょうか？お父さんパンダ君が “目の上の泡ウザッ” って言っている気がしますが

気のせいでしょうね(*^^*)

そんな事より鉄粉が・・・元々お綺麗でしたね(笑)

目の上の泡を流し終わりましたら今度はマスキングへと進み・・・

ました。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車（塗装面の状態）によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを

変えてポリッシングしています。磨きが終わりましたら、コーティングへと進みます！

ここまでがコーティングをする為の下準備になります。当店では新車でもこれ位してからコーティングを

しています(^_^)/

そして今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″です！

当店でもEXE evo1のご指名が増えております！

「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、

汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

曇りも無くなってスッキリ綺麗になりました！

ルーフも・・・

クリヤーになりました。

モヤモヤとしていましたボディサイドも・・・

ライトがスッキリと映り込むようになりました。

リアも・・・

スッキリとしましたね！　気のせいかパンダの親子も喜んでいる気がいたします(笑)

気のせいかな？？

最後にホイールです。

ピカピカのツヤツヤになっています！

ホイールコーティングはボディコーティングと同時施工いたしますとホイールコーティングのお値段が

20％OFFになりますので同時施工がとってもお得なんです！

そしてピュアホワイトパールのスズキ新型ハスラー、新車コーティングが完成いたしました！

いい艶に仕上がりました！

施工前後の違いがわかりにくい新車のパールホワイトですが、それでもしっかりと磨いて

ボディの曇りを取ってからコーティングしますと艶と透明感が向上致します！

更に「EXE-evo1」がいい仕事をしています(笑)

「EXE-evo1」は艶感の違いを感じづらい新車のパールホワイト等のライトカラーでも

艶感の向上を感じていただけるコーティング剤だと思います！

「EXE-evo1」は2層コーティングとなります。2層コーティングと言う事は2度コーティングを

塗るという事になります。その分作業に時間が掛かってしまう為、お値段も高めの設定となりますが

従来のコーティング剤との違いを実感して頂けると思います！

発売以来ご好評を頂いております「EXE-evo1」、私も自分の車で試して経過観察をしています。

自分の車に施工して約10ヶ月程になりますが、シミが付きやすいスバル車でも、やはりシミが付きにくい印象です。

もちろん全然シミが付かない訳ではございませんが従来のコーティング剤に比べますとかなり少ないです。

水玉撥水が好きだけどシミが気になる・・・そんなお悩みのオーナー様にお薦めです！

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。