施工事例・ブログ

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シフォンアイボリーメタリックのジムニーです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスズキ ジムニーのボディコーティングです。

シフォンアイボリーメタリックのスズキ ジムニーです!

こちらのジムニーは初期登録がH30年の新古車のような感じのお車をご購入されたとの

事でした。

ご購入から間もないのですが登録から1年以上経過しておりますので、それ相応の汚れや

痛みも心配ですがはたして!?

それでは早速ジムニーの現状を確認してまいりましょう!

まずはボンネットからです。

色的な事もあってシミが思っていたより少なかっです(^_^)/

スクラッチも少ない・・・と言うより目立ちませんね(笑)

ルーフは・・・

汚れています。 ボンネットも同じように汚れているんですけど色が違うと汚れの

目立ち方もこんなに違うんです。 それはそうと、ルーフも想像していたよりシミは

少なかったです。もっと凄いのかと想像していました(^^;

ただスクラッチ(洗車キズ)は多かったです。

ボディサイドは・・・

若干ですけどモヤッと曇りを感じます。

リアは・・・

モヤけています。 それとよく見るとスクラッチも意外と多く付いているのですが・・・

目立ちませんね(笑)

それと背面のタイヤを外すと・・・

黒く雨筋が付いていました。

普段はタイヤで隠れていますので見えませんけど見えない分、汚れが溜まってしまう場所でも

あります。

ホイールは・・・

お綺麗ですね!

 

全体的に私が当初、勝手に想像していたより(笑)全然お綺麗な状態でした!

流石にルーフの洗車キズと思われるスクラッチは多めでしたがシミは少なかったです。

全体的に目立つシミやスクラッチもありませんでしたが若干モヤッと曇りを感じるのも

また事実でもございます。

しかし、いずれも程度としては軽いものですのでご安心ください。

スッキリと綺麗にリフレッシュして気持ち良くお乗りいただけますように作業を進めて

参りましょう!

では作業開始~~(^_^)/

 

まずは洗車です。 その後にボディに付いている鉄粉等の付着物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

すご~く多い訳ではありませんが多めです(^^;)

屋外に展示されていたお車は鉄粉が多く付いている傾向です。

リアは・・・

 

 

あっ あれ??・・・

撮り忘れましたm(__)m   すいません。

リアもボンネットそれなりの鉄粉量でした。

鉄粉以外にもボディには色々な異物が付着しています。その異物もこの工程で除去しています。

クリーナーに反応しているのは鉄粉だけなんです。

その異物も除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリとしました。

リア・・・

撮り忘れていません(笑)  こちらも綺麗になったんですけどビフォーの写真が無いので

あれですね(^▽^;)  すいません。

その後にボディをマスキングして磨きの準備が・・・

出来ました。

今回はエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

ミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など除去する事で塗装表面が

スッキリとしてボディの艶や光沢が上がりお車全体の質感がUPいたします。

 

そして磨きが終わりましたら、いよいよコーティング剤の出番です。

今回使用致しましたコーティング剤は・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です!

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

スッキリとしましたね!

ルーフも・・・

サッパリと綺麗になりました(^_^)/

ボディサイドも・・・

曇りが取れて綺麗にライトが映り込むようになりました。

リアも・・・

スクラッチも取れてスッキリと仕上がっています。

それと・・・

ココも綺麗になっています。

普段の洗車では洗えない所にこそコーティングです!

水垢のこびり付きを低減してくれます(^_-)-☆

最後にホイールです。

ホイールもタイヤも艶出しで仕上げています。

そしてシフォンアイボリーメタリックのスズキ ジムニー、ボディコーティングが完成いたしました!

艶々に仕上がりました~ヽ(^o^)丿

登録から1年少々ですけど、されど1年少々なんです!

汚れを落とし、ボディを磨いてコーティングをすればビックリするくらい艶々になるんです。

艶感は新車時よりいいと思います(^_-)-☆

オーナー様も『すごーい! 綺麗で嬉しい!!愛着が湧く』と。とてもお喜びに

なられておりました! ありがとうございます。

そうなんですよ 不思議と愛車が綺麗だと愛着が湧くんですよ(*^_^*)

不思議です。 これはおそらく・・・

綺麗だと嬉しいので → 綺麗なままでいてほしい → 手入れする → 愛着が湧く →

愛着があるから綺麗にしたい → 手入れする → 愛着が湧く → 愛着があるから綺麗にしたい →

手入れする → 愛着が湧く → ・・・

の構図なんだと思います(笑)  この無限ループを維持すれば愛車は何年経っても

綺麗なままなんだと思います!

さぁ皆様もコーティングで愛着が更に増す無限ループを試してみませんか!?

お待ちしております( ̄▽ ̄)

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

エクストレイルのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産エクストレイルのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのダイヤモンドブラックのエクストレイル エクストリーマーXは昨年の春に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

1年をちょこっと過ぎたタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

ブラックで屋外駐車との事ですのでシミが多く付いている予感がいたしますが

はたして!?

ではメンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

 

まずはボンネットからです。

やはりシミが多く付いていました(^^;

シミが多いこともあって今回のメンテナンスはメンテナンスplusのプランでご依頼を頂いております。

それでも思っていたよりシミが酷く・・・

メンテナンス後でも↑のようにシミが残ってしまいました。

↑の写真はシミやスクラッチが見えやすいようにライトを当てていますので、尚更目立ちます(^^;

屋外で見ますとここまでは目立たないと思います。

クスミは取れましたのでクリヤーにはなりましたが・・・

メンテナンスでは落ちないシミが多く残ってしまいました。

 

ルーフも・・・

ボンネット同様シミが多いですね(^^;

それと“蜂の糞”の付着が多いんです。  ↑の写真だとよくわからないと思いますので後ほど!

アフターです↓

スッキリクリヤーなりましたがシミがね~(^^;

それとリアですが・・・

赤丸の中に見える黄色い物が蜂糞です。

しかも付いてから時間も経っているようでカッチカチなんです(^^;

これがまた意外と落ちなくて大変なんです(汗)

アフターです↓

蜂糞も取れてスッキリと艶々に復活です!

その蜂糞が・・・

大きいのから小さいのまでボディの至る所に沢山ついているんです。 オーノー!

ボディサイドはシミも少なく艶々でお綺麗ですよ(^_^)/

↓もボディサイドです。

汚れ気味という事もありますが、ややクスミ気味で艶も引けてしまっていました。

そして蜂の糞も付いています(^▽^;)

蜂の糞は付いたまま放置してしまうと塗装が“膨らむ”ので注意が必要です。

糞を取り除いても糞の形に塗装が膨らんできてしまいます。

春の時期に被害が多くなります。これだけ多く付いているのでお車を駐車している場所が

蜂の通り道だと推測されます。相手が蜂ですので予防策も難しいと思います。

出来る事と言ったら駐車場所の変更かボディカバーの使用でしょうか。

毎日乗られる方はボディカバーの使用はあまり現実的ではありませんが、週一程度の

使用でしたら有効だと思います。

または洗車頻度を増やすしかなさそうです(^^;

話が長くなりましたがアフターです↓

ボディサイドもクスミが取れてスッキリとしました。

 

それともちろん今回も鉄粉の除去をしています。

専用のクリーナーを吹き掛けると鉄粉が紫色に反応するんですけど、黒いボディカラーですので・・・

反応がわかりません!

実際のところは1年分の量と考えますと少なめではないかと思います。

デリケートなブラックですので今回は軽めの処理方法で鉄粉を処理していきました。

リアも少なめでした。

鉄粉除去以外にもメンテナンスではコーティング被膜表面に付いた水アカ汚れや油分などを、

数種類のケミカルを使って除去し、荒れたコーティング表面をケアして撥水性と艶を

取り戻してあげます。

それと細部の洗浄なども行っております。

最後にホイールです。

ブレーキダストで汚れています。

アフターです↓

昨年のボディコーティング時にホイールコーティングも同時施工していますので、

洗えばまだまだピカピカになります(^_^)/

そしてダイヤモンドブラックのエクストレイル エクストリーマーX、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました!

艶が復活して深みのあるダイヤモンドブラックに復活いたしました!

ボンネットとルーフは近くで見ますとシミが残っていますけど クスミも取れ、

透明感を感じる黒に戻りました。

やっぱり黒いお車は引き締まってカッコイイですね(^^)/~

 

今回、正直思っていた以上にシミが多く付いてしまった印象です。シミが付く要因も

色々とあるんですけど、車の色によってシミが付きやすい、付きにくいがあります。

また、塗装にも硬度があって柔らかい塗装や硬い塗装と様々です。

もちろん硬い方がシミは付きにくいです。

更に同じ車の同じ色でもロットによって硬かったり柔らかかったりとバラバラなんです。

また駐車場の環境によっても大きく左右されます。同じ車の同じ色でも環境によって

痛みの進行スピードは全然違ってまいります(^▽^;)

シミが進行してしまうと磨いても除去できなくなってきますのでシミが気になる時は

ボンネットだけやルーフだけの部分磨きも出来ますのでお気軽にご相談ください(^_^)/

 

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

トヨタ ノアのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ノアのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのブラキッシュアゲハガラスフレークのトヨタ ノアはボディコーティングから

2年半程経過いたしましたお車になります。

一度メンテナンスにお越しくださっておりますので今回は2度目のメンテナンスの

ご依頼です(^_^)/

前回のメンテナンスから1年半以上経過していますので状態は何となく想像できますが・・・

どうでしょう??

では早速、メンテナンスの様子をビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

 

まずはボンネットからです。

スクラッチやシミなど確認できますが想像以上にお綺麗でした(^_^)/  良かった~(笑)

オーナー様が大切にお手入れしているのが伝わってまいりますね!

アフターです↓

メンテナンスでは落ちないシミやスクラッチがありますけど、お手入れの難しいダークカラーで

しかも屋外屋根なし駐車の2年半経過でこの状態です!

とても良好な状態をキープしていると思います!

ちなみに今回のメンテナンスはメンテナンスplusのプランでご依頼を頂いております。

メンテナンスplusと通常のメンテナンス作業の違いですが、ブラック等のダークカラーのお車は

どうしても月日が経過して行くにしたがって洗車キズ等スクラッチが目立ってきます。

そのスクラッチを目立たなくする処置をするのがメンテナンスplusになります。

もちろん目立たなくするのも限界があって深めのスクラッチやシミは残りますが、

それでもギラつきが抑えられ色に深みが出ます。

ルーフも・・・

ミニバンのルーフは痛みの進行が早くシミが多く付いてしまいます(^^;

アフターです↓

メンテナンスでは基本的に磨きはしませんのでスクラッチやシミ等は残りますが

コーティング被膜の表面が綺麗になって色に深みも出ます。クリヤーになりますよ!

リアゲートは・・・

汚れてはいますけどシミ、スクラッチは少ないです。

アフターです↓

艶々で気持ちいいですね(*^_^*)

ボディサイドも・・・

雨で汚れています。

アフターです↓

スッキリとしました。

 

それと何時ものように鉄粉の処理もしていますけどボディカラー的&鉄粉が

少ないので写真だと全然違いがわかりません。

なので写真を載せようか迷ったんですけど(10秒くらい)せっかくですので

載せることにしました(笑)

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応するんですけど・・・

ではどうぞ↓

全然わかりません!

リアも・・・

全然わかりません! もちろん鉄粉は付いていて反応をしているんですけど

少ないし、色もあれですしで全然わかりませんね(^^;

実際のところ前回のメンテナンスから1年半以上経っているとは思えない程少なかったです。

そして一応アフターの写真も(笑)

わかりません(笑)

リアは・・・

綺麗に長靴姿の私が映り込んでいます(^▽^;)

そしてホイールは・・・

これまたお綺麗にされていますね~。

コーティング時にホイールコーティングもしていますので、その効果もあると思います(^_^)/~

アフターです↓

それでも洗って艶出しをしますので艶も上がります!

それと今回はメンテナンスのご依頼と同時にフロントバンパーの磨き直しの

ご依頼も頂いています。

と言いますのもオーナー様曰く・・・

やっちまった! そうです(^^;   そんな時もございます!!

その後にキズを消すのにコンパウンドで磨いたのでしょうか??

ギランギランに磨きキズも付いていました。

下の方にもキズがございます。

下地が出てしまっている所もあります。 もちろん下地が出ている所や深いキズは

磨きではどうにもできませんが、浅めのキズを磨いて取るだけでも・・・

見た目のダメージ感を低減できます。しかし今回はこの辺りが限界でした。

塗装が削れて無くなってしまってますし、薄くなってしまってますし でここまでとなりました。

下側も・・・

スッキリとなりましたが磨きでの補修はここまでが限界でした。

屋外で見ますともう少し目立たないです(^^;)

そしてブラキッシュアゲハガラスフレークのトヨタ ノア、ボディコーティングメンテナンス&

フロントバンパー補修磨きが完成いたしました!

艶も復活してツヤツヤのブラキッシュアゲハガラスフレークに戻りました!

何度かお話ししましたがシミやスクラッチはありますが2年半経過で屋外屋根なし駐車と

考えますと良好な状態を維持していると思います。

これもやはりオーナー様の普段のお手入れの頑張りに間違いありません(^_^)/

今後もこの状態キープで頑張って参りましょう!

オーナー様の愛を感じるブラキッシュアゲハガラスフレークのトヨタ ノアのご紹介でした!

 

メンテナンスplusはスクラッチやシミが気になるダークカラーのお車におすすめの

プランになります。 と言いますのもメンテナンスplusで塗装面に付いていますスクラッチを

目立たなくする処置を追加しています。 それによって細かなスクラッチやシミによる光の

乱反射が低減しギラ付きが目立たなくなります。更に通常のメンテナンスより艶感も

上がります(^_^)/  もちろんダークカラー以外のお車にも有効なメンテナンスになります!

最近メンテナンスplusでのご依頼も増えており、おかげさまでとてもご好評を頂いております。

皆様もメンテナンスの際に是非一度お試しください!!

 

宣伝でした( ̄▽ ̄)

 

 

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ダイハツ キャストのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはダイハツ キャスト スタイルのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのダイハツ キャストは昨年の11月にボディコーティングを施工いたしました

お車になります。    コーティング施工から約半年のタイミングでメンテナンスに

お越しくださいました。 ありがとうございます。

この半年間のお車のお手入れ状況をお尋ねいたしましたら・・・

“あんまり洗ってないんじゃないかな~”との事でした(^.^)

ご覧のようにご入庫時は雨でしたのでリアルな雨の水弾き状況が紹介できます(笑)

本来のEXE evo1の水弾きは、水玉撥水ですけど汚れが蓄積している事もあって

ダラ~っとした水弾きになっています。

度々ブログに書いていますけど、撥水が無くなるとコーティング被膜も無くなった

(コーティングが落ちた)と思われるオーナー様が多いのですが実は違うんです。

頑固な汚れに覆われているだけなんです。

コーティングの撥水はコーティング表面に付いている“汚れの膜”を落とすだけでも、

撥水力が戻ります。

撥水がなくなった=コーティング被膜が無くなった訳ではございません。

そこでせっかくですので今回は各ケミカルを使用したときの水弾きの変化を

ご紹介していきたいと思います!

 

↓はシャンプーで洗車後の水弾きの状況です。

あまり水の弾き方は変わらないと思います

シャンプーはボディ表面に付いている軽い汚れしか落ちないんです。

ですのでコーティングが “頑固な汚れの膜” に覆われてしまったらシャンプー洗車程度では

落とせません。

 

次はシャンプー洗車後に特殊なケミカルで洗った後の撥水状況です↓

いかがでしょうか。 だいぶ水玉撥水に近づいてきたと思います!

もちろんコーティング被膜そのものが傷んでる場合は特殊な溶剤で洗っても撥水力が

弱っていたり全然撥水が回復しません。

しかし撥水以外の艶や光沢、防汚性等は維持しています。

(もちろん時間の経過と共にそれらの機能も経年劣化していきます)

 

メンテナンスでは最終的にメンテナンス剤で仕上げますので・・・

最終的にここまで気持ちいい水玉撥水に仕上がります!

やっぱりコロコロに弾いていると気持ちいいですね(^_^)/~

メンテナンスが終了したボンネットの仕上がり具合は・・・

と~ってもお綺麗です! メンテナンス前は汚れてはいましたけど塗装面自体は

シミやスクラッチがとっても少なくて良好です(*’▽’)

EXE evo1はやっぱりシミの付き方が少ないと思います!

 

ルーフも・・・

撥水が落ちてしまっていました(^^;

アフターです↓

ルーフもボンネット同様シミやスクラッチがとても少なくお綺麗です!

もちろん撥水力も回復しています(^_^)/

リアは・・・

黒く雨筋は付いていますけど、まだ水玉状に水をはじいていますね!

ボディサイドなどの垂直面はボンネットなどの水平面に比べますと“頑固な汚れの膜”が

付きにくいので水弾きが落ちにくいんです。

アフターです↓

雨筋も無くなってスッキリとしましたね!

ボディサイドも・・・

若干弱ってはいますけど水玉状に水を弾いていますね!

アフターです↓

サッパリと綺麗になりましたよ~。 水玉も撥水力が回復してコロコロになっております。

アフターの水弾きの写真撮ればよかった~(^▽^;) すいません。

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

黒っぽく点々と見えますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

少ないですね(*’▽’)

リアは・・・

フロントに比べますと、やや多めでした。

今回のキャストでは問題ありませんが、鉄粉等の異物が多く付いてしまうと撥水の

妨げになってきます。 綺麗に弾かなくなります。

ですので鉄粉等の異物は定期的に処理した方が、やはりいいんです!

鉄粉等を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

↑フロントも・・・

↓リアも・・・

サッパリと綺麗になりました!

そして最後にホイールです。

まあまあの汚れ具合です(^^;

アフター↓

ボディ同様、ホイールも綺麗ですと気持ちいいですね!

お車全体が引き締まります。

そしてダイハツ キャストスタイルのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!

艶と白さを取り戻し艶々のキャストスタイルに仕上がりましたよ~(^o^)丿

白いお車でも艶感の違いを実感していただけます!!

落ちていた水弾きも復活しております。 雨が降っている時に綺麗に水を弾いていると

気持ち良くないですか?? 気持ちいいですね(笑)

雨が降っているのに綺麗な車を見ると“やるなぁ~”と思うのは私だけではないはずです(笑)

梅雨が続きますが、これで少しでも気持ち良くドライブが出来るようになりましたら

嬉しく思います(*^_^*)

 

話は変わりますが↓は私のマイカーです。今回のキャストと同じ日に撮影しました。

昨年の夏にEXE evo1を施工しています。 施工から10ヶ月以上経過していますけど

まだまだ綺麗に撥水していますヽ(^o^)丿   やっぱり気持ちイイ~(笑)

コーティング直後に比べますと撥水力は落ちていますけど、まだまだ綺麗に水玉状態で弾いています。

ちなみにまだメンテナンス剤は使っていません。

同じコーティング剤でも車の使われ方や保管状況、お手入れ状況は様々です。

ですので水弾きが落ちてしまうタイミングはバラバラです(^^;

メンテナンスにお越しくださるお車を見ていると屋外屋根なし駐車ですと半年~1年位で

水弾きが落ちてしまうお車も多いです。逆に2~3年経っても綺麗に水を弾いている

お車もございます。

ただ先ほどもお話ししましたように撥水がなくなった=コーティング被膜が

無くなった訳ではございません。 痛み具合によってメンテナンスのタイミングや

頻度が変わってきますが、おすすめは車の汚れ(痛みが)進む前に早め早めに行うのが

理想だと思います! 綺麗な状態のときにメンテナンスをしていけば軽いシミなども

除去できます。シミや汚れを放置しておくとより進行していきますし、落ちる汚れも

落ちなくなってきます(汗)

落ちる内に落としていけば、綺麗な状態が長く続きます!

ですので綺麗と水弾きを長持ちさせる為にも、お車が綺麗なうちにメンテナンスをするのが

おすすめです(^_^)

 

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

スペーシア ギアのメンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスズキ スペーシア ギアのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのブルーイッシュブラックパール3のスペーシア ギアは昨年の秋にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。それから早いもので秋が過ぎ冬も過ぎ、そして春の3シーズンを

過ぎたタイミングでメンテナンスでご入庫くださいました!

ちなみにですが個人的に1年は四季ではなく五季あると勝手に思っています(^▽^;)

夏は8月

秋は9月~11月

冬は12月~3月

春は4月~5月

そして梅雨が6月~7月

の五季です(笑)

夏は暑くて嫌いなので1か月でいいです。冬は好きなので少し多めで4ヶ月!

梅雨時期は春の延長なのか夏の始まりなのか私にはよくわからないので“梅雨”で

いいと思います!   皆様はどう思いますか??

と言われても“どうも思わんわ!”と言われる位どうでもいいお話でしたので話を戻しましょう(笑)

では3つの季節を過ごしてきましたスペーシアギアのメンテナンスの様子を

今回もビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう。

 

まずはボンネットからです。

この約6ヶ月ほどの間に洗車は1回位だそうですので・・・汚れています(^▽^;)

アフターです↓

ほぼ洗っていない事もあってスクラッチはとても少ないです!

シミも意外なほど少なめでした(^_^)/

ルーフも・・・

洗車していない感が大いに伝わってまいります(^▽^;)

アフターです↓

ルーフはボンネットに比べますと、やはりシミが多めです。

どうしてもミニバンや軽のハイトワゴン系のルーフが長いお車は雨水の滞留が多く

シミが付きやすいです。 特にダークカラー系は厳しいですね(^^;

と考えますと・・・今回のスペーシアギアは意外とシミが少なめではないかと感じています。

 

リアゲートは・・・

汚れの流れ方がよくわかりますね(笑)

アフターです↓

コーティングが効いていますので雨筋のこびり付きもなく、簡単に落とせます!

これがコーティングしていない場合は時間が経つと頑固な汚れとなって洗車程度では落ちないんです(^^;

コーティングの効果は見た目の艶の向上や水弾き性能ばかりではなく防汚性も備えているんです!!

ボディサイドも・・・

かなりハッキリと、そしてクッキリと雨筋が付いていました(^^;

アフターです↓

艶々で黒さ復活です。

 

それともちろん今回も鉄粉の除去をしています。

専用のクリーナーを吹き掛けると鉄粉が紫色に反応するんですけど、黒いボディカラーですので・・・

全然わかりません(^^;

写真では全然わかりませんが実際の所はそこそこの鉄粉量でした。

リアも・・・

そこそこ付着量なんです。なんですけどわかりませんね(汗)  床は紫色になっていますけど(笑)

全体的にそこそこの鉄粉量ですけど、デリケートなブラックですので今回は軽めの処理方法で

鉄粉を処理していきました。 鉄粉除去以外にもメンテナンスではコーティング被膜表面に付いた

水アカ汚れや油分などを、多数のケミカルを使って除去し荒れたコーティング表面をケアして撥水性と

艶を取り戻してあげます。

ですのでメンテナンス後は光沢もUPして艶々になります(^_-)-☆

ホイールも・・・

汚れ気味でした。

アフターです↓

実は黒じゃなくてガンメタリックなんです(*’▽’)

そしてブルーイッシュブラックパール3のスズキ スペーシアギア、コーティングメンテナンス完成です!

シミは残っていますがメンテナンス後は”“と”“さが全然違います。

お車がビシッと引き締ってブラックパールらしく黒さの中にもキラッとしたパールの輝きを

取り戻しましたスズキ スペーシアギアのコーティングメンテナンスのご紹介でした(^_^)/~

 

ミニバンや軽のハイトワゴン系そしてSUVなどルーフが高い車は普段ルーフを見る事なく、

それ故にルーフの汚れ状況も把握しにくいです。 広くて平らなルーフは雨が止んでも何時までも

雨水がルーフに滞留してしまいシミができやすいんです。 更に黒いお車だと尚更シミが付きやすく

傷みやすいです。 また鳥糞が付いていても気が付かない事も多く、気が付いた時には既に塗装面に

ダメージを負っている事も少なくありません。

背の高いお車の維持管理も難しく、特に屋外屋根なしの駐車場ですと正直なかなか厳しいです。

対処としてはやはりマメなチェックとマメなお手入れになってしまうと思います。

背の高いお車はそのチェックもマメな洗車も大変なんですけど・・・頑張って参りましょう!!

 

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。