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日産アリアのメンテナンスです。
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのは日産アリアのボディコーティングメンテナンスです。
こちらのサンライズカッパー&ミッドナイトブラックの日産アリアは昨年の5月に
ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。
コーティング施工から10ヶ月経過のタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。
では早速ですがコーティング施工から10ヶ月を経過しました日産アリアの
メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！
まずはボンネットからです↓
シミが多いんです(^▽^;)
写真で見るとそれ程は多く感じませんけど結構多いんです（汗）
オーナー様もシミが酷くてとお悩みでした。
アフターです。
今回はスタンダードメンテナンスですので深めのシミ等は残りますが
だいぶサッパリと綺麗になりました！
ボンネットだと色的にシミがわかりにくいのですがフロントグリルで見てみますと・・・
シミが凄いのがよくわかります(^^;
アフターです。
今回のシミはケミカル剤で処理しております。
シミにも色々な種類がありますので全てのシミをケミカル剤で処理出来る訳ではないので、
残ってしまう物もございます。
ルーフはブラックなので・・・
シミが確認しやすいです(^^;
アフターです。
ケミカル剤で処理出来ないシミが残っております。
↑の写真はシミが見やすいようライトを当てていますので、よ～く見えてしまいますが
普通に屋外で見る分には写真程は気にならないと思います。
とは言え気になるようでしたら次回は磨き直しが良いと思います。
リアは・・・
色的に見立ちませんが、やはりシミが付いています。
ただボンネットやルーフの水平面ほどは酷くないです。
アフターです。
違いがわかりにくいのですがスッキリと綺麗になっております！
ボディサイドも・・・
よく見ると実はシミが付いております(^^;
アフターです。
シミもだいぶ綺麗に処理出来ております！
それと何時もの鉄粉の付着状況のご報告です。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。
よ～く見ればポツポツと確認出来ますが反応も少ないんです。
リアも・・・
反応が流れ気味ですけど少なかったです。
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
写真だとあまり変り映えしませんけど前も後ろも・・・
鉄粉処理が済んでおります。
毎回写真だと前と後ろしか写真を撮っていませんけど、もちろんボディサイドを含めて
ボディ全体の鉄粉処理を行っております。
最後にホイールです。
パッと見た目ではわかりませんがホイールもシミが付いているんです(^^;
アフターです。
だいぶスッキリとしました！
そしてサンライズカッパー&ミッドナイトブラックの日産アリア、
ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。
艶々に仕上がりました！
コーティング施工からまだ10ヶ月ほどですがシミが多くその影響もあり透明感や
艶感、そして撥水性を妨げておりました。
今回はスタンダードメンテナンスですのでシミも残ってしまっている部分もあると思いますが
スッキリと綺麗になって透明度が向上しました！
お引き取りに来られましたオーナー様も『綺麗になった！よかった～』と、お喜び頂けたご様子でした。
ありがとうございました。
シミにも種類がございまして花粉で出来るシミやケミカル剤で出来るシミ・油分の付着による
シミやらお馴染みの雨ジミ等、シミが出来る要因は様々です。（今回のアリアは雨ジミではない様です）
また意外とよくあるあるなのが、汚れが気になったから水道水を掛けてそのまま放置してしまうパターンです。
水道水を掛けたまま放置すると白くシミになります。これは水道水に含まれているカルシウムや
塩素などが主な要因になります。直ぐに洗車すると落ちる場合もありますが時間が経ったり、
焼き付いたりすると洗車程度では落ちなくなってしまいます。
また撥水シャンプーやGSの洗車機にあるワックス洗車コースやコーティングコースみたいな感じの
撥水コート剤は実は凄くシミが付きます(^^; （ケミカルジミ）
その他にも鳥糞や木の実、樹液等、様々な要因によってシミになってしまいます。
車は基本的に屋外で使うものですので多かれ少なかれ痛みが進んでしまうものです。
その痛みを少しでも少なくする為にも普段のお手入れ&定期的なメンテナンスを
行いましょう(^_^)/
この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。
BMW3セダンの定期メンテナンスです。
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはBMW3セダンのボディコーティングメンテナンスです。
こちらのBMW3セダンは2021年の1月にボディコーティングを
施工いたしましたお車になります。
コーティング施工から3年が過ぎ、今回はメンテナンスにお越し頂きました。
定期的にメンテナンスにお越しくださっており、今回は通算6回目のメンテナンスの
ご依頼になります。
では早速ですがコーティング施工から間もなく3年を経過しましたBMW3セダンの
メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！
まずはボンネットからです↓
ご入庫時は雨の影響で濡れておりました。
濡れていますので塗装面の状態がわかりませんけど
綺麗に水を弾いているのは、よくわかります(笑)
水玉の中の茶色いのは花粉ですね(^^;
アフターです。
シミもスクラッチもとっても少なくて3年経過を全く感じません！
素晴らしいっス(*”▽”)
ルーフも・・・
汚れが確認できます。
アフターです。
ボンネットに比べますと少しシミが多いようですが
クスミも無くクリヤーでお綺麗です。
トランクは・・・
花粉の水玉が出来ています(^^;
これが乾くと花粉ジミになってしまいますので
雨天後は早めに洗車をするのがおすすめです。
アフターです。
トランクも、まだまだお綺麗です。
ボディサイドも・・・
雨天走行による汚れの付着はございますがコーティング被膜自体の痛みは少ない様で・・・
メンテナンスでスッキリと綺麗になります！
それと何時もの鉄粉の付着状況のご報告です。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・
これまた驚きの少なさです！
もちろん全然付いていない訳ではないのですが凄いです(*’▽’)
リアは・・・
少し反応が見えますが少なかったです。
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
元々の反応が少ないので見た目の変化は少ないですね（汗）
リアは・・・
少し違いがわかりやすいです(笑)
最後にホイールです。
こちらも雨天走行による軽めの汚れでした。
アフターです。
タイヤもホイールも艶出しをして仕上げております。
そしてBMW3セダンのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。
艶々に仕上がりました～！
ご入庫時は雨で濡れていましたのでビフォー＆アフター感が伝わりにくかったのですが
全体的にシミやスクラッチは少なめでコーティング施工から3年とは思えない程、
コンディションの良い状態をキープされておりました！
この状態の良さはやはり普段のお手入れと保管状況の良さから来ているのかと思います。
それと3年経過しているのに撥水力もコロコロの水玉撥水を維持されておりましたが
これも定期的なメンテナンスと普段の維持管理の良さでもございます。
とは言え基本的に屋外駐車のお車ですので撥水力を維持するのは難しいのも事実です。
今回のお車はコロコロの水玉撥水を維持されておりましたが実はオーナー様は・・・
こちらのR-511 ウォーターアドヴァンスをご利用頂いております！
R-511 ウォーターアドヴァンスは洗車後の濡れたままの状態でシュシュッとスプレーして塗り込むだけ！
それだけでスピーディーに撥水を復元します！！
コーティング被膜にストレスを与えることなく、水玉コロコロの撥水をよみがえらせます。
洗車後の濡れたままの状態でシュシュッとスプレーをして拭き上げるだけでOKの簡単施工です。
R-511 ウォーターアドヴァンスはPCX-S8やEXE、EXE evo1など水玉撥水タイプの
コーティング施工車におススメです！ こちらは¥1,980（税込）になります。
R-511 ウォーターアドヴァンスはコーティング施工車はもちろん、
コーティング未施工車にもご利用いただけますので是非一度お試しください！
以上宣伝でした(￣▽￣)
この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。
トヨタ 新型ヴェルファイアのご入庫です！
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはトヨタ ヴェルファイアのボディコーティングです。
ブラックの新型ヴェルファイアでございます。
新型のヴェルファイアは当店初入庫になります(^_^)/
昨年の6月にフルモデルチェンジで3代目へと進化しましたね！
ちなみにアルファードは4代目となります。
アルファードは更にラグジュアリーな方向へ、そしてヴェルファイアはスポーティな方向へと
進んだ感じですね！
こちらのヴェルファイアはエアロが装着されホイールも交換されていますので
いっそうスポーティで迫力あるスタイリングに仕上がっております(*”▽”)
そんな新型ヴェルファイアの現状を確認していきますと・・・
ご入庫時は洗車時の拭き上げの痕でしょうか？？
その拭き上げの痕跡に目が行ってしまいますが実は細かなシミが多いんです。
なので洗車後に撮影したのが・・・
こちらです。
細かなシミが多いんです(^▽^;)
ルーフも・・・
洗車後です。
納車から半年程ですがソリッドブラックなのでスクラッチもシミも付きやすく
目立ちやすいです(^^;
ボディサイドも・・・
ライトを当てて見てしまうとスクラッチが見えてきます。
細かなシミはボンネット程は付いていませんでした。
ちなみに↑も↓も洗車後の写真です。
こちらはリアになります。
クスミは少なくクリヤーなのですが、どうしてもスクラッチがね～(^^;
ホイールは・・・
汚れも少なくお綺麗でした！
こちらのヴェルファイアは納車から7ヶ月ほど経過した車両になります。
納車時にボディコーティングを施工されているそうですがシミが気になるとの事で
当店にお越しくださいました。
確認しますと確かに細かなシミが多く付いていました。
黒いお車ですので、どうしてもシミやスクラッチが付きやすく目立ちやすいので
気になってしまいます(^^;
その辺りを磨きでスッキリと処理してからコーティングを掛けて行きたいと思います。
では作業を進めて参りましょう！
まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。
でも黒い車は写真だと反応が見えません。
見えませんけど鉄粉の反応自体は少なめなのですが鉄粉以外の“何か”が付いているようで
結構ザラザラなんです。 いゃ、ザラザラと言うよりもブツブツなんです(^^;
塗装のミストではない感じでしたけど何でしょうか？？
リアも・・・
反応が確認できませんがブツブツしていました(^▽^;)
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。
元々、鉄粉自体の反応は少ないので変り映えしません。
と言うよりもボディが黒いので写真だと違いがわかりません（汗）
ブツブツ感もだいぶ無くなったと思いますが一部（ボディサイド）は取り切れず
少し残ってしまった所もございます。
リアも・・・
処理が済んでおります。
見た目変りませんけど(^▽^;)
鉄粉処理が済みましたら次にボディにマスキングをしていきます。
磨いていきます。
今回は比較的、新しいお車なのですが塗装面の状態等を考慮して
ミディアムポリッシングのエクストラプランをご提案させていただきました。
エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する
やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・
水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり
お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。
磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。
そして今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・
PCX-S9です！！
PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』
『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！
PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S9
では各部の仕上がりを見ていきましょう。
まずはボンネットからです。
深い線キズは残ってしまいますが細かなシミが無くなってスッキリと綺麗になりました。
ルーフも・・・
シミとスクラッチが取れてライトもしっかりと映り込んでおります
ボディサイドも・・・
クリヤーになっております。
リアも・・・
シミもスクラッチも取れて綺麗になりました！
最後にホイールです。
タイヤもホイールも艶出しで仕上げております。
そしてブラックのトヨタ ヴェルファイア、ボディコーティングが完成いたしました。
艶々に仕上がりました！
と言いましても、元々まだまだ新しいお車でしたので↑のような引きの写真だと違いが
わからないかも知れません(^▽^;)
しかし各部の写真で見て頂きました様に細かなシミやスクラッチもスッキリと
除去できてクリヤー感と艶感が向上しております！
オーナー様も 『おぉ！綺麗になった！』と、施工前後違いを実感して頂けたご様子でした。
ありがとうございました。
ダーク系カラーのお車、特にソリッドブラックは維持・管理がとても難しいデリケートな
カラーで、塗装自体の痛みも早くホワイトやシルバーなどのライトカラーのお車に比べますと
数倍の速さで痛みが進んでしまう傾向です。
また洗車時にも傷が付きやすく目立ちやすいので注意が必要です。
洗車する時はまず初めに水で（できれば高圧）でよ～く砂や埃などを落として、その後たっぷりの
シャンプーの泡を使って優し～く力を入れないで洗ってください。 水を拭き取るときも優し～くです。
ポイントはタップリの水とタップリの泡、そして愛情タップリの優しさです(^.^)/
それとダークカラー系のお車には“純水”の使用がおすすめです！
もちろんライトカラーのお車にも純水がいいのですが特にソリッドブラックには純水がおすすめです！
ちなみに今回のヴェルファイアのオーナー様も純水を使用しているとの事でした！
素晴らしいっス＼(◎o◎)／！
ミニバンやSUV等は車が大きくて洗車も大変ですが張り切って参りましょう！！
この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。
シトロエンC5 Xのコーティングメンテナンスです。
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはシトロエンC5 Xのボディコーティングメンテナンスです。
こちらのブランナクレ&ブラックルーフのシトロエンC5 Xは
2023年の2月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。
コーティング施工から1年が経過しメンテナンスにお越しくださいました。
ではコーティング施工から1年経過いたしましたシトロエンC5 Xの
メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！
まずはボンネットです。
パールホワイトですのでシミやスクラッチが目立ちません。
でもよ～～く見ると1年経過相応・・・よりもちょこっと少なめのシミが付いています(^^;
しかし洗車キズ系のスクラッチは少ないです。
アフターです。
写真で見るとあまり違いがないように見えますけど（汗）だいぶスッキリと綺麗になっております。
ルーフは黒いので・・・
シミが目立ちます(^▽^;)
アフターです。
今回はスタンダードメンテナンスですので磨きはしていません。
ケミカル剤での処理になりますので深いシミは残ってしまいますが
ビフォーとアフターを見比べて頂くとスッキリ感が違うと思います。
リアは・・・
こちらは痛みが少ない様でお綺麗です。
アフターです。
元がお綺麗なので違いがわかりませんね(^▽^;)
逆に言うと元々がそれだけお綺麗だったという事です(笑)
なのでボディサイドも・・・
何も申し上げる事がございません(*’▽’)
という事は・・・
アフター感がほとんどないというブログ的にはキビシく(笑)、
そしてお車的にはとても良好な状態でございます(^_^)/
それと鉄粉の付着状況のご報告です。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・
反応も少ないんです。
これまたよ～～く見ればポツポツと確認できる程度の少なさでした。
リアは・・・
ボンネットよりは見つけやすいです(笑)
とは言え1年経過でこれ位の量なので間違いなく少ないです！
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
変り映えしませんけど(^^;鉄粉処理が済んでおりました。
リアは・・・
鉄粉処理しました！感が伝わるかと思います(笑)
今回のお車は鉄粉が非常に少なかったので問題ございませんでしたが
鉄粉や異物が塗装面に多く付着していると美観の低下だけではなく
撥水の妨げにもなってしまいますので鉄粉等の異物は定期的に処理いたしましょう！
ホイールは・・・
こちらは少々汚れ気味でした。
アフターです。
タイヤもホイールも艶出しをして仕上げております。
それと今回はウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いております。
現状を確認していきますと・・・
フロントは少し撥水力が弱ってきた感じでしたが・・・
ルーフは更に弱っていました。
その弱ったコーティング被膜を一度きれいに除去してから
再度ウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして最後に撥水チェックをいたします。
撥水力が回復してコロコロの水玉撥水です。
もちろんルーフも・・・
ルーフも・・・
ルー・・・
すみませんm(__)m
写真撮り忘れたようです。
今回はフロントとリアとルーフの3面を再施工いたしました。
そしてブランナクレ&ブラックルーフのシトロエンC5 X、
ボディコーティングメンテナンスが完成しました。
艶々に仕上がりました！
白いボンネットに比べると黒いルーフは痛みが進んでおりました。
今回はスタンダードメンテナンスですので深いシミやスクラッチは残ってしまいましたが
艶も光沢も向上し、それに伴ってお車全体の質感が向上したと思います！
お引き取りに来られましたオーナー様にもお喜び頂けたご様子でした。
ありがとうございました(^.^)
先ほどもお話いたしましたがシトロエンC5 Xは鉄粉がとても少なかったです。
鉄粉の付着量は車を置いてある場所の環境によって大きく異なります。
線路や大きな幹線道路の近くは鉄粉が沢山舞っています（汗）
鉄粉や異物が塗装面に多く付着していると美観の低下だけではなく撥水の妨げにもなってしまいます。
撥水剤を使用していても綺麗に水を弾かなかったり、流れ落ちないのは鉄粉等の異物の付着が
原因かも知れません。 白い車ですと鉄粉は目視でも確認がしやすいんですけど、
黒っぽい車ですと見た目では判断が難しいと思います。
見た目で判断が難しい時は洗車時に水を掛けながら優しく素手で撫でてみてください。
ブツブツやザラザラとした感触があったらそれは異物が付いている証拠です。
異物感が気になりましたら・・・
カーコーティング専門店『カービューティープロ カラーズ』にお気軽にご相談下さい！
この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。
マツダCX-30の定期メンテナンスです。
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはマツダ CX-30のボディコーティングメンテナンスです。
こちらのスノーフレイクホワイトパールマイカのマツダCX-30は
2021年の9月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。
コーティング施工から2年半程経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。
その間に一度メンテナンスにお越し頂いておりますので今回は1年3ヶ月ぶり通算2回目の
メンテナンスでございます！
では早速ではございますがコーティング施工から2年半程経過いたしましたマツダCX-30の
メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう。
まずはボンネットからです↓
これがまたシミもスクラッチも少ないんです(*’▽’)
普段は屋外の屋根なし駐車なのだそうですが痛みが少ないです！
アフターです。
なので写真で見ても、あまりafter感を感じません(^^;
ルーフも・・・
痛みが少なくコーティング施工から2年半を全く感じません。
ただ流石に撥水力は落ちておりました。
アフターです。
これまた写真で見ると違い感を感じませんが普段のシャンプー洗車では落ちない汚れを
落としていますので透明感も向上しております。
リアも・・・
雨の後と言う事もあり汚れが溜まる場所がわかりやすいです(笑)
アフターです。
サッパリと綺麗になりました！
ボディサイドも・・・
雨天走行後ですので汚れ気味でした。
アフターです。
汚れ気味ではありましたがコーティング被膜の痛みは少なく、まだまだ艶々です！
それと鉄粉の付着状況のご報告です。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・
鉄粉も少なかった～！
ホントに屋外屋根なし駐車？？と思うくらい少なかったです。
リアは・・・
ボンネットに比べると多めですけど、やっぱり少ないですね(^.^)
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
元が少ないのでアレですけど（汗）綺麗になっております。
リアも・・・
サッパリと綺麗になりました。
ホイールも・・・
汚れで艶が引けていますけどメンテナンス後は・・・
艶も復活して艶々です。
それと今回はウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いております。
現状を確認していきますと・・・
前回のメンテナンス時にウインドウコーティングを再施工しておりますので
撥水がまだ残っておりました。
ただ撥水力は落ちていますので水玉が潰れ気味です。
その他のウインドウも撥水力が弱り気味でしたので全面再施工いたします。
最後に撥水チェックをして・・・
コロコロの水玉撥水の出来上がりです。
そしてスノーフレイクホワイトパールマイカのマツダCX-30、
ボディコーティングメンテナンスが完成しました。
艶々に仕上がりました～！
コーティング施工から2年半経過とは思えない程、とても良い状態をキープされておりました。
こちらのCX-30は当店でPCX-S9を初めて施工した車両になります。
コーティング施工から2年半ほど経過しておりますがシミが少なかったです。
その他のPCX-S9を施工した車両も経過観察をしていますけど全体的にシミが
少ない傾向だと思います。
もちろんシミやスクラッチの付き具合はボディカラーや保管場所、お手入れ状況等によって
全然違ってきますのでPCX-S9を施工した全ての車両がシミが少ない訳ではないです。
PCX-S9は低撥水系のコーティング剤になります。
低撥水系は水玉コロコロの水玉撥水系のコーティング剤よりもシミが少ないのが
最大のメリットだと思いますが逆にデメリットは水弾き感が少し物足りなく感じるかと思います。
また撥水力が落ちるのが、少し早めの印象もございます。
撥水しなくなったからと言ってコーティング被膜が落ちた訳ではございませんが
水を弾いていないと少し残念な気持ちになるのも事実です(^▽^;)
その撥水力維持の為にもそして美観維持の為にも定期的なメンテナンスが必要になってきます。
皆様もメンテナンスは定期的にどうぞ～(^_^)/
この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。
