カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ シエンタのボディコーティングです。

アーバンカーキのトヨタ シエンタです！

こちらは納車間もない新車でございます。

納車から間もないのですが既にカスタムが進んでいるようです(*’▽’)

大きめのサイドプロテクションモールもあってアウトドアテイストが

良く見合うスタイリングでございます！

ちなみにシエンタとは3列7人乗りの車という事で、スペイン語で7の意味の“シエテ“と

英語で楽しませるを意味する“エンターテイン“を組み合わせた造語なんだそうです。

名前を考える人って凄いですよね！

発想力が無いと思いつきません。（笑）

話がそれましたが新車シエンタの現状確認より始めて参りましょう。

まずはボンネットです。

洗車後の撮影になります。

僅かに曇りを感じますがクリヤーでございます。

ルーフも・・・

細かなシミが付いていますけど綺麗な塗装肌でございます。

ボディサイドも・・・

曇りもほぼ気になりません！

リアも・・・

クリヤーでございました(^_^)/

ホイールは・・・

洗車前です。

汚れの付着も少なくお綺麗でした。

全体的に塗装面の曇りは少なめでお綺麗でした！

ただライトの下で見てしまえば僅かな曇りも確認できますし

水シミ等も確認できました。

いずれも軽いものでしたが、しっかりと下地を整えてから

コーティングを掛けていきたいと思います。

では作業を進めて参りましょう！

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

ポツポツと反応が確認できます。

新車ですけど意外と多かったです(^^;)

ただ新車でもこれ位の鉄粉は付いている事は珍しい事ではございません。

リアは・・・

とっても少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェック致します。

スッキリとしました！

リアは・・・

あ、あれ？？

写真が撮れていない・・・

すみませんm(__)m

ちなみにですが、クリーナーの反応が少ないからと言って

何もしない訳ではございません。

クリーナーに反応するのは鉄粉のみで実際には鉄粉以外にも虫やピッチタール、

樹液や塗装のミストなど様々な異物がボディには付着しております。

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤は・・・

PCX-S9です。

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々クリヤーでございましたが磨くと更にスッキリと透明感が増します！

ルーフも・・・

綺麗です(*^_^*)

ボディサイドも・・・

施工前の写真と見比べて頂くと違いが分かるかと思います。

スッキリ感が向上していますよ！

リアは・・・

写真だと違い感が分かりません(^▽^;)

ホイールも・・・

コーティングのご依頼を頂いておりますのでホイール専用コーティング剤、

PCW-880でホイールコーティングをしました。

マッドブラックのホイールはコーティングをしますと若干艶が出てしまいます。

艶が出ると言うよりも黒が“濃く”なるといった方が近い感じでしょうか。

ただ、それほど大きく印象が異なってしまう事もないかと思います。

そしてアーバンカーキのトヨタ シエンタ、新車コーティングが完成致しました。

良い艶感に仕上がりました。

元々がクリヤーでお綺麗な新車でございましたが僅かに曇りがありました。

その曇りがなくなった事で透明感と艶感が更に向上して、

艶々のアーバンカーキに仕上がったと思います。

お引き取りに来られましたオーナー様も、その違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

納車間もない新車は綺麗ではあるんですけど更に、ひと手間ふた手間かけてから

コーティングをしますと新車以上の艶感そしてクリヤー感あるお車に仕上がります！

その為にも新車でもコーティング前の下地作りがとても大切です。

今回のシエンタは全体的に曇りもとても少なくクリヤーな塗装肌でしたが、

新車でも新車特有の曇り（白ボケ）が酷い車やシミやキズが入っている車、

また鉄粉が多く付いている車も実はとっても多いです。

ただ単にコーティング剤を塗るだけでは塗装本来の色も輝きも出ませんし

コーティング剤の効果も十分に発揮いたしません。

ですのでピカピカの新車を新車以上のピッカピカのボディに仕上げるには

下地作りをちゃんと行っているコーティングの専門店がお薦めです。

新車も経年車もカーコーティング専門店の『カービューティープロ カラーズ』へ

是非お任せください(^_^)/

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ハリアーのボディコーティングです。

プラチナホワイトパールマイカのトヨタ ハリアーです！

納車から間もない新車のお車になります！

ハリアー人気ですね！

クーペライクの伸びやかなスタイリングや“馬の鞍をイメージした”センターコンソール等

内外装ともデザイン性の高さが人気を呼んでいるのではないでしょうか。

そのデザイン性の高さが認められ2020年のグッドデザイン賞も受賞しているようです！

納得です(*^_^*)

次期型のうわさもチラホラと聞きますが、まだまだ人気で納期も長いようです(^^;)

そんな人気者の新車ハリアーの現状確認より始めて参りましょう。

まずはボンネットです。

塗装が少々曇り気味でしょうか。

少々です(^.^)

ルーフも・・・

若干曇りがあるようでモヤッとした感じがします。

ボディサイドも・・・

曇りの影響でライトがボヤッと映り込んでおります。

リアは・・・

クリヤーでございます！

ホイールは・・・

洗車前の撮影です。

軽めの汚れでした。

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

現状確認&作業を見ていきましょう。

まずは現状です。

納車前洗車の撥水シャンプーか何かが掛かっているようです。

ただワイパーの払拭範囲内は既に落ちてしまっています。

その簡易的な撥水剤の付いているガラスを磨いてガラス表面を綺麗に一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

最後に撥水チェックをして・・・

コロコロの水玉撥水の出来上がりです！

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です！

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナ―を吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

細かな反応がポツポツと確認できます。

少々多めでした(^_^;)

リアは・・・

少なかったです！

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリと綺麗になりました。

リアも・・・

元々が少なかったので違い感がございませんが(^_^;)

鉄粉等の異物処理が出来ております。

鉄粉処理が済みましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

当店では新車でもここまでがコーティング剤を塗る前の下準備になります。　← とても大事です(^.^)

今回使用しましたコーティング剤は・・・

PCX-S9です。

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

曇りも取れてスッキリとクリヤーになりました！

ルーフも・・・

サッパリとしました。

ボディサイドも・・・

曇りが取れてライトの映り込みもキリッとシャープに映り込むようになっております。

リアは・・・

元々クリヤーな肌でしたが磨くとやっぱり違いますね！

透明感が向上しています。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

そしてプラチナホワイトパールマイカのトヨタ ハリアー、

新車コーティングが完成致しました。

艶々に仕上がりました～！

と言いましても元々お綺麗&施工前後に違いが伝わりにくい

新車のパールホワイトですので↑の写真ですと違いがわからないかも知れません（汗）

ただ各部の仕上がり写真で見て頂いたように曇りも取れ透明感と艶がアップし

納車直後よりも更に綺麗な新車に仕上がったと思います。

愛車とご対面いたしましたオーナー様も“わぁ～！ピカピカ！！　これこそ新車ですよね！！”と

その仕上がりの違いをご実感されているご様子でした。

ありがとうございました。

オーナー様はハリアーの納車時に“新車の輝き”が少々不満だったそうです。

前のお車も綺麗に乗られていたこともあってか、元愛車とハリアーを並べたときに

“う～～ん、（これで）新車かぁ～～”と少しテンションが下がり気味だったそうです。

その原因は“塗装の曇り”だと思います。

車は納車直後がベストな状態・・・という事は実は稀なんです。

新車塗装の曇りは程度こそございますが、多くの新車に見られ、

寧ろ曇りのないクリヤーな新車の方が珍しく、キズやシミもない

ノーダメージの新車はとても稀です。

なので新車でも下地作りが重要なんです。

新車は基本的に艶々ではあるのですが、その新車を更にツヤッツヤの新車に

仕上げるには新車でもコーティング前の下地作りがとても大切です。

ただ単にコーティング剤を塗るだけでは塗装の曇りが無くなる訳ではないですし

シミやスクラッチが消えるわけでもございません。

ですので新車を新車以上のクリヤーでツヤッツヤのボディに仕上げるには

下地作りをちゃんと行っているコーティングの専門店がお薦めです。

新車も経年車もカーコーティング専門店の『カービューティープロ カラーズ』へ

是非お任せください(^_^)/

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ RAV4のボディコーティングです。

プラチナホワイトパールマイカのトヨタ 新型RAV4です！

新型RAV4は当店初入庫でございます(^_^)/

昨年の12月に登場しました6代目となる新型でございますが

事前の予想どうり発売開始されるやアッと言う間に受注停止になった人気者です。

元々海外では、ず～～と人気でしたが日本では4代目のモデルは発売が見送られました。

しかしその後のSUV人気の高まりもあって5代目モデルより再び日本に投入されました。

その後の人気は皆様も知ってのとおりで入手困難なモデルとなりました(^^;)

ちなみにこちらのRAV4のオーナー様は5代目RAV4からのお乗換えとの事です。

乗り換えた感想は“全然違う”との事で、7年の分の進化は凄いようです(*’▽’)

では早速ではございますが新型RAV4の現状確認より始めて参りましょう。

まずはボンネットです。

写真は洗車後です。

曇りも僅かでお綺麗です。

ルーフも・・・

若干モヤッとした曇りがあるようです。

（ライトの輪郭が若干モヤッとしています）

ボディサイドも・・・

クリヤーですけど・・・ほんの少しだけ曇りを感じます。

リアは・・・

お綺麗でした。

ホイールは・・・

洗車前です。

軽めの汚れでした。

確認しますとクリヤーでお綺麗な塗装肌でございました！

ただ僅かな塗装の曇りが確認できました。

今回は塗装の曇りが“薄め”でしたが、これが“濃い”とボディへの景色の映り込みが

スッキリと綺麗に映り込まずにボヤけてしまいます。

もちろんそのまま磨かずにコーティングをしてしまえば曇ったままになってしまいます。

今回は比較的クリヤーで綺麗な塗装でしたが、それでも曇りがあるのと無いのとでは

お車全体のスッキリ感と言うかシャッキリ感が違ってきます。

そのシャッキリとしたボディを目指して作業開始して参りましょう！

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

少々多めでした(^_^;)

リアの垂直面は・・・

少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗になりました。

リアは・・・

元々の反応が少なかったので、あまりアフター感がありません（汗）

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です。

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

綺麗です(*^_^*)

元々お綺麗でしたが更に綺麗になっています！

ルーフも・・・

モヤっとした曇りが無くなってライトの輪郭もキリッとしました！

ボディサイドも・・・

同じく曇りが取れてライトがスッキリと綺麗に映り込むようになっております。

リアは・・・

クリヤー感が向上しています。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

そしてプラチナホワイトパールマイカのトヨタ 新型RAV4、

新車コーティングが完成致しました。

クリヤー感が向上して綺麗に仕上がりました！

元々曇りの少ない綺麗な塗装肌のお車でしたが、各部の仕上がりの写真で

見て頂いたようにモヤッとした曇りが無くなりクリヤーで艶々ボディに

仕上がっています。

オーナー様も『おぉ！ピカピカ！！』と、その違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

今回のお車はお綺麗な新車でございましたが新車と言いましても

お客様に納車された時の状態は様々で、よくよく観察すると色々とある事が多いんです。

車は工場からすぐにお客様に届く訳ではなく、在庫として暫く置かれている事も多く

その間にシミやキズが付いたり移動時や整備時等にキズが付いたりする事は実は多いんです。

ですので新車もしっかりとした下地作りが大切です。

新車コーティングも下地を整えているカービューティープロ カラーズにお任せください！

お待ちしております(^_^)/

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ハリアーハイブリッドのボディコーティングメンテナンスです。

プラチナホワイトパールマイカのトヨタ ハリアーハイブリッドです！

こちらは2025年の3月にボディコーティングを施工させていただきましたお車です。

コーティング施工から1年が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

早速ではございますがコーティング施工から1年経過しましたトヨタ ハリアーハイブリッドの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットです。

ご入庫時は少々汚れておりました。

アフターです。

めっちゃ綺麗です(*’▽’)

なんでこんなに綺麗なんですか？？と思うほど痛みが少ないです！！

ルーフも・・・

軽く汚れ気味ですけど・・・

痛みは非常に僅かで1年経過には全然見えません。

リアは・・・

同じく汚れ気味です。

アフターです。

ボンネットとルーフの水平面があれほどお綺麗ですので

リアの痛みが進んでいる訳がございません（笑）

なのでボディサイドも・・・

軽く汚れてはいるのですが十分にお綺麗です。

という事はアフターで見ても・・・

アフター感が伝わりません(^_^;)

それといつもの鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

鉄粉の付着量も少ないですね。

リアの垂直面も・・・

とても少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

前も後ろも・・・

写真で見ると違い感が少なめですけど(^_^;)鉄粉等の異物処理が済んでおります。

ちなみにですが、クリーナーの反応が少ないからと言って

何もしない訳ではございません。

クリーナーに反応するのは鉄粉のみで実際には鉄粉以外にも虫やピッチタール、

樹液や塗装のミストなど様々な異物がボディには付着します。

ですのでアフター感がなくても触り心地が違うんです（笑）

そして最後にホイールです。

ホイールの汚れも僅かでございます。

アフターです。

こちらもアフター感が少なめですけどタイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

そしてプラチナホワイトパールマイカのトヨタ ハリアーハイブリッド、

ボディコーティングメンテナンスが完成致しました。

スッキリと綺麗になっております！

ご入庫時は軽めの汚れが付いておりましたが、それでも塗装面自体の痛みあり

1年経過には見えないほど状態が良かったです。

ただそれでもメンテナンスを行えば艶も光沢も向上し、それに伴ってお車全体の質感の向上、

そしてクリヤー感も向上いたします！

メンテナンスでは、もちろん限界はございますが通常のシャンプー洗車では

落ちない汚れやクスミを除去しますのでメンテナンス前よりも

スッキリとクリヤー、そして艶々に仕上がります！

お引き取りに来られましたオーナー様も、その違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

今回のお車は非常に痛みが少なく良好な状態をキープされておりました。

このコンディションの良さはオーナー様の普段の維持管理の良さの表れだと思います。

ひと昔前は “コーティングすればお手入れいらず！”　“洗車しなくてOK!”  などと

誰が言ったのかわかりませんが間違えた情報を今でも観たり聴いたりする事も多いです。

それは全然間違えた情報ですのでお気を付けください。

それと痛みの進行具合は保管場所の違いも大きいんです。

コーティングは美観向上だけでなく塗装の保護の役割もございます。

しかし気をつけて頂きたいのは決してコーティングは万能ではないという事です。

コーティングしていても鳥糞や木の実などに含まれている強い酸を防ぐほどの

防御力はございませんし、鉄粉を弾き返す力もございません。

また黄砂や花粉の影響等でシミも付いてしまいます。

それらの攻撃で傷んだコーティング被膜をケアするのがメンテナンスです。

お車の美観維持と撥水維持の為にも普段の維持管理＆メンテナンスをお忘れなく(^_^)/

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。