カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ クラウンスポーツのボディコーティングメンテナンスです。

プレシャスホワイトパールの新型クラウンスポーツです！

こちらは2025年の4月にボディコーティングを施工させていただきましたお車です。

コーティング施工から1年が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

早速ではございますがコーティング施工から1年経過しました新型クラウンスポーツの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットです。

ご入庫時は少々汚れておりました。

ただ色的な事もあって目立ちません（笑）

アフターです。

シミもスクラッチも、とっても少なくて驚きの綺麗さでございます！

こちらはカービューティープロの最新セラミックコーティング“EXE zero7”を

使用しております。

従来のガラス系のコーティング剤に比べますと痛みが少ない傾向でございます。

ルーフも・・・

軽く汚れております。

アフターです。

こちらも痛みが少ないですね！

ボンネットとルーフの垂直面はコーティング施工から1年が経過し

撥水は落ち気味でした。

ただ痛み自体は非常に少なく保護効果の威力を存分に発揮していると思います！

リアも・・・

軽めの汚れ程度で目立つような汚れや痛みはございません。

アフターです。

痛みやすい水平面があれだけお綺麗ですので垂直面も

もちろんお綺麗でございます！

垂直面の撥水力はまだまだ残っておりました(^_^)/

ボディサイドは・・・

 

 

アレ？？

写真が無い・・・

久々に写真が残っておりませんでした。

すみませんm(__)m

なのでいきなりアフターです。

リア同様、全くもって問題ございませんでした。

同じ流れでホイールもいきなりアフターになります(^▽^;)　すみません。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

 

それといつもの鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

反応が少々流れ気味ですけど少ないです。

リアの垂直面も・・・

とても少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

前も後ろも・・・

違い感を感じませんが(^_^;)鉄粉等の異物処理が済んでおります。

 

それと今回は・・・

訳あって前後のバンパーを交換されたとの事で前後バンパーは

ポリッシングをしてからセラミックコーティング“EXE zero7”でコーティングしております。

 

そしてプレシャスホワイトパールの新型クラウンスポーツ、

ボディコーティングメンテナンスが完成致しました！

艶々でございます！

全体的に痛みが非常に少なくシミもスクラッチも少なめで、

コーティング施工から1年経過には思えない程、良好な状態を維持されておりました。

ただやはりボンネットとルーフ水平面の撥水力がだいぶ落ちてしまっていました。

それでも従来のガラス系コーティング剤よりも撥水力耐久性が高いと思います。

コーティングの撥水が弱まるタイミングは車の使用状況や保管状況、

そしてお手入れ状況などによって様々です。

水弾きが無くなる要因は幾つかあるのですが、逆に何もしなくても少しづつ劣化して

撥水力は落ちていくものなんです。

その水弾きの耐久性はお車の保管場所やご利用状況によってもバラバラで

5年以上経過していてもピンピンに撥水しているお車もあれば半年程で

だいぶ弱っているお車もございます。

特に今の時期は花粉の影響で撥水力が落ちてしまいます。

しかし水弾きが無くなるとコーティング被膜も無くなった（コーティングが落ちた）と

思われる方が多いのですが実は違います。水弾きが無くなってもコーティング被膜自体は

残っていて保護効果を保っております。

撥水力を維持する為にはメンテナンスや撥水剤の利用が必要になってきますので

皆様も定期的なメンテナンスをお忘れなく(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。