カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスバル レヴォーグレイバックのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのマグネタイトグレーメタリックのレヴォーグ レイバックは

2024年の3月にボディコーティングを施工致しましたお車になります。

コーティング施工から2年が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

昨年に一度メンテナンスにお越しくださっておりますので

今回は1年ぶり通算2回目のメンテナンスでございます。

ではコーティング施工から2年が経過しましたレヴォーグ レイバックの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう。

まずはボンネットからです↓

汚れております(^▽^;)

花粉の汚れのようです。

アフターです。

今回はシミが気になりましたのでボンネットのみ

メンテナンスplusでメンテナンスを行っております。

メンテナンスplusではスクラッチやシミを “埋めて” 目立たなくする処置を追加します。

それにより通常のメンテナンスに比べてスクラッチによるギラ付き感が抑えられ

艶感も向上いたします。

“埋めて”いるものですので時間の経過と共に少しづつ落ちてはきますけど一定期間効果を

維持してくれます！

ルーフも・・・

花粉で汚れております。

アフターです。

ボンネット以外はスタンダードメンテナンスですのでシミやスクラッチは

残ってしまいますがサッパリとしました。

リアも・・・

ボンネットとルーフの水平面ほどではないのですが

汚れ気味でございます。

アフターです。

痛みも少なくてお綺麗です。

ボディサイドも・・・

花粉汚れが少々って感じでございます。

写真だとわかりませんが(^▽^;)

アフターです。

スッキリと綺麗になりました！

写真だと違い感が伝わりませんが（汗）

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

反応は少なかったです。

垂直面も・・・

とっても少なかったです！！

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元々の反応が少なかったのでアフター感ございません(^^;)

リアも・・・

アフター感ありませんが鉄粉等の異物処理が済んでおります。

ちなみにですが、クリーナーの反応が少ないからと言って

何もしない訳ではございません。

クリーナーに反応するのは鉄粉のみで実際には鉄粉以外にも虫やピッチタール、

樹液や塗装のミストなど様々な異物がボディには付着しております。

 

ホイールは・・・

軽めの汚れでした。

アフターです。

光沢感が向上しております！

 

それと今回はフロントウインドウのコーティング再施工も行っております。

まずはビフォーです。

前回（1年前）のメンテナンス時にウインドウコーティングを

掛け直しております。

1年が経過して撥水力が少々弱っているようですが水を弾いておりました！

だからと言ってそのまんま上塗りをする様な事はしません！

古いコーティング被膜を除去してからウインドウ専用コーティング剤PGS-33で

コーティングをします。

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングの出来上がりです。

 

そしてマグネタイトグレーメタリックのレヴォーグ レイバック、

通算2回目のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

ご入庫時は花粉汚れの影響もあって少々汚れ気味ではございましたが

メンテナンス後は汚れも落ちてスッキリと綺麗になりました！

特に今回は痛みの進んでいたボンネットをメンテナンスpulsで行っておりますので

実車を見た時の印象はだいぶ違うと思います。

もちろん印象だけではなく実際に綺麗になっています！

オーナー様もとてもお喜びになられているご様子でした。

ありがとうございました。

 

今回は花粉の影響もあって水平面の痛みが進んでいました（汗）

ボディサイド等の垂直面はそれ程痛みが進んでいる訳ではなく

2年経過相応かと思うのですがボンネットとルーフが傷んできたようです。

今回はボンネットのみメンテナンスplusでシミやスクラッチを

目立たないようにしております。

もしシミが気になるようでしたら次回は水平面だけ磨き直して

再コーティングをしても良いかと思います。

また痛みの進行具合によってはボディ全体のコーティング再施工がおすすめになります。

コーティング再施工の時期の判断もなかなか難しいと思います。

メンテナンスか再施工か？？お悩みでしたら当店にお気軽にご相談ください(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。