カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはホンダ N-BOXカスタムのボディコーティングです。
プラチナホワイトパールのホンダN-BOXカスタムです！
特別仕様車のブラック スタイルでございます。
フォグランプガーニッシュやフロントグリル、リアライセンスガーニッシュ、
アルミホイール、更にドアハンドルやドアミラー等々をブラックでコーディネートされ、
スポーティーで引き締まったスタイルに仕立てられております。
ノーマルグレードと見比べますと結構雰囲気が違います(^_^)/
そんな引き締まったスタイルが特徴の新車N-BOXブラック スタイルの現状を
確認していきますと・・・
塗装面が少々曇り気味のようです。
ちなみに写真は洗車後です。
ルーフも・・・
少々わかりにくいのですが、やはり曇り気味です。
ボディサイドも・・・
ボヤッと曇っています。
リアも・・・
スッキリとしていません(^^;)
ホイールは・・・
洗車前です。
汚れ気味でした。
それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので
現状確認&作業を見ていきましょう。
まずは現状です。
あれ？？
どうやら写真を撮り忘れたようです。
すみませんm(__)m
写真は有りませんが
納車前洗車の撥水シャンプーか何かが掛かっているようで水を弾いていました。
ただ撥水が落ち始めているようで撥水力は落ち気味でした。
その簡易的な撥水剤の付いているガラスを磨いてガラス表面を綺麗に一度リセットします。
その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。
最後に撥水チェックをして・・・
コロコロの水玉撥水の出来上がりです！
PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です！
続いてはボディです。
洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。
専用のクリーナ―を吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。
細かな反応がポツポツと確認できます。
リアも・・・
反応しております。
少々多めでしょうか。
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
サッパリと綺麗になりました。
リアも・・・
スッキリと鉄粉等の異物処理が出来ております。
鉄粉処理が済みましたらボディにマスキングをして・・・
磨いていきます。
今回は新車ですので新車プランでの磨きです。
新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって
その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。
磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。
当店では新車でもここまでがコーティング剤を塗る前の下準備になります。 ← とても大事です(^.^)
今回使用しましたコーティング剤は・・・
PCX-S9です！
PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』
『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！
PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S9
それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！
まずはボンネットからです。
曇りが無くなってスッキリと綺麗になりました！
ルーフも・・・
良い感じです(*^_^*)
ボディサイドも・・・
曇りが取れてライトの映り込みがキリッとシャープになっております。
リアも・・・
透明感が向上しております。
最後にホイールです。
タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。
そしてプラチナホワイトパールのホンダN-BOXカスタム、
新車コーティングが完成致しました。
クリヤー感が向上して艶々に仕上がりました！
塗装の曇りが無くなった事で艶感が向上、そして透明感を
感じて頂ける仕上がりになっております(^_^)/
新車塗装の曇りは、程度こそございますが多くの新車に見られ、
寧ろ曇りのないクリヤーな新車の方が珍しいです。
また新車でもシミやキズが入っている車や鉄粉が多く付いている車も多く
ノーダメージの新車は稀です。
なので新車でも下地作りが重要なんです。
新車は基本的に艶々ではあるのですが、その新車を更にツヤッツヤの新車に
仕上げるには新車でもコーティング前の下地作りがとても大切です。
ただ単にコーティング剤を塗るだけでは塗装の曇りが無くなる訳ではないですし
シミやスクラッチが消えるわけでもございません。
ですので新車を新車以上のクリヤーでツヤッツヤのボディに仕上げるには
下地作りをちゃんと行っているコーティングの専門店がお薦めです。
新車も経年車もカーコーティング専門店の『カービューティープロ カラーズ』へ
是非お任せください(^_^)/
この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。
