カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産エクストレイルのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのシェルブロンドのエクストレイルは2024年の5月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から2年が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

では早速ではございますがコーティング施工から2年が経過いたしました

エクストレイルのメンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターで

ご紹介して参りましょう。

まずはボンネットからです↓

シミは確認出来ますがスクラッチは少ないようです。

アフターです。

メンテナンスでは落ちないシミが増えてきたようです。

ルーフも・・・

シミが多いんです(^_^;)

アフターです。

色的な事もあるのですがボンネットよりもシミが多いんです。

ボンネットのシミは小さめのシミでしたがルーフのシミは

大きめのシミです。

リアは・・・

痛みが少ないようです。

アフターです。

シミもスクラッチも少なく状態は良好でした！

ボディサイドも・・・

少々汚れておりますが・・・

塗装面自体の痛みは少なく艶感も透明感も良好でございます(^_^)/

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

反応も少なかったです。

リアの垂直面も・・・

少ないですね～(*’▽’)

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

あまり変わり映えしませんが・・・

鉄粉等の異物処理が済んでおります！！

ちなみにですがクリーナ―に反応するのは鉄粉のみで

実際には鉄粉以外にも虫やピッチタール、樹液や塗装のミストなど

鉄粉以外の様々な異物がボディには付着しているものなんです。

なので反応がないからと言って何もしない訳ではございません。

反応が無くても異物処理を行っております。（限界もございます）

 

最後にホイールです。

軽めの汚れでした。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

 

そしてシェルブロンドのエクストレイル、通算２回目のボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

艶々になりました～！

正直、思っていた以上にルーフの痛みが進んでいました(^▽^;)

ボディサイド等の垂直面はそれ程痛みが進んでいる訳ではなく2年経過相応かと

思うのですがルーフがだいぶ傷んでしまったようです。

ボディサイドに比べるとボンネットやルーフの水平面はどうしても痛みの進行が早いです。

シミが付く要因も色々とあるんですけど車の色によってシミが付きやすい、付きにくいがあります。

やはり白やシルバ－等のライトカラー系よりも黒等のダーク系カラー系の方が付きやすいです。

また、塗装にも硬度があって柔らかい塗装や硬い塗装と様々です。

もちろん硬い方がシミやスクラッチが付きにくいです。

更に同じ車の同じ色でも製造ロットによって硬かったり柔らかかったりとバラバラなんです。

また痛みの進行は駐車場の環境によっても大きく左右されますし、

お手入れ方法によっても痛みの進行スピードは全然違ってまいります(^▽^;)

もしボンネットやルーフのシミが気になるようでしたら次回は

メンテナンスplusが良いかと思います。

またボンネットだけやルーフだけの部分磨きも出来ますのでお気軽にご相談ください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。