カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはマツダ MAZDA2のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのエアログレーメタリックのMAZDA2 SPORTは

昨年の3月にボディコーティングを施工致しましたお車になります。

コーティング施工から1年少々が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

では、早速ではございますがコーティング施工から1年経過しましたMAZDA2 SPORTの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットです。

アレッ？？シミが凄いんです(^_^;)

コーティング施工から1年少々なのですがシミが多く付いてしまったようです。

正確にはわかりませんが普通の雨ジミではない様でした。

アフターです。

今回はスタンダードメンテナンスでございます。

シミは完全には落ちませんでしたが、だいぶスッキリ綺麗になりました！

ルーフも・・・

やはりシミと洗車キズ系のスクラッチが少々多いようです。

アフターです。

シミはだいぶサッパリとしましたが洗車キズ系のスクラッチは残っております。

ただ普段はそこまで気にならないレベルだと思います。

リアは・・・

良～く見るとシミが付いていますけどボンネットやルーフの水平面ほどは

多くはないです。

アフターです。

綺麗になりました！

ボディサイドは一部、板金修理をされたとの事で確認しますと・・・

板金修理時の磨き跡が盛大に付いておりました(^_^;)

ただ色的な事もあってあまり目立ちません。

これがダーク系のボディカラーでしたらグリングリンに磨き跡が

目立っていた事でしょう。

マスキングをして再塗装部を磨いていきます。

アフターです。

磨きキズも無くなってサッパリとしました！

 

それと鉄粉の付着状況です。

黒っぽく点々と見えていますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

ポツポツと確認できますがコーティング施工から1年少々の経過と考えますと

平均的な付着量ではないでしょうか。

リアも・・・

少なかったです！

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

前も後ろも・・・

綺麗になりました。

 

ホイールは・・・

こちらも若干の汚れ具合です。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

 

それとウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いております。

現状を確認していきますと・・・

ウインドウコーティングも施工から1年経ち、撥水力がだいぶ落ちてしまったようです。

弱まったコーティング被膜を除去してガラス表面を綺麗にリセットいたします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをします。

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングの出来上がりです。

 

そしてエアログレーメタリックのMAZDA2 SPORT、ボディコーティングメンテナンスが

完成致しました。

艶々に仕上がりました！

コーティング施工から1年経過でございましたが正直、思っていた以上に

痛みが進んでしまったようです。

特にシミが・・・(^_^;)

そのシミですがシミと一言で言っても実は色々な種類のシミがございます。

塗装面に樹液や木の実などが付いて出来てしまったシミ。

またケミカル類や薬品、オイル等々で塗装が変色してしまってシミになってしまったり、

ウォータースポットやシリカスケールなど色々です。

それらのシミが付く要因も様々ですが、お車を止めている場所の周りの環境によって

大きく変わって来ます。

原因を特定するのは、なかなか難しいのですがシミが多く付いてしまう場合は

必ず何か原因があります。

焼肉屋さん等の飲食店が近くにあったり工場の近くだったり、

交通量の多い道路の近くだったりと様々です。

シミの対処法はそれぞれの状態によって異なり、クリーナーで簡単に落ちる場合もございます。

今回はコーティング被膜の上に付着している油系と思われるシミはケミカル剤で処理しましたが、

コーティング被膜や塗装を侵食してしまっているような深いシミは磨かないと除去出来ませんし、

更に深刻な場合は磨いても除去が不可能な場合もございます。

コーティングは決して万能ではございません。全ての外的な要因から塗装を守れるものではないので

普段のお手入れ、そして定期的なメンテナンスが大切になります！

皆様もメンテナンスは定期的にどうぞ～(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。