マツダ デミオのご入庫です!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはマツダ デミオのボディコーティングです!

H27年式スノーフレイクホワイトパールマイカのマツダ デミオです!

ご購入から5年が経ちリフレッシュを兼ねてコーティングのご依頼を頂きました。

ご覧のようにとってもお綺麗なんです(*‘∀‘)  それもそのはず、週2ペースで洗車を

されているそうです(*”▽”)  素晴らしいです!

そんな訳でとってもお綺麗ではありますが、マメに洗っているからこそ洗車では落ちない汚れが

気になってくるものです(^^;  十分お綺麗なんですけどオーナー様も汚れが気になると

言われていましたので気になるのでしょう(笑)

ではご購入から5年経ちましたマツダ デミオの現状確認を行なっていきましょう!

まずはボンネットからです。

洗車頻度が高い割には洗車キズは少なく驚きました(笑) しかし細かなシミが多く

クスミが進んでいるようです。

ルーフも・・・

少しわかりにくいんですけどボンネットと同じように細かなシミが多いです。

またクスんでいてライトの映り込みもモヤけております。

ただ洗車キズは少ないです(*’▽’)  素晴らし~!

ボディサイドも・・・

モヤけています。 これはおそらく新車時からモヤけた塗装肌だったと思います。

リアも・・・

スッキリとライトが映り込んでいません。

ホイールは・・・

洗車頻度高いので汚れも少ないです!

 

全体的に見ましてボンネットとルーフの水平面に細かなシミが多く透明感も損なわれています。

またボディサイドもクスミもあるんですが、新車時からの曇った塗装のままという事もあって

こちらも透明感が損なわれております。それが更に進んでしますとお車全体の質感の低下に

つながってきます。

シミは多いのですがマメに洗車されている事もあって塗装を侵食してしまっているシミは

少ないです。多く付いているのは比較的浅めのシミのようで、これも普段のマメなお手入れの

賜物だと思います!

その浅めのシミをスッキリと除去してツヤツヤのデミオ君にリフレッシュしていきたいと思います。

作業開始!!

 

まずはウインドウコーティングからご紹介してまいりましょう。

実はこちらのデミオ君は5年前に当店でウインドウコーティングを施工させていただいております!

5年も経っているのに・・・

びっくりするくらい撥水しております(;”∀”)  マジっすか??

何か撥水剤でも塗っているのでしょうか??

オーナー様にちゃんとお聞きするの忘れちゃった・・・(^▽^;)  すいません。

とにかく再施工のご依頼ですので・・・

古いコーティング被膜を除去します。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングし最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました。

次回の再施工はまた5年後に!(笑)

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付着しています鉄粉を処理していきます。 専用のクリーナーを吹き掛けますと

鉄粉が紫色に反応いたします↓

多かった~(;´∀`)

オーナー様もボディに付いている黒いポツポツが気になっていたそうですが、これがその正体です。

黒い車は見てもわかりにくいんですけど白い車だとポツポツと確認できますので、皆様も愛車の

ボンネットを確認してみてください。 また、これくらい鉄粉が付いていますと洗車時にスポンジや

クロスを滑らすとが引っ掛かりを感じますので、黒いお車の方はこの方法で洗車時に確認が

できます。 お試しください。

マイクロファイバークロスで濡れ拭きするとわかりやすいですよ!

話が逸れましたがリアは・・・

多かった~(;´∀`)

もちろんルーフも多かったです(笑)

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

だいぶ綺麗になりましたよ~(^_^)/

リアも・・・

綺麗になりました!  よかったよかった。

その後に今度はボディにマスキングをして・・・

ポリッシングの準備が整いました。

今回はエクストラプランになります。エクストラプランは経年車や中古車などに

多く見られる小キズやシミなどを除去するミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など除去する事で

塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がりお車全体の質感がUPいたします。

 

磨きが終わりましたら、いよいよコーティング剤の出番です。

今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

水玉撥水が気持ちいい・・・

PCX-S8です!

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・そして気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です!

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S8

 

では各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

シミが無くなってスッキリとクリヤーなりました!

ルーフも・・・

サッパリと綺麗になりました。

ボディサイドも・・・

曇りが取れてライトの映り込みもクッキリとしました(^_-)-☆

リアも・・・

曇りも無くなり気持ちいいですね~。

ホイールも・・・

キッチリと洗ってから今回はホイールコーティングを掛けております!

艶々ですよ~。

そしてスノーフレイクホワイトパールマイカのマツダ デミオ、ボディコーティングが

完成いたしました!

艶々に仕上がりました~(^_^)/

元々お綺麗でしたがリフレッシュ後はボディがキリッと引き締まり凛々しいお姿に

なったと思います!  面に張りが出て質感が上がって見えると思います!

簡単に言いますと“若々しく”見えるといいましょうか(笑)

オーナー様も『黒と白のメリハリが出て引き締まった!』と、とってもお喜びになられておりました!

ありがとうございます。

これからもデミオ君をいつまでも大切にお乗りください(^_^)/~

 

今回ご紹介いたしましたデミオ君ですが週2ペースで洗車しているとの事でしたが

少しビックリするくらい洗車時に付くキズ(洗車キズ)が少なかったです!!

たぶん洗車方法が良くて優し~く洗車されているのでしょう(^.^)

お車をとても大切にされているのが伝わってまいりました。

車に細かな線キズが付いてしまう要因は色々とあります。その一つが洗車時に付くキズなんです。

洗車キズは名前の通り洗車時に付いてしまうキズです(^_^;)

どうしても洗車すると多かれ少なかれキズは入ってしまいます。しかし少しでも洗車キズを少なくする

為にもポイントがございます。

車用のシャンプーを使い、そのシャンプーの泡をたっぷりと使って優し~く洗うのがポイントです。

そして洗車後のふき取りも優し~くです!力を入れますとスポンジやセーム皮でも塗装にスクラッチが

無数に入ってしまいます。特にダークカラーはお気を付けください。

ちなみにシャンプーは車用を使ってください。食器洗いの洗剤で洗う方も意外と多いのですが

車専用をお使いください(^_^)/  中に入っている成分が違うんです!

それとスポンジやクロスもある程度使用したら新品に交換してください。

パッと見は綺麗でも非常に細かな砂など付いているものです。 そのまま使用すると塗装面

を傷つけてしまいますので危険です!

また度々ご紹介しておりますがカービューティープロ本部のHPにおススメの洗車方法の動画が

ございますので、ご参考までに是非ご覧ください!! → 洗車方法

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

レクサスSC430の定期メンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスSC430のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのコスモシルバーのSC430はボディコーティング施工から2年半ほど経過いたしました

お車になります。定期的にメンテナンスにお越しくださっており今回は4回目のメンテナンスの

ご依頼です!

こちらのレクサスSCも、あの長かった梅雨明け後のご入庫でしたので珍しく汚れ気味です(^^;

いつもお綺麗にされているんですが今回は洗車できる日(晴れの日)がなかったので

少し汚れてはいますけど↑の写真を見て頂いても色的な事もあって目立ちません(笑)

では珍しく少し汚れ気味のレクサスSCのメンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターで

ご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです。

よく見ると水アカで斑模様になっていますけど目立ちませんね(笑)

アフターです↓

水アカもスッキリとして綺麗になりました!

ルーフも・・・

目立ちませんが汚れているんです。

アフターです↓

こちらもスッキリとしました! ただメンテナンスでは落ちないクスミも少し出てきたようですが

艶もあって悪くない状態だと思います。

トランクは・・・

トランクはシミが多くなってきました。 もちろんボンネットやルーフにもシミは

付いていますが何故かトランクが多いです。

アフターです↓

こちらも、メンテナンス後でもややクスミが気になります。

シミも少し気になりますので次回あたりは磨きありのメンテナンスがいいかも知れません。

お気軽にご相談ください(^_^)/

ボディサイドは・・・

雨筋が何本もダラ~っと付いていました(^^;

雨が多いとどうしても付いてしまいます。

アフターです↓

サッパリとしました!  気持ちいい~(*´▽`*)

 

それといつもの鉄粉です↓

黒っぽくポツポツとたくさん確認できるが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

多いです(^^;

定期的にメンテナンスにお越しくださっているんですけど過去3度のメンテナンスでは

鉄粉が少なかった気がするんですけど・・・??

と思い過去3回を見てみたら・・・多かったり少なかったりとバラバラでした(笑)

でも今回が一番多いと思います。

リアも・・・

もちろん多いです(^▽^;)

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりましたよ~!

リアも・・・

スッキリとしました!

鉄粉はお車も止めている場所や使用場所によって付着量が大きく変わってきます。

駐車場が同じでも周りで大きな工事をしていたりすると鉄粉が多く舞い付着量が多くなる事も

あります(^_^;) いままで少なかったのに急に多くなった時は必ず何かしら変化があったと

思います。

 

ホイールは・・・

こちらも少し汚れ気味です。

アフターです↓

ツヤピカに仕上がっております。

それと毎回メンテナンスと同時に本革シートのメンテナンスもご依頼いただいております。

ビフォーです↑

黒いので汚れは目立ちませんが本革のクリーナーで拭きますと・・・

運転席の座面だけどこれくらいは汚れています。

クリーナーで汚れを落とした後に本革シート用のメンテナンス剤を塗り・・・

完成です!  写真で見るとあまり変化ないですね(^^;

本革シートは丈夫で長持ちだと思われている方が多いんですけど、実は何もメンテナンスをしないと

意外なほど早く劣化してきます。 数年でひび割れてきたり最悪の場合は破れてきたりします。

本革シートを長持ちさせるにはボディと同じで定期的にメンテナンスが必要になります。

本革シートのメンテナンスは大切です!

そしてコスモシルバーのレクサスSC430、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました!

綺麗になりました!

近くで見るとメンテナンスでは落ちないシミも多くなってきたのも事実ですが、それでも実車を

見て頂けると艶と光沢の向上、それに伴ってお車全体の質感の向上を感じて頂けると思います!

オーナー様もとてもお喜びになられておりました!

ありがとうございます。

 

コーティング施工から2年半が経ちスクラッチは少ないのですがシミやクスミが少し増えてきました。

ただ、まだまだ艶もございますし再施工するにはもったいない気もします(笑)

特に屋外で見れば気にならないレベルではありますが、それでも気になってしまうようでしたら

次回は磨き有のメンテナンス、またはボンネット等の水平面のみコーティング再施工なども

いいかと思います!

メンテナンス方法も塗装面(コーティング被膜)の傷み具合によって色々なご提案もできますので

お気軽にご相談ください(^_^)/~

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

日産ノートe-POWER NISMO Sの定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産ノートe-POWER NISMO Sのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのブリリアントホワイトパールのノートe-POWER NISMO Sはボディコーティング施工から

1年半ほど経過いたしましたお車になります。

定期的にメンテナンスにお越しくださっており、今回は3回目のメンテナンスのご依頼になります!

↑の写真くらい離れてみますと綺麗に見えますが・・・今年の長かった梅雨の後という事もあってか

近くで見ますと結構アレなんです(^▽^;)

では今回のメンテナンスの様子をビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

↓はボンネットです。

水アカで縞模様状態なんです(^^;

ただ汚れてはいますけど塗装を侵食してしまっているような深いシミは少ないようです。

アフターです↓

水アカ汚れさえ落としてしまえばスクラッチやシミが少なく良好な状態を維持しております!

屋外屋根なし駐車なんですが、それを感じさせない状態です(^_^)/

ルーフも・・・

縞模様と言いますか、まだら模様と言いますか? とにかく水アカで汚れておりました。

アフターです↓

ボンネット同様、とてもいい状態をキープしております!

コーティングも効いていますので水アカのこびり付きもなく、軽い洗車でも簡単に

落とせます!

リアも・・・

なかなかの縦じま模様具合です(笑)

コーティングが掛かっていないで、この縦じま模様のまま少し放置してしまうと水アカが

こびり付いてしまいシャンプー洗車程度では落ちなくなってしまいます。

雨が降ると水アカ自体はコーティングをしていても付いてしまいますが、水アカがこびり付く事もなく

洗車で簡単に落とすことが出来ます。 この普段のお手入れの簡単さもコーティング効果の

一つでもございます!

アフターです↓

簡単に落ちるんです! 水アカは簡単に落ちましたが今回はメンテナンスですので洗車以上の事も

行っております。

ボディサイドも・・・

なかなかいい感じの汚れっぷりです(^^;

アフターです↓

ビフォーとアフターの違いがわかりやすくて助かります(笑)

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

↓の黒っぽくポツポツと確認できますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

鉄粉も少ないですね!

リアは・・・

ボンネットに比べますと多めではありますが、それでも少ない方だと思います(^_^)/

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリとしました!

リアも・・・

だいぶサッパリとしましたね!

鉄粉が増えてきますと洗車時にスポンジやクロスが引っ掛かるようになります。

逆に洗車時に引っ掛かりを感じるようでしたら、鉄粉が多く付着しているサインです。

お早目の処置を!!

最後にホイールです。

毎回言っているような気もしますが、このNISMOのホイールは意外と洗うのが大変なんです(^▽^;)

アフターです↓

ホイールもコーティングしておりますので、洗えばピカピカです!

そしてブリリアントホワイトパールのノートe-POWER NISMO Sのボディコーティングが

完成いたしました!

いい艶に仕上がりました!

水アカもスッキリとして、また艶々ボディに復活しております(^_^)/~

先ほども少しお話いたしましたが汚れてはいましたが、汚れを落としてしまえば

シミやスクラッチはとても少なく塗装面は良好な状態をキープしておりました。

これも定期的にメンテナンスにお越しくださっている成果でもあると思います!

メンテナンスは大切です!皆様もメンテナンスは定期的にどうぞ~(^_^)/

 

現行のノート(E12型)の発売が2012年の9月ですので発売からちょうど8年になります。

噂では今年の秋に新型が登場するようですね! 少し前の噂話では新型はスライドドアを採用するとか

言われていましたが最新のスクープ写真を見ると通常のスイングドアのように見えます(^.^)

実際はどうなのか新型が発表されるまでのお楽しみです(笑)

ノートNISMOも人気グレードなので新型にも設定されるとは思うのですが今のところは何も

噂話は聞こえてきません(^^; でも人気グレードですので初めに設定は無くても

追加は間違いないと思うのですが・・・これも新型発表時のお楽しみという事で

首を長~くして待ちましょう(笑)

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

ミニクーパーS 5 Doorのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはミニクーパーSのボディコーティングです。

H27年式、5DoorボディのミニクーパーSです!

5DoorボディのミニクーパーSは当店初入庫のような気がいたします(^^; 多分そうです(笑)

ミニは3ドアのイメージがどうしても大きいのですが、チラッと聞いた噂では現在日本では

3ドアより5ドアの方が販売比率が高いとか・・・。確かに言われてみれば最近5ドアのミニを

よく見るようになった気がします(笑)

話が逸れましたがこちらのミニの現状確認を行っていきましょう!

まずはボンネットからです。

シミもスクラッチもとても少なくお綺麗です(*‘∀‘)

ルーフも・・・

綺麗ですね~!

ボディサイドも・・・

若干のクスミは感じますが、とてもお綺麗ではないでしょうか!

リアも・・・

申し分ございません!

ただホイールのみ・・・

汚れておりました(^▽^;)

 

全体的にとてもお綺麗です!登録から5年経過していますが若干のクスミは感じますけど

艶もあって良好な状態でございます。

普段は車庫に入っていて、お乗りになる機会も少ないそうです。 ですのでシミも少ないんですね!

定期的(車検毎)にコーティングの掛け直しをご希望との事で今回再施工のご依頼を頂きました。

痛みが進む前に再施工!  まさに理想です(笑)

そんなお綺麗なミニのコーティング再施工を進めて参りましょう!作業開始!!

 

今回、せっかくなのでウインドウコーティングも!との事でウインドウコーティングも

掛け直して参ります!

↓は現状です。

若干の撥水力の低下も感じますが、まだまだ効いておりました!

しかし・・・

磨いて一度ガラス表面をリセットいたします。

その後ウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングを再施工し最後に撥水チェックを

しましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です!

見比べると水玉の丸さ(撥水力)が違うのがわかると思います(^.^)

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いています鉄粉を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

ポツポツと確認できるのがクリーナーに反応している鉄粉です。

とっても少ないです(*‘∀‘)

リアも・・・

少なめでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。

リアも・・・

サッパリとしました。

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

ポリッシングの準備が整いました。

今回はお車の状態も良好ですので軽い磨きのベーシックプランでの磨きになります!

ベーシックプランはごく浅い線キズや水垢・雨ジミなどを軽い磨きで除去する

ライトポリッシングのプランです。

こちらのベーシックプラン状態にもよりますが”塗装の傷や痛みがひどくないお車

“新車ご購入から1ヶ月以上6ヶ月以内のお車”また塗装の研磨量を抑えたい方”等に

おすすめのプランになります。お車の状態によっては1つ上のプランをお薦めさせて頂く

場合もございます。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたのはこちらの・・・

PCX-S8です!

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です!

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S8

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

よりクリヤーで綺麗になりました!

ルーフも・・・

クッキリとクリヤーです(^_^)/~

ボディサイドも・・・

クスミも無くなってライトが綺麗に映り込んでいますね!

リアも・・・

気持ちいいです。

ホイールも・・・

艶々になっております!

そしてミニクーパーSのボディコーティングが完成いたしました。

艶々です!

元々とってもお綺麗な状態でもご入庫でしたが、それでもボディを磨き直し塗装面を

整えてコーティングをしますと艶もクリヤー感もワンランク、いゃツーランク上の輝きに

仕上がります!

オーナー様にもとてもお喜びになられているご様子でした!

ありがとうございました。

 

ボディ(コーティング被膜)の痛みが進んでしまうと塗装面に付いたシミやスクラッチを

除去するにはハードなポリッシングが必要になってきます。 痛みが酷くなってきますと

ハードなポリッシングでも除去できない物も多くなります。

ハードなポリッシング=塗装の研磨量が多い、という事になります。 研磨量が多いとは

言い方を変えますと塗装を薄くするという事になります。

シミやスクラッチが酷くなる前(綺麗なうち)の再施工でしたら少ない研磨量で綺麗にできます!

ですので綺麗なうちの再施工がおすすめなんです。

綺麗だからまだいいや! ではなく綺麗なうちに! なんです!!

皆様も再施工はお早めにどうぞ~~(^_^)/

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ホンダN-BOXカスタム3回目のメンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダN-BOXカスタムのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプラチナホワイトパールのN-BOXカスタムは昨年の1月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

定期的にメンテナンスにお越しくださっており、今回は3度目のメンテナンスのご依頼になります!

今回は梅雨明けのタイミングでのご入庫でしたが・・・

お綺麗です(*‘∀‘) 雨筋は付いていますけど(笑)

いつ見てもお綺麗なんですけど、あの長かった梅雨を乗り切った後とは思えない程、汚れの付着も

少ないお姿でご入庫です。   雨筋は付いていますけど(笑)

そんなコーティング施工から1年半経過いたしましたN-BOXカスタムのメンテナンスの

様子をビフォー&アフターでご紹介して参りましょう!

まずはボンネットからです。

梅雨明けとは思えないほどお綺麗です(*‘∀‘)

細かなシミはございますがスクラッチは少ないです!

アフターです↓

1年半経過しましたのでメンテナンスでは落ちないシミも増えては来ましたが

パールホワイトという事もあって普段は気にならないかと思います。

ルーフも・・・

よく見ますと少し汚れてはいますがスクラッチは少ないですね(^_^)/

アフターです↓

ルーフも落ちないシミも残っていますがスッキリと綺麗になりました。

リアは・・・

さすがに雨の流れた筋が付いています(^^;

アフターです↓

筋が付いてはいましたがコーティング表面に付いているだけですので洗車程度で簡単に

洗い落とせます! もちろん今回はメンテナンスですので、それ以上の色々な事もやって(笑)

コーティング被膜のケアをしております(^_^)/

その色々な事の一つが何時もの鉄粉除去です。

鉄粉以外にもボディには色々な異物が付着するのですが写真でわかりやすいのが鉄粉なので

何時も鉄粉除去としてご紹介しています(笑)

なぜ写真だとわかりやすいかと言いますと専用のクリーナーを吹き掛けますと

鉄粉が紫色に反応するからです↓

わかりやすいですね~(笑)

実は鉄粉が少ない車でも触ってみるとザラザラしている車もあるんです。

それは樹液だったり塗料のミストだったりとクリーナーには反応しない異物なんです。

ですので毎回鉄粉除去とご紹介しておりますが、この工程で鉄粉以外の異物除去も行っています。

リアです↑ ちょこっと多めです。

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

実は鉄粉以外の異物も綺麗になっているんです(笑)

リアも・・・

鉄粉以外もスッキリとしているんです(^_^)/

それと・・・

ちょっとした段差の上にも汚れが乗るんです。 ここは鉄粉が付きやすい場所でもあるんです。

アフターです↓

細部も綺麗になりました(^_^)/

ボディサイドは・・・

綺麗綺麗と言いながらもやっぱり梅雨明けですので雨が流れた跡は付いています。

今回、ここが一番の汚れポイントでした(^^;

パールホワイトなので黒い汚れはどうしても目立ってしまいますね(汗)

アフターです↓

スッキリとしましたよ~!

ホイールも・・・

こちらの方が今回の一番の汚れポイントかな??

アフターです↓

艶々です!

それと今回はフロントウインドウの撥水コーティングの再施工のご依頼も頂いております。

↓は現状です。

まだ弾いてはいるようですが撥水力が落ちています。

撥水力の落ちたコーティングを除去して再コーティングしていきます。

その後の撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングの完成です。

ビフォー&アフターを見比べて頂くと撥水力の違いがわかって頂けると思います(^_^)/

そしてプラチナホワイトパールのN-BOXカスタム、3回目のメンテナンスが完成いたしました!

ご入庫時も汚れが少なく比較的お綺麗な状態でしたが、それでもメンテナンス後は白さと艶が

全然違ってきます!メンテナンスでは、もちろん限界はございますが通常のシャンプー洗車では

落ちない汚れやクスミを除去しますのでメンテナンス前よりスッキリとクリヤー、そして艶々に

仕上がります!

また定期的にメンテナンスにお越しくださっている事もあってコーティングの痛みも少なく

いい状態をキープしております(^_^)/

お引き取りに来られましたオーナー様も、とてもお喜びになられておりました!

ありがとうございます。

 

当店のスタンダードなメンテナンスはポリッシングを行いませんので洗車キズやしつこいシミなどは

落とせませんが早め早めにコーティング被膜をケアしてあげると、綺麗な状態を維持しやすくなりますし

コーティングも長持ち致します。と言いますのも汚れや雨ジミなどが固着してしまう前にメンテナンスを

行なえば固着を低減できます。逆に汚れが固着してしまうと洗車やメンテナンスでも落ちなくなって

きます。そうなる前、汚れが固着する前に洗車やメンテナンスを行ない、落ちる汚れは早めに

落としていくのが長期に渡り美観を維持するポイントです(^_^)/

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

クラウン アスリートの定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ クラウン アスリートのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプレシャスブラックパールのクラウンアスリートは2018年の10月に

ボディコーティングを施工させていただきましたので、それから間もなく2年を

迎えますお車になります。定期的にメンテナンスにお越しくださっており今回は3回目の

メンテナンスになります!

それでは、間もなくコーティング施工から2年を迎えますクラウンアスリートの

メンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです↓

梅雨の間、洗車ができなかったので汚れ気味です(^^; 今年は特に毎日の様に雨が

降っていましたので梅雨の晴れ間に洗車・・・も出来ない梅雨空でした。

アフターです↓

メンテナンスで落ちないシミもございますがコーティング施工から間もなく2年経つとは

思えないほどお綺麗です!

ルーフも・・・

ごめんなさい、わかりにくいんですけどボンネットと同じような汚れ具合でした。

アフターです↓

こちらもスッキリと綺麗になりました。

トランクも・・・

雨による汚れはございますがスクラッチも目立たずにお綺麗です。

アフターです↓

メンテナンスで除去できないシミはありますけど綺麗です!

このプレシャスブラックパールはパールがキラッキラに輝いていてシミやスクラッチが

目立たない黒なんです。 よく見ますとシミやスクラッチもあるんですが屋外だと

ほぼ気にならない位、目立ちません(^_^)/

黒が欲しいけど線傷やシミが目立つしな。 とお悩みでしたら、このプレシャスブラックパールが

おすすめです!ソリッドブラックの漆黒の深~い黒とは違い、キラッキラのパールですので光の

当たり方によってはグレーのように見えますがキラッキラでゴージャスな黒です(*´▽`*)

ボディサイドは・・・

汚れています。キラッキラ感が全然ありません(^▽^;)

アフターです↓

黒らしい綺麗な映り込みに復活です!

店内の床のクラックまで繊細に映り込んでおります(^▽^;)

 

それといつもの鉄粉の付着状況のご報告です。

いつも黒い車に専用のクリーナーを吹き掛けても、写真に撮ると鉄粉の反応がわかりにくいんですけど

こちらのクラウンの過去2回のメンテナンスでは鉄粉がもの凄く多く付いていて黒い車なのに

写真でもはっきりとわかる位の鉄粉量でした(^^;

その覚悟で今回も専用のクリーナーを吹き掛けたのですが・・・

あれっ?以前より少ない?

正確に言いますとやっぱり鉄粉は多めに付いているんですけ以前ほど多くはありません(*’▽’)

しかし・・・

近くで見ると見えます(笑) ちなみに↑はトランクになります。

紫色に見えているのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。でも以前より少ないと思います。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

写真では変わりませんが・・・だいぶ綺麗に鉄粉が除去できました。

トランクも・・・

近くで見てもサッパリとしております!

以前より鉄粉が少なくなったのは定期的に鉄粉クリーナーを使われているのかも知れません。

オーナー様に確認するのを忘れてしまったんですが・・・(^^;)

鉄粉クリーナーは万能ではないんですけど鉄粉が多く付いてしまうお車には

定期的に使った方が、全く使わないよりはいいと思います。 次回オーナー様に確認いたします!

忘れないように頑張ります(汗)

 

それとホイールは・・・

ホイールも基本的にピッカピカのブラックメッキのホイールなんです!

アフターです↓

ピカピカです(*’▽’)

そして今回はウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いておりますので、

ご紹介していきましょう。

↓は現状です

前回のメンテナンス時にウインドウコーティングを再施工したのですがフロントウインドウは

撥水が落ちてしまったようです。

今回はフロントとリアウインドウを再施工いたします。

アフターです↓

コロコロの水弾きに復活です。

ウインドウコーティングの耐久性ですが、雨天走行の回数やワイパーの作動頻度などによって

異なりますがノーマルのワイパーブレードですと、おおよそ半年~1年程でしょうか。

ワイパーブレードを撥水ワイパーに交換して頂くとコーティングの耐久性が大幅に上がります。

またワイパーのビビリ防止にもなります!

ですのでウインドウコーティングをしましたら撥水ワイパーに交換するのがお薦めです。

そしてプレシャスブラックパールのクラウンアスリート、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました!

キラッキラのプレシャスブラックパールに仕上がりました!

ご入庫時、長梅雨の影響もあって汚れ気味でしたが塗装面自体はコーティング施工より

間もなく2年を迎えるとは思えない程シミやスクラッチが少なく悪くない状態でした!

鉄粉は多いですけど(^^; その鉄粉もメンテナンスでスッキリとしております。

お引き取りに来られましたオーナー様も、とてもお喜びになられておりました!

いつもありがとうございます。

今回のメンテナンスはメンテナンスplusプランでメンテナンスをいたしております。

通常メンテナンスplusはスクラッチやシミが気になるお車におすすめのプランになりますが

シミやスクラッチが少ないお車にもおすすめです!通常のメンテナンスとの違いですが

メンテナンスplusではスクラッチやシミを目立たなくする処置を追加します。

それにより通常のメンテナンスよりスクラッチによるギラ付き感が抑えられ艶感も

上がります(^_^)/ もちろんパールホワイトなどのライトカラーでも艶々になりますが

ブラックなどのダークカラーには特におすすめのメンテナンスプランになりますので、

スクラッチが気になる方はお気軽にご相談ください!

最近メンテナンスplusでのご依頼が増えておりご好評を頂いております。

皆様も是非お試しください!!

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

ステップワゴンスパーダのご入庫です!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ ステップワゴンスパーダのボディコーティングです。

プラチナホワイトパールのホンダ ステップワゴンスパーダです!

昨年5月登録の新古車をご購入され当店にご入庫くださいました。

登録時にボディコーティングが施工されているようで当店にご相談にお越し下さいました。

メンテナンスと言うお話も出たのですがコーティングが効いているのかよくわからないし、

その間の保管&お手入れ状況もわからないのでコーティング再施工となりました。

それでは登録から1年以上経過しておりますステップワゴンスパーダの現状を早速ですが

確認して参りましょう。

まずはボンネットからです。

かなりモヤけていました(;´∀`)

おそらく新車時からモヤけていたと思います。そしてモヤけている上にそのままコーティングを

してしまっている状態です。

またシミも付いておりました。

ルーフは・・・

ボンネット程ではありませんがボヤっとした映り込み具合です。

ボディサイドは・・・

こちらもボヤけています(^▽^;)

それとリアドアには・・・

少しわかりにくいかも知れませんがポリッシャーで磨いた痕跡(バフキズ)が確認できます。

光がキズで乱反射して光の筋が出来ています。

その代わりと言っては何ですが磨いた分、この辺りはモヤけが少ないです(笑)

リアは・・・

こちらもモヤけておりました(^^;

ホイールは・・・

汚れも少なくお綺麗ですね!

 

ご覧いただきました様にボディが全体的にモヤけておりクリヤー感が損なわれております。

またライトの映り込みも輪郭がボヤけてしまい綺麗に映り込みません(^^;

毎回ステップワゴンのご紹介時に書いている気がいたしますが、新車時から塗装面がこの様に

ボヤッとボヤけている事が非常に多いんです。そしてそのままコーティングをしてしまって

おりますのでコーティングしていても何だかスッキリと綺麗な感じがしません。

今回のステップワゴンスパーダはコーティングから1年以上経過しておりますが磨けば

新車より綺麗になると思います! そんな新車以上の塗装肌を目指して作業開始~~!!

 

今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウコーティングから

ご紹介して参ります。

↓は現状です。

ウインドウコーティングも新車時に施工してあるような??ご説明だったようです。

確かに撥水はしているようですが水玉もつぶれ気味で撥水力が落ちているようでした。

運転席と助手席のウインドウは撥水ガラスのようで、まだまだ綺麗な水弾きでしたので

今回はそれ以外のウインドウをコーティングします。

現状掛かっているであろうコーティングを剥がしガラス表面を一度リセットします。

その後ウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをし最後に撥水チェックを

しましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です!

水玉の丸さが違います(^_^)/

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いています鉄粉を除去していきます。専用のクリーナーを吹き掛けますと

鉄粉が紫色に反応いたします↓

結構多めです(^^;

屋外に展示されていましたお車はどうしても鉄粉が多く付いてしまう傾向です。

これは何故かと言いますと・・・基本的に鉄粉は上から降り注いで来るからです(^^;

リアは・・・

ボンネットに比べると少ないんです!

これは何故かと言いますと・・・あまり走行していないからなんです。

リア周りに鉄粉が付くのはリアタイヤが巻き上げたものなので新古車等の走行距離が少ないお車の

場合はリアに付いている鉄粉は少ないです。(車の形状にもよります)

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

鉄粉もサッパリとしました!

リアは・・・

元々お綺麗でしたので(^▽^;)

その後にマスキングをして・・・

磨いていきます。今回は軽い磨きのベーシックプランでの磨きになります!

ベーシックプランはごく浅い線キズや水垢・雨ジミなどを軽い磨きで除去する

ライトポリッシングのプランです。

こちらのベーシックプラン状態にもよりますが”塗装の傷や痛みがひどくないお車

“新車ご購入から1ヶ月以上6ヶ月以内のお車”また塗装の研磨量を抑えたい方”等に

おすすめのプランになります。お車の状態によっては1つ上のプランをお薦めさせて頂く場合も

ございます。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたのはこちらの・・・

水玉撥水が気持ちいい・・・

PCX-S8です!

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です!

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S8

 

それと今回はフロントバンパーやリアバンパー部の未塗装樹脂部のコーティングの

ご依頼も頂いております。

ビフォーです↑

アフターです↓

青いアクセサリーが追加になっていますけど今は気にしないでください(笑)

コーティングした後からですと両面テープの粘着が弱くなってしまうので装着後に

コーティングしています。

いゃ今はその話ではないんです(笑) 樹脂コーティングの話です。コーティング後の

黒の深みと艶の違いを感じて下さい!  これだけでもキリッとした引き締まり感が

全然違います(^_-)-☆ キュピーン!

 

それではその他の各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

モヤけていたボンネットもスッキリと綺麗になりました!

ルーフも・・・

サッパリとしました!

ボディサイドは・・・

ボヤッとした曇りも取れてスッキリです。

リアドアのバフキズも・・・

綺麗に除去し変な光の乱反射が無くなりました(光の筋が出来ません!!)

リアも・・・

綺麗にライトが映り込むようになりました。

ホイールも・・・

艶々に仕上げましたら・・・

プラチナホワイトパールのホンダ ステップワゴンスパーダ、ボディコーティングが完成しました!

スッキリとクリヤーで艶々に仕上がりました(^_-)-☆

パールホワイトも曇りを除去するとキリッとした佇まいになります!

それと未塗装部の樹脂コーティングをしていますので黒と白のコントラストがより一層際立ち、

メリハリある仕上がりになった思います。

オーナー様も『おぉ~、全然違う!!』と、とてもお喜びになられておりました!

ありがとうございます。

そうなんです。全然違うんです! コーティングから1年以上経過していますので

単純に比較はできませんが、それでもボヤッと曇った上にコーティングを掛けるのと

曇りをスッキリと除去した上にコーティングを掛けるのとでは仕上がりが全然違うと

想像していただけると思います!

それは新車や新古車だけではなく経年車も全く同じです。むしろ経年車の方が仕上がりが

全然違ってきます。 傷んだ塗装面の上にコーティングを掛けても綺麗にはなりません。

下地そのままでコーティングするのもコーティングですし、下地を整えてからコーティングを

するのもコーティングです!

同じコーティングでも“車を綺麗にするには”下地作りがとっても大切です(^_^)/

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

スズキ イグニス5回目のメンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスズキ イグニスのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのミネラルグレーメタリックのスズキ イグニスは2018年の12月にボディコーティング施工を

施工いたしましたお車です。

コーティング施工から2年半ほど経過致しました。 その間、半年ごとにメンテナンスに

お越し頂いておりますので今回は半年ぶり通算5度目のメンテナンスになります!

前回のメンテナンスからこの半年間、“1回も洗車していません!!”との事ですが

その割には意外とお綺麗だな。というのが私の素直な印象です(笑)

とは言え近くで観察しますと・・・

コーティング施工から2年半たちますのでシミが多くなってきました。

しかし何故か意外なほど撥水していました(*‘∀‘)

アフターです↓

メンテナンスでは落とせなかった細かなシミも残っていますけど、だいぶサッパリと

綺麗になりました!

ルーフも・・・

撥水しております(笑)

こちらのイグニスのメンテナンスは7月の下旬作業したのですが今年の梅雨は予想外に

長かった為に梅雨真っただ中のご入庫でした。梅雨が明けている事を期待され7月下旬に

ご予約を頂いた方も多かったんですけど・・・(汗)

そんな事で今年の7月に作業させていただきましたお車は、ほぼほぼお引渡し時は雨模様でした(T_T)

アフターです↓

ルーフも取り切れませんでしたシミは残っていますけど綺麗になりました!

リアは・・・

これまた意外なほど目立つ汚れもございません(^_^)/

アフターです↓

メンテナンスすればまだまだピカピカですね!

ボディサイドも・・・

撥水しております(*’▽’) しかしよく見るとドアノブやドアミラー等から

白っぽく雨が流れた筋が付いています。

アフターです↓

スッキリと艶々です。

洗車していないとの事でしたが全体的に汚れてはいるのですが、汚れさえ落としてしまえば

意外と状態は悪くございません。それは鉄粉の付着量にも言えるのですが洗車していない割に

鉄粉も少ないんです。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応するんですけど・・・

ご覧のように反応がとっても少ないんです(*’▽’)

鉄粉が多い環境のお車はマメに洗車していても鉄粉が多く付いてしまうのですが、洗車していないのに

この程度の鉄粉量ですので、おそらく空気がお綺麗な場所なのでしょうね!  羨ましいです(^.^)

リアは・・・

少し見えにくいんですけどボンネットよりは多く付いていました。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元々お綺麗ですけど(笑)

リアも・・・

違いがわかりませんね(^▽^;)

ホイールは・・・

全体的にうっすらと汚れている感じです。

アフターです↓

艶々です!

そしてミネラルグレーメタリックのスズキ イグニス、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました!

綺麗に仕上がりました(^_^)/  艶々ですよ~!

メンテナンスでは落ちきれないシミ等はございますが艶感はまだまだ現役です(笑)

オーナー様も『ここに来ると綺麗になるんだよね~』と、とてもお喜び頂けたご様子でした。

いつもありがとうございます(^.^)

こちらのイグニスのオーナー様は過去、輸入車を含め色々なお車にお乗りになられている

そうですが今まで乗ってきた車の中でこちらのイグニスが一番気に入っているかも!との事です。

大きさと取り回し性等、使いやすくてお気に入りなんだそうです。確かにこれくらいのサイズ感が

使いやすいです。 洗車も楽ですし(笑)

最近の車は背が高く洗車が大変です。軽のハイト系なんて見た目以上に大変です(^▽^;)

その点でもイグニスは背が高すぎず低すぎず、室内も広くてポジションも比較的アップライトで

運転しやすいです!  そんなお気に入りのイグニスですが更に自分好みにカスタマイズも

進行しているようです(*‘∀‘) 私も気が付かなかったんですけど前回ご入庫時のお姿から

大型アップデートがなされていたようです。

大型のアップデートですが私もお話を聞くまで気が付きませんでした(笑)

そんな通好みなカスタマイズでイグニスを楽しんでいらっしゃるようです!

使いやすく楽しいお気に入りのイグニスを何時までも大切にお乗りください(^_^)/

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

Mercedes-AMG SLC 43のボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはメルセデス-AMG SLC 43のボディコーティングです。

H29年式ブリリアントブルーメタリックのメルセデス-AMG SLC 43です!

初期登録から約3年ほど経過いたしましたお車になります。

オーナー様は最近ご購入されたそうですが“コーティングが施工されているようだけど、

コーティングが効いているのか効いていないのかよくわからない“との事で当店に

ご来店くださいました(^.^)

では早速ですがSLCの現状を確認してまいりましょう!

まずはボンネットからです。

パッと見た感じでは艶もあってお綺麗なんですけど、よくよく観察しますと結構シミが

多く3年経過の痛みを感じる塗装肌でした。

ルーフには・・・

ポリッシャーで磨いた痕跡が残っています(^▽^;)

どのタイミングかはわかりませんが磨きが入っているようです。

トランクは・・・

ボンネットに比べますと何故かシミが少ないんです。

クスミも少なくボンネットに比べますと痛みは少ない感じでした。

それと所々に・・・

ワックスでしょうか?

白い付着物が樹脂部品やゴム部品に付いていました(^^;

ホイールは・・・

ブレーキダストの付着も少なくてお綺麗です。

 

全体にまだまだ艶もあり、お綺麗ではありますが近くで見れば見るほどシミが気になります(^^;

それとワックスだと思いますが至る所に白く付着していて美観を損ねてしまっておりました。

これだけでもお車の印象が大きく変わってしまいます。

おそらく新車時にコーティングされているようですが、それから約3年経ちますのでリフレッシュを

兼ねてコーティング再施工のいいタイミングではないかと思います!

新たな相棒となりましたSLCに気持ちよくお乗りいただけますようにリフレッシュして

参りましょう!  作業開始~~!!

 

まずは洗車です! その後にボディに付着しています鉄粉等の異物を除去してまいります。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

よ~く見るとポツポツと見えるんですけど・・・少ないですね!

3年経過でこれくらいの鉄粉量ですから、とっても少ないと思います! 素晴らしいヽ(^o^)丿

リアも・・・

よ~く見るとなんとなく見えてくると思います(笑)

これです↓

赤い矢印の先に見える黒っぽい汚れみたいのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

よ~く見れば矢印の周辺にも確認できると思います。

でも少ないですね(笑)

鉄粉の除去が終わりましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗です!

リアも・・・

綺麗になりました(*’▽’)

そして作業はマスキングへと進んで参ります。

進みました!

今回はエクストラプランでのご依頼となります。エクストラプランは経年車や中古車などに

多く見られる小キズやシミなどを除去するミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など除去する事で

塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がりお車全体の質感がUPいたします。

磨きが終わりましたら、いよいよコーティング剤の出番です。

今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

PCX-S8です!

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・そして気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です!

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S8

 

では各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

シミもスッキリとして綺麗になりました(^_^)/

ルーフの磨きキズも・・・

綺麗に除去し艶々です!

トランクも・・・

スッキリとクリヤーに仕上がっております!

ワックスも・・・

除去できています。

タイヤもホイールも艶出しで仕上げております。

そしてブリリアントブルーメタリックのメルセデス-AMG SLC 43、ボディコーティングが

完成いたしました!

いい艶に仕上がりました~ヽ(^o^)丿

施工前もシミ等ありましたが艶もあり、お綺麗でした。しかし塗装面を磨いてリフレッシュ!

それだけでも艶と透明感が違ってきますが、最後にコーティング剤を塗って艶が更に

アップいたしました! 艶だけではなく色の深みも増しましたね(^_^)/

オーナー様も『おぉ!綺麗になった。新車みたい!!』と、とてもお喜びになられておりました!

ありがとうございます。  新たな相棒となりましたSLC43のリフレッシュも済み、

これで気持ちよ~くお乗りいただけると思います!

 

中古車ご購入時はボディと気持ちのリフレッシュを兼ねてボディコーティングがおすすめです!

ただ単にコーティング剤を塗るだけではリフレッシュにはなりませんので磨きが必要です(笑)

傷んだ塗装表面を研磨しシミやキズ、そしてクスミを除去し塗装の肌を整えます。

これをしないでコーティング剤だけを塗ってしまうとシミやキズ、クスミを閉じ込めてしまいます。

それでは全然綺麗にならずリフレッシュにはなりません(^▽^;)

また中古車は前オーナー様のお手入れ状況がわからない事も多いです。また展示期間が長ければ

長いほど痛みも進んでしまう傾向です。

ですので中古車ご購入時は気持ちのリフレッシュと塗装面のリフレッシュを兼ねてコーティングが

おすすめです!!

愛車をコーティングするとボディもサッパリ!気持ちもスッキリとします。

是非どうぞ~~(^_^)/

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

マツダ プレマシーのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはマツダ プレマシーのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプレマシーは2017年の7月にボディコーティング施工致しましたお車です。

毎年この時期にメンテナンスにお越しくださっており今回は3回目のメンテナンスの

ご依頼になります!

いつもお綺麗な状態でご入庫されるのですが今回は少し汚れ気味です。

と言いますのも毎回 “お綺麗なんでブログでご紹介する所がないっス” と私がオーナー様に

言っていたので今回はビフォー&アフターで違いがわかりやすいように“そのまま来ました!”と

ありがたきお言葉を頂きました(笑) ほんとパールホワイトの綺麗な車はブログだと違いが

わかりにくいので助かります(^^)/

これで今回のブログはスムーズに書き上げる事が出来る事でしょう(笑)

ではコーティング施工から3年経過しましたマツダ プレマシーのメンテナンスの様子を

ビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです。

あ?あれ??  綺麗だぞ??

もう書くことがないぞ! 困った(^▽^;)

写真ですと伝わりませんが3年経過という事もあってシミも多くなってきました。

でもスクラッチは少なめです。

アフターです↓

メンテナンスでは落ちないシミも多くなってきましたが、まだまだ艶もあってお綺麗だと

思います!

ルーフも・・・

ルーフも3年経過と考えますと悪くない状態ではないでしょうか。

アフターです↓

ボンネットもそうなんですがメンテナンス後でもややクスミを感じます。

このクスミを除去するとなるとポリッシングが必要になってきますが、屋外で見ると

ほぼ気にならないと思います。

もし気になるようでしたら・・・次回はポリッシングしましょう(^^)/

ボディサイドは・・・

やっとビフォー&アフターがわかりやすいのが登場です(笑)  こんなのを待ってましたヽ(^o^)丿

長梅雨の影響で洗車ができずボディサイドには雨筋が沢山付いていました!

アフターです↓

いゃ~わかりやすくていいですね~!

これならメンテナンスしました感が伝わるのではないでしょうか(笑)

いゃ~よかった( ̄▽ ̄)

リアも・・・

いい感じに雨筋が付いているではありませんか!

オーナー様、ありがとうございます!

次回ご入庫時もこんな感じでお願いします(笑)

アフターです↓

サッパリしました!

それと鉄粉のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

1年ぶりと考えますと鉄粉は多くはないと思います。

リアは・・・

こちらの方は少し多めでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

ボンネットもスッキリしました!

リアも・・・

綺麗になっております!

ビフォーとアフターの違いがわかるっていいですね~(笑)

それとオーナー様が気になると言われておりました・・・

窓下のモールの汚れや・・・

隙間等の汚れです。

これはコケのようですね。お車の保管場所によっては結構短期間でもコケが付いてしまう事も

多いんです(^^;

アフターです↓

気持ち良さが全然違います!

隙間の汚れの有無によってお車の印象が大幅に変わりますのでご注意ください。

最後にホイールです。

お綺麗でした!

アフターです↓

最後の最後でビフォーとアフターの違いがわからないという・・・(^^;

そしてマツダ プレマシーのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!

艶々に復活しました~!  と言っても引きの写真だと変わらない気もしますが(^^;

各部の写真で見て頂きましたように綺麗に仕上がっております!

さすがに3年経過しましたのでメンテナンスでは落ちないシミやスクラッチが増えてきましたが

定期的にメンテナンスにお越しくださっている事もあってまだまだお綺麗です!!

それでも、もしシミやスクラッチ、そしてクスミが気になるようでしたら次回あたりは

コーティング再施工の時期かもしれませんが艶もまだありますし、まだまだメンテナンスでも

いいかな?とも思います(^.^)

パールホワイトやシルバーはシミやスクラッチもあまり目立ちません。

シミやスクラッチが目立たない分、再施工のタイミングの判断も少し難しいかと思います。

これが黒い車ですと痛みがよ~く分かりますので判断しやすいんですが(^▽^;)

再施工のタイミングはお車の使い方や保管状況によって本当に各車バラバラです。

再施工の時期の判断でお悩みでしたらお気軽にご相談ください。

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。