カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのは日産ルークスのボディコーティングです。

ホワイトパール＆カンジュクカシスの日産ルークスです！

こちらは納車間もない新車でございます。

“カンジュクカシス” なにやら美味しそうな名前のボディカラーです(*’▽’)

2023年のマイナーチェンジ時に新たに設定されたカラーでございます。

写真だと上手く伝わりませんが綺麗な紫色でまさに完熟したカシスのような

綺麗なカラーです。

カンジュクカシスは当店初入庫のカラーですけど考えてみたらマイナーチェンジ後の

ルークス自体が当店初入庫・・・だった気がします。

たぶんそうです（笑）

そんな美味しそうなカンジュクカシスをルーフに纏った新車ルークスの

現状を確認していきますと・・・

ご入庫時は少々汚れ気味でしたので写真は洗車後の撮影です。

塗装に少し曇りがあるようです。

ルーフは・・・

だいぶ曇り気味です(^▽^;)

ボディサイドも・・・

曇りが“濃いめ”でした（汗）

リアも・・・

もう少しスッキリとクリアーにしたいところです(^^;)

ホイールは・・・

洗車前の撮影です。

軽く汚れておりました。

全体的に塗装面の曇りが“濃く”てクリヤー感と光沢感が引けている感じです。

この塗装の曇りは白ボケと言われるものです。

新車の塗装面が曇っている事は全然珍しい事ではなく実はよくある事です

ですので新車でもコーティング前にはしっかりとした下地処理（磨き）が必要なんです。

この曇り（白ボケ）を磨いて取り除くと透明感が増して塗装本来の色艶になります。

では曇りをスッキリと除去してコーティングしていきましょう！！

では作業開始！！

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

反応が少し流れ気味ですけど点々と確認できます。

リアの垂直面は・・・

こちらも反応が少し流れ気味ですけど点々と確認できました。

水平面も垂直面も新車と考えますと少し多めでしょうか。

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリしました。

リアも・・・

サッパリと鉄粉除去が済んでおります。

その後にボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は少し曇りが“濃い”ので、やや強めの磨きで曇りを除去しました。

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

私の今一番“推し”のコーティング剤“EXE zero7”です！

EXE zero7は強靭かつ柔軟性のある高耐久セラミック被膜を形成し、

高い撥水性と高い防汚性能、そして高い耐薬品性に優れ深みある艶感を

演出するセラミックコーティング剤となります。

EXE zero7は水玉コロコロの高撥水タイプのコーティング剤です。

EXE zero7の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　EXE zero7

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

曇りが取れて透明感が向上しております(^_^)/

ルーフも・・・

曇りが無くなってスッキリとクリヤーになりました。

ボディサイドも・・・

モヤモヤとした曇りが無くなってライトの映り込みが

スッキリとクリヤーになりました(^_^)/

リアも・・・

クリヤーになりました。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

そしてホワイトパール＆カンジュクカシスの日産ルークス、

新車コーテイングが完成いたしました。

クリヤー感が向上して艶々に仕上がりました！

各部の仕上がり写真で見て頂いたように曇りが取れて、

透明感と光沢が向上し、景色の映り込みもスッキリとシャープになっております(^_^)/

ご覧いただきましたように車は納車直後がベストな状態・・・という事は実は稀なんです。

今回のルークスのように曇り（白ボケ）やシミ、スクラッチが付いている事が

残念ながらとっても多いんです(涙）また鉄粉が多く付いている事も珍しくないんです。

当店はそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてから

コーティングをしています。

それと艶感の向上には新しいセラミックコーティング剤“EXE zero7”が

一翼を担ってるんです！

“EXE zero7”は艶感の違いが分かりにくいホワイト等のライトカラー系の

お車でも艶の向上を実感して頂けると思います。

新しいコーティング剤“EXE zero7”おすすめです！！

ご興味のある方はお気軽にお問い合わせください。

お待ちしております(^_^)/

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのは日産サクラのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのスパークリングレッドの日産サクラは2023年の3月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車です。

コーティング施工から2半年が経過し今回はメンテナンスにお越し下さいました。

昨年に一度メンテナンスにお越しくださっておりますので

今回は通算2回目のメンテナンスでございます。

では早速ですがコーティング施工から2年半を経過しました日産サクラの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです↓

ご入庫時は少々汚れ気味でした(^^;)

アフターです。

シミもスクラッチも確認できますが全体的に痛みは少なくて

お綺麗でございます！

ルークスも・・・

汚れ気味でした。

アフターです。

ボンネットに比べるとシミが多めです。

ただスクラッチは少なかったです。

リアも実は汚れ気味なんです。

アフターです。

写真で見ると違い感がありませんがスッキリと綺麗になりました！

痛み自体も少なめで、まだまだお綺麗でございます。

ボディサイドも・・・

汚れが目立ちませんが少々汚れ気味なんです。

アフターです。

こちらもサッパリとして艶感も復活しております(^_^)/

それと鉄粉の付着状況です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

とっても少ないですね～！

リアの垂直面も・・・

少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元がアレなので違い感がありませんけど鉄粉処理が済んでおります。

リアも・・・

違い感を感じませんが鉄粉処理が済んでおります。

ちなみにですがクリーナ―に反応しているのは鉄粉のみで

実際には鉄粉以外にも虫やピッチタール、樹液や塗装のミストなど

鉄粉以外の様々な異物がボディには付着しているものなんです。

なので反応がないからと言って何もしない訳ではございません。

反応が無くても異物処理を行っております。（限界もございます）

最後にホイールです。

ホイールも汚れ気味でした。

アフターです。

汚れが落ちるとメタリック感が違いますね！

そしてスパークリングレッドの日産サクラ、

通算2回目のコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶も光沢も向上してツヤピカに仕上がりました！

細部の写真で見て頂いたようにボンネットとルーフに少しシミが

増えてきましたが普段、屋外で見る分には全然目立たないと思います。

今回のサクラはコーティング施工から2年経過しておりましたが、

全体的に痛みが少なく、まだまだ艶もあってお綺麗でした。

毎回メンテナンスの様子をサラ～と駆け足でご紹介しておりますが、

例え綺麗なお車でも実はいくつもの工程を経て最終的にメンテナンス剤で仕上げています。

メンテナンス方法はお店によって様々です。

洗車して撥水剤をかけておしまいのお店や軽く磨きを掛けて仕上げるお店もございます。

当店のメンテナンスでは基本的に磨きはしていません。

しかしお車の状態によっては”磨き”をご提案する事もございます。

またご希望でしたら気になる部位だけ磨きを入れる事も可能です。

当店では基本的にはスタンダードメンテナンスとメンテナンスplusの2つの

メンテナンスプランをご用意しておりますが、お客様のご希望により内容は色々と

変更できますのでお気軽にご相談ください(^_^)/

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのは日産エクストレイルのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのステルスグレー&スーパーブラックの日産エクストレイル エクストリーマーXは

2024年の4月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年が経過しメンテナンスにお越しくださいました。

ではコーティング施工から1年が経過しましたエクストレイル エクストリーマーXの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットです。

ご入庫時、少々汚れ気味という事もあるのですが

シミが多いようです。

アフターです。

今回はスタンダードメンテナンスになりますのでクレーター状に

陥没しているシミや深い線キズ等は残ってしまいましたが

サッパリとしました。

ルーフも・・・

ボンネット同様に汚れ気味でございます。

アフターです。

こちらも深いシミやスクラッチは残っておりますが

スッキリと綺麗になりました。

ボンネットもそうなのですが屋外で見ますと写真で見るほどは

シミは気にならないかと思います。

リアは・・・

汚れ気味なのですが写真だとわかりませんね(^_^;)

アフターです。

痛み自体は少なく艶感とクリヤー感共に向上しております！

ボディサイドは・・・

ボンネットやルーフの水平面ほどは汚れておりません。

アフターです。

シミもスクラッチも少なくコーティング後の経過は良好でございます。

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

反応も少なかったです。

垂直面は・・・

反応が流れ気味ですけど・・・それほど多くは無かったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元の反応が少なかったので、あまりアフター感ございません(^^;)

リアは・・・

よ～く見るとアフター感を感じることができます（笑）

ちなみにですが毎回鉄粉の処理と言っていますけどクリーナ―に反応しているのは

鉄粉のみで実際には鉄粉以外にも虫やピッチタール、樹液や塗装のミストなど

鉄粉以外の様々な異物がボディには付着しているものなんです。

なので反応が見えなくても手で触るとブツブツしていたりザラザラしていたりするんです。

それらの異物も処理しています。（限界もございます）

写真でアフター感なくても触ると違うんです(^_^)/

最後にホイールです。

こちらも少々汚れ気味でした。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

そしてステルスグレー&スーパーブラックの日産エクストレイル エクストリーマーX、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶、光沢、そして色の深みが向上し艶々のボディに仕上がりました。

ボンネットやルーフの写真で見て頂きましたようにメンテナンスでは

除去しきれなかったシミも残っておりますが艶、光沢が向上しツヤピカの

ボディに仕上がりました。

お引き取りに来られましたオーナー様もお喜びになられているご様子でした。

ありがとうございました。

ボディサイド等の垂直面に比べるとボンネットやルーフの水平面は

どうしても痛みの進行が早いです。

シミが付く要因も色々とあるんですけど車の色によってシミが付きやすい、

付きにくいがあります。　　黒は付きやすいです（汗）

また、塗装にも硬度があって柔らかい塗装や硬い塗装と様々です。

更に同じ車の同じ色でも製造ロットによって塗装が硬かったり柔らかかったりと

バラバラなんです。

もちろん柔らかい塗装の方がシミもスクラッチも付きやすいです(^_^;)

また痛みの進行は駐車場の環境によっても大きく左右されますし、

お手入れ方法によっても痛みの進行スピードは全然違ってまいります。

もしボンネットやルーフのシミやスクラッチが気になるようでしたら

次回はメンテナンスplusをおすすめいたします。

またボンネットだけやルーフだけの部分磨きも出来ますので

お気軽にご相談ください(^_^)/

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのは日産エクストレイルのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのダイヤモンドブラックの新型エクストレイルは昨年の4月に

ボディコーティングを施工致しましたお車になります。

コーティング施工から1年4ヶ月ほどが経過しメンテナンスにお越しくださいました。

では早速ではございますがコーティング施工から1年4ヶ月ほどが経過しました

エクストレイルのメンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターで

ご紹介して参りましょう！

まずはボンネットです。

ご入庫時は少々汚れておりました。

その状態でもシミが確認できますね(^_^;)

アフターです。

コーティング施工から1年以上経過している黒いお車ですので

シミはどうしてもついてしまいます（汗）

ただ洗車傷系のスクラッチは少なかったです。

ルーフも・・・

シミが付いています。

アフターです。

ライトの下で見てしまうとシミが気になります(^_^;)

ただ屋外で見る分には写真で見るほどは目立ちません。

リアは・・・

軽めの汚れでした。

アフターです。

艶感が向上しております！

ボデイサイドも・・・

ボンネットやルーフの水平面ほどは痛んでおりません。

アフターです。

垂直面はシミもスクラッチも少なくて、まだまだお綺麗でございます(^_^)/

それと鉄粉の付着状況です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

ただどうやら・・・

写真を撮り忘れたようで写真がありませんでした。

すみませんm(__)m

しかし鉄粉処理後の写真は忘れずに撮っております。

いきなり処理後の写真を見せられても何が何だかわからないと思います（汗）

鉄粉の付着量はそこまで多くは無かったのですが、ペンキ（塗料）のミストが

多くついておりました。

オーナー様に伺いましたら全く心当たりがないそうです。

今回はスタンダードメンテナンスでしたのでミストを完全に取り除く事は出来ませんでした。

本格的なミスト除去となりますと別途料金が掛かってしまいます。

今回はスタンダードメンテナンスの範囲で落とせるだけ落とすように頑張っております。

話がそれましたがリアも・・・

ビフォーの写真がないのでアフター感もございません。

すみません。

垂直面にもミストが付いていましたがボンネットやルーフの水平面に比べると

少なかったです。

最後にホイールです。

軽めの汚れでした。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

そしてダイヤモンドブラックの新型エクストレイル、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

最初の写真と写真の色味が違ってしまってすみませんm(__)m

でも、良い艶感に仕上がっております！

シミは残っていますがメンテナンス後は”艶“と”黒さ“が全然違います。

お車がビシッと引き締ってブラックらしくガラスのような

綺麗な映り込みを取り戻しました！

お引き取りに来られましたオーナー様もその違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

先ほどもお話し致しましたが今回のエクストレイルには塗料のミストが付いておりました。

ただ今となっては何時、何処で付いたのかわかりません。

多くの方はミストが付いた事に気が付かない事が多いんです。

駐車場の近くで工事をしていたり塗装現場の近くを走行中に付いたりと

気が付かないうちに付着してしまうので厄介です。

大規模な工事現場（高所）の場合はペンキが風に乗って飛んでしまい

付近の家や車に付着してしまうんです。

なんでも風の強い日などは1～2Kｍほど風に乗って飛んでしまう事もあるそうです。

そういう場合は当然、被害車両が多くなってしまい100台や200台規模に

及ぶ事もあるんだそうです。

すぐに気が付いたときには工事業者に申告すると保険で対応していただけますので

違和感を感じましたら泣き寝入りせず業者に被害を報告してみて下さい！

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのは日産サクラのボディコーティングです。

スパークリングレッド＆ブラックの日産サクラです。

こちらは納車間もない新車でございます。

サクラは3年連続で日本での電気自動車（EV）販売台数がNo.1なんです！

デザインの良さと取り回しの良さ、そして静かでいて軽自動車らしからぬ

上質な乗り心など、ご購入されたオーナー様からの評価も非常に高いそうです(*’▽’)

一度乗ると手放せなく魅力があるようです！

そんな魅力的なEVのサクラの現状を確認していきますと・・・

ご入庫時は少々汚れ気味でしたので写真は洗車後の撮影です。

塗装に曇りがあるようでライトの映り込みがモヤッとしております。

ルーフは・・

細かなシミが付き始めているようです。

ボディサイドは・・・

だいぶ曇り気味でございます(^^;

リアも・・・

曇りの影響でスッキリとしていません。

ホイールは・・・

洗車前でございます。

軽めの汚れでした。

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

現状確認&作業を見ていきましょう。

まずは現状です。

ワイパーを撥水ワイパーに交換済みですのでワイパー払拭範囲内は水を弾いておりました。

撥水ワイパーによって水を弾いておりますが、せっかくでございますが撥水膜を

一度除去いたします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

コロコロの水玉撥水の出来上がりです！

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

おお～～、とっても少ない！

リアも・・・

反応が少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元の反応が僅かでしたので前も後ろも・・・

違い感がございませんが鉄粉等の異物処理が済んでおります。

鉄粉処理が済みましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は少し曇りが“濃い”ので、やや強めの磨きで曇りを除去しました。

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

PCX-S9です。

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

それと今回は樹脂コーティングのご依頼も頂いております。

フロントバンパー、リアバンパーそしてサイドアンダー部をコーティングしております。

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

曇りが無くなってスッキリとクリヤーになりました。

ルーフも・・・

細かなシミが無くなってサッパリと綺麗です！

ボディサイドも・・・

曇りが無くなってライトの映り込みがスッキリとクリヤーになりました(^_^)/

リアも・・・

曇りが取れて透明感が向上しております。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

そしてスパークリングレッド＆ブラックの日産サクラ、新車コーテイングが完成いたしました。

綺麗に仕上がりました！

最初の写真と写真の色味が違ってしまっていますので

比較が難しいのですが（すみません）モヤッとした塗装の曇りが無くなりキリッと

シャープに景色が映り込むようになり艶感もしっかりと向上しております！

オーナー様も『わぁ～ピカピカ！』と、その違いを感じて頂けたご様子でございました。

ありがとうございました。

新車と言いましてもお客様に納車された時の状態は様々で

よくよく観察すると色々とあるんです。

車は工場からすぐにお客様に届く訳ではなく、在庫として暫く置かれている事も多く

その間にシミやキズが付いたり移動時や整備時等にキズが付いたりする事は

実は多いんです。塗装が曇っている事もとても多いんです。

また納車から当店にご入庫されるまでの間にキズやシミが付いてしまったりと

色々あります(^▽^;)

ですので新車もしっかりとした下地作りが大切です。

新車コーティングも下地を整えているカービューティープロ カラーズにお任せください！

お待ちしております(^_^)/

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのは日産セレナのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプリズムホワイト&スーパーブラックの新型日産セレナe-POWERは

2023年の7月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から2年ほどが経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

一度メンテナンスにお越しくださっておりますので今回は通算2回目の

メンテナンスでございます。

では早速ですがコーティング施工から2年ほどが経過いたしました日産セレナe-POWERの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです。

雨の影響で少々汚れ気味ではございますが塗装面自体の痛みは少ないようです。

アフターです。

スクラッチ少なかったのですが2年経過ですので細かなシミが少し増えてきたようです。

とは言え2年経過でこれくらいのシミでしたら少ないと思います。

ルーフも・・・

汚れ気味でございました。

アフターです。

黒という事もあって白いボンネットよりもやはりシミが多めでしょうか。

同じ水平面ですけど白と黒では痛みの進行スピードが違ってきます。

もちろん黒の方が基本的に痛みが早いです。

リアは・・・

汚れ程度です。

アフターです。

サッパリとしました！

ボディサイドも・・・

雨の影響もあって汚れ気味でした。

アフターです。

ただ塗装面自体の痛みは少なくて、まだまだ良いコンディションをキープされております(^_^)/

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

ポツポツと反応が確認できますが鉄粉量的にはとても少ないです。

リアの垂直面も・・・

反応は確認できますが少なかったです。

鉄粉の処理が終わりましたら再度クリーナ―を吹き掛けて再チェックします。

水平面も、そして垂直面も・・・

スッキリと鉄粉＆異物除去が済んでおります。

最後にホイールです。

ホイールも少々汚れ気味でした。

アフターです。

ツヤツヤになりました！

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

そしてプリズムホワイト&スーパーブラックの新型日産セレナe-POWER、

通算2回目のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

コーティング施工から2年が経過し細かなシミが増えてきたようですが

艶も光沢も向上し、それに伴ってお車全体の質感の向上、そしてクリヤー感も向上いたしました！

メンテナンスでは、もちろん限界はございますが通常のシャンプー洗車では

落ちない汚れやクスミを除去しますのでメンテナンス前よりも

スッキリとクリヤー、そして艶々に仕上がります！

お引き取りに来られたオーナー様にもお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

お客様に車の洗車の頻度を質問される事も多いのですが、

お車の使用方法や保管状況で洗車の頻度は違ってきます。

目安として月に2回程度が私はお薦めです。汚れが酷く無ければ月1回でもいいかと思いますし、

場合によってはもっと少なくてもいいかなとも思います。

逆に花粉の季節などは洗車の頻度を上げた方がいいと思います。

また洗車方法によってもコーティング被膜の痛み具合も大きく変わってきます。

ゴシゴシと力を入れすぎると塗装もコーティング被膜も傷みます(;´∀｀)　お気を付けください。

洗車キズは洗車時に付いてしまうキズの事で洗車機でも手洗い洗車でも多かれ少なかれ

付いてしまうものです。ですので洗車回数が多い方は洗車キズが多い傾向になります。

洗車をしないのも良くないのですが、洗車をし過ぎるのもあまりよいものでないので、

何事もほどほど程度がおすすめです(笑)

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのは日産アリアのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのサンライズカッパー&ミッドナイトブラックの日産アリアは

2023年の5月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から2年が経過し今回はメンテナンスにお越し下さいました。

昨年に一度メンテナンスにお越しくださっておりますので今回は通算2回目の

メンテナンスでございます。

では早速ですがコーティング施工から2年を経過しました日産アリアの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです↓

ご入庫時は少々汚れ気味でした。

シミがやや多く痛みが進んできたようです。

アフターです。

サッパリとしました。

コーティング施工から2年経過のお車ですのでシミも多くなってくる頃です。

ただ屋外で見ますと写真で見るほどシミは目立ちません。

ルーフも・・・

汚れております。

アフターです。

ボンネット以上に痛みが進んでおりますけど、しつこく言いますが（笑）

シミやスクラッチが見やすいようにライトを当てていますので

屋外で見る分には写真で見るほどは目立ちません。

その辺りも含めて総合的に判断し今回はスタンダードメンテナンスに

させていただきました。

リアは・・・

軽めの汚れ程度でした。

アフターです。

痛みが少なく綺麗でございます！

ボディサイドも・・・

軽めの汚れですけど・・・

シミやスクラッチ等の痛みは少なくてコーティング後の経過は良好でございます。

それと鉄粉の付着状況です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

少ないですね～(*’▽’)

リアは・・・

少なかったです。

鉄粉の処理が終わりましたら再度クリーナ―を吹き掛けて再チェックします。

元が少ないのでアフター感がございません(^▽^;)

リアも同じく・・・

アフター感が少ないのですが鉄粉等の異物処理が済んでおります。

ホイールは・・・

こちらも少々汚れておりました。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

それと今回はウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いております。

現状を確認していきますと・・・

まだ水を弾いてはいますけど撥水力がだいぶ弱っているようです。

その弱まった古いコーティング被膜を除去してガラス表面を一度綺麗にリセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして・・・

コロコロの水玉撥水の完成です。

そしてサンライズカッパー&ミッドナイトブラックの日産アリア、

通算2回目のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました～！

艶、光沢、そして色の深みが向上し艶々のボディに仕上がっております。

ボンネットやルーフの写真で見て頂きましたようにメンテナンスでは

除去しきれなかったシミも残っておりますが艶、光沢が向上しツヤピカの

ボディに仕上がりました。

お引き取りに来られましたオーナー様も『おぉ！ピカピカ！！』と、

その違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

車の傷みの進行具合は皆同じではなくバラバラです。

同じ車の同じ色でも車の保管場所や使用場所によって全く違ってきます。

もちろんお手入れ方法や頻度によっても痛みの進行は変わってきますし、

車を止めている場所（駐車場）の周りの環境も大きく関係します。

また海に近ければ海特有の汚れ、山に近ければ山の汚れ、また工場地帯なら

工場地帯特有の汚れ等、地域性もあります。

ですのでメンテナンスのタイミングもバラバラなのですが

一つ言える事はメンテナンスは大事だという事です！

皆様もメンテナンスは定期的にどうぞ～(^_^)/

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのは日産エクストレイルのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのダイヤモンドブラックの新型エクストレイルは昨年の9月に

ボディコーティングを施工致しましたお車になります。

コーティング施工から1年を迎えますタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

では早速ではございますがコーティング施工から1年を迎えますエクストレイルの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットです。

ご入庫時は雨の影響で汚れておりますが塗装面自体の痛みは少なさそうに感じます。

アフターです。

おぉ～！とってもお綺麗でした！！

シミもスクラッチもとても少ないです(*’▽’)

ルーフも・・・

汚れていますけど・・・

塗装面自体の痛みは少ないです。

リアは・・・

隙間に汚れが付いていますけど・・・

それ以外、痛みと言えるようなものはなく、

とっても良い状態を維持されております(^_^)/

ボディサイドも・・・

メンテナンス前でもお綺麗です。

なのでメンテナンス後も・・・

写真で見るとあまり違い感がないんです(^▽^;)

それと鉄粉の付着報告です。

毎度の事なのですがボデイが黒いので写真で見てもわからないのですが、

せっかく撮影しましたので見ていきましょう(笑)

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが

お約束通り何が何だかわかりません(^^;)

もちろんリアの垂直面も・・・

わかりません(^▽^;)

実際の所は1年経ちますので、鉄粉の付着はそれなりにございますが

多くは無かったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが・・・

もちろん写真だと全然わかりません。

しかもピントがボケていますので尚更です。（すみません）

写真だと違いがわかりませんけど鉄粉除去は済んでおります。

もちろんリアも・・・

写真だと確認困難ですけど（汗）鉄粉等の異物処理は済んでおります！！

ホイールは・・・

若干汚れておりました。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

それと今回は樹脂コーティングのご依頼も頂いております。

↑はコーティング直後で濡れている状態です。

乾燥するともう少し黒さが落ち着きボディ全体を引き締めてくれます！

そしてダイヤモンドブラックの新型エクストレイル、

ボディコーティングメンテナンス＆樹脂コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

各部の写真で見て頂きましたようにコーティング施工から約1年経過ですが

シミもスクラッチも、とても少なく艶も光沢感も良好でございました(^_^)/

これはやはりオーナー様の普段のお手入れの良さの表れでございます。

ダーク系カラーのお車、特に黒い車は維持・管理がとても難しいデリケートなカラーです。

洗車時にも傷が付きやすく、また目立ちやすいので注意が必要です。

洗車する時はまず初めに水で（できれば高圧）でよ～く砂や埃などを落として、

その後たっぷりのシャンプーの泡を使って優し～く力を入れないで洗ってください。

水を拭き取るときも優し～くです。

また使用しているスポンジやクロス類も定期的な交換が必要です。

見た目が綺麗でも奥の方に細かな砂埃等が付いていて知らず知らずのうちに

キズをつけてしまっているものです（汗）

大切な愛車の為にもスポンジもクロスも早めの、そして定期的な交換を行ってください！

ダーク系カラーのお車は維持管理が正直大変なんですけど、艶やかさと鏡のような

景色の映り込みはダークカラーならではの魅力です(´▽｀)

魅力維持の為にもお手入れ頑張って参りましょ～！！

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのは日産フーガのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのスーパーブラックの日産フーガは2021年の10月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から3年半が経過し、今回はメンテナンスにお越しくださいました。

定期的にメンテナンスにお越しくださっており今回は１年ぶり通算3回目のメンテナンスになります。

では早速ではございますがコーティング施工から約3年半経過しました日産フーガの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです。

コーティング施工から3年半経過しますのでシミが多く付いていました。

アフターです。

今回はスタンダードメンテナンスですので、深いシミやスクラッチは

残ってしまいます。

それでもクスミはだいぶ取れた事で透明感が向上しております。

ルーフは・・・

ボンネット同様、シミが多くなってきました。

アフターです。

シミは残ってしまいますがスッキリとクリヤーになっております。

トランクも・・・

痛みが進んできたようです。

アフターです。

こちらも透明感が向上しております！

シミは多くなってきましたがスクラッチは少なめでございます(^.^)

ボディサイドは・・・

こちらも汚れこそ付いていましたがシミやスクラッチは少なかったです。

アフターです。

シミもスクラッチも少なくて3年半経過の黒い車とは思えないほど

良好な状態を維持されておりました！

それと鉄粉のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

黒い車は写真で見るとクリーナーの反応が確認困難です（汗）

ただ鉄粉量自体は少ないんです。

リアも・・・

確認困難です(^_^;)

垂直面も鉄粉は少なめでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

もちろん前も後ろも・・・

確認困難＆アフター感がまるでございませんが鉄粉処理が済んでおります。

見た目は変わりませんが撫でると違います（笑）

最後にホイールです。

ホイールも少々汚れております。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

そしてスーパーブラックの日産フーガ、通算3回目のボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

艶感と透明感が向上し艶々のボディに仕上がりました！

ボンネットやルーフの写真で見て頂きましたようにシミが多くメンテナンスでは

除去しきれなかったシミも残ってしまいました。

ただ艶感や透明感は向上しておりますので見た目の印象は大きく違ってきます！

オーナー様も『おぉ！綺麗だね～～！！』と、その違いを感じていただけたご様子でした。

ありがとうございました。

今回のフーガはコーティング施工から3年半を経過しましたので

ボンネットとルーフそしてトランクの痛みが進んでいました。

ボディサイドに比べるとボンネットやルーフ等の水平面はどうしても痛みの進行が早いです。

特に黒いお車（黒いルーフ）はシミやキズが付きやすく目立ちやすいので、

しょうがないと言えばしょうがないのですが・・・（汗）

もしボンネットやルーフのシミやスクラッチが気になるようでしたら

次回はメンテナンスplusをおすすめいたします。

また水平面だけ磨き直して最コーティングも良いかと思います。

また痛みの進行具合によってはボディ全体のコーティング再施工がおすすめになります。

コーティング再施工の時期の判断もなかなか難しいと思います。

そんな時は当店にお気軽にご相談ください(^_^)/

お待ちしております！

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのは日産エクストレイルのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのシェルブロンドのエクストレイルは昨年の5月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

では早速ではございますがコーティング施工から1年程経過いたしました

エクストレイルのメンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターで

ご紹介して参りましょう。

まずはボンネットからです↓

少し汚れております。

汚れもございますがシミも付いているようです。

アフターです。

サッパリとしました。

色的に目立ちませんが細かなシミが少々付き始めてきたようです。

でも目立ちません！

ルーフは黒なので・・・

汚れが目立ちます。

アフターです

やはり黒いのでシミが目立ちます。

ボンネットと同じ水平面になるのですが、黒いルーフは明らかにボンネットよりも

シミが付いております。

ただ洗車キズ系のスクラッチは少なめでございます。

リアも・・・

少々汚れておりました。

アフターです

こちらは痛み自体は少なく問題ございませんでした。

ボディサイドは・・・

写真が少しピンボケです(^▽^;)

ピンボケでわかりにくいのですが、こちらも少々汚れ気味でした。

アフターです。

色的に汚れが目立ちませんのでアフター感も少なめです（汗）

リアと同様に垂直面の痛みは僅かでコーティング後の経過は良好でございました！

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

点々と確認できますが1年分と考えますと、とても少ないと思います。

リアの垂直面も・・・

よ～く見ると確認できます。

垂直面も少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリと綺麗です！

リアも・・・

綺麗になっております。

最後にホイールです。

あまり汚れていないです。

しかし・・・

アフターで見ると艶感が違うんです(^_^)/

そしてシェルブロンドのエクストレイル、ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

今回は完成の写真があります（笑）

色的な事もあって写真で見るとビフォーとアフターであまり違いがない様に

見えてしまいますが（汗）汚れも落ちてスッキリと、そして光沢感も向上しております(^_^)/

シェルブロンド色のボンネットに比べると黒いルーフは痛みが進んでおりました。

今回はスタンダードメンテナンスですので深いシミやスクラッチは残ってしまいましたが

艶も光沢も向上し、それに伴ってお車全体の質感が向上したと思います！

お引き取りに来られましたオーナー様もその違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

当店のメンテナンスは基本的に磨きをいたしません。数種類のケミカルを使い汚れやシミを

落としていきます。ですので深いスクラッチ（小傷）や塗装を侵食してしまっているような

深いシミ等は残ってしまいますがクスミや軽めのシリカスケール（シミ）が取れますので

塗装面がスッキリと綺麗になります。　これだけでもお車の印象は全然違います(^_^)/

ただそのシミやスクラッチが気になるようでしたらメンテナンスplus、

または気になるパネルのみ磨き直す事も出来ます。

メンテナンス方法はお車の状態によって色々とカスタマイズも出来ますので

気になるようでしたらお気軽にご相談ください！

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。