4月 2019のアーカイブ

ダイハツ ミライースのメンテナンスです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはダイハツ ミライースのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのミライースは昨年の5月にボディコーティングを施工致しましたお車です。

約1年程経過しメンテナンスのご依頼を頂きました。

今回は板金修理をした所もあるので、そこは再施工のご依頼です。

では早速ミライースのメンテナンスをビフォー&アフターでご紹介していきましょう！

まずはボンネットからです。

コーティングからまだ1年程ですが、何故かボンネットだけクスんでいます。

アフターです↓

スッキリとしました！　今回フロント左フェンダーを板金されたそうですがよくよく見ると

ボンネットにも“ぼかし”が入っていたのでボンネットも軽く磨いて再コーティングしました。

ルーフは・・・

お綺麗です。シミやスクラッチはありますがルーフとボンネットのクスミ具合が

全然違うのがわかって頂けると思います。

アフターです↓

メンテナンスでは落ちないシミなど残っていますがよりスッキリと綺麗になりました！

リアは・・・

雨筋ダラ～～～です(笑)　ボディサイドも雨筋ダラ～～～でした(^^;)

アフターです↓

コーティングが効いていますので雨筋ダラ～～のこびり付きはありませんでした。通常の洗車でも

簡単に落ちますよ(*^_^*)

それと鉄粉の付着状況ですが・・・

ポツポツと見えるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

とても少ないです！　でもルーフやリア回りはボンネットに比べると明らかに少し多めに付いていたので

やはり板金時にボンネットも手が入っているのでしょうね！

アフターです↓

ボンネット以外もスッキリとしておきました(笑)

そして板金したフェンダーですが・・・

もの凄く曇っています(^^;)　久々にちょっとビックリしたのは内緒です(笑)

パールホワイトなので写真だと尚更分かりにくいんですけど磨きキズもしっかりと、

そして沢山入っていました(^▽^;)

マスキングをして磨いていきました。　ちなみにドアにも“ぼかし”が入っていたのでドアも磨いて

再コーティングしています。

アフターです↓

曇りが無くなって透明感が出ました。　いゃ、出しました(笑)

艶も全然違いますよ～！

ホイールも・・・

やや汚れ気味ですね。

アフターです↓

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げましたら・・・

ダイハツ ミライースのボディコーティングメンテナンス＆部分再施工の完成です！

綺麗なパールホワイトに復活しました(^_-)-☆

お車がパッと明るくなったと思います！！

板金修理などで再塗装をすると今回のように曇っている事が非常に多いです。また磨きキズや光が当ると

オーロラのようにモヤモヤ～とキズが見える通称オーロラマークが確認できる事もとても多いです。

これは再塗装後の磨きがしっかりと出来ていない証拠です。適正な機械やコンパウンドなどの

マッチングや照明、そして作業者のスキルなど要因は様々です。

今回のミライースは曇りやキズが目立ちにくいパールホワイトでしたので、パッと見では目立ちませんが

これがブラックやダークブルーなどダークカラーだともの凄く違和感を感じると思います。

再塗装なんでしょうがないと・・・と諦めないでください。しっかりと磨けばギラギラしたオーロラマークも

透明感の無い塗装面も綺麗になります(^_^)/

“再塗装だからしょうがない”と諦めないで、まずは当店にご相談ください。

 

記念すべき平成最後のご紹介はダイハツ ミライースでした！

そして明日からはいよいよ令和です。次回令和の時代でお会いしましょう！

残り数時間ですが、よい平成を！！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

アウディS1の定期メンテナンスです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはアウディS1のメンテナンスです！

こちらのS1は昨年の3月にボディコーティングを施工致しましたお車です。

今年の1月にもメンテナンスにお越しになられているのですが、再度メンテナンスのご依頼です。

前回のメンテナンスの時にもお話しいたしましたが、こちらのS1を駐車している場所が

木の下だそうです。　その木は可愛い小鳥たちの憩いの場なようで・・・

そうです鳥糞が凄いんだそうです(^▽^;)　　　更に木の葉や木の実、樹液やらであっと言う間に

大変な事になってしまうそうです。

という事で現在は短いサイクルでメンテナンスにお越し頂いております。

しかも今は花粉もありますし(^^;)　花粉+木+鳥のトリプルパンチです。　　　　　鳥だけに(;’∀’)

では3ヶ月経過しましたアウディS1のメンテナンスをビフォー&アフターでご紹介していきましょう！

まずはボンネットからです。

ご入庫時は鳥糞はあまり付いてはいませんでしたが鳥糞の痕跡は何ヶ所も確認できました。

それと花粉もあって↑のような汚れ具合でした。

アフターです↓

細かなシミは残っていますがスッキリとしましたね！

ルーフも・・・

ボンネットと同じような汚れ具合です(^^;)

アフターです↓

ルーフも細かなシミや深めのスクラッチが確認できますがだいぶサッパリとしました。

リアは・・・

木の実が挟まっています(笑)

至る所に木の実が入り込んでいました。　これならリスも大喜びです！　　リス居ませんけどね(^^;)

アフターです↓

これではリスも不満足です！もう来ることも無いでしょう！　　　リス居ませんけどね(^^;)

ボディサイドは・・・

汚れていて艶感ありません(^▽^;)

アフターです↓

艶も戻っていい感じです。

ホイールも・・・

いま流行りのマッドカラー風です(^^;)

アフターです↓

本来は艶有のグレーメタリックです(*’▽’)

そしてアウディS1の定期メンテナンス完成いたしました！

艶々に仕上がりました～！

ダークカラーのお車は汚れていると、どうしても白っぽく見えてしまい艶も感じられなくなってしまいます。

ですのでメンテナンスをすると見た目の印象が全然違います(笑)

今回メンテナンスで綺麗になりましたが、また木の下に置くので・・・次回のメンテナンスも早めの

ご予定との事です。

オーナー様は現在、駐車場に屋根を設置しようと画策中だそうです。お仕事が忙しくてなかなか前へ

進まないそうですけど気持ちは屋根設置へ向かっている様です(*^_^*)

同じ屋外駐車でも屋根があるのと屋根が無いのとではお車の汚れ具合は全然違ってきます。

特に今回のS1のように木の下に駐車している場合ですと全く違います。

鳥糞は塗装面に深刻なダメージを与えるので、それを防げるのは大きいです！！また木の実や

樹液も塗装を浸食してしまう場合もございます。

これから暑い季節がやってきます。つい木の下は日が当たらないので木の下が空いてると

駐車してしまいがちですが・・・危険です(^^;)

樹液がタラタラと垂れてきたり、木の実が落ちてきたり、それを狙ってリスが来たり・・・来ないですけどね。

私も若い時、一応若い時があったんですがボンネットに木の実（柑橘系の実だったのかな？）3つ落ちていて

それをどかしたら・・・塗装が割れてました(;”∀”)　　　　”酸”が原因だと思いますが酸性が強いと

短時間で塗装にダメージを与える事もありますので、あまりないかもしれませんが(^^;)塗装面に木の実が

（特に酸っぱそうな柑橘系）落ちていたらなるべく早く取り除いてください。

もちろん鳥糞も早めに取り除いてください。　　　鳥だけに(￣▽￣)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

スバル インプレッサスポーツのボディコーティングです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはスバル インプレッサ スポーツのボディコーティングです。

クォーツブルーパールの新車のインプレッサ スポーツです！

こちらのオーナー様は以前よりスバルXV等で当店をご利用いただいており、今回はXVから

インプレッサ スポーツにお乗り換えになられたそうでコーティングのご依頼を頂きました。

ボディコーティング以外にもウインドウコーティングやホイールコーティングのご依頼も

頂いております。ありがとうございます。

では早速スバル インプレッサ スポーツの現状を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

新車ですが納車から数週間程経過しているという事もあって花粉によるシミも

確認できます。塗装面も若干曇り気味です。

ルーフも・・・

多くはないですが花粉の影響を既に受けておりました(^^;)

ボディサイドは・・・

こちらも少し曇り気味でライトの映り込みがボヤッとしています。

リアは・・・

こちらもボヤけ気味です。

ホイールは・・・

以前のXVに装着していたホイールを既に移植済みです。そして汚れ気味です(^▽^;)

 

全体的に塗装面が若干曇り気味（白ボケ）で更に季節柄、花粉の影響も受けていて花粉ジミが確認できます。

若干曇り気味の塗装面は、ある意味スバルらしいです(^^;)　スバルに限らずですが同一車種の

同じボディカラーでもバラツキがあってスッキリと曇りの少ない車もあればちょっとビックリする程

曇っている車もあるんです。

こればかりは自分で車を選べる訳でもないですし、納車してからでないとわかりません。

もしビックリする程曇っている車が自分の所に来てしまったら・・・ご安心ください！

磨けばスッキリとクリヤーになります(^_^)/

今回のインプレッサはそこまで酷い曇りではないですが磨けば今以上にスッキリとクリヤーになりますので

磨きを入れて新車以上の塗装肌に仕上げていきましょう！

作業開始～！！

 

まずはウインドウコーティングからご紹介していきましょう。

↓は現状です。

油膜の付着も無くお綺麗です。　　これでも水が掛かっているんですよ！

しかし・・・

リアウインドウは少し油ぎっています(笑)

運転席と助手席は元々撥水ガラスですので・・・

それ以外のガラスを綺麗にしてコーティングしていきます。

最後に撥水力チェックをします↓

フロントもコロコロです。

リアもバッチグ～！　　今、普段の会話でバッチグ～って言う人はあまり（全然？？）いませんけどね(笑)

でもバッチグ～です(^_^)/

尚、アイサイト装着車（フロントウインドウ）へのウインドウコーティングはお客様のご希望が

ある場合のみとなります。

 

続いてはボディです。

洗車後に鉄粉の付着状況を確認していきます。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に

反応します。

新車ですがそれなりに付いている様です(^^;)　XVの時もそうでしたがお車を止めている場所が

鉄粉が多い場所なんだそうです。

リアは・・・

鉄粉に反応した紫色が“流れ”ているので少しわかりにくいですがリアもやや多めに付いていました。

鉄粉処理をしたら再チェックします↓

綺麗になりました！

リアもサッパリとしました。

鉄粉が終わりましら磨きに備えてマスキングをしていきます。

マスキングは磨きの時に使うコンパウンドの粉の侵入防止や塗装も薄い所や”磨きたくない所“、

樹脂パーツ保護の為などに貼ります。　また当店ではマスキングは塗装の状態によっては、

あえて貼らない場合や磨く直前に貼る場合など様々です。

そして磨いていきます。

今回は新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えてポリッシングしています。

 

そしてコーティング剤の出番です。今回オーナー様がチョイスいたしましたコーティング剤は・・・

PCX-S7です！

こちらは「極上の光沢」「優れた防汚性能」「優れた耐擦り傷性」が特徴の低撥水タイプの

コーティング剤になります！！

PCX-S7の詳しい事はこちらからどうぞ！ →　PCX-S7

 

では各部の仕上り具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

花粉ジミも無くなりスッキリとしました。

リアも・・・

スッキリとクリヤーです(^_^)/

ボディサイドの曇りも・・・

スッキリとしてライトの映り込みもクッキリとしました！

リアも・・・

綺麗になりました。

ホイールもよ～く洗ってコーティング！　　艶々です。

そしてクォーツブルーパールのスバル インプレッサ スポーツ、新車コーティング完成いたしました！

いかがでしょうか。

元々新車で艶がいいので写真だと違いが分かりにくいんですけど（汗）近くで見ていただければ

塗装表面の曇りが無くなって透明感と光沢が更にあがったクォーツブルーパールに仕上がって

おります(^_-)-☆

ガラスコーティングは屋外の太陽の下で見るともちろんキラッといい艶感なんですけど夜の街灯の下

などライトに照らされるとこれがまた綺麗でいい感じなんです！

皆様もコーティングしたら是非夜な夜な街灯の下に止めてニヤニヤしながら愛車を眺めて下さいね！

きっと惚れ直すことでしょう(´▽｀)

あっ！もちろんPAやSAなど安全な所でね(笑)

 

新車の状態がけっして一番ベストな状態とは限りません！　むしろ新車時がベストな状態のお車は稀です。

今回のインプレッサはそこまで酷い曇り（白ボケ）ではないですが曇りの酷いお車や納車前から花粉ジミが

付いているお車など新車でも何かしら不具合がある事が非常に多いです。

当店はそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてからコーティングをしています。

新車を新車以上に輝かせるには下地作りが重要です！

ですので新車のコーティングも専門店のカービューティープロ カラーズへ是非どうぞ～(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ホンダ ステップワゴン スパーダご入庫です！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはホンダ ステップワゴン スパーダのボディコーティングです。

ご覧いただいておりますように雨の中のご入庫でした(^^;)

こちらのステップワゴンスパーダはマイナーチェンジ後の後期型になります。

正直、作業を始めて暫くしてから気が付きました(^^;)　よくよく見ますとマイナーチェンジで

顔つきが結構変わったんですね！　グリルのメッキパーツがヘッドライトまで食い込んでいる

最新のホンダフェイスになっています。　クールフェイスのイケメンです！

まさに水も滴っているイケメンです(^_-)-☆

こちらのイケメン号は納車からまだ間もない新車になります。

そんな新車のイケメン号の現状を確認していきましょう！

まずはボンネットからですと言いたいところですが・・・

なんせ空から水が滴ってきていたので濡れています。これですと塗装面の状態が

わからないと言いたいところですが、この状態でも塗装面が曇っているのが確認できます(^^;)

↓は洗車後です。

ライトの映り込みがボヤけています。　　新車によく見られる白ボケと言われるものです。

ルーフも・・・

ボンネット程ではありませんがボヤボヤっとした映り込み具合でした。

ボディサイドも・・

シャキッとしていません(^▽^;)

リアゲートは・・・

同じ様にぼやけていました。

ホイールは洗車前の写真ですので・・・

濡れている&少し汚れている状態です。

 

全体的に白ボケと言われる曇りがやや酷くクリヤー感が損なわれていました。この状態ですと

景色の映り込みがハッキリとせずモヤモヤとしてしまいます。この白ボケは言われないと気が付かないかも

しれませんが、あまり酷いとお車全体の印象もシャキッと見えなくなるので不思議です(^_^;)

ホンダ車は白ボケ具合が比較的“濃い”場合が多いです。ですのでホンダ車のコーティングは磨きが必須です！！

白ボケを除去しないでコーティングするとコーティングで閉じ込めてしまいます。磨かないでコーティングすると

艶はあるけどスッキリとしない仕上がりになってしまいますので、しっかりと磨いてコーティングしていきましょう！

作業開始～！！

 

まずは洗車後に鉄粉の除去をおこないます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

ボンネットです↑　少ないですね(^_^)/

リアも・・・

少なかったです。私的にはホンダ車は鉄粉がやや多めの印象なんですが今回のステップワゴンは

とても少なくて良好な状態でございました(^_^)/

しかし少ないからと言って何もしない訳ではありません(笑)

少なくても処理していきます↓

優しく除去してから再チェックします↑↓

綺麗になりました！

そしてマスキングをして・・・

磨いていきました。

今回は新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドの組み合わせを変えてポリッシングしています。

今回は特にボンネットの白ボケがやや酷かったのでボンネットは通常の新車磨きよりも磨き込んで

仕上げています。

そして磨きが済みましたらやっとコーティング剤の出番です。

新車でもここまでの工程を経ないとコーティングが塗れないんです(*^_^*)

今回使用致しましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S8でコーティングしました！

こちらは『美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水』が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

では各部の仕上がりを確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

白ボケがが無くなってスッキリとクリヤーになりました(^_-)-☆

ルーフも・・・

サッパリとしました！！

ボディサイドも・・・

ライトがクッキリと映り込むようになりました。

リアゲートだつて・・・

スッキリと綺麗になりました。

ホイールも艶出しで艶々に仕上げましたら・・・

ホンダ ステップワゴン スパーダの新車コーティング完成いたしました！

クールフェイスのイケメン号が、粋でいなせなクールフェイスのイケメン号になりました(*’▽’)

曇りが取れてよりクリヤーで艶々です！！

新車のパールホワイトは写真だと施工前後の違いが伝わらないんですけど

実車の方は艶感の向上を感じて頂けると思います(^_^)/

オーナー様も『違う！やっぱり違いますね！』と違いを感じられているご様子でございました！

施工前後の違いが分かりにくい新車のパールホワイトで『違う！』と言って頂けると嬉しいです(笑)

ありがとうございます！

 

新車を新車以上に輝かせるには下地作りが重要です！どんなにいいコーティング剤を使っても

下地が曇ったり傷んだりしている塗装面にコーティング剤を塗っても綺麗には仕上がりません！

新車も経年車もお車を綺麗にするには磨きが重要です(^^)

新車なのに磨きが必要？？ではなく新車でも磨きが必要なんです。

ですので新車コーティングも専門店のカービューティープロ カラーズへ是非どうぞ！！

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

スバル WRX S4のボディコーティングです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはスバルWRX S4のボディコーティングです！

H28年式WRブルーパールのWRX S4です！

屋外屋根ありの駐車だったそうですが訳あって数か月ほど屋根なし駐車になってしまったそうです。

そしたらあっという間に汚れが進んでしまったとの事です。

屋外駐車でも屋根があるのと屋根がないのではお車の汚れ具合は全然違うんです(^^;

オーナー様もこんなに違うものかと驚いたそうですが、それくらい違うんです。

では3年経過致しましたWRX S4の現状を確認していきましょう！

少し汚れ気味で塗装面の状態が分かりにくいので↓は洗車後に撮った写真です。

花粉にシミも確認できます。しかし3年経過のスバル車と考えますとシミは少ないと思います！

屋根あり駐車場の威力です！

ルーフも・・・

シミやスクラッチが付いているには付いていますが少ない方だと思います！

しかしトランクには・・・

局所的に盛大にスクラッチが付いていました。　よ~く見ると丸く何かの跡があったので

何か付いていたのかな？　　と思い、あとでオーナー様に聞いたらアンテナがここに付ていたとの事でした。

その痕跡だったんですね(^^)

ボディサイドは・・・

若干曇っている感じでしたがシミもスクラッチも少なくてお綺麗です！

ホイールは・・・

ブレーキダストで軽く汚れ気味です。

 

全体的に艶もあってまだまだお綺麗ですが近くで見ますと細かなシミやスクラッチが確認できます。

ちょうど花粉の時期に屋根なし駐車となってしまっ為にそれ程酷くはありませんでしたが

花粉のシミも確認できました。しかし先ほどお話しましたように3年経過のスバルの

ブルーと考えますと塗装面の痛みは少なく良好ではないかと思います(^_^)

傷んだ塗装面を綺麗にするには研磨（磨き）が必要で痛みが少ないうちに塗装面をリフレッシュすれば

研磨量も少なくて済みます。ですのでこちらのWRX S4もリフレッシュにはいいタイミングだと思います！！

ではWRX S4のリフレッシュを開始していきましょう！

作業開始！！

 

まずはいつものように洗車後に鉄粉の付着確認を行っていきます。

専用のクリーナーをシュシュッと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

青いボディに紫なんで写真だとよくわかりませんがよ~く目を凝らして見て頂くと

なんとな～く見えてくると思います(笑)

目が慣れると意外と鉄粉が多めに付いている事に気が付きます(^▽^;)

リアも・・・

こちらの方が確認しやすいですね！？

目を凝らして見えてくるはず！さぁウォーリーを探してみてください！　　いゃウォーリーはいませんけど(^^;)

 

鉄粉除去が終わりましたら再度クリーナーを掛けて再チェックします↓

目を凝らして見ても綺麗です(笑)

トランクも・・・

目を凝らして見ても、もうウォーリーはいません！　　まぁ初めからウォーリーはいませんけど(^^;)

鉄粉除去が済みましたらボディにマスキングをしていきます。

そして磨いていきます。

今回の磨きですが今回も当店の一番人気のプラン、エクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

ミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など除去する事で

塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がりお車全体の質感がUPいたします。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用致しましたコーティング剤は・・・

低撥水性のコーティング剤でコーティングしました。

当店で低撥水と言いますとPCX-S7がスタンダードですが今回使用したコーティング剤は

また違うコーティング剤となります。

私も自分の車などで試していましたがシミの付着も少なくて光沢感も良くとてもいい感じでした！

撥水ではないので水玉コロコロにはなりませんがシミの付着低減にはとても良好だと思います(^^)/

2度塗りと言う事もあってスタンダードなPCX-S7よりお値段は上がってしまいますがシミの付着が

気になる方にはお薦めのコーティング剤です！

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

シミも綺麗サッパリとしました(^_^)/

ルーフも・・・

クリヤーで綺麗です。

トランクのスクラッチも・・・

無くなって艶々です。

ボディサイドだって・・・

ライトの映り込みもスッキリとクリヤーですね。

今回ホイールコーティングのご依頼も頂いておりますのでホイールコーティングして艶々です！

WRブルーパールのスバル WRX S4ボディコーティング完成いたしました！

相変わらず写真だといまいち艶感など伝わらないんですけど(^^;)今回使用したコーティング剤が

これまたいい艶を出しているんです！　　クリヤーで艶々に仕上がってます！！

愛車とご対面したオーナー様も『なんじゃこりゃ！』と驚いていました(笑)

『いゃ～想像以上に綺麗。映り込みが違う！色が変わった！！』と、とてもお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございます。

現在は駐車場に屋根が出来たそうで一安心です(*^_^*)　屋根ありと屋根なしでは汚れ方が

全然違うと言いましたがそれ以外にもコーティング剤の耐久性も全然違ってきます。

特に撥水（水弾き）の耐久性が全然違ってきます。

理想は室内空調付きのガレージですけど私には到底無理な案件です(笑)

望みはただ1つ！宝くじ売り場へレッツゴー！！

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

マツダRX-7（FD）のご入庫です！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはマツダRX-7のボディコーティングです！

平成14年式イノセントブルーマイカのマツダRX-7です！

FDの最終型になります。最終型でも、もう17年前になるんですね(^^;)

こちらのお車は昨年ご購入されたそうで、塗装の痛みが激しかったので同じ色でオールペンされた

との事です。　昨年11月頃にオールペンされ、その後にコーティングのご相談があり、塗装が落ち着いた

年明け頃にコーティングの予定だったのですが色々とあったそうで(^^;) 今月ご入庫くださいました。

オールペンしてからまだ間もないのですが花粉のシーズンにご入庫となりましたので

早くも花粉の影響を・・・(^▽^;)

ではオールペンから約5ヶ月程経過致しましたRX-7の現状を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

オールペン上がりと言う事で覚悟はしていましたが、やはり磨きキズ（バフ目）やオーロラマークが

広範囲に確認できます。

ルーフは・・・

分かりにくいかも知れませんがシミシミなんです。もちろん磨きキズも付いています（汗）

リアゲートも・・・

シミが目立ちますね(^^;)

ボディサイドも・・

磨きキズだらけでした。

ホイールは・・・

お綺麗です！　よかった～(笑)

 

オールペンに限らずですけど再塗装した場合は今回のように磨きキズや光が当るとオーロラの

ようにモヤモヤ～とキズが見える通称オーロラマークが確認できることが多いです。

これは再塗装後の磨きがしっかりと出来ていない証拠です。適正な機械やコンパウンドなどの

マッチングや照明、そして作業者のスキルなど要因は様々ですが要因はどうであれ、

“ちゃんと磨けていない“事には違いありません(^_^;)

しかしこれは板金屋さんに限った話ではなくコーティング屋さんにも当てはまります（汗）

もちろん中には綺麗に磨いて仕上がっている板金屋さんもございます！

逆に綺麗に磨けていないコーティング屋さんもございます。　　怖いですね～(^^;)

今回はこの磨きキズと花粉で出来たシミが多いのでちょっと大変そうですが張り切ってまいりましょう！

作業開始！！

 

まずは洗車後に鉄粉の処理をします。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

見にくいですが少ないです！

鉄粉処理後も・・・

写真だとよくわかりませんね（汗）　すいません。

そしてマスキングをして・・・

磨いていきます。

 

今回はエクストラプランでのご依頼となります。エクストラプランは小キズやシミなどを除去する

ミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など除去する事で

塗装表面がスッキリとして、ボディの艶や光沢・質感がUPするプランになります。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用致しましたコーティング剤はこちらの・・・

気持ちいい水玉撥水の・・・

PCX-S8でコーティングしました！

こちらは『美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水』が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

では各部の仕上がりを確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

磨きキズもスッキリと除去してスベスベになりました。

ルーフも・・・

サッパリとしましたね！！

リアのシミも・・・

綺麗になりましたよ～(^_^)/

大きなシミのように見えるのは天井の映り込みです（汗）

ボディサイドも・・

磨きキズが無くなってサッパリと艶々です。

ホイールは元々お綺麗でしたが更に艶やかです！

そしてイノセントブルーマイカのマツダRX-7、ボディコーティング完成いたしました！

綺麗になりましたよ～(^_-)-☆

写真だとあまり変わらないように見えるかもしれませんが（汗）実車の方は艶感が

全然違います。

お車を引き取りに来られたオーナー様もお店に入る前のガラス越しでも違いがお分かりいただけたようでした。

もちろん店内で見れば全然違います（笑）

『一目で違いがわかります。いや~嬉しい、すげ～綺麗』とオーナー様もビックリしておりました！

ありがとうございます！！

 

こちらのオーナー様は若い方で子供の時からRX-7が欲しかったそうです・・・子供の時ですか(^^;)

私はその時、もう既に大人でした（笑）　忘れもしません。だって大人の私も欲しかったんだもん(*´з`)

当時私はスカイライン（R32）タイプMかMR-2（SW11）か新型のRX-7を買おうか迷ったんです。

その時RX-7はまだ前のモデル（FC）だったんですが新型のRX-7が出るのを見てからどれにするか

決めようと思っていました。しかし・・・新型のRX-7が出て2つビックリしました。

一つ目のビックリは思っていた以上にカッコよくてビックリと、もう一つのビックリは・・・

値段が高くてビックリです(^^;)　　FCより大幅に値段が上がってしまってこの時点でRX-7は夢と化しました（涙）

結局その時はスカイラインにしました。これはコレで非常に気に入っていました(*‘∀‘)

MR-2も15～6年前に訳あって短期間ですが保有する事が出来ました。

これはコレでまた非常に気に入っていました（笑）　今考えると手放さなければよかった(;´∀｀)

残るはRX-7！

既に大人だった私も今ではもう、いい大人（笑）

そんないい大人になった私ですがやっぱりRX-7は欲しいっす！！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

レクサスES”F SPORT”のボディコーティングです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはレクサスES”F SPORT”のボディコーティングです。

納車間もない新車のレクサスES”F SPORT”です！

レクサスESはソリッドのブラックとグラファイトブラックガラスフレークの2種類のブラックが

用意されているようで、こちらのESはグラファイトブラックガラスフレークのキラキラとした

ブラックです！

写真だとそのキラキラ感が伝わりませんが実際近くで見るとガラスフレークがキラキラと輝いて

高級感漂う、とても綺麗なブラックなんです(^_^)/

そんな新車レクサスESの現状確認から始めていきましょう！

まずはボンネットです↓

やっぱりキラキラ感が全然伝わりませんね(^^;)　それはさておきレクサスらしい曇りの無い

とても綺麗な塗装面でございました。

しかし所々に・・・

キズではないです。安心してください保護シートの糊残りです。

ボンネットやルーフに数か所確認できました。

そのルーフは・・・

塗装面自体はとてもお綺麗です！

ボディサイドも・・

曇りもなくお綺麗です。

どこもかしこも塗装面はお綺麗なんでご紹介する所が早くも尽きたのですが最後に一ヶ所ほど

気になる所がございました。

それは・・・

ドアノブの上辺りにスクラッチが付いていました。　ポリッシャーで磨いた跡ではなさそうです。

何かで拭いた拭きキズだと思います。

暗い所では見えないんですけど光が当るとキラッと顔を出す目立ちたがり屋さんです(笑)

 

全体にレクサスらしいとてもお綺麗な塗装面でした。細かく観察しますと上でご紹介したような

細かな点もございますが、どれも深刻な問題ではありません。

新車と言えども加修跡が残っていたり保護シートの糊残りが盛大に付いていたり、はたまた塗装自体が

白っぽく曇っていたり（白ボケ）と色々あるのが意外とごく普通だったりするのですが、今回のESは

その様な事も少なくとてもいい状態でご納車されたようです！

この辺の仕上がり具合はディーラーによって結構違います。またメーカーによって塗装の白ボケ具合も

全然違います(^^;)

当店はそれらの問題点を処理してコーティングしております！

当店は？？・・・と言うと当店じゃない所は？？と思いますよね？？　そうなんです。下地処理しない所も

あるんです(^▽^;)　ご注意下さい！！

という事で綺麗なレクサスESも下地処理からスタートです！！

 

まずは洗車後に鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

しかしお約束の黒ボディだとわかりませんね(^^;)

鉄粉の処理方法もいくつかあるんですが今回は鉄粉も少なかったので軽～く、そして優し～く

行ないました。

その後にマスキングをして・・・

磨いていきます。今回は拭きキズなどございますが塗装面自体はとてもお綺麗ですので

磨くと言うより塗装表面も均等にならすような軽い磨きです。

そしてコーティング剤の出番です。今回使用致しましたコーティング剤は・・・

PCX-S7です！

こちらは「極上の光沢」「優れた防汚性能」「優れた耐擦り傷性」が特徴の低撥水タイプの

コーティング剤になります！！

PCX-S7の詳しい事はこちらからどうぞ！ →　PCX-S7

 

では各部の仕上り具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

元々お綺麗でしたので写真だと違い感が分かりませんね（汗）

しかし・・・

保護シートの糊残りは違いがハッキリと分かります！　全然違います(笑)

ルーフは・・・

綺麗ですね！

ボディサイドも・・

どこもかしこ写真だと違いがわかりませんね(^▽^;)

でも・・・

あの”拭きキズ”はスッキリと除去できています。これで光が当ってもキラッとヤツが顔を出す

事もございませんヽ(^。^)ノ

そしてグラファイトブラックガラスフレークのレクサスES”F SPORT”新車コーティング完成いたしました！

いかがでしょうか。と言うと“違いがわからね～”と総ツッコミを頂きそうですが(汗）実車の方は

より光沢も上がってキラキラなグラファイトブラックガラスフレークが更に艶やかでキラキラな

ESに仕上がっております。

オーナー様にも『ピカピカだなぁ！』と言われていましたのでキラキラにピカピカが追加されたと

思います(笑)

レクサスESは人気車種で納期も長いそうです。こちらのESのオーナー様も発表と同時に購入されたそうですが

それでも半年待ちだったそうです(;’∀’)　もうちょい早く来るだろうと思っていたけど、やっぱり半年待ち

だったそうです。そんな人気のESですが実車を見ますと人気の訳も納得です！　カッコイイんです(^_^)/

特に今回のF SPORTは黒いボディに赤い内装でこれがまたいいんです。

同じ内装でもシートが赤いと内装の雰囲気がガラリと変わります。最近では色々なシートカバーが

売られていますので車内のイメージチェンジを兼ねて交換してみるのもいいかもしれません(^_^)/

結構シートの色が変わると新鮮ですよ！

赤い内装（シート）と言えば当店の代車である三菱アイも赤いシートのオシャレさんです！

代車をご利用された方からもなかなかご好評という事をお伝えしたところで早くもお別れの時間です。

それではまた次回お会いいたしましょう！！

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

トヨタ アクアの定期メンテナンスです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはトヨタ アクアのコーティングメンテナンスです。

こちらのライムホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ アクアは4年程前に

ボディコーティングを施工致しましたお車です。

定期的にメンテナンスでご入庫されており今回で4回目のメンテナンスになります。

前回は昨年の今頃でしたので1年ぶりのメンテナンスです！

パッと見はまだまだ艶も感じられてお綺麗ですが、塗装面を近くで見るとさすがに4年経過して

いますのでシミやスクラッチなど目立つようになってきました(^^;)

では4年経過致しましたトヨタ アクアのメンテナンスを今回もビフォー&アフターでご紹介していきましょう！

まずはボンネットからです。

汚れはさておき、細かなシミや洗車キズと思われるスクラッチが増えました(^^;)

アフターです↓

汚れが落ちたのはさておき、通常のメンテナンスプランではこれが限界でした。

シミやスクラッチを除去するにはポリッシングが必要になってきます。

ルーフも・・・

写真だといまいちわかりませんがボンネット同様細かなシミが多くなってきました。

アフターです↓

これまた写真だといまいちわかりませんが（汗）細かなシミやスクラッチは残っています。

でもクリヤーで艶感が違います！

それと鉄粉の付着状況です。

黒っぽく点々と見えるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

そこそこ付いていますが1年ぶりと思うと多くはないと思います。

↓は鉄粉除去後です。

だいぶスッキリとしましたね！

それ以外にも↓のような・・・

エンブレムの淵やモールドの淵などに固着している汚れなども綺麗にしていきます

これまたサッパリとしましたヽ(^。^)ノ　　↑のようにディテールが綺麗だとお車が若々しく

見えます。逆に新しいお車でもディテールが汚れていると古臭く見えてくるものです。

お車もアンチエイジングが重要です(笑)

 

ボディサイドはボンネットやルーフに比べますとシミも少なく塗装面はお綺麗ですが・・・

汚れが点々と綺麗に並んでいます(笑)

アフターです↓

スッキリです！

ホイールも・・・

 

ダストでやや汚れ気味でしたが・・・

よ～く洗って最後に艶出しをしましたら・・・

ライムホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ アクア4回目のメンテナンス完成いたしました！

いい艶に仕上がりました！

最初にお話しいたしました様に、さすがに4年経過していますので細かなシミやスクラッチが

目立つようになってきました。でもメンテナンスご入庫時もまだまだ艶もあってお綺麗でした。

オーナー様はそんなに頻繁には洗車されていないそうですがお綺麗です(^_^)/

水アカの固着なども無くてまだまだコーティングも効いています。

こちらのアクアはカービューティープロの最上級コーティング剤の”PRO-MAX EXE“で

コーティング施工をさせて頂いたのですが、その効果かもしれません！！

“PRO-MAX EXE”はとても綺麗な艶でそれを長期間にわたって保持してくれます(*^^*)

そしてこの春、その“ EXE“に新たな仲間が加わりました！

その名も・・・

「EXE-evo1」　

です。　ちょっと目立つように大きめの字で書いてみました(笑)

「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、

汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。　詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

「EXE-evo1」は2層コーティングとなります。

2層コーティングと言う事は2度コーティングを塗るという事になります。その分作業に時間が

掛かってしまう為、お値段も”PRO-MAX EXE”より少し高めの設定となりますが、差額分以上の

効果を実感して頂けると思います！

当店でも取り扱いを開始いたしましたので是非お試しください。

 

以上宣伝でした！！ (￣▽￣)

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ワゴンRスティングレーにメンテナンスのご依頼です！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはスズキワゴンRスティングレーのボディコーティングメンテナンスです！

こちらのワゴンRスティングレーは3年程前にボディコーティングを施工致しましたお車です。

一度メンテナンスに来られておりますので今回は2回目のメンテナンスです。

と言いましても前回のメンテナンスは2年半くらい前ですので塗装面の痛みも進んでいると思われます(^^;)

コーティング施工から3年と少々経過していますのでオーナー様も再施工をお考えになられたそうですが

今回はメンテナンスで！のご依頼です！！

では3年経過致しましたワゴンRスティングレーのメンテナンスをビフォー&アフターでご紹介していきましょう！

まずはボンネットからです。

屋外屋根なし保管、しかも黒っという事でシミやスクラッチ、そしてクスミも進んでいました。

アフターです↓

今回のメンテナンスは通常のスタンダードなメンテナンスではなくメンテナンスplusのプランです。

メンテナンスplusはスクラッチやシミなど塗装面の痛みが進んでいるお車や黒などのダークカラーの

お車におススメのメンテナンスプランです。

今回はメンテナンスplusでのメンテナンスでしたが↑がメンテナンスplusでの限界でした。

これ以上シミやスクラッチを除去するとなるとポリッシングが必要になってきます。

ポリッシング有りのメンテナンスのご用意もございますのでお気軽にご相談ください。

ルーフも・・・

シミがね～(^^;

アフターです↓

艶も出てサッパリとしましたが、やはりシミがね～(^^;

ボディサイドは・・・

ボンネットやルーフに比べるとシミも少ないです。こちらのワゴンRに限らずなんですが

ボンネットやルーフなどの水平面とボディサイドの垂直面では痛みの進行が全然違うんです。

やはり水平面の方が紫外線を受けやすく熱も受けます。更に雨も流れず塗装面の上で

蒸発していきますので・・・ボディサイドに比べ痛みやすいんです(^^;

アフターです↓

メンテナンスでも結構艶が復活します！

それと鉄粉の付着状況ですが、オーナー様も”洗車するとスポンジが引っかかる“と言われていたほど

鉄粉が多かったです。しかし・・・

いつものように専用のクリーナーを吹き掛けてもボディが黒いので何が何だかわかりませんが

実際はかなりの鉄粉量です(^^;

メンテナンスでの鉄粉除去ではネンドは使いません。（ネンドキズが付くので）ですのでコーティング前に

行なう鉄粉除去程は取れませんが、優し～く鉄粉処理をしていきました。

鉄粉除去後はスポンジの動きもスムーズになりましたよ(笑)

洗車時に違いを実感して頂けます(^_^)/

 

最後にタイヤとホイールです↓

ホイールは汚れも少ないですね！

アフターです↓

タイヤもホイールも艶出しで仕上げましたら・・・

スズキ ワゴンRスティングレーのボディコーティングメンテナンス完成です！

だいぶ艶を感じるボディに仕上がったと思います。

各部の仕上がりの写真で見て頂いたように近くで見ますとシミやスクラッチが付いています。

磨き無しのメンテナンスではこの位が限界ですけど少し離れて見て頂ければシミも気になりません(笑)

今回のメンテナンスplusでは線キズなどのスクラッチを目立たなくする処置をしています。

もちろん全てのスクラッチが目立たなくなる訳ではありませんが、浅めのキズが目立たなくなるだけでも

見た目の印象は全然違います！　光の乱反射が減って黒が引き締まります(^_-)-☆

塗装面の状態を見ますと正直そろそろ再施工の時期かと思います。コーティングの再施工の時期は

お車によって様々です。3年経ってもキズやクスミの少ないお車もございますし2年も経っていないのに

シミシミなお車など本当に様々ですので一律に何年！と言う事はできません(^^;)

またメンテナンス方法も色々でメニューに載せているメンテナンスプラン以外でもお車の状態や

オーナー様のご希望で通常メニュー以上のメンテナンス内容のご提案なども致しておりますので

お気軽にご相談ください。

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

トヨタ86の定期メンテナンス&樹脂コーティングです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはトヨタ86の定期メンテナンスです。

こちらの86は定期的にメンテナンスにお越しいただいており、今回も前回のメンテナンスから

約6ヶ月経過でメンテナンスにお越しくださいました。　　通算で3回目のメンテナンスになります。

マメに洗車されているので毎回お綺麗な姿でご入庫なんですが、今回は雨に降られてのご入庫でしたので

少しだけ汚れ気味でした。

今回はメンテナンスとフロントグリルやフロントカウルなどの樹脂コーティングのご依頼も

頂いておりますのでメンテナンスと一緒にビフォー&アフターでご紹介してまいります。

ではボンネットからいきましょう！

↓はビフォーです

雨で濡れているので塗装面の状態までは確認できませんが、リアルな撥水状態が確認できます(^_^)

コーティングから1年以上経過していますが定期的にメンテナンスに来られている事もあって

まだ撥水しています。

↓は数種類のケミカルで洗浄した後です。

水玉がより丸くなって撥水力が上がっているのがわかって頂けると思います。

コーティング表面に付いたシャンプー洗車では落ちない汚れを落とすだけで撥水力が戻ってくるんです。

この後にメンテナンス剤を塗るともっと撥水が高まり水玉コロコロになります(^_^)/

↓はアフターです↓

メンテナンス前の写真が塗れていた状態ですので比較ができませんね(^_^;)　すいません。

コーティングから1年以上経過しているとは思えない程お綺麗です！！

ルーフも・・・

比較できませんがビフォー↑とアフターです↓

オーナー様もお話していましたが前回のメンテナンスから今回までの6ヶ月間は

塗装面の痛みが少なかったです。お車の使い方や保管方法などは変わっていないそうですが

不思議です(笑)　　もしかしたら季節が関係しているのかも？？

リアは・・・

花粉交じりの汚れ具合です。

アフターです↓

マメに洗車されているので花粉のダメージもございませんでした(^_^)/

ボディサイドも・・・

ドアノブなどから黒く雨筋が付いていましたが・・・

こびり付いている訳ではないので綺麗サッパリです。

それと鉄粉の付着状況の報告です。

ポツポツと確認できますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

↑はトランクです。　私の記憶が確かなら前回のメンテナンス時は結構多く鉄粉が付いていた

記憶ですが今回はそれ程多くは付いていませんでした。

私の記憶も少し不安なので前回の施工記録を確認したら前回の方が間違いなく鉄粉が多かったです。

いゃ～よかったよかった。　私の記憶力(笑)

↑は鉄粉処理後の再チェックです。　綺麗になりましたね！！

ホイールも基本的にいつもお綺麗です。

色的にもピカピカなんですけど・・・

洗えばもっと綺麗になります(笑)ちなみにこちらのホイールは2年以上前にホイールコーティングを

しています！　まだまだピカピカ！！

それと樹脂コーティングですが、↓はフロントカウルです。

こちらも2年半ほど前に樹脂コーティングをしたのですが色褪せてしまいました。

樹脂コーティングの効果は下地の状態（痛み具合）や素材などによって大きく異なります。

また日当たり具合によっても変わってきます。

樹脂素材とコーティングの相性もあるようで私が見てきた感じではスバルの樹脂は比較的短期間で

落ちてきてしまう印象です。

アフターです↓

黒さが戻ってきました。

それとフロントグリルも・・・

なんですが、これがまた大変(笑)　普通のメッシュ状でも大変なんですが(笑)↑のトヨタの”T”を

かたどった、いわゆるTメッシュと言われるメッシュパターンがまぁ大変(笑)

コツコツと隅々まで手塗りしていきます(^▽^;)

2年半前はフロントグリルのメッシュ部は未施工でしたので今回初施工になります。

アフターです↓

頑張った割には写真だと違いが分かりにくい・・・(^^;)

でも実車の方は口元がピシッと引き締まりましたよ！

そしてトヨタ86の定期メンテナンス&樹脂コーティング完成いたしました。

黒が黒くなってお車にメリハリが出たと思います(^_^)/

オーナー様も“いいっすね～”とお喜び頂けたご様子でした。ありがとうございます。

Tメッシュ頑張った甲斐があります(笑)

黒い樹脂パーツは時間の経過と共にどうしても白く色褪せして艶も無くなってきます。ボディが綺麗でも

黒い樹脂パーツが白く色褪しているとお車が古臭く見えてしまいます(^^;)

樹脂コーティングはその経年劣化によって白く色褪せした部分を黒く艶やかな状態にして、その状態を長期間保って

くれます。（劣化が激しい場合や材質によってはあまり黒くならず短期間でもとに戻ってしまう場合もございます）

黒いパーツが”黒い”とお車全体が引き締まって見えます！　本当です(笑)

少しづつ退色していくので毎日見ていると気が付かないんですけど、ある時に気が付くんです。

“アレ？随分と白くなったな“っと。

そう感じたら、そう感じる前にも樹脂コーティングお薦めです！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。