5月 2020のアーカイブ

ホンダN-ONEの定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ N-ONEのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのイノセントブルーのホンダ N-ONEは2018年の1月にボディコーティングを

施工させて頂きましたお車ですので施工から2年以上経過し今回はメンテナンスでご入庫くださいました。

昨年の6月に一度メンテナンスをしていますので今回は2回目のメンテナンスになります。

それでは早速ですがメンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介していきましょう！

まずはボンネットからです。

ご入庫時は雨模様でしたのでまだ少し濡れているんですがボンネットはほぼ乾いている状態です。

2年以上経過していますのでシミやスクラッチも増えてきました(^^;

ちなみに洗車はあまりされていないとの事です。　そう考えますと水アカ汚れも少ないですね！

アフターです↓

とは言えコーティング被膜の上に付いた汚れを落とすとスッキリ感が全然違います(^_^)/

当店のメンテナンスは基本的に磨きをしませんので塗装を痛めてしまっているシミやスクラッチは

残ってしまいますがスッキリ感が違います！

それとフロントバンパーには・・・

何かぶつけられたような痕跡がありました。

アフターです↓

無事除去できました。幸い塗装にはキズが付いていませんでした。　よかったよかった(*^^*)

ルーフは・・・

まだまだ濡れています(笑)　ボンネットはあんなに乾いているのにルーフはビショビショです(^^;

濡れていますのでシミやスクラッチの状態は確認できませんが、リアルな水弾きの状況が

確認できます。　流石に2年以上経過していますので撥水は落ちてしまっていました(^_^;)

アフターです↓

ボンネットに比べてシミもスクラッチもだいぶ少なめでした！　と言いますか2年以上経って

この状態でしたら凄く綺麗だと思います。

ボディサイドも・・・

所々に黒い雨筋は付いていますけど全体的にお綺麗です。

オーナー様が“洗車していないんだけど、あんまり汚れないんだよね～”と言われていました。

何故でしょう？？　多分コーティングが効いているのでしょう。

きっとそうです。そういう事にしておきましょう(笑)

アフターです↓

スッキリとクリヤーです！

それといつもの鉄粉の付着状況のご報告です。

黒っぽくポツポツと見えてますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

前回のメンテナンスから1年以上経っていますので、妥当なところです(笑)

リアは・・・

ボンネットより少し多めでした。

鉄粉処理が終わりましたら再度クリーナーを使って再チェックします。

ボンネットも・・・

リアはもちろん、ボディ全体もスッキリしました！

それと細部の洗浄もしていきます。

雨だと汚れが集まる場所が良くわかります。

アフターです↓

気持ちイイですね！

最後にホイールです。

雨でしたので少し汚れ気味でした。

アフターです↓

黒さを取り戻し艶々です。

そしてイノセントブルーのホンダ N-ONEボディコーティングメンテナンス完成いたしました！

ご入庫時は雨で濡れていましたのでビフォーの写真とアフターの写真で比較ができないと思いますが

それでもメンテナンス後は艶感と光沢が向上しツヤピカのボディに仕上がっております！

限界はございますがメンテナンスでは普段のシャンプー洗車では落とせない汚れを落としますので、

よりクリヤーでツヤツヤのボディに仕上がります。

オーナー様もツヤツヤのボディをお喜びいただけたご様子でした。

 

撥水の耐久性はお車の使用方法や保管状況によって大きく異なってきます。

撥水が弱まるタイミングもお車それぞれで一概には言えませんが屋外屋根なし駐車ですと

半年～1年位でしょうか。　屋根有りやガレージ保管されているお車ですと2～3年経過しても綺麗に

撥水している場合もございます。撥水が無くなるとコーティング被膜も無くなった（コーティングが落ちた）と

思われる方が多いのですが実は違うんです。　撥水が無くなっても防汚性等は維持しています。

撥水が落ちる要因の一つはコーティング被膜に汚れが蓄積してしまう場合です。

この汚れはシャンプーで洗車しても落ちない頑固な汚れです。その汚れを特殊な溶剤を使って落とすと

撥水力が回復することも多いんです。

（コーティング被膜そのものが傷んでる場合は特殊な溶剤で洗っても撥水は回復しません）

ですので撥水力維持や艶維持の為にも定期的なメンテナンスがお薦めです！

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはこちらをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

シャア専用オーリスのご入庫です！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ オーリスのボディコーティングです。

2013年に発売されました『シャア・アズナブル』の専用機をイメージした“シャア専用オーリス”です！

私はてっきり↑の状態で販売されたと思っていたんですが全てオプションなんだそうです。

色々なパーツが用意されていて自分で装着したいパーツを選べるんだそうです。

なので外観だけシャア専用仕様にしたり、インテリアだけシャア専用にしたり、そしてデカールを付けたり

ちなみに今回のオーナー様のお車はほぼフルオプションだそうですヽ(^o^)丿

インテリアもカッコよかったです！！

そんな“シャア専用オーリス”の現状確認していきましょう！

 

まずはボンネットからです。

汚れていてわかりにくいんですけど7年経過と考えますとシミが少ないんです(*^^*)

ルーフも・・・

汚れてはいますけどシミは少なめです。　でもスクラッチは確認できますね(^^;

ボディサイドは・・・

よく見て頂けるとスクラッチが多いのが見えると思います。

おそらく洗車時に付くキズだと思います。

リアは・・・

リアゲートの開閉時に手が当たる場所です。　リアゲートだけではなくドアハンドル周辺も

開閉時に爪が当たってキズが付きやすい場所です。

爪や手など当たる所は使用年数が長くなればなるほどキズも多くなってきます。

ホイールは・・・

マッドブラックであろうホイールですが、やや？汚れ気味でそして傷み気味でした(^▽^;)

マッドブラックを更にマッド化した感じです(笑)

 

初期登録から7年経過していますので各部それ相応の痛み具合ではありますが基本的にガレージ保管と

いう事もあってシミは少なめだと思います。

少しお疲れ気味のオーリス君ですがリフレッシュしてキリッと仕上げていきたいと思います！！

では作業開始していきましょ～！

まずはいつものように洗車後に鉄粉の付着確認を行っていきます。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に

反応いたします。

よく見えません（汗）　でも7年経過を感じさせない程の少なさなんです(*’▽’)

リアも・・・

ポツポツとは見えると思いますが少ないですね～。

こちらは↓鉄粉除去後に再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしたところです。

良く見えませんが綺麗になっています。　　本当なんです(笑)

リアも・・・

こっちの方が違いを感じて頂けるかと思います(笑)

 

そして鉄粉処理が終わりましたらマスキングをしますが・・・

ステッカーが多くて大変でした(^▽^;)

今回の磨きプランですが今回はエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

ミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など除去する事で

塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がりお車全体の質感がUPいたします。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用致しましたコーティング剤は・・・

PCX-S8です！

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・そして気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

深めの線キズは残っていますけどクスミも無くなってスッキリとしましたね！

ルーフも・・・

サッパリと綺麗になりました。

ボディサイドも・・・

洗車キズもスッキリとして綺麗にライトが映り込むようになりました(^_^)/

キズキズでしたリアも・・・

深いキズは残っていますけど、かなりキズが除去できたと思います！

そして最後にホイールも・・・

綺麗になりました！

マッドブラックはお手入れが大変ですがやっぱり独特の鈍い輝きがカッコイイですね！

そしてレッドマイカメタリックのトヨタ オーリス、ボディコーティングが完成いたしました！！

いい艶に仕上がりました！　　　これならきっとシャアも喜んでくれるでしょう(笑)

小傷やシミなど残ってはいますが艶感は新車にも負けていないと思いますヽ(^o^)丿

ご入庫時は艶がやや引け、色の深みを感じられない印象でしたが、磨き上がりましたボディは

クリヤーで艶やかな本来の深みを感じて頂けるレッドマイカメタリックに仕上がりました(^_^)/

新車のような輝きを取り戻したシャア専用オーリスをこれからも大切にお乗りください！！

 

今回のオーリスは洗車キズが登録から7年と考えますと少なめだったと思います。

洗車は多かれ少なかれ残念ながら微細なキズを付けてしまう行為です。と言う事で洗車頻度の多い方は

どうしても洗車キズが多い傾向です。逆にシミは少ないです。洗車をあまりしない方はシミは多いんですけど

洗車キズはやはり少ない傾向です。　なかなかバランスが難しいですね(^^;)

洗車キズ低減の為になるべく多くの泡を使って優しく洗うのがポイントです。

また使用しているスポンジ類も定期的な交換が必要です。見た目が綺麗でも奥の方に細かな砂埃等が

付いていて知らず知らずのうちにキズをつけてしまっているものです(^^;

また定期的にご紹介しておりますがカービューティープロ本部のHPにお薦めの洗車方法の

動画がございますので、ご参考までに是非ご覧ください！！　→　洗車方法

 

 

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはこちらをご覧ください。

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ホンダ フィットのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ フィットのボディコーティングです。

プラチナホワイトパールの新型フィットです！

新型フィットは当店初入庫になりますヽ(^o^)丿

新型フィットは今までのフィットとはイメージが大きく変わってまさにフルモデルチェンジですね。

従来のフィットとは違って愛嬌のある可愛いデザインになりました。何となく犬っぽい顔だなと

思った人も多いかと思います。それもそのはずデザインのキーワードは柴犬なんだそうです∪＾ェ＾∪

そう聞いてしまうともう柴犬に見えて仕方ありません(笑)

そんなカワイイ新型フィットの現状を早速確認していくんだワン！

まずはボンネットからです。

曇っています(^^;　　ライトの淵がモヤモヤとしているがわかると思います。

↑の写真は洗車前で少し汚れている状態です。“汚れているからライトがモヤけて見えるんじゃね？？”と

思われるかもしれませんが、洗車や鉄粉除去など磨き前までの作業を一通り終わらせた後に撮ったのが

こちらです↓

やっぱり曇っているんです(^^;)

車によっては新車時からこれくらい曇っているんです。

ルーフも・・・

こちらも洗車後に撮ったものです。　やはりモヤけていて透明感が損なわれています。

ボディサイドも・・・

同じですね(^▽^;)　これでは綺麗な景色の映り込みが期待できません。

リアピラーも・・・

写真だとそれ程酷く感じませんが結構なモヤけっぷりでした(^_^;)

リアも・・・

ボヤけています。

ホイールは・・・

早くも社外品に交換済みです！交換したばかりという事もあってお綺麗ですね！

 

ボディ全体に曇りが確認できました。　この塗装面の曇りは白ボケと言われるもので新車時から

確認できるものです。この白ボケが酷い車もあれば綺麗な車もあって、こればかりは納車されてから

でないとわかりませんし、選ぶこともできません。

また車のメーカーによっても様々でホンダは・・・(^_^;)って感じの個体が多いです。

この白ボケを除去するには磨きが必要になってきます。磨きをしないでコーティングするという事は、

曇りを閉じ込めてしまうと言う事になります。ですので仕上がり具合が・・・曇ったまんまです。

と言う事で、もちろん当店の新車コーティングは磨きを入れて曇り（白ボケ）をサッパリとしてからの

コーティングです！　早速、新車を新車らしくキリッと仕上げていきましょう！

作業開始！

 

まずはウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウコーティングから

ご紹介をしていきましょう。↓は現状です。

少し油分の付着があるようです。

油分以外にもウインドウには様々な異物等が付いていますので例え綺麗に見えましても・・・

綺麗にしていきます。　毎回この状態の写真しか載せていませんが、この状態になる前に幾つかの工程を経て

最終的に↑状態になります。

そしてよ～く乾燥させた後にウインドウ専用コーティング剤でコーティングをして最後に

撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です！

 

次はボディです。

まずは洗車をしてその後に塗装に付いている鉄粉等を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

多くはありませんがポツポツと確認できますね。

リアも・・・

多くはありませんでした。

ウインドウコーティングの所でも少しお話ししましたが綺麗に見えてもボディやウインドウには

色々な異物が付着しているんです。

樹液だったりピッチやタール、これからの時期は虫もいっぱい付きますし、ペンキのミストが

付いている事も少なくありません。

毎回、鉄粉の除去とご紹介していますけど、この時に鉄粉以外の付着物も一緒に処理しています。

そして処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリとしましたよ～！　もちろん鉄粉以外も！！(笑)

リアも・・・

サッパリとしましたよ～！　もちろん鉄粉以外も！！(笑)　　←　くどい　

異物の除去が終わりましたらマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車（塗装面の状態）によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを

変えてポリッシングしています。今回は少し曇り気味ですので新車にしては少しだけ強めの磨きをしています。

 

そして磨きが終わりましたらコーティング剤の出番です。今回使用致しましたコーティング剤は・・・

PCX-S8です！

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・そして気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

では各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

白く曇り気味だった塗装面もスッキリとクリヤーになりました！

ルーフも・・・

クリヤーになりましたよ～(^_^)/

ボディサイドだって・・・

スッキリとクリヤーになってライトの輪郭もシャキッとシャープに

映り込むようになりましたヽ(^o^)丿

リアピラーも・・・

潤っていますねヽ(^o^)丿

リアも・・・

サッパリとしました！

それと今回はホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので

ホイールコーティングをして・・・

艶々になっています！

ホイールコーティングは新品時がおすすめです！

そしてホンダ フィットの新車コーティングが完成いたしました！！

曇りも無くなってスッキリとクリヤーそして艶々に仕上がりました！　　いゃ、仕上がったワン ∪＾ェ＾∪

と、言っても新車のパールホワイトですので写真だとあまり違いがわからないかもしれません（汗）

しかし各部の仕上がりの写真で見て頂いたように塗装がクリヤーになって透明感が感じて頂ける

ようになっております。　また景色の映り込みもスッキリとシャープになり新車以上の新車に仕上がりました。

曇りが取れますと透明感が増します。それがお車を見た時の印象にも現れます。

不思議と塗装の曇りが無くなるとお車全体の印象もスッキリとクリヤーでキリッとした

佇まいになります(^_-)-☆

皆様の新車は大丈夫ですか？？　新車なのになんかスッキリとしないなぁ、と感じましたらそれは

もしかしたら塗装面が曇っているのかもしれません。でも大丈夫です。磨けばスッキリとクリヤーになります。

新車のコーティングも新車磨きを行っている当店にお任せください。　　お待ちしております(^_^)/

 

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

マツダRX-7のボディコーティングメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはマツダRX-7のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのマツダRX-7は昨年の4月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工からちょうど1年が経過し今回はメンテナンスでご入庫くださいました。

1年前とはお姿が若干変更がございます！

それは・・・サイドアンダースカートとリアサイドアンダースカートが装着されスポーティー感が

さらに増したスタイリングでのご入庫ですヽ(^o^)丿　　前回のお姿はこちら → RX-7

今回はこの追加されましたサイドアンダースカートとリアサイドアンダースカートにはコーティングの

ご依頼です。

では1年経過しましたRX-7のメンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです。

少し傷み気味です(^^;

アフターです↓

メンテナンスでは落ちきれない細かなシミなどは残っていますけどスッキリと綺麗になりました。

ルーフは・・・

こちらはやや傷み気味です(^^;

アフターです↓

ルーフもだいぶサッパリとしましたね！それと全体的にスクラッチは少なめでした。

しかしリアは・・・

ここは雨が溜まるようでシミが多かったです。　基本的に普段はボディカバーを被せて保管していた

そうですが、昨年RX-7の修理で数か月ほどショップで野ざらしにされてしまったそうで

その時にシミが多く付いてしまったようです(;´∀｀)

アフターです↓

ボンネットやルーフに比べますとリアはシミが多く残ってしまいました。

今回はメンテナンスplusでしたがここまでがメンテナンスでは限界でした。シミが気になられるようでしたら

次回メンテナンス時にリアだけ磨き直すのもいいかと思います。

それともう一つオーナー様が気にされていましたのが・・・

フロントピラーの擦れたキズ跡です。　この擦れた跡は・・・ある時、ワイパーを作動させたら何故か

ピラーまでワイパーが来てしまったそうです(^▽^;　　勢いがあっていいじゃないですか！若さですね(笑)

そんなこんなで擦れてキズが付いてしまったのでピラーのキズ取りのご依頼です。

元通りになりました。よかったよかった！

クリヤー層の下までいっている深いキズは無理ですけど表面に付いたキズや浅めのキズでしたら

磨きで除去できますので諦める前にご相談ください。

 

ボディサイドは・・・

軽く汚れてはいますけどお綺麗ですね！

アフターです↓

もちろん綺麗になっていますが・・・残念ながら写真だとあまり違いがわかりません(^▽^;)

 

それといつもの鉄粉の付着状況のご報告です。　鉄粉も色的に少しわかりにくいんですけど・・・

よ～く見て頂くと黒っぽくポツポツと見えてると思います。それが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

少なめですけどよ～く見れば見えてきます(笑)

ルーフも・・・

よ～く見てくださいね。そうするとポツポツと見えてくる・・・と思います(^^;

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

よ～く見てくださいね。綺麗になっていますから！

ルーフも・・・

綺麗になっていますよ(^_^)/

それと今回、新たに装着されました・・・

サイドアンダーです。カッコイイですね！！　大型ですけどボディのラインにマッチしていて

いい感じです。　てっきり社外品かと思っていたんですけどサイドアンダーはマツダの

純正品なんだそうです。　だからボディラインにマッチしているんですね！　納得です。

ちなみに↑の写真はコーティング済みです(笑)

リアサイドアンダーもコーティング済みです(笑)

色を塗ってもらったという事で、やはり“磨きキズ”が付いていました。もちろん両方とも綺麗に

磨き直して“磨きキズ”を除去してからコーティングしおります！

最後はホイールです。

ホイールは少し汚れが蓄積しているようです。

アフターです↓

意外と汚れが頑固でした(笑)　でも無事ピカピカに仕上がりました。

そしてマツダRX-7のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました！！

ご入庫時は少し汚れている事もあって、やや艶が引けている感じでしたがメンテナンスをすれば

しっかりと艶が戻って青さに深みも出ました。カッコよさも更にUPしたのではないかと思います。

お店の前を歩いていた中学生くらいの男の子が店内のRX-7に気がつき “うわぁ！カッケ～～”と言っている

声が聞こえてきたので間違いないです(笑)

この時代のスポーツカーはやっぱりいいですね！　R32のGT-Rや80スープラそしてRX-7どれも個性が

あってカッコイイです。今ではGT-RもスープラもRX-7も日本だけではなく海外でも大人気で

価格も高騰しています。海外にドナドナされていく車も多く国内でも減少しているみたいです。

更に綺麗な個体も少なくなってきているみたいですので、いつまでも大切にお乗りください。

 

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

シトロエンC3のメンテナンスです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはシトロエンC3のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのシトロエンC3は昨年の6月にボディコーティングを施工いたしましたお車です。

10ヶ月経過のタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

今回が初メンテナンスになります。

10ヶ月経ちましたシトロエンC3の状態は、はたしてどんな感じなのでしょうか？？

興味が尽きませんので早速今回のメンテナンスをビフォー&アフターでご紹介していきましょう(笑)

まずはボンネットからです。

10ヶ月経過していますのでよく見ますとシミもそれなりに付いています。しかし屋外駐車で

この状態でしたら全然悪くないです。　と言いますか、むしろシミが少ないと思います。

線キズなどのスクラッチも少ないですね！

アフターです↓

汚れも落ちてスッキリとしました！

シミもあまり目立たないと思います(^_^)/

ルーフは・・・

ガラストップなんで写真のここ↑はガラスなんです。

もちろんガラスも綺麗にします。

白っぽくポツポツと見えているのは・・・ホコリです（汗）

拭いても拭いてもすぐホコリが乗ってしまうので(;´∀｀)　　すいません。

それ以外にも、よく見ますとメンテナンスでは落ちなかった雨ジミが少し残っています。

ガラスもボディ同様に黒ければ黒い程シミになりやすいんです（涙）

ガラスに付いたシミ（ウロコ）が酷くなりますと、ある意味ボディに付いたシミを除去するよりも

大変になりますので、ガラストップのお車はお気を付けください。

そしてこちらも・・・

ルーフです。　ガラスではなくて塗装の部分になります。

ボンネットでは白いのであまり汚れた感じはしませんでしたが実はボンネットも

同じくらい汚れているんです。　黒いと汚れがよくわかりますね(^^;

アフターです↓

白いボンネットに比べますと明らかにシミが多いです。そして白に比べますと目立ちます。

1台の車でも白い部位と黒い部位では、これ位痛みの進行が違ってきます。

屋外で見ますと↑の写真程は目立ちませんが気になるようでしたら、次回はメンテナンスplus、

またはルーフだけの磨き直しを、お勧めいたします。

リアは・・・

雨筋が何本も何本も(^▽^;)　　雨が降れば付いてしまうのはしょうがないです。

アフターです↓

水アカ汚れも取れて綺麗になりました。　クリヤー感と艶感も違います！

 

それといつもの鉄粉の付着状況のご報告です。

黒っぽくポツポツと見えてますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

やや多めな印象の気もしますが10ヶ月ですので特に多い訳でもないと思います。

鉄粉の付着量は周りの環境によって大きく左右されます。ですので気を付けたくても

どうしようも無い事が多いのが実情です。　出来る事と言えばやはり定期的に鉄粉処置を

行っていくしかないかと思います。

リアは・・・

ボンネットに比べると少し多めかな～？？って気がします。　　少しですけど(笑)

鉄粉処理が終わりましたら再度クリーナーを使って再チェックします。

ボンネットも・・・

リアも、もちろんボディ全体スッキリしました！

鉄粉の付着量が多くなってくると洗車時、スポンジの滑りが悪くなってきます。また撥水の妨げにも

なりますので、やっぱり鉄粉は定期的に処理した方がいいですよ～(^_^)/

それとボディサイドは・・・

こちらにも黒い雨筋がぁ～～！！　付いていました(^^;

しかし付いているだけですので・・・

洗車でも簡単に落ちます。　これがコーティングが掛かっていなかったりコーティングの

効果が薄れてきますと簡単に落ちなくなってきます。

頑固な水アカ汚れでお悩みでしたら、お気軽にご相談ください。

最後にホイールです。

輸入車はブレーキダストが多く出てすぐに真っ黒に汚れてしまうのですが・・・

ブレーキダスト汚れも少なくお綺麗です(*’▽’)

ブレーキパッドを低ダストタイプに交換されているようですね！　効果絶大です！！

アフターです↓

より艶々です(笑)

そしてシトロエンC3のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました！

いかがでしょうか。　　艶と白さを取り戻し艶々のシトロエンC3に仕上がりましたよ～(^o^)丿

白いお車でも艶感の違いを実感していただけます！！

今回のシトロエンC3はコーティング施工から10ヶ月でメンテナンスにお越しくださいました。

汚れ状況や痛み状況など考えますとメンテナンスのいいタイミングだったと思います。

お車の美観維持と撥水維持の為にも皆様もコーティングメンテナンスは重要です！

 

お客様からよく聞かれるのが洗車の頻度です。私は月に1～2回程度がお薦めです。

お車の使用状況や保管状況・環境が様々ですので洗車頻度も、みんな一緒ではなく様々になります。

汚れが酷く無ければ月1回でもいいかと思いますし場合によってはもっと少なくてもいいかなとも思います。

逆に車が汚れやすい環境や季節によっては(花粉の季節など）洗車の頻度を上げた方がいいと思います。

洗車をしないのも良くないですが洗車し過ぎも良くないです。

そしてそれはメンテナンスについても同じことが言えます。どちらもそうなんですが、ポイントは汚れが

酷くなる前に行うのが綺麗を長く保つ秘訣だと思います。汚れが固着する前に洗車やメンテナンスを行ない、

落ちる汚れは早めに落としていくのが長期に渡り美観を維持するポイントです！

 

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはこちらをご覧ください。

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

トヨタ86 14Rのボディコーティングメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはトヨタ86 14Rのボディコーティングメンテナンスです！

こちらのトヨタ86 14Rはボディコーティング施工から間もなく約2年半ほど経過致しますお車になります。

定期的にメンテナンスにお越しいただいていて今回は3回目のメンテナンスになります。

とても大切にされており、いつもお綺麗にされていますが、コーティング施工から間もなく

約2年半になりますので近くで見ると気になる所が増えてくる頃でもあります。

では早速ですが86 14Rのメンテナンスの様子をビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです。

やはりシミが増えてきました(^^;

屋外駐車で2年半ですので仕方ないと言えば仕方ないんですけど、やはり気になります。

アフターです↓

今回はスタンダードメンテナンスでした。その上のメンテナンスplusですと

もう少しシミが目立たなくなると思いますが、シミをスッキリと消すには磨き直しが

必要になってくると思います。　逆に言いますと磨き直せばシミはスッキリとします！

ルーフは・・・

こちらもボンネット同様シミが多くなってきました。

アフターです↓

スクラッチは少なめなんですけどシミがね～(^^;)

スタンダードメンテナンスですと、この辺りが限界でした。

トランクも・・・

同じくです。

アフターです↓

シミは残っていますけど汚れが落ちてスッキリ感が違うと思います(^_^)/

ボディサイドは・・・

ドアノブから黒い雨筋が付いています。

付いてはいますけど目立つような汚れはこれ位でした(笑)

アフターです↓

サッパリ～(^_-)-☆

それといつもの鉄粉の付着状況です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

少ないんです！　よく見ると黒っぽく点々と見えると思いますが前回のメンテナンスから

10ヶ月程経過と考えますと、とっても少ないと言っていいでしょう！(笑)

トランクは・・・

こちらの方がボンネットに比べちょっぴり多めなので確認が容易です。

アフターです↓

ボンネットも・・・

トランクも・・・

スッキリと綺麗になりました！

メンテナンスでは鉄粉処理以外にも細部の洗浄なども行っています。また数種類のケミカルを使い通常の

シャンプーでは落ちない汚れなども落としていき、最終的にメンテナンス剤で仕上げています！

その最終的に使用するメンテナンス剤も数種類の中からお車の状態に合わせて選んで使っています。

 

それとスポイラーとボディの隙間を埋めている・・・

ゴムも汚れや経年劣化などで黒ずんできます。

劣化ですので限界はありますが・・・

これ位まで綺麗になります！　　これも劣化の仕方次第ですので、あまり綺麗にならない場合もありますが

出来るところまで綺麗にしています。

最後にホイールです。

毎回こちらの14Rの時に言っている気もしますが(笑)２ピース構造のホイールと言う事で隙間が

多く汚れが溜まりやすくて掃除がしにくいんです(^^;)

デザインは比較的シンプルなので掃除しやすそうに見えますが実は大変なんです(笑)

アフターです↓

綺麗になりました。

そしてトヨタ86 14Rのボディコーティングメンテナンス完成です！！

いかがでございましょうか。　と言いましても今回も元々とてもお綺麗で、更にシルバーと言う事もあり

メンテナンス前後の違いが写真ですと伝わらないと思いますが・・・(^▽^;)

近くで見るとメンテナンスでは落ちないシミも多くなってきたのも事実なんですけど、それでも実車を

見て頂けると艶と光沢の向上、それに伴ってお車全体の質感の向上を感じて頂けると思います！

塗装面の状態を見ますと正直、次回あたりが再施工の時期かと思います。シミが気にならないようでしたら

まだまだメンテナンスでいいかと思いますが、シミが気になるようでしたら早めの再施工がいいかと思います。

シミが酷くなればなるほど次回ポリッシング時の研磨量が増えてしまいます。シミが酷くなる前でしたら

比較的少ない研磨量でシミを消すこともできます。　研磨量が多い＝塗装が薄くなる、です。

ですのでシミが気になるようでしたら少ない研磨量で済むように再施工は早めがいいかと思います。

またメンテナンス方法も色々でメニューに載せているメンテナンスプラン以外でもお車の状態や

オーナー様のご希望で通常メニュー以上のメンテナンス内容のご提案なども致しておりますので

お気軽にご相談ください。

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ボルボV40のコーティングメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはボルボV40のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのデニムブルーメタリックのボルボV40は1年程前に当店でボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

今回はメンテナンスのご依頼です。

昨年コーティング時にご入庫された時に“今年は洗車していない”とお話になられていて、それを

証明するかのような汚れっぷりでした(笑)　　　　　コーティング時の様子はこちら！

今回ご入庫時もオーナー様曰く“たしか今年はまだ1度も洗車していない”との事でしたが・・・

それ程汚れていません(*”▽”)　　　　おぉ！全然洗っていないのに綺麗だぁ！！

不思議に思いオーナー様に尋ねましたら・・・昨日の大雨で汚れが流れたみたいです。

との事でした(笑)　　納得です！　　これも大雨コーティングの効果ですね(笑)

 

では1年経過いたしましたボルボV40のメンテナンスの様子をビフォー＆アフターで見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

大雨で流れたとは言え、やはり汚れています(^^;

でも昨年に比べますと全然お綺麗です！　　凄いぞコーティング効果！(￣▽￣)

アフターです↓

だいぶサッパリとしました。細かなシミは残りますがクリヤーで綺麗になりました。

それとスクラッチがとても少なかったです！

ルーフは・・・

こちらも汚れています。ただシミは付いていますがボンネット同様スクラッチが

少ないんです。

多分ですが洗車回数が少ないので洗車キズ（スクラッチ）も少ないんだと思います！

アフターです↓

ルーフも深めのシミは残ってしまいますがサッパリとしました。

リアは・・・

蜘蛛の巣が張っているようです(;´∀｀)

普段乗らないことも多いそうですので、尚更です。

でも毎日乗っていても彼らはあっという間に巣を作ってしまいます。

アフターです↓

彼らを追い出しました(￣▽￣)

 

ボディサイドは・・・

こちらも、やや汚れ気味です。

アフターです↓

色艶が違います！

それといつもの鉄粉の付着状況です。

↓の黒っぽくポツポツと確認できますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

特別鉄粉が多い訳では無いんですけど、触ってみると見た目以上にザラザラ感が多かったんです。

クリーナーに反応しているのは鉄粉だけですクリーナーに反応しない異物が付いていたのだと

思います。

リアも・・・

鉄粉の反応がとっても少ないですね！　リアはザラザラ感も無かったです。

鉄粉（異物）除去後に再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました！　　今度は触ってもスベスベです(*^_^*)

リアは・・・

見た目はあまり変わりません(^▽^;)

ホイールは・・・

あまり乗らないという事もあってかブレーキダストも少なくてお綺麗でした。

アフターです↓

タイヤもホイールも艶出しをしています！

それと今回はウインドウコーティングの再施工もご依頼を頂いておりますので、そちらもご紹介して

いきましょう。　↓は現状です。

施工から1年ですが、だいぶ撥水が落ちてしまったようです。

ウインドウコーティングの効果はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって大きく変わってきます。

目安は半年～1年位ですがワイパーのゴムを撥水ワイパーに交換して頂くとコーティングの寿命が

延びますのでウインドウコーティングしましたお車にはワイパーの交換をお薦めしております。

弱まったコーティングの上にそのまま上塗りはしません！

もちろんガラス表面を磨き古いコーティング被膜を除去してから再度撥水剤を塗ります(^_^)/

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングも出来上がりです。

ウインドウコーティングは安全の為にも定期的な再施工がおすすめです！

そしてデニムブルーメタリックのボルボV40、ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に復活です！　　大雨で汚れは流せても、この艶は大雨では出せません(笑)

コーティングをしていても特に屋外駐車の場合ですとコーティング被膜の上に徐々に

汚れの被膜ができてきます。その汚れの被膜が撥水を妨げたり透明感を損ねたりして

艶が引けてお車も白っぽくなってきます。

その汚れの被膜をメンテナンスで除去してあげると・・・

なんということでしょう！　艶も戻り色の深みも復活します！　　　　　更に蜘蛛の巣も無くなります(^^;

そして気分も上がること間違いなしです(笑)

美観維持、そして気分アゲアゲ（← 古っ！）の為にも皆様も定期的なメンテナンスを忘れずに！！

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

スマートフォーツークーペのルームクリーニングです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスマートフォーツークーペのルームクリーニングです。

2011年式のスマートフォーツークーペです！

こちらは最近ご購入されたばかりの中古車という事で最初にまずはリセットの意味を込めて・・・

ルームクリーニングのご依頼です。

しかし可愛いですね(*´▽｀*)　　小さいのはわかってはいるんですけど近くで見るとやっぱり

小さくて可愛いです。　オーナー様は以前にもトヨタのIQに乗っていたこともあるそうですので

IQとの比較のお話も楽しませていただきました(笑)　　ありがとうございました(*^^*)

軽自動車より小さいこのサイズは一度乗ってしまうと癖になりそうですね！

お話を聞いているだけでも欲しくなっちゃいます。

なんでも最近では、このモデルも値段がこなれてきて人気があるんだそうです。

私も一台欲しいっス(*^^*)

 

話を戻しまして早速今回のルームクリーニングの様子を写真でツラツラ～っとご紹介してまいりましょう！

何故、ツラツラ～っかって？？　それはルームクリーニングはひたすらコツコツと掃除しているので

作業途中の写真はいわゆる“映え”しないからです(^^;　という事でビフォー＆アフターでツラツラ～っと

行ってみましょう！(笑)

 

↓はフロントシートです。

結構シミだらけでした(^^;

シートにはシートカバーが付いていたそうですが外したらこんな汚れ具合でした。

アフターです↓

シミもだいぶサッパリとして綺麗になりました！

フロアマットも・・・

ちょろっと汚れ気味です。

アフターです↓

もちろんフロアマットも洗っています。

ペダル類も・・・

泥汚れが溝に入り込んでいます。

アフターです↓

ペダルも綺麗にして艶出しも・・・しません！　　ペダルやハンドル類は艶出しを塗ると滑って

危険ですので艶出しは塗りません(^_^)/

皆様もご自分で室内清掃をする時はハンドルやペダル類には艶出しを塗らないようにお気を付けください。

危険です。

以前、中古車を買われた方が当店にご入庫されたのですが販売店がハンドルにも艶出しを塗ったようで

ツルツルでした。　そのオーナー様もハンドルが滑るとお困りでしたので艶出しを落とした

事もございました(^^;)　お気を付けください。

 

↓はセンターコンソールです。

年式を考えますとお綺麗だと思います。

アフターです↓

でもクリーニングするとサッパリとします(^_-)

全体的にはお綺麗なんですが所々に少し気になるような汚れがあります↓

バイザー裏側のミラーが随分と汚れています。

これではひみつのアッコちゃんも気持ちよく変身できません(笑)

おそらく中古車としてお店に展示する前に軽くルームクリーニングをしているとは思いますが・・・

きっと軽～くなんでしょう(^^;)

アッコちゃんなら“テクマクマヤコン テクマクマヤコン　綺麗になれ～”　と言うだけで綺麗に

なってしまうのでしょうが私がいくら“テクマクマヤコン・・・”と呪文を唱えても残念ながら何も

変わりませんでしたのでひたすら手作業で綺麗にしていきます(;´∀｀)

アフターです↓

綺麗になりました！　　これならアッコちゃんも大満足だと思います！

ラミパスラミパスルルルルル～♪

 

先ほどもお話ししましたが全体的にはお綺麗なんですが、もしかしたら前オーナー様はタバコを

吸っていたのかな？？　と思われる痕跡があるんです。

先ほどのラミパスラミパスル～ルルルル～♪のミラーも黄ばんだ汚れだったり、そして運転席側の

バイザー裏も・・・

黄ばみを感じます。こっち側もクリーニングしていなさそうでした(^^;)

アフターです↓

黄ばみが取れて白さが戻りました。

クリーニングをしていてもタバコの臭いは感じませんが他にもクリーニングをしているとタバコの

ヤニの様な汚れが取れていきます。

ルーフも・・・

なんとな～く汚れているんです。

アフターです↓

綺麗になりましたね！

キーシリンダー周辺も・・・

ホコリが溜まっていました。

アフターです↓

スッキリとして気持ちイイですね！

最後は助手席です↓

溝に汚れが溜まっています。　運転席程ではありませんがシミも確認できました。

アフターです↓

サッパリとしました！

ホコリが溜まっているとダニの溜まり場にもなりますのでご注意ください。

そしてスマートフォーツークーペのルームクリーニングが完成いたしました！！

サッパリとして気持ち良くなりました(^_^)/~

オーナー様も『これでやっと気持ちよく乗れる！よかったよかった』と、お喜びになられておりました。

室内が綺麗ですと気持ち良く運転できるものです！

特に今、新型コロナが騒がれていて誰が何処を触ったのかわからないですし不安にもなります。

そういう意味でも中古でご購入されましたらシートやハンドルなどは直接触れるモノですのでし

気分的な的な事を考えて一度リセットの意味でルームクリーニングはとてもお薦めです！

室内も気持ちもスッキリとしますよ～(^_^)/~

 

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

プリウスαのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ プリウスαのボディコーティングです。

H27年式のトヨタ プリウスαです！

アティチュードブラックマイカと言うマイカ入りのブラックです。

こちらのプリウスαは昨年ご購入されたとの事です。以前より毎年この時期に愛車を他店にコーティングに

出していたそうですが今年は当店をお選び頂きご来店くださいました(*^^*)　　ありがとうございます。

では早速ですが初期登録より5年経過いたしましたプリウスαの現状を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

5年経過との事でシミが多いかと覚悟していたのですが・・・正直思っていたより全然少なかったです。

スクラッチも少なめですね。　ただやはりクスミが進んでいるようです(^^;

↓もボンネットです。

スクラッチです。付いているのは付いていますけど5年経過した黒い車でこの程度でしたら

少ない方なんです！

ルーフは・・・

ボンネットに比べると明らかにシミが多くガサガサです(^▽^;)

何故なんでしょう？？

ボディサイドは・・・

シミは少ないんですが細かなスクラッチが多いですね(^^;)

それとオーナー様もご購入時に気になったそうですが・・・

細かな線キズが多いんです。　ここ以外にも数か所に気になるような線キズが付いていました。

幸い見た感じではそれ程深いキズではなさそうです。

リアは・・・

こちらもスクラッチが気になりました。

 

ご覧頂きましたように全体的にスクラッチが気になりました。　それとオーナー様もご購入時に

気になった細かな線キズも多かったです。ご購入時に線キズも気になったそうですが

中古車だからと割り切ってご購入されたそうです。でもやっぱり気になるようです(^^;

分かっててご購入されても気になるものは気になります(笑)

でも諦める事はございません！　もちろん限界はございますが磨けば結構キズが消せるんです(^_^)/

たとえ完全に消えなくてもキズのエッジを丸めるだけでも意外と線キズって目立たなくなります。

諦める前にまずはコーティングです！　　って言いますかキズを消すのはコーティングじゃなくて

磨きなんですけどね(笑)

という事で早速ですが磨いてコーティングしていきましょう(^_^)/~

作業開始～！！

 

まずはボディを磨いてコーティングしていく前にウインドウを磨いてコーティングしていきましょう！

↓は現状です

元々何か撥水が掛かっていたような感じです。それが落ちてこの様な感じになっています。

弱まっている撥水剤を除去してガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤でコーティングし最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です！

 

そしていよいよボディを磨いてコーティングしていくんですが、いきなり磨くのではなく

磨くまでの段取りがございます。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の不純物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが毎度毎度の事ですけど・・・

黒い車ですと紫色に反応していても、よくわかりません(^^;

実物で見ると何となくポツポツと確認できるんですが写真だとわかりません！！　　すいません！！

リアも・・・

わかりません！！　（キッパリ）

ちなみに毎回鉄粉の除去作業と言っていますが実は鉄粉以外にも色々な不純物が車には付くんです。

道路のタールや樹液そして時にはペンキのミストが付いていたりと様々な異物が付きます。

ですので例え鉄粉の反応がなくても異物除去作業は必要なんです！

当ブログでの鉄粉除去作業とは鉄粉を含めた異物除去作業と思ってください。

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

相変わらず全然わかりません(^▽^;)　毎回黒い車の時は鉄粉除去のご紹介は止めようかと

悩むんですが、せっかく撮ったので結局毎回ご紹介しています(笑)

リアもやはりわからないと思いますが・・・

一応ね！(笑)

そしてマスキングをして・・・

やっと磨きになります！

ここまでがボディを磨くための準備になります。

そして今回の磨きのプランですが今回はエクストラプランでのご依頼となります。

当初オーナー様はエクストラプランの上のプレシャスプランをご希望でしたが毎年コーティングを

掛け直すご予定との事を伺いましたのでハードな磨きのプレシャスプランより塗装の研磨量を

抑える為にエクストラプランの方をお勧めさせていただきました。

ハードな磨き（研磨量が多い）はキズやシミがより多く除去できますが、その分塗装の研磨量が

多くなります。多くなるという事は塗装が薄くなることでもございます。

毎年磨くと塗装が無くなってしまう・・・そうならない為にミディアムポリッシングの

エクストラプランになりました。

 

磨きが終わりましたらいよいよコーティング剤の出番です。

今回オーナー様がチョイスいたしましたのは、やっぱり水玉撥水が好き！という事で・・・

水玉撥水が気持ちイイ・・・

PCX-S8です！　　私も水玉撥水が好きです(笑)

PCX-S8は美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！

詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

クスミも無くなってスッキリとしました(^_^)/

もう一つボンネットも・・・

スクラッチもサッパリとして綺麗になりました！

ガサガサでしたルーフは・・・

スベスベになりましたよ～(^_-)-☆

今回はミディアムポリッシングのプランでしたが、だいぶ綺麗になったと思います。

深いスクラッチやシミの輪郭など残っている所もありますが艶々に仕上がっています！

ボディサイドは・・・

こちらもスクラッチが無くなって綺麗なりました。

線キズは・・・

ここはほぼ除去できています。

他の部位の線キズもだいぶ除去できた＆ほぼ気にならない程度まで仕上げられました。

リアも・・・

クリヤーでスッキリとしました。

クスミが取れたことでマイカの粒子もキラキラと輝いています！

そしてアティチュードブラックマイカのトヨタ プリウスα、ボディコーティングが

完成いたしました！

綺麗に仕上がりました(^_-)-☆

艶感なら新車にも負けていないと思います。　クリヤー感、艶感そして黒さが違います！！

オーナー様も『うわぁ～凄いな！凄いな!!　今までのコーティングは何だったの？？』と、今までのコーティングとの

仕上がりの違いにお喜びになられておりました！　　　ありがとうございます。

コーティングはよく”下地“が大切だと言います。ここで言う下地とは塗装面の事なんですが、

塗装面がスクラッチやシミだらけだったり、曇っていたりクスんでいたり・・・

いくら高価でいいコーティング剤を傷んだ塗装面に塗ってもお車は綺麗になりません。

少しは艶が出るかなぁ～(^^;)　その程度です。

お車を綺麗にするのはコーティング剤ではなくて”磨き“なんです！　綺麗な塗装面に塗ってこそ

コーティング剤は本来の力を発揮します(^_^)/

ですのでウインドウコーティングもボディコーティングも下地作りが肝心です！！

コーティングと言いましても洗車してコーティング剤を塗るだけの作業もコーティングですし、

幾つもの工程を経て下地を整え、そしてコーティング剤を塗るのもコーティングです。

同じコーティングでも、もちろん仕上がりは全然違います！

ですのでカーコーティングはカーコーティング専門店にお任せください。

 

 

あっ！そうそう。そう言えば『カービューティープロ カラーズ』はコーティング専門店らしいですよ！

お待ちしております(笑）　　　　(￣▽￣)

 

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

アウディA1の定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはアウディA1のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのアウディA1は2年程前にボディコーティングを施工させていただきましたお車になります。

前回のブログでご紹介しましたアウディS1と毎回同じタイミングでA1をご紹介していますのは・・・

そう、そうなんです！　同じオーナー様のお車だからなんです！！

アウディ2台持ちなんて何とも羨ますぃ～っスね(*^^*)

毎回S1と同じタイミングという事でA1も今回は4回目のメンテナンスになります。

ではコーティング施工から2年経過いたしましたアウディA1のメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです。

前回のS1と比べますとシミは少なめなんですが実はスクラッチが多めなんです。

でもホワイト＆写真という事もあってあまり目立ちませんね(笑)

アフターです↓

シミはだいぶサッパリとしましたがスクラッチ（線キズ）は残っています。

S1は線キズが少なかったのにA1の方が多いので不思議だったんですが、汚れているのはイヤ！っと

言ってご家族の方がボディを拭いているんだそうです(^^;　　なのでスクラッチが多いんですね。

まぁしょうがないです(笑)　　拭くのも愛情ですし、拭かないのも愛情だと思います(^^)/

愛車の大切の仕方は人それぞれでいいんです！！

ルーフも・・・

ボディカラーの違いもありますがS1より明らかにシミも少なくて綺麗なんです(笑)

ただやはりスクラッチは多めです。

アフターです↓

よりサッパリと綺麗になっております！

全体的にお綺麗なんですけどやはり・・・

リアウインドウ下の隙間には汚れが溜まっています。

お車を止めている環境により、どうしても木の実や花などが落ちてきてしまうようです。

そして見事にここに挟まるんです(^▽^;)

でも今回は少なめでした(笑)

アフターです↑

気持ちイイです(*^^*)

気持ちイイと言えば・・・

給油口を開けた時にここが綺麗ですと・・・

気持ちイイんです(笑)　　　給油中に気持ちイイとテンションも上がり給油量も思わず

増えてしまうってもんです！　ご注意ください。　　←　謎

ボディサイドは・・・

やや汚れ気味です。

ただ水アカ等の付着は少なく単に“雨の中を走ったから汚れた”程度の軽い汚れ方でした。

アフターです↓

ツヤツヤです(^_-)-☆

それといつものように鉄粉の付着状況のご報告です。

黒っぽくポツポツと確認できますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉ですが・・・

少ないです！　素晴らしい！！　　これもマメに拭いている効果でしょうか！？

でもS1もボンネットやルーフは少なかったので鉄粉が少ない環境なんだと思います。

リアは・・・

少し多めです。

ボンネットやルーフは鉄粉が少なくてもリア周りに鉄粉が多いお車が結構多いんです。

おそらく走行時に砂埃等を巻き上げてココに付くのではないでしょうか？

またはリアのブレーキダストもあるのかと思います。

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗ですよ～。

リアも・・・

スッキリとしました！

ちなみにメンテナンス作業時の鉄粉除去はコーティング施工前に行っている鉄粉除去ほど鉄粉は落ちないです。

正確に言うと落とさないです。　と言うのも鉄粉除去はスクラッチが付くリスクが多いので

無理に取り除く事はしません。

鉄粉の除去方法も幾つか作業方法があり、ボディの色や状態に合わせて作業しています。

コーティング施工時はあくまでも鉄粉除去後に磨く事を前提にして作業していて、鉄粉除去時に

付いたスクラッチを磨きで除去しています。　当店の通常のメンテナンスでは磨きをしませんので

鉄粉も深追いはいたしません。　特にダークカラー系のメンテナンス時は無理はしません！

しかし鉄粉の“付き方”によっては軽めでも結構鉄粉が除去できます(笑)

 

話がそれましたが最後はホイールです。

ボチボチですね(笑)

凄く汚れている訳ではなく、だからと言って綺麗って程でもなく・・・ボチボチの汚れ具合でした(^^;

アフターです↓

ツヤツヤです(^_-)-☆

そしてアウディA1のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました！

いかがでございましょうか。メンテナンス前と比べますと艶も白さも違います！！

不思議な事に車って艶が出て光沢が上がるとキリッと引き締まって見えて気持ちいいですよ～(´▽｀)

流石に2年経過していると撥水が落ちていましたが、まだまだコーティングの被膜自体は残っていますので

汚れのこびり付きもなくメンテナンスでツヤピカに復活しました！

これでまた気持ち良～くお乗りいただけること間違いなしです(^_^)/

 

撥水が無くなるとコーティング被膜自体も無くなった（コーティングが落ちた）と思われる方が

多いのですが実は違うんです。　　誤解なんです(;”∀”)　　撥水が無くなってもコーティング被膜は

残っています。撥水はコーティング被膜の上に汚れが蓄積した場合や時経劣化などによって、

どうしても弱まってきます。

ですので撥水維持や復活の為にも皆様もメンテナンスは定期的に行いましょう(^_^)/

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。