クラウンアスリートにボディコーティングのご依頼です!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはトヨタ クラウン アスリートのボディコーティングです。

こちらのクラウンアスリートは2015年の秋にボディコーティングを施工致しましたお車です。

それから3年と少々経過致しまして今回はコーティング再施工のご依頼を頂きました。

3年の間に定期的にメンテナンスにお越し頂いておりましたので、まだまだ艶もあって撥水も

残っていましたが少しシミも気になるし3年経過したので再施工のご依頼です。

ではクラウンアスリートの現状を確認していきましょう!

まずはボンネットです。

ご入庫時は花粉の影響もありましてやや汚れ気味です。

ルーフも・・・

少しシミが目立ちます(^^;)

トランクは・・・

ここは少し窪んでいるので雨が溜まりやすく、そして乾くと黄色い花粉が大きなシミとなって

現れます(^^;) 早めに洗車して落とせば花粉の影響を受けずに済みますが、このまま放置して

しまうと塗装を痛めてしまう恐れもありますのでご注意下さい。

ボディサイドは・・・

クスミも少なく、またシミやスクラッチも少なくてお綺麗でした。

ホイールは・・・

ピッカピカなので汚れが目立ちませんが、よく見ますと若干汚れ気味でした。

 

全体的に花粉の影響もあって写真で見て頂いた様にシミが気になります。でもこれは塗装面に乗っかっている

汚れですので洗車してしまえば汚れは綺麗になります。しかし洗車しても落ちない汚れや塗装表面を

浸食している様な深めのシミ、洗車キズなどが付いているのも事実です。

当店の通常のメンテナンスですと深いシミや線キズなどは除去できません。そうなると磨きが必要に

なってきます。磨き有りのメンテナンスもございますが色々な事をトータルで考えますと今回は

再施工のいいタイミングではないかと思います。

では早速作業を始めていきましょう!  作業開始!!

 

今回、ボディコーティングと同時にウインドウコーティングの再施工もご依頼頂きましたので

ウインドウコーティングからご紹介していきます。

↓は現状です。

昨年ウインドウコーティングは掛け直していますが1年経過でだいぶ撥水力が落ちてしまっていました。

ウインドウコーティングの効果はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって大きく変わってきます。

目安は半年~1年位ですがワイパーのゴムを撥水ワイパーに交換して頂くとコーティングの寿命が

延びますのでウインドウコーティングをしましたお車にはワイパーの交換をお薦めいたします。

今回は全面再施工致しました。運転席と助手席は元々撥水ガラスです。撥水はまだありましたが

ウロコ(シミ)が多くなってきましたのでウロコ除去をして撥水コーティングします。

純正の撥水ガラスも時間が経過しますと撥水が弱まってきます。それだけでしたらまだいいのですが

撥水ガラスもやっぱりウロコが付きますので、いずれはウロコ除去が必要になってきます。

ウインドウコーティングが終わりましたら最後に撥水チェックをします↓

以上でウインドウコーティングは完成です(^_^)/

いつも写真3~4枚でご紹介していますが、実はもっと色々とやっています(笑)

 

そして今度はボディです。

いつものように洗車後に鉄粉処理をしていきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

ボンネットです↑  少なめですけどトランクは・・・

少し多めでした(^^; でも前回のメンテナンスから一年経過でこれ位でしたら少ない方だと

思います。

↓は鉄粉除去後に再度クリーナーを掛けてチェックしたところです↓

スッキリとしました。トランクも・・・

だいぶスッキリとしました!

鉄粉処理が終わりましたらマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回はエクストラプランでのご依頼となります。エクストラプランは経年車や中古車などに

多く見られる小キズやシミなどを除去するミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など除去する事で

塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がりお車全体の質感がUPいたします。

そして今回使用致しましたコーティング剤ですが今回も前回と同じく・・・

水玉撥水の・・・

PCX-S8でコーティングしました!

こちらは『美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水』が特徴のコーティング剤です!

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S8

 

では各部の仕上がりを確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

スッキリとクリヤーになりましたよ~(^_^)

ルーフも・・・

クリヤーです!

トランクのシミも・・・

綺麗になってスベスベです。

ボディサイドも・・

ライトの輪郭がシャキッと!

そしてホイールも・・・

更にピカピカです(笑)

そしてクラウンアスリートのボディコーティング完成いたしました!

施工前の写真と色味が違ってすいませんm(__)m

色味が違うので単純に施工前後の写真で比較はできませんが各部の仕上がりの写真で見て頂いたように

シミやスクラッチが無くなってサッパリとクリヤーでスベスベに仕上がっております!

艶を感じ難いパールホワイトですが艶感をしっかりと感じる仕上がりになったと思います(^_-)-☆

パールホワイトは艶を感じにくいんですが逆にシミやスクラッチも目立ちません。

シミやスクラッチが目立たない分、再施工のタイミングの判断も少し難しいかと思います。

これが黒い車ですと痛みがよ~く分かりますので判断しやすいんですが(^▽^;)

再施工のタイミングはお車の使い方や保管状況によって本当に各車バラバラです。

再施工の時期の判断でお悩みでしたらお気軽にご相談ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

メルセデスベンツC250ステーションワゴンです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはメルセデスベンツC250ステーションワゴンのボディコーティングです。

H27年式のメルセデスベンツC250ステーションワゴンです!

こちらは昨年の3月にボディコーティングを施工致しましたお車になります。

今回は再施工のご依頼です。ありがとうございます。

普段はほぼ洗車されないそうで、この1年間で1~2回洗車機で洗ったくらいだそうです(^^;

では早速ですがコーティング施工から1年経過致しましたベンツCワゴンの現状を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

シミやスクラッチなど非常に少なくてとてもお綺麗です!

よく見ますと写真には映らないような薄いシミや線キズはございますが、とてもお綺麗です(*’▽’)

ルーフも・・・

汚れは付いていますがルーフも塗装面自体はとてもお綺麗でございました。

ボディサイドは・・・

ちょっと見にくいんですけどドアノブなどから黒っぽく雨筋が付いていました。

コーティングが効いていますので、こびり付きはないんですけど雨が降るとどうしても雨の流れた跡が

付いてしまいます。

そしてリアは・・・

洗車していない感がハッキリと感じられます(^▽^;)

特に・・・

エンブレムの淵やモールの隙間などに汚れが溜まっていました。

そして輸入車のホイールと言えば・・・

ブレーキダストで真っ茶色です。

あえてカッコよく言うならばマットブロンズでしょうか??  まぁ、あえてカッコよく言う

必要もないかもしれませんが(^^;  何となく聞こえがいいじゃないですか(笑)

 

あちらこちらに汚れは付いていますけど塗装面自体は本当にお綺麗でした。細かく見ますと線キズや

細かなシミなどあるにはあるんですけど、パールホワイトと言う事もあって

ほぼ目立ちません。 それよりもモールやエンブレムの淵、窓枠の下などに汚れが溜まっていて

それが余計に汚れている感を助長させていました。

エンブレムの淵などは汚れが蓄積してくると、いざ汚れを落とそうとしても固まってしまって

なかなか落とせなくなってしまいます。

普段の洗車時にひと手間かけてエンブレムも掃除するといいのですが正直なかなかそこまでやられる方は

少ないと思います。 もう洗車マニアの領域です(笑)

しかし間違いなく仕上がり感は上がりますので細かな場所のお掃除はやってみる価値はありです!

皆様も洗車マニア目指してLet’s Try !!

いゃ別に目指してね~よ(;^ω^) って聞こえてきそうなので早速作業を開始していきましょう!

作業開始~!!

 

まずは洗車後に鉄粉を除去していきます。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

 

沢山反応しました(T_T)  1年でこれ位付いたのでお車の保管場所が鉄粉が多めの場所なのかと

思います。

リアも・・・

凄く多いって訳ではなかったです。 しかし少なっ!つて訳でもなかったです(笑)

鉄粉処理をしましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

だいぶ綺麗になりました。

リアも・・・

綺麗になりました!!

鉄粉が終わりましたら今度はマスキングをしていきます。

そして磨いていきます。

こちらのオーナー様は比較的短いスパンでコーティングにお越し頂いておりますので塗装膜厚を

維持する為にも今回は必要以上の磨きはしていません。

そして今回使用致しましたコーティング剤ですが前回同様こちらの・・・

PCX-S8でコーティングしました!

こちらは『美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水』が特徴のコーティング剤です!

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S8

 

では各部の仕上がりを確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

写真ですと違いが分からないかも(^▽^;) でも細かな薄いシミも無くなってより艶やかになっております。

ルーフも・・・

クリヤーに仕上がっています!

ボディサイドも・・

スッキリです(^_^)/

そして洗車していない感が漂っていたリアも・・・

コーティングした感を味わって頂けると思います(笑)

もちろんエンブレムやモールの淵なども・・・

 

綺麗にクリーニング!

これだけでもお車の綺麗感が全然違っていきますので皆様もLet’s Try !!      しつこいって!!

そしてホイールです。

本当はこんなに綺麗なダークなシルバーなんです!

あえてカッコよく言うならば・・・ダークシルバーです!        他に思いつかなかった(T_T)

そしてメルセデスベンツC250ステーションワゴンのボディコーティング完成いたしました!

艶々に仕上がっております!

白さが増してスッキリと清潔感ある佇まいです(^_^)/

一番違いが分かって頂けるのはホイールでしょうか??(笑)

輸入車、特に欧州の車はブレーキダストの出る量が多くすぐに汚れてしまいます。

本当に直ぐです(^^;)

ブレーキの”効き“を重視するとどうしてもダストが多く出てしまうようで、そう聞くとダストが多いのも

しょうがないと納得してしまいますね(^^;)

でもやっぱりホイールは綺麗だと間違いなく洗車後の仕上がり感が上がりますのでホイールのお掃除は

隅々までやってみる価値はありです!  そんな貴方は洗車マニアの領域です(^_-)-☆

皆様も洗車マニア目指してLet’s Try !!            いゃ別に目指してね~って??

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

BMW5ツーリングのコーティングメンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはBMW5ツーリングのコーティングメンテナンスです。

こちらのBMW5ツーリングは昨年の3月にボディコーティングを施工致しましたお車です。

ちょうど1年経ちますが、その間に2回メンテナンスに来られておりますので今回は3回目の

メンテナンスとなります。

短期間でメンテナンスに来られておりますのでお車はもちろんお綺麗です(^^)/

ですので今回もあまりご紹介出来るような所も無いのですがビフォー&アフターで

張り切ってご紹介していきましょう!

まずはボンネットからです。

前日の雨でまだ濡れています。 濡れているのでリアルな撥水状態が確認できます!

まだまだ弾いていますが若干水玉が潰れ気味ではあります。

オーナー様はコロコロの撥水がお好みなのだそうです(^_^)

アフターです↓

細かなシミやスクラッチは付いていますがとてもお綺麗でした。

撥水力も上がってコロコロになってるんですけど・・・すっかり写真撮るの忘れていました。

比較できないですね(ーー;)  すいませんm(__)m

ルーフも・・・

まだまだお綺麗です。

アフターです↓

ルーフもボンネットと同じで軽いシミやスクラッチはございますがお綺麗です!

普段は屋外の屋根なし駐車なんだそうですが、そう考えますとシミもとても少なくてお綺麗です(^_^)/

リアは・・・

特に目立つような汚れも無く・・・紹介する所も無く(笑)

アフターです↓

元々お綺麗なので(笑)

ボディサイドも・・・

濡れてはいますけど汚れらしい汚れはないですね~(^^;)

アフターです↓

 

写真ですと濡れているか濡れていないかの違いにしか見えませんね(^_^;)

このままですとビフォー&アフターの違いが分からないままブログが終わってしまうので

鉄粉の付着状況をご紹介をしていこうと思ったんですが・・・

鉄粉も少なかった~(^▽^;)

点々と見えるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉なんですけど少ないですね~

リアも・・・

少なかったです。

それでも一応アフターです(笑)

よ~く見比べて頂ければ綺麗になったのが分かって頂ける・・・のではないでしょうか??

リアも・・・

綺麗になっていますよ(笑)

ホイールも・・・

軽く汚れていましたが本当に軽くです。

アフターです↓

サッパリとしました!

それとウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いておりますのでウインドウコーティングも

ご紹介致しましょう。

↓は現状です。

ウインドウコーティングも少し撥水力が落ちている状態でした。

弱まったコーティング剤を落としてガラス表面を綺麗にします。そしてよ~く乾燥させてから

ウインドウ専用コーティング剤でコーティングして最後に撥水チェックをしましたら・・・

コロコロ撥水の出来上がりです。

そしてBMW5ツーリングのメンテナンス&ウインドウコーティング完成いたしました!

施工前と写真の色合いが違ってしまいすいません。

元々お綺麗なBMW5ツーリングですが艶感は更に上がっています(^_^)/

上がったのは艶だけではなく撥水力も上がっていますのでコロコロの水玉撥水がお楽しみいただけます!

その撥水ですがコーティングの撥水力はどうしても時経劣化などによって弱まってきます(;´∀`)

弱まるタイミングはお車の使用状況や保管状況そしてお手入れ状況などによって様々です。

2年経ってもピンピンに撥水しているお車もあれば半年程でかなり撥水が弱っているお車もございます。

そんな時やコロコロの水玉がお好みでございましたら撥水コーティングをスピーディーに復元させる

簡易メンテナンス剤がございます。

 

 

R-511 ウォーターアドヴァンスです!

洗車後の濡れたままの状態でシュシュッとスプレーして塗り込むだけ!

それだけで撥水を復元します!!  いゃ~簡単ですね~(´▽`*)

コーティング被膜にストレスを与えることなく、水玉コロコロの撥水をよみがえらせます。

洗車後の濡れたままの状態で塗布をして拭き上げるだけでOK。美しいツヤ感と撥水効果をお楽しみください。

PCX-S8やPRO MAX EXEを施工のお車におススメです!

こちらは¥1,944(税込)になります。

R-511 ウォーターアドヴァンスは簡単便利で、いい艶が出ますので是非一度お試しください!!

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ホンダ ステップワゴンスパーダの定期メンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはホンダ ステップワゴンスパーダのコーティングメンテナンスです。

こちらのステップワゴンスパーダはコーティングから3年程経過致しましたお車です。

コーティング自体は他店で施工したのですが、その後のメンテナンスは当店をご利用いただいております。

ありがとうございます。

半年ごとにメンテナンスにお越しくださっていまして今回で5回目のメンテナンスになります!

前回ご紹介致しました日産フーガも5回目のメンテナンスでした。当店のお客様はメンテナンスに

定期的にお越しくださるオーナー様が多くて嬉しい限りです!

では半年ぶりに再開いたしましたステップワゴンスパーダのコーティングメンテナンスを

ビフォー&アフターでご紹介していきましょう!

まずはボンネットからです。

前日の雨の名残でまだ濡れています。花粉が付いているので雨が乾けば斑模様の出来上がりです(笑)

斑模様が出来上がる前に・・・

メンテナンスでサッパリです(^^)/

さすがに3年経過していますので通常のメンテナンスでは落ちないシミやスクラッチが

多くなってきました。

ルーフも・・・

斑模様になりかけていました(^^;)

アフターです↓

花粉は雨で濡れると『ペクチン』と言う物質が出てきて、長時間そのまま放置してしまうと

ペクチンが乾燥によって収縮しその時に塗装も一緒に収縮されてしまうようです。

そしてシミだらけになってしまいます。

ですので花粉が雨で濡れたらなるべく早く洗車して花粉を落としてください。

『ペクチン』名前は可愛いんですけど意外な程の攻撃力を持っていますのでお気を付けください!

そしてボディサイドは・・・

垂直面は綺麗でしたがサイドステップのちょこっとした出っ張りの上面に花粉が

溜まっていました(笑)    侮れないな『ペクチン』

アフターです↓

サッパリしました(^_^)/

それと鉄粉の付着状況の報告です。

↓は専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

半年でこれ位ですので少し多めかと思います。

鉄粉の多い少ないの基準は地域差などあり千差万別です。 なので何を基準に鉄粉が多いのか少ないのかを

判断をするのか難しいところですが、当店の場合は当店にお越し頂いている車両を基準に毎回お話しております。

鉄粉の多い地域だと1ヶ月位で↑位の量の鉄粉が付いてしまうようです(^_^;)

アフターです↓

綺麗になりました。

鉄粉が多く付いていると美観の低下や撥水の妨げなどに繋がりますので定期的に

鉄粉の処理がお薦めです。

とは言え市販の鉄粉取りネンドはキズだらけになるので・・・注意が必要です(;’∀’)

 

ホイールは・・・

これまた汚れ気味です。

ホイールとタイヤが汚れているとお車全体の印象も低下してしまうので・・・

綺麗にしました(笑)

これで足元もキリッとです(^_-)-☆

 

それと半年ごとにウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いております。

そちらもご紹介していきましょう。

↓は現状です。

まだまだ撥水はしていますが、やや撥水力が落ちています。

ウインドウコーティングの効果はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって大きく変わってきます。

目安は半年~1年位ですがワイパーのゴムを撥水ワイパーに交換して頂くとコーティングの寿命が

延びますのでウインドウコーティングしましたお車にはワイパーの交換をお薦めしております。

古いコーティングを落としてガラス表面をリセット! その後にウインドウ専用コーティング剤で

コーティングして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングの出来上がり!  こうやって見比べると水玉の丸さが違いますね(^_^)

そしてホンダ ステップワゴンスパーダのメンテナンス&ウインドウコーティングの完成です!

塗装面にはスクラッチやシミなど残っていますがお車全体の印象はサッパリと

綺麗になったと感じて頂けると思います。

写真より実車の方が違いがわかると思います(笑)

先ほども花粉のお話をしましたが、花粉が雨で濡れると斑模様になってしまいます。

これは斑模様になって美観が低下するだけではないんです。美観が低下するだけでしたら

花粉のシーズンが終わってから洗車すればいいだけなんですけど、塗装そのものを痛めてしまうので

花粉の時期はマメな洗車が必要になってきます。

夏になって気温が高くなると花粉シミは自然と無くなる事もありますが酷いとそのままシミに

なってしまう事もございます。 ですのでトラブル回避のためにも花粉時期はこまめな洗車が

お薦めです!  恐るべしペクチン!!

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

日産フーガの定期メンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのは日産フーガの定期メンテナンスです。

こちらの日産フーガは2015年の秋にコーティングを施工させて頂きましたお車です。

3年以上経過しておりますが、その間に定期的にメンテナンスにお越しくださっており、

今回で通算5度目のメンテナンスになります。

メンテナンスに来られると何時もお車が綺麗で毎回ブログでご紹介すると所がないんですけど・・・

オーナー様が『今回は汚れてますよ~(笑)』と現状維持のままお越しくださいました。

ありがとうございます!助かります(笑)

季節的にも花粉の飛散が本格的に始まった時期でしたので余計にいい感じです(笑)

ではフーガの定期メンテナンスの様子をビフォー&アフターでご紹介していきましょう!

まずはボンネットからです。

花粉+雨=斑模様。 まさに数式通りの汚れ具合でございました。

アフターです↓

さすがに屋外駐車と言う事もあってシミが多くなってきました。

撥水も落ちていましたが、まだまだ艶もあり水アカの固着なども御座いませんでした。

ルーフも・・・

同じく斑模様です(^_^;)

アフターです↓

だいぶスッキリとしましたね!

トランクは・・・

特にリアスポの前に花粉が溜まりがちです。

フーガに限った事ではありませんがリアスポが付いている車やダックテール形状の車は、この辺りに

雨水や花粉などがどうしても溜まってしまいシミが付きやすいんです(^_^;)

塗装面を浸食してしまっている様なシミは磨かないと除去できませんが、だいぶスッキリとしたと

思います。

ボディサイドは・・・

とてもお綺麗です(^^)/

アフターです↓

写真だと違いがわかりませんね(汗)

でも、ちゃんと綺麗になっていますのでご安心ください(^^)/

 

それと鉄粉の付着状況です。

黒っぽく点々と確認できますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

↑はトランクになります。 ポツポツと確認できると思います。前回のメンテナンスから半年以上

経過していますが少ないですね。

ボンネットはもっと少なかったんです。なのでトランクでご紹介です(笑)

アフターです↓

綺麗になりました。

鉄粉処理以外にも細部の洗浄など行っております。また色々なケミカルを数種類使い、通常のシャンプーでは

落ちない汚れなども落としていき、最終的にメンテナンス剤で仕上げています!

メンテナンス方法や使うケミカルなどはお車の状態に合わせて選び、そして作業しております。

それと最後にホイールです。

ホイールもお綺麗でした(*^^*)

アフターです↓

それでもよ~く洗って艶出しをすれば、よりピカピカになります(^^)/

そして日産フーガの定期メンテナンス完成いたしました!

斑模様も無くなりスッキリと艶々のフーガに仕上がりました!

各部の仕上がりの写真で見て頂いたようにボンネットやルーフなどはシミが多くなってきましたが

クスミも少なくてまだまだ艶もいい感じです。

普段太陽の下ですとそれ程シミが気になる事はないと思いますが、逆にそれが気になるようでしたら

そろそろ再施工の時期かもしれません。

しかしコーティング自体は効いて水アカの固着などはございませんので再施工はまだ勿体ない気も致します(^^;)

通常のメンテナンスでもまだまだ行けそうですが、どうしてもシミやスクラッチが気になるようでしたら

磨き有りのメンテナンスなどもご用意しております。 再施工か部分磨きのメンテナンスか??

どちらがいいかはケースバイケースだと思いますのでメンテナンスか再施工かで迷われましたら、

お気軽にご相談ください!

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

マツダ アテンザにボディコーティングのご依頼です!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはマツダ アテンザのボディコーティングです。

H27年式スノーフレイクホワイトパールマイカのマツダ アテンザです!

こちらは最近ご購入され、納車後すぐに当店にご入庫頂きました。

かる~くローダウンされているのでスポーティなアテンザがよりスポーティでカッコよく仕上がっています。

低すぎる事もなく言われなければノーマル車高かと思うくらい自然で品のある落ち具合です(´▽`)

またホイールがノーマルってところもポイントが高いですね!

そんなスポーティで品のあるアテンザの現状を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

写真ですとあまり傷んでないように見えますが、実は結構スクラッチやシミが多いんです。

パールホワイトですと写真に上手く写せないです。      もしや写真の腕の問題か??(^^;)

ルーフも・・・

綺麗・・・っぽく見えますがややスクラッチが多め・・・なんです(^_^;)

分かりにくくてすいません。

トランクは・・・

同じような状態なんです。 何となくライトの輪郭がガサガサしているのが分かって頂けるでしょうか??

ボンネットやルーフなど水平面はシミやスクラッチ・酸化被膜などの影響でこの様に塗装が

ガサガサしていました。

ボディサイドは・・・

こちらもクスんでいて透明感が損なわれている状態です。

ホイールは・・・

ご入庫時は雨だった事もあって少し汚れ気味でございました。

 

全体的にスクラッチがやや多めで細かなシミも多く透明感が損なわれていました。

中古車に限らず新車の展示車(外の展示車)もそうなんですが、洗車は濡れたクロスで拭くだけの

拭き上げ洗車をする場合が多いですけど・・・拭き上げ洗車ってキズが凄く付くんです(T_T)

と言う事もあって中古車は洗車キズ(スクラッチ)が多く付いている車両が多いです。

そうなると当然、展示期間が長ければ長い程、洗車回数が増える訳で洗車回数が増えれば増えるほど

洗車キズは増える訳でして(^^;)

キズやシミが増えると光沢感や艶が無くなって更にクスミが進むと透明感も損なわれてきます。

でも安心してください! 磨けば輝きます!!

それではアテンザをキリッとリフレッシュしていきましょう!

作業開始!!

 

まずは何時ものように洗車後に鉄粉の付着確認を行っていきます。

専用のクリーナーをシュシュッと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

ボンネットです↑ 鉄粉もやや多めですね(^^;)

トランクも・・・

多めでした。

↓は鉄粉除去後に再度クリーナーをシュシュッと吹きかけて再チェックしたところです。

ボンネットも↑ そしてトランクも↓

綺麗になりました!

鉄粉が多く付いていると洗車時にスポンジがスムーズに滑らずに引っかかります。

洗車時に試してみて下さい。 スポンジがスムーズに滑らないようでしたら、それはもしかしたら

鉄粉のせいかもしれません(;’∀’)

 

鉄粉の処置がおわりましたら今度はマスキングをしていきます。

そして磨いていきます。

今回はエクストラプランでのご依頼となります。エクストラプランは経年車や中古車などに

多く見られる小キズやシミなどを除去するミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など除去する事で

塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がりお車全体の質感がUPいたします。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用致しましたコーティング剤はこちらの・・・

水玉撥水が気持ちいい・・・

PCX-S8でコーティングしました!

こちらは『美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水』が特徴のコーティング剤です!

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S8

 

では各部の仕上がりを確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

滑らかさが伝わりますでしょうか??

ルーフも・・・

艶々になりました。

トランクも・・・

ガサガサしていた塗装肌が潤いを感じるような肌に変身です(^_^)/

ボディサイドも・・

クスミが取れて透明感を取り戻しました!!

ホイールも・・・

サッパリと綺麗になりました!

そしてスノーフレイクホワイトパールマイカのマツダ アテンザ、ボディコーティング完成です!

スノーフレイクホワイトパールマイカ本来の白さに復活しました(^_-)-☆

磨いているとよくわかるんですが、磨いた所と磨いていない所では白さが違うんです(笑)

磨いていると白くなっていくのが分かるんですよ(*^_^*) 施工前でも白く感じるんですけど

磨くとやっぱり白くなるんです。

オーナー様も『すげ~綺麗!ピカピカじゃないですか!』と違いを実感して頂けたご様子でございました!

ありがとうございます。

 

何度か書いたかもしれませんが、このスノーフレイクホワイトパールマイカは本当に

綺麗な”白い”パールホワイトなんです。

オーナー様も『マツダのパールホワイトは白くて綺麗なんですよね!』っとお気に入りのカラーの

ご様子です。

ホワイトは知らず知らずのうちに汚れで黒ずんできます。毎日見ていると気が付かないんですけど

今回のようにリフレッシュしますと違いがよ~く分かります(笑)

皆様のパールホワイトは大丈夫ですか??

気になられましたらお気軽に当店にご相談ください!!

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ホンダS660にメンテナンスのご依頼です!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはホンダS660のコーティングメンテナンスです。

プレミアムスターホワイトパールのホンダS660です!

こちらのお車はコーティング施工から3年と少々経過致しましたお車になります。

いゃいゃ3年なんてアッ!と言う間ですね(笑) こちらのお車を施工させて頂いてからもう3年ですか!

よく、桃栗三年 柿八年とか言いますが、あの頃に蒔いた種がそろそろ実を付ける年頃なんですね。(何の話だ!)

ところで桃栗三年 柿八年の後につづく言葉があるんだそうです。 私もさっき知りました(笑)

しかも地域によって色々なパターンがあって『梨の馬鹿めは十八年』や『林檎にこにこ二十五年』などの

果物系から『女房の不作は60年』『亭主の不作はこれまた一生』など、しまいには女房や旦那まで

登場するんだそうです(笑)

しかも亭主は一生成長途中だそうで・・・(^_^;)  イャ~なんかドキッとしますね~(笑)

全然メンテナンスとは全く関係の無い話に脱線しましたが何が言いたかったと言いますと

コーティングから“早いもので3年経ちました”と言う事です(笑)

話がまとまらなくなってきましたのでメンテナンスの話に戻しましょう(^▽^;)

 

ではS660のメンテナンスをビフォー&アフターでご紹介していきましょう!

まずはボンネットからです。

シミやスクラッチなど確認できますがオーナー様が大切にされていますので3年経過していると

考えますとお綺麗だと思います。

アフターです↓

メンテナンスですので限界はございますが軽めのシミやクスミが取れてスッキリとしました。

ルーフは・・・

ソフトトップですので何となく白っぽくホコリを含んでいるような汚れです。

アフターです↓

ソフトトップも専用のクリーナーで洗います。

ホコリっぽさが無くなってスッキリと黒くなりましたね!

リアカウルも・・・

細かなシミなどございますがお綺麗だと思います。

アフターです↓

当店の通常のメンテナンスでは基本的に磨きをいたしません。

ですので深いシミなどは残っています。シミが気になるようでしたらポリッシング有りの

メンテナンスプランもございますのでご気軽にご相談ください。

それと鉄粉の付着状況です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

3年経っていますので少し多めに付いていました。

鉄粉除去後に再度クリーナーを吹き掛けてチェックします↓

だいぶ除去できましたね!

それ以外にも細部の洗浄などもおこないます。例えば・・・

汚れが溜まりやすいエンブレムの淵。ここは汚れが固着していますと簡単には落ちなくなるんです(^^;)

アフターです↓

エンブレムの淵なども専用のクリーナーで綺麗にします。

そして最後にタイヤとホイールです。

ホイールもそれ程汚れてはいませんでした。

それと今回は新品のホイールをご購入され、そちらのホイールは装着前にホイールコーティングをいたしました。

装着前でしたらホイールの裏側もコーティング出来ます! ホイールご購入時は装着前に是非(^_^)/

しかし・・・そちらのホイールの写真を撮るのを忘れました。 すいませんm(__)m

アフターです↑

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げましたら・・・

プレミアムスターホワイトパールのホンダS660完成です!

艶も光沢もUPしてオーナー様もとてもお喜びになられておりました。

こちらのS660をご購入されてから3年経っていますが”全然飽きない”そうです(*’▽’)

今でも色々と走りに行かれているそうで羨ましい限りです!

当店はS660のご入庫が多いのですが皆様、S660を楽しんでいるように感じますし実際楽しいようです(笑)

私も一度はS660で箱根でも走ってみたいです!

 

当店のございます神奈川県では花粉が只今、絶賛飛散中のようです(;´∀`)

花粉が付いているところに雨でも降ったら、それはそれは大変な事になります。

見た目が大変なだけではなく花粉は塗装面に侵食しシミが付くなど塗装に悪影響を及ぼします。

ですのでこの時期は洗車の頻度を上げて花粉が付いている時間を減らしてください。

その洗車ですが少しでも洗車キズを低減するには洗車は泡をたっぷりと使って優し~く洗うのがポイントです。

度々ご紹介しておりますがカービューティープロ本部のHPにおススメの洗車方法の動画が

ございますので、ご参考までに是非ご覧ください!! → 洗車方法

『桃栗三年 柿八年』ですが『花粉』はなるべくお早めに(^^)/

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

マツダ デミオに定期メンテナンスのご依頼です!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはマツダ デミオのメンテナンスです!

ジェットブラックマイカのデミオです!

こちらのデミオは定期的にメンテナンスにお越し頂いております。前回のメンテナンスは

昨年の夏でしたので約半年ぶりのご対面です(^^ゞ

普段は駐車場に置いておくことが多く、しかも駐車場の近くに畑があるそうで風が強い日には

砂埃がお車を襲うようです(^▽^;)

しかもこの時期は花粉が・・・こちらのデミオは2月作業でしたが、この辺りから今シーズンの

花粉が舞いだした事もあってご入庫時はそれはそれは結構なお姿でございました(^^;)

砂埃&花粉それに雨の3つが重なれば何となく状態はご想像できると思います(汗)

果たしてご想像通りの汚れなのか、はたまたそれ以上なのか??

では早速メンテナンスの様子をビフォー&アフターでご紹介していきましょう!

 

まずはボンネットからです。

なかなかのホコリっぽさです(^^;) ボディカラーが黒ですので余計に目立ってしまいます。

ジェットブラックマイカのブラックが何処かへ行ってしまったようです(涙)

これではジェット斑模様マイカです(謎)

アフターです↓

黒くなりました(笑) コーティング施工から間もなく2年が経ちますのでシミなども

付いていますが洗車キズなどのスクラッチは少なめですね(*’▽’)

ボディサイドも・・・

斑模様になっています(^^;)

アフターです↓

汚れが付いているだけですのでキッチリとメンテナンスすれば艶々に復活します。

ボディサイドは目立つようなシミも無くとてもお綺麗です!

ルーフも・・

もちろん汚れています。ただよく見るとボンネットと汚れ方が違います。汚れの模様と言ったら

わかりやすいかも? こちらの方が綺麗に汚れていました(笑)

アフターです↓

サッパリとしましたよ(^_^)/

リア周りも・・・

斑模様です。

アフターです↓

ツヤッツヤです。

反対側は・・・

ガラスの下の窪みに汚れが溜まります。

アフターです↓

窪みや溝など細かな汚れも落としていきます。

そしてホイールは・・・

ブレーキダストの汚れと言うよりはボディ同様の汚れです。

アフターです↓

新車時にホイールコーティングもしていますので洗えばまだまだピカピカです(^^)/

そして今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウコーティングも

ご紹介していきましょう。

今回はフロントウインドウの再施工のご依頼です。 弱まっている古いコーティングを除去して

一旦リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤でコーティングして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングも完成です。

ウインドウコーティングはお車を使用しなくても紫外線の影響などで効果が弱まってきますので

定期的な施工をお薦めいたします。

そしてジェットブラックマイカのマツダ デミオ、ウインドウコーティング&メンテナンス完成です!

ジェットブラックマイカが戻ってきました! 斑模様ともサヨナラです。

もう“ジェット斑模様マイカ”とは言わせません。 私しか言っていませんが!!

汚れてはいましたが、それさえ落としてしまえば施工から間もなく2年経過の、しかも屋外駐車の

黒い車とは思えない程お綺麗ではないかと思います。

それもやはり定期的にメンテナンスにお越しくださっている効果ではないかと思います。

ダーク系のカラーのお車はライトカラーのお車より早いスパンでのメンテナンスがお薦めです。

 

この時期は屋外駐車のお車には厳しい季節です。特に黒いお車はお手入れが大変です。

花粉は塗装に悪影響を及ぼします。見た目が斑模様になるだけではなく塗装面に侵食しシミだらけ、

になってしまいます。これからピークを迎える黄砂もやはり塗装面を痛めてしまいます。

ですので花粉や黄砂は放置せずに、この時期はこまめに洗車を心掛けてください。

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

スバルXV Advanceにボディコーティングのご依頼です!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはスバルXVのボディコーティングです!

こちらのクォーツブルーパールのスバルXVは納車間もないピカピカの新車です!

このスバルXVのAdvanceというグレードはスバル独自のマイルドハイブリッド『e-BOXER』を

搭載したハイブリットモデルです。

パッと見た感じだとノーマルエンジンモデルと違いがわかりませんが・・・

スバリストならちゃんと見分けがつくんです(笑)

オーナー様は前モデルのXVにお乗りになっていたそうですが新型を試乗したらその進歩ぶりに

すっかりやられてしまったそうでお乗り換えになられたとの事でした。

見た目以上に進化しているそうです(*’▽’)

その進化著しいスバルXVAdvanceの現状を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

やや曇りがあります。ライトの映り込み具合がボヤボヤとしています。

ルーフも・・

少しボヤけ気味です。

ボディサイドは・・・

同じような感じです(^_^;)

リアゲートは・・・

曇りは少なくてお綺麗でした!

ホイールも・・・

汚れも少なくお綺麗でした(^_^)/  今回はホイールコーティングのご依頼を頂いておりますので

コーティングしていきます!!

 

全体的に若干曇りは確認できますが加修したような痕跡や気になるようなシミ・キズも無くて

状態は良好でございました。

その若干確認できる曇りを除去すればもっとクリヤーでキリッとした綺麗な風景の映り込みと

光沢感が味わえるようになります。

風景の映り込みがどうだ、クリヤー感がどうだ等々・・・だんだんマニアな領域になってきますが

オーナー様をそのマニアの領域へと誘っていきましょう( ̄▽ ̄)

では作業開始!!

 

まずはウインドウコーティングをご紹介していきます。

↓は現状です。

若干油分の付着があるようですね。

ウインドウに付いている油分や汚れなど除去していきます。

その後よ~く乾燥させてからウインドウ専用コーティング剤でコーティングしていきます。

そして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成しました!

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後に鉄粉の付着状況を確認していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

あまり反応していません! とても少ないですねヽ(^。^)ノ

新車でも沢山鉄粉が付いている車もありますが今回のXVはとても少なかったです!

リアも・・・

綺麗でした(^_^)/

と言う事で今回の鉄粉除去はごく軽く行いました。

その後ボディにマスキングをしてきます。

マスキングは隙間にコンパウンドの粉が入らないようにしたり、塗装の薄い所や樹脂パーツの

保護などの為に貼ります。

最近のSUVはフェンダアーチやサイドモールなど樹脂パーツが多いので↑こんな感じに

なります(笑)

当店ではマスキングは塗装の状態によっては、あえて貼らない場合や磨く直前に貼る場合など様々です。

そして磨いていきます。

今回は新車で状態も悪くないので基本的に軽い磨きとなります。

そして今回使用致しましたコーティング剤ですが・・・

低撥水性のコーティング剤でコーティングしました。

こちらのコーティング剤はまだメニューには載せていないコーティング剤になります。

私も自分の車などで試していましたがシミの付着も少なく光沢感も良くとてもいい感じでした!

撥水ではないので水玉コロコロにはなりませんがシミの付着低減にはとても良好だと思います(^^)/

間もなくメニューに追加しようと思っていますので興味ある方はお問い合わせください。

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

曇りが取れてスッキリとしました!

毎回そうなんですけど写真より実際に見て頂いた方が遥かにスッキリです(笑)

ルーフも・・

曇りが無くなって綺麗になりました。出来れば生で見てもらいたいな~(笑)

ボディサイドも・・・

ライトがシャープに映り込むようになりました。

リアは元々クリヤーでしたがもっとクリヤーになっていますよ(*^^*)

そしてホイールも・・・

コーティングしたので、しっとりと艶やかに仕上がりました。

そしてクォーツブルーパールのスバルXV Advance、新車コーティング完成いたしました!

曇りが無くなると透明感が出ます! そしてパールやメタリックのお車はパールやメタリックが

キラキラと一層輝きを放ちます(*‘∀‘) 近くで見れば見る程違いが分かりますが離れて見ても

大丈夫です!しっかりと光沢の向上を感じて頂けると思います。

オーナー様にも『わぁ~綺麗! すげ~。パールが分かる!!』と、とてもお喜びになられておりました!

ありがとうございます。

オーナー様曰く、納車時はいまいちパール感がなかったんですけどパールが見えるようになったとの

事です。  なかなかのマニアです(笑)

マニアの領域に誘わなくても、パールを見ていたなんて既にオーナー様はマニアの領域だったようです(笑)

また一人“こちら側”の人間が増えたようです( ̄▽ ̄)  イャ~よかったよかった(笑)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ノート e-POWER NISMO S のボディコーティングです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのは日産ノートe-POWER NISMO Sのボディコーティングです!

納車から間もないブリリアントホワイトパールの新車のノートニスモです。

人気者のノートですので街中で見掛ける機会が多いんですけど、そのスポーツバージョンである

ノートニスモもよく見かけます。実際結構売れているそうですね!

そしてこのニスモSは通常のニスモよりパワーとトルクが向上していて特に最大トルクは320Nmと

ガソリン3リッター車クラス並みなんだそうです(*’▽’) この小さなボディにこのトルクなんで

遅い訳はないですね(笑)

話がそれましたがノートe-POWER NISMO Sの現状を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

若干ですが曇りが確認できますけどお綺麗でございました!

ルーフも・・・

曇りが少なくてお綺麗です。

ボディサイドも・・・

同じく若干曇っています。

この流れですとリアゲートも・・・

やはり少し曇り気味でございました(^^;)

ホイールは既に汚れ気味でした(^^;) 今回はホイールコーティングのご依頼も頂きましたので

ホイールもコーティングしていきます!

 

全体的に各パネル共に若干曇りが確認できますが、曇りの程度で言いますと少ない方だと思ます。

それ以外に目立ったシミやスクラッチも確認できず塗装面の状態は良好でございました。

それでも軽い曇りがありますので、その曇りを無くせばもっとクリヤーで艶々肌になります!

では艶々のクリヤー肌を目指して作業開始~!

 

まずは洗車後に鉄粉の付着確認をおこないます。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が

紫色に反応します。

(*‘∀‘)とても少ないですね!  素晴らしい!!

リアも・・・

ポツポツは確認できますが少なかったです。

と言う事で今回の鉄粉除去は軽めにおこないました。

その後マスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが磨く車(塗装面の状態)によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドの組み合わせを変えてポリッシングしています。

そして磨きが済みましたらやっとコーティング剤の出番です。

新車でもここまでの工程を経ないとコーティングが塗れないんです(*^_^*)

何故かと言いますと・・・コーティングは下地が大切だからです!!

磨かないとあの”曇りは”取れない訳で、ポリッシングしないでコーティングすれば曇りはそのままな

訳です。 となれば仕上がりも艶は上がるかもしれませんが曇りはそのままです(^^;)

ですので新車でもここまでの工程が必要になります!!

今回のノートニスモSにはこちらの・・・

PCX-S8でコーティングしました!

こちらは『美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です!

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S8

 

では各部の仕上がりを確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

ア アレ、写真だと違いがわからないぞぉ(汗)

ルーフは・・・

よ~く見比べて頂ければモヤモヤが取れてスッキリとしたのがわかって頂けると思います。

ですのでよ~く見比べてください(^▽^;)

ボディサイドは・・・

こちらの方が違いがわかりやすいと思います。

スッキリとしてライトの輪郭もシャープになっています(^_^)/

リアも・・・

サッパリとしましたね!

そしてホイールも・・・

コーティングして艶々になりました。コーティング後は綺麗になっただけではなく

ホイールを洗うのが楽になります。

そしてブリリアントホワイトパールの日産ノートe-POWER NISMO S 新車コーティング完成です!

曇りが取れてよりクリヤーで艶々ボディに仕上がりました!

なかなか新車のパールホワイトは写真だと施工前後の違いが伝わらないんですけど

実車の方は艶感の向上を感じて頂けると思います(^_^)/

新車を新車以上に輝かせるには下地作りが重要です!どんなにいいコーティング剤を使っても

下地が曇ったり傷んだりしていては綺麗にはなりません。

ですので新車コーティングも専門店のカービューティープロ カラーズへ是非どうぞ!!

 

 

話は変わりまして・・・

先日、名古屋で行われました『名鉄AUTO 30th Anniversary. BMW&MINI FESTA in吹上』の

展示車両施工のお手伝いに行ってきました。 その時の様子をちょこっとだけご紹介致します。

何故ちょこっとかって?? それは展示車両が100台以上でそれを限られた時間で終わらせなくてはならず

写真を撮っている余裕もなかったので・・・(^^;)

せめて会場の吹上ホールの全景くらいは撮りたかったんですけど、なんせ到着したのが集合時間の数分前で、

ギリギリ間に合った~と思ったら・・・皆様は既に集合済でした(^_^;)  すいませんでした。

と言う事で写真撮っている余裕もなかったです(汗)

 

今回の名鉄AUTO 30th Anniversary. BMW&MINI FESTA in吹上』は100台以上の展示車を

22名で展示仕上げを行っていきました。

右を見ても左を見ても・・・

あたり前ですけどBMW&MINIだらけです。欲しい車がいっぱいでした(笑)

↑私です。  いやぁ~カッコイイですね! 車が。

いい色ですね!

他にも色とりどりのミニがいっぱいでした。

しかし残念な事に写真を撮ったのはこれくらいです(^^;)

これだけですと私、1台しか作業してないように見えますが(^_^;)もっとやっています。 本当です(笑)

21時頃に作業は終了して解散!!帰宅の途につくのですが・・・つかないんです(汗)

ナビが古いせいか・・・きっとそうだと思います。 まぁ~道に迷う迷う。

環状線を1週半くらいした挙げく全然違う方面に走ってしまって・・・一般道に出るに出れないし、

出たくもないのに一般道に降りてしまったりと・・・ここは何処??一体何処に向かっているの??

久々にわけわかりませんでした(;^ω^)

しかし奇跡的に気が付けば東名高速の名古屋IC近くに居るではないですか(笑)  奇跡です!

何がどうなって名古屋IC近くに居たのかわかりませんが、とにかく全く意図しない名古屋ICから

東名に乗って帰宅したのでした。 帰れてよかった~(笑)

まぁ正直、行く時もちょこっと迷ってたんですけどね(^▽^;)

 

 

そして最後にノートe-POWER NISMO Sのギャラリーでお別れです!

また次回のブログでお会いいたしましょう!!

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。