カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスズキ ハスラーのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのクールカーキパールメタリック&ホワイトルーフのツートンカラーの

ハスラーJスタイルは2021年の7月にボディコーティングを施工いたしましたお車です。

コーティング施工から早くも2年以上が経過し、メンテナンスにお越しくださいました。

昨年の夏にも一度メンテナンスにお越しくださっておりますので

今回は通算2回目のメンテナンスでございます。

では早速ですがコーティング施工から約2年が経過しましたハスラーJスタイルの

メンテナンスの様子をビフォー＆アフターで見ていきましょう！

まずはボンネットからです↓

コーティング施工から2年以上経過しているのにシミもスクラッチも少ないです(*’▽’)

アフターです。

塗装の柔らかいスズキ車で、しかもシミやスクラッチが付きやすく目立ちやすいダークカラーで

この痛みの少なさは凄いです＼(◎o◎)／！

ルーフは・・・

クリヤー無しのソリッドホワイトと言う事もあり少しクスミが進んでいるようです。

アフターです。

スッキリとしましたね！

しかしクリヤー無しのソリッドホワイトはクスミの進行が早く、またクスミを完全に除去するには

磨きが必要になってきます。

その為でしょうか？？現在のハスラーのツートンのルーフはホワイトからクリヤー有りの

ソフトベージュに変更された様です。

話を戻しましてリアです。

こちらも目立つ汚れも痛みもありませんでした。

アフターです。

なので写真だとあまりアフター感がありません(^▽^;)

ボディサイドも・・・

よ～く見ると黒い雨筋も確認できますが、それ以外は何も問題がなさそうでした。

アフターです。

元々お綺麗ですけどメンテナンス後は艶感が向上いたします。

 

それと鉄粉の付着状況です。

黒っぽく点々と見えていますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉ですが・・・

これまた鉄粉も少ないです。

反応がわかりやすい白いルーフで見ても・・・

反応が流れ気味ですけど少ないです！

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

色的にわかりませんね(^^;

白いルーフで見ると・・・

比較しやすいです(笑)

ホイールも・・・

あまり汚れていませんでした。

アフターです。

ホイールも艶が向上しています。

それと今回はルーフBOXのコーティングのご依頼も頂いております。

正確に言うと再コーティングのご依頼です。

実は3年前にも一度ルーフBOXのコーティングを施工しております。

それから3年が経ち傷んで来たそうなので再コーティングしました。

現状です↓

黒い事もあってスクラッチが目立ちます(^^;

アフターです。

深いキズは残りましたが軽めの磨きで浅めのスクラッチを除去しています。

それでも全然違います(笑)

黒光りしていましたヽ(^o^)丿

 

そしてクールカーキパールメタリック&ホワイトルーフのツートンカラーの

スズキ ハスラーJスタイルのボディコーティングメンテナンスが完成しました。

艶々に仕上がりました～！　ツヤピカです！！

ご入庫時点でもコーティング施工から2年以上経過を感じない程、お綺麗で状態が良かったです。

この綺麗さはやはり普段のオーナー様の維持管理がしっかりと行われているからだと思うのですが・・・

オーナー様曰く、特に何をしている訳ではないそうです(笑)

それ程洗車をする訳でもないそうですし、普段も日中は青空駐車なんだそうで・・・

なんでこんなに綺麗なのでしょう？？　　今度秘密を教えてください(笑)

 

度々お話をしておりますが車の傷みの進行具合は皆同じではなくバラバラです。

同じ車の同じ色でも車の保管場所や使用場所によって全く違ってきます。

もちろんお手入れ方法や頻度によっても痛みの進行は変わってきます。

また車を止めている場所（駐車場）の周りの環境も大きく関係します。

海に近ければ塩害による痛み、雪の多い地域では融雪剤による痛み、また工場地帯なら

最近愛車に輝きが無い・洗車しても汚れが落ちない、と感じましたらリフレッシュの時期かも知れません。

そんな時は当店に一度ご相談ください！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスズキ バレーノのボディコーティングです。

H28年式プレミアムシルバ－のスズキ バレーノです！

日本では2016年より発売されたスズキのコンパクトカーです。

コンパクトカーとは言え車幅は1745ｍｍと日本では３ナンバー登録のお車です。

ご存じの方も多いかと思いますがバレーノはインドのマルチスズキで生産される

輸入車になります。

インドではトヨタにOEM供給されていてグランツァの名前で販売されています。

またアフリカ向けモデルとしてトヨタ スターレットの名前で販売されているようです(*‘∀‘)

 

では初期登録から7年経過しましたスズキ バレーノの現状を確認していきましょう！

まずはボンネットです。

シミは意外と少なめではあるのですがスクラッチが凄いです。

↓もボンネットですが・・・

凄いんです。

これは洗車キズ等のスクラッチもあるのですが、どうやらバフ目と言われる磨きキズの様です。

所々かなり深いです(^^;

ルーフも・・・

こちらは磨きキズではなくて洗車キズの様です。

ボンネットに比べてシミも多かったです。

ボディサイドは・・・

だいぶクスミが進んでいてライトも映り込みがモヤっとしていました。

リアも・・・

クスミが進んでいる様です。

ホイールは・・・

少し汚れていました。

 

オーナー様は最近こちらのバレーノを見つけてご購入されたそうです。

一度綺麗にリフレッシュしたいとの事で今回は色々と盛りだくさんのご依頼を頂いております。

ありがとうございます。

っという事で、まずはウインドウコーティングから作業を見ていきましょう。

現状は・・・

綺麗に水を弾いていました！

おそらくですけど納車前の撥水シャンプー洗車ではないかと思います。

納車仕上げ時の撥水は簡易的な物ですので直ぐに落ちてしまいます。

その簡易的な撥水剤を落としてガラス表面を一度リセットをしてから、

ウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です！

そして最後に撥水チェックをして完成です！

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーをシュシュっと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

それなりに反応していますけど特別多い訳では無かったです。

寧ろ年式を考えると少ないのではないでしょうか。

リアも・・・

少なめでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリとしました。

リアも・・・

綺麗になりました！

 

その後に今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランをご提案させていただきました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です。

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S9

 

それと今回はヘッドライトのクリーニングのご依頼も頂いております。

初期登録から7年経過していますので・・・

黄ばみが進んで来たようです。

もの凄く酷い訳ではないのですがライト上面が痛んできました。

反対側も・・・

写真ですとあまり黄ばみが気になりませんね(^^;

近くで見るとこんな感じです。

 

そしてアフターです。

クリヤーになってスッキリです。

白く曇って見えるのはヘッドライトの内側の曇りです。

反対側も・・・

サッパリとしました。

ヘッドライトがクリヤーになると、お車全体の印象も大きく異なってきます！

更に・・・

未塗装部の樹脂も白化が進んで来たようなので・・・

樹脂コーティングしました！

樹脂コーティングはその経年劣化によって白く色褪せした部分を黒く艶やかな状態にして、

その状態を長期間保ってくれます。

（劣化が激しい場合や材質によってはあまり黒くならず短期間で元に戻ってしまう場合もございます）

 

更に更にエンジンルームクリーニングのご依頼も頂いております。

確認しますと・・・

販売店で販売前の“商品化”の為ににクリーニングされているようで、

汚れも少なかったです！

アフターです。

更に綺麗になっています(笑)

写真だとあまり違いがわからないのですが樹脂やゴム部品が黒くなって

“なんか新車みたい”とオーナー様もお喜びになられていました(^_^)/

 

それではボディの仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

磨きキズも無くなってスッキリとクリヤーになりました！

かなり深いバフ目は残っていますけど普段は見えないと思います。

ルーフも・・・

シミも無くなり綺麗になりました。

クスミの凄かったボディサイドも・・・

透明感を取り戻しました。

リアも・・・

ライトが綺麗に映り込むようになりました。

ホイールも・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

艶々です。

そしてプレミアムシルバ－のスズキ バレーノのボディコーティング&その他諸々が

完成しました。

艶々に仕上がりました！

シミやキズ、そしてクスミの影響で艶が引けておりましたが、

その塗装面の痛みを磨いて処理をしてからコーティングを掛けますと、

色の深みと艶を取り戻します(^_-)-☆

その艶感は新車にも負けていますと思います！

オーナー様から『わぁ～綺麗～～！ここのお店に頼んで良かったと！！　』っと、

嬉しいお言葉を頂きました(*^_^*)

ありがとうございました。

 

誤解を恐れずに言ってしまうとコーティングを塗っても車は綺麗になりません！

車を綺麗にするのは“磨き”です。

いくらどんなに良い高価なコーティング剤を使っても下地がスクラッチだらけだったり

シミだらけだったり、また曇ったり傷んだりしている塗装面にコーティング剤を塗っただけでは

綺麗には仕上がりません！　塗装面はそのままです(;´∀｀)

下地を整えてからコーティングしないと、何となく艶は出るけど、ただそれだけです（汗）

ですので下地が重要なんです！

一言でコーティングと言いましても洗車してコーティング剤を塗るだけの作業もコーティングですし、

幾つもの工程を経て下地を整え、そしてコーティング剤を塗るのもコーティングです。

同じコーティングでも、もちろん仕上がりは全然違います！

カーコーティング専門店のボディコーティングはコーティング剤を塗るのが目的ではなく、

車を綺麗にするのが目的です！

綺麗になったボディにコーティング剤を塗る。これが本来のコーティング剤の使い方です。

ですのでカーコーティングはカーコーティング専門店にお任せください！

ちなみにですがカービューティープロ カラーズはカーコーティング専門店らしいです(笑)

皆様のご来店お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスズキ スペーシアカスタムのボディコーティングメンテナンスです。

“みんな大好きグレーシリーズ”の第5弾とはならず！　残念！！

久々にグレー以外のボディカラーです(笑)

今回はとっても鮮やかなブリスクブルーメタリックのスズキ スペーシアカスタムです！

こちらのスペーシアカスタムは昨年の8月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

元々、光沢感の高い鮮やかなブルー&マメに洗車をされているようですので、

ご入庫時点でもお綺麗でございました。

とは言えコーティング施工から1年以上経過しましたので痛みも進んで来る時期でもあります。

現状も気になりますが・・・

ではメンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう

 

まずはボンネットです。

少し汚れもあるのですがシミとクスミがやや進んで来たようです。

アフターです。

深いシミは残ってしまいますがクスミも無くなってスッキリとクリヤーになりました。

ルーフも・・・

若干クスんでいるようです。

アフターです。

こちらもクスミが取れてサッパリとしました。

シミも付いていますけど屋外で見るとほぼ気にならない程度です。

リアは・・・

こちらはシミもクスミも気になりませんでした(*‘∀‘)

とってもお綺麗です。

アフターです。

それでもメンテナンスを行なえば艶感が違ってきます！

ボディサイドも・・・

まだまだ全然お綺麗です(^_^)/

アフターです。

光沢感が向上していますけど・・・写真だと違いがわかりませんね(^▽^;)

 

それと何時もの鉄粉の付着状況も確認していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

探さないと見つからないくらい反応が少ないです。

という事は鉄粉が少ないってことです(笑)

驚きの少なさでした。

リアも・・・

反応が流れ気味ですけど少ないです。

でもよ～～く見ると少し見えてきます(笑)

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックが・・・

元々が元々ですのであまり違い感が無いんです（汗）

リアも・・・

違い感がありませんけど鉄粉を含めた異物の除去が済んでおります。

最後にホイールです

こちらもちょろっと汚れています(^^;

アフターです↓

綺麗になるとリムの深さがより強調されますね！

 

そしてブリスクブルーメタリックのスズキ スペーシアカスタムの

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました！

艶々に仕上がりましたが・・・この位、引きの写真だと施工前とあまり変わらなく感じてしまいます(^^;)

でも実際に見て頂ければ艶と光沢の違いをしっかりと実感して頂けます。

オーナー様も『おぉ！ピカピカだぁ！』と、施工前後の違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

コーティングは一度掛けてしまえば後は何もしなくていいと思われている方が

残念ながら多いんです(^^;

実はそれは誤解でお車の美観維持やコーティングの効果の維持にはメンテナンスが

必要になってきます。

コーティングを施工したお車でも艶も引け撥水も弱まってきますしシャンプー洗車では

落ちない汚れも溜まってきます。

特に撥水性能は使用状況や保管状況、お手入れ状況によって本当に大きく変わってきます。

また花粉でも傷みますし紫外線で劣化もします。融雪剤も車を傷めます。

車のいたみの進行は各車バラバラですので一概にどのタイミングでメンテナンスするのがいいのかは

難しいのですが目安として1年かと私は思っています。

汚れや痛みが気になりましたら早めのタイミングでのメンテナンスがおすすめです(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。