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スバル ルクラ カスタムのボディコーティングです。
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはスバル ルクラ カスタムのボディコーティングです。
H25年式シルバーメタリックのスバル ルクラ カスタムです！
2010年に発売されましたルクラはダイハツ タントエグゼをベースとしたOEM車になります。
ルクラとエグゼの相違点はほぼ無いようでエンブレムの違いが一番の識別点になると思います(^.^)
ノーマルのルクラに比べカスタムは大径のフォグランプ内蔵フロントバンパーが装着されていて
迫力あるスタイリングに仕上げられております！
そんなルクラ カスタムの現状を確認していきますと・・・
クスミが進んでいるようです。
また色的に写真だよく見えませんけどスクラッチも多く付いていました。
ルーフも・・・
クスミが進んでいて透明感が損なわれています。
ボディサイドは・・・
ボンネットやルーフに比べクスミもスクラッチも少なくてお綺麗です。
初期登録から10年以上経過しているようには見えませんね！
リアは・・・
モヤっとクスんでいますけどシミもスクラッチも少ないです。
ホイールは・・・
ピッチタールでしょうか？？
黒い点々とした汚れが付いております。
初期登録から10年以上経過していますが全体的に痛みは少なく状態は良いと思います。
とは言え10年ですからボディに痛みも少なからず進んでいるのも事実でございます。
シミはとっても少ないのですが洗車キズ系のスクラッチとクスミがボディから艶感を
奪ってしまっているようでした。
そのお疲れ気味のボディをスッキリとリフレッシュしていきたいと思います！
まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。
多いですね(^^;
しかし10年分と考えますと少ないです！
リアは・・・
反応が流れてしまっていますけど少なかったです。
鉄粉を処理しましたら再度クリーナを吹き掛けて再チェックします。
綺麗になりました！
リアも・・・
サッパリとしました。
その後にボディにマスキングをして・・・
磨いていきます。
今回はミディアムポリッシングのエクストラプランをご提案させていただきました。
エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する
やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・
水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり
お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。
磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。
オーナー様がチョイスいたしましたコーティング剤はこちらの・・・
カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″です！
「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、
その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、
汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。
従来の水玉撥水のコーティング剤より、よりシミが付きにくいのが特徴でもあります(^_^)/
詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」
EXE evo1は気持ちの良い水玉撥水になります！
では各部の仕上がりを見ていきましょう。
まずはボンネットからです。
クスミも無くなってスッキリと綺麗になりました！
ルーフも・・・
クリヤーになりました(^_^)/
綺麗に感じましたボディサイドも・・・
磨くと全然違います！
ライトがクッキリと映り込むようになりました。
リアも・・・
サッパリと気持ちイイですね！
最後にホイールです。
黒い汚れも取れて艶々になりました。
そしてシルバーメタリックのスバル ルクラ カスタム、ボディコーティングが完成いたしました。
綺麗に仕上がりました！
クスミが無くなり艶や透明感が増して艶々のボディにリフレッシュしました。
その艶感は新車にも負けていないと思います。
オーナー様も『おぉ！見違えるようになった。最高だね！！』と、とてもお喜びになられておりました。
ありがとうございました。
誤解を恐れずに言ってしまうとコーティングを塗っても車は綺麗になりません！
車を綺麗にするのは“磨き”です。
コーティングと言いましても洗車してコーティング剤を塗るだけの作業もコーティングですし、
幾つもの工程を経て下地を整え、そしてコーティング剤を塗るのもコーティングです。
同じコーティングでも、もちろん仕上がりは全然違います！
いくらどんなに良い高価なコーティング剤を使っても下地がスクラッチだらけだったり
シミだらけだったり、また曇ったり傷んだりしている塗装面にコーティング剤を塗っただけでは
綺麗には仕上がりません！ 塗装面はそのままです(;´∀｀)
下地を整えてからコーティングしないと何となく艶は出るけど・・・ただそれだけです（汗）
ですので下地が重要なんです！
ですのでカーコーティングはカーコーティング専門店のカービューティープロ カラーズに
お任せください(^_^)/
この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。
ミニ クラブマンの定期メンテナンスです。
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはミニ クラブマンのボディコーティングメンテナンスです。
こちらのエニグマティック ブラック メタリックのミニ クラブマンは2022年の3月に
ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。
コーティング施工から2年が経過し、今回はメンテナンスにお越しくださいました。
昨年に一度メンテナンスにお越し頂いておりますので今回は1年ぶり通算2回目の
メンテナンスでございます。
では早速ではございますがコーティング施工から2年経過しましたミニ クラブマンの
メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！
まずはボンネットからです。
時期的に花粉の汚れもあって汚れ気味でした(^^;
アフターです。
今回は気になっている線キズが付いているとの事でボンネットは磨き直しをして
再コーティングを行っています。
線キズは深くて完全には除去出来ませんでしたが普段は気にならない程度になったと思います。
ルーフは・・・
コーティング施工から2年ですのでシミが増えてきました。
アフターです。
ルーフはスタンダードメンテナンスですのでシミが残ってしまいます。
色的な事もあり屋外で見ると気にならないと思いますが、もし気になるようでしたら
次回はルーフの磨き直しも良いかと思います。
リアは・・・
こちらも花粉の汚れが目立ちます(^▽^;)
アフターです。
艶々になりました。
それとボディサイドも・・・
気が付いたらキズが付いていたそうです(>_<)
おそらく場所的にドアパンチを食らったのかな？？ そんな感じのキズでした。
アフターです。
という事でドアも磨きししてから再コーティングしました。
キズが深いのでこちらも完全除去にはなりませんでしたが、探さないとわからないレベルです。
それと鉄粉のご報告です。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・
ダーク系カラーのお車ですので反応がわかりにくいです（汗）
ルーフは・・・
反応が見やすいですね！
前回のメンテナンスから1年経過と考えますと少ないと思います。
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
相変わらず写真だと何が何だかわかりませんけど
綺麗になってます。
ね！綺麗になってるでしょ！！(笑)
最後にホイールです。
輸入車はブレーキダストが多く出る傾向なので洗っても洗っても直ぐに汚れてしまいます(^▽^;)
アフターです。
マットブラックかと思いきや実はマットブルーなんです(^_^)/
そしてエニグマティック ブラック メタリックのミニ クラブマン、
ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。
いい艶に仕上がりました！
今回はキズが気になったボンネットとリアドアのみを磨き直しました。
特に一番目に入りやすいボンネットが綺麗になったので実車を見た時の印象も
だいぶ違うと思います。もちろん印象だけではなく実際に綺麗になっています(^_^)/
またリアドアも磨いていますけど磨いていない隣のパネルと艶感が大きく異ならないように
仕上がったと思います。
今回はボンネットは磨き直しをしましたので問題ございませんがルーフのシミが
少し多くなってきた様です。
シミが気になるようでしたら次回はルーフの磨き直し又はメンテナンスplusがおすすめです。
メンテナンスplusではスクラッチやシミを目立たなくする処置を追加しております。
それにより光の乱反射が抑えられ深みと艶、そして光沢感が向上します。
基本的に当店のメンテナンスはスタンダードメンテナンスとメンテナンスplusの
2種類ですが、オーナー様のご希望によってメンテナンス内容は色々とカスタマイズも
可能ですのでお気軽にご相談ください(^_^)/
この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。
ファイアークォーツレッドメタリックのミライースです。
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介致しますのはダイハツ ミライースのボディコーティングです！
ファイアークォーツレッドメタリックのダイハツ ミライースです！
ファイアークォーツレッドメタリックと言うカラー名称だけ聞くと
少し派手な赤をイメージする方も多いかと思いますが
ファイアークォーツレッドメタリックは深みのある落ち着いた赤で
ダイハツの定番のワインレッドでございます。
光の加減で赤味が強く見えたり暗い所ではブラウンに近い色味に見えたりと
落ち着いた大人の雰囲気が楽しめるカラーになっています！
私、結構好きなんです。ファイアークォーツレッドメタリックが(*”▽”)
そんな落ち着きあるこちらのミライースですけど昨年登録の新古車を
ご購入されたとの事で今回、当店にボディコーティングのご依頼を頂きました。
確認していきますと・・・
洗車キズと思われるスクラッチがボディ全体に確認できます。
ルーフは・・・
スクラッチも確認できますがボディの曇りとクスミも付いているようで
スッキリとしていませんでした。
ボディサイドも・・・
曇りの影響でライトがスッキリと映り込んでいません(^^;
リアも・・・
ボヤっとしていました。
ホイールは・・・
若干汚れているようです。
それと今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでボディのご紹介の前に
ウインドウコーティングより見ていきましょう！
↓は現状です。
油分の付着も少ないようでした！
少ないからと言って、そのままコーティング剤を塗るような事は致しません。
ガラスには油分以外の付着物もありますので(^_^)/
なのでガラス表面を一度整えてからウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして
最後に撥水チェックをしましたら・・・
コロコロの水弾きが完成です！
続いてはボディです。
洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓
反応が流れ気味ですけど鉄粉はやや多めでした。
リアは・・・
少なかったです。
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
スッキリと綺麗になりました。
リアは・・・
元々少なかったのでアレですが(^^;更にスッキリと綺麗になっています。
鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・
磨いていきます。
今回は塗装の研磨量の少ない軽い磨きのベーシックプランでのご依頼になります。
ベーシックプランはごく浅い線キズや水垢・雨ジミなどを軽い磨きで除去する
ライトポリッシングのプランです。
こちらのベーシックプランはお車の状態にもよりますが”塗装の傷や痛みがひどくないお車”や
“新車ご購入から１ヶ月以上６ヶ月以内のお車”また”塗装の研磨量を抑えたい方”等に
おすすめのプランになります。お車の状態によっては1つ上のプランをお薦めさせて頂く
場合もございます。
磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。
今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・
カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です！
PCX-V110は塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性（塩害、融雪剤）・防汚性に優れた
滑水被膜を形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります！
それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！
まずはボンネットからです。
洗車キズ系のスクラッチも取れてスベスベになりました～！
ルーフも・・・
深い線キズは残ってしまいますけど浅めのスクラッチやシミが取れて
スッキリと綺麗になりました。
ボディサイドも・・・
曇りが無くなり綺麗にライトが映り込む様になっております！
リアも・・・
サッパリとしました。
最後にホイールです。
タイヤもホイールも艶出しをして仕上げております。
そしてファイアークォーツレッドメタリックのミライース、ボディコーティングが完成いたしました。
クリヤーで艶々に仕上がりました！！
このクリヤーな感じはやはりボディを磨かないと出ないんです！
今回のミライースは初期登録から9ヶ月ほど経っているお車でしたので
展示期間中に付いたと思われる洗車キズやシミ、そして新車時からと思われる曇りがありました。
その辺りの痛みを磨きで処理をしてコーティングを掛けますと新車以上の艶と透明感ある
艶々ボディに仕上がります！
オーナー様も『ピカピカだぁ～！』と、その違いを感じて頂けたご様子でした。
ありがとうございました。
今回のミライースは初期登録から9ヶ月ほど経っているお車でした。
屋外でパッと見では艶も有ってお綺麗でしたが店内でライトを当てて確認しますと
様々な痛みが確認できました。
その曇りは、おそらく新車時から付いている曇り（白ボケ）だと思います。
新車でも新車特有の曇り（白ボケ）が酷いお車やシミやキズが入っているお車も多く、
また鉄粉が多く付いているお車もあるのが実情です（汗）
特に屋外展示車は鉄粉が多い傾向です。
試乗車や新古車等、あまり使用されていないお車でも車は置いておくだけで
痛みが進んでいきます。
当店は比較的新しい新古車や試乗車でもそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して
下地を整えてからコーティングをしています。
ですので新車はもちろん、展示車両や試乗車、新古車に使われていたお車も、
カーコーティング専門店のカービューティープロ カラーズへ是非どうぞ～(^_^)/
この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。
アイボリー&ブラウンのハスラーJ STYLEⅡです！
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはスズキ ハスラーのボディコーティングです。
シフォンアイボリーメタリック&ウッディブラウンのスズキ ハスラーJ STYLEⅡでございます！
こちらは納車間もない新車でございます。
このシフォンアイボリーメタリック&ウッディブラウンの2トーンカラーは
J STYLEⅡにだけ設定されているボディカラーの様です。
ハスラーにとても似合っていてお洒落ですね！
そんなお洒落な新車ハスラーの現状を確認していきますと・・・
塗装が少し曇り気味でした(^^;
ルーフも・・・
ボヤッと曇っています。
ボディサイドも・・・
曇りの影響でライトがスッキリと映り込みません。
リアも・・・
モヤけておりました(^▽^;)
ホイールは・・・
少し汚れております。
ご覧いただきましたようにボディ全体が曇り気味でスッキリとしません。
このモヤッとした曇りは白ボケと言われるもので新車時から付いております(^^;
“新車の肌はクリヤーで綺麗” とは限りません。寧ろ曇りのない塗装の方が珍しいです。
この新車時の曇り（白ボケ）が本来の色艶を妨げているんです。
でも安心してください。大丈夫です！！ 磨けばクリヤーになります！
そんなスッキリとクリヤーな塗装肌を目指して作業開始～～。
その前にウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウの
現状確認&作業を見ていきましょう。
↓は現状です。
油分の付着も少なく綺麗な親水状態でした。
しかし・・・
そのままコーティングを掛ける事はしません。
ガラス表面を綺麗に整えてからウインドウ専用コーティング剤PGS-33で
コーティングをして最後に撥水チェックをしましたら・・・
ウインドウコーティングの完成です。
続いてはボディです。
まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。
点々と見えているのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。
少ないですね！
リアも・・・
鉄粉が少なかったです。
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
前も後ろも・・・
更にスッキリと綺麗になっております。
鉄粉除去が済みましたら次にボディにマスキングをして・・・
マスキングが終わりましたらボディを磨いていきます。
今回は新車ですので新車プランでの磨きです。
新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって
その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。
今回は全体的に少しばかり曇り気味でしたので、その曇りを磨いて除去し塗装面を
クリヤーに仕上げていきました。
磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。
今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・
PCX-S9です。
PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』
『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！
PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S9
それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！
まずはボンネットからです。
クリヤーになりました！
ボヤっと曇っていたルーフも・・・
スッキリとクリヤーに仕上がりました！
ボディサイドも・・・
ライトがスッキリと綺麗に映り込むようになっております。
リアも・・・
クリヤーで綺麗になりました。
最後にホイールです。
タイヤもホイールも艶出しをして仕上げております。
そしてシフォンアイボリーメタリック&ウッディブラウンのスズキ ハスラーJ STYLEⅡ、
新車コーティングが完成いたしました。
クリヤー感が向上して艶々に仕上がりました！
曇りの影響は意外と大きくて酷ければ酷いほど艶や光沢感が失われます。
そこを修正してからコーティングを掛けますと新車以上のコンディションに
仕上がります！
よく車は納車直後の新車が一番綺麗だと思わている方が多いかと思いますが、
でも実は残念ながらそうでもないんです(^^;
新車特有の曇り（白ボケ）が酷い車やシミやキズが入っている車、
また鉄粉が多く付いている車も実は多いです。
新車は艶々ではありますが、その新車を新車以上のツヤッツヤのボディに仕上げるには
たとえ新車でもコーティング前の下地作りが大切です。
下地を整えずにコーティング剤を塗るだけでは塗装本来の輝きは出ませんし
コーティング剤の効果も十分に発揮いたしません。
ですので新車を新車以上のツヤッツヤのボディに仕上げるには下地作りをちゃんと
行っているコーティングの専門店がお薦めです。
新車も経年車もカーコーティング専門店の『カービューティープロ カラーズ』へ
是非お任せください(^_^)/
この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。
スバル レヴォーグ レイバックです！
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはスバル レヴォーグ レイバックのボディコーティングです。
マグネタイトグレーメタリックのスバル レヴォーグ レイバックです！
レイバックは当店初入庫でございます。
昨年の秋にD型へ年次改良されましたレヴォーグですけど、そのタイミングで追加された
レヴォーグベースのSUVモデルになります。
スバルのSUVと言えばアウトバックやフォレスターそしてクロストレック等の
アウトドアテイストをイメージしますがレイバックは“土の匂い”がしない都市型のSUVになります。
そんなスマートな都市型SUVのレイバックの現状を確認していきますと・・・
花粉が凄いです(^^;
まだ納車から間もない新車なのですが・・・
花粉がヤバいです(>_<)
既にイヤな予感しかしませんけど洗車後に確認しますと・・・
イヤな予感は的中！ 花粉ジミだらけでした(^^;
宝くじは当たらないけどイヤな予感はよく当たります(笑)
なぜでしょう？？
↓もボンネットですが・・・
ウロコ状の花粉ジミがボンネット全体に付いておりました(^▽^;)
それに比べるとルーフは・・・
何故か花粉の影響は少なかったです。
ボディサイドは・・・
花粉のシミはありませんでしたが塗装面が若干曇りがあるようです。
リアも・・・
少しモヤッとした感じです。
ホイールも少し汚れ気味でした。
それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウの
現状と作業の方から見ていきましょう。
↓は現状です。
撥水ワイパーに交換されているのかな？？
ワイパーの払拭範囲内は弱めの撥水が掛かっているようです。
とは言えコーティング前に一度ガラス表面を綺麗にリセット致します。
その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして
最後に撥水チェックをしましたら・・・
ウインドウコーティングの完成です(^_^)/
続いてはボディです。
洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。
専用のクリーナ―を吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。
よく見ると黒っぽい点々が見えると思います。
新車でもこれ位は付いているものです。
リアは・・・
鉄粉が少なかったです。
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
前も後ろも・・・
綺麗になっております。
鉄粉除去が済みましたら次にボディにマスキングをして・・・
磨いていくのですが、その前に花粉ジミを処理してから磨いていきます。
今回は新車ですので新車プランでの磨きです。
新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって
その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。
磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。
今回使用しましたコーティング剤は・・・
PCX-S9です。
PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』
『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！
PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S9
では各部の仕上がりを見ていきましょう。
まずはボンネットからです。
花粉ジミもサッパリとして綺麗な塗装面になりました(^_^)/
ウロコ状に見えていた花粉ジミも・・・
綺麗に処理出来ております！！
ルーフも・・・
スッキリと綺麗になっています。
ボディサイドも・・・
曇りが取れてライトの映り込みがクッキリとしました。
リアも・・・
スッキリとクリヤーになりました。
最後にホイールです。
艶々です！
そしてマグネタイトグレーメタリックのスバル レイバック
新車コーティングが完成いたしました。
艶々に仕上がりました～！
今回はご入庫時点で花粉ジミが、なかなか凄い状態でしたけど(^▽^;)
その花粉ジミもスッキリと綺麗になってキリッとシャープに景色が映り込む
クリヤーな艶々ボディに仕上がりました。
オーナー様も『ピカピカですね！！』っと、その違いをご実感頂けたご様子でした。
ありがとうございました。
小田原市ではスギの花粉はピークを過ぎ現在はヒノキ花粉がピークを迎えたようです。
少しづつ花粉量が少なくなってきたようですが、まだまだ予断を許しません（汗）
今回のレヴォーグ レイバックを見て頂いたように花粉は車の塗装に悪いんです(>_<)
花粉は雨に濡れなければ、そのまま放置でも構いません。
ただ雨に降られてしまったら、なるべく早めに洗車をして下さい。
そのまま放置してしまうと意外と短時間でシミになってしまいます。
比較的軽めの花粉ジミでしたら夏になると気温の影響で花粉ジミが消える事もあります。
ただ深刻なシミは夏を過ぎてもシミが消えずに残ってしまう事もあります。
こうなると磨いて処理するしかないのですが深刻なダメージを負っている場合は磨いても処理できません。
深刻なダメージを負わない為にも花粉の多い時期は雨に降られましたら出来るだけ早めに洗車してください。
あと少し。もう少しです！ 花粉に負けずに頑張って参りましょう(^_^)/
この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。
