サイト管理人のブログです。
施工事例・ブログ
ブログ一覧
スズキ エブリイに再コーティングのご依頼です。
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはスズキ エブリィのボディコーティングです。
こちらのクールカーキパールメタリックのスズキ エブリイは2022年の5月に
ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。
コーティング施工から3年が経過し今回はコーティング再施工のご依頼を頂きました。
話はいきなり変わりますが私、少し前に気が付いたのですがエブリイは
ず～～～～とエブリィかと思っていました。
エブリイの“イ”は“ィ”じゃなくて“イ”なんですね！
知らなかったぁ～～(^▽^;)
思い込みって怖いですね。
今でも油断するとエブリィになってしまいます（笑）
話を戻しましてコーティング施工から3年を経過しましたエブリイの
現状確認より始めて参りましょう！
まずはボンネットです。
シミもスクラッチも少なめでボディカラーを考慮しますと
3年間の痛みは少なかったと思います。
ただルーフは・・・
シミが多いんです。
ちなみに写真は洗車後ですので汚れではありません。
シミです(^_^;)
ボディサイドは・・・
痛みも少なくてお綺麗でした！
ただスライドドアには・・・
何か擦ったような跡が付いています。
これも実は1つではなく・・・
3つ付いています。
更に言ってしますと写真に入っていない所に更に1つの、
計4つほど擦れた跡が付いていました(^_^;)
リアは・・・
スクラッチが確認できますがシミやクスミは僅かでお綺麗でした。
ホイールは・・・
洗車前の写真です。
軽めの汚れでした。
それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウの
現状確認と作業を見ていきましょう。
まずは現状です。
ウインドウコーティングも施工から3年経ちますが
撥水力が残っています！
市販品の撥水剤でも塗られているのかな？？
3年前のコーティングのままで、これくらい撥水力が残っていたら
凄い事なんですけど・・・オーナー様に確認するのを忘れました(^_^;)
例え撥水力が残っていましても古いコーティング被膜は一度落として
再度ウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。
最後に撥水チェックをしましたら・・・
ウインドウコーティングの完成です。
ウインドウコーティングの耐久性はお車の保管状況やワイパーの
使用頻度などによって大きく変わってきます。
目安は半年～1年位ですがワイパーのゴムを撥水ワイパーに
交換して頂くとコーティングの寿命が延びますので
ウインドウコーティングを施工しましたお車には撥水ワイパーへの
交換をお薦めいたします。
続いてはボデイです。
洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。
専用のクリーナ―を吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。
ポツポツと見えますが少ないですね！
リアも・・・
反応がとっても少なかったです。
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
あまり変わり映えしませんがスッキリとしています！
リアも・・・
違いを感じませんが(^_^;)鉄粉等の異物処理が済んでおります。
鉄粉処理が済みましたらボディにマスキングをして・・・
磨いていきます。
今回はミディアムポリッシングのエクストラプランをご提案させていただきました。
エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する
やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・
水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり
お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。
磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。
今回使用いたしましたコーティング剤は・・・
PCX-S9です！！
PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』
『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！
PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S9
それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！
まずはボンネットからです。
スッキリと綺麗になりました！
シミの多かったルーフも・・・
サッパリとしました(^_-)-☆
ボディサイドは・・・
元々お綺麗でしたが磨くとやっぱり違います。
ライトの映り込みがクリヤーで綺麗になりました。
それもスライドドアの擦れキズ4兄弟も・・・
綺麗に処置できております！
バッチグ～ ← 古ッ！
リアも・・・
スクラッチもなくなって透明感も向上しました！
最後にホイールです。
マットブラックらしい質感に戻りました。
そしてクールカーキパールメタリックのスズキ エブリイ、
ボディコーティングが完成いたしました！
艶々に仕上がりました！
ご入庫時は特にルーフがシミの影響でガサついていた塗装肌でしたが、
そのシミを磨きで除去し塗装面を平滑化した事で透明感ある艶々の
ボディに仕上がりました！
その艶感は新車にも負けないツルピカボディに仕上がったと思います(^_^)/
オーナー様もお喜びになられているご様子でした。
ありがとうございました。
今回のエブリイはコーティング施工から3年で再施工のご依頼を頂きました。
先ほどもお話ししましたがボディカラーを考慮して考えますとコーティング後の
経過は良好だったと思います。
これは定期的にメンテナンスにお越しくださっていた事も関係していると思います。
コーティング再施工のタイミングはお車の使い方や保管状況によって本当に各車バラバラなんですが、
ホワイトやシルバ－等のライト系カラーで3年～5年でしょうか。
黒等のダーク系カラーで2年～3年位でしょうか。
とは言え、あくまでも目安です(^^;
車の痛みの進行は駐車場の環境やお手入れ具合等で本当に各車バラバラです。
保管状況やお手入れが良ければもっと長くても問題ないお車もございますし
逆に厳しい環境でお車をご利用されている場合はもっと早いタイミングでの再施工が良いと思います。
一つ言えるのは痛みが酷くなる前、比較的綺麗なうちに再施工するのがおすすめです。 ← コレ大事です。
今回のエブリイは正に痛みが酷くなる前のナイスなタイミングだと思います(^_^)/
と言いますのも、あまりに酷くなると磨いても除去出来ないシミやキズが多くなってしまいますので
酷くなる前が良いです。
再施工は早めのタイミングがおすすめです！！
この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。
スーパーブラックの日産フーガに定期メンテナンスです。
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのは日産フーガのボディコーティングメンテナンスです。
こちらのスーパーブラックの日産フーガは2021年の10月にボディコーティングを
施工いたしましたお車になります。
コーティング施工から3年半が経過し、今回はメンテナンスにお越しくださいました。
定期的にメンテナンスにお越しくださっており今回は１年ぶり通算3回目のメンテナンスになります。
では早速ではございますがコーティング施工から約3年半経過しました日産フーガの
メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！
まずはボンネットからです。
コーティング施工から3年半経過しますのでシミが多く付いていました。
アフターです。
今回はスタンダードメンテナンスですので、深いシミやスクラッチは
残ってしまいます。
それでもクスミはだいぶ取れた事で透明感が向上しております。
ルーフは・・・
ボンネット同様、シミが多くなってきました。
アフターです。
シミは残ってしまいますがスッキリとクリヤーになっております。
トランクも・・・
痛みが進んできたようです。
アフターです。
こちらも透明感が向上しております！
シミは多くなってきましたがスクラッチは少なめでございます(^.^)
ボディサイドは・・・
こちらも汚れこそ付いていましたがシミやスクラッチは少なかったです。
アフターです。
シミもスクラッチも少なくて3年半経過の黒い車とは思えないほど
良好な状態を維持されておりました！
それと鉄粉のご報告です。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・
黒い車は写真で見るとクリーナーの反応が確認困難です（汗）
ただ鉄粉量自体は少ないんです。
リアも・・・
確認困難です(^_^;)
垂直面も鉄粉は少なめでした。
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
もちろん前も後ろも・・・
確認困難＆アフター感がまるでございませんが鉄粉処理が済んでおります。
見た目は変わりませんが撫でると違います（笑）
最後にホイールです。
ホイールも少々汚れております。
アフターです。
タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。
そしてスーパーブラックの日産フーガ、通算3回目のボディコーティングメンテナンスが
完成いたしました。
艶感と透明感が向上し艶々のボディに仕上がりました！
ボンネットやルーフの写真で見て頂きましたようにシミが多くメンテナンスでは
除去しきれなかったシミも残ってしまいました。
ただ艶感や透明感は向上しておりますので見た目の印象は大きく違ってきます！
オーナー様も『おぉ！綺麗だね～～！！』と、その違いを感じていただけたご様子でした。
ありがとうございました。
今回のフーガはコーティング施工から3年半を経過しましたので
ボンネットとルーフそしてトランクの痛みが進んでいました。
ボディサイドに比べるとボンネットやルーフ等の水平面はどうしても痛みの進行が早いです。
特に黒いお車（黒いルーフ）はシミやキズが付きやすく目立ちやすいので、
しょうがないと言えばしょうがないのですが・・・（汗）
もしボンネットやルーフのシミやスクラッチが気になるようでしたら
次回はメンテナンスplusをおすすめいたします。
また水平面だけ磨き直して最コーティングも良いかと思います。
また痛みの進行具合によってはボディ全体のコーティング再施工がおすすめになります。
コーティング再施工の時期の判断もなかなか難しいと思います。
そんな時は当店にお気軽にご相談ください(^_^)/
お待ちしております！
この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。
ピュアバーガンディのミニ クラブマンに定期メンテナンスです！
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはミニ クラブマンのボディコーティングメンテナンスです。
こちらのピュアバーガンディのミニ クラブマンは2023年の6月に
ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。
コーティング施工から2年を迎えメンテナンスにお越しくださいました。
昨年に一度メンテナンスにお越しくださっておりますので今回は1年ぶり通算2回目の
メンテナンスのご依頼でございます！
では早速でございますがコーティング施工から2年を迎えました
ミニ クラブマンのメンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターで
ご紹介してまいりましょう！
まずはボンネットからです↓
ご入庫時は少々汚れ気味でした。
シミやスクラッチも確認でき痛みが進んできたようです。
アフターです。
汚れも落ちてサッパリとしましたが色的な事もあって
スクラッチがやや多く目立つようになってきたようです。
ただ艶感やクリヤー感は、まだまだ良好でございました。
ルーフは・・・
色の濃いボンネットよりも状態が良さそうな感じです。
アフターです。
ボンネットと同じ水平面なのですが、明らかにボンネットよりも
シミが少なくスクラッチも目立ちません！
色の違いで痛みの進行が全然違ってまいります。
リアは・・・
汚れ気味です。
よ～～く見ると線キズが沢山ついているように見えますが
安心してください。蜘蛛の巣です(^_^;)
アフターです。
蜘蛛の巣も取れてサッパリとしました（笑）
塗装面自体の痛みも少なくてお綺麗でございます！
ボディサイドも・・・
汚れております。
アフターです。
こちらも塗装面の痛みは少なくて、まだまだ良い状態をキープされております。
それと鉄粉の付着状況です。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。
少しわかりにくいのですが(^_^;)鉄粉の反応も少ないんです。
リアの垂直面も・・・
色的に識別が難しいのですが垂直面も鉄粉が少なかったです。
鉄粉の処理が終わりましたら再度クリーナ―を吹き掛けて再チェックします。
水平面も、そして垂直面も・・・
違い感が少ないのですが(^_^;)鉄粉＆異物除去が済んでおります。
ホイールは・・・
少々汚れております。
アフターです。
綺麗になって艶感も向上しました！
それと今回は
フロントカウル部の樹脂コーティングのご依頼もいただいております。
経年劣化で黒い樹脂部が白化しております。
アフターです。
よ～く洗って汚れを落とした後に樹脂コーティング剤を塗って仕上げます。
写真だと光ってしまっていますので白っぽく見えますが黒さを取り戻しております。
樹脂コーティングは経年劣化によって白く色褪せした部分を黒く艶やかな状態にして、
その状態を長期間保ってくれます。
（劣化が激しい場合や材質によってはあまり黒くならず短期間で元に戻ってしまう場合もございます）
そしてそしてピュアバーガンディのミニ クラブマン、
通算2回目のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました！
艶々に仕上がりました！
コーティング施工から2年経ちシミやスクラッチが少し多くなってきたようですが
艶も光沢も向上し、それに伴ってお車全体の質感が向上いたしました！
メンテナンスでは、もちろん限界はございますが通常のシャンプー洗車では
落ちない汚れやクスミを除去しますのでメンテナンス前よりも
スッキリとクリヤー、そして艶々に仕上がります！
お引き取りに来られたオーナー様にもお喜び頂けたご様子でした。
ありがとうございました。
コーティング施工から2年が経ちシミやスクラッチが少し増えてきたようでした。
シミやスクラッチが気になるようでしたら次回はメンテナンスplusも良いと思いますし
痛みが進んできているボンネットのみ磨き直しも良いかと思います。
または痛みの少ないうちに全体を再施工するのもありだと思います。
再施工のタイミングの目安としましては黒などのダーク系の車で2～3年、
白い車で3～5年くらいでコーティング再施工のタイミングではないかと思います。
もちろん、お車の保管状況やお手入れ状況等によって何年経ったからすべて再施工！
と言う訳ではございません。 あくまでも一つの目安です。
再施工のタイミングはお車の使い方や保管状況によって本当に各車バラバラです。
再施工の時期の判断でお悩みでしたらお気軽にご相談ください。
この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。
トヨタ ハリアーPHEVの定期メンテナンスです。
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはトヨタ ハリアーPHEVのボディコーティングメンテナンスです。
こちらのプレシャスブラックパールのトヨタ ハリアーPHEVは
2023年の5月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。
コーティング施工から2年が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。
昨年に一度メンテナンスにお越しくださっておりますので今回は通算2回目の
メンテナンスのご依頼でございます。
ではコーティング施工から2年を経過しましたハリアーPHEVのメンテナンスの様子を
今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！
まずはボンネットです。
ご入庫時は少々汚れ気味でした。
シミも確認できますね(^_^;)
アフターです。
サッパリとしました。
コーティング施工から2年経過の黒いお車ですのでシミも多くなってくる頃ですけど
逆に2年経過の黒い車で↑くらいのシミでしたら少ないと思います！
ルーフも・・
汚れ気味でした。
アフターです。
こちらもスッキリと綺麗になりましたがシミは残ってしまいました。
ただこれもシミが見やすいようにライトを当てて撮影していますので
屋外で普通に見る分には↑の写真で見るほどは気にならないかと思います。
リアは・・・
こちらも汚れております。
アフターです。
リアの垂直面はシミは少なく、まだまだお綺麗でございます！
ボディサイドも・・・
汚れこそ気になりますが・・・
シミやスクラッチ等の痛みは少なくてコーティング後の経過は良好でございます。
それと鉄粉の付着状況です。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが
黒いお車ですので・・・
鉄粉が紫色に反応していても写真にしてしまうと確認困難になってしまいます（汗）
触ってみるとブツブツ感はそれほど多くは感じられませんでしたので
鉄粉を含め異物の付着量は少なめでした。
リアの垂直面も・・・
何が何だかわかりません(^▽^;)
分かりませんが鉄粉は少なかったです。
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて確認をします↓
もちろん鉄粉除去後も写真だと何が何だかわかりませんけど・・・
鉄粉等の異物処理は済んでおります！！
写真だと違いが分かりませんが触ると違いが分かります(^_^)/
最後にホイールは・・・
お綺麗でした！
アフターです。
タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。
そしてプレシャスブラックパールのトヨタ ハリアーPHEV、
通算2回目のメンテナンスが完成いたしました。
艶感と黒さが復活いたしました！
ご入庫時は汚れの影響もあり艶感が引けておりましたが
艶も復活して綺麗になりました(^_^)/
オーナー様もお喜び頂けたご様子でした。
ありがとうございました。
今回のハリアーはコーティング施工から2年を経過した事もあって
水平面のシミがが少々多くなってきたようでした。
ボディサイドに比べるとボンネットやルーフの水平面はどうしても痛みの進行が早いです。
特にダーク系カラーのお車はシミやキズが付きやすく目立ちやすいので、
しょうがないと言えばしょうがないのですが・・・（汗）
もしボンネットやルーフ等の水平面の痛み（シミやスクラッチ）が気になるようでしたら
次回はメンテナンスplusをおすすめいたします。
また、ご希望でしたら気になる部位だけ磨き直してからの再コーティングも可能です。
当店では基本的には2つのメンテナンスプランをご用意しておりますが、
お客様のご希望により内容は色々と変更できますのでお気軽にご相談ください(^_^)/
この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。
GR86にコーティング再施工のご依頼です。
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはトヨタ GR86のボディコーティングです！
こちらのクリスタルブラックシリカのトヨタ GR86は2022年の7月に
ボディコーティングを施工いたしましたお車です。
コーティング施工から間もなく3年を迎えますタイミングでコーティング再施工の
ご依頼を頂きました。
コーティング施工から3年の黒いお車ですので痛みも進んでいる頃ではないかと
思います。
では早速でございますがコーティング施工から3年を迎えますGR86の
現状確認より始めて参りましょう！
まずはボンネットです。
磨きキズが付いていました(^_^;)
全体的にハード目な感じの磨きキズが付いております（汗）
ルーフは・・・
シミは少なめでございますがクスミが進んでいるようで
スッキリとしておりません。
トランクは・・・
シミが確認できます。
ただ3年経過の黒いお車と考えますとシミもスクラッチも少なくて
経過は良好だったと思います。
ボディサイドは・・・
磨きキズが凄いんです(^▽^;)
ホイールは・・・
少々汚れ気味でした。
コーティング施工から3年ですので痛みが進んでおりました。
ボディ側面とボンネットは磨かれているようで、その時に付いた磨きキズが
凄かったです（汗）
磨きキズは日の当たらない場所や暗い所ではわからないのですが
太陽光が当たったりライトを当てるとギラギラと顔を出します。
特にダーク系のボディカラーは目立ちます。
そのギラギラと目立つ磨きキズをスッキリと整えてリフレッシュしていきたいと思います！
では作業開始！！
まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。
ただブラックですので・・・
反応が確認しにくいんです。
リアも・・・
全くわかりません(^▽^;)
コーティング施工から3年ですので、それなりの量の鉄粉が付着していました。
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。
もちろん確認困難ですけど綺麗になっております。
リアも・・・
写真だと違い感がわかりません(^_^;)
違い感わかりませんけど鉄粉等の異物処理が済んでおります。
その後にボディにマスキングをして・・・
磨いていきます。
今回はミディアムポリッシングのエクストラプランをご提案させていただきました。
エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する
やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・
水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり
お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。
磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。
今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・
“EXE zero7”です！
カービューティープロの最新セラミックコーティング剤になります。
EXE zero7は強靭かつ柔軟性のある高耐久セラミック被膜を形成し、
高い撥水性と高い防汚性能、そして高い耐薬品性に優れ深みある艶感を
演出するセラミックコーティング剤となります。
EXE zero7は水玉コロコロの高撥水タイプのコーティング剤です。
では各部の仕上がりを見ていきましょう。
まずはボンネットからです。
磨きキズもなくなってスッキリと綺麗になりました！
ルーフも・・
クスミが取れて透明感が復活しました(^_^)/
トランクも・・・
クリヤーで綺麗になっております。
ギランギランでしたボディサイドも・・・
磨きキズが無くなった事でライトを当ててもギランギランとした
光の乱反射が無くなりました～！
最後にホイールです。
スッキリと綺麗になりました。
そしてクリスタルブラックシリカのトヨタ GR86、ボディコーティングが完成いたしました！
ブラックカラーらしい艶感と綺麗な映り込みの艶々ボディに仕上がっております！
その艶感は新車にも負けていないと思います(^_^)/
その新車にも負けない艶感とクリヤー感に仕上げるには“磨き”が重要になります。
誤解を恐れずに言ってしまうとコーティング剤を塗っただけでは車は綺麗になりません！
車を綺麗にするのは“磨き”です。 ← これが大切です！
どんなに良い高価なコーティング剤を使っても下地がスクラッチだらけだったり
シミだらけだったり、またクスんでいる塗装面にコーティング剤を塗っただけでは
綺麗には仕上がりません！ 塗装面はそのままですので(;´∀｀)
下地を整えてからコーティングしないと何となく艶は出るけど、ただそれだけです（汗）
ですので下地が重要なんです！
一言でコーティングと言いましても洗車してコーティング剤を塗るだけの作業も
コーティングですし、幾つもの工程を経て下地を整え、そしてコーティング剤を塗るのも
コーティングです。同じコーティングでも、もちろん仕上がりは全然違います！
綺麗になったボディにコーティング剤を塗る。これが本来のコーティング剤の使い方です。
ですのでカーコーティングはカーコーティング専門店にお任せください！
皆様のご来店お待ちしております(^_^)/
この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。
