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フレアワゴンにコーティング再施工のご依頼です。
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはマツダ フレアワゴンのボディコーティングです。
こちらのピュアホワイトパールのフレアワゴン カスタムスタイルは
2022年12月にボディコーティングを施工致しましたお車になります。
コーテイング施工から3年が経過し今回は再コーティングのご依頼を頂きました。
ありがとうございます。
その間にもメンテナンスにお越しくださっておりますので痛み自体は少ないです。
それでも店内でライトを当てて見てしまうと色々と見えてきてしまいます(^_^;)
ではコーティング施工から3年を経過しましたフレアワゴン カスタムスタイルの
現状を確認していきましょう。
まずはボンネットです。
写真は洗車後です。
ホワイトパールですのであまり目立ちませんけど
よ～～く見るとスクラッチが確認できます。
シミは比較的少ないです。
ルーフは・・・
シミが多いんです。
全体的に塗装面がガサガサと荒れ気味でした。
ボディサイドは・・・
スクラッチが付いているんですけど目立ちません。
ただそのスクラッチの影響でクリヤー感が少々引けているようです。
リアも・・・
クリヤー感が少し引けている感じでした。
ホイールは・・・
洗車前です。
少し汚れていました。
ご覧いただきましたようにボンネットとルーフの水平面の痛みが進んできたようです。
ボディサイド等の垂直面はコーティング施工から3年経過と考えますと痛みは少なかったです。
ホワイトパールという事もあって普段から気になるほどの痛みではないかと思いますが
クリヤー感も少々引けぎみでしたので磨いてスッキリとリフレッシュしていきたいと思います。
では作業を進めて参りましょう(^_^)/
まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。
意外と多く付いていました(^▽^;)
リアは・・・
少なかったです。
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
スッキリと綺麗になりました。
リアは・・・
元々少なかったので代り映えしませんけど更にスッキリと綺麗になっています。
鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・
磨いていきます。
今回はベーシックプランになります。
ベーシックプランはごく浅い線キズや水垢・雨ジミなどを軽い磨きで除去する
ライトポリッシングのプランです。
こちらのベーシックプランはお車の状態にもよりますが”塗装の傷や痛みがひどくないお車”や
“新車ご購入から１ヶ月以上６ヶ月以内のお車”また”塗装の研磨量を抑えたい方”等に
おすすめのプランになります。お車の状態によっては1つ上のプランをお薦めさせて頂く
場合もございます。
磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。
今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・
PCX-S9です！
PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』
『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！
PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S9
それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！
まずはボンネットからです。
塗装表面がスッキリとしました！
今回は軽い磨きですので深めの線キズ等も少し残っておりますが
普段は気になる事は無いと思います。
ルーフも・・・
シミが取れてだいぶスッキリしました。
ボディサイドも・・・
ライトがスッキリと映り込むようになっております。
リアも・・・
クリヤー感が向上しました！
最後にホイールです。
タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。
そしてピュアホワイトパールのフレアワゴン カスタムスタイル、
ボディコーティングが完成いたしました。
綺麗に仕上がりました！
各部の仕上がり写真で見て頂いたようにスクラッチやシミが取れて
透明感・艶、共に向上しております。
愛車とご対面いたしましたオーナー様も『わぁ！新車見たい！！』と、
お喜び頂けました！
ありがとうございました。
コーティング再施工のタイミングはお車の使い方や保管状況によって
本当に各車バラバラなんですがホワイトやシルバ－等のライト系カラーで
3年～5年でしょうか。 黒等のダーク系カラーで2年～3年位でしょうか。
とは言え、あくまでも目安です(^^;
車の痛みの進行は駐車場の環境やお手入れ具合等で本当に各車バラバラです。
保管状況やお手入れが良ければもっと長くても問題ないお車もございますし
逆に厳しい環境でお車をご利用されている場合はもっと早いタイミングでの再施工が良いと思います。
一つ言えるのは痛みが酷くなる前、比較的綺麗なうちに再施工するのがおすすめです。
あまりに酷くなると磨いても除去出来ないシミやキズが多くなってしまいますのでお気を付けください。
再施工の時期の判断でお悩みでしたら当店にお気軽にご相談ください！
この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。
シトロエンC5 Xの定期メンテナンスです。
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはシトロエンC5 Xのボディコーティングメンテナンスです。
こちらのブランナクレ&ブラックルーフのシトロエンC5 Xは
2023年の2月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。
コーティング施工から3年が経過しメンテナンスにお越しくださいました。
一度メンテナンスにお越し頂いておりますので今回は通算2回目のメンテナンスでございます。
ではコーティング施工から3年が経過いたしましたシトロエンC5 Xの
メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！
まずはボンネットです。
雨の影響で塗装面の状態が確認できません(^▽^;)
アフターです。
3年経過でシミが多くなってきましたので
水平面はメンテナンスplusでございます。
メンテナンスplusは通常のスタンダードメンテナンスにスクラッチやシミを
“埋めて” 目立たなくする処置を追加します。
それにより通常のメンテナンスよりスクラッチによるギラ付き感が抑えられ
艶感も向上いたします。“埋めて”いるものですので時間の経過と共に
少しづつ落ちてはきますけど一定期間効果を維持してくれます！
深いシミやスクラッチ等は完全には落ちませんがスッキリと綺麗になります！
ルーフも・・・
濡れております(^_^;)
ただ濡れていても塗装面のシミやクスミ具合が伝わってまいります。
アフターです。
ルーフもメンテナンスplusです。
クスミはだいぶ落ちてスッキリと透明感が向上しましたが
シミは深くメンテナンスplusでもこれ位が限界でした。
とは言え艶感もクリヤー感も向上しております！
リアも・・・
濡れていますのでアレですが（汗）痛みは少ないんです。
アフターです。
痛みが少なくて、まだまだお綺麗でした。
ボディサイドも・・・
濡れていますので塗装面の現状が分かりません。
アフターです。
垂直面はシミやスクラッチ等の痛みは少なく
3年経過を感じません。
ちなみに垂直面は痛みが少ないのでスタンダードメンテナンスでございます。
それといつものように鉄粉の付着状況のご報告です。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。
反応が少し流れてしまっていますけど約2年分の鉄粉と考えますと
特に多い訳ではないです。
リアの垂直面も・・・
反応は確認できますが2年分と考えますと少なかったです。
鉄粉の処理が終わりましたら再度クリーナ―を吹き掛けて再チェックします。
水平面も、そして垂直面も・・・
スッキリと鉄粉＆異物除去が済んでおります。
ホイールは・・・
少々汚れておりました。
アフターです。
ツヤツヤになりました！
タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。
それとウインドウコーティングのご依頼も頂いております。
現状を確認していきますと・・・
少し撥水力が落ちているようです。
その撥水力が弱まった古いコーティング被膜を除去してガラス表面を
リセット致します。
その後に再度ウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングを行い、
最後に撥水チェックをしましたら・・・
ウインドウコーティングの出来上がりです！
ウインドウコーティングの耐久性はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって
大きく変わってきます。
目安は半年～1年位ですがワイパーのゴムを撥水ワイパーに交換して頂くと
コーティングの寿命が延びますのでウインドウコーティングを
施工しましたお車には撥水ワイパーの交換をお薦めいたします！
また撥水ワイパーに交換されている方も定期的な交換がお勧めです。
そしてブランナクレ&ブラックルーフのシトロエンC5 X、
ボディコーティングメンテナンスが完成しました。
艶々に仕上がりました！
コーティング施工から3年が経過して水平面の痛みが増えてきたようですが
艶も光沢も向上し、それに伴ってお車全体の質感の向上、
そしてクリヤー感も向上いたしました！
メンテナンスでは、もちろん限界はございますが通常のシャンプー洗車では
落ちない汚れやクスミを除去しますのでメンテナンス前よりも
スッキリとクリヤー、そして艶々に仕上がります！
お引き取りに来られたオーナー様も施工前後の違いを感じて頂けたご様子でした。
ありがとうございました。
今回のお車はコーティング施工から3年が経過してボンネットとルーフの
痛みが進んでおりました。
ボディサイドに比べるとボンネットやルーフの水平面はどうしても痛みの進行が早いです。
特に黒いお車（黒いルーフ）はシミやキズが付きやすく目立ちやすいので、
しょうがないと言えばしょうがないのですが・・・（汗）
もしボンネットやルーフのシミやスクラッチが気になるようでしたら
次回は水平面だけ磨き直して再コーティングも良いかと思います。
また痛みの進行具合によってはボディ全体のコーティング再施工がおすすめになります。
コーティング再施工の時期の判断もなかなか難しいと思います。
そんな時は当店にお気軽にご相談ください(^_^)/
この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。
アティチュードブラックマイカのヴォクシーです！
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはトヨタ ヴォクシーのボディコーティングです。
アティチュードブラックマイカのトヨタ ヴォクシーです！
こちらは納車間もない新車でございます。
2022年に登場しました現行型ヴォクシーですけど3年が経過した昨年に
一部改良が行われました。
そのタイミングでボディカラーのラインナップが整理されパールホワイトとシルバー、
そして黒系が2種類の4色展開となりました。
その中のアティチュードブラックマイカは屋内や暗い所では黒の単色に見えますが
太陽の下やライトの下で見ると青味が強く出てキラキラと輝く、
とっても綺麗なブラックです！
では早速ではございますが新車ヴォクシーの現状確認より始めて参りましょう。
まずはボンネットです。
ご入庫時は少々汚れ気味でしたので写真は洗車後です。
ほんの少し塗装の曇りがあるようですがクリヤーです。
しかしルーフは・・・
シミが少し多いんです(^_^;)
ボディサイドは・・・
洗車キズ系のスクラッチが結構多いんです。
少しわかりにくいかな？？
下は洗車前の写真ですけどアップで見てみますと・・・
こちらの方が分かりやすいかもです。
納車後にオーナー様は洗車をしていないそうですので
納車前から付いていたようです。
ボディ側面、全体的に付いていました。
リアも・・・
よ～～く見るとスクラッチが見えると思います。
ホイールは・・・
洗車前です。
軽めの汚れでした。
確認していきますとルーフにはシミが付き始めていて
ボディ側面には洗車キズ系のスクラッチがやや多めでございました。
納車前洗車時などで付いたのだと思います。
ブラック系ですので、ある意味多少は仕方のない事ではあるのですが・・・
少し多い気がします(^▽^;)
ただ塗装自体は曇りも僅かでクリヤーな塗装肌でございます。
なので余計にシミやスクラッチが気になってしまいます(^▽^;)
その辺りを磨きで処理して新車らしい、いゃ新車以上のスッキリボディに
整えていきたいと思います！
まずは洗車です。
その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします・・・が、しかし
毎度の事ですけどボディの色が濃いので反応が見えません(^^;
実車で見ると反応が見えるのですが写真にすると確認困難です（汗）
垂直面も・・・
写真だと鉄粉が付いているんだか付いていないんだか全然わかりません（汗）
実際のところは新車という事もあって全体的に少なめの付着量でした。
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが、
もちろん・・・
水平面も垂直面も・・・
写真だと全然わかりませんが鉄粉除去が済んでおります！
鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・
磨いていきます。
今回は新車ですので新車プランでの磨きです。
新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって
その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。
今回はシミやスクラッチが少々多めでしたので新車磨きにしては強めの磨きをしています。
磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。
今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・
PCX-S9です。
PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』
『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！
PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S9
では各部の仕上がりを見ていきましょう。
まずはボンネットからです。
スッキリと綺麗になりました。
ルーフのシミも・・・
綺麗になっております(^_^)/
ボディサイドも・・・
スクラッチもサッパリとしました！
リアも・・・
スッキリと綺麗になりました。
最後にホイールです。
タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。
そしてアティチュードブラックマイカのトヨタ ヴォクシー、
ボディコーティングが完成しました。
綺麗に仕上がりました！
シミやスクラッチが無くなってスッキリと艶々のボディに仕上がっております。
お引き取りに来られましたオーナー様も『ピカピカですね！』と、
施工前後の違いをご実感されたご様子でした。
ありがとうございました。
今回のヴォクシーは新車ですので基本的にお綺麗なのですが
各部の写真で見て頂きましたようにライトを当てて確認していきますと
シミやスクラッチが確認できました。また塗装の曇りも僅かですが付いていました。
その色々と気になる塗装面を磨いて塗装の肌を整えますと更にクリヤー感も
向上してスッキリとシャープに景色が映り込む艶々ボディに仕上がります。
やっぱり新車も磨きが大切なんです。
と言いますのも、車は納車直後の新車が一番綺麗だと思われている方が多いかと思いますが、
実は残念ながらそうでもないんです(^^;
納車時には既にシミやスクラッチも付いていたり塗装が曇っている事が
非常に多いんです。特にダーク系のボディカラーは色々とございます(^_^;)
という事は磨かないでコーティング剤を塗るだけですと、
シミやスクラッチそして塗装の曇りも残ったままです。
当店は新車でも磨きなどで不具合箇所を修正し塗装表面を整えてからコーティングをしています。
ですので経年車はもちろん、新車や新古車等のコーティングもカーコーティング専門店の
カービューティープロ カラーズへ是非どうぞ～(^_^)/
この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。
スバル レガシィグランドワゴンです！
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはスバル レガシィ グランドワゴンのボディコーティングです。
1997年式コスミックブルーマイカ＆ミディアムグレーメタリックの
レガシィ グランドワゴンです！
キャ～素敵～～ヽ(^o^)丿 私、大好きなんです。グランドワゴン。
1995年にレガシィツーリングワゴンをベースに大型フォグランプを
埋め込んだ専用のフロントバンパー等を装着し更に車高を上げて
悪路走破性を向上させたクロスオーバーモデルとして登場致しました！
海外では初代より『アウトバック』の名で販売がされていましたが
日本で初代はグランドワゴンの名で販売されていました。
その2年後のマイナーチェンジ時に『ランカスター』に改名し、
更にそのBP系レガシィ登場時に日本でも『アウトバック』に名称変更を行い
世界統一名になりました。
私は1995年発売された直後に契約し台風の中、納車に向かいました（笑）
納車日を伸ばせば良かったんでしょうけど早く欲しかったもんで(^▽^;)
そんな大好きだったグランドワゴンがご入庫するなんてホントに嬉しくて
テンション上がっりっぱなしでした。
荒れた道にも入って行けて長野の山奥で野生の熊4～5匹の群れに
遭遇したのもこの車でした（笑）
いい車だったなぁ～～。
グランドワゴンについて話し出したら長々と語りだしてしまうので
私の話はこの辺にしておきましょう（笑）。
こちらのオーナー様も当時、グランドワゴンが欲しかったんだそうですが、
その時は違う車を買ってしまい少々心残りだったそうです。
しかし中古車サイトでグランドワゴンを見つけてしまいご購入に至ったんだそうです。
走行距離もとても短くボディの状態も良いのですが、それでも29年前のお車ですので
それ相応に痛んではおります。
確認していきますと・・・
写真は洗車後の撮影です。
洗車キズ系のスクラッチが多いんです。
よく見るとクラックが入ってしまっているシミもございます。
ルーフは・・・
クスミが凄いです。
ボンネットのクスミはそこまで酷くなかったんですけど
何故かルーフのクスミはなかなかのものです(^▽^;)
ボディサイドは・・・
シミやクスミそしてスクラッチも付いていますけど
29年前のお車と考えますと、とっても綺麗だと思います！
リアも・・・
痛んではいますけど年式を考えると悪くないです。
それとリアガーニッシュは・・・
痛んでます。
スクラッチと汚れの影響でクリヤー感は引けています。
ホイールは・・・
洗車前です。
こちらのホイールはスタッドレスタイヤ用にご購入されたそうで、
ちゃんとオリジナルホイールもお持ちです！
ちなみにスタッドレスタイヤ用のホイールもスバル純正ホイールを
GETされたそうです。
流石です(^_^)/
それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので
ウインドウコーティングの現状確認&作業の方をご紹介していきます。
↓は現状です。
コーティング剤の名残または撥水シャンプー系の名残でしょうか？？
なんとなく弾いていました感がございました。
その弱まっている水弾きを除去してガラス表面をリセットします。
その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして
最後に撥水チェックをしましたら・・・
ウインドウコーティングの完成です。
続いてはボディです。
洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。
いつもでしたら専用のクリーナ―を吹き掛けて鉄粉の反応を見ていますけど
今回は車齢を考えケミカル剤はあまり使用したくないので鉄粉ネンドで
見ていきましょう。
これが使用前のネンドです。
そしてこちらが・・・
ボンネットの半分ほどネンド掛けした後のネンドです。
ビックリする程鉄粉が少なかったです！！
水平面の鉄粉は驚きの少なさです。
それに比べますとボディ側面は・・・
やや多めです。
茶色に見えるのが除去した鉄粉です。
やや多めとは言え29年分ですから、とっても少なかったです(^_^)/
その後にマスキングをしますけど・・・
今回は基本的にノーマスキングでいきます。
傷んだ塗装や古い車にマスキングテープを張ると、マスキングテープを剥がす時に
塗装も剥がれてしまう事もあるんです。
今回のお車は、そこまで傷んでない様でしたが念には念を入れてノーマスキングです。
どうしても必要な部位は磨く直前に貼って、すぐに剥がす。で進めていきます。
そして磨きです。
今回の磨きはお任せプランです（そんなプランはございませんが(笑)）
塗装面の状態を見ながら無理な研磨はしないように注意しながら
磨いていきました。
磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。
今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・
PCX-S9です。
PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』
『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！
PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S9
それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！
まずはボンネットからです。
スッキリと綺麗になりました！
ルーフも・・・
深いシミやクラックは残ってしまいますが
クスミとスクラッチが無くなってサッパリとクリヤーになりました。
ボディサイドも・・・
ライトが綺麗に映り込むようになっております。
リアも・・・
サッパリと綺麗です！
リアガーニッシュも磨いて・・・
透明感が復活しました！
最後にホイールです。
タイヤもホイールもよ～～く洗ってから艶出しをして仕上げています。
そして
コスミックブルーマイカ＆ミディアムグレー・メタリックのレガシィ グランドワゴン、
ボディコーティングが完成致しました。
良い感じに仕上がりました!(^^)!
磨きでは処理できない痛みは残ってしまいますが
塗装面に付いていたスクラッチやクスミが取れて
スッキリと綺麗になりました。
全然29年前のお車には見えますと思います(^_^)/
オーナー様も『随分と綺麗になりましたね～～』とお喜び頂けたご様子でした。
ありがとうございました。
今回のレガシィ グランドワゴンは初期登録から29年経過のお車でしたが
前オーナー様の維持管理がとても良かったので状態は良かったです。
塗装は時間の経過と共に少しづつ劣化していきます。
その劣化も色褪せや剥がれなど、見た目でわかるような劣化だといいのですが、
見た目が何でもないように見えても劣化している場合も実は結構多いんです。
もちろん塗装の品質や普段の維持管理等によって劣化の進む速さは違ってきます。
早い車ですと10年も経過すると塗装が “終わり” ます。
なので、どうしても古いお車や痛みの進んでいるお車は通常と同じ作業が出来ないことが多く、
出来る事と出来ないことが出てきてしまいますが出来る範囲でお車が綺麗に見えるように
考えながら作業をしております。
あまりに劣化が酷いと磨く事も出来ませんしコーティング剤を塗れない場合もあります。
お車の状態にもよりますが15年以上経過のお車の場合は注意が必要かもしれません。
一台のお車を長く乗るとお考えでしたら普段の維持管理がとても大切になりますので
お気をつけてください(^_^)/
この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。
メルセデスベンツG350ｄのボディコーティングです。
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはメルセデスベンツG350ｄのボディコーティングです。
2018年式メルセデスベンツG350ｄです！
世界中で大人気のGクラスですけど人気車ゆえ新車の納期も大変なんだそうです。
こちらのG350ｄのオーナー様も新車を購入しようと思ったそうですが
納車が3年後と言われ断念されたそうです。
3年ですか(^_^;) 私も待てません（笑）
という事で出会ったのがこちらのG350ｄでございます。
2018年式ですので7年程経過しているのですがお車の状態は
良さそうな感じです。
確認していきますと・・・
ご入庫時は少々汚れ気味でしたので写真は洗車後です。
コーティング剤の拭き残しでしょうか？？
何かしらの拭き残しが所々に散見されました。
ただ塗装自体の痛みは少なくお綺麗でございます。
ルーフも・・・
スクラッチは確認できますがクスミもなくクリヤーでお綺麗です。
ボディサイドも・・・
拭きキズの影響もあって少しモヤッとした感じは有るのですが
状態は悪くないですね！
リアも・・・
クリヤーでお綺麗でした。
ホイールは・・・
洗車前です。
やや汚れ気味でした。
ご覧いただきましたように一部にコーティング剤か何かの拭き残しが
確認できましたが全体的に痛みは少なく初期登録から7年経過には
見えませんでした。
どのタイミングかはわかりませんが少なくとも1回は磨きが入っているようです。
それと前オーナー様の保管状況も良かったのではないかと思います。
とは言え細かな痛みもございますのでしっかりと磨いて
スッキリとボディをリフレッシュしていきたいと思います。
では作業を進めて参りましょう(^_^)/
まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。
ポツポツ確認できますが鉄粉も少ないです！
リアの垂直面も・・・
とっても少ないんです(*’▽’)
ビックリです。
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。
サッパリと処理が出来ております！
リアも・・・
アフター感少なめですけど(^▽^;)綺麗になりました。
鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・
磨いていきます。
今回はミディアムポリッシングのエクストラプランになります。
エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する
やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・
水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり
お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。
磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。
今回使用致しましたコーティング剤は・・・
PCX-S8のご指名です！
こちらのオーナー様は以前より何度もお越し頂いているリピーターのお客様です。
PCX-S8がお気に入り頂いており最初のお車からずっ～～とPCX-S8でございます！
ありがとうございますm(__)m
PCX-S8は美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！
PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S8
では各部の仕上がりを見ていきましょう。
まずはボンネットからです。
コーティング剤の拭き残し？？が無くなって透明感が増し、
スッキリとしております。
ルーフも・・・
スクラッチもサッパリとしております！
ボディサイドも・・・
拭きキズが取れてスッキリとライトの映り込むようになっています。
リアは・・・
写真だとあまり違い感がありませんね(^▽^;)
でも綺麗になっていますYO！
最後にホイールです。
タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。
そしてメルセデスベンツG350ｄのボディコーティングが完成致しました。
艶々に仕上がりました！
元々お綺麗でしたがボディに残っていた細かなシミや曇りにより
艶と透明感がほんの少し失われておりました。
その痛みをポリッシングで除去しますと更に透明感と色に艶が向上して
新車にも負けない色艶に仕上がります！
お引き取りに来られましたオーナー様にも、『おぉ！綺麗になった！』と
お喜び頂けたご様子でした。
ありがとうございました。
今回のG350ｄは初期登録から7年経過していると考えますと
とってもお綺麗なお車でした。
おそらくガレージ保管されていたお車ではないかと思います。
それでも店内でライトを当てて確認しますと少々の痛みが確認できました。
試乗車や中古車等、屋外展示されていたお車の場合は置いておくだけで痛みが進んでいきます。
当店はそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてからコーティングをしています。
ですので新車はもちろん試乗車や中古車等もカーコーティング専門店の
カービューティープロ カラーズへ是非どうぞ～(^_^)/
この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。
