トヨタ カムリの定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ カムリのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプラチナホワイトパールマイカのカムリは昨年の4月にボディコーティングを

施工致しましたお車です。コーティング施工から1年半と少々経過いたしました。

その間にも定期的にメンテナンスにお越しくださっており今回は3回目のメンテナンスの

ご依頼です。前回のメンテナンスのご紹介の時にも書いたんですが、お仕事の関係でお車の保管場所や

洗車頻度が減り、また今年の秋の台風の影響もあって、お電話で伺った時には・・・

『もうドロドロだよ~』とお話していたんですが↑の写真のように十分お綺麗な状態でのご入庫でした(笑)

ただやはり、よくよく観察すればそれ相応の痛みはあります。

特にウインドウコーティングの撥水はだいぶ落ちてしまったようで今回はウインドウコーティングの

再施工のご依頼も頂きました。

という事でまずはウインドウコーティングからご紹介してまいります。

↓はフロントウインドウの現状です。

確かにかなり撥水が落ちていました。

リアも・・・

もう撥水とは言えない水の弾き方でした(^^;

今回は少し悩んだんですけど運転席と助手席のウインドウはそのままで、それ以外のウインドウを

再施工いたしました。

アフターです↓

気持ちよく撥水しております!

リアも・・・

丸々と弾いています(^_^)/

ウインドウコーティングの寿命はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって大幅に

左右されます。 目安はフロントウインドウの場合で半年~1年程でしょうか。

ワイパーブレードを撥水ワイパーに交換していただけると大幅に伸びるので、ワイパーのビビり防止を

兼ねて、撥水ワイパーに交換することをおすすめしております!

 

続いてはドロドロに汚れている?カムリのコーティングメンテナンスのご様子をビフォー&アフターで

ご紹介していきましょう!

まずはボンネットからです!と行きたいところですが・・・

今回はルーフから行きます! 何故かって?? それはもうアレですよ・・・

写真撮り忘れたからですよ(^▽^;)  すいません。

という事でルーフです↓

確かに少し汚れてはいますけどドロドロではありません(^^) 逆に屋外屋根なし駐車で1年半以上経過していて

この状態でしたら全然お綺麗です!

アフターです↓

今回はドロドロでしたので(笑)ボンネットやルーフ、トランクの水平面はメンテナンスplusの

内容でメンテナンスいたしました。

↓はトランクのビフォーです。

↑をメンテナンス後と言ってもいいんじゃなか?と思う程、お綺麗ですね!

アフターです↓

でももっとツヤツヤになりました(^_^)/

メンテナンスplusはガッツリと磨く訳ではございませんので深いシミやスクラッチは落ちませんが

それでもスタンダードなメンテナンスよりも、一つ上の仕上がりになります!

ボディサイドです↓

汚れてはいますけど全然お綺麗です(*^^*)

アフターです↓

もちろんお綺麗です(笑)

それとオーナー様がご心配されていました鉄粉の付着状況です。

黒っぽくポツポツと確認できますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

オーナー様がご心配されていたほど多くは付いていませんでした。

と言うより全然少ないです。

しかしリアは・・・

ボンネットに比べると少しばかり多いですね。

ボンネットの鉄粉量に対してトランクの鉄粉が多いので少し不思議に思っていたんですが

オーナー様にお聞きしましたら、後ろ向き駐車らしいんですが、その2~3メートル後ろが道路なんだそうです。

なるほど! あっと言う間に疑問解決です(笑) どうしても道路に近ければ近いほど鉄粉が

付きやすいですね(^^;

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

ボンネットも・・・

トランクも綺麗になりましたヽ(^o^)丿

そして最後にホイールです。

いやいや、全然問題ないです(^.^)

アフターです↓

新車時にホイールコーティングをしている事もあってまだまだツヤツヤですね!

いゃ~ホイールコーティングの効果は絶大です( ̄▽ ̄)

そしてプラチナホワイトパールマイカのトヨタ カムリ、ボディコーティングメンテナンス完成いたしました!

ドロドロ?でしたカムリもスッキリと綺麗になりました(笑)

現在のお車の保管状況ですと、思い立ったら直ぐに洗車できる状況ではないとのことですが

それでも、これだけお綺麗にされているのですから素晴らしいと思います!

あと少しでお仕事も終わり戻って来られるとのことですので、あと少し、もう少し頑張って下さい。

そして戻ってきましたら思いっきり洗車を楽しんでください(^_^)/

 

今年のブログはこれで以上となります。

今年も沢山のお客様にお越し頂きまして誠にありがとうございました。

また、いつもブログをご覧いただいております皆様も一年間ありがとうございました。

いつも拙い文章ですいません(^^; 来年は文章の方も上手くなるように頑張ります。

いゃこれ以上無理か?? 無理な気も致しますががんばります!

 

そして毎年恒例、ブログ遅延報告です(汗)

毎年この時期の時点でだいたい1ヶ月遅れがお約束となっていますが今年は・・・

約2週間遅れでございます!  1年かけて2週間程縮める事に成功?いたしました!

1年かけて2週間、何とも地味な気がいたしますが、このペースを維持できるように

そちらも頑張っていきたいと思います(*^▽^*)

年明けの営業は1月4日10時より通常営業となります。

今年も1年間本当にありがとうございました。来年もよろしくお願いいたします。

それでは皆様少しだけ早いですが、よいお年を!!

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

トヨタ ウィッシュのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ウィッシュのボディコーティングです。

H22年式ホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ウィッシュです!

こちらのお車は約2年程前に一度ボディコーティングを施工させていただいたお車になります。

まだ2年ですが再施工のご依頼なんですけど、これには深~い訳がございまして・・・

と言いますのも今年の秋にやって来た大型のアノ台風の影響でボディが傷だらけに

なってしまったそうです(;´∀`) 傷が付いたのはボディだけではなくウインドウにも傷が付いてしまい

ボディの一部を除いて・・・というよりほぼほぼ全塗装と言ってもいいくらい広範囲を再塗装されたそうです。

ウインドウも数か所ほど交換です(T_T)

という事で、ほぼほぼ全塗装ですので全部再施工するのと変わりませんので再施工のご依頼となりました。

ではほぼほぼ全塗装されましたウィッシュの現状を確認していきましょう。

まずはボンネットです。

意外と、と言ったら失礼かもしれませんが意外と綺麗でした(^^; 再塗装された車は

再塗装後に行う磨きで、磨きキズだらけの場合が非常に多いので今回も覚悟していたんですが

磨きキズもそれほど多くはなかったです。 ↑の写真だと全然わからないと思いますが

場所を少し変えると・・・

こんな感じでギラギラと磨きキズが見えてきます。 と言われてもどれ?

これです。 写真ですと光の線に見えますが実際はもっと光を当てるとギラギラと光って見えます。

これが磨きキズです。今回パールホワイトですのであまり目立ちませんがこれがダークカラーの色ですと

もうギンギラギンです。

ギンギラギンにさりげなくと言われてもマッチそれは無理だよって話です。 ← なんの話だぁ。

ルーフは・・・

軽い汚れはございますが塗装自体はこれまた意外と綺麗でした。

もちろんよく見ると所々に深い磨きキズは確認できます(^_^;)

ボディサイドも・・・

思っていたよりは綺麗に磨かれているんですけど実は場所場所によって磨きにかなり差があって・・・

少し場所を移動すると↑のように磨きキズがございます。(光の線に見えるやつです)

ホイールは・・・

お綺麗ですね! 以前は違うホイールでしたが今回を機にノーマルホイールに戻されたそうです(*^^*)

 

何度も言っていますが正直思っていたよりは磨きキズが少ない状態でした。

もっと磨きキズがグルングルンのギランギランかと覚悟していました(^▽^;) 少しホッとはしましたが

所々にかなり深い磨きキズがございます。 それも点在しているんです。

それが少し心配ですが頑張って作業していきましょう!

では作業開始~!!

 

ボディの前にウインドウです。今回フロントウインドウとリアのサイドウインドウも交換されたので

ついでにウインドウも全て再コーティングのご依頼です。

↓は現状です。

交換されたばかりですので油分の付着も少なかったです。

とは言え何も付着していない訳ではないので新品のウインドウも綺麗にしていきます。

綺麗にしましたらウインドウ専用コーティング剤でコーティングして最後に撥水チェックをします。

コロコロと綺麗に撥水していますね!

これでウインドウコーティングは完成です(^_^)/

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後に塗装面に付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

↑ボンネットです。 流石に再塗装からそれ程、月日が経っている訳ではないので少ないですね!

リアは・・・

ここはフロントに比べると少し多めに付いています。と言いますのも、ここ再塗装していないからです(^.^)

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元々少なかったですけど綺麗です(笑)

リアは・・・

こちらもスッキリとしましたね!

その後に今度はマスキングをしていきます。

いつもよりマスキングが少ないと思ったあなた! そうです!少ないんです!!

いつもなら初めにほぼ全部マスキングしてから磨きをするんですが、塗装の状態や部位などによっては

磨く直前に貼って磨いたらすぐに剥がす方法で作業しています。 今回も色々と総合的に判断して

とりあえずここまでマスキングして残りは磨きながらマスキングしていきました。

そして磨いていきます。

今回の磨きプランですが今回はエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

ミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など除去する事で

塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がりお車全体の質感がUPいたします。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用致しましたコーティング剤は・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です!

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた滑水被膜を形成し、

外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

施工前より滑らかな肌になったと思います。

もちろん・・・

ギラギラと見えていた磨きキズも綺麗になり光の線もみえなくなりました。

ルーフは・・・

艶やかで潤いを感じますねヽ(^o^)丿

ボディサイドも・・・

綺麗に仕上がっています。

所々にあった深い磨きキズですが今回の磨きでは完全に消せないものもありましたが

それでも施工前のように光が当たってもギラギラと見える事はございません。

ギラギラしてないでしょ(笑)

最後はホイールです。

元々お綺麗でしたがよ~く洗って艶出しもしていますのでツヤピカです!

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ウィッシュ、ボディコーティング完成いたしました!

塗装から上がってきたお車でしたのでパっと見た感じではお綺麗でしたが

所々に磨きキズが残っている状態でした。その磨きキズが艶を引かせたり、クリヤー感を奪ったり

また光を乱反射させてしまいギラギラと見えたりしていました。 その磨きキズを無くし、塗装の肌を

滑らかに整える事でギラギラもなくなり艶もクリヤー感も向上します!  いゃ しました!!

少し余談ですけどボンネットのエンブレムが付いていない事が気になっている方も多いかと思います(笑)

これは当初、ボンネットはカーボン柄でラッピングをご希望でしたので、わざわざエンブレムを付けないで

ご入庫くださったんです。 しかし色々とご相談の末、今回はラッピングなしとなりました。

そんな経緯でエンブレムは付いていないんです(^_-)

エンブレムを取り付けて本当の意味での完成になります。その記念すべき最後の仕上げはオーナー様の手に

委ねられました! という事で本当の意味での完成形は私も見ていません(^▽^;)

次回のご入庫楽しみにしています!

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VWゴルフ トゥーランの定期メンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

改め

先日、仕事用パソコンが突如動かなくなって顔面蒼白の寺尾です(;´∀`)

 

本日ご紹介いたしますのはVWゴルフ トゥーランのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのピュアホワイトのVWゴルフ トゥーランは今年の4月にボディコーティングメンテナンスを

施工いたしましたお車です。定期的にメンテナンスにお越しくださっていて、尚且つ保管状況や

お手入れ状況も良いので、いつ見てもお綺麗です! お綺麗という事はお約束のブログ的には

厳しいパターンですけど(笑)お車の状態的にはとても良いことです(*^_^*)

そんな綺麗にお乗りになられているVWゴルフ トゥーランのメンテナンスのご様子を

今回もビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです。

最初のコーティングからある程度の月日が流れていますので、よく観察すればシミやスクラッチ等は

それなりの量は確認できます。しかし残念な事に・・・少し写真がピンボケだったようで↑の写真だと

あまりわからないですね(^▽^;)  すいません。

アフターです↓

アフターの写真のほうがシミやスクラッチが確認できるという・・・(^▽^;)

ピントが合っている証拠です(笑)

御覧のように通常のメンテナンスでは落とせない深いシミやスクラッチ等は残っていますが

艶も良くピュアホワイトらしい白さを維持しております!

ルーフも・・・

少しピンボケ気味のような気も致しますが、よ~く見ていただけると少しシミが見えるかと思います。

アフターです↓

スッキリ感が違うと思います!

今回はスタンダードのメンテナンスです。スタンダードのメンテナンスではボディを磨く事は

いたしません。ですので塗装を侵食しているような深いシミやスクラッチ等は落とせません。

数種類のケミカル剤を使い落とせる汚れを落としていきます。

正直磨いた方が綺麗になります。綺麗にはなりますがその分施工費用も上がってしまいますし、

コーティング被膜の状態が良ければ、わざわざコーティング被膜を痛めるような事をしたくありません。

ですので基本的に私はコーティング施工から2~3年程度までのお車のメンテナンスでしたらスタンダードな

メンテナンスをおすすめしております。 もちろん程度によってはその上のメンテナンスplusや

磨き有りのメンテナンスをおすすめする場合もございます。またその他にもオーナー様のご希望等により

メンテナンス内容は色々と変更できますのでお気軽にご相談ください。

話がそれましたがメンテナンスでは↓のような・・・

隙間など普段あまりお手入れしない場所も綺麗にしていきます。

しました(笑)

そしてこれまた普段あまりすることも少ない・・・

ボディに付いている鉄粉の処理もしています。 黒っぽくポツポツと見えるのが専用のクリーナーに

反応している鉄粉です。 ↑はボンネットですが少なめでした。

しかしリアは・・・

ボンネットに比べると少し多めですね(^_^;)

鉄粉を処理したら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

ボンネットも・・・

リアも綺麗になりました!

鉄粉の処理はボディ全体を行っています。

ボディサイドは・・・

軽い泥汚れ等はございますがお綺麗です。

アフターです↓

こちらもスッキリと綺麗になっています。

それとホイールは・・・

少し汚れていますがブレーキダストの汚れではなさそうです。

アフターです↓

ホイールもタイヤも艶出ししています!

それと今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いております。

ウインドウコーティングは1年以上前に施工しています。今回は作業して弱っている所を再施工してとの

ご依頼でしたが1年以上経過しているのに何処のウインドウもあまり撥水が弱っていませんでした(^.^)

強いて言えばフロントウインドウのワイパー払拭“外”が少し弱り気味でしたのでフロントウインドウだけ

再施工させていただきました。

ワイパーの払拭外がこちらです↓

こうやって見ると意外と撥水しているように見えますね(^▽^;)

水玉がつぶれ気味ですと走行中の水玉の動きが悪くなります。フロントは視界確保の観点からも

早めの再施工がおすすめです。

ちなみにワイパー払拭“外”と言いましたのは、こちらのトゥーランはワイパーブレードを撥水タイプに

交換されていましたのでワイパー払拭範囲の方が撥水力が強かったです。

撥水ワイパーに交換していないと払拭範囲内の方から先に撥水が落ちてきます。

アフターです↑ 水玉の丸さが違いますね!

そしてピュアホワイトのVWゴルフ トゥーランのボディコーティングメンテナンス完成いたしました。

メンテナンス前と少し写真の色味が違ってしまってすいません。

元々とてもお綺麗に乗られているトゥーランですがメンテナンス後はやはり艶感が違うんです(*^^*)

白はより白く!そして輝きを増します!白さと輝きも増したVWゴルフ トゥーランの定期メンテナンスでした!

 

話は変わるんですけど白といえば冒頭でお話しましたように私の仕事用パソコンが壊れてしまいました(^_^;)

壊れる数日前にいきなり電源が落ちたりと怪しげな動きをしていましたので新しいパソコンを

注文し届いた翌日に動かなくなりました。 そんな事もあるかと思いバックアップを取っていたのですが・・・

なんということでしょう。バックアップが取れていないではないですか(;”∀”) ない ない どこにもない。

少し前に取ったはずなのに・・・ないんです(汗) 残っているのは数か月前のデータのみ!

まぁ、まったく無いより、数か月前のデータがあっただけでもいいじゃないかとポジティブに考えている

顔面ピュアホワイトになったカービューティープロ カラーズの寺尾でした。

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

N-BOX+の定期メンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ N-BOX+のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのホンダ N-BOX+はH28年の11月にボディコーティングを施工させていただいたお車です。

それから早3年が経過いたしました。

定期的にメンテナンスにお越しいただいており、今回で1年ぶり通算4度目のメンテナンスのご依頼になります!

では早速ですが3年経過いたしましたN-BOX+のメンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターで

ご紹介していきましょう。

まずはボンネットからです↓

さすがに3年経過していますので拭きキズと思われるスクラッチやシミが多くなってきました(^_^;)

でも屋根付きの駐車場という事もあって3年経過と思うと悪くないかと思います。

アフターです↓

シミやスクラッチは残っていますが、だいぶスッキリしたと思います!

ルーフは・・・

ボンネットよりスクラッチもシミも少ない感じです。

アフターです↓

こちらもシミやスクラッチは残っていますけど綺麗になったと思います。

ボディサイドは・・・

THE泥ハネ汚れ!って感じの泥のハネようですね(^^;

しかも泥の残量を考えるとまだ新鮮そうです(笑)

アフターです↓

サッパリとしました。

泥等の付着が多い場合は、そのままいきなりスポンジで洗うとスポンジも泥だらけになってしまい

そのスポンジでボディをこすると塗装面に沢山のキズが入ってしまいますので、とにかく泥を水で

流せるだけ流してから洗車してください。 理想は下部等の汚れ洗い専用のスポンジを用意すると

いいです(*^_^*)

スポンジも数個用意して部分的に使い分けるとなおマニアですよ(笑)

それとやはり・・・

ドアミラーなどからは黒く雨筋が付いていました。

雨が降るとどうしてもついてしまいますね(^^;

でも・・・

まだコーティングが聞いているのでこびりつきもなく洗車でも簡単に落とすことが

出来ました。

これがコーティングしていなかったりコーティングが弱ってきますと黒い水アカが洗車では

落ちなくなってきます。  よく水弾きがなくなるとコーティングが落ちてしまったと

思われる方が多いんですけど水弾きがなくなっても水アカ汚れの固着防止やお手入れのしやすさ、

また艶感の維持等の効果は残っています(^_^)/

 

リアは・・・

こちらの黒い雨筋(水アカ)が何本も付いていてシマウマになりかけています(^▽^;)

アフターです↓

白馬に戻りました! よかったよかった!(^^)!

やっぱりシンデレラを向かいに行くのにシマウマだと、なんか少しアレですよね(笑)

それと鉄粉の付着状況も見ていきましょう。

黒っぽく見えているのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

1年ぶりですのでそれなりに付いてはいますけど、特に多いこともないです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

鉄粉もスッキリとリセットできました!

鉄粉の付着が多くなってくると洗車時にスポンジがスムーズに滑らなくなります。それだけでしたら

まだいいんですけど、特に白い車は見た目的にも塗装面にポツポツと見えて美観の低下にも

なりますので定期的な処理がおすすめです。

そして最後にホイールです。

それ程汚れてはいませんでしたが、放置してしまうとブレーキダストは固着してしまい

落ちなくなってきます。

アフターです↓

艶々で綺麗になりました。

そしてホンダ N-BOX+のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!

サッパリと艶々に復活しました!!

さすがに3年経過するとだんだんとシミやスクラッチが増えてきますが定期的にメンテナンスに

お越しくださっている事もあってまだまだお綺麗です!!もしシミやスクラッチが気になるようでしたら・・・

そろそろコーティング再施工の時期かもしれませんが艶もまだ有りますし水アカの固着もないので、

まだまだメンテナンスでも行けると思います。 いゃ行きましょう!!

オーナー様も『やっぱり違うわ~。いいね~』とお喜びになられていました(*^^*)

 

パールホワイトやシルバーはシミやスクラッチもあまり目立ちません。

シミやスクラッチが目立たない分、再施工のタイミングの判断も少し難しいかと思います。

これが黒い車ですと痛みがよ~く分かりますので判断しやすいんですが(^▽^;)

再施工のタイミングはお車の使い方や保管状況によって本当に各車バラバラです。

再施工の時期の判断でお悩みでしたらお気軽にご相談ください。

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

スズキ スペーシア カスタムのメンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスズキ スペーシア カスタムのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのアクティブイエロー/ブラックのツートンカラーのスペーシアカスタムは

1年程前にボディコーティングを施工いたしましたお車です。

2ヶ月くらい洗車していないとのことでしたので、少し汚れ気味でのご入庫です。

ボディが黄色いので水アカが目立っちゃいますね(^^;

そんな少し汚れ気味のスペーシアカスタムのメンテナンスの様子を今回も

ビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットのビフォーです↓

1年たっていますのでシミも少し気になってくる時期です。

アフターです↓

ボンネットはしつこい汚れに(酸化被膜)覆われていましたので、ごくごく軽~い磨きを

しています。 コーティング被膜表面の汚れを取るイメージです。

ですので深めのシミなどは残っていますが、だいぶスッキリとしました!

ルーフは・・・

やはり黒いカラーは痛みが進むのが早いですね(^^;

同じ水平面のボンネット(黄色)に比べると明らかにシミが多いです。

アフターです↓

ルーフも今回軽~く磨いています。

ボンネット同様深いしみは取れませんが、それでもだいぶスッキリと綺麗になったと思います(^.^)/

ボディサイドは・・・

しばらく洗車していない感満載です(^_^;)

アフターです↓

今回のメンテナンスは当初メンテナンスplusでのご依頼でしたがボンネットとルーフ以外は

汚れてはいましたが、撥水もまだまだ効いていて塗装面(コーティング被膜)の痛みも少なかったので

ボディサイドは通常のメンテナンス内容で作業いたしました。

 

ちなみに鉄粉の付着状況ですけど・・・

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応するんですが黒いと・・・

何が何だかわかりません(^^; 毎回言っているような気がしますけど(汗)ボディが黒くても

実際に見ていただけると反応しているところが確認できるんです(^_^)/

今回は1年経っていますので、それなりの量が付いていました。

鉄粉処理以外にも細部の洗浄なども行い、色々なケミカルを数種類使って通常のシャンプーでは

落ちない汚れなども落としていき、最終的にメンテナンス剤で仕上げています!

メンテナンス方法や使うケミカルなどはお車の状態に合った物を考え、そして選んで作業しております!

サイドウインドウの下の隙間等汚れが溜まりやすい場所も・・・

綺麗にしていきます!

リアも・・・

雨筋が目立ちます(^▽^;)

アフターです↓

サッパリとしました!

そしてアクティブイエロー/ブラックのスペーシアカスタム、メンテナンス完成いたしました!

艶が復活してピカピカになりました(^_^)/ 黒い雨筋もなくなってスッキリです。

ボディサイドは汚れが付着していましたがコーティングがまだまだキッチリと効いてますので、

しつこい汚れのこびり付きも無く洗車だけでもサッと綺麗になりました。

洗車だけでも十分綺麗になりましたが今回はメンテナンスですので鉄粉除去や細部の洗浄等も行い

メンテナンス剤で仕上げておりますのでツヤピカに仕上がっております(^_-)-☆

 

今年もあと2週間を切りましたね!年末と言えば洗車、洗車と言えば年末です!?

年内に洗車する方が多いと思います。しかし忙しいこの年の瀬にゆっくりと

そしてじっくりと洗車に時間を費やしているヒマもございません。でも愛車を綺麗にして

年を越したいと言うあなた!そうそこの貴方!

時間の無い、そして寒くて冷たい今の時期だからこそ簡単に愛車を綺麗にしたいものです。

そこで活躍するのが・・・

R-511 ウォーターアドヴァンスです!

R-511 ウォーターアドヴァンスは洗車後の濡れたままの状態でシュシュッとスプレーして塗り込むだけ!

それだけでスピーディーに撥水を復元します!!

コーティング被膜にストレスを与えることなく、水玉コロコロの撥水をよみがえらせます。

洗車後の濡れたままの状態で塗布シュシュッとスプレーをして拭き上げるだけでOKの簡単施工です。

R-511 ウォーターアドヴァンスはPCX-S8やEXE、EXE evo1など撥水タイプのコーティング施工車におススメです!

こちらは¥1,980(税込)になります。

ちなみに低撥水タイプのR-611 ウォーターヴェールもございます(^_^)/

両方とも簡単便利で、いい艶も出ますので簡易的なメンテナンス剤としても

ご利用いただけますので是非お試しください!

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

レクサスRX200tのボディコーティングです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはレクサスRX200tのボディコーティングです!

H28年式のレクサスRX200tです!

グラファイトブラックガラスフレークと言う名のブラックです。 ガラスフレークと言う事で光が

当るとキラッキラに輝くブラックなんです(^^)

黒にしてはシミやスクラッチが目立たなく、ソリッドブラックほど神経質な黒でもない、比較的お手入れが

楽なブラックカラーです!

とは言え光の加減ではやはりスクラッチが気になってしまうのも事実で、オーナー様も細かなスクラッチや

シミが気になるとの事で当店にご入庫くださいました。

では早速ですが3年経過のレクサスRXの現状を確認していきましょう。

まずはボンネットからです。

こちらの写真だとそれ程酷くない感じに見えますが、スクラッチがやや多めに付いていました。

ルーフは・・・

ライトを当てるとガラスフレークがキラキラとして写真だと上手く写らないんです(^^;)

でも3年程経過しているブラックカラーと思うと状態は悪くない方だと思います!

ボディサイドは・・・

これまたライトを当てるとキラッキラなんであれですが(^^;)実は細かなスクラッチが意外と多いんです。

でもクスミも少なくてクリヤー感はそれ程損なわれていない感じですね!

リアは・・・

↑の写真が一番スクラッチが見やすいと思います。(赤枠) この様な細かなスクラッチがボディ全体に

入っていました。

それとリアバンパーには・・・

傷付き防止のプロテクションフィルムを剥がした跡が残っておりました。

ボディが黒いので尚更目立ってしまいますね(^^;)

ホイールも少し汚れ気味でした。

 

全体的に細かなスクラッチが付いておりますが3年経過のブラックカラーと考えますと

お綺麗ではないかと思います。

今年の夏ごろにご購入されたそうですが、その時に販売店がサービスでコーティングをしてくれたそうです。

オーナー様も言われていましたがコーティング剤を塗っただけじゃないのかな??と。

確かにコーティングからまだ数ヶ月でこのスクラッチの多さを考えると・・・

おそらく軽くは磨いているような気がします(笑) クスミも無いので。ですので塗装表面の

汚れを落とす程度のかる~い磨きをしてコーティングしたのではないでしょうか?? たぶん(笑)

または比較的状態がいい車両でしたので、オーナー様の推理どおりコーティング剤塗っただけかも知れません。

いずれにしろ車を綺麗にするのはコーティングではなく下地となる塗装表面を如何に綺麗にするかです。

もちろんコーティング剤を塗ればコーティング剤による艶は出ます。

しかし、いい艶が出る高価なコーティング剤を傷んだ(汚れた)塗装面に塗っても・・・勿体ないだけです(^^;)

綺麗な塗装面に塗ってこそコーティング剤が効果を発揮するというものです!

という事で早速、塗装面を綺麗にしてコーティングしていきましょう。作業開始!!

 

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉などの異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

黒いボディカラーですとわかりません(^^;)

リアも・・・

付いているんだかついていないんだか??  実は付いているんです(笑)

写真だとわかりませんが実際に見て頂くと反応しているのが確認できますよ(^_-)-☆

鉄粉処置をしましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが、もちろん・・・

ボンネットもリアも・・・

違いがわかりませんね(^▽^;)  すいません。

その後にマスキングをして・・・

磨きの準備が出来ました。

今回はプレシャスプランでのご依頼になります。

プレシャスプランは強い磨きで可能な限り深めの線キズやシミを除去するハードポリッシングのコースです。

(深い傷、深いシミ等は残る場合もございます。)また、ドアの内側のヒンジ部の汚れ落としや、

エンブレム類などの普段お手入れしにくい細かな場所の汚れ落としも行いますので、ワンランク上の仕上がりを

体感して頂ける事と思います。

また基本的にハードポリッシングのプランですが塗装の状態によっては必要以上に塗装を削らないよう、

むやみにハードに磨く事は致しません。

 

そして磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用致しましたコーティング剤は・・・

PCX-V110ですが、ボンネットとルーフにはPCX-V110とは違うコーティング剤を使用しています。

当店で低撥水と言いますとPCX-S7やPCX-V110がスタンダードですが今回ボンネットとルーフに使用した

コーティング剤はそれとはまた違う低撥水性のコーティング剤となります。

撥水ではないので水玉コロコロにはなりませんがシミの付着低減にはとても良好だと思います(^^)/

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

スッキリと綺麗になりました。

ルーフも・・・

クリヤーで艶々です!

ボディサイドは・・・

より一層ガラスフレーク感を味わえると思います!

リアも・・・

スクラッチも無くなって綺麗です。塗装面の滑らかさも違います(^_^)/

リアバンパーの剥がし跡も・・・

綺麗になりましたね!

最後にホイールも・・・

綺麗にしましたら・・・

グラファイトブラックガラスフレークのレクサスRX200t、ボディコーティング完成いたしました!

艶々に仕上がりました!! 同じコーティングでも下地を綺麗にしてからコーティングすると

輝きが違うんです(^_^)/ 特にブラックカラーはスクラッチが多いと光が乱反射してしまい

白と言うかグレーっぽく車が見えてきてしまいます。

そのままコーティングしても何だか艶を感じるグレーっぽい黒に仕上がるだけです(笑)

ですのでコーティング前の下地が大切です。スクラッチを除去すると透明感のある深い黒に仕上がる事が

出来るんです。

オーナー様も『色が変わったみたい。黒が違う!大満足です。』と、その違いを実感して頂けたご様子でした!

そうなんです黒が違うんです。よりガラスフレークがキラキラと輝き華やかな黒になったと思いますヽ(^。^)ノ

実はオーナー様の息子さんも同じレクサスRXの色違いに乗られているそうです。ほぼ同じ時期にご購入された

そうですが息子さんのRXの方が綺麗で、ちょっと悔しい思いをされていたようです。

でももう大丈夫です!!

輝きを増したグラファイトブラックガラスフレークのRXを息子さんに自慢しちゃってください(^o^)丿

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ソウルレッドのMazda2です!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはマツダ Mazda2のボディコーティングです!

ソウルレッドクリスタルメタリックの新車Mazda2です! ソウルレッドクリスタルメタリックは

当店初入庫になります(^^)

少し前にセラミックメタリックのMazda2をご紹介致しましたがカラーが違うと全然雰囲気が

変わってきますね(*’▽’)  セラミックメタリックはカジュアル、ソウルレッドは重厚感あるプレミアムな

雰囲気ですね。  皆様はどちらがお好みですか??

そんな重厚感あるソウルレッドクリスタルメタリックの新車Mazda2の現状を確認していきましょう。

まずはボンネットからです。

上の写真だと少しライトの淵がモヤけて見えますが実際はもっとスッキリと綺麗に

映り込んでいます。

ルーフは・・・

こちらの写真ですと少しボヤッとしている感じですけど実際はもう少しお綺麗です(^_^)

ボディサイドは少し曇っているんですけど上の写真達との違いがわかりませんね(^▽^;)

このソウルレッドって塗料(塗り方の)関係でしょうか?写真だと上手く写せないんです(汗)

本当です(写真の腕かも知れませんけど)

リアは・・・

ホント若干なんですけど曇っているんです(^^;)

ホイールも・・・

少しだけ汚れていました。

 

全体的に塗装面自体は曇りも少なくて悪くない状態でした。

毎回マツダの新車時に言っている気がいたしますけど私的にはマツダ車は塗装の曇りがやや酷い傾向という

印象なんですが最近のマツダは品質が安定したのか?何かが改善されたのか??以前ほど

曇りの酷い車両には遭遇しません(^^) 特に以前のソウルレッド”プレミアム“メタリックは塗装の“塗り”

含めて個体差が激しかったんですが今回のソウルレッド”クリスタル“メタリックは塗装の質が向上している

印象を持ちました。  ただソウルレッド”クリスタル“メタリックは今回、当店初入庫ですので・・・(^▽^;)

今後のソウルレッド”クリスタル“メタリックがどのような”質”なのか楽しみです(笑)

では作業を始めてまいりましょう!作業開始!!

 

まずはウインドウコーティングのご紹介です。

ウインドウコーティングはボディコーティングと同時にご依頼を頂く事が多い人気の

オプションメニューになります(^_^)/

まずは現状です↓

油分などの付着も少なく水を弾いていませんでした。

そしてウインドウ専用コーティング剤でコーティングし、最後に撥水チェックをしましたら・・・

たとえ綺麗だからと言ってそのままコーティングする訳ではございません(^_^)/

更にガラス表面を綺麗にしてからコーティングしていきます!

そしてウインドウ専用コーティング剤でコーティングし、最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングは完成です!

ウインドウコーティングは雨だけではなく実は雪や霜にもとっても有効なアイテムなんです!

これからの季節にも是非どうぞ~(^_^)/

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後ボディに付着している鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

ボンネットも・・・

リアもほとんど反応がございませんでした!

全く付いていない訳ではございませんが、とっても少なかったです。

私的にはマツダの新車は比較的鉄粉が結構付いている印象なんですが、今回のMazda2はお綺麗でした(^_^)/

という事で軽めの鉄粉処理をしています。

それが終わったら今度はマスキングをして・・・

磨きの準備が出来ました!

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車(塗装面の状態)によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを

変えてポリッシングしています。

磨きが終わりましたら、コーティングへと進みます!

ここまでがコーティングをする為の下準備になります。当店では新車でもこれ位してからコーティングを

していきます(^_^)/

そして今回使用致しましたコーティング剤は・・・

最近ご指名が増えてきましたカービューティープロの最上級コーティング剤“EXE evo1″です

「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、

汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

こうやって見ると若干ですがイクラっぽい感じですけどイクラではございません! 水玉です(笑)

「EXE-evo1」は2層コーティングで水玉撥水になります。

2層コーティングと言う事は2度コーティングを塗るという事になります。その分作業に時間が

掛かってしまう為、お値段も少し高めの設定となりますが2層コーティング効果を実感して頂けると思います!

 

では各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

写真がね~(^▽^;) 実際はもっと綺麗にクッキリと綺麗なんです(汗) 本当なんです(^^;)

ルーフは・・・

こっちの写真の方が何となく施工前後の違いがわかって頂けるかも??

ボディサイドは・・・

写真がね~(笑) より綺麗になっているんですけどね~。

施工前後の写真をよ~く見比べて下さい。ライトの映り込みがクッキリとしていますから~(^^)

リアも・・・

是非見比べて下さいね(笑)

ホイールは・・・

違いがわかりやすいです(笑)

それもそのはず、今回はホイールコーティングのご依頼を頂いておりますのでコーティングでツヤピカです!

そしてソウルレッドクリスタルメタリックの新車Mazda2、新車コーティング完成いたしました!

艶々に仕上がりました~!

元々新車ですので艶もあったんですけどコーティング後は更に艶々でクリヤーなんです(^_-)-☆

EXE evo1がこれまたいい艶を出すんです。

EXE evo1のワンランク上の艶を皆様も是非お試し下さい! いいですよ~(*^^*)

オーナー様も『うわっ~すげ~。すげ~綺麗!!ピカピカ!!』と、とてもお喜びになられておりました。

ありがとうございます。 ピカピカMazda2を堪能してください!

より輝きを増したソウルレッドクリスタルメタリックのMazda2のご紹介でした!!

 

ソウルレッドと一言で言っても実は2種類ございまして、以前はソウルレッドプレミアムメタリックで

現在はソウルレッドクリスタルメタリックに進化しました。

以前のプレミアムより現在のクリスタルの方がより陰影がハッキリと出るカラーになっています。

光の当たっている面は鮮やかな赤に、そして影の面は深い赤に(黒っぽく)見えます。

ですので明るい所で見ると鮮やかな赤と深みある赤のメリハリが強調されボディの面やラインが際立ちます。

マツダ曰く・・・『「カラーも造形の一部」という思想の下、魂動デザインの造形美を質感高く際立たせる

カラーの開発に力を入れています。』とボディカラーにも強い拘りがあるようです。

今後もどんなカラーが出てくるのか楽しみです!  ← ちょっとマニアかな(笑)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

クールグレーカーキのXVにメンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはスバルXVのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのXVは今年の4月にボディコーティングを施工致しましたお車です。

7ヶ月経過でメンテナンスにお越しくださいました。

ご覧の様にご入庫時は雨でしたので濡れております(^^;) 濡れていますので塗装面の状態が

ビフォー&アフターで比べられませんが(汗)ビフォー&アフターでご紹介していきます(笑)

ご参考程度で比べてください(^▽^;)

まずはボンネットからです。

コーティング施工から7ヶ月経過していますが、撥水がまだまだ効いております!

屋外の屋根なし駐車との事ですが撥水が長持ちしていてオーナー様も少し驚いていましたが

それ以上に私の方が驚いていたのは内緒です(笑)

アフターです↓

洗車キズのようなスクラッチはとても少なかったです。ただメンテナンスでも落ちなかった細かなシミが

やや多く残ってしまいました。

ルーフは・・・

こちらも撥水が効いてますね~(*‘∀‘)  7ヶ月経過のリアルな撥水状況です!

ただ撥水の耐久性は車の保管や使用状況、はたまたお手入れ状況等により大幅に左右されます。

こちらのXVはいずれも、いい環境なのでしょうね(^_^)

アフターです↓

こちらも細かなシミは残っていますがサッパリと綺麗になりました。

ボディサイドも・・・

バリバリに撥水しています(*’▽’)  いゃ~気持ちいいですね!

アフターです↓

水玉が無い分スッキリとして逆に物足りなく感じてしまいます(笑)  状態は良好でございました!

しかしどうしても・・・

ドア下部にはドア内部を通過して出てきた雨水で黒っぽく筋が付いてしまいます。

これはドア内部に塗っているグリスが雨水と一緒に流れ出てきてしまうので防ぎようがありません(^^;)

グリスですので普通の水アカと違ってシャンプー洗車では落ちない事も多いので、そのような時は

メンテナンス剤等で優しく拭いてください。

優しく拭くと・・・

こんな感じに綺麗になります(^^ゞ

それと・・・

つい見逃してしまいがちな給油口です。 給油時に気になるんですけど蓋を閉しめた瞬間に

忘れてしまいます(笑)

アフターです↓

これで給油時も気持ち良く給油できると思います(^_^)/~

そしてクールグレーカーキのスバルXV、ボディコーティングメンテナンス完成いたしました!

メンテナンス前の写真が雨で濡れている状態でしたので単純に比較できませんが

艶々に仕上がっております!

各部のアップで見て頂いたように近くでよ~く見ると細かなシミは残っていますが

クリヤー感や光沢感はまだまだ健在です(^_-)-☆

話は変わりますがXVは今年の秋に行われた一部改良で2L車は全車ハイブリットの

e-BOXERになったそうですね。 オーナー様に教えて頂きました(笑)

これから先ますます世界規模で燃費規制が厳しくなっていく様です。

欧州での2021年の燃費規制は24,6km/Lだそうです(゜o゜)

24,6km/Lはメーカーの平均燃費で販売しているモデルの平均燃費という事になります。

こうなって来るとやっぱり今後はハイブリット車が主流となっていくんでしょうね。

その後も数年おきに燃費規制が厳しくなっていくそうです。そうなるとやはりハイブリットが

普通でEVモデルも増えていくんだと思います。

私は古い人間ですのでガソリンエンジンが好きです(笑)ガソリンエンジンを楽しむのも

もしかしたら今が最後のチャンスかも知れません!

ガソリンエンジン好きの方は今のうちに楽しんでください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

新車アルファードのご入庫です!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはトヨタ アルファードのボディコーティングです。

ブラックのトヨタ アルファードです! 納車間もない新車でございます。

夏にご契約され約4ヶ月程の納車待ちの末、めでたく納車となりました(^_^)/

いゃ~納車待ち長かったですね! アルファードは現在でも納車待ちが長いとは噂では聞いておりましたが

ここまでとは(^^;)  やはり人気車ですね!!

そんな納車間もない新車アルファードの現状を早速確認していきたいのですが、

当店ご入庫時は雨でしたので・・・

現状を確認できません(^^;) まぁこれが現状と言えば現状ですが塗装面状態がわかりませんので

洗車後に撮影したのがこちらです↓

写真ですとライトが少しボヤッと見える感じですけど実際は曇りもなく綺麗にライトが

映り込んでいました!

ただ・・・

フロントフェンダーには何やら白くポツポツと異物が付着しています。

それを落とそうとして拭いたのでしょうか?拭きキズが付いています。

その割には全然落ちていません(^_^;)

助手席側にも・・・

同じような異物が付いているんですけど何でしょう? ワックスやコンパウンドの残りの様にも

見えますがこちら側には磨いた痕跡や拭いたような痕跡もありませんし・・・謎です。

ルーフは・・・

こちらも曇りも無くお綺麗です!

ただよ~く見ると軽めの線キズが数本確認できました(^^;)

ボディサイドは・・

こちらもお綺麗です!

ホイールは・・・

こちらは洗車前の状態です。 雨の走行後と言う事もあって若干汚れ気味でした。

 

全体に塗装面は曇りも無くとてもお綺麗な状態でございました。ただフロントフェンダーと助手席側に

謎の白い付着物と拭きキズが付いていました。おそらく納車時から付いていたのではないかと思いますが

今となってはそれが何なのかまでは残念ながら特定は出来ません(;´∀`)

毎回のように言っておりますが新車時(納車時)が実は一番いい状態ではなくて、何かしら不具合が

有る事がとても多いです。

その様な不具合箇所を修正してコーティングしますと新車以上に仕上げる事が出来ます!

今回も新車以上を目指して作業開始~!!

 

その前にウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので、まずはウインドウコーティングから

ご紹介していきましょう!

↓は現状です。

新車ですけど何となく撥水しているような・・・??

油分による水弾きなのか、納車仕上げ時に撥水シャンプーを使っているのか??

でも撥水シャンプーにしては弱いので単なる油分のような気がいたします。

いずれにしろ・・・

ガラス表面をリセットします(笑)

ちなみに運転席と助手席のウインドウは元々、撥水ガラスですので今回はその他のガラスを施工致します!

市販品でウインドウコーティングされる方も多いと思いますが、下地が汚れたままコーティングしても

本来の性能を発揮しませんので必ず油膜除去をしてからコーティングして下さい。

コーティングが済みましたら最後に撥水チェックをしまして・・・

ウインドウコーティングは完成です!

 

次はボディです。

まずは洗車後にいつものように鉄粉の付着確認をします。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が

紫色に反応しますが・・・

黒いボディですと全然わかりません(汗)

実車で見ると反応しているのが分かるんですけど写真だとね~(;´∀`)

今回は鉄粉自体が少なかったのでケミカルを使用しての軽めの鉄粉処置をいたしました。

それが済みましたら今度はマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車(塗装面の状態)によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを

変えてポリッシングしています。

 

磨きが終わりましたら、コーティング剤の出番です!

今回使用致しましたコーティング剤は・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です!

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた滑水被膜を形成し、

外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

元々お綺麗でしたので写真だと違い感が分かりませんね(汗) いゃ~困った(^^;

しかし・・・

何だか分からないアレも、そしてアレを取ろうとして付いた拭きキズらしき物もスッキリと

除去できています!

もちろん反対側に付いていたアレも綺麗に除去できました!

反対側のアフターの写真を撮ろうとしたんですけど、あまりに綺麗に除去できたのでアレが付いていた場所が

何処だか特定できなくてなっちゃって・・・写真ありません(^^;)すいません。 でも綺麗に除去できています!

ルーフは・・・

綺麗ですね!  黒さの深みが増したと思います!

ボディサイドも・・・

黒々ですね!  いゃ~ホント黒いです(笑)

リアだって・・・

綺麗ですよ~(^_^)/

最後にタイヤとホイールも・・・

黒々と仕上げましたら・・・

ブラックのトヨタ アルファード新車ボディコーティングが完成いたしました!

綺麗に仕上がりました~(^_^)/

元々新車なんでお綺麗ですがそれでも施工後はより黒さに深みが出て艶々に仕上がります!

オーナー様も『うわぁ~めちゃくちゃ綺麗!光っている!!大満足です!!』と、

とてもお喜びになられておりましたので間違いないと思います(笑)

待ちに待ったアルファードの納車。待った分だけの魅力あるお車だと思います。

これから末永く大切にお乗りください(^_^)/~

 

新車を新車以上に輝かせるには下地作りが重要です!どんなにいいコーティング剤を使っても

下地が曇ったり傷んだりしている塗装面にコーティング剤を塗っても綺麗には仕上がりません!

新車も経年車もお車を綺麗にするには磨きが重要です(^^)

新車なのに磨きが必要??ではなく新車でも磨きが必要なんです。

ですので新車コーティングも専門店のカービューティープロ カラーズへ是非どうぞ!!

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

アルファロメオ スパイダーのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはアルファロメオ スパイダーのボディコーティングです!

H21年式のアルファロメオ スパイダーです。 モンテカルロブルーと言う名の綺麗で爽やかなブルーです!

まるでモンテカルロの海の色の様ですね! もちろん私、モンテカルロには行った事はございませんので

あくまでもイメージです(^▽^;)  きっとモンテカルロの海はこんな綺麗なブルーなんでしょうね!

アルファロメオと言うと、どうしても真っ赤なアルファレッドをイメージしてしまいますが

ブルーも似合っています。特にオープンカーにはブルーが似合うと私は勝手に思っています(笑)

そんな爽やかなモンテカルロブルーのアルファロメオ スパイダーの現状を確認していきましょう。

まずはボンネットからです。

洗車キズと思われるスクラッチが結構凄かったです(^^;) 実際に見ると↑の写真より1,5倍は

凄い感じです(笑)

ルーフは・・・

幌ですのでスクラッチがありませんが(笑)猫の毛でしょうか??

それらしい毛が付いています。

トランクは・・・

これまたスクラッチが盛大に付いておりました。

でも写真に撮ると盛大さが少し薄れてしまいます(笑)

ボディサイドは・・

やはりスクラッチが多いです。それと写真をよく見てもらうとわかるかと思いますが、塗装の肌が

ガサガサとしていてクスんでいます。

ホイールは・・・

汚れてはいますけどブレーキダストの付着は少ないですね。

 

水色系のカラーはシミやスクラッチが目立ちにくくてパッと見た感じではお綺麗に感じますが、

各部のアップでご覧いただきました様に塗装面に洗車キズと思われるスクラッチが多く付いています。

また酸化被膜で塗装面が覆われてしまっているようでガサガサとした状態です。その為に透明感も引けていました。

オーナー様に伺ったところ、洗車の頻度も多いとの事でスクラッチが多いのも納得です(^^;)

しかし洗車の頻度が多いので雨ジミはとても少なかったという事実はご報告しておきましょう(*^^*)

では早速、作業を進めてまいります。作業開始~!

 

まずは洗車後に鉄粉の付着確認を行ってまいります。

専用のクリーナーをシュシュッと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

ボンネットです↑ とても10年経っているとは思えない程鉄粉が少ないですね(*‘∀‘) 素晴らしい~。

トランクも・・・

お乗りになられた年月を考えると、とっても少ないと思います!

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

ボンネットもスッキリです。

トランクも綺麗になりました。

そしてマスキングをしましたら・・・

磨きの準備が整いました(^_^)/

そして磨いていきます。

今回のお選びいただいたプランですが当店の一番人気エクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

ミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など除去する事で

塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がりお車全体の質感がUPいたします。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用致しましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤『PCX-V110』です!

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた滑水被膜を形成し、

外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

スクラッチもスッキリとして艶々になりましたヽ(^o^)丿

ルーフは・・・

専用のクリーナーで洗っています! 写真だと少しわからないかも知れませんが、だいぶ黒さを

取り戻しております。 もちろん(=^・^=)の毛は付いていませんニャ~。

トランクも・・・

深いシミやスクラッチは残っていますが、9割は落とせたかな?(笑)

クリヤー感が全然違います!

ボディサイドは・・・

こちらも深いスクラッチは残っていますが酸化被膜を除去したので塗装に透明感が出ました。

ガサガサしていた肌も解消しています!

最後にホイールとタイヤも・・・

よ~く洗い艶出しをしましたら・・・

モンテカルロブルーのアルファロメオ スパイダー、ボディコーティングが完成いたしました!

いかがでしょうか。 いい艶に仕上がりました(^_-)-☆

モンテカルロブルー本来の艶を取り戻したと思います。 クリヤー感、光沢感共に新車にも

負けていないかと思います(*^^*)

いゃ~これでモンテカルロの海沿いの道をオープンにして走ったら気持ちイイでしょうね~。

私の勝手なイメージだとアルファロメオ スパイダーはやっぱり山や高原と言うよりも海って感じです(笑)

海沿いをオープンにして颯爽と走りたいものです。 でもきっと私だと似合わないんだろうぁ~(;´∀`)

 

洗車は多かれ少なかれ残念ながら微細なキズを付けてしまう行為です。と言う事で洗車頻度の多い方は

どうしても洗車キズが多い傾向です。逆にシミは少ないです。洗車をあまりしない方はシミは多いんですけど

洗車キズはやはり少ない傾向です。 なかなかバランスが難しいですね(^^;)

洗車キズ低減の為になるべく多くの泡を使って優しく洗うのがポイントです。

定期的にご紹介しておりますがカービューティープロ本部のHPにお薦めの洗車方法の動画がございますので、

ご参考までに是非ご覧ください!! → 洗車方法

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。