プリウスαの定期メンテナンスです!

 

カービューティーカラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ プリウスαのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのアティチュードブラックマイカのプリウスαは2020年の4月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から間もなく1年半を向かえるタイミングでメンテナンスに

お越しくださいました。

昨年に一度メンテナンスを行っておりますので今回は通算2度目のメンテナンスに

なります!

ではコーティング施工から間もなく1年半ほど経過いたしますプリウスαの

メンテナンスの様子をビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです↓

ご入庫時は雨で濡れておりますので少しわかりにくいかも知れませんが

シミが少ないですね!  スクラッチはそこそこでしょうか(^^;

アフターです↓

今回はそのスクラッチが気になるとの事でメンテナンスplusコースでのご依頼になります。

メンテナンスplusではスクラッチやシミを目立たなくする処置をします。

もちろん深いキズやシミは残ってしまいますがアフターの写真のように

シミやスクラッチが目立たなくなりスッキリとします!

ルーフも・・・

濡れていますのでアレですが・・・

クレーター状の深いシミも少なくそれ程悪くない状態だと思います。

定期的に洗車をされている効果ではないでしょうか。

リアは・・・

特に目立つような痛みや汚れはございませんでした。

アフターです↓

まだまだ艶々でお綺麗でございます(^_-)-☆

ボディサイドも・・・

目立つような痛みはございません。 ただボディサイドもスクラッチ(洗車キズ)が

やや多く付いておりました。

アフターです↓

スクラッチが目立た無くなって黒さに深みが出ました。

また艶もいい感じですね!

 

それと何時もの鉄粉の付着状況のご報告なのですが・・・

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが、と言うか、

既に反応しているのですがボディが黒いので全然わかりません!

リアも・・・

写真だとよくわかりません!!

黒い車でも鉄粉が沢山付いていると写真にも写るのですが少ないとよくわかりません。

逆に言うと黒い車で写真でわかる位ですと、もの凄く鉄粉が多いって事です(笑)

今回は写真だとわからない程度の鉄粉量でした。

ですので鉄粉除去後に再チェックしても・・・

変化がわかりません(笑)

リアも・・・

全然わかりません(^▽^;)

ホイールは・・・

軽めの汚れです。

アフターです↓

サッパリと気持ちいいですね!

それと今回はフロントのウインドウコーティング再施工のご依頼も頂いております。

↓は現状です。

撥水力が落ちてきていますね。前回のメンテナンス時にもフロントのウインドウコーティングを

掛け直しております。

それから約10ヶ月ですので掛け直しのタイミングではないかと思います。

弱まったコーティング被膜を除去してガラス表面を一度綺麗にリセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして最後に

撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングも完成いたしました。

ウインドウコーティングの耐久性はノーマルのワイパーブレードですとフロントウインドウで

半年~1年位が目安です。 あくまでも目安ですがワイパーの使用頻度や保管状況などにより

大きく変わってきます。 またワイパーブレードを撥水ワイパーに交換していただくとコーティングの

耐久性が伸びます。またワイパーのビビり防止にもなりますのでフロントウインドウをコーティングしましたら

撥水ワイパーに交換することをお勧めいたします。

 

そしてアティチュードブラックマイカのプリウスα、コーティングメンテナンス&ウインドウコーティングが

完成いたしました。

艶、光沢、そして色の深みが向上し艶々のボディに仕上がりました。

オーナー様も『メンテナンスでこんなに綺麗になるんだ!』とお喜びになられておりました。

今回のメンテナンスはメンテナンスplusプランで行いました。スタンダードなメンテナンスよりも

艶と光沢が高い仕上がりになります。何故かと言いますとメンテナンスplusではスクラッチやシミを

目立たなくする処置を追加しております。それにより光の乱反射が抑えられ深みと艶が光沢感が

向上します。もちろんパールホワイトなどのライトカラーでも艶々になりますが

ブラックなどのダークカラーには特におすすめのメンテナンスプランになりますので、

ボディの洗車キズ等が気になる方は是非お試しください。

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ホンダN-BOXカスタムのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ N-BOXカスタムのボディコーティングです。

R2年式プラチナホワイト・パール&ブラックのホンダN-BOXカスタムです!

初期登録から約1年ほどの新古車をご購入されたとの事でコーティングの

ご依頼を頂きました。

納車前に販売店で車を磨いてくれたとの事で艶もあってお綺麗です!

ただよくよく見てしまえば色々と見えてきてしまいます(^^;

では初期登録から1年少々経過いたしましたN-BOXカスタムの現状確認より

始めて参りましょう!

まずはボンネットからです↓

磨きキズらしき痕跡も確認できましたが曇りも無くお綺麗です!

ルーフは・・・

納車から当店ご入庫まで少し時間が経っていますので汚れております(汗)

汚れていて見えませんが実は磨きキズが結構残っているんです(^▽^;)

ボディサイドは・・・

磨いてないのか?磨きが足りないのか?いずれにしろ塗装面が曇っていてライトの映り込みが

モヤモヤとしております。

リアも・・・

磨いてないのかなぁ~?? モヤモヤと曇りが残っていました(^^;

ホイールは・・・

少し汚れておりました。

 

ボンネットとルーフはシミやスクラッチも確認できましたが磨きは入っているようで

塗装の曇りはございませんでした。 しかしボディサイドやリアゲート等の垂直面は

磨きが甘いのか?そもそも磨いていないのかはわかりませんが塗装面の曇りが残っていて

ライトの映り込みもスッキリとしていませんでした。

今回は新古車という事で1年少々展示されていたと思われます。その展示期間中に付いていた

シミやキズを納車前に磨いて除去してくれたのだと思います。

もしかしたら痛みの少ないボディサイド等の垂直面は磨いていないのかも知れませんが、

納車前に磨いくれたのはとても良心的なお店だと思います(^_^)/

とは言えボディサイドの曇りも気になりますので(^^;ボディ全体が統一感ある仕上がりに

していきたいと思います!

では作業開始~~!!

 

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

展示車や試乗車などは鉄粉が多めに付いている傾向なのですが一度磨きが入っているそうですので、

その時に鉄粉も処理しているのではないかと思います。

リアも・・・

少なかったです!

鉄粉処理が終わりましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

より綺麗になっております!

リアも・・・

スッキリと綺麗になりました。

鉄粉の処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は基本的にお綺麗ですので軽い磨きのベーシックプランになります。

ベーシックプランはごく浅い線キズや水垢・雨ジミなどを軽い磨きで除去する

ライトポリッシングのプランです。

こちらのベーシックプランはお車の状態にもよりますが”塗装の傷や痛みがひどくないお車”や

“新車ご購入から1ヶ月以上6ヶ月以内のお車”また”塗装の研磨量を抑えたい方”等に

おすすめのプランになります。お車の状態によっては1つ上のプランをお薦めさせて頂く

場合もございます。

 

磨きが終わりましたらコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です!

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

艶々です!

ルーフも・・・

サッパリと綺麗になりました!

ボディサイドも・・・

曇りを除去しましたのでスッキリとクリヤーです!

リアも・・・

ライトの映り込みがクッキリとしました。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出ししていますのでピカピカです。

そしてR2年式プラチナホワイト・パール&ブラックのホンダN-BOXカスタム、

ボディコーティングが完成いたしました!

艶々に仕上がりました!

登録から1年少々ですけど、されど1年少々なんです!

磨きで付いたであろう磨きキズと磨いていないであろうボディサイドを

しっかりと磨くことで(笑)より光沢感と透明感が向上いたします!

そして艶々になるんです。

艶感は新車時よりいいと思います(^_-)-☆

オーナー様も『おぉ!ピカピカだ!』とお喜びになられておりました!

ありがとうございます。

今回のN-BOXカスタムは初期登録から1年以上経っているお車でした。

一度磨かれている事もあって、ぱっと見ではお綺麗でしたが・・・

よく見ますと曇りが残っていました(^^;これはおそらく新車時から

付いている曇り(白ボケ)だと思います。

新車でも新車特有の曇りが(白ボケ)酷いお車やシミやキズが入っているお車も多く、

また鉄粉が多く付いているお車もあるのが実情です(汗) 特に展示されていたお車は

鉄粉が多い傾向です。試乗車や新古車等、あまり使用されていないお車も、

車は置いておくだけでも痛みが進んでいきます。

当店は新車でもそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてから

コーティングをしています。ですので経年車はもちろん、新車のコーティングも

専門店のカービューティープロ カラーズへ是非どうぞ~(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ステップワゴン スパーダのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ ステップワゴン スパーダのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのスーパープラチナ・メタリックのステップワゴン スパーダは昨年の8月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車です。

施工から1年タイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

前回ご紹介しましたスイフトスポーツはカルキシミが多かったのですが、

今回のステップワゴン スパーダも同じくカルキシミが多いんです(;´∀`)

何故かと申しますと前回のスイフトスポーツと今回のステップワゴンスパーダは

同じオーナー様のお車だからなんです(^_^)/

なので基本的にお手入れ方法は同じなので塗装面の状態も同じなんです(笑)

という事で早速ですが今回もビフォー&アフターでご紹介していきましょう!

まずはボンネットからです↓

シミが多いんです(;´∀`)

前回のスイフトスポーツでお話しましたように水道水によるカルキシミです。

アフターです↓

洗車では落ちない程固着が進んでいましたので特殊な溶剤を使って

綺麗にしていきました!

シミさえ取ってしまえばスクラッチやクレーター状の深いシミはとっても少なく

いい状態をキープされております!

ルーフも・・・

シミシミです(^▽^;) 汚れもあるのですが洗車して汚れを落としても↑と同じように

シミが残ります。

アフターです↓

とってもお綺麗です! コーティング施工から1年経っていますけどシミを取ったら

水弾きも綺麗に復活しました(^_^)/

リアは・・・

こちらはカルキシミではなく普通の雨汚れでした。

アフターです↓

艶も復活しました!

ボディサイドも・・・

通常の雨天走行による汚れです。

アフターです↓

大きな痛みもなく良好です(*’▽’)

それと何時もの鉄粉の付着状況も確認していきましょう。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

ビックリするほど少ないです!!

前回のスイフトスポーツも鉄粉が少なかったのですがステップワゴンの方も

少なかったです!

リアも・・・

ボンネットよりは多いですけど、それでも↑程度でした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗ですね! 元々ですけど(^^;

リアも・・・

サッパリとしました。

それと今回はリアバンパー部を修理したとの事でしたので・・・

この部分は軽く磨いてから再コーティングしました。

ちなみにですけどステップワゴンのリアバンパーは右・左・中央の三分割になっているので

もしぶつけてしまっても、ぶつけた部分だけ交換できますので全交換より交換費用も安くてすむんです!

なんて親切なんでしょう(*´▽`*)

話を戻しまして最後はホイールです。

こちらも少し汚れています(^^;

汚れていると灰色に見えますが・・・

本当はグレーメタリックなんです(*’▽’)

そしてスーパープラチナ・メタリックのステップワゴン スパーダ、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!

艶々に仕上がりました!

艶の感じにくいシルバーやパールホワイト等のライトカラー系のお車も

しっかりとメンテナンスを行えば艶をしっかりと感じて頂ける仕上がりになります!

カルキシミ等が付いていると透明感や艶感、そして撥水性を妨げてしまいます。

メンテナンスでは特殊なケミカルなどを使ってその汚れを除去します。

もちろんケミカルで落とせるものにも限界がございます。

ですので汚れが固着してしまうとメンテナンスで落ちない汚れが

増えてきてしまいます。

ですので汚れが固着する前にメンテナンスを行ない、落ちる汚れは早めに早めに落としていくことが

長期に渡り美観を維持するポイントになります!

皆様もメンテナンスはお車が綺麗なうちにどうぞ~(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

スズキ スイフトスポーツのメンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスズキ スイフトスポーツのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプレミアムシルバーメタリックのスイフトスポーツは昨年の12月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から約8ヶ月経過しました。色的な事もあって↑の写真ですと

艶もあってお綺麗なんですけど近くで見ますと・・・

ではコーティング施工から8ヶ月経過いたしましたスイストスポーツの

メンテナンスの様子をビフォー&アフターでご紹介していきましょう!

まずはボンネットからです↓

艶も有りスクラッチも少ないのですがシミが多いんです。

このシミの正体ですがこれはカルキシミと言われるシミです。

水道水を掛けたまま自然乾燥させると水道水に含まれているカルキ等が

塗装面に残留したものです。

放置してしまうとシャンプー洗車程度では落ちません。

実際こちらのスイフトスポーツの場合もシャンプー洗車では落ちませんでした(^▽^;)

アフターです↓

特殊な溶剤を使って落とします!

シミさえ落としてしまえばスクラッチも、とっても少なく水弾きもピンピンでした!

ルーフも・・・

汚れているのもありますがシミがいっぱいです(^^;

別の角度からですと・・・

なかなかのものです。最初に見た時はシミが少し茶色いので単なる汚れかと思ったのですが

実際はカルキシミの上に茶色い汚れが乗っかっていて↑の様に見えていました(^^;

アフターです↓

こちらのシミさえ除去してしまえばビックリするほどお綺麗でした。

別の角度から見ても・・・

艶々です!

リアは・・・

目立つようなシミもあまりなくて良好です!

アフターです↓

よりスッキリとしています。

ボディサイドは・・・

黒い雨筋が付いていますけど、その他には特に気になるような痛みは

ございませんでした。

アフターです↓

それでもしっかりとメンテナンスをすれば艶感が全然違ってきます(^_^)/

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

これがまたビックリするくらい鉄粉が少なかったです(*‘∀‘)

リアも・・・

ボンネットに比べるとやや多めですね。

ボンネットやルーフに付く“鉄粉は上から降ってくる”鉄粉が多いのですが

リアゲートに付く鉄粉はリアタイヤの跳ね上げ&空気の流れの影響でここに付くものが多いです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元々お綺麗でしたのであまり変化ありませんね(^^;

でもリアは・・・

綺麗になったのがわかりやすいと思います!

そして最後にホイールです。

こちらも軽めの汚れです。軽めなんですけど黒いホイールは白っぽく見えてしまいます。

アフターです↓

しっかりと洗えば黒光りします(笑)

そしてプレミアムシルバーメタリックのスイフトスポーツのボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました!

艶々に仕上がっております!

元々艶もあってお綺麗ではあったのですがボンネットやルーフに

沢山のシミが付いていました(^^;

逆にそのシミ以外はスクラッチもあまりなく、まだまだ良好な状態です。

このスクラッチの少なさとカルキシミの付いている理由が実は繋がっているんです。

オーナー様曰く “洗車はしていない” そうで汚れが気になった時に水を掛けていたとの事です。

“洗車はしていない”ので洗車によるスクラッチが付かない&水掛けっぱなしで拭きとらないので

カルキシミが付いているという事です(^▽^;)

シミにも種類がございまして花粉で出来るシミやケミカル剤で出来るシミ・油分の付着による

シミやらお馴染みの雨ジミ等、シミが出来る要因は様々です。

そして今回のシミは先ほどもお話しましたように水道水によるカルキシミです。水道水に含まれている

カルシウムや塩素などが主な要因になります。水道水を掛けたまま放置すると白くシミになります。

早い段階で洗車をすれば落ちる事もありますが時間が経てば経つほどシミが固着してしまい

普通のシャンプー洗車程度では落ちなくなってしまいます。

汚れたから水だけ掛けておいた!っという方は実は意外と多いです(;´∀`)

水掛けっぱなしの自然乾燥は危険ですので皆様もお気を付けください!

 

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

BMW118dのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはBMW118dのボディコーティングです。

H30年式ブラック・サファイアのBMW118dです!

物の本によりますと『衝動買い』とは買う予定はないのに、商品を見ているうちに欲しくなって

買ってしまうこと。だそうです(^▽^;)

まさに今回のオーナー様は、こちらのBMW118dを衝動買いしてしまったそうです! 凄いっす(*‘∀‘)

奥様のお車が古くなったので買い替える事になり車を見に行ったら、こちらのBMW118dが置いてあり、

見ているうちにオーナー様が欲しくなってしまい、そして御自分用にご購入!!  凄いっす(*‘∀‘)

きっとこれも運命なんです! 運命の出会いだったんです!!

出会ってしまったらもう買うしかないです(*´▽`*)

そして買ったらコーティングです!

という事でコーティングのご依頼を頂きました(笑)  ありがとうございますm(__)m

では初期登録から約3年経過しましたBMW118dの現状確認から始めて参りましょう。

まずはボンネットからです↓

少し汚れていますが初期登録から間もなく3年経過と考えますと

シミもスクラッチも少なめではないかと思います。

ルーフも・・・

汚れはありますが塗装を侵食しているようなクレーター状の深いシミは

少ないです。

ボディサイドも・・・

スクラッチも少ないです。

ただ若干クスミがあるようでライトの輪郭がスッキリとしていません。

リアも・・・

基本的にお綺麗なんですけど少しスッキリとしない印象でした。

ホイールは・・・

ブレーキダストで軽く汚れています。

今回ホイールコーティングのご依頼を頂きましたのでコーティングしていきます!

 

初期登録から3年のお車と考えますと全体的に痛みが少ないかと思います!

もちろん見て頂いたように軽めのシミやスクラッチ、線キズ等は確認できますけど

塗装そのものはまだまだしっかりとしております。

と言いますのもシミは多く付いているんですが、そのシミは比較的浅めのシミが多く

塗装を“深く”侵食してしまっているようなシミと深い線キズは意外と少ないんです(^_^)/

ただクスミは進んでいるようで、特にボンネットとルーフの水平面はメタリックのキラキラ感が

薄れてしまっております。そのメタリックのキラッキラを取り戻してピッカピカにしますよ~!

作業開始!!

 

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが

黒い車では毎度の事になりますけど・・・

ボディが黒いと鉄粉の反応が伝わりません(^^;

実際のところ鉄粉自体は意外と少なかったです!

リアも・・・

写真だと何が何だかわかりませんけどリアも鉄粉が少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

もちろん鉄粉処理後の写真も何が何だかわかりません(汗)

リアも・・・

見た感じ変化ありませんけど(汗)鉄粉処理を行っております

 

その後に今度はボディにマスキングをして・・・

そして磨いていきます。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたしますプランになります。

 

磨きが終わりましたら、いよいよコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です!

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

深い線キズは残ってしまいましたが全体的にスッキリと綺麗になりました!

メタリックも引き立つようになりました。

ルーフも・・・

サッパリとしました。

ボディサイドも・・・

クスミが無くなってライトの輪郭もクッキリ映り込むようになりました。

リアも・・・

よりスッキリとクリヤーです!

最後にホイールです。

よ~く洗ってからコーティングを掛けたのでピカピカです!

ホイールコーティングはボディコーティングと同時施工いたしますとホイールコーティングの

お値段が20%OFFになりますので同時施工がとってもお得なんです(^_-)-☆

皆様も是非どうぞ!!

 

そしてブラック・サファイアのBMW118d、ボディコーティングが完成いたしました!

いい艶に仕上がりました~!(^^)!

色に深みが出て艶やかさと光沢感の向上を感じていただける仕上がりになったと思います!

お引き取りに来られたオーナー様も“おぉ!綺麗だなぁ!”とお喜びになられている

ご様子でした!  ありがとうございます。

運命的な出会いを果たしましたBMW118dで楽しいカーライフをお送りください(^_^)/~

 

黒い車は磨くとピカピカに輝きます!更にコーティングを掛けますと、より一層ピッカピカに輝くんです!!

もちろん日中の太陽の下で見ても綺麗なんですが、夜の街灯の下で見ますとこれがまたいいんですよ~。

度々この話をしていますけど(笑) 街灯に照らされた愛車はいつも以上に

カッコよく見えるものです!  本当ですよ(笑)

なかなかマニアな視点になりますが街灯に照らされた愛車を眺めたり、

写真を撮るのもまた違った車の楽しみ方でもあります!

皆様もカメラ片手に街灯の下へLet’s go!!

あっ! コロナだから今はダメかっ(^▽^;)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カーニバルイエローⅡのS660です!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダS660のボディコーティング&ルームクリーニングです!

H28年式カーニバルイエローⅡのホンダS660です!

ご存じの方も多いと思いますがS660は“2022年3月をもって生産終了”と今年の3月に

アナウンスが御座いました。 そのアナウンス後に予約が殺到し、あっという間に

受注終了となってしまいました(T_T)

なんでも1年分の生産台数を3週間ほどで売り切ってしまったそうです。

そしてこちらのオーナー様も新車を注文しようかと思ってディーラーに行ったところ、

時すでに遅しで敢え無く撃沈されてしまったそうです(;´∀`)

そこで急いで中古をお探しになられたそうですが、これまた中古価格も高騰中!!

色々と見て回って出会えたのが、こちらのS660だったそうです(^_^)/

何事も出会いは大切です!!

今回はそんな出会いを果たしましたS660のボディコーティングとルームクリーニングの

ご依頼を頂きました。

いつもでしたらボディコーティングとルームクリーニングを別々にご紹介していくところなんですけど

ブログが溜まり気味ですので  一度に両方読めるように纏めてご紹介してまいります!

という事で今回は写真が多いので早速ご紹介を始めていきたいと思います!

ここまでの前置きが長かったですけど(^^;

 

まずはルームクリーニングからです。

こちらはビフォー&アフターで見ていきましょう。

↓はフロントシートのビフォーです。

ディーラーで一度ルームクリーニングをされているようで全体的にお綺麗です!

アフターです↓

シートはクリーニング後に本革の保湿剤(メンテナンス剤)で仕上げております。

助手席側も・・・

目立った汚れはございませんでした。

アフターです↓

こちらもクリーニング後に保湿剤で仕上げております。

本革はマメにお手入れ(保湿)しないと比較的短期間に皮がひび割れてきますので

ご注意下しさい。

シフト周りは・・・

溝に汚れが入り込んでいます。

ちょっとしたことなんですが美観を損なう要因です。

アフターです↓

これだけでも見た目の綺麗感が違ってきます!

クリーニングされていますので基本的にお綺麗なんですけど重箱の隅を突っついてみると・・・

奥の方に埃が残っております。 後からついたのではなく“昔からそこにあった”感じです。

見るからに“ベテラン”っぽいです(笑)

アフターです↓

スッキリとしました! 初々しいですね(笑)

それ以外にも↓のような・・・

細かな汚れが残っていました。

アフターです↓

気持ち良いですね(^_-)-☆

それと今回は匂いが気になるとの事でした。 確かに何か匂います。

オーナー様は初めはタバコの臭いかと思っていたそうですがお車をお預かりしてから

確認したところタバコの臭いではございませんでした。

これはどうやらペットの臭いの様です。∪・ω・∪

消臭も行ったのですが正直ペット臭は消臭は厳しくて減臭にはなったと思いますが

取り切れませんでした。

そしてルームクリーニングは完成です!

 

 

続いてはボディ編です。

ボディ編と言っておりながらまずはウインドウコーティングからご紹介していきます(^▽^;)

↓は現状です。

何かしらの撥水剤が掛かっているようで弾いています。

ただ撥水力は弱く水玉が潰れ気味でした。

その弱まっている撥水剤を除去してガラス表面をリセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして、

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました!

 

続いては今度こそボディです(笑)

まずは現状を見ていきましょう! ↓はフロントフードです。

シミも多くスクラッチも確認できます。

ただH28年のお車と考えますと悪くない状態ではないでしょうか。

ルーフも・・・

気になるような痛みや汚れもございませんでした!

ただ・・・

ピラーに何か塗っているのでしょうか?? ムラムラと言いますかシミシミと言いますか??

触ると指紋が付きます(^▽^;)  何でしょう??

リアのエンジンフードは・・・

こちらもシミやスクラッチが付いていて、やや痛みが進行しておりました。

ボディサイドも・・・

結構スクラッチが多いんです。  ちょっと見にくいですね。すみませんm(__)m

ホイールは・・・

軽めの汚れでした。

 

作業ですが、まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉を除去していきます。

いつもは専用のクリーナーを使って反応を見ていますけど今回は使っておりません!

そこでネンドの出番です!

↑は使用前のネンドです。

そして↓はフロントフードをネンド掛けした後のネンドです。

鉄粉が多いとネンドが茶色になるんですけどビックリするほど鉄粉が少なかったです。

普段ネンドの写真は載せていませんが実はネンドも使って鉄粉の処理をしているんです(^_^)/

そしてマスキングをします。

ボディが黄色いのでマスキングが目立たないと言うか溶け込んでいると言うか、全く違和感ございません(笑)

今回の磨きですが今回はミディアムポリッシングのエクストラプランをご提案させていただきました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″です!

最近“EXE evo1″のご用命を多く頂いております(*^_^*)

「EXE evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を

見直すことで汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

「EXE evo1」は気持ちのいい水玉撥水のコーティング剤になります。

従来の水玉撥水のコーティング剤に比べますとシミが付きにくいのが特徴でもあります(^_^)/

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

 

それと今回は樹脂コーティングのご依頼も頂いております。

サイドインテーク部や・・・

リアバンパー部。そしてもちろんリアバンパーの・・・

メッシュ部もコーティング!!

その他にもモロモロと樹脂コーティングしました(^_-)-☆

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう。

まずはボンネットからです。

シミやスクラッチが無くなって綺麗になりました。

ルーフは・・・

こちらは専用のクリーナーで洗っております。

それとリアのピラー部の謎のシミ??ですが・・・

こちらもシミ?を除去してから樹脂コーティングをしました!

リアのエンジンフードも・・・

ガサガサが消えて艶々になりました!

ボディサイドも・・・

ライトの映り込み具合が全然違います(^_-)-☆

最後にホイールです。

ホイールもタイヤも艶出しをしています。

そしてカーニバルイエローⅡのホンダS660、ボディコーティング&ルームクリーニング、

その他モロモロが完成いたしました!

いゃ~いい艶に仕上がりましたヽ(^o^)丿

シミやスクラッチそしてクスミが無くなった事で施工前より黄色が少し濃くなり、

透明感も全然違います。艶感は新車と比べても負けていないと思います。

オーナー様も『いゃ~違うね!やっぱり全然違う!』と、その違いをご実感されているご様子でございました。

ありがとうございました。

何時までも大切にお乗りください!!

 

純ガソリンエンジンのミッドシップの軽自動車、それもオープンモデルはこのS660で最後になると

思います。 そのS660も既に受注が終わってしまいました(T_T)

その影響で中古車のタマ数も少ないそうです。今後は更に入手困難になる事も考えられますので

ご購入をお考えでしたら早めに行動に移さないと厳しいかも知れません。

そんな事を言っている私も欲しい人の一人でもあるのですが・・・

まずは宝くじを買いに行こうかと思います(^▽^;)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

Mazda6の定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはマツダ Mazda6のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのマシーングレープレミアムメタリックのMazda6は2019年の10月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

定期的にメンテナンスにお越しくださっており今回で3回目のメンテナンスの

ご依頼になります。

では早速ですがメンテナンスの様子をビフォー&アフターでご紹介していきましょう!

まずはボンネットのビフォーです↓

シミもスクラッチもとっても少なくてお綺麗ですね!

アフターです↓

アフターで見るとそのシミの少なさが伝わりやすいかもです。

もちろん全然シミが無いわけではないのですが、とっても少ないです(^_^)/

こちらのMazda6のメンテナンスの時にいつも書いているのですが(経過観察として)

こちらのお車はカービューティープロの最上級コーティング剤“EXE evo1″で

コーティングを施工しています。

施工から間もなく2年経つのですが“EXE evo1″は塗装を侵食しているような

クレーター状の深いシミが付きにくいようです。

その他の“EXE evo1″施工車も経過観察しておりますが全般的にシミが少ない傾向だと

感じています。

ルーフも・・・

汚れてはいますけど深いシミは少ないです。

アフターです↓

2年経過で↑ですから、とても優秀です(*^_^*)

リアは・・・

こちらも汚れは付いていますけど目立った痛みはございませんでした。

アフターです↓

艶々です!

ボディサイドも・・・

少し汚れてはいますけど艶もあって塗装面自体はお綺麗だと思います。

アフターです↓

もちろんメンテナンス後は更に艶々の状態になります(*^^*)

 

そしていつもの鉄粉の付着状況ですが専用のクリーナーを吹き掛けますと

鉄粉が紫色に反応します・・・

写真だとわかりにくいんですど反応がとっても少ないんです(*’▽’)

お車の保管場所に鉄粉が多く舞っているとマメに洗車していても鉄粉が

多く付いてしまうのですが、頻繁に洗車をしていなくてもこの程度の

鉄粉量ですので鉄粉の少ない綺麗な場所なのでしょうね!

リアは・・・

よ~く見れば細かな反応も確認できますけど、多い!っていうレベルでは

ございませんでした(^_^)/

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

違いがわかりません(^▽^;)

リアは・・・

よ~く見れば違いがわかってもらえると思います。

よ~く、よ~く見比べてくださいね(笑) 違いますから!!

そして最後はホイールです。

ホイールも汚れが少ないです。

アフターです↓

こちらのホイールも新車時にコーティングをしております。

まだまだ効果が効いているようでダストのこびり付きも少なくお掃除も楽でした!

そしてマシーングレープレミアムメタリックのMazda6、通算3回目のメンテナンスが

完成いたしました!

綺麗に仕上がりました(^_^)/  艶々ですよ~!

メンテナンスでは落ちきれない細かなシミ等はございますが艶感も

向上して綺麗になりました。

コーティング施工から間もなく2年が経つとは思えない程ではないかと思います。

オーナー様はそれ程頻繁に洗車している訳ではないそうです。オーナー様曰く・・・

『あんまり汚れないし、汚れても洗車すると簡単に落ちて綺麗になるんだよね!』と

コーティングの効果をご実感されているご様子でした!

 

ひと昔前は “コーティングすればお手入れいらず!” “洗車しなくてOK!”  などと

誰が言ったのかわかりませんが間違えた情報を今でも観たり聴いたりする事も

多いです それは全然間違えた情報ですのでお気を付けてください。

コーティングは万能ではございません。コーティングも時間が経てば痛みも進みますし

汚れも落ちなくなってきます。 そのコーティング効果を維持する為にも定期的な

メンテナンスが必要になってきます。

綺麗を維持する為にも皆様もメンテナンスを是非どうぞ~(^_^)/~

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

BMW3(G20)セダンのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはBMW3(G20)セダンのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのBMW3セダンは今年の1月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から約半年のタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

あまり乗る機会がなく放置気味なんだそうですが・・・全然お綺麗です(*’▽’)

そんな放置気味なのに全然お綺麗なBMW3のメンテナンスの様子を

今回もビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです↓

少し汚れがございますが、まだまだお綺麗です!

アフターです↓

普段は屋外の屋根なし駐車なんだそうですがシミも少なく

良好な状態でございます(^.^)

ルーフも・・・

少しばかり汚れておりますが、その他は特に気になるような痛みは

見られませんでした。

アフターです↓

何も問題もございません!

そして何も無いので早くもコメントが無くなってきました(^▽^;)

それくらいお綺麗なんです!

トランクも・・・

シミの様に見えますけど・・・

汚れですので洗えば落ちてしまいます(笑)

ただリアバンパーは・・・

汚れが溜まっておりました。

ある意味ここが今回のハイライトでもございます(笑)

そのハイライトも・・・

たんなる汚れですので、洗うだけ一網打尽でしたヽ(^o^)丿

もちろん今回はメンテナンスですので洗車以外にも色々と作業していますので

ワンランクアップの艶感です!

そして早くもハイライトが終わってしまったのでアレですけどボディサイドを

見てみますと・・・

やはりお綺麗でした(^^;

実際は少し汚れてはいるんですけど、それでも十分にお綺麗です。

ですのでアフターを見て頂いても・・・

あまり違いがわからないかもです。 でも艶が違うでしょう??

違いますよね??

違いがわかりやすいと言えば鉄粉処理のビフォー&アフターが伝わりやすいのですが・・・

黒っぽく点々と確認できるのが専用のクリーナーに反応した鉄粉です。

その点々も見て頂いたようにとっても少ないんです(*’▽’)

リアも・・・

とっても少なかったです!

という事で違いがわかりやすいと思っていた鉄粉ですら違いが

伝わりにくいという・・・(T_T)

鉄粉処理後の再チェックです↑

元々が少ないので劇的にとはいきませんでした(笑)

リアも・・・

お綺麗です!

駐車場の近くで長らく工事が行われていたそうで鉄粉の付着が

気になっていられたそうですが幸い工事の影響はなかったようです!

 

そして早くも最後のホイールです。

ブレーキダストによる汚れも少なくホイールもお綺麗でした。

アフターです↓

でも洗うと更にツヤピカになります(^.^)

そしてBMW3(G20)セダンのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!

いかがでございましょうか。

と言いましても元々がお綺麗ですので写真だと違いがわからないかも知れません(;´∀`)

しかし軽く付いていた汚れを落とせば白と艶が向上しお車がシャキッといたします!

その艶や光沢そしてシャキッリ感維持の為にもメンテナンスはとても重要です。

コーティングしていてもお車は徐々に傷みが進み、艶も引けて撥水性能も落ちてきます。

メンテナンスでは弱ったコーティング表面をケアしてあげることで撥水性と艶を

取り戻してあげます。 そのメンテナンスのタイミングですが当店では早めに

行うことをおすすめしております!

と言いますのも汚れや雨ジミなどが固着してしまう前に洗車やメンテナンスを

行なえば汚れの固着を低減できます。逆に汚れが固着してしまうと洗車や

メンテナンスでも落ちなくなってきます。汚れが固着する前に洗車やメンテナンスを

行ない落ちる汚れは早めに落としていくのが長期に渡り美観を維持するポイントです。

メンテナンスは痛みが進んでからではなく痛みが進む“前”がおすすめです(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

トヨタ ウィッシュの定期メンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ウィッシュの定期メンテナンスです。

こちらのホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ウィッシュは

2019年の12月にボディコーティングを再施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から約1年半、その間に定期的にメンテナンスにお越しくださっており

今回は通算3回目のメンテナンスのご依頼になります。

今回はメンテナンスと訳あってフロントバンパーを交換されたそうですので

フロントバンパーの再コーティングのご依頼を頂きました。

ではコーティング施工から約1年半が経過いたしましたウィッシュのメンテナンスの

様子をビフォー&アフターで見ていきましょう!

 

まずはボンネットからです↓

ビフォー&アフターで見ていきましょう!って言っておいてアレなんですけどご入庫時は

雨でしたので濡れております(^^;

なのでビフォーとアフターの比較があまりで出来ないかも知れませんがアフターです↓

塗装面自体はシミが少なくお綺麗です!スクラッチも少ないですね(^_^)/

ルーフも・・・

濡れているのでシミやスクラッチの確認が難しいです(^▽^;)

アフターです↓

こちらはスクラッチがボンネットに比べますと多めですがシミはとても少なかったです。

リアは・・・

黒い雨筋が何本も何本も・・・付いていました(^^;

雨が降れば付いてしまいますので防ぎようは無いのかも知れませんが

大事なのはその雨筋が洗車で簡単に落ちるかどうかという事です。

もちろんまだまだコーティングが効果を発揮していますので・・・

洗車程度でも簡単に落ちました!

↑はその他にもゴニョニョと洗車以上の事もしていますのでより綺麗になっております(^.^)

ボディサイドは・・・

ボディサイドだけではないのですがビフォーの写真ですと、まだ何となく水を弾いているように

感じますが、これは大気中の油分(汚れ等)による水弾きのようで実際のところは、

洗車をしてみたらほぼほぼ水弾きは無くなっておりました(T_T)

コーティング施工から1年半ですのでボンネットやルーフの水平面は撥水が低下していても

おかしくはないのですがボディサイドの撥水も落ちてしまったようです。

アフターです↓

艶々になりました! 最終的にメンテナンス剤で仕上げておりますので撥水力は

戻っておりますがメンテナンス剤による撥水力はあまり長くはないです。

撥水力を維持しようとしますと定期的なメンテナンスやマメな撥水剤の利用が

必要になってきます。

 

それと鉄粉のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けると鉄粉が紫色に反応いたします。

すくなっ(*’▽’)  少しビックリするほどの少なさでした!   ブラボー!!

リアも・・・

少ないですね!    ビュ~ティフォ~!!

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

よりスッキリとしております。

リアも・・・

サッパリとしました。

鉄粉除去以外にもメンテナンスではコーティング被膜表面に付いた水アカ汚れや

油分などを、数種類のケミカルを使って除去し荒れたコーティング表面をケアして

撥水性と艶を取り戻してあげます。

ですのでメンテナンス後は光沢もUPして艶々になります(^_-)-☆

最後にホイールは・・・

スポークが多くて洗うのが大変! ってオーナー様が言われておりました(笑)

そう思うのが僕だけじゃなくてよかったです(^▽^;)

アフターです↓

黒さが復活しました。

それとここまで来てまさかのフロントバンパーの写真撮り忘れが発覚しましたm(__)m  すみません。

フロントバンパーは軽く磨いてからPCX-V110でコーティングをしました。

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ウィッシュ、

コーティングメンテナンス&フロントバンパーの再コーティングが完成いたしました!

艶々に仕上がりました!

全体的にシミやスクラッチが少なくコーティング施工から1年半と考えますと

良好な状態を維持されていると思います。

しかし何故か撥水力がだいぶ落ちてしまっておりました。

コーティングの撥水が弱まるタイミングは車の使用状況や保管状況そしてお手入れ状況などによって

様々です。 また撥水が落ちる要因も色々とあります。汚れの蓄積だったり紫外線の影響だったり、

また普段のお手入れの仕方によっては逆に撥水を低下させてしまう場合もございます。

2年経ってもピンピンに撥水しているお車もあれば半年程でだいぶ弱っているお車もございます。

簡単に言いますとコーティング被膜の上に汚れが蓄積してしまったり、洗車キズ等で

コーティング被膜を痛めてしまうと撥水は落ちてきます。

ですので撥水を維持するには定期的にメンテナンスをするか撥水剤をマメに使うかが

必要になります。そこで簡単に使える撥水剤がこちらの・・・

R-611 ウォーターヴェールです!

こちらは洗車後の濡れたままの状態でシュシュッとスプレーして塗り込むだけ!

それだけで低撥水状態をスピーディーに復元します。 いゃ~便利ですね~(*´▽`*)

もちろんコーティング被膜にストレスを与えることなく、水が固まりで流れ落ちる低撥水状態を

よみがえらせます。洗車後の濡れたままの状態で塗布をして拭き上げるだけでOK。

美しいツヤ感と低撥水効果をお楽しみください。

また水玉撥水用のR-511もご用意しております。

どちらも¥1,980(税込)になります。

コーティング施工車はもちろん、コーティング未施工車にもご利用いただけますので

是非一度お試しください!

以上宣伝でした( ̄▽ ̄)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ブロンズ パールのN-BOXカスタムにメンテナンスです!

 

カーコーティング専門店『カービューティープロ カラーズ』です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダN-BOXカスタムのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプレミアム グラマラスブロンズ パールのN-BOXカスタムは2018年の11月に

ボディコーティングを施工させて頂きましたお車です。

約1年半ほど前に一度メンテナンスにお越しくださっておりますので今回は通算2回目の

メンテナンスのご依頼になります!

前回のメンテナンスから少し時間が経ってしまったのとスクラッチが気になるとの事で

今回はボンネットとルーフは軽めの磨きを入れてから再コーティング、その他のパネルは

メンテナンスPlusでの施工依頼となります!

では各パネルの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです↓

シミが多いですね(^▽^;)

その影響もあって塗装面がガサガサです。

それとボンネットの先端の方には・・・

白っぽく拭き跡の様に見えると思いますが・・・キズです(^▽^;)

乾いたタオルで拭いたのでしょうか??

汚れのようにも見えますけど拭きキズでした。

このキズも気になられているようですので磨いてからコーティングを掛けました!

アフターです↓

全然違いますヽ(^o^)丿

拭きキズも・・・

サッパリと除去できました!

ルーフは・・・

ボンネットに比べるとスクラッチは少ないのですが、やはりシミの影響もあって

ガサガサとしておりました。

アフターです↓

スベスベに潤いました(^_^)/

ちなみに今回ボンネットとルーフには​​カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″で

再コーティングしております!

「EXE evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を

見直すことで汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

 

ボディサイドは・・・

ドアノブ周辺にスクラッチが沢山付いていました(^^;  ドアノブ周辺はどうしても

爪が当たりやすいのでキズが付いてしまいます。 そして目に入る場所なんで余計に

気になってしまいます(^^;

こちらも気になられていたご様子でしたので・・・

スクラッチを処理しておきました!

 

リアは・・・

前回のメンテナンスから1年半以上経っていますので砂埃も蓄積しておりました。

塵も積もればなんちゃらかんちゃらってやつですね(笑)

しかし流石に山にはならないとは思いますが結構こちら側にせり出してきてます(^▽^;)

アフターです↓

山になる前に整地しておきました(笑)

これだけでもお車を見た時の印象って結構変わってくるものです。

 

それと何時ものように鉄粉の付着状況を確認していきましょう。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

と言いましても色的に反応がわかりにくいですね(汗)

鉄粉はそれ程多くは付いていませんでした。

リアも・・・

わかりません(^^;

こちらはそれなりの量の鉄粉の付着がございました。

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますけど↓

もちろん写真だと違いがわかりません。  オーノー!

リアも・・・

オーノー! 全然わかりません(^▽^;)

でもしっかりと処理しております!

 

そして早くも最後のホイールです。

洗い残しが気になりますけど(^^;N-BOXカスタムのホイールは

洗いにくいのでしょうがないです(笑)

私も毎回N-BOXカスタムのホイールと格闘しております(^_^;)

アフターです↓

綺麗になりました!

 

そしてプレミアム グラマラスブロンズ パールのN-BOXカスタム、通算2回目の

メンテナンスが完成いたしました!

艶々に仕上がりました! ↑の写真ですとわからないかも知れませんが、

ある意味一番目に入るボンネットとドアノブ周辺の爪キズのスクラッチを

消しましたので実車を見た時の印象はだいぶ違うと思います。

もちろん印象だけではなく実際に綺麗になっています(笑)

オーナー様も『おぉ!ピカピカになったなぁ~』と、とてもお喜びになられておりました。

ありがとうございました。

 

今回はボンネットとルーフを磨き直して、その他の部位はメンテナンスplusで仕上げました。

ボンネットやルーフの水平面はどうしても痛みの進行が早いです。ですのでボディサイドの痛みが

酷くなければボディサイドはメンテナンスplusでも十分綺麗になります。

しかしボディサイドも含めて全体の痛みが進んでいる様でしたら、やはりボディ全体の再施工が

おすすめです。

メンテナンスか再施工か?? お悩みでしたらお気軽にご相談ください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。