5月 2019のアーカイブ

ノアのコーティングメンテナンスです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはトヨタ ノアのボディコーティングメンテナンスです！

こちらのトヨタ ノアは2017年の9月にボディコーティングを施工致しましたお車です。

一度メンテナンスにお越しくださっており、今回は2回目のメンテナンスになります。

前回のメンテナンスはちょうど1年前ですので1年ぶりの再会です。

1年ぶりの再会は・・・雨でした(^^;)　　まぁご入庫時は雨でもお引き渡しの時に雨が降っていなければ

何も問題ございません！

という事で早速ですがビフォー&アフターでご紹介していきたいのですが今回はビフォーが濡れている

状態ですので、ビフォーとアフターに比較が出来ないかと思いますが、なんとなく雰囲気を

味わっていただければ(^▽^;)

では参りましょう！

まずはボンネットからです。

ビフォーです↑　　こちらのノアはガレージ保管&オーナー様のお手入れがいいので

いつもとてもお綺麗なんです(*‘∀‘)

1年半以上経過していても撥水も綺麗に効いていました！

アフターです↓

シミやスクラッチも少なくてお綺麗です！

ルーフも・・・

綺麗に弾いていました。

撥水ですがコーティングの撥水力はどうしても時経劣化などによって弱まってきます。

弱まるタイミングはお車の使用状況や保管状況そしてお手入れ状況などによって様々です。

こちらのノアの様に2年近く経っても綺麗に撥水しているお車もあれば半年程でかなり水玉撥水

が弱っているお車もございます。

撥水が落ちる要因の一つはコーティング被膜に汚れが蓄積してしまう場合です。

この汚れはシャンプーで洗車しても落ちない頑固な汚れです。その汚れを特殊な溶剤を使って落とすと

撥水力が回復いたします。（コーティング被膜の痛み具合にもよります）

ですので定期的なメンテナンスが大切なんです(*^^*)

アフターです↑　　ビフォーと比較できませんが（汗）撥水力がもっと上がっています！

リアは・・・

上を向いている面に雨で流れてきた砂埃など溜まります。雨が降っていると何処に汚れが

溜まりやすいかよくわかります(笑)

アフターです↓

全然↑と比較になりませんが(^_^;)綺麗です(笑)

ボディサイドも・・・

ちょっとした水平面にも汚れが載ります(^^;)　　花粉時期だとこのちょっとした水平面にも

花粉ジミが付くんです。花粉恐るべし！

アフターです↑　　相変わらず比較になりませんね(^^;)

でも↓は比較が容易です。

この葉っぱが・・・

見事に無くなりました！　　　　　　　なんかすいませんm(__)m

 

最後にホイール・・・に行く前に鉄粉の付着状況の報告です。

紫色にポツポツと確認できるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

↑フロントも・・・

↓リアも・・・

少ないです！　　前回のメンテナンスから1年経過とは思えない程鉄粉が少ないですね！

これもガレージ保管効果でしょうね(^_^)/　　　　羨ましい～。

一応アフターです↓

↑フロントも・・・

↓リアも・・・

更にスッキリとしました。

そして今度こそ最後にホイールです。

雨の中来られたので汚れてはいますが、それでも普段からお綺麗にされているので

それ程汚れていません。

アフターです↓

タイヤもホイールの艶出しで仕上げております。

コーティング時にホイールコーティングも施工致しましたので尚更綺麗です！

そしてトヨタ ノアのボディコーティングメンテナンス完成いたしました！

いかがでしょうか。メンテナンス前が雨で濡れていましたのでいかがでしょうか？と言われてもアレかも

しれませんが(^▽^;)

しかしもう少しで2年経ちますが本当にお綺麗で状態はとても良好です(^_^)/

年月が経てば経つほどガレージ保管の優位性が現れると思います。もちろん普段のお手入れも

いいのでスクラッチも少なかったです！

オーナー様は『うわぁ～綺麗だな～。やっぱり違いますね。』『外に出したくないなぁ。』と

お喜びになられておりました！

いゃ～ホントに『外に出したくない』ですよね！　　私もそう思います(^^;)

ご入庫時に降っていた雨も途中から止み、オーナー様がお引き取りに来られる時にはすっかり・・・

再び雨が降り出しておりました(T_T)

『外に出したくない。』　　私もそう思います(>_<)　　やっぱり雨の日は出したくないです。

でもオーナー様は『こればっかりはしょうがないですからね！』と私を慰めつつ笑顔で帰路につかれました。

ありがとうございます！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

トヨタ ラッシュのボディコーティングです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはトヨタ ラッシュのボディコーティングです。

H19年チタニウムグレーメタリックのトヨタ ラッシュです！

こちらは最近ご購入されたお車で初期登録から10年以上経過していますが

走行距離も少なく内外装共にお綺麗でしかもお値段が (´∀｀*)ｳﾌﾌ　と掘り出しものに

めぐり逢いご購入に至ったそうです！　やっぱり人も車もめぐり逢いが大切です(笑)

そんなトヨタ ラッシュの現状を早速確認していきましょう。

まずはボンネットからです。

程度がいいとは言えやはり10年分の痛みは確認できます。　シミスクラッチが多く艶が引けていました。

ルーフも・・・

スクラッチが目立ちますね(^^;)

ボディサイドは・・・

ボンネットやルーフ程ではありませんがスクラッチが多くスッキリとしていないです。

リアも・・・

スクラッチやシミで塗装肌がガサついています。

それと背面に付いているスペアタイヤを外すと・・・

何年分の汚れでしょうか？？汚れと言うより“泥汚れ”ですね(^^;)

普段の洗車でなかなかタイヤを外す事も無いでしょうからしょうがないです。

ホイールは年式を考えますとお綺麗ではないでしょうか(^_^)

 

パッと見は確かにお綺麗ですけど、よくよく観察いたしますとそこにはやはり10年分の汚れや痛みは

付いております。しかしこのボディカラー的な事もあってそれ程シミやスクラッチが目立たないです(笑)

目立ちませんが色の奥行きや艶感が感じられないのもこれまた事実でございます(^^;)

せっかくめぐり逢えた相棒ですから、これから始まる相棒との光輝く未来の為にも、まずは相棒を

光輝かせましょう(笑)

では作業開始！！

 

今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでまずはウインドウコーティングから

ご紹介してまいります。

↓は現状です。

油分が付いているようで何となく水を弾いています(^^;)

ガラス表面に付いている汚れや油分等を除去していきます。

ウインドウコーティングもボディコーティング同様下地が大切です。汚れた上にコーティング剤を

塗っても本来の力を発揮しません！

下地を整えてからウインドウ専用コーティング剤でコーティングして最後に撥水しています！

気持ちいいですね(*´▽｀*)　撥水チェックに問題がなければウインドウコーティングは完成です！

撥水チェックに問題があれば・・・やり直しです(笑)

 

次はボディです。

まずは洗車です。その後に鉄粉の付着確認をいたします。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に

反応します。

屋外展示の中古車などは鉄粉が多く付いている車両が多いので今回も覚悟していたのですが

意外と少なくてちょっとラッキーと思ったのはナイショの話です(笑)

リアも・・・

少なめでございました！

↓は鉄粉除去後に再度クリーナーを使って再チェックしたところです。

ボンネットも↑

リアも↓

スッキリとしました。　もちろん前と後ろだけではなくボディ全体おこなっております。

鉄粉処理が終わりましたら今度はマスキングをしていきます。

今回の磨きですが今回も当店の一番人気のプラン、エクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

ミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など除去する事で

塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がりお車全体の質感がUPいたします。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用致しましたコーティング剤は・・・

水玉撥水のPCX-S8です！

こちらは『美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水』が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

では各部の仕上がりを確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

シミやスクラッチがスッキリとして艶も出ました！

ルーフも・・・

綺麗になってます(^_^)/

ボディサイドも・・・

スッキリとクリヤーになっています。

リアも・・・

綺麗ですね～(*‘∀‘)　艶が違います！

もちろんココも↑コーティングしています。

最後にタイヤとホイールも綺麗に艶出しをしましたら・・・

チタニウムグレーメタリックのトヨタ ラッシュ、ボディコーティング完成いたしました！

相棒が光り輝きましたよ～ヽ(^。^)ノ

艶感は新車にも負けていないと思います！

オーナー様も『10年以上に見えない！10年以上前の車でもこんなに綺麗になるんだ！』と、

とてもお喜びになられておりました！　　ありがとうございます。

 

こちらのラッシュは・・・私知らなかったんですけど4WDと2WDがあるそうで2WDの方は

FRなんだそうです。　今回のこちらのラッシュは2WDのFRバージョンだそうです(*’▽’)

これもご購入の決め手でもあるようです(笑)　なんせオーナー様は以前はジムカーナなどやっていた

走り好き(´▽｀)　そんな事もあってこのFRの走りが懐かしく、また楽しいようです。

ちゃんとFRの動きをするみたいです！！

色々とパーツも組みたいようですが、今回はパーツより先にコーティングにお越しくださった

そうで感謝です。そして嬉しい限りです。

ピカピカになったラッシュと共に光輝く未来へいってらっしゃ～い(^_^)/~

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

ブロンズパールのホンダN-BOXカスタムです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはホンダN-BOXカスタムのボディコーティングです！

プレミアムグラマラスブロンズ・パールの新車N-BOXカスタムです！

以前にもこのプレミアムグラマラスブロンズ・パールを作業した事がありますが

これがまたとてもいい色なんです！　↑の写真ですとブラウンに見えますが見る角度や

光の当たり方でグリーンに見えるんです！　しかも結構なグリーンです(*’▽’)

まさにプレミアム！！

そんなプレミアムでグラマラスなブロンズパールの新車N-BOXカスタムですが納車から約1ヶ月程

経過しています。では早速現状を確認していきましょう！

↓はボンネットです。

写真だとそれ程酷く感じませんが実はかなり曇っていました(^^;)

ライトなどの周りの景色の映り込みがボヤッとしていると思います。

ルーフも・・・

ボヤボヤなんですけどコレで見るとそれ程ボヤボヤではないですね(^▽^;)

ボディサイドは・・・

こちらの写真の方がわかりやすいと思います。　ライトの映り込みがボヤッとしています。

それと反対側は・・・

赤丸の中が何となく白っぽく見えると思います。これは磨きキズです。　微細なキズに光を

当てると光が乱反射して↑の様に白っぽく見えます。日陰や暗い所では見えないんですけど

光を当てたりするとギラギラと見えます。

実はこの磨きキズは・・・知らないうちにリアドアからリアフェンダーにかけて線キズが付いていたらしく

それを除去しようとオーナー様がコンパウンドで磨いたそうです。　その磨きの痕跡です(^▽^;)

明るいボディカラーだと目立たないんですけど濃い色ですとやっぱり目立ちます（汗）

そしてリアは・・・

こちらもやはり曇っていました。

 

全体的にご覧いただきました様に塗装面の曇り（白ボケ）がやや酷い状態です。少し前にご紹介しました

黒いN-BOXは曇りも少なくてお綺麗でしたが今回のN-BOXは全体的に曇り気味です。

以前施工させていただきました同じプレミアムグラマラスブロンズ・パールのN-BOXも結構な

曇り具合でしたので車種による違いと言うよりこの色の傾向なのでしょう。更に細かく言ってしまうと

同一車種の同一カラーでも生産ロットによって曇りの程度も違っています(^^;)

こればかりはご自分で選べませんので納車されないとわかりません。　もし納車されたお車の曇りが

酷かったら・・・大丈夫です。　諦める事はございません！　磨けばスッキリとし綺麗になります(^_^)/

と言う事で新車N-BOXカスタムをもっとスッキリと仕上げていきましょう。

作業開始！！

 

まずは鉄粉の付着確認です。

いつの様に洗車後に専用のクリーナーを吹き掛けて鉄粉をチェックします。

クリーナーが鉄粉に反応すると紫色に見えるんですが・・・見えません(笑)

写真だと色的にわかりにくい&元々少ないので全然わかりませんね(^^;)

全体的に少なかったので今回は軽めに鉄粉処理をいたしました。

鉄粉処理が終わりましたら今度はマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回も新車ですので新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車（塗装面の状態）によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを

変えてポリッシングしています。今回は曇りが酷いのでやや強めの磨きをしています。

 

そして今回使用致しましたコーティング剤は・・・

PCX-S7です！

こちらは「極上の光沢」「優れた防汚性能」「優れた耐擦り傷性」が特徴の低撥水タイプの

コーティング剤になります！！

PCX-S7の詳しい事はこちらからどうぞ！ →　PCX-S7

 

では各部の仕上り具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

曇りも取れてスッキリとしました！　実車で見て頂くと↑の写真よりもっとスッキリとクリヤーで

綺麗に映り込んでます！

ルーフも・・・

ライトがクッキリとシャープに映り込んでおります(^_^)/

ボディサイドも・・・

綺麗になりました。そして反対側の磨きキズも・・・

綺麗に除去できました。　　乱反射が無くなって白っぽく見える光の拡散もありません！

曇りが無くなってサッパリとしたんですが・・・写真だとあまり変わらないので（大汗）是非皆様も

実車で違いを感じてください(笑)

そしてプレミアムグラマラスブロンズ・パールのN-BOXカスタム新車コーティング完成いたしました！

曇りもスッキリと取れてクリヤーで艶々に仕上がりました(^_-)-☆

薄皮が一枚剥がれた感じと申しましょうか(笑)　“白っぽさ”が無くなって

プレミアムグラマラスブロンズ・パール本来の色が出たと思います。　いゃ、艶は本来以上です(笑)

オーナー様『うわぁ　ピカピカだぁ！』とお喜びになられておりました。　ありがとうございます。

 

新車でも納車前にスクラッチが付いたりシミが付いたり、今回のN-BOXカスタムの様に曇り（白ボケ）が

酷い等、何かしら不具合がある事が非常に多いのが実情です。

当店はそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてからコーティングをしています。

新車を新車以上に輝かせるには下地作りが重要です！

ですので新車のコーティングも専門店のカービューティープロ カラーズへ是非どうぞ～(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

BMW5ツーリングにEXE evo1のご依頼です！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはBMW5ツーリングのボディコーティングです！

こちらのBMW5ツーリングは昨年の2月にボディコーティングを施工致しましたお車です。

少し前にメンテナンスも致しましたが・・・再コーティングのご依頼です！

コーティングからまだ1年少々、メンテナンスしたばかりなのに何故？？と思われるかもしれませんが

それは・・・

今年の春にカービューティープロから新しいコーティング剤”EXE evo1″が発売されました！

それを試してみたいとの事でご依頼を頂きました。ありがとうございます。

では早速現状を確認していきましょう！

↓はボンネットです。

いつもお手入れされているので基本的にとてもお綺麗なんです(*^_^*)

それでも屋外駐車ですのでよく見るとシミなどございますがお綺麗です！

ルーフも・・・

シミなど確認できますがまだまだ艶もありお綺麗です！

ボディサイドは・・・

シミやスクラッチもとても少ないです！

リアも・・・

お綺麗です！

それと今回は・・・

アンダーグリルのメッシュが色褪せてきたとの事でグリルの樹脂コーティングのご依頼も頂いております。

ホイールも申し分ない程お綺麗です(*´▽｀*)

 

ご覧頂きました様にボンネットやルーフの水平面は確かにシミも確認できますがとてもお綺麗なんです！

前回のコーティングからまだ1年少々でその間にもメンテナンスを3回ほどお越し頂いておりますので

塗装面の状態も良好です！　しかし今回の”EXE evo1″の効果を最大限発揮できるよう塗装面を磨いて

再度リセットしてコーティングしていきます(^_^)/

では作業開始！！

 

まずは何時ものように洗車後に鉄粉の付着状況を確認していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

とっても少ないです(´▽｀)　　全くない訳ではないんですけど、とっても少ないです(笑)

リアも・・・

少ないですね～！　　素晴らしい！！

と言う事で鉄粉除去は軽めに行ないました。とても少なかったので鉄粉除去後に再チェックしても・・・

写真だと違いが分からないと思います(^_^;)

リアも・・・

違いが分からないですね(笑)

鉄粉処理が終わりましたらマスキングをして磨いていきます。

今回の磨きですが基本的にお綺麗ですが水平面にシミもございますのでミディアムポリッシングの

エクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

ミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など除去する事で

塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がりお車全体の質感がUPいたします。

同じミディアムポリッシングのプランでも塗装面の状態によってポリッシャーやバフ、コンパウンドの

マッチングを変えてポリッシングしています。

そして今回使用致しましたコーティングはもちろん・・・

“EXE evo1″です　　当店初施工となります！！

いゃ～ボトルからして神々しいですね～ヽ(^。^)ノ

「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、

汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

ちなみに水玉撥水タイプです！

 

では各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

深いシミの輪郭など残っていますがサッパリと綺麗になりましたよ！

ルーフも・・・

スッキリとしました。

ボディサイドも・・・

よりシャープでクッキリとライトが映り込むようになりました(^_-)-☆

リアも・・・

綺麗です！

そしてアンダーグリルも・・・

黒々とそして艶やかです。　やっぱり“黒い”パーツが“黒い”と引き締まります！！

ホイールは・・・

元々お綺麗なんで写真だと違いが分からないかも(^▽^;)

そしてBMW5ツーリングのボディコーティングが完成いたしました！

正直、写真ですとEXE-evo1の良さが伝わらないかも？です(^^;)　　　　　いゃ写真が下手なのか！？

ですが実車ですと膜厚感もあって、とてもいい艶です！　艶感の違いが分かりにくいパールホワイトでも

艶の向上を実感して頂けると思います。

オーナー様も『いいですね～。わかります！わかります！違いますね～！』と違いを感じて頂けた

ご様子でございました。　ありがとうございます。

 

新しい「EXE-evo1」はベ－スコート＋トップコートの2層コーティングとなります。

2層コーティングと言う事は2度コーティングを塗るという事になります。その分作業に時間が

掛かってしまう為、お値段も”PRO-MAX EXE”より少し高めの設定となりますが、差額分以上の

効果を実感して頂けると思います！

そのお値段ですが価格表をHPにUPしようと思ったのですが・・・

未だにUP出来ずにいます(^▽^;)　HPの価格表更新はもう少々お持ち下さい。

今月中にはケリをつけるつもりです(笑)

もちろんお電話やメールでのお問い合わせは大歓迎です！

ご迷惑をお掛け致しますが宜しくお願い致します。

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

クリスタルブラックパールのN-BOXです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはホンダN-BOXのボディコーティングです！

クリスタルブラックパールの新車のホンダN-BOXです！

新車ですが納車から当店にご入庫されるまで3週間近くお待ち頂きましたので（すいません）ご入庫時は

少々汚れ気味でした。　↑の写真のように少し”引き”ですと汚れが見えずに艶々に感じますが

近くで見ると・・・

こんな感じです(^^;)

これだと塗装面の状態が確認できませんので洗車後に撮影した写真で現状を確認していきましょう！

それがこちらです↓

↑ボンネットです。

白ボケ（塗装面の曇り）が少なくてお綺麗ですね！

ルーフは・・・

ボンネット同様、曇りも少ないんですけど線キズが確認できます。

とてもデリケートなホンダのクリスタルブラックパールですので納車時にはこれ位の

線キズが入っている事は全然珍しくありません(;´∀｀)

線キズだけならまだしも・・・

加修跡も確認できます。　これは納車前に付いたシミやキズなど手直しをした跡です。

日陰や暗いところですと確認困難ですが日が当たる所やライトを照らすと白っぽくモヤモヤと

顔を出します。

キッチリと手直し（磨き）が出来ていればこのモヤモヤも出ないで綺麗に直るのですが・・・(^^;)

その様な加修跡が・・・

数か所確認できました。　　ライトの周りが白っぽく見えるのが（光の拡散）磨き跡です。↑の写真だと

それ程広い範囲に見えませんが実際は結構広範囲に付いています。

リアも・・・

白っぽくモヤモヤと確認できました。

ホイールは・・・

お綺麗ですね！

 

ホンダのN-BOXの新車は塗装面がモヤモヤと曇っている事（白ボケ）が非常に多いのですが

このクリスタルブラックパールは曇りも少なくてとてもお綺麗でした。

何度かこのクリスタルブラックパールを施工させて頂いておりますが他のカラーに比べて

曇りが少ない印象です(*‘∀‘)

しかしとてもデリケートで有名なクリスタルブラックパールですのでスクラッチが付きやすいんです。

ホンダのクリスタルブラックパールに限らずですが“黒”はキズが付きやすく目立ちやすいので

納車前に付いたキズやシミを除去する為に”磨き”が入っている事が非常に多いんです(;’∀’)

この磨きキズが付いたままコーティングしてしまえば、もちろんこのままな訳ですし・・・

しかも残念な事にそのままコーティングしてしまうディーラーさんもこれまた非常に多いのが実情で・・・（汗）

ですので新車でもキッチリとした下地処理（磨き）が必要なんです！！

では早速、新車のホンダN-BOXを新車以上に仕上げていきましょう！

作業開始～！！

 

まずは洗車をして、その後に鉄粉除去をしていきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

毎度の事ながらボディが黒いと何が何だか(笑)　　　実際の所はちょっと付いてるかな～という感じです。

全然伝わりませんね(^^;)　ごめんなさい。

ポツポツと付いてはいますが鉄粉が少なめ&デリケートな塗装ですので軽めに鉄粉処理を行ないました。

その後マスキングをして磨いていきます。

今回も新車ですので新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車（塗装面の状態）によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを

変えてポリッシングしています。

そして今回使用致しましたコーティング剤は・・・

PCX-S7です！

こちらは「極上の光沢」「優れた防汚性能」「優れた耐擦り傷性」が特徴の低撥水タイプの

コーティング剤になります！！

PCX-S7の詳しい事はこちらからどうぞ！ →　PCX-S7

 

では各部の仕上り具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

元々お綺麗でしたがよりスッキリと綺麗になりました！

ルーフも・・・

綺麗になりましたよ(^^)

それとボディサイドの磨きキズも・・・

サッパリと除去できました！

これで日が当たっても白っぽいモヤモヤッとした奴らが顔を出す事もありません！

反対側も・・・

スッキリとしました。

リアも・・・

モヤモヤとした光の拡散が無くなってキリッとシャープな映り込みになりました(^_-)-☆

綺麗なホイールも艶出しで更に綺麗にしましたら・・・・

クリスタルブラックパールのホンダN-BOX新車コーティング完成いたしました！

いかがでしょうか。

元々、引きで見るとお綺麗でしたけど(^^;)　今度は引きで見ても近くで見ても綺麗です(笑)

光沢も上がり艶々に仕上がっております。

こちらのクリスタルブラックパールはパールと言いながらもソリッドに近い風合いの

パール感を押さえたブラックです。ですので仕上がりもソリッドブラックの様な引き締まった凝縮感

あるブラックになります！

なんと言いましょうか？？施工前と比べると、ボディがクッキリといいましょうか？シャープと

言いましょうか？はたまた立体感が出たといいましょうか？？　　上手く言えませんがとにかく違います(笑)

オーナー様も『すごい綺麗！！ちょっと感動しています』と感動して頂けたようです(笑)　ありがとうございます。

 

新車でも納車前にスクラッチが付いたりシミが付いたり、花粉の季節には花粉ジミが付いているなど

何かしら不具合がある事が残念ながら非常に多いのが実情です。

当店はそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてからコーティングをしています。

新車を新車以上に輝かせるには下地作りが重要です！

ですので新車のコーティングも専門店のカービューティープロ カラーズへ是非どうぞ～(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

チャンピオンイエロー4のスイフトスポーツです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはスズキ スイフトスポーツのボディコーティングです。

チャンピオンイエロー4のスズキ スイフトスポーツのボディコーティングです！

スズキのカラーと言えばやはりこのチャンピオンイエローです(^_^)/

本当に綺麗で鮮烈なイエローです！　どこを切っても真っ黄色って感じのイエローです。

このチャンピオンイエローが写真だと綺麗に撮れないんですよ(;´∀｀)

実際は↑の写真よりもう少し濃くてとても綺麗なイエローです！

そんな綺麗なチャンピオンイエローのこちらのスイフトスポーツは新車から約1ヶ月のお車です。

本当は納車直ぐに当店にご入庫予定だったのですが納車が予定より遅れてしまい、当店ご入庫予定日に

間に合わなくなってしまいました(^^;)

そして約1ヶ月程お待ちしていただく事になってしまいました（汗）　　すいません。

では約1ヶ月経過致しましたスイフトスポーツの現状を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

納車から1ヶ月程経過していますので少し汚れていました。

汚れていますので少しわかりにくいんですけど若干ですが塗装肌が曇っていてボヤっとしていました。

ルーフは・・・

ボンネット同様少し汚れています。でもルーフは曇りが少なかったです！

しかしボディサイドは・・・

モヤモヤっと曇ってますね～(^^;)

リアゲートも・・・

なかなかの曇り様なんですけど写真だとそれ程酷く見えないですね(^▽^;)

ホイールは・・・

ブレーキダストの汚れで茶色く少し汚れ気味でした。

 

全体的に新車と言うこともあって基本的にはお綺麗です。しかしやはり新車によくある塗装の

曇りが確認できます。　ボンネットやルーフはそれ程でもないんですけどボディサイドがね～(^_^;)

その新車特有の曇りを除去すればもっとクリヤーでスッキリとしたお車になりますので、早速スッキリとした

ボディを目指して作業を開始していきましょう！！

 

今回はウインドウコーティングのご依頼を頂いておりますのでウインドウコーティングからご紹介していきます。

ボディコーティングと同時施工される方が多い人気のメニューです！

↓はフロントウインドウの現状です。

油膜の付着もなくとてもお綺麗ですね！

しかしリアは・・・

少し油分の付着があるようで水をダラ～と弾いています。

ウインドウに付いている油分や汚れなど除去していきます。　もちろん綺麗なフロントウインドウも更に

綺麗にしていきます(^_^)

その後よ～く乾燥させてからウインドウ専用コーティング剤でコーティングしていきます。

そして最後に撥水チェックをします。

フロントウインドウも・・・

リアも綺麗に撥水していますね！

綺麗に撥水をしているのを確認しましたらウインドウコーティング完成です！

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にいつもでしたら鉄粉の付着状況を確認していきますが、

このチャンピオンイエロー4はいわゆる鉄粉除去剤が使えません。

ですのでネンドで鉄粉の量を見ていきましょう！

↑はネンド掛けする前のネンドです。

↓はボンネットをネンド掛けした後のネンドです。

ちょっとわかりにくいかも知れませんが（汗）納車から1ヶ月と考えますと多めでした。

後でオーナー様に伺ったところ会社の駐車場の裏が解体屋さんとの事でした。

鉄粉が多い訳です(^^;)

鉄粉の付着量は駐車場の周りの環境によって大きく左右されます。金属を扱っている会社の近くはどうしても

多く付いてしまいます。　　しかし先ほどもお話しいたしましたが、このチャンピオンイエローは

鉄粉除去剤を使ってはいけませんのでくれぐれもお気を付けください！

鉄粉処理が終わりましたらマスキングをして磨いていきます。

今回は新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えてポリッシングしています。

新車プランは納車から1ヶ月以内のお車が対象のプランになります。

逆に新車1ヶ月以内でも塗装面の状態によっては新車プランよりハードな磨きのプランを

お薦めする場合もござます。

 

そしてコーティング剤の出番です。今回使用致しましたコーティング剤は・・・

PCX-S8です！

PCX-S8は美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！

人気の水玉撥水です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

では各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

曇りが無くなってスッキリと綺麗になりました！　　もうボヤっとはしていません(^_^)/

ルーフは・・・

潤いを感じますね～(*´▽｀*)

ボディサイドも・・・

モヤモヤが無くなってライトの映り込みがクッキリとしました(^_-)-☆

リアゲートは・・・

こちらもスッキリとクリヤーでシャープな映り込みになりました。

最後にタイヤとホイールも艶出しをしましたら・・・

チャンピオンイエロー4のスズキ スイフトスポーツの新車コーティング完成いたしました！

いかがでございましょうか。新車も磨けば新車以上に輝きます！！

新車ですので元々お綺麗ではあるんですけど、やはり塗装が曇っている分、クリヤー感がなくて

お車の印象がボヤッとしていました。その曇りを取り除きコーティングをする事で

クリヤーでスッキリとした艶々のボディが完成いたします(^_-)-☆

とても綺麗なチャンピオンイエローが更にスッキリと透明感あるチャンピオンイエロー4に

仕上がったと思います！

 

新車を新車以上に輝かせるにはキチンとした下地作りが必要です。ただ単にコーティング剤を塗るだけでは

塗装本来の輝きは出ませんしコーティング剤の効果も十分に発揮いたしません。

ですので新車のコーティングも下地作りをちゃんとおこなっているお店がお薦めです。

例えば、例えばですよ・・・

カービューティープロ カラーズなどいかがでしょうか(￣▽￣)　　　　　　以上宣伝でした！

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

クールグレーカーキのXVです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはスバルXVのボディコーティングです。

こちらは納車間もない新車のスバルXVです！

新型XVのイメージカラーのクールグレーカーキです。　グレー？？カーキ？？　水色じゃね？？

と思われるかもしれませんがクールなグレーカーキです(笑)

グレーと言う名前を知ってしまうと確かに暗い所などで見るとグレーに見えてきます(笑)

言葉って不思議です(^▽^;)

そんな素敵なグレーのXVの現状を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

納車から数日程経っていますので軽く汚れています。

ただ塗装肌自体は曇りも少ないですね！

ルーフも・・・

軽く汚れています。しかし塗装肌はお綺麗でした。

ボディサイドは・・・

写真だとわかりませんが、ボンネット同様、少しだけ曇り気味です。

リアは・・・

少しだけ曇っている感じなんですけど写真だと伝わらない程度です(^^;)

ホイールはお綺麗でした！

 

全体的に曇りも少なくてお綺麗ですが、少ないだけで実は若干曇り気味でした(^_^;)あまりに若干なので

写真だと上手く写せない程です(笑)　実際に見るとわかるんですけど白っぽく薄～いベールに

包まれている様な・・・と言ったら言い過ぎかな？？　何となく透明感がないんです。

新車に良くある、本当によくあるんですけど、いわゆる白ボケと言われるものでメーカーによって

少なかったり、濃かったりと色々です。　また同一メーカーの同一車種でも白ボケが少なかったり、

濃かったりとバラバラな事も多いです。

当店の新車コーティングはこの白ボケを磨いて除去してからコーティングしていきます。

今回も磨いてスッキリとしていきましょう！　白ボケ少ないですけど(笑)

では作業開始！！

 

ボディの前に今回もウインドウコーティングのご依頼を頂いておりますのでウインドウコーティングから

ご紹介していきましょう。

↓はフロントウインドウです。

油分の付着もありませんがリアは・・・

やや油分が付着している様です。　　サイドウインドウも同じ様にやや油ギッシュでした(;´∀｀)

運転席と助手席は元々撥水ウインドウですので、それ以外のウインドウを綺麗にしていきます。

そしてウインドウ専用コーティング剤でコーティングして最後に撥水チェックをします。

フロントウインドウです。綺麗に撥水しています。

尚、スバルのアイサイト搭載車のフロントウインドウへの撥水コーティングはオーナー様の

ご依頼がある時のみ施工致しております。

やや油ギッシュだったリアウインドウも気持ち良く撥水していますね！

余談ですが・・・リアウインドウの写真撮るの意外と難しいんです。シュっとスプレーすると

直ぐに水玉が流れ落ちちゃうんです(^_^;)

右手にカメラ左手にスプレーを用意してシュとしてカシャです(笑)

これがトシちゃんだったらハッとしてグーなんでしょうけど私はシュとしてカシャです。　　　何の話だ～。

昭和の香りがプンプンとしてきたのでボディへと進みましょう。

 

洗車後に鉄粉の付着確認をしていきます。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に

反応しますが・・・

よく見るとポツポツはございますが、とても少ないですね！

リアも・・・

少なかったです。

今回はとても少なかったので軽めに鉄粉除去をしました。

元々少ないので鉄粉除去後の写真をUPしても違いが分からないと思いますが、せっかく撮ったので

UPしておきます(笑)

違いが分からな～い（汗）

リアは・・・

少しわかりやすかも(笑)

鉄粉除去が終わりましたらマスキングをして磨いていきます。

今回は新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えてポリッシングしています。

 

そしてコーティング剤の出番です。今回使用致しましたコーティング剤は・・・

気持ちいい水玉撥水が特徴の・・・

こちらは『美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水』が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

では各部の仕上がりを確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

若干の曇りも無くなったんですけど↑の写真だと汚れが無くなっただけのように・・・(^_^;)

ルーフも・・・

サッパリとしたんですけど・・・(^^;)　なんかすいません。

実車は綺麗になっています！

ボディサイドも・・・

スッキリとした映り込みになってるんです！　本当です(笑)

施工前の写真とよ～く見比べて下さい。違いますから(笑)

えっ！違いがわからない？？　　　　そんな時は目で見ちゃダメ。心で感じるんです(￣▽￣)

感じて頂けたところでホイールに行きましょう。

ツヤッツヤです。それもそのはず今回はホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので

ホイールコーティングしています！　ホイールコーティングするとやっぱり艶感、光沢感が

違います！　そしてホイールを洗うのも楽になります。

そしてクールグレーカーキのスバルXV新車コーティング完成いたしました！

いかがでしょうか。施工前の写真と色合いが違ってしまってすいません。

施工前の写真より水色ぽく写っていますがグレーカーキです(笑)

写真ですと微妙な違いが上手く写せないんですけど曇りが取れて透明感がいっそう上がり

スッキリとクリヤーで艶々に仕上がっております。

オーナー様から『やっぱり綺麗ですね！　ここでコーティングしてもらってよかった～』と嬉しいお言葉も

頂きました。　ありがとうございます(*^_^*)

新車でも曇りを除去してからコーティングしますと新車以上の艶と輝きになります！

曇りを除去しないでコーティングしてもスッキリとしないままです(;´∀｀)

ですので新車も磨きが必要です！

今回のXVは写真ですと違いが分かりにくかったかと思いますが実車を見て頂ければ違いが分かって

頂けると思います。

新車より綺麗になった新車をあのトシちゃん見せたら、きっとハッとして！Goodとしてくれる事でしょう(笑)

ちなみに私はシュとしてカシャですけど。　　　　　　いったい何の話だ～(;’∀’)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

シルバーメタリックのトヨタ ヴォクシーです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはトヨタ ヴォクシーのボディコーティングです！

H26式シルバーメタリックのトヨタ ヴォクシーです！

5年経過のヴォクシーになります。パッと見た感じではとても5年経っているとは思えない程

お綺麗ですが、よくよく観察しますとそこはやはり5年分の痛みが見えてきます(^^;)

では早速ですが5年経過のヴォクシーの状態を確認していきましょう。

まずはボンネットからです。

5年経過しておりますので、それ相応のシミやスクラッチが付いています。

ルーフも・・・

シミが多くクスんでいます。

ボディサイドは・・・

一度修理で再塗装をしているそうです。　　という事で塗装が曇っています(^^;)

リアゲートは・・・

垂直面ですのでシミも少ないですね！

ホイールは・・・

少し汚れ気味でした。

 

5年経過ですが色が明るいシルバーメタリックと言う事もあってパっと見た感じでは

お綺麗です。しかしよくよく観察しますとやはり全体的に年式相応の痛み具合ではないかと思います。

ボンネットやルーフはシミが多くあり塗装もクスミが進んでいました。それと再塗装部位の曇りが

かなり酷く、修理していないパネルと見比べると景色の映り込み具合が全然違ってしまっています。

今回はこの辺りも他のパネルと違和感が出ないように仕上げていきましょう！

では作業開始！！

 

まずはいつものように洗車後に鉄粉の付着確認を行っていきます。

専用のクリーナーをシュシュッと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

多かった～(;´∀｀)　洗車時にスポンジが引っかかるので多いとは思っていましたが

期待を裏切らない多さでした(笑)

リアも・・・

クリーナーが流れてしまっていて分かりにくいですけど、リアも多かったです(^^;)

鉄粉除去が終わりましたら再度クリーナーをシュシュと吹き掛けて再チェックします↓

期待を裏切らない綺麗さです(笑)

リアも・・・

スッキリとしましたよ！

そしてマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回の磨きですが今回も当店の一番人気のプラン、エクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

ミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など除去する事で

塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がりお車全体の質感がUPいたします。

磨き上げるだけでもボディの艶は出ますがコーティングする事で更に艶感がアップし、

そして塗装面を保護します！

そのコーティングがこちらの・・・

PCX-S8です！

PCX-S8は美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！

人気の水玉撥水です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

では各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

サッパリと綺麗になりました！ライトが綺麗に映り込んでいますヽ(^。^)ノ

ルーフも・・・

クスミが無くなってクリヤーですね！

ボディサイドは・・・

こちらも曇りが無くなってスカッとしました。修理していない他のパネルとの違和感も

無くなったと思います(^_^)

綺麗だったリアゲートも・・・

より綺麗に、そしてシャープにライトが映り込むようになりました。

ホイールも・・・

艶々です。

そしてシルバーメタリックのトヨタ ヴォクシー、ボディコーティングが完成いたしました。

透明感ある艶々ボディに仕上がりました！いい艶に仕上がりましたよ～(´▽｀)

ツヤピカボディに復活です！

このシルバーメタリックはとても明るい綺麗なシルバーで洗車キズやシミなどあまり目立ちません！

しかし目立たないだけで実際には付いています（汗）その洗車キズやシミ、そしてクスミがお車から

艶を奪っています(;´∀｀)　怖いですね～。　徐々に傷んで行くので毎日見ていると気が付かないんです。

そしてある時に気が付くんです。”なんか艶が無いな～”っと。特に新車が横に止まったら全然違う(;’∀’)と。

でも諦める事はございません！　　磨けば光ります！

もう新車が横に止まっても大丈夫(笑)　　艶感負けませんよ～(^_^)/

皆様も大切な愛車をリフレッシュしてみてはいかがでしょうか！！

きっと愛着がいっそう湧く事でしょう！！

 

洗車すると多かれ少なかれ残念ながら洗車キズは付いてしまうものです(^^;)

少しでも洗車キズを低減するには洗車は泡をたっぷりと使って優し～く洗うのがポイントです。

そして洗車後のふき取りも優し～くです！力を入れますとスポンジやセーム皮でも塗装にスクラッチが

無数に入ってしまいます(^^;)洗いも拭き取りも優し～くです！！

それともう1つ注意して頂きたいのがスポンジや拭き取りに使っているセーム皮や

マイクロファイバータオルなどです。

パッと見ではわかりませんが使用していると細かな砂や異物が中の方に入り込んでいるものです。

そのスポンジでボディを擦ると・・・細かなキズが付いてしまいます。

そうならない為にも見た目が綺麗な感じでもスポンジやセーム皮・マイクロファイバータオルなどは

定期的に交換してください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

レクサスSCの定期メンテナンスです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはレクサスSCのボディコーティングメンテナンスです！

メンテナンスのご紹介が続いておりますが今回もメンテナンスです(笑)

こちらのレクサスSCは昨年の2月にボディコーティングを施工致しましたお車です。

1年と少々経過していますが、その間に一度メンテナンスに来られておりますので

今回は2回目のメンテナンスになります。

毎回そうなんですけど、こちらのSCはいつもお綺麗なんです。どれくらい綺麗かと言いますと

ブログでご紹介してもビフォー&アフターの違いが分からないくらいと言ったら伝わりますでしょうか？(笑)

そんなお綺麗なレクサスSCのメンテナンスを違いが分からないかもしれませんがビフォー&アフターで

ご紹介していきましょう(^^;)

まずはボンネットからです。

細かなシミは確認できますが艶もあってお綺麗なんです。

アフターです↓

ご覧のようにあまり変化が無いように見えます（大汗）

実際は軽めのシミなどは落ちているのですが写真だとどっちの写真がビフォーなんだか

アフターなんだか(^▽^;)

めげずにルーフに行きましょう↓

ビフォーです↑

アフターです↓

よ～く見て頂ければ綺麗になったのがわかって頂けると思います。よ～く見てください(笑)

えぇ！？　わからないですか？？

では今回一番違いが分かる所を早くもお見せいたしましょう！

それは鉄粉です。↓は専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

ポツポツと黒っぽく確認できると思います。　少し多めです。

アフターです↓

黒いポツポツも無くなりサッパリとしましたね！

早くも一番違いが分かる見せ場をご紹介してしまったので後はひねり出すしかありません(笑)

例えば・・・

エンブレムの淵やバンパーとトランクの隙間の汚れなど汚れを探し出し・・・

綺麗にしていく(笑)　　　そしてもうネタ切れ(^_^;)

それくらいしかご紹介出来る所がございません。

だってトランクなんて・・・

これが↑　これ↓

ですから(笑)　　　写真だと違いが伝わりません！！

ホイールも・・・

とてもお綺麗です(^^;)

アフターです↓

とてもお綺麗です(笑)

それと毎回メンテナンスのタイミングで本革シートのクリーニング＆メンテナンスの

ご依頼を頂いております。

ビフォー↑

アフター↓

これまた写真だと全然違いがわかりませんね(;´∀｀)

でも実際はこれくらい↓

汚れが落ちています。　これで運転席の座面分の汚れです。

クリーナーで汚れを落とし本革の保護クリームを塗って保湿しています。

本革シートは定期的にローションを塗って保湿しないとカサカサになってヒビが入りやすくなりますので

ご注意下さい。

そしてレクサスSCの定期メンテナンス完成いたしました！

いかがでしょうか。　正直写真だとちょっとアレかもしれませんが・・・(^▽^;)

でも実車の方は艶も上がって違いを実感して頂けます！

オーナー様にも“やっぱり違いますね～。やっぱり自分でやるのとは違うんだよなぁ～。”と

お喜びになられておりました！　ありがとうございます。

こちらのレクサスSCは“EXE”でコーティングしてあります。EXEは高撥水が特徴でもありますが

光沢感がとてもいいんです！　　こちらのレクサスSCは撥水はだいぶ弱まってはいましたが

EXEらしい光沢感はまだまだ健在でした！

会社の駐車場でも同僚の方に綺麗だな～と言われるそうです(*^^*)

そのEXEにこの春、新たな仲間が加わりました！

その名も・・・

「EXE-evo1」　

です。

「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、

汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。　詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

「EXE-evo1」は2層コーティングとなります。

2層コーティングと言う事は2度コーティングを塗るという事になります。その分作業に時間が

掛かってしまう為、お値段も”PRO-MAX EXE”より少し高めの設定となりますが、差額分以上の

効果を実感して頂けると思います！

そのお値段ですが価格表をHPにUPしようと思ったのですが・・・

何故か上手くUPできず現在奮闘中です(^▽^;)　何が何だか全然わかりません。　エラーメッセージが出るのですが

エラーメッセージって英語じゃないですか？？　　僕、コテコテの日本人じゃないですか！

訳わかりません。　翻訳しても専門用語の意味も分からないし・・・(;´∀｀)

と言う事でこの事態を解決できるよう頑張ってますので、HPの価格表更新はもう少々お持ち下さい。

もちろんお電話やメールでのお問い合わせは大歓迎です！

ご迷惑をお掛け致しますが宜しくお願い致します。

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

デザートカーキのXVにメンテナンスのご依頼です！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはスバルXVのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのデザートカーキのスバルXVは昨年の8月にボディコーティングを施工致しましたお車です。

前回のルノートゥインゴのブルードラジェと同じで、このデザートカーキもなかなか写真だと

本来の”色が出ない“んです(^_^;)　　カメラのせいでしょうか？それとも腕のせいでしょうか？？

たぶん両方でしょう（汗）

ご利用されているPCやスマホのモニターによって”色”は違ってしまいますが少なくとも

私の使っているモニターで見ると今回のデザートカーキは実物より”薄い”色に見えています(^^;)

皆様はどうでしょう？？　　さりげな～く腕のせいではなくモニターのせいにしている感じもしますが（汗）

早速8ヶ月経過致しましたXVのメンテナンスの様子をビフォー&アフターでご紹介していきましょう！

まずはボンネットからです。

汚れているので少しわかりにくいですが、以外とシミは少なめかと思います。

アフターです↓

細かなシミが確認できると思います。　　柔らかくてシミが出来やすいスバルの塗装ですが

8ヶ月経過の屋外屋根なし駐車と考えますとシミは少ないと思います。

こちらは撥水タイプのPCX-S8でコーティングしていますがPCX-S8は水玉撥水にしては

シミが付きにくい印象のコーティング剤です。

 

それと塗装面ではありませんが・・・

コーティング時のブログでも書きましたが、こちらのオーナー様はXVでラフロードなど

走られるそうです。

今回もオーナー様に”ラフロード走ってるんですか？？“とお聞きしたら、最近はあんまり走っていないと

言われていましたが・・・

結構走っていると思います(笑)　　あんまりの度合いが違うでしょうね！

ワイパー下のカウル部が泥だらけです。水抜けの穴も塞がっているので水が溜まります(^^;)

アフターです↓

水抜けの穴も確認できるようになりました(笑)　これで水が溜まる事もありません！！

↓はルーフです。

こちらも汚れ気味ですが・・・

細かなシミはありますがクスミも少ないですね！

しかしリアゲートは・・・

雨筋がダラ～と付いています。

アフターです↓

雨筋がダラ～もコーティングが効いていますので洗車で簡単に落ちます(^_^)/

それとボディサイドも・・・

ラフロード走ってます感が満載です(笑)

アフターです↓

サッパリとしましたよ～！

タイヤとホイールも・・・

少し汚れていました。

アフターです↓

タイヤもホイールも艶出しをしています。

そしてデザートカーキのスバルⅩVボディコーティングメンテナンス完成いたしました！

所々泥汚れがタップリでしたが(笑)メンテナンスでバッチリとリフレッシュ致しました！

泥汚れが似合っちゃうのもXVの良さですが綺麗だとやっぱり気持ちいいですね。

これでまたラフロードも気持ち良～く走れると思います(笑)　お気をつけていってらっしゃい(^_^)/

そしてまたお待ちしております！！

 

メンテンス時期はお車のボディカラーやお手入れ状況、保管状況によって異なってきます。

目安としては約6か月ごとです。保管状況がいい場合や塗装面の痛みが少ないようでしたら

1年毎でもいいかと思いますが、どうしても痛みの進行が早い青空駐車の方や黒などのダーク系カラー

のお車は早いタイミングでのメンテナンスをお勧めいたします。

ポイントは”まだ綺麗だからいいや！”ではなくて”綺麗なうちに！がお薦めです。

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。