カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのは日産オーラNISMOのボディコーティングです。

ガーネットレッド&スーパーブラックの日産オーラNISMOです。

オーラNISMOは当店初入庫でございます(^_^)/

先代のE12型ノートでも人気のグレードでしたNISMOですが新型はオーラを

ベースにした３ナンバーのワイドボディで登場いたしました！

NISMO専用のエアロやホイールが装着されノーマルのオーラとは違う、

スポーティな雰囲気を醸し出しております！

いゃ～カッコイイですね(*’▽’)

そんなカッコイイ新型オーラNISMOの現状でございますが・・・

少し汚れ気味なのもあるのですが若干塗装表面に曇りがあるようです。

ルーフも・・・

少々汚れていてわかりにくいのですが、ルーフも若干曇りがあるようです。

ボディサイドは・・・

もう少しスッキリとしたいところです(^^;

それと縦に付いている白い線はごく浅いキズでした。

何か当たったのかな？？

リアも・・・

曇りがあるのでライトがモヤっとした映り込み具合です。

ホイールは・・・

ホイールにもnismoのネームが入っていてカッコイイですね！

この様な、さり気ない演出が嬉しいですよね(*”▽”)

それはそうとホイールも若干汚れておりました。

全体的に少しばかり曇り（白ボケ）が気になる塗装肌でございました(^^;

ただ正直、言われなければ普段は気が付かないと思いますが、

この白ボケが本来の色艶を妨げているんです。

曇りの度合いによっては、この曇り（白ボケ）を磨いて取り除いてあげるだけでも

塗装本来の色艶になり、色の深みや発色の違いなどで結構印象が違ってくるお車もございます。

今回はそこまでは酷く曇っていた訳ではありませんでしたが、もう少しスッキリとクリヤーな

塗装肌に仕上げていきたいと思います(^_^)/

では作業開始！！

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

↑の写真だと全然わかりませんが(^▽^;)よ～く見るとポツリポツリと確認できます。

ただ新車という事もあって、少なかったです！

リアも・・・

全然わかりませんが（汗）リアも少なかったです。

↓は鉄粉除去後の再チェックです。

相変わらず写真だと全然わかりませんがスッキリとしております。

リアも・・・

綺麗になっております！

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は少し曇りが気になる所もございましたので、やや強めの磨きで塗装表面を整えました。

磨きが終わりましたら今度はコーティングです。

当店は新車でもここまでがコーティングを塗る為の下準備になります！

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

曇りも無くなりスッキリとクリヤーになりました！

ルーフも・・・

サッパリとしました(^_^)/

ボディサイドも・・・

モヤッとした曇りが無くなりクリヤーになりました。

縦に付いていた線キズも問題なく処理出来ております！

リアも・・・

ライトの映り込みがクッキリとしました。

ホイールは・・・

艶々です。

ガーネットレッド&スーパーブラックの日産オーラNISMO、新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

と言いましても元々とてもお綺麗な新車でしたので↑の写真だと施工前後の違いが

伝わらないかも知れませんが（汗）各部の仕上がりで見て頂いたように曇りが無くなった事で

透明感が向上して艶々のガーネットレッド&スーパーブラックに仕上がっております(^_^)/

オーナー様も『おおっ！綺麗ですね～～』と、その違いをご実感頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

車の塗装は納車時が一番綺麗な状態と思われますが実はそうでもないことが多いんです。

多いと言うか凄く綺麗な新車の方が珍しいのが実情です(^▽^;)

新車の塗装面は曇っている事がとても多いんです。

酷く曇っていると極端な話、本来の色とは違って見えてしまうんです。

その本来の色味に戻す為にも新車でも磨きが必要な場合が多いんです。

それ以外にも新車でもシミやスクラッチまた保護シートの糊が残っていたり、

意外と色々とあるのが新車なんです。

ですので新車のコーティングも下地を整える専門店がおススメです！

新車も経年車もカーコーティング専門店の『カービューティープロ カラーズ』へ

是非どうぞ～(^_^)/~

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのは日産ルークスのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのホワイトパールの日産ルークスは2020年の10月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から間もなく2年を迎えますお車になります。

定期的にメンテナンスにお越しくださっていましたので今回は通算3度目の

メンテナンスとなります！

ではコーティング施工から間もなく2年を迎えます新型ルークスのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

最近あまり洗車をしていなかったとの事で少し汚れております。

↑の写真だと綺麗に見えますが(^^;全体的に水アカ汚れで黒っぽく汚れております。

アフターです↓

メンテナンスでは処理し切れなかった細かなシミも少し増えてきたようですが

艶もまだまだあって良い状態をキープされております！

ルーフも・・・

水アカ汚れで全体的に斑模様に汚れております(^^;)

アフターです↓

水アカもスッキリとしました！

汚れてはいましたけどコーティングが効いていますので水アカのこびり付きも無く

洗車程度でも十分に落とせました。

今回はメンテナンスですので汚れ落としだけではなく撥水力の復元も行っております！

ボディサイドも・・・

雨天走行による通常の汚れ程度で、その他は特に気になるような痛みはございませんでした。

アフターです↓

サッパリと綺麗になりました。

それとオーナー様から『ここの汚れもブログで紹介されちゃうんだろうなぁ～』と

前振りを頂きました(笑)・・・

ミラー下の隙間の汚れです。

ここの汚れも固着していた訳ではないので・・・

簡単に除去出来ました。

ミラー下やパネルの隙間等の汚れは放置時間が長ければ長いほど固着してしまいます。

普段から落とすようにするようにしていれば簡単に処理できますが、

固着してしまうと簡単には落とせなくなってきますのでお気をつけ下さい。

リアも・・・

少しわかりにくいのですが黒い雨筋が何本も付いておりました。

アフターです↓

綺麗になりました。

それと鉄粉の付着状況ですが、前回のメンテナンス時にもお話ししましたが

こちらのルークスの駐車場が線路から比較的近い所なのだそうで鉄粉が多めなんです。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に・・・

いっぱい反応します(^^;

線路から“比較的近く”でも↑くらい鉄粉が付いてしまいます。

鉄粉は意外なほど遠くまで舞いますので油断大敵です。

線路脇の駐車場の場合は鉄粉量がハンパね～っス(;´∀｀)

リアは・・・

水平面に比べるとだいぶ少ないです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリとしました～ヽ(^o^)丿

リアも・・・

綺麗に処理が出来ております。

それと先ほど撥水力の復元と書きましたがコーティング施工から間もなく2年経ちますので

撥水力が落ちております。

↓はご入庫時の水弾きの状況です。

ボンネットとルーフの水平面は完全に撥水力が落ちてしまったようです。

そして↓は・・・

特殊なケミカル剤で塗装表面（コーティング被膜）の汚れを処理した後の水弾きの状況です。

塗装表面（コーティング被膜）頑固な汚れはシャンプー洗車では落ちません。

その頑固な汚れをケミカル剤で落とすだけでも、ここまで撥水が回復しましたが

コーティングから2年ですのでコーティング被膜自体の痛み等で撥水力は落ちております。

メンテナンスでは最終的にメンテナンス剤で仕上げますので・・・

ここまで撥水力が回復します！

撥水力は時間が経てばどうしても落ちてしまいます。撥水力維持にはメンテナンスや

撥水剤の使用が必要になってきます。

話がそれましたが最後にホイールです。

こちらも軽めの汚れでした。

アフターです↓

タイヤもホイールも艶出しで仕上げております。

そしてホワイトパールの日産ルークス、ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

全体的にシミやスクラッチが少なくコーティング施工から間もなく2年と考えますと

とても良好な状態を維持されていると思います。

ただやはり撥水力がだいぶ落ちてしまっておりました。

コーティングの撥水が弱まるタイミングは車の使用状況や保管状況、

そしてお手入れ状況などによって様々です。

また撥水が落ちる要因も色々とあります。汚れの蓄積だったり紫外線の影響だったり、

また普段のお手入れの仕方によっては逆に撥水を低下させてしまう場合もございます。

2年経ってもピンピンに撥水しているお車もあれば半年程でだいぶ弱っているお車もございます。

撥水を維持させるには定期的にメンテナンスをするか撥水剤を定期的に使用する必要があります。

そこで簡単に使える撥水剤がこちらの・・・

R-611 ウォーターヴェールです！

こちらは洗車後の濡れたままの状態でシュシュッとスプレーして塗り込むだけ！

それだけで低撥水状態をスピーディーに復元します。　いゃ～便利ですね～(*´▽｀*)

もちろんコーティング被膜にストレスを与えることなく、水が固まりで流れ落ちる低撥水状態を

よみがえらせます。洗車後の濡れたままの状態で塗布をして拭き上げるだけでOK。

美しいツヤ感と低撥水効果をお楽しみください。

また水玉撥水用のR-511もご用意しております。

どちらも¥1,980(税込）になります。

コーティング施工車はもちろん、コーティング未施工車にもご利用いただけますので

是非一度お試しください！

以上宣伝でした(￣▽￣)

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。