カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはスズキ ジムニーシエラのボディコーティングです。

シルキーシルバーメタリックのジムニーシエラのボディコーティングです。

こちらのジムニーシエラは納車間もない新車のお車になります！

ジムニーシエラは現在11種類のカラーバリエーションが展開されていますが

カラーによって車の印象も結構変わって来ます。

ただ不思議と、どのカラーも似合っていてカッコイイですね！

キネティックイエローも似合っていてカッコイイですし、こちらのシルキーシルバーメタリックも

黒いオーバーフェンダーが強調されてシンプルでカッコイイです！

そんなシンプルでカッコイイの新車のジムニーシエラですが・・・

ボンネットを確認しますと塗装面が少し曇り気味です(^^;

ルーフは・・・

モヤけております(^^;

最近のスズキ車は結構なモヤけ具合の車両が多い気がしています(^^;)

とは言え新車でもこれ位の曇り具合は全然珍しい事ではありません（汗）

ボディサイドも・・・

なかなかの曇りっぷりです。

その曇りで少しばかり透明感が損なわれているようです。

リアも・・・

もう少しスッキリとしたいところです(^^;)

ホイールは・・・

軽めの汚れでした。

全体的に塗装面が若干曇っていてクリヤー感が引けている感じです。

色的な事もあって曇りの方も普段は気が付かないかも知れませんがライトを当てて見てしまえば

しっかりと曇っています(^^;　そしてこの曇りが塗装本来の色艶を妨げているんです。

この曇り（白ボケ）を磨いて取り除くとシルキーシルバーメタリック本来の色艶になります。

その曇りを除去してスッキリとクリヤーな本来の新車の姿に仕上げていきたいと思います。

では作業開始！！

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

新車という事もあって、とっても少ないです！

リアも・・・

少なかったです(^_^)/

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

ボンネットもリアも・・・

ほぼ変わり映えしませんが(^▽^;)鉄粉処理が済んでおります！

鉄粉処理が済みましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は全体的に曇りが “濃い” 塗装肌でしたので新車にしては少し強めの磨きで曇りを除去し、

クリヤーな肌に仕上げていきました。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

曇りも無くなりスカッ！とクリヤーです(^_^)/

ルーフも・・・

サッパリと綺麗になりました。

ボディサイドも・・

モヤッとした曇りが無くなりライトが綺麗に映り込むようになっております。

リアも・・・

サッパリと綺麗になっております。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しで仕上げております。

そしてシルキーシルバーメタリックのスズキ ジムニーシエラの新車コーティングが

完成いたしました。

いかがでございましょうか。　　と言いましても新車&施工前後に違いが伝わりにくい

新車のシルバーメタリックですので↑の写真ですと違いがわからないかも知れません（汗）

ただ各部の仕上がり写真で見て頂いたように曇りも取れた事で透明感と艶がアップし

納車直後よりも更に綺麗な新車に仕上がっております！

お引き取りに来られましたオーナー様にも、お喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

ひとえに新車のボディコーティングと言いましても残念ながら内容はそれぞれです（汗）

新車を新車以上の光沢感とクリヤーな塗装肌に仕上げるには新車であっても下地を

整えなくてはいけません。

今回のジムニーシエラは気になるようなキズ（スクラッチ）はございませんでしたが

新車でもスクラッチが付いてる事は珍しい事ではなく、よくある事です（涙）

下地を整えないでそのまま（曇りやスクラッチを取らずに）コーティング剤を塗るという事は

コーティング剤で曇りやスクラッチをそのまま閉じ込めてしまうという事です(;´∀｀)

ですので新車を新車以上に輝かせるにも下地作りがとても重要です！

新車を新車以上の状態に仕上げるのがカービューティープロ カラーズの新車コーティングです！

皆様も是非お試しください(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはスズキ スイフトスポーツのボディコーティングメンテナンスです。

こちらの鮮やかなスピーディーブルーメタリックのスイフトスポーツは

昨年の11月にボディコーティングを施工いたしましたお車です。

コーティング施工から1年が経ち、今回はメンテナンスにお越しくださいました。

元々、光沢感の高いブルーではありますがコーティング施工から1年経っても

まだまだピカピカです！

これだけピカピカですとメンテナンスのビフォーとアフターで違いが

伝わらないような気がして心配ですが(笑)頑張ってご紹介して参りましょう！

まずはボンネットです。

コーティング施工から1年経っていますのでシミやスクラッチも確認できますが

状態は悪くない様です。

いゃ～寧ろ良好だと思います！

アフターです↓

やはり良好でした(^_^)/

もちろんメンテナンスで処理し切れないシミもございますが経過は良好です！

ルーフも・・・

シミもスクラッチも、とても少ないです。

アフターです↓

とっても綺麗！

オーナー様曰く、それ程頻繁に洗車をしている訳ではないそうですが、

この綺麗さ！　ビックリです。

リアも・・・

隙間に汚れも溜まっていません。

素晴らしいっス(´▽｀)

なのでアフターで見ても・・・

あまり変わりばえしませんね(^▽^;)

写真だと変り映えしませんがメンテナンス作業は一通り行っていますので

綺麗さはアップしています！

ボディサイドも・・・

何も申し上げる事もございません（汗）

アフターです↓

違いがわからないのでコメントに困ります(笑)

触るとツルツル感が違うのですが困ったことに写真で見る分には

違いがわかりません(^^;)

今回のメンテナンスで一番違いがわかりやすいのが鉄粉です。

専用のクリーナーをシュシュっと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

黒っぽく点々と見えるのがクリーナーに反応した鉄粉です。

そこそこ多めに付いていましたが1年分ですので、特別多い訳ではないです。

リアも・・・

少しわかりにくいのですが、ボンネット同様にそれなりの付着量でした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリと・・・

綺麗になりました！

最後にホイールです。

ホイールもと～～ってもお綺麗でした！

アフターです↓

タイヤもホイールも洗浄&艶出しをしております。

そしてスピーディーブルーメタリックのスイフトスポーツ、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

艶々に仕上がりました～～！　　　元々ですけど～～(^▽^;)

全体的に塗装面（コーティング被膜）自体の痛みは少なくコーティング施工から

1年経過とは思えない程、とても良好な状態を維持されていると思います。

洗車の頻度自体はそれ程多くはないようですが、お車の状態を見る限り、

ちょうど良い塩梅なのではないかと思います！

洗車の頻度はお車の使用方法や保管状況で全然違ってきます。

目安として月に2回程度が私はお薦めでが、汚れが酷く無ければ月1回でもいいかと思いますし、

場合によってはもっと少なくてもいいかなとも思います。

車は使用方法や保管状況がバラバラですので正解は無いのかも知れませんが、

一つ言える事は、普段のお手入れや定期的なメンテナンスをされている車と

全然していない車では年月が経てば経つほど違いが出て来るという事です(;’∀’)

ひと昔前は “コーティングすればお手入れいらず！”　“洗車しなくてOK!”  などと

誰が言ったのかわかりませんが間違えた情報を今でも観たり聴いたりする事も多いです。

それは全然間違えた情報ですのでお気を付けてください。

コーティングは万能ではございません。コーティングを施工してあってもシミも付きますし

洗っても落ちない汚れもございます。

またコーティング被膜自体も段々と傷んで参ります。

お車の美観の維持、そしてコーティング効果を維持する為にも普段のお手入れや

定期的なメンテナンスが必要になってきます。

綺麗を維持する為、またコーティング効果維持の為にも皆様もメンテナンスは

定期的にどうぞ～(^_^)/~

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはスズキ クロスビーのボディコーティングです。

こちらのタフカーキパールメタリックのクロスビーは新車ご購入から4ヶ月ほど

経過いたしましたお車になります。

現在ではタフカーキパールメタリックはツートン又はスリートーンでしか

選べなくなってしまったようです。

ですのでモノトーンカラーのタフカーキパールメタリックはレアです(*”▽”)

アウトドアテイスト溢れるクロスビーにとても良く似合っているカラーですね！

そんな素敵なカラーのクロスビーの現状を確認していきましょう。

少々汚れ気味でした(^▽^;)

汚れは別として写真だとわかりませんが軽めのスクラッチが付いております。

また、塗装の曇りも若干あるようです。

ルーフも・・・

汚れもございますが塗装が少し曇っているようです。

ボディサイドは・・・

こちらも全体的に拭きキズと思われる軽めのスクラッチが付いております。

塗装面も曇りがありスッキリとしていません(^^;

リアも・・・

ライトの映り込みがモヤっとしていました。

ホイールも・・・

少し汚れ気味でした(^^;

写真で撮ると細かな線キズ（スクラッチ）がわかりませんが全体的に浅めのスクラッチが

付いておりました。

4ケ月前に納車されてから、あまり洗車をしていないとの事でしたので、

もしかしたら納車時から付いていたのかも知れません(^^;

今となっては真相は闇の中ですが納車時からのスクラッチやシミの付着は

珍しい事ではありません。

でも大丈夫です！　綺麗に磨いて新車以上の状態に仕上げて参りましょう！

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉等を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

納車からまだ4ヶ月ですが結構多かったです（汗）

鉄粉の付着量はお車を駐車している場所によって左右されることが多いです。

おそらく止めている場所の周辺が鉄粉が多く舞っている場所なのかと思います。

リアは・・・

ボンネット程ではございませんが、やや多めでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗に除去出来ました！

リアも・・・

サッパリとしました。

その後にボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

全体的に浅めのスクラッチが多かったのでライトポリッシングのベーシックプランでは

少し厳しい感じでしたので今回はミディアムポリッシングのエクストラプランを

ご提案させていただきました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランになります。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

スッキリと綺麗になりました！

ルーフも・・・

クリヤーになりました(^_^)/

ボディサイドも・・・

曇りが取れて透明度が向上しました！

リアも・・・

ライトがスッキリと綺麗に映り込むようになっております。

最後にホイールです。

グレーだったホイールがグレーメタリックに戻りました(笑)

そしてタフカーキパールメタリックのスズキクロスビー、ボディコーティングが

完成いたしました。

クリヤーで艶々に仕上がりました！

新しいお車でしたが塗装面の曇りやスクラッチを除去してからコーティングを掛けますと

新車以上のクリヤーなツヤピカに仕上がります(^_^)/

オーナー様も『うわぁ！凄い綺麗～～』と、その違いをご実感頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

今回のお車は新車でご購入されてから4ヶ月ほどのお車でしたが全体的に

浅めの洗車キズと思われるスクラッチが付いておりました。

ただ塗装面自体は比較的曇りも少なくクリヤーな塗装でしたが、

多くの新車の塗装面はかなりの高確率で曇っています(T_T)

塗装面が曇っていますとボディへの景色等の映り込みがモヤけてしまい

綺麗に映り込まず、お車全体の印象もスッキリとしません。

また納車前の洗車等で納車時には既に洗車キズが多く付いてる事も

全然珍しい事ではなく、実はよくある事なんです。

その曇りや洗車キズを取りますと透明感が増し不思議とお車全体の印象も

スッキリとクリヤーで、キリッとした佇まいになります(^_-)-☆　　不思議です(笑)

皆様のお車は大丈夫ですか？？　まだ新しい車なのにスッキリとしないなぁ、と感じましたら

それはもしかして塗装面が痛んでいるのかもしれません。

でも大丈夫です。磨けばスッキリとクリヤーになります。

あれ？？っと違和感を感じた時はカーコーティング専門店『カービューティープロ カラーズ』に

お気軽にご相談ください(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはスズキ ジムニーのボディコーティングです。

R1年式ブルーイッシュブラックパール3のスズキ ジムニーです！

現行型のジムニーが発売されて4年が経ちますが、その人気は衰えを知らず

寧ろ拍車がかかっているのではないかと感じております(*^_^*)

特に女性のオーナーさんが増えている・・・気がしています(笑)　　←　個人的な勝手な見解です。

その人気の為でしょうか？当店では実は意外な程、ご入庫率の高い車種だったりします！

こちらのジムニーの他に2台ほどこの後予定されております(笑)

話がそれましたがご購入から3年が経ってシミが気になるとの事でしたので

観察していきますと・・・

シミと言うか汚れておりますのでシミなのか汚れなのかわかりにくいです(^^;

という事で洗車後に撮影しましたのがこちらです。

やっぱりシミが多かった～～！

しかも洗車キズ系のスクラッチも結構多いです。

ルーフも・・・

洗車後です。

黒い車ですのでしょうがないと言えばしょうがないのですがシミがね～～(^▽^;)

ボディサイドはシミは少ないのですが・・・

ライトを当てるとスクラッチがグリングリンに見えます（汗）

リアは・・・

何故か背面タイヤを外した所にポリッシャーで磨いた痕跡（磨きキズ）が確認できました。

光が白くモヤモヤと見えるのが磨きキズです。

普段はタイヤで隠れていて見えませんが、だからと言ってそのままには出来ません(笑)

ホイールは・・・

こちらも汚れ気味でした。

ブルーイッシュブラックパール3は塗装が柔らかいのでシミもキズも付きやすいです。

なので初期登録から3年経っているお車ですので想像通りと言えば想像通りです(^^;

どうしても黒は痛みやすくて目立ちやすいので白などのライトカラー系の車よりも

早いタイミングでの再施工時期を迎える車が多いです。

と言う意味でも今回のジムニーも再施工のタイミングだと思います！

3年経って痛みが進んでしまった塗装面を綺麗にリフレッシュしていきましょう！

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが、

ご想像の通り・・・

黒いボディは写真で見ると反応がわかりません（汗）

リアも・・・

全然わかりません。

全体的に鉄粉の反応は少なめでしたが触るとブツブツ感が結構あったので鉄粉以外にも

色々な異物の付着があったのではないでしょうか。

鉄粉と異物を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますけど、

もちろん・・・

写真だとわかりません。

リアも・・・

写真ですと違いがわかりませんが、異物処理も済んで触ってもブツブツしていません(笑)

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランになります。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

スクラッチもクスミもスッキリとしました(^_^)/

ルーフも・・・

サッパリとして気持ちいいですね～(´▽｀)

グリングリンでしたボディサイドも・・・

スクラッチが無くなって綺麗になりました。

リアも・・・

モヤモヤと見えていた磨きキズも綺麗に除去出来ております。

普段はタイヤで隠れていて見えませんが、外せば違いがわかります(笑)

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しをしています。

そしてブルーイッシュブラックパール3のスズキ ジムニー、ボディコーティングが完成いたしました！

艶々に仕上がりました(^_^)/

黒い車はスクラッチやシミ、そしてクスミが進んできますと、どうしても黒さが引けて

白っぽく見えてきます(^^;

そこでリフレッシュです！ボディに付いているシミやスクラッチ、クスミを磨いて除去し、

コーティングを掛けますと、黒に深みが出て艶やかさと光沢感が復活いたします。

その艶と光沢は新車にも負けません！

オーナー様にも『いゃ～凄いなぁ！こんなに綺麗になるんだ！！』と、

とてもお喜びになられておりました！

ありがとうございました。

再施工のタイミングはお車の使い方や保管状況によって本当に各車バラバラなんですが

黒い車で2～3年、白い車で3～5年くらいが一つの目安でしょうか。

とは言えあくまでも目安です(^^;

お車の痛みの進行は駐車場の環境やお手入れ具合等で本当に各車バラバラです。

一つ言えるのは痛みが酷くなる前、比較的綺麗なうちに再施工するのがおすすめです。

あまりに酷くなると磨いても除去出来ないシミやキズが多くなってしまいますので、

早めがおすすめです。

シミやキズが気になりましたらカーコーティング専門店の『カービューティープロ カラーズ』に

お気軽にご相談ください(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。