レクサスGS300 F SPORTのコーティングメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスGS300 F SPORTのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのグラファイトブラックガラスフレークのレクサスGS300 F SPORTは

昨年の11月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から間もなく1年を迎えるタイミングで今回はメンテナンスの

ご依頼を頂きました。

では早速ですがコーティング施工から間もなく1年を迎えますレクサスGS300 F SPORTの

メンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介していきましょう!

まずはボンネットからです。

汚れております(^_^;)

汚れているので少しわかりにくいのですがシミが多いんです。

と言いますのも木の下に駐車する事が多く鳥の糞や虫の糞、そして樹液等が

落ちてくるそうでシミが付いてしまったとの事でした。

またそのシミを消そうと少し強めに擦ったようで擦りキズも付いておりました。

という事で今回はボンネットのみ軽く磨いて・・・

スッキリとリセット致しました!

もちろんコーティング剤を塗って仕上げております。

ルーフは・・・

汚れていますけどボンネットほどシミは付いていないんです。

アフターです。

ボンネット以外はスタンダードメンテナンスです。

スクラッチは確認できますが全体的に痛みは少なくてお綺麗でございます。

トランクも・・・

汚れております(^^;)

アフターです。

こちらもスクラッチは付いていますけどシミも少なくクリヤーで

お綺麗でございます(^_^)/

ボディサイドは・・・

水平面ほど汚れていませんでした。

アフターです。

ボディサイド(垂直面)は痛みが少なくて良い状態を維持されております。

 

それと鉄粉の付着状況です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが

反応していても車が黒いので・・・

写真に撮ってしまうと確認困難です(汗)

触ってみると結構ブツブツ感多めでした(^▽^;)

樹液でしょうか??

リアも・・・

反応が分かりませんがブツブツ感は少なめでした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

もちろん違い感が伝わりません(汗)

リアも・・・

写真で見ると違い感を全く感じませんが鉄粉処理が済んでおります。

 

最後にホイールです。

ブレーキダストが多く出るタイプだそうで汚れております

アフターです。

メタリック感が感じられるようになりました!

 

そしてグラファイトブラックガラスフレークのレクサスGS300 F SPORT、

ボディコーティングメンテナンスが完成致しました。

施工前の写真と写真の色味が違ってしまい、すみませんm(__)m

色味が違っておりますが艶感も向上して綺麗に仕上がっております。

今回はシミが多くついてしまったボンネットを磨き直してました。

ボンネット以外は痛みは少なくて1年経過の黒い車と考えますと

コーティング後の経過はとても良好だと思います。

そのボンネットですが駐車場の木がボンネットに掛かってしまうそうです。

実は木の下に駐車するのは想像以上にリスクが高いんです(汗)

樹液や木の実、葉っぱならまだいいのですが木の枝なども落ちてくる場合もございます。

また、鳥の糞や虫の糞も落ちてきます(;´∀`)

“汚れちゃった。“ で済めばいいのですが想像以上に塗装面にダメージを及ぼす事がございます。

特に木の実や鳥の糞は注意です。酸性の強い木の実や鳥の糞等は短時間で塗装を

浸食してしまいますのでご注意ください。

また落ちてきた木の実や枝でルーフが凹んでしまう事もあるようです(涙)

ただご自宅の駐車場が木の下だったり横に木が生えていたりするとそうはいきません(^_^;)

普段お乗りにならないようでしたらボディカバーを使うのもいいかと思います。

しかし毎日お使いになるようでしたらボディカバーは大変ですし・・・。

そうなると大変ですがマメなボディチェックとお手入れが大切になります。

あっ!それと電線の下も危険ですよ~!

鳥糞が落ちてきますのでお気を付けください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

レクサスRX 500h Fスポーツのご入庫です!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスRX500hのボディコーティングです。

ホワイトノーヴァガラスフレークのレクサスRX500h “F SPORT Performance”です!

こちらは納車間もない新車でございます(*’▽’)

現行型RXは2022年の秋に日本で発売が開始されました。

発売直後から人気者ですぐに受注も停止してしまいました(^_^;)

今年の2月に一部改良が行われ受注が再開されましたが既に一部の人気グレードは

受注停止になってしまっている状況のようです(汗)

凄い人気です!

こちらのRXは一部改良後のモデルで早めのご契約が功を奏し早めの納車となりました!

とは言え4~5ヶ月ほど待ったようです(^▽^;)

ここ数年は、どの車もホント~に納車待ちが長くなりましたね(涙)

昔が懐かしいッス。

話がそれましたが新車RX “F SPORT Performance”の現状確認より始めて参りましょう。

まずはボンネットです。

とっても綺麗な塗装肌でございます!!

ルーフも・・・

クリヤーでお綺麗ですけど・・・ほんの少しだけ曇りを感じなくもないです(^_^;)

ほんの少しです。

ボディサイドも・・・

クリヤーでございますが、もう少しクリヤーになる・・・はずです(笑)

リアは・・・

何か塗装の手直しがあったようでモヤモヤとした磨きキズが確認できました。

 

ホイールは・・・

とてもお綺麗でございます!

 

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

ウインドウコーティングの現状確認&作業の方をご紹介していきます。

↓は現状です。

なんとな~く撥水??をしておりました。

油膜による撥水と言うよりも納車仕上げ時の撥水シャンプー等の

何かしらのケミカル剤による水弾き?? そんな感じの水弾きでした。

いずれにしましても・・・

ガラス表面を一度綺麗にリセットしたからウインドウ専用コーティング剤PGS-33で

コーティングをいたします。

最後に撥水チェックをしましたらコロコロ撥水のウインドウコーティングが完成です!

 

引き続きボディの作業をご紹介してまいります。

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

よ~く見ればポツポツと反応が確認できますが少ないですね!

リアの垂直面も・・・

少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリとしました。

リアも・・・

違い感がございませんが鉄粉等の異物処理が済んでおります。

 

鉄粉処理が済みましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車(塗装面の状態)によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロの最新セラミックコーティング剤“EXE zero7”です!

EXE zero7は強靭かつ柔軟性のある高耐久セラミック被膜を形成し、

高い撥水性と高い防汚性能、そして高い耐薬品性に優れ深みある艶感を

演出するセラミックコーティング剤となります。

EXE zero7は水玉コロコロの高撥水タイプのコーティング剤です。

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々お綺麗でございましたがスッキリ感が向上したと思います!

ルーフも・・・

クリヤー感が向上しております(^_^)/

ボディサイドは・・・

僅かな曇りが無くなった事でクッキリとライトが映り込むようになっております。

リアも・・・

モヤモヤと見えていた磨きキズが無くなって綺麗になっております。

それとホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので、

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングをしました。

ホイールコーティングは艶感が向上するだけではなく汚れの固着も低減されますので

お手入れが楽になります。

 

そしてホワイトノーヴァガラスフレークのレクサスRX500h “F SPORT”、

新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました!

元々が曇りの少ない綺麗な塗装肌の新車でしたが磨きを入れてからコーティングを

掛けますと透明感と光沢感の向上をしっかりと感じて頂ける仕上がりになっております。

お引き取りに来られましたオーナー様も『おぉ~~いいね~~!やっぱり違うね~』と、

その違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

新しいセラミックコーティング剤の“EXE zero7”は艶感の違いが分かりにくい

ホワイト等のライトカラー系のお車でも艶の向上を実感して頂けると思います。

EXE zero7は強靭かつ柔軟性のある高耐久セラミック被膜を形成し、

優れた防汚性によりゴミやホコリ、泥ハネや鳥フンといった異物の付着を低減し

酸性雨や紫外線による撥水性能の低下を抑制するボディコーティング剤なんです。

新しいコーティング剤“EXE zero7”おすすめです!!

ご興味のある方はお気軽にお問い合わせください。

お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

レクサスNX350h F SPORTにセラミックコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスNX350hのボディコーティングです。

ホワイトノーヴァガラスフレークのレクサスNX350h F SPORTです!

こちらは納車間もない新車でございます。

レクサスの人気カラーであるホワイトノーヴァガラスフレークは

いわゆる“ホワイトパール”のようなパール特有の少し黄色味がかった感じのホワイトではなく

キラキラと輝く透き通った純白の輝きのホワイトカラーです(*’▽’)

人気カラーなのも納得です!

そんな綺麗なホワイトノーヴァガラスフレークの新車レクサスNX350h F SPORTの

現状確認から初めて参りましょう!

まずはボンネットからです↓

とっても綺麗な塗装肌でございました!!

ルーフも・・・

クリヤーでお綺麗です。

ボディサイドも・・・

お綺麗でございます(*’▽’)

リアは・・・

僅かに曇りを感じますけど、言われなければ気が付かない・・・

と言うか言われても気にならない・・・程度の僅かな曇りです。

ホイールも・・・

お綺麗でございます!

 

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

ボディのご紹介の前にウインドウコーティングより見ていきましょう!

↓は現状です。

なんとな~く撥水??をしておりました。

油膜による撥水と言うよりも納車仕上げ時の撥水シャンプー等のケミカル剤による

水弾き?? そんな感じの水弾きでした(^▽^;)

いずれにしましても・・・

ガラス表面を一度綺麗にリセットしたからウインドウ専用コーティング剤PGS-33で

コーティングをいたします。

最後に撥水チェックをしましたらコロコロ撥水のウインドウコーティングが完成です!

 

引き続きボディの作業をご紹介してまいります。

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

よ~く見れば点々と反応が確認できますが少ないですね!

リアの垂直面も・・・

少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリとしました。

リアも・・・

あまり変わり映えしないかも知れませんが鉄粉等の異物処理が済んでおります。

 

鉄粉等の異物処理が済みましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車(塗装面の状態)によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回はとっても綺麗な塗装肌でしたので磨くと言うよりも洗車等で落ちない

汚れを落として塗装表面を整えるような軽い磨きです。

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロの最新セラミックコーティング剤“EXE zero7”です!

EXE zero7は強靭かつ柔軟性のある高耐久セラミック被膜を形成し、

高い撥水性と高い防汚性能、そして高い耐薬品性に優れ深みある艶感を

演出するセラミックコーティング剤となります。

EXE zero7は水玉コロコロの高撥水タイプのコーティング剤です。

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々お綺麗なのですが更にスッキリしております。

ルーフも・・・

綺麗に仕上がっております。

ボディサイドも・・・

クリヤーでございます。  元々ですけど(^▽^;)

リアも・・・

僅かな曇りが無くなって更にスッキリとクリヤーになりました!

 

それとホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので、

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングをしました。

艶々です!

ホイールコーティングはボディコーティングと同時施工いたしますと

ホイールコーティングのお値段が20%OFFになりますのでボディコーティングと

同時施工がとってもお得です(^_-)-☆

皆様も是非どうぞ!!

 

そしてホワイトノーヴァガラスフレークの新型レクサスNX350h F SPORT、

新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がっております!

元々がお綺麗な塗装肌の新車、しかもパールホワイトのお車という事もあって

写真だと違い感が伝わりにくいかと思います。

しかし実車の方で見て頂ければ違い感を感じて頂けると思います。

新しいセラミックコーティング剤の“EXE zero7”は艶感の違いが分かりにくい

ホワイト等のライトカラー系のお車でも艶の向上を実感して頂けるコーティング剤です。

またEXE zero7は強靭かつ柔軟性のある高耐久セラミック被膜を形成し、

優れた防汚性によりゴミやホコリ、泥ハネや鳥フンといった異物の付着を

低減し酸性雨や紫外線による撥水性能の低下も抑制する働きもある

ボディコーティング剤でもあるんです。

セラミックコーティング剤という事もあって従来のガラス系コーティング剤よりも

高めの価格設定となりますが対費用効果は悪くないと思います。

新しいセラミックコーティング剤のEXE zero7、ご興味のある方はお気軽にお問い合わせください。

お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

レクサスRX500h Fスポーツにセラミックコーティングです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスRX500hのボディコーティングです。

ホワイトノーヴァガラスフレークのレクサスRX500h “F SPORT”です!

現行型RXは5代目のモデルになります。

初代と2代目のモデルは海外では“レクサスRX”でございましたが

国内ではトヨタ ハリアーとして発売されていました。

3代目のモデルより国内でも“レクサスRX”として発売が開始されました。

このタイミングでハリアーはハリアーとして、レクサスRXはレクサスRXとして開発され、

別モデルとして発売、そして進化してきました。

凄いのはRXもハリアーも大人気車種に成長した事ではないでしょうか!

いゃ~商売上手ですね!(笑)

そんな大人気車種に成長しましたレクサスRX500h “F SPORT”の現状を確認していきますと・・・

ご入庫時は雨で濡れていましたので写真は洗車後の撮影になります。

曇りも僅かでお綺麗でした。

ルーフも・・・

ほんの少しだけ曇りを感じます。

ボディサイドも・・・

十分にクリヤーでお綺麗です。

ただ細かいことを言ってしまうと、やはり少しだけモヤッと曇りを感じます。

リアも・・・

他のパネル同様にクリヤーでございました!

ホイールは・・・

洗車前の撮影です。

マッドブラックと言う事もあってブレーキダストの汚れが目立ちやすいです。

 

全体的にレクサスの塗装らしくクリヤーな塗装肌でございます。

十分にクリヤーなので言われなければ気にならない程度ではありますけど

見れば見るほど気になります(笑)

いゃ普通は全然気にならないし、言われても屋外で見るとわからないと思います。

だからと言って、そのままコーティング剤を塗って終わりにするような事は致しません。

僅かな曇りもしっかりと処理してからコーティングを塗っていきます!

まずはボディに付いている鉄粉等の異物処理を行います。

専用のクリヤーを吹きかけますと鉄粉が紫色に反応しますけど・・・

あまり反応していません!

とても少ないですね!!

リアの垂直面も・・・

とても少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリナーを吹きかけて再チェックします・・・

処理前の反応も僅かでしたので違い感がございません(^▽^;)

リアも・・・

違い感がございません(汗)

ちなみにですがクリーナ―に反応しているのは鉄粉のみで、実際には鉄粉以外にも虫やピッチタール、

樹液や塗装のミストなど鉄粉以外の様々な異物がボディには付着しているものなんです。

なのでクリーナーの反応が見えなくても手で触るとブツブツしていたりザラザラしていたりするんです。

それらの異物も処理しています。(限界もございます)

 

鉄粉除去が済みましたら次にボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車(塗装面の状態)によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロの最新セラミックコーティング剤“EXE zero7”です!

EXE zero7は強靭かつ柔軟性のある高耐久セラミック被膜を形成し、

高い撥水性と高い防汚性能、そして高い耐薬品性に優れ深みある艶感を

演出するセラミックコーティング剤となります。

EXE zero7は水玉コロコロの高撥水タイプのコーティング剤です。

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

僅かなモヤッ感が無くなってスッキリとしました!

ルーフも・・・

更にクリヤーで綺麗になっております。

ボディサイドも・・・

施工前と見比べてもらうと違いが分かると思います。

ライトがキリッと映り込むようになっております(^_-)-☆

リアも・・・

同じく施工前よりもしっかりとライトが映り込むようになりました!

最後にホイールです。

マットブラック感を取り戻しました。

 

そしてホワイトノーヴァガラスフレークのレクサスRX500h “F SPORT”、

新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました!

元々がクリヤーでお綺麗な新車ですので↑の引きの写真ですと

違いがわからないかも知れませんが、更にクリヤーで艶感も向上して

スッキリとシャープに景色が映り込むツヤピカのボディに仕上がっております(^_^)/

このツヤピカの艶感には、もちろんコーティング前の“磨き”が必須ですけど

新しいセラミックコーティング剤“EXE zero7”が一翼を担ってるんです!

新しいセラミックコーティング剤の“EXE zero7”は艶感の違いが分かりにくい

ホワイト等のライトカラー系のお車でも艶の向上を実感して頂けると思います。

EXE zero7は強靭かつ柔軟性のある高耐久セラミック被膜を形成し、

優れた防汚性によりゴミやホコリ、泥ハネや鳥フンといった異物の付着を

低減し酸性雨や紫外線による撥水性能の低下も抑制する働きもある

ボディコーティング剤なんです。

新しいコーティング剤“EXE zero7”おすすめです!!

ご興味のある方はお気軽にお問い合わせください。

お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

レクサスIS “F SPORT ”の定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスIS “F SPORT ”のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのホワイトノーヴァガラスフレークのレクサスIS300“F SPORT”は

2023年の3月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から2年を経過しメンテナンスにお越しくださいました。

定期的にメンテナンスにお越し頂いておりますので今回は通算4回目の

メンテナンスでございます。

ではコーティング施工から2年を経過しましたIS300“F SPORT”の

メンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターで見ていきましょう!

まずはボンネットです。

今回のお車もご入庫時は雨でしたので濡れております。

濡れていますので現状が分かりにくいです(^▽^;)

アフターです。

多少シミは確認できますがスクラッチも少なくて、

とてもお綺麗でございます(^_^)/

 

ルーフも・・・

濡れております。

アフターです。

ボンネット同様、シミもスクラッチも少なくて

2年経過と考えますと状態は良好でございます!

リアは・・・

汚れております。

まだ花粉の影響が残っている時期でした。

アフターです。

スッキリと綺麗になりました。

花粉ジミも処理しております。

ボディサイドも・・・

濡れておりますが・・・

痛みは少なくて、まだまだお綺麗でございます。

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーをシュッシュッと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

反応がポツポツと確認できます。

ただそれほど多くはありません。

リアも・・・

反応が確認できますが多くは無かったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

綺麗になっております。

リアも・・・

サッパリとしました。

 

ホイールは・・・

マットブラックという事もあってブレーキダストの汚れが

目立ちます(^^;)

アフターです。

マットブラックらしさを取り戻しております(*^_^*)

 

それとウインドウコーティングも定期的に掛け直しのご依頼を頂いております。

現状を確認していきますと・・・

撥水力が落ち気味でございます。

その弱まってしまったコーティング被膜を一度除去してガラス表面をリセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

コロコロの水玉撥水の出来上がりです!

 

そしてホワイトノーヴァガラスフレークのレクサスIS300“F SPORT”、

通算4回目のメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました!

ご入庫時は全体的に雨の影響もあり少々汚れ気味でしたが

汚れさえ落ちしてしまえばシミやスクラッチ、そしてクスミも少なくて

コーティング後の経過はとても良好でございました!

お引き取りに来られたオーナー様にもお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

今回のレクサスIS300“F SPORT”はコーティング施工から

2年経過しておりましたが、痛みも少なくお綺麗でした。

毎回メンテナンスの様子をサラ~と駆け足でご紹介しておりますが、

たとえ綺麗なお車でも実はいくつもの工程を経て最終的にメンテナンス剤で仕上げています。

メンテナンス方法はお店によって様々です。

洗車して撥水剤をかけておしまいのお店や軽く磨きを掛けて仕上げるお店もございます。

当店のメンテナンスでは基本的に磨きはしていません。

しかしお車の状態によっては”磨き”をご提案する事もございます。

またご希望でしたら気になる部位だけ磨きを入れる事も可能です。

当店では基本的にはスタンダードメンテナンスとメンテナンスplusの2つの

メンテナンスプランをご用意していますが、お客様のご希望により内容は色々と

変更できますのでお気軽にご相談ください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

ラディアントレッドのレクサスIS300h“F SPORT”です!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスIS300h“F SPORT”のボディコーティングです。

ラディアントレッドコントラストレイヤリングのレクサスIS300h“F SPORT”です。

こちらは納車間もない新車でございます。

ラディアントレッドコントラストレイヤリングは2014年に発売されたレクサスRCで

初採用された世界初の塗装技術が採用されたボディカラーなんだそうです。

何が世界初かと言うと通常パールやメタリック塗装は、中塗り、発色層(マイカベース)、

反射層、クリアコートの4層構造になっているのですがコントラストレイヤリングは、

中塗り、反射層(シルバー)、クリアコート、発色層(クリアカラーベース)、クリアコートの

5層になっているんだそうです。

通常クリアコートは塗装の表面になるのですが表面だけでなく中にも使用している点が

世界初なんだそうです。

しかも何が驚きかって、発色層にレッドカラーのクリアベースを使っていて

通常の赤色の塗料は全く使わずに赤色のボディカラーを実現しているんだそうです!!

驚きです(゜o゜)

だからクリヤーで深みのある色なんですね。

これは一見の価値のあるカラーです!!

話がそれましたがラディアントレッドコントラストレイヤリングの

新車レクサスIS300h“F SPORT”の現状を見ていきますと・・・

こちらは洗車後の撮影になります。

曇りもなくお綺麗でした。

ただよく見ていきますと・・・

ボンネットの一部に塗装の手直しを行ったようで磨きキズが残っておりました。

ルーフも・・・

クリヤーでお綺麗です。

トランクも・・・

よく見ると細かなシミが確認できました。

ボディサイドも・・・

曇りもなくお綺麗です。

ホイールは・・・

洗車前です。

汚れも少なくお綺麗でした。

 

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウコーティングの

現状確認&作業の方をご紹介していきます。

↓は現状です。

納車仕上げ時の撥水シャンプー又は何かしらの撥水剤の名残でしょうか??

何とな~~く水を弾いている感じです(^^;

そのダラッ~とした水弾きの元を落としてガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウコーティングですが今回はカービューティープロの

新しいウインドウコーティング剤“EXE-W6”でコーティングをしました!

最後に撥水チェックをしましたらウインドウコーティングの完成です。

“EXE-W6”は従来のコーティング剤に比べ“高撥水” “高耐久” を誇り更にワイパーの

ビビりも少なく安定したワイピング性能をもたらす新しいウインドウコーティング剤になります。

こちらの“EXE-W6”は基本的にフロントウインドウ専用となりますので、

その他の部位は従来のPGS-33で施工になります。

(今回はリアガラスも“EXE-W6”を塗っております。)

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

鉄粉の付着は少ないです。

リアの垂直面も・・・

少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

写真だと代わり映えしませんけど・・・

鉄粉処理が済んでおります。

 

鉄粉除去が済みましたら次にボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車(塗装面の状態)によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回はとっても綺麗な塗装肌でございましたので

洗車等で落ちない塗装表面の汚れを落として整えるような軽い磨きです。

ただ一部、気になる所もございましたので、そこはしっかりと修正しております!

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

“EXE zero7”です!

EXE zero7は強靭かつ柔軟性のある高耐久セラミック被膜を形成し、

高い撥水性と高い防汚性能、そして高い耐薬品性に優れ深みある艶感を

演出するセラミックコーティング剤となります(^_^)/

EXE zero7は水玉コロコロの高撥水タイプのコーティング剤です。

 

それと今回はヘッドライトコーティングも行っております。

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々クリヤーで綺麗な塗装肌でしたが更にスッキリと綺麗に仕上がっております!

手直し時に付いたと思われる磨きキズも・・・

きっちりと修正して綺麗になっております(^_^)/

ルーフも・・・

綺麗です(*^_^*)

トランクも・・・

細かなシミが取れてサッパリしました。

ボデイサイドも・・・

元々クリヤーでございましたが更にスッキリとクリヤーになっております。

ホイールも・・・

コーティングのご依頼を頂いておりますのでホイール専用コーティング剤、

PCW-880でホイールコーティングです。

艶々です!

 

そしてラディアントレッドコントラストレイヤリングのレクサスIS300h“F SPORT”

新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました!

元々がクリヤーでお綺麗な新車ですので↑の引きの写真ですと違いがわからないかも知れませんが、

更にクリヤーで艶感も向上してスッキリとシャープに景色が映り込む

魅惑のラディアントレッドコントラストレイヤリングに仕上がっています(*’▽’)

お引き取りに来られましたオーナー様も『わぁ~~綺麗だなぁ~~ピカピカだぁ~~』と、

とてもお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

このピカピカの艶感には、もちろんコーティング前の“磨き”が必須ですけど

新しいセラミックコーティング剤“EXE zero7”が一翼を担ってるんです!

EXE zero7は強靭かつ柔軟性のある高耐久セラミック被膜を形成し、

優れた防汚性によりゴミやホコリ、泥ハネや鳥フンといった異物の付着を

低減し酸性雨や紫外線による撥水性能の低下も抑制する働きもある

ボディコーティング剤なんです(^_^)/

セラミックコーティング剤という事もあって従来のガラス系コーティング剤よりも

高めの価格設定となりますが対費用効果は悪くないと思います。

新しいセラミックコーティング剤のEXE zero7、

おすすめです(^_^)/

デカッ!

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

レクサスNX250のコーティングメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスNXのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのソニッククォーツの新型レクサスNX250は2024年の2月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年が経過しメンテナンスのご依頼を頂きました。

では早速ですがコーティング施工から1年を経過しましたレクサスNX250の

メンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介していきましょう!

まずはボンネットからです。

汚れていました(^_^;)

アフターです。

スッキリとしました!

塗装面自体もシミやスクラッチ等の痛みは少なかったです。

ルーフも・・・

汚れ気味でした。

アフターです。

汚れも落ちてスッキリです。

シミもスクラッチもとても少なくて1年経過を全く感じません(^_^)/

リアも・・・

やっぱり汚れているんです(^▽^;)

ただ汚れているだけですので・・・

汚れさえ落としてしまえば綺麗な塗装面が出てきます(*’▽’)

ボディサイドも・・・

痛み自体は少ないようで・・・

コーティング後の経過はとても良好でございます!

 

それといつもの鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

反応も少ないですね~(*’▽’)

リアは・・・

ポツポツと確認できますが少ないです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元々、前も後ろも反応が少なかったので違い感が僅かですが・・・

しっかりと鉄粉処理を行っております!

 

ホイールは・・・

ボディに比べると汚れが少なかったです。

アフターです。

艶々になっております。

 

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いております。

現状を確認していきますと・・・

 

確認できません。

いゃ、確認はしたんです。

ただ写真がね、   写真がないんです(汗)

すみませんm(__)m

その現状ですがコーティング施工から1年経過して撥水力はだいぶ弱くなっておりました。

その弱まった撥水剤を一度キレイに除去をして再度ウインドウ専用コーティング剤PGS-33で

コーティングです。

最後に撥水チェックをして出来上がりです。

 

そしてソニッククォーツの新型レクサスNX250、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

艶々に仕上がりました!

ご入庫時は少し汚れ気味でございましたが全体的にシミやスクラッチ、

そしてクスミも少なくてコーティング後の経過はとても良好でございました!

お車の痛みの進行は使用方法や保管状況等で大きな違いが出てきます。

よく車の洗車の頻度を質問されるのですが、お車の使用方法や保管状況で

洗車の頻度は違ってきます。

目安として月に2回程度が私はお薦めです。汚れが酷く無ければ月1回でもいいかと思いますし、

場合によってはもっと少なくてもいいかなとも思います。

逆に今の花粉の季節などは洗車の頻度を上げた方がいいと思います。

また洗車方法によってもコーティング被膜の痛み具合も大きく変わってきます。

ゴシゴシと力を入れすぎると塗装もコーティング被膜も傷みます(;´∀`) お気を付けください。

洗車キズは洗車時に付いてしまうキズの事で洗車機でも手洗い洗車でも多かれ少なかれ

付いてしまうものです。ですので洗車回数が多い方は洗車キズが多い傾向になります。

洗車をしないのも良くないのですが、洗車をし過ぎるのもあまりよいものでないので、

何事もほどほど程度がおすすめです(笑)

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

レクサスNX350h F SPORTのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスNXのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのホワイトノーヴァガラスフレークの新型レクサスNX350h F SPORTは

2023年の3月にボディコーティングを施工いたしましたお車です。

コーティング施工から1年9ヶ月が経過し今回はメンテナンスのご依頼を頂きました。

定期的にメンテナンスにお越しくださっており、今回は通算2回目のメンテナンスのご依頼です。

ではコーティング施工から1年9ヶ月が経過しましたレクサスNX350h F SPORTの

メンテナンスの様子をビフォー&アフターで見ていきましょう!

まずはボンネットからです↓

目立つような痛みはないようです。

アフターです。

細かなシミが少し付いてきたようですがスクラッチも少なくて

とてもお綺麗です!

ルーフも・・・

お綺麗です。

アフターです。

スッキリとクリヤーになりました。

こちらも細かなシミが増えてきたようですが

まだまだお綺麗です(^_^)/

リアは・・・

ちょこっと汚れが付いておりますが(^_^;)

それ以外は問題が無いようです。

アフターです。

ボンネットやルーフの水平面に比べると

シミも少なくて、とても良い状態をキープされております。

ボディサイドも・・・

まだまだお綺麗です(*’▽’)

アフターです。

なのでアフター感がございませんが艶感が向上しております。

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

鉄粉は少し多めでしょうか。

前回のメンテナンス時は少なかった印象なのですが

今回はやや多めでございました。

リアは・・・

少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

サッパリとしました!

リアは・・・

これまたアフター感がありませんが鉄粉処理が済んでおります。

 

最後にホイールです。

こちらも汚れは少なくお綺麗でした。

アフターです。

写真の色味が全然違ってしまってすみませんm(__)m

色味が全然違うので比較になりませんがタイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

 

そしてホワイトノーヴァガラスフレークの新型レクサスNX350h F SPORT、

通算2回目のメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました~!

正直、元々がとてもお綺麗なパールホワイトのお車ですので↑の写真で見ると

施工前とあまり変わらなく感じるかも知れません(汗)

艶と光沢が向上しております!

オーナー様も『おぉ!綺麗だ。いいね~!!』と、その違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

こちらのレクサスNX350h F SPORTは3M社製のセラミックコーティングを施工しております。

「3M™セラミックコーティング」は高光沢の輝きが得られ、磨いたばかりのような“艶と高撥水を維持します。

また表面上に保護層を形成し撥水効果を高め表面上を滑らかに仕上げることにより、

防汚効果を発揮するコーティング剤になります。

今回のNX350hはセラミックコーティングを施工してから2年弱経過しております。

シミは全体的には少ない印象ですけど、それでもコーティング施工から2年近くたちますので

細かなシミが少し増えてきたようです。

それと撥水状況でございますが垂直面はまだまだ綺麗に水を弾いておりましたが

ボンネットやルーフの水平面は撥水力が落ちてきた印象です。

とは言えスタンダードコーティング剤のPCX-S8よりも撥水力は長く続く印象です。

もちろんシミの付着量も撥水力低下もお車の保管状況やお手入れ等によって

バラバラですので、あくまでも参考になりますがガラス系のコーティング剤よりも

全体的に経過は良好でございます。

私の車でもセラミックコーティングを試しておりますが1年半ほど経過での

印象は今回のお車と同様の印象でございます。

セラミックコーティングにご興味ある方はお気軽にお問い合わせください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

レクサスNX350h F SPORTのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスNX350hのボディコーティングです。

ホワイトノーヴァガラスフレークの新型レクサスNX350h F SPORTです!

こちらは納車間もない新車でございます。

レクサスで一番売れている車種はNXのようですね(*’▽’)

その中でもF SPORTが人気グレードのようです。

ホワイトノーヴァガラスフレークはF SPORT専用のカラーという事もあって

こちらのカラーをお選びになられるオーナー様も多いそうです。

上質感と清潔感が組み合わさった綺麗なホワイトです!

そんな人気のホワイトノーヴァガラスフレークのレクサスNX350h F SPORTの

現状を確認していきますと・・・

とってもお綺麗です!

ルーフは・・・

僅かに曇りを感じますけどクリヤーでございます。

ボディサイドも・・・

僅かに曇りを感じますけど、言われなければ気が付かない・・・と言うか

言われても気にならない・・・程度の僅かな曇りです。

リアも・・・

ほぼほぼ曇りは気にならないと思います。

ホイールも・・・

お綺麗でございます。

今回はホイールコーティングのご依頼を頂いておりますので後ほどご紹介いたします。

 

その前にウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので現状を確認していきます。

↓は現状です。

納車前洗車の撥水シャンプーでしょうか??

撥水力は弱めですが水を弾いていました。

その簡易的な撥水剤??を落としてガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です!

最後に撥水チェックをしてウインドウコーティングは完成です!

ウインドウコーティングの耐久性はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって

大きく変わってきます。目安は半年~1年位ですがフロントウインドウはワイパーの

ゴムを撥水ワイパーに交換して頂くとコーティングの寿命が延びますので、

ウインドウコーティングをしましたお車には撥水ワイパーの交換をお薦めいたします!

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

反応もごくわずかで、とても少なったです。

新車でも鉄粉が多く付いているお車もあるのですが、

こちらのNXは少なかったです!

リアも・・・

少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェック致します。

前も後ろも・・・

代り映えしませんけど(^_^;)更に綺麗になっております。

 

鉄粉除去が済みましたら次にボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車(塗装面の状態)によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回はとっても綺麗な塗装肌でしたので磨くと言うよりも洗車等で落ちない

塗装表面の汚れを落として整えるような軽い磨きです。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″です!

「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を

見直すことで、汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

従来の水玉撥水のコーティング剤より、よりシミが付きにくいのが特徴でもあります(^_^)/

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

元々クリヤーで綺麗な塗装肌でしたので写真で見ると違い感ないかもしれませんが

スッキリと綺麗に仕上がっております!

ルーフも・・・

違い感が僅かですけどクリヤー感が向上しております!

ボディサイドは・・・

施工前と見比べてもらうと違いがわかるのではないかと思います。

是非見比べてください(笑)

リアも・・・

透明感が向上しております。

ホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

ホイールコーティングは艶感が向上するだけではなく汚れの固着も低減されますので

お手入れが楽になります。

 

そしてホワイトノーヴァガラスフレークの新型レクサスNX350h F SPORT、

新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上りました!

パールホワイトの新車ですので引きの写真ですと施工前後の違いが比較できませんけど(汗)

各部の仕上がりの写真で見て頂いたように曇りも無くなってスッキリとクリヤー

そして艶々な新車以上の新車に仕上がりました(^_^)/

曇りが取れますと透明感が増します。それがお車を見た時の印象にも現れます。

オーナー様もお喜びになられているご様子でした。

ありがとうございました。

 

 

 

今年のブログはこれで終わりになります!

今年も沢山のお客様にお越し頂きまして誠にありがとうございました。

また、いつもブログをご覧いただいております皆様も今年一年間ありがとうございました。

そして毎年恒例、ブログ遅延報告です。

昨年は24日遅れでしたが今年はなんと!

39日遅れでした~~。 約6週間遅れですね(^_^;)

いやいや参りましたね(汗)

何とか1ヶ月遅れまで取り戻したいのですが、これがなかなかね~

なかなか縮まらないんですよ~(T_T)

寧ろ伸びていると言って過言ではございません。

だいぶ遅れておりますが順番にコツコツとブログを進めてまいりますので

ブログ掲載をお待ちの皆様、もう少々お待ちください。

すみません。

ちなみに現在はボディコーティングとメンテナンスのみブログで

ご紹介させていただいております。

申し訳ございません。

来年の今頃はどうなっているのか楽しみでもあり不安でもありますが

今後もブログでのご紹介を頑張っていきたいと思います(^_^)/

 

年明けの営業は1月4日10時より通常営業となります。

今年も1年間本当にありがとうございました。来年もよろしくお願いいたします。

それでは皆様少しだけ早いですが、よいお年を!!

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

レクサスGS300 F SPORTのコーティング再施工です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスGS300 F SPORTのボディコーティングです。

H30年式グラファイトブラックガラスフレークのレクサスGS300 F SPORTです!

2022年の12月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティングから間もなく2年を向かえますお車です。

定期的にメンテナンスにお越しくださっていて今年の夏にもメンテナンスを

施工したばかりなのですが今回はコーティング再施工のご依頼です。

と言いますのも暗くて細い夜道を走行中に対向車のトラックとすれ違うのに

道路の左端に寄ったら道路脇の生垣??だか雑草??だかがモサァ~~っと

生えていたらしく車の左側面、前から後ろまで草木で擦れて傷が付いてしまったそうです。

左側面のみ再施工でも、もちろん可能ですがコーティング施工から2年経ち

全体的に痛みも進んできましたので全体再施工となりました。

という事で現状を確認していきますと・・・

猫の足跡が付いていました(=^・^=)

汚れているとよくわかります(笑)

猫の足跡はよくわかりますが塗装面の状態はわかりにくいので

洗車後に撮影しましたのが・・・

こちらです。

定期的にメンテナンスにお越しくださっていた事もあって

屋外屋根なし駐車の黒い車と考えますと痛みは少ない方ではないでしょうか。

ルーフも・・・

シミは少ないのですが洗車傷系のスクラッチはそれなりに付いておりました(^^;)

トランクも・・・

シミは少ないのですがスクラッチ目立ちます。

それと草木で付いた線キズは・・・

こんな感じです。

所々深く傷が入ってるようでした。

上から下まで、そして前から後ろまでまんべんなく付いております(^_^;)

ホイールは・・・

汚れ気味でした。

 

ご覧いただきましたように左側面に線キズが無数に付いておりました(^_^;)

確認しますと、深めのキズが付いている所もあるようなので

完全に除去は難しい感じではありますが可能な限り磨いてキズを

除去していきたいと思います。

では作業を進めて参りましょう(^_^)/

 

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

ただブラックなので・・・

写真で見ても反応が見えません(^^;

リアの水平面も・・・

反応が伝わりません(汗)

反応が見えませんが定期的にメンテナンスにお越しくださっていましたので

比較的少なめでございました。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますけど・・・

前も後ろも・・・

写真ですと確認困難ですが鉄粉処理は済んでおります!!

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランになります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

そして今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

PCX-S9です。

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります!

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

深い線キズ等は残っていますけどシミも取れて綺麗になりました!

ルーフも・・・

スクラッチが無くなってスッキリです!

トランクも・・・

クリヤーで綺麗に仕上がっております。

そして問題のボディサイドは・・・

よ~~く見ると深く入ったキズが僅かに残っている所もあるのですが

普段気が付くことはないと思います。

後ろ側のキズも綺麗になっております(^_^)/

最後にホイールです。

綺麗になって艶が出ました(笑)

 

そしてグラファイトブラックガラスフレークのレクサスGS300 F SPORT、

ボディコーティングが完成いたしました。

ブラックカラーらしい艶感と綺麗な映り込みの艶々ボディに仕上がっております!

問題の草木による無数の線キズは深く入ってしまった部分は僅かに残ってますけど

ライトを当てて探さなければ見つからないと思います。

オーナー様も傷が取れて、とてもお喜びになられておりました!

ありがとうございました。

 

ボディに付いたキズを直すには板金塗装が頭に思い浮かぶ方が多いと思います。

キズの程度(深さ)にもよりますが磨きで消す事も出来るんです!

塗装が完全に削れてしまって下地が出てしまっているような場合は

板金塗装をするしかありませんが、浅めのキズでしたら意外と磨きで消せる事も多いです。

また完全に消えなくても気にならない程度まで目立たなくなることも多いです。

もちろん磨きで消すという事はそれなりのリスクも御座います。(塗装が薄くなる)

またキズの場所によっては磨けない所もありますがキズでお悩みでございましたら、

板金塗装をする前にまずは一度当店にご相談ください(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。