本日ご紹介いたしますのはトヨタ ライズハイブリッドのボディコーティングです。

シャイニングホワイトパールのトヨタ ライズハイブリッドです！

こちらは納車間もない新車でございます。

ライズのハイブリッドは昨年11月の一部改良時に追加設定されたモデルになります。

元々人気モデルでしたがハイブリッド追加で益々人気上昇の様です(^_^)/

人気が出れば出る程、現在の納車遅延も長くなってしまうようで、こちらのオーナー様も

納車まで長～い時間が掛かってしまったようです(;´∀｀)

現在、人気の車種は半年～1年待ちが普通の様で、それ以上待ちの場合も珍しい事でもない様です（涙）

早く回復してもらいたいですけど、まだ暫くは納車遅延が続きそうですね(T_T)

話がそれましたが納車間もない新車のライズHVの現状確認から始めて参りましょう！

↓はボンネットです。

若干曇りを感じますがクリヤーでお綺麗でした。

ルーフも・・・

言われなければ気が付かない程度ですが若干曇りがございます。

ボディサイドも・・・

↑の写真単体で見れば十分お綺麗ですが・・・やはり少しだけ曇りがありライトの映り込みが

今一つスッキリとしていません。

リアも・・・

今回はここが一番曇っていました(^^;

とは言え↑程度の曇り具合です。

ホイールも・・・

少し汚れていました。

汚れ自体は大したことないのですが、どうしても黒いホイールは汚れが目立ってしまいます。

新車ですので基本的にとてもお綺麗です！

しかし、よくよく観察しますと僅かな曇りが有るのも事実です。

言われなければ気が付かないレベルの僅かな曇りですが、その僅かな曇りを取り除けば

更に透明感が向上してクリヤーで艶々なボディに仕上がります。

そんなクリヤーで艶々なボディをご紹介するその前に、ウインドウコーティングのご依頼も

頂いておりますので、まずはウインドウコーティングの作業からご紹介して参りましょう！

↓は現状です。

納車仕上げ時の撥水シャンプー又は何かしらの撥水剤が掛かっていたようで

撥水しておりました！

しかし納車仕上げ時の撥水は簡易的な物ですので直ぐに落ちてしまいます(^^;

簡易的な撥水剤を落としてガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です！

そして最後に撥水チェックをして完成です！

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーをシュシュっと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

納車から間もない新車なのですが鉄粉が多かったです(^^;

どのタイミングで沢山付いたのかはわかりませんが、納車時点では既に鉄粉が

付いていたと思われます（汗）

実は新車でもよくある話です(;´∀｀)

リアは・・・

ボンネットに比べますとだいぶ少ないです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

ボンネットの鉄粉もスッキリと綺麗になりました！

リアも・・・

綺麗に除去出来ております。

その後に今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

全体的に軽めの曇りでしたので磨きを入れて曇りを除去し塗装表面を

クリヤーに仕上げていきました。

磨きが終わりましたら今度はコーティングです。

当店は新車でもここまでがコーティングを塗る為の下準備になります！

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロの最新のコーティング剤PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

曇りも無くなりスッキリとしました！

ルーフも・・・

クリヤーになっております。

ボディサイドも・・・

こちらも曇りが無くなりライトがスッキリとクリヤーに映り込むようになりました(^_^)/

リアも・・・

透明度が増しました！

ホイールも・・・

ピカピカです。

そしてシャイニングホワイトパールのトヨタ ライズハイブリッドのボディコーティングが完成いたしました。

綺麗に仕上がりました！

正直、新車ですので↑の引きの写真ですと違いがわからないかも知れません(^▽^;)

しかし各部の仕上がりの写真で見て頂いたようにモヤッとした曇りが無くなり、

キリッとシャープに景色が映り込むクリヤーで艶々ボディに仕上がっています！

新車を艶々ボディに仕上げるには下地作りが重要になってくるんです。

下地を整えない（曇りやシミ・スクラッチを処理しない）でコーティング剤を塗ってしまえば

もちろん曇ったままなんです（汗）

でも正直そのままコーティングをしてしまう業者さんやディーラーさんが多いのが実情です。

もちろん中にはしっかり磨いている所もございます！

特にディーラーさんやGS系でコーティングを考えている方は事前に磨きをしているのか

確認した方が良いかと思います。

同じコーティングでも下地を整えないのもコーティングですし、整えるのもコーティングです。

しかし同じコーティングでも仕上がりが違ってきますのでご注意下さい！！

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ クラウンのボディコーティングです。

H28年式ソリッドブラックのトヨタ クラウンです！

オーナー様はこの型のクラウンを探されていたようですが、程度の良い個体に出会え、

ご購入に至ったそうです。

販売店のお話では中古車として展示前に一度磨きを入れているとの事だったそうですが

シミが気になるとの事で当店にご相談にお越しくださいました。

確かに現状を確認していきますと・・・

シミもクスミもなかなかのものです(^▽^;)

磨きと言いましても、磨きの程度も様々です。

塗装表面の汚れを落とす程度の軽い磨きも“磨き”ですし、

深いシミやキズを可能な限り除去するのも“磨き”です。

ルーフも・・・

シミやクスミが進んでいます。

展示仕上げで磨いてからご購入まで展示期間が長ければ展示中に傷んだ事も考えられます。

トランクも・・・

傷んでおります(^^;

ボディサイドは・・・

シミは少なかったです。

ホイールは・・・

汚れも少なくお綺麗でした。

全体的にご覧いただいた様に痛みが進んでおりました。

よくよく観察しますとマスキングの痕跡もバッチリとあるので磨いているとは思います。

しかし痕跡がバッチリとある事自体も少しアレなのですが・・・(^▽^;)

その辺りのマスキングの痕跡もしっかりと磨いて除去していきたいと思います！

その前に今回はウインドウコーティングのご依頼を頂いておりますのでウインドウコーティングより

ご紹介していきます。

↓は現状です。

何かしらの撥水剤が掛かっていたようです。

ワイパーの払拭範囲外は比較的“水玉”を維持しているようですが、

払拭範囲内は撥水力が落ちているようです。

その撥水剤を一度落としてガラス表面を綺麗にリセットいたします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして・・・

撥水チェックをしましたらウインドウコーティングは完成です！

続いてはボディです。

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

毎度の事ですがボディが黒いと反応が見えません(^^;

リアも・・・

写真だと鉄粉が付いているんだか付いていないんだか全然わかりません。

実際のところは私が想像していたよりは少なかったです。

その想像がどれくらいだったのかをお伝えするのが、これまた難しいのですが濡らしたボディを

優しく手で撫でると所々にポツポツとした感触が伝わってくるぐらいです(笑)　　全然伝わらね～～(^▽^;)

とにかく想像していたよりは少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが、もちろん・・・

写真で見ると違いがわかりませんが・・・

鉄粉処理が終わっております！

その後に今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランをご提案させていただきました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロの最新のコーティング剤PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

それと今回は・・・

軽くヘッドライトをクリーニングしてからヘッドライトコーティングをしております。

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

シミもクスミもスッキリとしてクリヤーになりました(^_^)/

ルーフも・・・

サッパリと綺麗になりました！

トランクも・・・

綺麗になりました。

ボディサイドも・・・

ライトが綺麗に映り込むようになっております。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しで仕上げております。

そしてソリッドブラックのトヨタ クラウンのボディコーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

塗装表面に付いているスクラッチやシミそしてクスミ等がボディの艶や透明感を低下させます。

またスクラッチが多いと黒ではなくグレーっぽく見えてきてしまうんです。

それらの不具合を丹念に磨き可能な限り取り除いていくことで新車にも負けない艶と透明感を取り戻します！

同じ“磨き”でも軽く磨くのと丹念に磨くのとでは仕上がりは全然違います。

もちろん丹念に磨いても全ての痛みをリセット出来る訳ではないのですが

艶と光沢感が違ってきます。

中古車は前オーナー様のお手入れ状況がわからない場合が多く、

またお車の展示期間が長ければ長いほど痛みも進んでしまう傾向ですので

お使いになられる前に一度お車をリフレッシュするとボディもサッパリ！気持ちもスッキリとして

新しい愛車に気持ち良～くお乗りいただけると思います(^_-)-☆

新たな相棒となりましたクラウンで楽しいカーライフをお楽しみください！！

ダーク系カラーのお車、特にソリッドブラックは維持・管理がとても難しいデリケートなカラーです。

塗装自体の痛みも早くホワイトやシルバーなどのライトカラーのお車に比べますと数倍の速さで

痛みが進んでしまう傾向です。

また洗車時にも傷が付きやすく目立ちやすいので注意が必要です。

洗車する時はまず初めに水で（できれば高圧）でよ～く砂や埃などを落として、その後たっぷりの

シャンプーの泡を使って優し～く力を入れないで洗ってください。　水を拭き取るときも優し～くです。

ポイントはタップリの水とタップリの泡、そして愛情タップリの優しさです(^.^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ マークＸのボディコーティングです。

H25年式ソリッドブラックのトヨタ マークＸです！

2代目マークＸは前期型・中期型・後期型で顔が違い、今回ご入庫されたマークＸは

中期型の車両になります。

オーナー様がこちらのマークＸをご購入されたのが1年とちょっと前なのだそうです。

その時に某所にてボディコーティングをされたそうなのですが・・・

シミが酷いとご相談にお越しくださいました。

確かに酷いです(;´∀｀)

ご入庫の2ヶ月くらい前に一度お車を拝見させていただいたのですが、

その時はここまで酷くなかった気が・・・（汗）

オーナー様も前に見てもらった時より『酷くなっちゃった。』と言われていたので間違いなしです(^^;

ルーフも・・・

凄いんです(^^;

1年前にコーティングをしているそうですが1年分の痛みとは思えないのが正直なところです。

↑の写真だとシミが目立ちますが実はスクラッチ（線キズ）も凄いんです。

後でわかった事なのですが・・・そのお話はまた後で！

トランクも・・・

シミシミです。

ボディサイドは・・・

水平面に比べるとシミは少ないですね！　その分線キズがわかりやすいです(笑)

ホイールは・・・

そこそこの汚れっぷりでございました(^▽^;)

初期登録から9年ほど経つソリッドブラックですので、9年で↑くらい傷んでいても

全然おかしくは無いのですが、1年前に一度コーティングをしていると考えますと

1年でここまで傷んでしまった？？

それも少し不自然なのですが、とりあえずは作業を進めて参ります。

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応するのですが、お車が黒いので

クリーナーを吹き掛けましても・・・

何が何だかわかりません！

リアも・・・

わかりません(^^;

実際のところは特別多く付いている訳ではありませんでしたが特に少なかった訳でもありません(^^;

それ相応の鉄粉量でした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが、これまた・・・

写真だと何が何だかわからない状態です（汗）

リアも・・・

違いがわかりませんが鉄粉処理は済んでおります！

鉄粉の除去が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨きの準備が整いました。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランなのですが・・・

磨いても全然キズもシミも減っていきません（大汗）

これはもしかしたらアレかな？　きっとアレだなぁ(；一_一)

1年前のコーティングはシミやスクラッチを処理しないで、

その上にコーティングを塗っただけなのでしょう。

コーティングで蓋をしちゃっている状態なのだと思います。

それで疑問が解けました。このシミやスクラッチの酷さは1年分の痛みではなく

おそらく9年分の痛みだと！　それなら納得の痛み具合です(^▽^;)

ですので先にコーティング落とさなければシミやスクラッチにたどり着けません(;´∀｀)　Oh! No!!

そんな事もあり想定以上にポリッシングに時間が掛かってしまいました（涙）

ちなみにオーナー様にお引取り時に確認しましたら、やはり前回のコーティングは磨き無しの

コーティング剤を塗るだけのコースだったようです(^^;

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロの最新のコーティング剤PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

シミもだいぶ除去出来ました！

ルーフも・・・

サッパリと綺麗になりました。

トランクも・・・

シミ・クスミ・線キズがスッキリとしてクリヤーになりました。

ボディサイドも・・・

深い線キズは残っておりますがスッキリしました(^_^)/

最後にホイールです。

黒さを取り戻しております！

そしてソリッドブラックのトヨタ マークＸのボディコーティングが完成いたしました。

いい艶に仕上がりました！　　ヽ(^o^)丿

シミやキズ・クスミで艶を失っていたマークＸが再び輝きを取り戻しましたヽ(^o^)丿

ボディがギュっと引き締まって凝縮感を感じる艶々ボディに返り咲いております！

やっぱりソリッドブラックはこうじゃないといけません(笑)

オーナー様も『うゎ～ 凄いですね！　こんなに綺麗になるとは思っていなかった。』と、

とてもお喜び頂けたご様子でございました。

ありがとうございました。

誤解を恐れずに言ってしまうとコーティングを塗っても車は綺麗になりません！

車を綺麗にするのは“磨き”です。

私が度々コーティングは下地が重要と言っていると思いますが、今回のマークＸを見て頂いて

その意味が伝わったかと思います。　いくらどんなにいいコーティング剤を使っても下地が

スクラッチだらけだったりシミだらけだったり、また曇ったり傷んだりしている塗装面に

コーティング剤を塗っただけでは綺麗には仕上がりません！　塗装面はそのままです(;´∀｀)

下地を整えてからコーティングしないと、何となく艶は出るけど、ただそれだけです（汗）

ですので下地が重要なんです！

一言でコーティングと言いましても洗車してコーティング剤を塗るだけの作業もコーティングですし、

幾つもの工程を経て下地を整え、そしてコーティング剤を塗るのもコーティングです。

同じコーティングでも、もちろん仕上がりは全然違います！

カーコーティング専門店のボディコーティングはコーティング剤を塗るのが目的ではなく、

車を綺麗にするのが目的です！

綺麗になったボディにコーティング剤を塗る。これが本来のコーティング剤の使い方です。

ですのでカーコーティングはカーコーティング専門店にお任せください！

ちなみにですがカービューティープロ カラーズはカーコーティング専門店らしいです(笑)

皆様のご来店お待ちしております(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ GR86のボディコーティングです。

スパークレッドのトヨタGR86です！

GR86は当店初入庫になります(^_^)/

いゃ～新型もカッコイイですね！！

写真で見ると先代の86とそれ程大きく変わった印象ではないのですが

実車で見ると結構違います。先代のイメージはあるのですが面のうねりがより強くなり

スポーツカーらしくグラマラスでボリューム感が出ました！

そんな綺麗でグラマラスなスパークレッドの新車GR86の現状ですが・・・

ご入庫時は少し汚れていましたけど塗装面自体は曇りもあまりないようで

とてもお綺麗な塗装肌でした。

ルーフも・・・

ちょろっと汚れていますけど塗装自体はお綺麗なんです。

リアも・・・

汚れていますけど曇りは少なくクリヤーです。

ボディサイドは・・・

こちらもスッキリとした塗装でした。

ホイールは・・・

若干汚れ気味でございました。

今回はホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので後ほどコーティングをしていきます！

それと合わせてウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでボディのご紹介の前に

ウインドウコーティングより見ていきましょう！

↓は現状です。

納車後にオーナー様が撥水剤を塗られたとの事で水を弾いていましたが

若干撥水力が弱っているようです。

その撥水剤を・・・

除去をして表面をリセットいたします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングします。

最後に撥水チェックをしてウインドウコーティングは完成です！

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

全然ついていないわけではないのですが、とっても少なかったです(^_^)/

リアも・・・

よく見ると反応が見えますが少ないですね！

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしていきます。

綺麗です！

リアも・・・

あまり見た目が変わりませんが(^^;)鉄粉除去が済んでおります。

その後に今度はボディにマスキングを行い・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は曇りも軽くお綺麗な塗装肌でしたので軽めのポリッシングで

塗装表面を整えていきました。

磨きが終わりましたら今度はコーティングです。

当店は新車でもここまでがコーティングを塗る為の下準備になります！

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

コロコロの水玉撥水が気持ちいいPCX-S8です！

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

スッキリと綺麗です！

ルーフも・・・

クリヤーで綺麗です(^_^)/

トランクも・・・

スッキリと艶々です。

ボディサイドも・・・

綺麗にライトが映り込んでおります！

そしてホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティング！

マッドブラックのホイールはコーティングをしますと若干艶が出でしまいますが、

それほど大きく印象が異なってしまう事もないかと思います。

マットブラックのホイールはブレーキダストが付きやすく、

目立ちやすいんです。そして掃除をしてもダストが取れにくいんです(^_^;)

ホイールコーティングはダストのこびり付きや焼き付きを抑制する効果が

ございます。　全くこびり付かない訳ではございませんがコーティングしているのと、

していないのとではお手入れのしやすさが違ってきますのでダストの多いお車には

おススメのメニューになります！

そしてスパークレッドのトヨタGR86、新車コーティングが完成いたしました。

艶々なスパークレッドに仕上がりました！

元々とってもお綺麗な塗装でしたが、それでも磨いてからコーティングをいたしますと

艶と光沢そして透明感が向上して艶々のボディに仕上がります(^_-)-☆

今回のスパークレッドはソリッドの赤なのですが普通のソリッドではなく

ベースの赤コートの上に高輝度の赤コート、そしてクリアコートの3コートのソリッドカラーです！

発色が良く目の覚めるような綺麗な赤です(*”▽”)

カラー名称は兄弟車のBRZと基本的に同じなのですが、このスパークレッドだけは別の名称になっています。

GR86ですとスパークレッドですがBRZになるとイグニッションレッドと言う名のカラー名になります。

同じカラー（カラーコードも同じ）なのに、このカラーだけ名前を変えたところにトヨタのこだわりを感じます！

もう一つ、ブライトブルーもGR86専用のカラーですね！

こちらも綺麗なブルーで私好みです(笑)

車の色選びは難しく、そして楽しいものです。

とっても悩ましいんだけど楽しい時間なんですよね～。

私も時々何色にしようかと、ご相談されることがあるのですが、やっぱり最終的には一番欲しい色を

選んで下さいと申し上げております！　やっぱりそれが一番だと思います。

皆様もお車ご購入時は色選びで悩んで、そして楽しんでください(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ライズのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのブライトシルバーメタリックのトヨタ ライズは昨年の3月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年と3ヶ月が経過しメンテナンスのご依頼を頂きました。

昨年の9月に1度メンテナンスを行っておりますので今回は通算2度目のメンテナンスになります。

ではコーティング施工から1年3ヶ月経過しましたトヨタ ライズのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

あまり洗車はしていないそうですので汚れてはいます(^^;

しかし色的な事もあってか↑の写真ですと綺麗に見えます(笑)

アフターです↓

汚れてはいましたが塗装面（コーティング被膜）自体は洗車キズ系のスクラッチやシミが

ビックリする程少なかったです(*‘∀‘)

ルーフも・・・

あまり汚れを感じませんね！

アフターです↓

でもメンテナンス後は塗装面のスッキリ感が違います！

それにしてもスクラッチ&シミが少ないです。

素晴らしいッス！！

ボンネット等の水平面は汚れが目立たなかったのですが、垂直面は汚れが目立ちます↓

洗車していません感がバッチリです(笑)

アフターです↓

水アカ汚れは付いていましたがコーティングがまだまだ効いていますので

洗車程度でも簡単に洗い流すことが出来ました。

コーティングをしていないと時間の経過した水アカ汚れは簡単に洗い流せません。

コーティングの効果が落ちてきますと水アカが落ちにくくなってきますので

その時はメンテナンスまたは再施工の時期の一つの判断材料になるかと思います。

ボディサイドも・・・

シマウマ状態でした(^▽^;)

なかなか立派なシマウマです(笑)

アフターです↓

サッパリと綺麗になりました。

それと鉄粉の付着状況ですけど・・・

黒っぽくポツポツと見えるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

よく見ると細かな反応がそこそこありますが前回のメンテナンスから約9ケ月経っていますので

特別に多い訳ではございません。

リアも・・・

そこそこ付いています(^^;

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリしました。

リアも・・・

綺麗になりました。

最後にホイールです。

こちらも汚れ気味でした。

アフターです↓

お洒落は足元からという事で(笑)　綺麗になっております(^_^)/

そしてブライトシルバーメタリックのトヨタ ライズ、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

いい艶感です！

ご入庫時は少し？汚れ気味でシマウマ状態でしたが

コーティング被膜の痛み自体はとても少なくビックリするくらい良好な状態を

維持されておりました。

ただやはり撥水力は落ち気味でした。ボディサイドはまだまだ撥水を維持していましたが

ボンネットやルーフの水平面はどうしても弱まってきます。

よく撥水が無くなるとコーティング被膜も無くなった（コーティングが落ちた）と思われる方が

多いのですが実は違うんです。撥水が落ちてもコーティング被膜自体は残っています。

しかし残念ながら撥水力はどうしても落ちてしまいます。特に屋外の屋根なし駐車ですと

落ちるのが早いです。

ですので撥水維持の為にもメンテナンスはとても重要になってきます。

撥水力が落ちたと感じましたら早めにメンテナンスをどうぞ～(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。