Mazda6の定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはマツダ Mazda6のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのマシーングレープレミアムメタリックのMazda6は昨年の10月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

今年の5月に一度メンテナンスにお越しくださっておりますので今回は2回目のメンテナンスの

ご依頼になります。

コーティングから1年以上経過していますが5月のメンテナンス時と同様に、とっても綺麗です!

頻繁に洗車しているのかと思いきや、あんまり洗車してないよ!との事です(^▽^;)

マッ マジっすか!?  なんでこんなに綺麗なんでしょう?? と思うくらいいい状態をキープして

おります!  そんなお綺麗なMazda6のメンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターで

ご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです↓

少し汚れていますけど1年以上経過していて↑ですよ(*’▽’)

シミやスクラッチもとっても少なくて良好です!!

アフターです↓

綺麗にするとシミの少なさがよくわかります。

前回のメンテナンス時のブログでも書いたのですが、こちらのMazda6はカービューティープロの

最上級コーティング剤“EXE evo1″でコーティングを施工しています。

その他にもEXE evo1を施工いたしましたお車の経過も見ていますが全般的に“EXE evo1″

シミが付きにくい傾向だと思います。

もちろんお車の使用条件や保管状況等によって違いはあるかと思いますが従来のコーティング剤に

比べますとシミが付きにくいコーティング剤だと思います。

 

話が逸れましたがルーフです↓

こちらも軽く汚れてはいますけどシミが少ないですね(^_^)/

いい感じです!!

アフターです↓

申し分ございません!

リアは・・・

ここは何故か細かなシミがやや多く付いております。

アフターです↓

メンテナンスでは落ちなかったシミが残っていますが普段は気が付かないレベルのシミだと

思います。

ボディサイドも・・・

と~ってもお綺麗ですね! 店内の床のヒビもしっかりと映り込んでいます(^▽^;)

アフターです↓

床のヒビがよりクッキリ映り込むようになったような・・・(笑)

 

それといつもの鉄粉の付着状況のご報告です。 色的に少しわかりにくいんですけど・・・

よ~く見て頂くと黒っぽくポツリポツリと見えてくると思います。その黒いポツリポツリが

専用のクリーナーに反応している鉄粉なんですけど・・・これまたとても少ないです。

よ~く見ると見えてくると思います(笑) その程度の付着量でした。

リアは・・・

こちらもよ~く見ると反応があるにはあるんですけど少ないんです。

今回はとっても少ないので軽めの除去方法で処理しました。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元々少ないので違いがわからないと思います(^▽^;)

リアも・・・

わかりません!

わからないついでに・・・

実は訳あってバンパーを新品に交換されたそうです。そんな事もあって今回はフロントバンパーを

軽く磨いてコーティングしましたが・・・これまた施工前後の違いがわからないと思います。

何故かって?? それは施工前の写真を撮り忘れたからに他ならないからです(汗)

すいませんm(__)m

 

気を取り直してホイールを見ていきたいところですが・・・

すでに綺麗(^^;

アフターです↓

タイヤもホイールも艶出ししていますので更に綺麗!   なはずです(笑)

そしてマシーングレープレミアムメタリックのマツダMazda6のボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました!

ピカピカに仕上がりました!

メンテナンス前もとってもお綺麗でしたが、それでもメンテナンス後は違うんです(^_-)-☆

艶もクリヤー感も一段と上がり更に綺麗に輝いております!

オーナー様も『おぉ!ピカピカだぁ!』と、その違いを実感していただけたご様子でしたので

間違いございません(笑)  実際に見て頂くと結構違います (^_-)-☆キュピーン!

最初にもお話しましたがオーナー様にマメに洗車しているんですか??とお聞きしたところ・・・

そんなに頻繁に洗車はしていないとの事です。

と言いますのも、以前に“私が洗車のし過ぎも良くないですよ”とご説明したのを

実践されてるそうです(*^_^*)  ありがとうございます!

そうなんです。そうなんですよ!洗車のし過ぎも良くないんです。

その洗車の頻度なんですが、お車の使用方法や保管状況で違ってきますが月に1~2回程度が

私はお薦めです。

こればかりは人それぞれと申しますか、車それぞれと言いますか(^^;) 環境によって様々です。

汚れが酷く無ければ月1回でもいいかと思いますし場合によってはもっと少なくても

いいかなとも思います。逆に車が汚れやすい環境や季節によっては(花粉の季節など)洗車の

頻度を上げた方がいいと思います。

洗車をしないのは良くないですが洗車のし過ぎも良くないです。(洗車キズも多く付きます)

また度々ご紹介しておりますがカービューティープロ本部のHPにおススメの洗車方法の動画が

ございますので、年末の洗車前にご参考までに是非ご覧ください!! → 洗車方法

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

Mazda3のメンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはマツダ Mazda3のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのポリメタルグレーメタリックのMazda3は今年の3月にボディコーティングを

施工いたしましたお車です。コーティング施工から間もなく10ヶ月経過のタイミングで

メンテナンスにお越しくださいました。

ポリメタルグレーいいですね! 独特のヌメッとした質感と色合いが特徴のカラーですが

ご入庫時は少~~~し汚れていましたので本来のヌメッとした質感が影を潜めて

しまっている状態でした。

では早速ですがメンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです。

少し汚れていてわかりにくいかもしれませんが洗車時に付いたと思われます

線キズやシミも確認できます。

アフターです↓

汚れが落ちたので線キズが確認しやすいですね(^^;

ただ全体的にシミもスクラッチも少なめでお綺麗ではないかと思います(^_^)/

フロントバンパーは・・・

何やら色々な汚れが付着しています(笑)

アフターです↓

サッパリと綺麗になりました。

ルーフも・・・

少し汚れてはいますけど・・・

塗装を深く侵食しているような深いシミは少ないです。スクラッチも少ないですね!

10ヶ月経過していても、まだまだお綺麗でいい感じです(^_^)/

リアは・・・

隙間や段差に汚れがどうしても溜まり気味になってしまいます。

アフターです↓

汚れの固着も無いのでこれくらいの汚れでしたら洗車でも簡単に落ちます。

ボディサイドは・・・

これまた色々な汚れが沢山付いていました(^▽^;)

フロントのバンパーもそうでしたが、これくらい色々な物が付着した状態でいきなりスポンジで

擦ってしまうとスポンジで砂埃や異物等を引きずってしまいキズが付いてしまいますので洗車時に

注意が必要です。 まずは水で流せる物は水で流してください。 高圧洗浄機をお持ちでしたら

高圧洗浄機のご利用をおすすめいたします。

またボディ下部はピッチやタールが付いている事が多いです。ピッチやタールはシャンプー洗車では

落ちませんのでメンテナンス剤や専用のクリーナーを使って優しく落としてください。

アフターです↓

スッキリと綺麗になりました~(#^.^#)

 

それといつもの鉄粉の付着状況です。

専用のクリーナーをシュシュっと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

いゃ~~少ないですね(*”▽”)

真ん中あたりにボスキャラ級のデカい反応がありますが、それ意外の雑魚キャラ級の細かな反応は

とっても少なかったです(笑)

リアは・・・

逆に雑魚キャラ級の細かな反応ばかりでした(笑)

ボディ全体、鉄粉も少なかったです!

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

ボスキャラを倒しました(^_-)-☆

リアも・・・

You win!( ̄▽ ̄)

 

ホイールは・・・

少し汚れ気味でした。

アフターです↓

ホイールもタイヤも艶出しをしましたら・・・

ポリメタルグレーメタリックのMazda3、ボディコーティングメンテナンスの完成です!

あっ、あれっ!?

メンテナンス前の写真と写真の色合いが変わってしまいました。 すいませんm(__)m

写真の色合いが違いますのでアレですが(^^; 各部のビフォー&アフターで写真を見て頂いたように

確実にお綺麗に、そしてヌメッとしたポリメタルグレー本来の質感に仕上がっておりますので

ご安心ください。

オーナー様も『うわぁ~綺麗になった~!嬉しいなぁ~』と、とてもお喜びになられておりました!

そんなに喜んでいただけると私も嬉しくなっちゃいます(*^_^*) よかったよかった!

ありがとうございました。

 

メンテンス時期はお車のご利用方法やお手入れ状況、保管状況によって異なってきます。

目安としては約6か月ごとです。保管状況がいい場合や塗装面の痛みが少ないようでしたら

1年毎でもいいかと思います。今回のMazda3は痛みの進行がそれほど進んでいなかったので

ちょうどいいタイミングだったのではないかと思います!

また、どうしても痛みの進行が早い青空駐車の方や黒などのダーク系カラーのお車は早い

タイミングでのメンテナンスをお勧めいたします。

ポイントは”まだ綺麗だからいいや!”ではなくて”綺麗なうちに!”です(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

セラミックメタリックのMazda2、メンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはマツダ Mazda2のボディコーティングメンテナンスです!

こちらのセラミックメタリックのMazda2は昨年の11月にボディコーティングを施工いたしました

お車になります。 1年経過のタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

1年ほど経っておりますが、これがまたとってもお綺麗で気持ちいい状態です!

では早速ですが1年経過しているのに、とっても気持ちいいほどお綺麗なMazda2のメンテナンスの

様子を今回もビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう。

まずはボンネットのビフォーです↓

若干クスミも感じますけど、シミが少ないんです!

アフターです↓

元々お綺麗なんですけどそれでもメンテナンス後の方がよりサッパリと綺麗になります!

ルーフも・・・

お綺麗です。 屋外屋根なし駐車だそうですが1年経過とは思えない程良好な状態をキープして

おりました(^_^)/  素晴らしいです!

アフターです↓

見た目あまり変化なさそう・・・(^▽^;)

ですが流石に1年経過しているので水弾きの撥水力は弱っておりました。

撥水はコーティング被膜の上に汚れが蓄積した場合や経年劣化等でコーティング被膜が傷むと、

どうしても弱まってきます。被膜の上に汚れが蓄積して撥水が落ちている場合は特殊なケミカルで

洗うだけで撥水が戻ってきます。 逆にコーティング被膜が傷んでいる場合は特殊なケミカルで

洗っても撥水は戻りません。

メンテナンではその特殊なケミカル&メンテナンス剤を使って撥水とそして艶を復活させます。

見た目あまり変化なさそうでも、実は目に見えない変化もあるんです(笑)

あっ!雨の日なら見た目の変化もわかります(^_-)-☆

 

リアは・・・

軽く汚れている程度で、その他には特にご紹介出来るほどのポイントもございません(^^;

アフターです↓

ですのでアフターの写真も汚れが無くなった程度の違いしか分かりません(汗)

ボディサイドも・・・

軽く汚れている程度ですのでアフターの写真を見ても・・・

それ程大きな違いを感じないという・・・(汗)

しかも鉄粉も少ないんです↓

黒っぽくポツポツと確認できますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

これまた1年以上経過しているとは思えない程少ないです!

リアは・・・

こちらの方が少し多めですけど、それでも1年でこれくらいですから少ないですね。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗ですね! 元々ですけど(^^;

リアも・・・

綺麗になりました!

そして最後にホイールですが・・・

これまたお綺麗でした。

アフターです↓

それでもメンテナンス後の方が艶も光沢も向上いたします!

そしてセラミックメタリックのMazda、ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

綺麗に仕上がりました!

最初の写真に比べ青みが強く映ってしまって色味が違ってしまっておりますが(すいません)

艶も更に向上してツヤピカのボディに仕上がっております。

写真ではあまり違いが伝わらないのですが実車の方は違いを感じて頂けると思います。

オーナー様にも『いゃ~綺麗だなぁ~』と、その仕上がり具合を喜んでいただけました。

特に今回のような元々お綺麗なお車の場合にそう言っていただけると、

とても嬉しく励みになります(*^^*)

ありがとうございました。

 

話は変わりますが年末という事でお車を洗車される方も多いと思いますので今回も

洗車用品の宣伝 ご紹介です!

今回は洗車後の拭き取りや水切りに最適の吸収性抜群の・・・

PROクロスです!

拭き取りや水切りに最適の吸収性抜群のPROクロスです!

スポンジ気孔でたっぷり吸水してくれて繰り返し使用できます。塗装面にダメージを与えることなく、

水分を簡単に取り除くことができます。

こちらのクロスは一度使うとやめられなくなります(笑) リピートでご購入される方が多い人気商品です!!

こちらは¥396(税込)になります。

実は今回のマツダ2のオーナー様も“使いやすい!”との事でリピートされておりました。

ありがとうございます(^.^)

 

カービューティープロではその他にメンテナンスなど多数取り揃えています。カービューティープロ本部から

便利なネット通販でもご購入できます!

(カービューティープロのメンテナンス用品はこちらをご覧ください  →  R-Collection

もちろん当店でもR-Collectionを取り扱っております。ご購入したい商品がございましたら

事前にお問い合わせ下さい。

在庫のない商品はお取り寄せいたしますので、まずはご連絡ください(^_^)/~

以上宣伝でした( ̄▽ ̄)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

マツダRX-7のご入庫です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはマツダRX-7のボディコーティングです。

H14年チタニウムグレーメタリックのマツダRX-7です!

こちらのRX-7は新車でご購入され現在までお乗りになられているそうです(*’▽’)

H14年式ですので18年前のお車になりますが18年前のお車とは思えない程、お綺麗なんですが・・・

流石に18年経ちますと塗装も色褪せが進んでしまったそうでオールペン(全塗装)したんだそうです!

なのでお綺麗なんですね! 納得のお綺麗さです(笑)

オールペンも終わり、その塗装保護の意味も込めまして今回ボディコーティングのご依頼を頂きました。

ありがとうございます。

ではオールペンから上がってきましたマツダRX-7の現状確認から行って参りましょう!

まずはボンネットからです↓

ご入庫時は雨の影響で少しばかり汚れております。

少しわかりにくいかも知れませんが塗装が少し曇り気味でした(^^;

それとオールペンという事で・・・

色を塗った後に研磨するのですが、その時に付いた磨きキズ(バフキズ)が残っております。

なかなか深そうなバフキズです(;´∀`)

ルーフは・・・

こちらも磨きキズが残っておりました。

それとやはり塗装が少し曇っているようです。

トランクは・・・

こちらは曇りも少ないようです。

ボディサイドは・・・

やはり所々に磨きキズはあるんですけど曇りも少なくお綺麗でした。

ホイールは・・・

やや汚れ気味でした。

 

ご覧頂きましたようにオールペンしたので基本的にお綺麗な塗装なんですが、写真でご紹介いたしました

場所以外にも磨きキズが所々に散見いたします。 ただ私も何台もオールペンしたお車を見ていますが

今回のRX-7は綺麗に塗装されていて磨きキズも少なめでは無いかと思います。

中には本当に酷いのがございます(;´∀`)

深く入っている磨きキズは完全に消す事は難しいのですが今回はその残っている磨きキズと

塗装表面の曇りを除去して、より綺麗な状態に仕上げていきたいと思います。

では作業を進めて参りましょう! 作業開始!!

 

今回もウインドウコーティングのご依頼を頂いておりますのでウインドウコーティングから

ご紹介しております。 ↓は現状です。

油分の付着も少なくお綺麗でした。

今回は全面のご依頼ですので・・・

全面綺麗にリセットいたします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました。

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

流石にオールペン後という事もあってとっても少ないです。

リアも・・・

少なかったです!

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元々すくないので・・・(^▽^;)

違いがわかりません(笑)

 

鉄粉が終わりましたらボディにマスキングをしていきます。

何時もよりマスキングが少なめですが、とりあえずはここまでです。

あとの必要な部位のマスキングはその都度、磨く直前に貼っていく方法で進めていきました。

そしてその磨きですけど今回はミディアムポリッシングのエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたしますプランになります。

 

磨きが終わりましたら、いよいよコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です!

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

それと今回は樹脂コーティングのご依頼も頂いております。

↓はフロントスポイラーです。

全体的に艶が引けているのはしょうがない事ですが先端だけやけに白くなっています(^▽^;)

マスキングの跡でしょうか??

アフターです↓

もう少し先端の白さが目立たなくなるかな??と思ったんですけど、これが限界でした。

その他にもリアバンパー部やカウルトップ等もコーティングしました。

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

曇りも無くなって透明感が増しました!

磨きキズ(バフキズ)も・・・

スッキリとしました。

ルーフは・・・

こちらもスッキリとクリヤーになりました。

磨きキズも綺麗になりました。

深く付いている磨きキズは完全に除去出来てはいないのですが、普段は気になることはないと

思います。 ライトを当ててよ~く探さなとわからないレベルです。

リアも・・・

塗装の表面が綺麗になったので潤いを感じます(^_^)/

ボディサイドは・・・

元々お綺麗でしたが、よりスッキリと綺麗になっています。

最後にホイールです。

今回、ホイールの塗装の痛みが激しいので軽くしか洗えませんでした。

ですので汚れも残り気味です。 オーナー様にもご報告いたしました。

そしてチタニウムグレーメタリックのマツダRX-7、ボディコーティングが完成いたしました!

オールペン後でしたので施工前でもお綺麗でしたが、先ほどもお話いたしました磨きキズを除去し

更に塗装表面の曇りを取り除いた事で透明感が一層増して艶々のボディに仕上がりました(^_-)-☆

また樹脂コーティングで黒いパーツが黒さを増した事でボディにメリハリが出でて

お車全体がキリッと引き締まりました!

一台の車を長く大切に乗る。意外と出来そうで出来ない事なんです。それを18年間大切に

維持し、更に今後も乗り続ける為にオールペンするなんて、なかなか出来る事ではありません(#^.^#)

凄い事です!  これからも大切にお乗りください!!

 

新車と同じでオールペンした直後の状態が一番綺麗だとは限りません。

実際には塗装が曇っている事もございますし磨きキズが残っている事が非常に多いんです(;´∀`)

それから、もうひと手間、ふた手間かけコーティングを掛けますと更に色に深みが出て

輝きも増しますのでオールペンしたお車も是非、当店にお任せください!

お待ちしております(^_^)/~

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

ジェットブラックマイカのマツダCX-30です!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはマツダCX-30のボディコーティングです。

ジェットブラックマイカの納車間もない新車のマツダ CX-30です!

以前に白いCX-30のご入庫はございましたが黒いCX-30は初入庫になりますヽ(^o^)丿

白いCX-30と黒いCX-30では見た目の印象と言うか雰囲気が全然違いますね!

白いCX-30はスッキリとした美しさを感じますし黒はSUVらしい力強さとマツダの“魂動デザイン”を

より感じる事の出来るカラーではないかと思います!

そんなジェットブラックマイカのマツダCX-30の現状確認を早速行なって参りましょう!

まずはボンネットからです。

納車からそれほど時間が経過している訳ではないのですが・・・少し汚れ気味です(^^;

この汚れは、たぶんですが花粉なんだと思います。数週間前から私の車も花粉と思われる

汚れが結構付くようになりました。今週くらいから少し少なくなってきた感じもしますが

少し前は凄かったです(^^;

秋の草木の花粉ではないでしょうか?? 少し前までブタクサが綺麗に咲き乱れていましたし(笑)

ルーフも・・・

汚れ気味でした。

ボディサイドは・・・

少し汚れてはいますけど、曇りもあまり感じられずお綺麗です!

しかし・・・

光を当てると白っぽくユラユラとオーロラのように光が揺らいで見える所がございます。

ここです↓

赤い線で囲っただけで・・・絵心がないのが伝わってきますね(;´∀`)  それはそうと・・・

赤枠の中に白っぽく見えると思いますが、これは加修した痕跡です。キズか何かをポリッシャーで

磨いて直したのだと思うのですが、その磨きが不十分なため磨きキズが残っている状態です。

そこに光を当てるとキズで光が乱反射してしまいユラユラとオーロラのように見えてきます。

まるでオーロラのように見えるのでオーロラマークと呼ばれています。   そのまんまですね(笑)

そのオーロラマークですが今回は↑のフェンダーと運転席ドアの2ヶ所に確認できました。

リアは・・・

こちらも汚れていますね~(;´∀`)

ホイールは・・・

それなりの汚れ様でした(^^;

 

全体的にやや汚れ気味ですので塗装の肌の状態がわかりにくいのですが、洗車後に再度確認してみますと

新車に良く見られます曇り(白ボケ)もとっても少なくてお綺麗な塗装肌でございました(^_^)/

何度か書いていると思いますが私的にはマツダの新車は白ボケしている車が多い印象なんですが

今回のCX-30は久々に綺麗なマツダ車に出会えた・・・そんな気がいたしました(笑)

ホントお綺麗でした(^.^)

ただ良く見るとオーロラマークも確認できますので、そのあたりも綺麗に整えて新車より

より綺麗な状態に持っていきたいと思います!

作業開始!!

 

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

相変わらず黒いボディですと写真では確認困難です(^▽^;)

リアも・・・

確認困難です。

実際の所はボチボチ付いている感じです。新車でも付いているものなんです。

鉄粉を処理しましたら写真ではわかりませんけど(^^;再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

はい!わかりません!!

リアも・・・

はい!わかりません! 写真だとわかりませんが実際にはちゃんと綺麗になっております!

その後に今度はボディにマスキングをしていき・・・

磨きの準備が整いました。

今回は新車ですので新車プランの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車(塗装面の状態)によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドの

マッチングを変えてポリッシングしています。

今回はユラユラと確認できますオーロラマークを消し、それ以外は研磨というより塗装面に付いている

ケミカルでは落ちない頑固な汚れを落とし塗装表面を整えるような軽い磨きです。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です!

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

それと樹脂コーティングのご依頼も頂いております。

↓はフェンダーアーチです。

↑はコーティング直後で濡れている状態です。乾燥するともう少し黒が落ち着きます。

CX-30は樹脂部分が大きいので施工前後でお車の印象が結構変わってくるかと思います!

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

クリヤーで綺麗です(*^_^*)

ルーフも・・・

気持ちいいですね~!

ボディサイドも・・・

軽い曇りも無くなってよりクリヤーで艶々です。

そしてフェンダーに見えていましたユラユラとしたオーロラマークも・・・

スッキリと除去できています! もう光を当ててもオーロラは出現しませんよ~ヽ(^o^)丿

もちろん運転席ドアにあったオーロラマークも除去できております。

リアは・・・

こちらもサッパリと綺麗に仕上がっております。

最後にホイールも・・・

艶々になっております。

そしてジェットブラックマイカのマツダ CX-30、新車コーティングが完成いたしました!

艶々に仕上がりました(^_-)-☆

元々新車でお綺麗ではあるんですけど、更にそこに、ひと手間ふた手間かけてからコーティングを

しますと新車以上の艶感そしてクリヤー感ある新車に仕上がります!

それとフェンダーアーチ等の樹脂コーティングがいい仕事をしております。

CX-30は樹脂部分が全体的に厚みがあります。ここを樹脂コーティングで黒く艶々にすると

ボディ全体がキリッと引き締まります(^_^)/

オーナー様も『艶が違いますね!』と施工前後の違いを実感されているご様子でした!

ありがとうございました。

 

新車でもスクラッチが付いたりシミが付いたり、加修の痕跡が残っている事は実は

全然珍しい事ではありません。 特に黒いお車は何もない事の方が珍しいです(^^;

また春の花粉の季節には花粉ジミが付いているなど何かしら不具合がある事が残念ながら

非常に多いのが実情です。

当店はそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてからコーティングをしています。

新車を新車以上に輝かせるには下地作りが重要です!

ですので新車のコーティングも専門店のカービューティープロ カラーズへ是非どうぞ~(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

マツダ アテンザの定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはマツダ アテンザのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのスノーフレイクホワイトパールマイカのマツダ アテンザはコーティング施工から

1年半ほど経過いたしましたお車になります。

その間にも定期的にメンテナンスにお越しくださっており今回は3回目のメンテナンスの

ご依頼になります。 またマメに洗車をされている事もあって、お綺麗です!

既に気が付いた方も多いかと思いますが、そうです! このフリ、このパターンは・・・

ブログでご紹介するのが難しいパターンです。 私的に(^^;

綺麗な、そしてパールホワイトの車ほどビフォー&アフターが伝わらないので、今回も私泣かせな

ご紹介になりそうな気がいたしますが、気を取り直してメンテナンスの様子を

ビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

がんばるぞ~!  おぉ!!

 

まずはボンネットからです。

とは言ったものの早くも心が折れそうです(笑)

よ~く見ると細かなシミなど結構あるんですけど写真だとわかりにくいです(^^;

よ~く見てくださいね!

アフター↓

よ~く見てくださいね! 細かなシミも、あら不思議! スッキリと綺麗になっていますよ(^_^)/

不思議ではなく頑張ったんですけどね(笑)

ルーフも・・・

お綺麗なんです(*’▽’) 確かによく見ればボンネットと同じように細かなシミも

ありますが綺麗にされていますね!!

アフターです↓

ちょっと写真の色味が変わってすいませんm(__)m

そこは別としてルーフもスッキリと綺麗になりました。

トランクは・・・

これをアフターですと言っても信じてしまいそうな感じですが本当のアフターは

こちらです↓

違いがわかります?

目で見るんじゃなくて心で感じるのです( ̄▽ ̄)

感じ取れたところで次に行きましょう(汗)

↓はボディサイドです。

おぉ! 汚れてる!汚れているぞぉ!!

と、言いましてこの程度の汚れ模様でした(^^;

アフター↓

おぉ! 落ちている! 汚れが落ちているぞぉ!

 

・・・もうネタも無くなってきましたので鉄粉の付着状況の報告にいきましょう(^^;

専用のクリーナーを吹き掛けますと塗装面に付いている鉄粉が紫色に反応いたします↓

これくらい付いていると写真でも確認しやすいですね(笑)

前回のメンテナンスから半年ですので、この半年の間に付いた鉄粉の量になります。

半年でこれくらいでしたら、少ないと方ではないかと思います。

リアも・・・

わかりやすくていいですね~(^^;

フロントより少し多めかな??

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗になりました。

これでやっとメンテナンスした感が伝わるかと思います(笑)

リアも・・・

綺麗になりました!

その他にも細部の洗浄等も行い、最終的にメンテナンス剤で仕上げていきます。

最後にホイールです。

ちょろっと汚れています。

アフター↓

タイヤも黒々と、ホイールも艶々に仕上げましたら・・・

スノーフレイクホワイトパールマイカのマツダ アテンザ、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

いかがでございますでしょうか!?

と言いましても最初に言い訳をしたお話ししましたように元々お綺麗で更にパールホワイトですので

写真だとこれ位離れて見るとビフォー&アフターの違いがわからないとは思います(^▽^;)

それでも実際に見て頂ければメンテナンス後はシミもスッキリとし艶感や透明感の違いを

実感していただけます(^_^)/

オーナー様もお喜びになられているご様子でしたので、たぶん間違いありません(笑)

 

今回のオーナー様はマメに洗車されている事もあって、とても良好な状態を維持しておりました。

お客様からよく聞かれるのが洗車の頻度です。私は月に1~2回程度がお薦めです。

お車の使用状況や保管状況・環境が様々ですので洗車頻度も、みんな一緒ではなく様々になります。

汚れが酷く無ければ月1回でもいいかと思いますし場合によってはもっと少なくてもいいかなとも

思います。逆に車が汚れやすい環境や季節によっては(花粉の季節など)洗車の頻度を上げた方が

いいと思います。 洗車をしないのも良くないですが洗車し過ぎも良くないです。

そしてそれはメンテナンスについても同じことが言えます。どちらもそうなんですが、

ポイントは汚れが酷くなる前に行うのが綺麗を長く保つ秘訣だと思います。汚れが固着する前に

洗車やメンテナンスを行ない、落ちる汚れは早めに落としていくのが長期に渡り美観を

維持するポイントです(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

マツダ デミオのご入庫です!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはマツダ デミオのボディコーティングです!

H27年式スノーフレイクホワイトパールマイカのマツダ デミオです!

ご購入から5年が経ちリフレッシュを兼ねてコーティングのご依頼を頂きました。

ご覧のようにとってもお綺麗なんです(*‘∀‘)  それもそのはず、週2ペースで洗車を

されているそうです(*”▽”)  素晴らしいです!

そんな訳でとってもお綺麗ではありますが、マメに洗っているからこそ洗車では落ちない汚れが

気になってくるものです(^^;  十分お綺麗なんですけどオーナー様も汚れが気になると

言われていましたので気になるのでしょう(笑)

ではご購入から5年経ちましたマツダ デミオの現状確認を行なっていきましょう!

まずはボンネットからです。

洗車頻度が高い割には洗車キズは少なく驚きました(笑) しかし細かなシミが多く

クスミが進んでいるようです。

ルーフも・・・

少しわかりにくいんですけどボンネットと同じように細かなシミが多いです。

またクスんでいてライトの映り込みもモヤけております。

ただ洗車キズは少ないです(*’▽’)  素晴らし~!

ボディサイドも・・・

モヤけています。 これはおそらく新車時からモヤけた塗装肌だったと思います。

リアも・・・

スッキリとライトが映り込んでいません。

ホイールは・・・

洗車頻度高いので汚れも少ないです!

 

全体的に見ましてボンネットとルーフの水平面に細かなシミが多く透明感も損なわれています。

またボディサイドもクスミもあるんですが、新車時からの曇った塗装のままという事もあって

こちらも透明感が損なわれております。それが更に進んでしますとお車全体の質感の低下に

つながってきます。

シミは多いのですがマメに洗車されている事もあって塗装を侵食してしまっているシミは

少ないです。多く付いているのは比較的浅めのシミのようで、これも普段のマメなお手入れの

賜物だと思います!

その浅めのシミをスッキリと除去してツヤツヤのデミオ君にリフレッシュしていきたいと思います。

作業開始!!

 

まずはウインドウコーティングからご紹介してまいりましょう。

実はこちらのデミオ君は5年前に当店でウインドウコーティングを施工させていただいております!

5年も経っているのに・・・

びっくりするくらい撥水しております(;”∀”)  マジっすか??

何か撥水剤でも塗っているのでしょうか??

オーナー様にちゃんとお聞きするの忘れちゃった・・・(^▽^;)  すいません。

とにかく再施工のご依頼ですので・・・

古いコーティング被膜を除去します。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングし最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました。

次回の再施工はまた5年後に!(笑)

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付着しています鉄粉を処理していきます。 専用のクリーナーを吹き掛けますと

鉄粉が紫色に反応いたします↓

多かった~(;´∀`)

オーナー様もボディに付いている黒いポツポツが気になっていたそうですが、これがその正体です。

黒い車は見てもわかりにくいんですけど白い車だとポツポツと確認できますので、皆様も愛車の

ボンネットを確認してみてください。 また、これくらい鉄粉が付いていますと洗車時にスポンジや

クロスを滑らすとが引っ掛かりを感じますので、黒いお車の方はこの方法で洗車時に確認が

できます。 お試しください。

マイクロファイバークロスで濡れ拭きするとわかりやすいですよ!

話が逸れましたがリアは・・・

多かった~(;´∀`)

もちろんルーフも多かったです(笑)

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

だいぶ綺麗になりましたよ~(^_^)/

リアも・・・

綺麗になりました!  よかったよかった。

その後に今度はボディにマスキングをして・・・

ポリッシングの準備が整いました。

今回はエクストラプランになります。エクストラプランは経年車や中古車などに

多く見られる小キズやシミなどを除去するミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など除去する事で

塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がりお車全体の質感がUPいたします。

 

磨きが終わりましたら、いよいよコーティング剤の出番です。

今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

水玉撥水が気持ちいい・・・

PCX-S8です!

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・そして気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です!

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S8

 

では各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

シミが無くなってスッキリとクリヤーなりました!

ルーフも・・・

サッパリと綺麗になりました。

ボディサイドも・・・

曇りが取れてライトの映り込みもクッキリとしました(^_-)-☆

リアも・・・

曇りも無くなり気持ちいいですね~。

ホイールも・・・

キッチリと洗ってから今回はホイールコーティングを掛けております!

艶々ですよ~。

そしてスノーフレイクホワイトパールマイカのマツダ デミオ、ボディコーティングが

完成いたしました!

艶々に仕上がりました~(^_^)/

元々お綺麗でしたがリフレッシュ後はボディがキリッと引き締まり凛々しいお姿に

なったと思います!  面に張りが出て質感が上がって見えると思います!

簡単に言いますと“若々しく”見えるといいましょうか(笑)

オーナー様も『黒と白のメリハリが出て引き締まった!』と、とってもお喜びになられておりました!

ありがとうございます。

これからもデミオ君をいつまでも大切にお乗りください(^_^)/~

 

今回ご紹介いたしましたデミオ君ですが週2ペースで洗車しているとの事でしたが

少しビックリするくらい洗車時に付くキズ(洗車キズ)が少なかったです!!

たぶん洗車方法が良くて優し~く洗車されているのでしょう(^.^)

お車をとても大切にされているのが伝わってまいりました。

車に細かな線キズが付いてしまう要因は色々とあります。その一つが洗車時に付くキズなんです。

洗車キズは名前の通り洗車時に付いてしまうキズです(^_^;)

どうしても洗車すると多かれ少なかれキズは入ってしまいます。しかし少しでも洗車キズを少なくする

為にもポイントがございます。

車用のシャンプーを使い、そのシャンプーの泡をたっぷりと使って優し~く洗うのがポイントです。

そして洗車後のふき取りも優し~くです!力を入れますとスポンジやセーム皮でも塗装にスクラッチが

無数に入ってしまいます。特にダークカラーはお気を付けください。

ちなみにシャンプーは車用を使ってください。食器洗いの洗剤で洗う方も意外と多いのですが

車専用をお使いください(^_^)/  中に入っている成分が違うんです!

それとスポンジやクロスもある程度使用したら新品に交換してください。

パッと見は綺麗でも非常に細かな砂など付いているものです。 そのまま使用すると塗装面

を傷つけてしまいますので危険です!

また度々ご紹介しておりますがカービューティープロ本部のHPにおススメの洗車方法の動画が

ございますので、ご参考までに是非ご覧ください!! → 洗車方法

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

マツダ プレマシーのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはマツダ プレマシーのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプレマシーは2017年の7月にボディコーティング施工致しましたお車です。

毎年この時期にメンテナンスにお越しくださっており今回は3回目のメンテナンスの

ご依頼になります!

いつもお綺麗な状態でご入庫されるのですが今回は少し汚れ気味です。

と言いますのも毎回 “お綺麗なんでブログでご紹介する所がないっス” と私がオーナー様に

言っていたので今回はビフォー&アフターで違いがわかりやすいように“そのまま来ました!”と

ありがたきお言葉を頂きました(笑) ほんとパールホワイトの綺麗な車はブログだと違いが

わかりにくいので助かります(^^)/

これで今回のブログはスムーズに書き上げる事が出来る事でしょう(笑)

ではコーティング施工から3年経過しましたマツダ プレマシーのメンテナンスの様子を

ビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです。

あ?あれ??  綺麗だぞ??

もう書くことがないぞ! 困った(^▽^;)

写真ですと伝わりませんが3年経過という事もあってシミも多くなってきました。

でもスクラッチは少なめです。

アフターです↓

メンテナンスでは落ちないシミも多くなってきましたが、まだまだ艶もあってお綺麗だと

思います!

ルーフも・・・

ルーフも3年経過と考えますと悪くない状態ではないでしょうか。

アフターです↓

ボンネットもそうなんですがメンテナンス後でもややクスミを感じます。

このクスミを除去するとなるとポリッシングが必要になってきますが、屋外で見ると

ほぼ気にならないと思います。

もし気になるようでしたら・・・次回はポリッシングしましょう(^^)/

ボディサイドは・・・

やっとビフォー&アフターがわかりやすいのが登場です(笑)  こんなのを待ってましたヽ(^o^)丿

長梅雨の影響で洗車ができずボディサイドには雨筋が沢山付いていました!

アフターです↓

いゃ~わかりやすくていいですね~!

これならメンテナンスしました感が伝わるのではないでしょうか(笑)

いゃ~よかった( ̄▽ ̄)

リアも・・・

いい感じに雨筋が付いているではありませんか!

オーナー様、ありがとうございます!

次回ご入庫時もこんな感じでお願いします(笑)

アフターです↓

サッパリしました!

それと鉄粉のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

1年ぶりと考えますと鉄粉は多くはないと思います。

リアは・・・

こちらの方は少し多めでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

ボンネットもスッキリしました!

リアも・・・

綺麗になっております!

ビフォーとアフターの違いがわかるっていいですね~(笑)

それとオーナー様が気になると言われておりました・・・

窓下のモールの汚れや・・・

隙間等の汚れです。

これはコケのようですね。お車の保管場所によっては結構短期間でもコケが付いてしまう事も

多いんです(^^;

アフターです↓

気持ち良さが全然違います!

隙間の汚れの有無によってお車の印象が大幅に変わりますのでご注意ください。

最後にホイールです。

お綺麗でした!

アフターです↓

最後の最後でビフォーとアフターの違いがわからないという・・・(^^;

そしてマツダ プレマシーのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!

艶々に復活しました~!  と言っても引きの写真だと変わらない気もしますが(^^;

各部の写真で見て頂きましたように綺麗に仕上がっております!

さすがに3年経過しましたのでメンテナンスでは落ちないシミやスクラッチが増えてきましたが

定期的にメンテナンスにお越しくださっている事もあってまだまだお綺麗です!!

それでも、もしシミやスクラッチ、そしてクスミが気になるようでしたら次回あたりは

コーティング再施工の時期かもしれませんが艶もまだありますし、まだまだメンテナンスでも

いいかな?とも思います(^.^)

パールホワイトやシルバーはシミやスクラッチもあまり目立ちません。

シミやスクラッチが目立たない分、再施工のタイミングの判断も少し難しいかと思います。

これが黒い車ですと痛みがよ~く分かりますので判断しやすいんですが(^▽^;)

再施工のタイミングはお車の使い方や保管状況によって本当に各車バラバラです。

再施工の時期の判断でお悩みでしたらお気軽にご相談ください。

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

NCロードスターのボディコーティングです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはマツダ ロードスターのボディコーティングです。

H17年式ウイニングブルーメタリックのNCロードスターです!

NCロードスターの最初期モデルだそうです。と言いますのも、このウイニングブルーメタリックは

最初期モデルのみに設定されていたそうで発売から1年ほどで廃番になってしまった

カラーなんだそうです(^^;  とっても、いい色でロードスターに似合っていると思うんですけど

不思議です。

ちょっと気になったので調べてみましたら、ウイニングブルーメタリックのNCロードスターの

日本での総生産台数は282台のようです。  まさにレアカラー(*’▽’)

現存する個体はもっと少ないんでしょうね!

そんなちょっとレアなカラーのNCロードスターの現状を早速確認してまいりましょう!

まずはボンネットからです。

スクラッチは目立ちますけどシミは少ないですね~(*’▽’)

ただクスミが進んでいて透明感もなくガサガサとしています。

ルーフは・・・

幌ですので塗装面とは違うシミや汚れがございます(^^;

それと猫の毛でしょうか?? 結構付いています(=^・^=)

トランクは・・・

やはり透明感がなく潤いも感じません。

ボディサイドは・・・

こちらもシミやスクラッチは少なめですがクスんでいました。

ホイールは・・・

ブレーキダストが凄いんです。 と言いますのもこちらのロードスターのメインは

サーキット走行用なのでブレーキパッドもサーキットスペックに交換してあります!

なのでダストが多く出てしまいます(^^;

 

全体的に見ますと15年ほど前のお車には見えないほどシミもスクラッチも少ないと思います!

もしかしたら前オーナー様はガレージ保管だったのかも知れませんね。それくらいシミや

スクラッチが少ないと思います。

とは言え車齢を考えると少ないだけでシミもスクラッチもそれなりには付いています(^▽^;)

それとクスミは進んでいてクリヤー感がなく塗装がガサガサな状態でした。

そんなガサガサな塗装を磨いて潤いのある、お肌を取り戻していきたいと思います。

では作業開始~~!

 

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

黒っぽくポツポツと見えますね!結構付いていますけど車齢を考えますと少ないと思います。

リアも・・・

少ないと思います!

ちなみにその鉄粉用のクリーナーをホイールに使いますと・・・

こんな感じに反応します!   今回のホイールはダストが多かったので見ごたえ抜群です(笑)

鉄粉処理が終わりましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリとしました。

リアも・・・

綺麗になりました。

そして今度はマスキングをして・・・

磨いていきます。今回はエクストラプランでのご依頼となります。エクストラプランは経年車や

中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去するミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など除去する事で

塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がりお車全体の質感がUPいたします。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

 

今回使用致しましたコーティング剤は・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です!

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

スクラッチもクスミも取れて透明感が出ましたヽ(^o^)丿

ルーフは・・・

専用のケミカルで洗っています!

結構サッパリと綺麗になったと思います。

トランクは・・・

プルンプルンの潤いを感じていただける肌になりました(^_-)-☆

ボディサイドは・・・

こちらもクスミがなくなってライトが綺麗に映り込むようになりました。

ホイールも・・・

ダスト汚れが取れてスッキリとしました。

そしてウイニングブルーメタリックのマツダ ロードスターのボディコーティングが完成いたしました!

艶々に復活しました!

青と黒のコントラストが鮮明になりメリハリが出たのではないでしょうか!

速そうな雰囲気が漂っています(*‘∀‘) これはもうサーキットラップがコンマ5秒は

短縮出来ること間違いなしです! (気持ち的に)

お引き取りにはオーナー様と奥様の、お二人で来られました。お二人共、とてもお喜びになられ

笑顔でお帰りになられました。

いゃ~笑顔でお帰りになられるのは、とても嬉しく、この仕事をやって良かった~と

思う瞬間でもございます!

皆様、いつもありがとうございます(*^_^*)

 

 

NCロードスターが今、お買い得だそうです!現在、底値と言っていいほど値段が

こなれていて、程度のいい個体も多く、まさに今が買い時です!

この手の車はあと数年もすると値段が上がり程度のいい車だとアッという間に

新車以上のお値段になってしまう事も多いのでロードスターが欲しかったあなた!

そう、そこのあなた!と私(笑) 今がチャンスです(^_^)/

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

Mazda6のコーティングメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはMazda6のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのマシーングレー プレミアムメタリックのMazda6は昨年の10月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

約半年経過のタイミングでメンテナンスにお越しくださいました(^_^)/

半年ほどたっていますがオーナー様はマメに洗車されているそうでお綺麗なんです。

更にこのマシーングレー プレミアムメタリックは意外とシミやスクラッチ、そして汚れが

意外と目立たない色でもあるんです。 という事は・・・ビフォー&アフターの違いが

あまり伝わらないという私のブログ泣かせの色でもございます(^▽^;)

ご紹介前から敗北宣言をしているような感じですが(笑)気を取り直して頑張ってまいりましょう!

頑張れ、俺!!

 

まずはボンネットからです。

とは言え少しは汚れているんです。 逆に少し汚れていて助かります(笑)

しかし目立つようなシミやスクラッチ等はございません。

アフターです↓

シミがとにかく少ないんです。

こちらのMazda6はカービューティープロの最上級コーティング剤“EXE evo1″で

コーティングを施工しているのですが“EXE evo1″はやはりシミが付きにくい傾向です!

もちろんオーナー様もマメに洗車されている事もございますが従来のコーティング剤に比べますと

シミは付きにくいと思います。

ルーフも・・・

軽く汚れてて良かった~(^^;

アフターです↓

あれっ? 少しピントがずれているようです(;´∀`) 失礼しました。

ピンボケで少しわかりにくいかも知れませんがやはりシミが少なくて良好な状態を維持して

おります!

リアは・・・

線キズのような・・・??

これです↓

この辺りだけ何か拭いたような?それとも何かが載ったような痕跡があるんです。

例えば・・・猫でしょうか?? よく見ると何か滑ったような感じにも見えるんです。例えば猫のような??

という事はこのキズは爪跡のようにも感じます。

完全に猫疑惑なんですけど・・・

キズではなかったようだニャ~(笑) 良かった良かった(^.^)

完全に猫疑惑だったんですけど違ったのかな??

猫の足跡っぽかったんですけど、とにかく良かったニャ~(=^・^=)

ボディサイドにゃ・・・

お綺麗です!

アフターも・・・

お綺麗です(笑)  あまり違い感がわかりませんね(汗)

ビフォーとアフターの違いがわかりやすい所を求めて探し回った結果が・・・

給油口です(笑)

そこを紹介するのは反則だよ!って声が今にも聞こえてきそうな気がしますが・・・負けるな俺!

それくらい他がお綺麗だったんです。

アフター↓

いゃ~違いますね! ビフォーとアフター違いますね!!( ̄▽ ̄)

他に違いがわかりやすい所がないんです。鉄粉にしても・・・

黒っぽくポツポツと見えるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉なんですけど・・・

そもそも鉄粉が少ないんです(笑)  あるにはあるんですけど探さないと見つかりません(^▽^;)

リアも・・・

少ないんです。

鉄粉処理後に再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが・・・

違いがわかりません!

リアも・・・

違いがわからないニャ~!         (猫、再登場)

最後にホイールです。↓は現状です。

既に綺麗です(^▽^;)  こちらのホイールはボディコーティング施工時にホイールコーティングも

同時に施工しております。 ですのでホイールダスト等の固着も少なくお手入れも楽なんです!

アフターです↓

違いがわかりません! それくらい元々お綺麗だったって事です(笑)

そしてマシーングレー プレミアムメタリックのMazda6、ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!

各部のビフォーとアフターで見比べますとあまり違い感が感じられなかったかも知れませんが

実は光沢も上がり綺麗に仕上がっております(^_-)-☆

元々シミやスクラッチなども少なくてお綺麗でしたが、それでもやっぱりメンテナンス後は

艶感が違います!

オーナー様がとても大切にお手入れしているのが伝わってくる良好な状態でした。

洗車頻度が高いのはもちろん、やはりご利用くださいました「EXE-evo1」がこれまたいい仕事をしている

と思います。「EXE-evo1」は2層コーティングとなります。結合力が強い2種類のガラス質成分を

2度に分けて丹念に施工することで、その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの

成分配合を見直すことで、汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

発売以来ご好評を頂いております「EXE-evo1」、私も自分の車で試して経過観察をしています。

自分の車に施工して約10ヶ月程になりますが、シミが付きやすいスバル車でも、やはりシミが付きにくい印象です。

また今回のMazda6もシミが少なめで良好な状態でした。

もちろん全然シミが付かない訳ではございませんし、お車の保管状況やお手入れ頻度などによって

違いが出ると思いますが従来のコーティング剤に比べますとかなり少ないです。

水玉撥水が好きだけどシミが気になる・・・

そんなお悩みのオーナー様に「EXE-evo1」おすすめです!   いゃ、おすすめだニャ~(=^・^=)

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。