トヨタ ライズのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ライズのボディコーティングです。

ブライトシルバーメタリックのトヨタ ライズの新車でございます!

トヨタ ライズ大人気ですね。  老若男女を問わず大人気のようです。ヽ(^o^)丿

お手頃なサイズ、それでいて室内もラゲッジスペースだって広いですし走りだって

1リッターのターボエンジンで意外なほど速いそうです。 もちろん最近の車らしく燃費だって

悪くない様です。大人気になるのも納得ですね!

そんな大人気の新車トヨタ ライズの現状確認から始めて参りましょう。

まずはボンネットからです↓

汚れも若干ありますが、それを差し引いて見ても少し塗装が曇っているようです。

ルーフも・・

少し曇っていてるようです(^^;

ボディサイドは・・・

写真に撮ってしまうとそれ程でもないように見えますがボンネットやルーフより

曇っていました。

ピラーの方がわかりやすいかもです↓

ライトの淵がボヤボヤとしているのがわかると思います。

ボディサイドからピラー辺りにかけて曇りがやや酷かったです。

リアは・・・

こちらも凄~く曇っている訳ではないのですが曇っていますね(^▽^;)

ホイールは・・・

若干汚れ気味でございました。

 

ボンネットやルーフの曇に比べますとボディサイドの曇りがやや目立ちます。

新車コーティングの時は毎回のように書いているのですが(^^;これは新車時(工場出荷時)から

曇っていて全然珍しい事ではありません。今回のライズはそれ程酷い曇りではありませんでしたが、

この曇りが酷いとボディへの景色の映り込みが綺麗に映り込まずにボヤけてしまいます。

また車の透明感も違ってきます。

特にシルバーのお車は透明感の差が見た目の印象に影響を与えます(^^;

曇りが酷いとメタリックが感じにくくて“ベタッ”とした塗装に見えます。

その曇りを取ってメタリックがより輝くように仕上げていきたいと思います

では作業を始めていきましょう。作業開始~(^_^)/

 

まずは洗車後に鉄粉等の付着物を処理していきます。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に

反応いたします↓

ポツポツと確認できました。

新車でも鉄粉は付いているものなんですけど↑くらいでしたら少ない方です。

リアも・・・

反応は少なめでした(*^^*)

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリとしました。

リアは・・・

 

 

写真撮り忘れたようです(T_T)  ごめんなさい。

 

気を取り直してボディにマスキングをしていきましょう!

マスキング姿は撮り忘れていませんでした(笑)

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。 新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車(塗装面の状態)によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドの

マッチングを変えてポリッシングしています。

磨きが終わりましたら今度はコーティングの出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-V110です!

こちらはカービューティープロのベストセラーコーティング剤になります。

PCX-V110は塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

モヤッとした曇りが取れて綺麗になりました(^_^)/

ルーフも・・・

スッキリとクリヤーになりました。

ボディサイドも・・・

ライトがクッキリとシャープに映り込んでおります(^_^)/

ピラーの曇りも無くなって・・・

こちらもキリッとライトが映り込んでおります。

リアも・・・

サッパリとしました。

最後にホイールです↓

艶々です。

そしてブライトシルバーメタリックのトヨタ ライズ、新車コーティングの完成です!

いかがでしょうか。

正直、元々お綺麗な新車ですので引きの写真ですと違いがわかりにくいかも知れませんが

各部の仕上がりの写真で見て頂いたようにボヤボヤとした曇りが無くなり

キリッとシャープに景色が映り込むようになりました。 

お車全体が明るくなったように感じます(*^^*)

もちろん曇りが無くなった事でメタリック感がよりUPして光沢も向上いたしました

よく新車は綺麗だから磨く必要はあるの??と、思われる方が多いと思います。

実際ディーラーの新車コーティングはボディを磨かずにコーティング剤を塗っておしまい!って

所が多いです。でも実は今回見て頂きましたように新車特有の曇りが確認できるお車が多いです。

当店はそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてからコーティングをしています。

下地作りをしないでコーティングするのと下地を整えてコーティングするのとでは

仕上がり具合がもちろん違ってきます!  ですので当店では新車も磨いてます!

経年車はもちろん新車もコーティング専門店のカービューティープロ カラーズへどうぞ~(^.^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

スズキ ハスラーJスタイルのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスズキ ハスラーのボディコーティングです。

フェニックスレッドパール&ホワイトルーフのスズキ ハスラーJスタイルです!

納車間もない新車のハスラーです。

ハスラーJスタイルは昨年追加された特別仕様車になります。先代のハスラーにも設定されていた

人気のグレードですね(^_^)/ ノーマルのハスラーと同じようで実は結構違いがあって

グリルがメッキになりボンネットの先端にHUSTLERのエンブレムが付きます。

これだけでもノーマルのハスラーと比べると雰囲気が違って見えます。

またこちらのフェニックスレッドパール&ホワイトルーフのツートンカラーも

Jスタイルのみの設定カラーの様です。

そんなノーマルとは一味違うハスラーJスタイルの現状確認から初めて参りましょう!

まずはボンネットからです↓

納車間もない新車なのですが見れば見るほど洗車キズと思われるスクラッチが

多いんです(^^;  少しわかりにくいのですがボンネット全体に付いています。

↓もボンネットです。

こちらの写真の方がわかりやすいかな?? ライトの周りに白い線キズが見えると思います。

ルーフは・・・

盛大に曇っておりました(^▽^;)

これは汚れで曇っているように見えるのではなく塗装が曇っているんです。

↓の写真は洗車や鉄粉処理等あれこれとやった後に撮ったのですが・・・

やっぱり曇っているんです(^▽^;)  なかなかの曇りっぷりでした(笑)

ボディサイドも・・・

ルーフ程ではないのですが曇っております。

それと・・・

磨きキズが付いています。 おそらく真ん中辺りに見える3本のシミのような線を消そうと

コンパウンドで磨いてみた結果・・・シミは消えないは磨きキズは付くはって感じでしょうか??

たぶんそんな感じだと思います(^_^;)

リアも・・・

少し曇っているようでスッキリ感が足りません。

ホイールは・・・

少し汚れもありますが艶々のピカピカですね!

 

全体的にご覧頂きましたように新車にしては少しスクラッチが多めでした。

また曇りもちょっと“濃い”感じですね(^▽^;)

スズキのツートンカラーのホワイトルーフのお車は何台か見ていますが、どの車も曇りが

“濃い”印象です。 この曇りが濃ければ濃いほどクリヤー感が損なわれてしまいお車を見た

時もどこかスッキリとしない印象になるんです。

新車は磨かずにコーティングを掛ける所も多いのですがその場合、もちろん塗装面が

曇ったままコーティングしますので仕上がりも曇ったままです。

でもご安心ください。 当店は新車も磨いてからコーティングしておりますので(^_^)/

では早速コーティング前の下地作りから始めて行きたいと思います。

作業開始!!

 

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

全然付いていない訳ではないのですが、新車という事もあってとても少ないですね!

リアは・・・

こちらの方が反応が見やすいですね。ポツポツと確認できます。でも少ないです(*^^*)

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

違いがわかりません(^^;

リアは・・・

違いがわかりやすいです(笑) サッパリとしました。

その後に今度はボディにマスキングをしていきます。

そして磨いていきます。 今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車(塗装面の状態)によってその都度ポリッシャーや

バフそしてコンパウンドのマッチングを変えてポリッシングしています。

今回は全体的に少し?曇り気味ですので、新車にしてはやや強めの磨きをして曇りを除去しました。

 

そして使用いたしましたコーティング剤は・・・

PCX-S8と・・・

EXE evo1のコラボレーションです!

写真撮り忘れたので別撮りです(笑) 少し下のアングルから撮るだけで何だか神々しく感じるのは

私だけでしょうか??(笑)

↑はEXE evo1の撥水状況です。

今回ボンネットとルーフはEXE evo1でコーティングして、その他の部位はPCX-S8で

コーティングしております。 PCX-S8、EXE evo1共に水玉撥水となります!

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

スクラッチもスッキリとして綺麗になりました。

別角度の写真でも・・・

スクラッチもスッキリとして綺麗になりました(^_^)/

そしてルーフも・・・

曇りもサッパリと除去出来て綺麗にライトが映り込むようになりました(^_-)-☆

ボディサイドも・・・

クリヤーになりました。

それと・・・

シミと磨きキズも綺麗に除去出来ておりますヽ(^o^)丿

リアも・・・

サッパリですね!

ホイールは・・・

汚れが落ちてより一層艶々のピカピカです。

そしてフェニックスレッドパール&ホワイトルーフのスズキ ハスラーJスタイル、新車コーティングが

完成いたしました。

クリヤー感と光沢感共に向上しスッキリと艶々のボディに仕上がりました!

もちろん新車ですので艶々でお綺麗でしたが磨いてからコーティングしますと

やっぱり違うんです。 新車以上の新車になるんです(*^_^*)

その新車ですが新車と言いましてもお客様に納車された時の状態は様々で

よくよく観察すると色々とあるんです。

車は工場からすぐにお客様に届く訳ではなく在庫として暫く置かれている事も多く

その間にシミが付いたりします。

また納車前までに搬送や整備・洗車等の行われる合間に知らず知らずのうちにキズが

付いてしまったりする事もとても多いんです(^^;

また今回のハスラーのように塗装が曇っている事も多いんです。逆にノーダメージの

新車の方が珍しいです。 ほぼ出会ったことありません(^^;

ですので新車もしっかりとした下地作りが大切です。

新車コーティングも下地を整えているカービューティープロ カラーズにお任せください!

お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ジムニーシエラのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスズキ ジムニーシエラのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのシフォンアイボリーメタリックのジムニーシエラは昨年の3月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工からちょうど1年のタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

この1年間で洗車は1度だけとの事でドキドキしますけど↑の写真で見る限りは全然洗車1回の

お車には見えないと思います(笑)

むしろ綺麗です(*^^*)

ただ近頃花粉の量も多いので近くで見ると・・・

ではコーティング施工から1年経過しましたジムニーシエラのメンテナンスの様子を

今回もビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです↓

花粉&少量の雨で汚れています(^^;

大雨ならまだいいのですが小雨だとどうしてもこうなってしまいます。

アフターです↓

洗車をしていなかったとは思えない程とってもお綺麗です。

もちろん洗車キズ等のスクラッチもすんごく少ないです!

これはノー洗車効果ですね(笑)

ただ撥水自体は全くと言っていいほど弱まっておりました。

ちなみに↓は洗車前の水弾きの様子です。 ボンネットに水を掛けてみても・・・

全然弾いておりません。  これでも水が掛かっているんです(^^;

水弾きが低下する要因の一つがコーティング被膜の上に汚れの被膜が付いてしまう事です。

この汚れの被膜はシャンプー洗車程度では落ちない頑固な汚れです。

メンテナンスではこの頑固な汚れを特殊なケミカルを使って除去します。

↓は特殊なケミカルで洗った後の様子です。

特殊なケミカルで洗っただけでも、これくらい撥水力が復活します。

こちらのジムニーシエラは低撥水系のコーティング剤でコーティングしておりますので

水をいっぱい掛けますと・・・

水が綺麗に引いていきます(^_^)/

もちろんコーティング被膜自体が痛んでいると特殊なケミカルで洗っても撥水力が戻ることは

ありません。 今回は洗車キズなど(コーティング被膜の痛み)少なかったのでケミカルだけでも

撥水力が戻ったのだと思います。  まさにノー洗車効果です(笑)

この後に今度はボディに付いている鉄粉を処理していきます。

↑の黒っぽく点々と見えていますのが専用のクリーナーに反応した鉄粉です。

1年と考えますと、とっても少ないと思います。

これはノー洗車効果!ではないと思います(笑)

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗になりました!

ルーフは・・・

こちらも花粉と雨の影響を受けているようです。

アフターです↓

サッパリです! ホントにシミもスクラッチ少ないです(^_^)/

リアは・・・

バンパーが黒いので汚れが目立ちます。

アフターです↓

スッキリです!

ボディサイドも・・・

汚れてはいますけど全然洗車していない感じには見えません(笑)

アイボリー自体が意外と汚れが目立たない色なんですね!

ここ数年アイボリー系の色が人気でジムニーでも人気の色の様です。

ジムニーにとっても良く似合っていると思います!

話がそれましたが↓はアフターです↓

元々汚れが目立たない色なのであまり違い感が伝わりませんね(^▽^;)

残念!!

そして最後にホイールです↓

ホイールも軽めの汚れ具合でした。

アフターです↓

艶々です。

そしてシフォンアイボリーメタリックのジムニーシエラ、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

花粉汚れも落ちてスッキリし艶々ボディに仕上がりました!

これで遠くからはもちろん、近くで見ても綺麗です(笑)

ただこの時期はアッと言う間に花粉に覆われてしまうので油断大敵です(^^;

今回のジムニーシエラは花粉や汚れが目立ちにくいアイボリーでしたからまだいいのですが

ダークカラーの車は汚れが目立って大変です。汚れが目立つだけならまだいいのですが花粉は

塗装に悪影響を及ぼします。 花粉が目立ちにくいライトカラーのお車も目立たないだけで

悪影響を及ぼす事には変わりません。

見た目が斑模様になるだけではなく塗装面に侵食しシミだらけになってしまいます。

濡れた花粉の放置は塗装に深刻なダメージを及ぼす事もありますので花粉の時期はご注意が必要です。

この時期は洗車回数を通常より増やすよう心掛けて皆で乗り切りって行きましょう(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

トヨタ C-HRのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ C-HRのボディコーティングです。

H29年式ホワイトパールクリスタルシャインのトヨタC-HRです!

ボディコーティング自体はご購入時にトヨタのディーラーコーティングが施されていたそうですが

その後のメンテナンスは当店にお越しくださっており当ブログにも以前に登場頂いております!

今回は通算3度目のご登場です(^_^)/

登録から3年以上が経過し今回はコーティング再施工のご依頼を頂きました。

ありがとうございます。

では早速ですが登録から3年以上経過いたしましたC-HRの現状確認から始めて参りましょう。

まずはボンネットからです↓

パールホワイトですのでスクラッチは目立ちませんが目立たないだけで、よ~く見ると

細かな線キズが確認できると思います。

ルーフも・・・

よく見ますとスクラッチやシミそしてクスミも進んでいるようで透明感が

少し損なわれております(^^;

ボディサイドは・・・

こちらはスクラッチやシミもとっても少ないです。

ただやはり少しクスミ気味ですね。

リアは・・・

汚れは別として(笑)とってもクスんでいました(^^;

これはおそらく新車時からなのではないかと思います。

ホイールは・・・

汚れ気味でした。

 

初期登録から3年以上経過されておりますので洗車キズ等のスクラッチも付いていますけど

マメにお手入れされている事もあってクレーター状の深いシミは少なめでした(*^^*)

ただそれ程酷くはないのですがクスミも進んでいて全体的にやや透明感が引けています。

前回のコーティング施工から3年以上経っていますのでリフレッシュするには、

いいタイミングではないかと思います。

今後も気持ちよくお乗りいただけるようにスッキリとリフレッシュしてまいりましょう!

では作業開始!!

 

今回ウインドウコーティングのご依頼を頂いておりますので、ウインドウコーティングより

ご紹介してまいります。

↓は現状です。

こちらのC-HRは2年半くらい前にウインドウコーティングをしましたので・・・

もう撥水力が落ちておりました。さすがに2年半はキビシイです(^^;

その弱まったウインドウコーティングを一度除去してガラス表面を整えます。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして最後に

撥水チェックをしましたら・・・

コロコロの水玉撥水の完成です!

 

続いてはボディです。

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーをシュッシュっと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

そんなに反応しなくてもいいんじゃないですか??と思うくらい沢山でした(^▽^;)

リアも・・・

多かったです(^▽^;)

お車ご購入時と1年くらい前にメンテナンスでお越しくださった時の2度ほど今までに

鉄粉処理しているのですが・・・(汗)

オーナー様に伺いましたらお車を止めている場所が線路のすぐ脇なんだそうです。

納得の鉄粉量です(笑)

線路の近くは鉄粉が多く舞っているので、ある意味しょうがないです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

今度は綺麗ですよ~(笑)

リアも・・・

スッキリと綺麗になりました!

 

その後に今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランをご提案させていただきました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたしますプランになります。

 

磨きが終わりましたら、いよいよコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S8です!

PCX-S8は美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です!

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S8

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

スクラッチもスッキリとして綺麗になりました。

ルーフも・・・

シミやスクラッチそして曇りが無くなりライトが綺麗に映り込んでいます(*^^*)

ボディサイドも・・・

クスミもサッパリ!映り込みもシャッキリです(^_-)-☆

そしてボヤボヤにクスんでいましたリアも・・・

透明感が出て艶々です!

ホイールも・・・

黒々としてカッコイイです。

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタC-HR、ボディコーティングが

完成いたしました!

スッキリと綺麗にリフレッシュできました(^_-)-☆

元々とてもマメにお手入れされていてお綺麗なんですが、それでもどうしても月日が

流れれば塗装面の痛みが進んできてしまいます。

その傷んだ塗装面を磨いて整えますとスッキリとクリヤーで透明感を感じられる

ツヤピカボディにリフレッシュできるんです!

これでまた愛車に気持ちよくお乗りいただけること間違いなしです(笑)

これからも大切にお乗りください(^_^)/

 

コーティングの再施工のタイミングはお車によって様々なんです。

パールホワイトのお車はシミやスクラッチがあまり目立ちません。逆にシミやスクラッチが

目立たない分、再施工のタイミングの判断も少し難しいかと思います。

これが黒い車ですと痛みがよ~く分かりますので判断しやすいです(^▽^;)

再施工のタイミングはお車の使い方や保管状況によって本当に各車バラバラなんですが

一つの目安は3年でしょうか。 黒いお車でしたらもう少し早めかと思います。

とは言えあくまでも目安です(^^; 本当に各車バラバラです。

再施工の時期の判断でお悩みでしたら当店にお気軽にご相談ください!

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

日産NV100クリッパーのコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産NV100クリッパーのボディコーティングです。

シルキーシルバーの新車NV100クリッパーです!

こちらのNV100クリッパーはオーナー様の通勤の相棒、そしてもう一台の愛車のタイヤ運搬用?に

ご購入されたそうです。 タイヤが一度に8本詰めるので便利なんだそうです(*^^*)

そして更に拘ったのが4WDでターボという事です。

何故かと言うと、もう一台の愛車が4WDターボのスポーツカーなので、

そちらとお揃いにされたそうです(*”▽”)   いいですね~♥  羨ましいっス!

そんな拘りのNV100クリッパーの現状確認から始めて参りましょう!

まずはボンネットからです↓

少し曇り気味です(^^;

それに比べますとルーフは・・・

比較的軽めの曇り具合でした。

しかしボディサイドは・・・

なかなかの曇り具合です(^▽^;) ライトがボヤけています。

リアは・・・

もっと曇っておりました(汗)

今回一番の曇りポイントでした。

ホイールはとってもお綺麗でした!

 

全体的に曇り気味です。特にボディサイドとリアはなかなかのものです(^▽^;)

もちろん新車ですので艶もあって綺麗は綺麗なんです。またこの状態がある意味“普通”でもあるんです。

しかし新車ですけど磨けばもっと綺麗な新車になります!

この白く曇った塗装肌を磨いて除去しますと透明感が増し光沢感も向上いたします。

ホント~なんです!

納車直後が一番きれいな状態と思われがちなんですが実情はこのように“曇っている”事が

非常に多いです。 ですので新車もコーティング前に磨きが必要です。

では新車以上の新車の輝きを求めて作業を進めて参りましょう。

作業開始!!

 

まずはウインドウコーティングからです。 ウインドウコーティングはボディコーティングと

同時にご依頼を頂く事の多い当店の人気オプションメニューになります!

↓は現状です。

若干油分の付着があるようで少し水を弾いていました。

今回は全面のご依頼ですので全面下地を整えていきます。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして最後に

撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングは完成です。  ウインドウコーティングは雨の日の視界確保にとても有効で

実用的なアイテムです(^_^)/

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後に今度はボディに付着している鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

新車という事もあってとても少ないですね!

リアも・・・

とっても少なかったです。

全体的に少ないので今回は軽めの作業方法で鉄粉を処理していきました。

その後に再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗!

リアも・・・

とっても綺麗(*´▽`*)  元々ですけど(笑)

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はマスキング作業に進みます。

進みました。

そして磨いていきます。 今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車(塗装面の状態)によってその都度ポリッシャーや

バフそしてコンパウンドのマッチングを変えてポリッシングしています。

今回は全体的に少し曇り気味で特にボディサイドとリアはアレなので・・・(^▽^;)

やや強めの磨きをして曇りを除去しました。

そして今回オーナー様がお選びになられたコーティング剤は・・・

PCX-S8です!

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です!

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S8

今回はボンネットとルーフは通常より更にひと手間掛けた施工になっております。( ̄▽ ̄)ニヤリ

それと樹脂コーティングのご依頼も頂いております↓

↑はビフォーです。

そして↓がアフターです。

写真だとあまり違いが伝わりませんね(^▽^;)

でも塗るとこれくらい違うんです↓

結構違います!

とは言え↑は塗りたての状態ですの艶々ですが乾燥しますともう少し色艶が落ち着きます。

 

ではその他の仕上がり具合のチェックをしていきましょう。

まずはボンネットからです↓

曇りも無くなってサッパリとしました。

ルーフも・・・

スッキリとしましたね!

ボヤボヤでしたボディサイドも・・・

ライトの輪郭もクッキリとシャープに映り込んでおります(^_^)/

リアも・・・

クリヤーで気持ちいいです!

ホイールは・・・

元々お綺麗でしたので・・・違いがわからないな~(^^;

そしてシルキーシルバーの日産NV100クリッパーの新車コーティングが完成いたしました!

艶々に仕上がりました~ヽ(^o^)丿   写真だと違いがわかりませんけど(汗)

曇りも取れたので周りの景色の映り込みがクッキリとシャープで綺麗に

映り込むようになっております!    引きの写真だと違いがわかりませんけど(汗)

実際に現車を見ていた頂くと結構お車の印象が違うと思います。

お引き取りに来られたオーナー様も『あれ?色が変わった??すげ~綺麗!!一皮剥けたようだぁ!』と

その違いを感じて頂けたご様子でした!

確かに一皮剥いた感じです(笑) 今回結構曇りが酷かったので曇りを取り除いてあげると

本来の“色”になります。

その本来の色に戻すためにも新車でも下地作りが大切です。

ですので新車コーティングも下地作りをしているコーティング専門店がおすすめです。

例えばですよ。例えばカービューティープロ カラーズは新車もちゃんと磨いているって噂ですよ。

秘密ですけど(笑)

そんなカービューティープロ カラーズで皆様のお越しをお待ちしております( ̄▽ ̄)

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

アウディA1の定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはアウディA1のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのアウディA1は2018年の3月にボディコーティングを施工させていただきました

お車になります。

前回のブログでご紹介しましたアウディS1と同じオーナー様のお車ですのでメンテナンスも

毎回同じタイミングでお越しくださっております。  ありがとうございます。

S1の方はメンテナンスと同時に樹脂コーティングも行いましたがA1の方は樹脂の痛みが

少ないので今回はメンテナンスのみのご依頼になります。

ではコーティング施工から3年経ちましたアウディA1のメンテナンスの様子を今回も

ビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです↓

S1と同じような汚れ具合なんですがボディカラーが白ですのであまり汚れが目立ちません(笑)

アフターです↓

よくよく見ますと線キズも多くなってきましたがこれまたボディカラーが白いので

屋外で見ますとあまり気にならないと思います。

ルーフは・・・

グレーですので白よりは汚れがわかりやすいですね。

アフターです↓

こちらも線キズが少し多くなってきましたがクレーター状の深いシミは意外と少なく

まだまだお綺麗です(^_^)/

リアは・・・

ご覧の様に少し汚れ気味です(^^;

ただ汚れ自体は塗装面に乗っている軽い汚れですので・・・

塗装面(コーティング被膜)事態の痛みは少なかったです。

ボディサイドも・・・

汚れで白さが少し引けていますけど・・・

まだまだコーティングも効いているようで水アカのこびり付きもありません。

それと鉄粉の付着状況ですが前回のS1でもそうだったんのですが鉄粉の付着自体は

意外と少なめなんです↓

黒っぽく点々と見えるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

ご覧のようにそれなり付いてはいるんです(^▽^;) しかし触ってみると反応以上に

ザラザラを感じます。

リアも・・・

特別に多い訳ではないのですがザラザラなんです(^^;

おそらく鉄粉以外の樹液等の“木”の影響なんだと思います。

鉄粉等の異物等を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

クリーナーに反応するのは鉄粉のみです。

なので写真だとその他の異物の付着状況はわかりません(^▽^;)

でも触ればわかります(笑)

リアも・・・

反応も少なくスッキリと綺麗になりました!

もちろん触ってもスベスベになりましたよ(^_^)/

最後にホイールです。

やや汚れ気味でした。

アフターです↓

サッパリと気持ちいいですね!

そしてアウディA1のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!

艶々に仕上がりました!

近くで見れば線キズ等のスクラッチなど増えてはきましたが艶も光沢も復活し、

お車の印象もサッパリとして質感も上がって見えると思います!

マメなお手入れ&定期的なメンテナンスをしているお車と、全然していないお車とでは時間が

経過すればする程違いが出てきますので、皆様もメンテナンスは定期的にどうぞ~(^_^)/

 

話は変わりますが今年も花粉の季節がやってきました。当店のございます小田原市も

花粉が多くなってきました(;´∀`)

この時期は花粉が雨で濡れると斑模様になってしまいます。

実はこれは斑模様になって美観が低下するだけではないんです。美観が低下するだけでしたら

花粉のシーズンが終わってから洗車すればいいだけなんですけど、濡れた花粉は塗装そのもの

を痛めてしまうので花粉の時期はマメな洗車が必要になってきます。

理想は雨が止んだら洗車です! 正直なかなか毎回は難しいと思いますが花粉の時期は

通常よりも洗車回数を増やすよう心掛けて下さい(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

アウディS1の定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはアウディS1のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのアウディS1は2018年の3月にボディコーティングを施工させていただきました

お車になります。 コーティング施工からちょうど3年が経ちました。

定期的にメンテナンスにお越しくださっており今回は通算で5回目のメンテナンスの

ご依頼になります。

今回はメンテナンスと黒い樹脂部品の色褪せが気になるとの事で樹脂コーティングの

施工のご依頼を頂きました。

ではメンテナンス&樹脂コーティングの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです↓

汚れています(^▽^;) 拭きキズも確認できます。

また鳥糞でしょうか?木の実かな?? 何かしらの落下物によるシミも所々に散見できました。

アフターです↓

汚れも落ちてだいぶスッキリと綺麗になりましたね!

スクラッチもございますがコーティングから3年ですのでこれ位は付いてしまう物です。

深いシミは少なかったです。

ルーフも・・・

汚れ気味です(汗)

アフターです↓

ルーフも綺麗になりました。色艶が違います(^_^)/

リアも・・・

ウインドウ下の溝に汚れが溜まっています。

雨が降るとウインドウの付いている砂埃が流れて溝に溜まってしまいます。

普段の洗車ですと意外と落ちずに残ってしまうんです(^^;

アフターです↓

溝もサッパリとしました!

ボディサイドも・・・

ボディカラー的な事もあって汚れが目立ちます。

アフターです↓

ただ塗装面の痛み自体はとても少なくまだまだお綺麗です。

それと何時もの鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

すこしわかりにくいんですが鉄粉の反応自体は少ないんです。

ただそれ以上に触るとザラザラとしています。 洗車していてもスポンジが引っ掛かり気味でした。

専用のクリーナーはあくまでも鉄粉に反応するだけでそれ以外の異物には反応しません。

という事は鉄粉以外の異物が沢山付いているという事になります。

おそらくですが駐車場の近くに木があるとの事ですので木の実やら樹液やらではないかと思います。

鉄粉等の異物を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元々鉄粉の反応自体は少なかったので見た目の変化は少ないかもです(^▽^;)

でもスポンジを滑らせても引っ掛かりもなくスムーズに滑るようになっております!

ホイールも・・・

ブレーキダストで茶色いです。

アフターです↓

本当はグレーメタリックなんです!

艶々ですね(^_^)/

それと樹脂コーティングですが・・・

↑はカウルトップです。(ワイパーの所)

砂埃&色褪せがなかなかのものです(笑)

水抜きの穴が詰まっていて雨水がたまってしまうようでした。

アフターです↓

黒さが復活しました!

水抜きの穴も掃除しましたので、もう水たまりにはなりません(笑)

フロントバンパーのメッシュ部も・・・

白っぽく色が褪せてまいりました。

アフターです↓

一つ一つ手塗りしていきますのでメッシュ部はなかなか大変なんですが今回のS1は比較的

大きめのメッシュなので少し助かりました(笑)

それとグリルも・・・

白っぽくなってきました。

樹脂部もよ~く洗ってからコーティングしていきます・・・

シミやキズが無くなる訳ではないのですが、だいぶ目立たなくなります。

なによりも黒さが違うんです!

そしてアウディS1のボディコーティングメンテナンス&樹脂コーティングが

完成いたしました。

色艶も復活して綺麗なダークブルーのS1に仕上がりました!

それと樹脂コーティングで黒さを増したフロントグリルやメッシュ部が

お車をグッと引き締めております(^_-)-☆

これだけでも印象が全然違うと思います。

オーナー様も『こんなに綺麗になったの!』と、とてもお喜びになられておりました!

ありがとうございます。

 

黒い未塗装の樹脂パーツは経年劣化でどうしても色が褪せてきます。その色褪せが

お車を古く感じさせてしまいます。

皆様もお車は大丈夫ですか?? もし色褪せが進んできても諦める事はございません。

諦める前に是非一度当店にお気軽にご相談ください。  お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

アストンマーチンDBS ヴォランテのご入庫です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはアストンマーチンDBS ヴォランテのボディコーティングです。

アストンマーチンDBSのオープンボディモデルのヴォランテになります!

ず~~っと欲しかったアストンマーチンだったそうですが、いい個体に巡り合えたそうで

衝動買いに近い感じでご購入されたそうです。

そういう運命的な出会いってありますよね~(*´▽`*)

そんな憧れのアストンマーチンをご購入され綺麗にリフレッシュしたいとの事で

大切な愛車のボディコーティングを当店にお任せくださいました。 ありがとうございます。

では早速ですがアストンマーチンDBSヴォランテの現状確認から始めて参りましょう!

まずはボンネットからです↓

シミは確認できますが塗装を侵食してしまっているようなクレーター状の深いシミは少ないです。

スクラッチも付いておりますが年式を考えますと少ないですね!

それよりも塗装面を見ていて気が付いたのが・・・あれっ?この網目模様はもしやカーボン製!?

見れば見るほどアッチもコッチもカーボン製ではないですか(;”∀”)  すげ~!

お引渡し時にオーナー様にお聞きしましたら“ボディはカーボンとアルミ製”なんだそうです!  すげ~!!

 

ルーフは・・・

もちろんソフトトップですのでカーボンではありません(*^^*)

所々、広範囲にシミが確認できました。

トランクは・・・

こちらもボンネットと同じように軽めのシミは多いのですが深いシミは少なかったです。

ボディサイド・・・

シミが少ない分スクラッチが気になります(^^;

特にオーナー様が気にされていましたのが・・・

この3本の線キズです。

これは少し深い気がしますけど・・・結果は後ほど!

ホイールは・・・

ガリキズなどは付いていますけど塗装自体はまだまだしっかりとしていてお綺麗でした。

 

初期登録から15年くらいのお車なんですが15年の時間の流れを感じない状態だと思います。

もちろん見て頂いたように軽めのシミやスクラッチ、線キズ等は確認できますけど

塗装そのものはまだまだしっかりとしております。

そして見れば見るほど塗装の“塗り”が綺麗です。塗装の厚み感や平滑さなどが違います(*”▽”)

とは言え現状はそれなりに痛みも進んでおりますのでしっかりと磨いてリセットしていきたいと

思います。 では作業開始~~!!

 

まずは洗車後に鉄粉を処理していきます。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

少ないですね~(*^^*)

よ~く見ればポツポツと付いてはいますけど、とっても少ないです!

リアも・・・

探せば確認できますけどパッと見ではわからないくらい少ないです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが・・・

元々が少ないので違いがあまりわかりません(汗)

でも綺麗になっているんですよ(笑)

リアも・・・

よ~く見れば違いはわかるんですけど。よ~く見ないとわかりません(^▽^;)

その後に今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランになります。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤は・・・

PCX-V110をチョイスいたしました!

こちらはカービューティープロのベストセラーコーティング剤になります。

PCX-V110は塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた

滑水被膜を形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

それと今回はソフトトップのコーティングも施工していきます。

ソフトトップ専用のクリーナーで洗った後にまたまたマスキングしていきます↓

専用のコーティング剤が他の部分に付かないようにソフトトップ以外、全てマスキングです↓

丸ごとです(笑)

その後にコーティング剤を吹き付けてコーティングしていきました(^_^)/

それと今回はヘッドライトクリーニングのご依頼も頂いております。

↓はビフォーです。

写真ですと全然伝わりませんが若干白濁が進んできています。 逆に言いますと写真では

上手く撮れない位の軽めの白濁なんです。

アフターです↓

ヘッドライト外側の白濁は除去できクリヤーになったのですが、ヘッドライト内側の曇りが

少し気になるかも知れません。 しかし↑の写真のように写真で撮るとその曇りが

上手く伝わりません(汗)

ヘッドライト内側の曇りを処理するにはヘッドライトの分解が必要になってきます。

反対側も・・・

軽~く曇り気味なんですけどわかりませんね(;´∀`) すいません。

アフターです↓

こちらも表面の曇りが無くなってクリヤー感が上がったのですが

内側の曇りは残っております。

 

ではその他の仕上がり具合も確認していきましょう。

シミもスクラッチもスッキリとしました!

カーボンの網目がよく見えるようになったと思います(^_^)/   わかります??

ルーフのシミは・・・

完全には落ちませんでしたが、だいぶ目立たなくなりました。

また黒さも増しました。

トランクも・・・

シミが取れてスッキリですね!

ボディサイドは・・・

スクラッチも無くなりクスミも取れてライトもしっかりと映り込んでおります。

そしてオーナー様が気にされていた3本の線キズも・・・

深いからどうかな~?と思ったんですけど綺麗に除去できました。

目が行く場所でしたので除去出来て良かったです(*^_^*)

最後にホイールです。

タイヤもホイールもしっかりと洗った後に艶出ししております。

そしてアストンマーチンDBS ヴォランテのボディコーティングが完成いたしました!

いい艶に仕上がりました~!(^^)!

色に深みが出て艶やかさと光沢感の向上を感じていただける仕上がりになったと思います!

特にアストンマーチンのような曲面の綺麗なお車にガラスコーティングをするとボディラインが

より強調されて綺麗なんです(*^_^*)  もちろん日中の太陽の下で見ても綺麗なんですが、

夜の街灯の下で見ますとこれがまたいいんですよ~。

街灯に照らされた愛車はいつもの2.5倍はカッコよく見えるものです!  本当ですよ(笑)

なかなかマニアな視点になりますが街灯に照らされた愛車を眺めたり、写真を撮るのも

また違った車の楽しみ方でもあります!

皆様も是非お試しを(^_^)/

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ホンダ N-BOXカスタムのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ N-BOXカスタムのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプラチナホワイトパールのN-BOXカスタムは2019年の1月に

ボディコーティングを施工させていただきましたお車になります。

半年毎にメンテナンスにお越しくださっておりますので今回は6ヶ月ぶり通算4度目の

メンテナンスのご依頼です!

では早速、コーティング施工から2年経過いたしましたN-BOXカスタムのメンテナンスの

様子を今回もビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです↓

さすがに2年経ちますのでシミもやや多くなってきたような感じもしますが

洗車キズは少ないです。

アフターです↓

メンテナンスでは落ちないシミも増えてきた感じもするので、ちょっと気になって

半年前のメンテナンスの様子を確認しましたら半年前とあまり変わりませんでした(笑)

この半年間の痛みの進行は最小限に留まっているようですヽ(^o^)丿

凄いっス!

ルーフも・・・

少しわかりにくいんですがボンネットと同じような感じでした。

アフターです↓

落ちないシミもございますが良好な状態を維持されていると思います。

リアは・・・

こちらは雨筋が付いておりますが塗装面自体はシミもとっても少なかったです。

アフターです↓

その雨筋もこびり付きも無く洗車でも簡単に落とせるレベルでした。

今回はメンテナンスですので洗車以外にも色々と行っております。

サイドウインドウ下からも・・・

黒い雨筋がタラッ~っと垂れていますけど・・・

問題ございません。

ドアノブやドア下に付く雨筋は油分を含んでいますのでコーティングが効いていても

シャンプー洗車では落ちない事もございます。そのような場合はメンテナンス剤や

クリーナーを使って優しく拭いていただければ簡単に落ちますのでお試しください。

ボディサイドも・・・

少し汚れていますけど・・・

汚れさえ落としてしまえば塗装面自体はシミやスクラッチも少なく

とってもお綺麗です(^.^)

そして鉄粉のご報告です。

↓の黒っぽく点々と見えますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

半年毎に処理しておりますので多くは付いていません。

半年でこれ位の付着量でしたら少ない方ではないかと思います。

リアも・・・

反応が確認できますが特に多くはありませんでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。

リアも・・・

サッパリとしました。

最後にホイールです↓

ちょこっと汚れていました。

N-BOXカスタムのホイールと言えば “思いの他、洗いにくくて大変” と私の中で

話題になっていますけど(笑) コツコツと洗った結果がこちらです↓

艶々に復活いたしました。こちらはボディコーティング時にホイールコーティングも

同時施工しております。 まだまだコーティングの効果があるようでダストの

こびり付きも少なく洗うとピカピカになります(^_-)-☆

そしてプラチナホワイトパールのN-BOXカスタム、4度目のボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました!

ライトを当てて近くで見ますとメンテナンスでは落ちないシミも

少し多くなってはきましたが少し離れて見ればコーティング施工から2年の経過を

感じさせない色艶だと思います(^_^)/

室外だけではなく室内もとっても綺麗にされていて “新車です” と言われても

全然疑われる事もないほどの状態です(*^_^*)

室内も室外もとってもお手入れされた愛車愛溢れるホンダN-BOXカスタムの

メンテナンスのご紹介でした!

半年後のご入庫お待ちしております(笑)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

VWゴルフオールトラックのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはVWゴルフオールトラックのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのピーコックグリーンのVWゴルフ オールトラックは昨年の7月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から半年少々のタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

ありがとうございます。

コーティング施工当時は屋根有りの駐車場でしたが、その後に保管場所が変わってしまい

現在は屋根なしの駐車場になってしまったとの事でお車の状態が少しばかり心配では

ございますがはたして?!

ではメンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです↓

いゃ~全然お綺麗でした! 軽めのシミは確認できますが洗車キズ等のスクラッチも

少ないですね。

アフターです↓

とても良好です(*’▽’)

ルーフも・・・

軽く汚れていますけど目立つようなシミはございません。

アフターです↓

ホントに屋根なし駐車ですか??と思うくらい綺麗ですね!

リアウインドウ下も・・・

よくお手入れされていて汚れもございませんでした(*”▽”)

素晴らしいっス!

なのでアフターで見ても・・・

変わり映えしません(;´∀`)

ボディサイドも・・・

めちゃくちゃ綺麗です。

いゃ~もうご紹介する所がないです(笑)

↑はアフターですけど写真取り違えていても気が付かないレベルです(笑)

 

先に言ってしまいますけど鉄粉も少ないです(笑)

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応するのですが・・・

全然ないわけではないのですが、とっても少ないです!

リアも・・・

あるにはあるのですが、よ~く見ないとわからないです(^▽^;)

鉄粉も少ないですし洗車キズも少なく、そして撥水力も健在ですので

普段のお手入れ方法がとてもいいのでしょう!

今回は鉄粉が少ないのでケミカル剤のみの軽めの方法で鉄粉を処理しました。

ほぼ違いがわかりませんけどアフターです↓

やっぱりわかりません(笑)

リアも・・・

変わりませんね(^▽^;)

そして早くも最後のホイールです。

綺麗ですね~。ブレーキダストが多く出るお車なんですけど、とてもよく管理されております!

アフターです↓

最後の最後までビフォーとアフターの違いが伝わりませんでした(^▽^;)  無念!

そしてピーコックグリーンのVWゴルフ オールトラック、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました!

いゃ~いいですね! 元々、本当にお綺麗でしたので写真だとメンテナンス前後の違いが

伝わらないかも知れませんが、それでもメンテナンスを行いますと艶と光沢感が向上して

ツヤピカに仕上がります!

メンテナンスでは通常の洗車では落ちない汚れを特殊なケミカルを使い落としています。

これは実はとても重要な事で、塗装面は見た目が綺麗に見えていても少しづつ汚れの膜が

付いてきます。それが撥水を低下させたりクスミの原因にもなります。

また普段のお手入れもそうなんですが、その汚れや雨ジミなどが固着してしまう前に

洗車を行なえば頑固な汚れの付着が低減できます。

逆に汚れが固着してしまうと洗車やメンテナンスでも落ちなくなってきます。

そうなる前、汚れが固着する前に洗車やメンテナンスを行ない、落ちる汚れは早めに落としていくのが

長期に渡り美観を維持するポイントです。

皆様もメンテナンスは早めのタイミングでどうぞ~(^.^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。