カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ランドクルーザー250のボディコーティングです。

プラチナホワイトパールマイカのランドクルーザー250です！

こちらは納車間もない新車でございます。

“プラド”の後継車として日本では2024年の春に発売が開始されました

ランドクルーザー250でございますが、それを機に日本では“プラド”から“250”へと

名称変更されました。

がしかし！一部の国では“250”ではなく“プラド”の名称が使われているんだそうですね！

私、知りませんでした(^^;)

“250”は世界統一名称かと思っていました。

一部の地域で“プラド”の名を使い続けるのなら日本でも長年親しまれていた“プラド”でも

良かったような気がしますが・・・

何故なんでしょう？？

もちろん何かメーカーの考えがあったのでしょうが。

不思議です。

まぁ私がブツブツ言っていても何も変わりませんので受け入れましょう（笑）

と言うか既に“250”と言う名に違和感は有りませんし、

寧ろカッコイイ名前だぁ～とさえ思っている私です(^▽^;)

話がそれましたが新車のランドクルーザー250の現状確認より始めて参りましょう。

まずはボンネットです。

塗装に若干曇りがあるようでライトの映り込みがモヤモヤとしております。

ちなみに写真は洗車後の撮影になります。

ルーフも・・・

少しモヤモヤとしています。

ボディサイドも・・・

曇りの影響でライトの映り込みがスッキリとしていません。

リアも・・・

ほんの少しモヤッとしております。

ホイールは・・・

洗車前です。

軽めの汚れでした。

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

ボディのご紹介の前にウインドウコーティングより見ていきましょう！

↓は現状です。

納車前洗車の撥水シャンプーか何かが掛かっているようで

部分的に水を弾いていました。

ただ撥水力はだいぶ落ち気味です(^_^;)

その簡易的な撥水剤の付いているガラスを磨いてガラス表面を綺麗に一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

最後に撥水チェックをして・・・

コロコロの水玉撥水の出来上がりです！

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です！

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナ―を吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

細かな反応がポツポツと確認できます。

リアは・・・

とても少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗になりました。

リアは・・・

アフター感がございませんが鉄粉等の異物処理が済んでおります。

鉄粉処理が済みましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

“EXE zero7”です！

EXE zero7は強靭かつ柔軟性のある高耐久セラミック被膜を形成し、

高い撥水性と高い防汚性能、そして高い耐薬品性に優れ深みある艶感を

演出するセラミックコーティング剤となります！

EXE zero7は水玉コロコロの高撥水タイプのコーティング剤です。

EXE zero7の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　EXE zero7

それと今回は樹脂コーティングのご依頼も頂いております。

写真はコーティング直後で濡れている状態です。

乾燥するともう少し黒さが落ち着いた感じに仕上がります。

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

曇りが取れてスッキリと綺麗になりました。

ルーフも・・・

クリヤーに仕上がっております。

ボディサイドは・・・

曇りが取れてライトの映り込みがキリッとクリヤーになりました！

リアも・・・

モヤッとした曇りが無くなってサッパリとしました。

ホイールも・・・

コーティングのご依頼を頂いておりますのでホイール専用コーティング剤、

PCW-880でホイールコーティングです。

ホイールコーティングは艶感が向上するだけではなく汚れの固着も低減されますので

お手入れが楽になります。

そしてプラチナホワイトパールマイカのランドクルーザー250、

新車コーティングが完成致しました。

クリヤー感が向上して艶々に仕上がりました！

塗装の曇りが無くなった事で艶感が向上、そして透明感を

感じて頂ける仕上がりになっております！

それとまた樹脂コーティングがいい仕事をしています(笑)

黒樹脂部がより黒く、そして艶やかになった事で白い部分と黒い部分との

コントラストがはっきりとしてボディをキリッと引き締めてくれております(^_^)/

オーナー様もお喜びになられているご様子でした。　ありがとうございました。

新車を新車以上の光沢感とクリヤーな塗装肌に仕上げるには

新車であっても下地を整えなくてはいけません。

下地を整える（曇りを取らずに）コーティング剤を塗るという事は

コーティング剤で曇りを閉じ込めてしまうという事です(;´∀｀)

ですので新車を新車以上に輝かせるにも下地作りがとても重要です！

新車を新車以上の状態に仕上げるのがカービューティープロ カラーズの

新車コーティングです！

皆様も是非お試しください(^_^)/

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ シエンタのボディコーティングです。

アーバンカーキのトヨタ シエンタです！

こちらは納車間もない新車でございます。

納車から間もないのですが既にカスタムが進んでいるようです(*’▽’)

大きめのサイドプロテクションモールもあってアウトドアテイストが

良く見合うスタイリングでございます！

ちなみにシエンタとは3列7人乗りの車という事で、スペイン語で7の意味の“シエテ“と

英語で楽しませるを意味する“エンターテイン“を組み合わせた造語なんだそうです。

名前を考える人って凄いですよね！

発想力が無いと思いつきません。（笑）

話がそれましたが新車シエンタの現状確認より始めて参りましょう。

まずはボンネットです。

洗車後の撮影になります。

僅かに曇りを感じますがクリヤーでございます。

ルーフも・・・

細かなシミが付いていますけど綺麗な塗装肌でございます。

ボディサイドも・・・

曇りもほぼ気になりません！

リアも・・・

クリヤーでございました(^_^)/

ホイールは・・・

洗車前です。

汚れの付着も少なくお綺麗でした。

全体的に塗装面の曇りは少なめでお綺麗でした！

ただライトの下で見てしまえば僅かな曇りも確認できますし

水シミ等も確認できました。

いずれも軽いものでしたが、しっかりと下地を整えてから

コーティングを掛けていきたいと思います。

では作業を進めて参りましょう！

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

ポツポツと反応が確認できます。

新車ですけど意外と多かったです(^^;)

ただ新車でもこれ位の鉄粉は付いている事は珍しい事ではございません。

リアは・・・

とっても少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェック致します。

スッキリとしました！

リアは・・・

あ、あれ？？

写真が撮れていない・・・

すみませんm(__)m

ちなみにですが、クリーナーの反応が少ないからと言って

何もしない訳ではございません。

クリーナーに反応するのは鉄粉のみで実際には鉄粉以外にも虫やピッチタール、

樹液や塗装のミストなど様々な異物がボディには付着しております。

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤は・・・

PCX-S9です。

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々クリヤーでございましたが磨くと更にスッキリと透明感が増します！

ルーフも・・・

綺麗です(*^_^*)

ボディサイドも・・・

施工前の写真と見比べて頂くと違いが分かるかと思います。

スッキリ感が向上していますよ！

リアは・・・

写真だと違い感が分かりません(^▽^;)

ホイールも・・・

コーティングのご依頼を頂いておりますのでホイール専用コーティング剤、

PCW-880でホイールコーティングをしました。

マッドブラックのホイールはコーティングをしますと若干艶が出てしまいます。

艶が出ると言うよりも黒が“濃く”なるといった方が近い感じでしょうか。

ただ、それほど大きく印象が異なってしまう事もないかと思います。

そしてアーバンカーキのトヨタ シエンタ、新車コーティングが完成致しました。

良い艶感に仕上がりました。

元々がクリヤーでお綺麗な新車でございましたが僅かに曇りがありました。

その曇りがなくなった事で透明感と艶感が更に向上して、

艶々のアーバンカーキに仕上がったと思います。

お引き取りに来られましたオーナー様も、その違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

納車間もない新車は綺麗ではあるんですけど更に、ひと手間ふた手間かけてから

コーティングをしますと新車以上の艶感そしてクリヤー感あるお車に仕上がります！

その為にも新車でもコーティング前の下地作りがとても大切です。

今回のシエンタは全体的に曇りもとても少なくクリヤーな塗装肌でしたが、

新車でも新車特有の曇り（白ボケ）が酷い車やシミやキズが入っている車、

また鉄粉が多く付いている車も実はとっても多いです。

ただ単にコーティング剤を塗るだけでは塗装本来の色も輝きも出ませんし

コーティング剤の効果も十分に発揮いたしません。

ですのでピカピカの新車を新車以上のピッカピカのボディに仕上げるには

下地作りをちゃんと行っているコーティングの専門店がお薦めです。

新車も経年車もカーコーティング専門店の『カービューティープロ カラーズ』へ

是非お任せください(^_^)/

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ハリアーのボディコーティングです。

プラチナホワイトパールマイカのトヨタ ハリアーです！

こちらは納車間もない新車でございます。

現行型ハリアーのご入庫率は結構高く、何台か施工させて頂いております

こちらのハリアーがご入庫された時、何かが違うなぁ～と感じました。

何か違うけど何だろうと思って伺いましたら“Night Shade”と言う名の

特別仕様車なのだそうです。

ホイールやエンブレム、グリル等が黒でコーディネートされており

精悍なスタイリングに仕立てられております！

更にモデリスタのエアロが装着されておりますので迫力もマシマシでございます(*’▽’)

そんなカッコイイ特別仕様車のハリアーNight Shadeの現状を確認していきますと・・・

写真は洗車後でございます。

若干モヤッとした曇りがあるようです。

ルーフも・・・

少し曇りがあるようです。

ボディサイドは・・・

結構モヤモヤです(^_^;)

リアは・・・

こちらも少々曇り気味でございます。

ホイールは・・・

洗車前です。

黒いホイールですので汚れが目立ちやすいです。

全体的に白ボケと言われるモヤッとした曇りがありクリヤー感が損なわれていました。

この状態ですと景色の映り込みがハッキリとせずにモヤモヤとしてしまいます。

この白ボケを除去しないでコーティングするとコーティングで閉じ込めてしまいます。

磨かないでコーティングすると艶はあるけどスッキリとしない仕上がりに

なってしまいますので、しっかりと磨いてコーティングしていきましょう！

では作業開始～！！

引き続きボディの作業をご紹介してまいります。

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

ポツポツと確認できますが少ないですね！

リアも・・・

少なかったです。

鉄粉が少ないからと言って何もしない訳ではありません。

少なくても処理していきます。

処理が出来ましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元の反応が少ないので違い感ございません（汗）

リアも・・・

違い感がございませんが鉄粉等の異物処理が済んでおります。

鉄粉処理が済みましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

当店ではたとえ綺麗な塗装の新車でもここまでがコーティング剤を塗る前の

下準備になります。　← とても大事です(^.^)

そして今回使用しましたコーティング剤は・・・

“EXE zero7”です！

カービューティープロの最新セラミックコーティング剤になります。

EXE zero7は強靭かつ柔軟性のある高耐久セラミック被膜を形成し、

高い撥水性と高い防汚性能、そして高い耐薬品性に優れ深みある艶感を

演出するセラミックコーティング剤となります。

EXE zero7は水玉コロコロの高撥水タイプのコーティング剤です。

EXE zero7の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　EXE zero7

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

スッキリと綺麗になっております。

ルーフも・・・

サッパリとクリヤーに仕上がっております。

モヤモヤと曇っていたボディサイドも・・・

スッキリとライトが映り込む塗装肌になりました！

リアも・・・

透明感が向上しております。

それとホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので、

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングをしました。

ホイールコーティングは艶感が向上するだけではなく汚れの固着も低減されますので

お手入れが楽になります。

そしてプラチナホワイトパールマイカのトヨタ ハリアーNight Shade、

新車コーティングが完成致しました。

艶々に仕上がりました！

新車の、しかもパールホワイトなので写真で見ると違い感が

あまりないかもしれませんけど(^^;)各部の写真で見て頂いたように

ボヤボヤとした曇りが無くなりキリッとシャープに景色が映り込むようになりました。

オーナー様も「わぁ～凄いなぁ～～」と、その違いを感じていただけたご様子でした。

ありがとうございました。

新車を新車以上に輝かせるには下地作りが重要です！

どんなに良いコーティング剤を使っても下地が曇ったり傷んだりしている

塗装面にコーティング剤を塗っただけでは綺麗には仕上がりません！

新車も経年車もお車を綺麗にするには磨きが重要です(^^)

新車なのに磨きが必要？？ではなく新車でも磨きが必要なんです。

ですので新車コーティングも専門店のカービューティープロ カラーズへ是非どうぞ！！

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ヤリスクロスのボディコーティングです。

センシュアルレッドマイカ×ブラックマイカのヤリス クロスです！

こちらは納車間もない新車でございます。

センシュアルレッドマイカはとても綺麗なレッドマイカで私の好きな色です（笑）

今年の3月上旬に一部改良が行なわれたのですが、そのタイミングで

センシュアルレッドマイカ×ブラックマイカのツートンカラーが

廃止されてしまったようです(・´з`・)

ですので今ではレアなカラーになります。

ただ単色のセンシュアルレッドマイカは引き続き設定があるようです。

良かった良かった(*’▽’)

最近はボディカラーの入れ替えが早い車が多くなってきた印象ですので

欲しいボディカラーがあるときは早めのご購入が良いのかも知れません。

無くなると結構ショックです（笑）

話がそれましたが新車ヤリスクロスの現状確認より始めて参りましょう！

まずはボンネットです。

写真は洗車後です。

塗装自体は曇りも僅かでクリヤーです。

ただ洗車傷系の薄めのスクラッチが確認できます。

ルーフも・・・

よく見るとスクラッチが多いんです(^_^;)

ボディサイドは・・・

ほんの少しだけモヤッと曇りを感じますけど

クリヤーです。

リアも・・・

お綺麗でございました。

ホイールは・・・

洗車前です。

軽めの汚れでした。

確認していきますとボンネットとルーフには洗車キズ系のスクラッチが

少し多めに付いておりました。

納車前洗車時などで付いたのだと思います。

新車も多かれ少なかれ洗車キズが付いている事が多く普通と言えば

普通ではあるのですが、やはり無い方が嬉しいです(^^;)

ただ塗装自体は曇りも僅かでクリヤーな塗装肌でございました。

その気になるスクラッチ（洗車キズ）を磨きで処理して新車らしい、

いゃ新車以上のスッキリボディに整えていきたいと思います！

まずは洗車です。

その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

反応もとっても少なかったです。

リアの垂直面も・・・

少なかったです(^_^)/

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

前も後ろも・・・

違い感が全然ございませんが鉄粉等の異物処理が済んでおります。

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

“EXE zero7”です！

EXE zero7は強靭かつ柔軟性のある高耐久セラミック被膜を形成し、

高い撥水性と高い防汚性能、そして高い耐薬品性に優れ深みある艶感を

演出するカービューティープロ の最新セラミックコーティング剤となります(^_^)/

EXE zero7は水玉コロコロの高撥水タイプのコーティング剤です。

EXE zero7の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　EXE zero7

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

スッキリとしました！

ルーフのスクラッチも・・・

綺麗に処理できております(^_^)/

ボディサイドは・・・

モヤッとした曇りが取れてライトの映り込みもスッキリとしました。

リアも・・・

元々お綺麗でしたがクリヤー感が向上しています。

それとホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので、

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングをしました。

ホイールコーティングは艶感が向上するだけではなく

汚れの固着も低減されますのでお手入れが楽になります。

そしてセンシュアルレッドマイカ×ブラックマイカのヤリス クロス、

新車コーティングが完成致しました。

艶々に仕上がりました！

元々がお綺麗な塗装肌のヤリス クロスでございましたが、

それでも磨きを入れてからコーティングを掛けますと

透明感と光沢感の向上をしっかりと感じて頂ける仕上がりになっております。

お引き取りに来られましたオーナー様も『おぉ～ピカピカだぁ！』と、

その違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

新車は綺麗ではあるんですけど更にそこに、ひと手間ふた手間かけてから

コーティングをしますと新車以上の艶感そしてクリヤー感ある新車に仕上がります。

今回のお車は基本的にクリヤーでお綺麗な塗装肌でしたが

実は新車でもビックリするくらいスクラッチやシミが多く付いていたり塗装が

曇っている車両もございます。

また鉄粉がこれまたビックリするほど多く付いている車両などもございます(^▽^;)

ホント～なんです（汗）

また何かを手直しした際の加修痕（磨きキズ）が残っている事も実はとっても多いんです。

当店では新車でもそれらの不具合箇所を修正してからコーティングを行っております。

経年車はもちろん、新車も下地が大切です！

新車ご購入時は新車も下地作りから行っておりますカーコーティング専門店、

『カービューティープロ カラーズ』へお任せください(^_^)/

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。