トヨタ 新型ノアのご入庫です!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ノアのボディコーティングです。

ホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ 新型ノアです!

納車間もない新車でございます(*’▽’)

新型のノアは当店初入庫になります。

そして私も新型ノアを間近で見るのは初めてです(笑)

最近街中で少しづつ見かける事も増えてきましたが例の製造遅延の影響で

なかなか納車が進んでいない様です。ノアは今契約してもガソリン車で半年待ち、

ハイブリッド車は半年待ち以上の納期みたいです(汗)

こちらのノアのオーナー様は比較的早いタイミングで契約されたそうですので比較的、“待ち”は短めだったそうです。

そんな納車間もない新車のノアですが・・・

ボンネットは僅かに曇りを感じますがクリヤーでお綺麗です。

ルーフも・・・

僅かに曇っています。 ほぼ言われなければ気にならない程度ではないでしょうか?

それに比べますとボディサイドは・・・

曇りが気になります(^^;

リアも・・・

曇りの影響でライトの映り込みがモヤっとしておりました。

ホイールも・・・

お綺麗ですね!

ホイールのコーティングのご依頼も頂いておりますので後ほどコーティングをしていきます!

 

それと今回はボディコーティングに加えてウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

ボディのご紹介の前にウインドウコーティングの現状確認&作業を見ていきましょう!

↓は現状です。

納車仕上げ時の撥水シャンプー又は何かしらの撥水剤が掛かっていたようで

水を弾いておりました。

納車仕上げ時の撥水は簡易的な物ですので直ぐに落ちてしまいます(^^;

簡易的な撥水剤を落としてガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です!

 

続いてはボディの作業を見ていきましょう。

まずは洗車します。その後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

ポツポツと反応が確認できます。

新車でもこれ位は付いておりますが、寧ろ少ない方ではないでしょうか。

リアも・・・

ポツポツと確認できました。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしていきます。

ボンネットの鉄粉もスッキリとしました。

リアも・・・

サッパリと綺麗になりました。

 

その後に今度はボディにマスキングを行い・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車(塗装面の状態)によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は全体的に軽い曇りでしたので軽い磨きで曇りも除去して塗装表面をクリヤーに

仕上げていきました。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S8です。

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です!

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S8

 

それ以外も今回は・・・

ヘッドライトコーティングも施工いたしております!

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々曇りも僅かでお綺麗でございましたが、曇りが無くなり更にスッキリ綺麗になりました。

ルーフも・・・

スベスベです!

曇りがやや気になりましたボディサイドも・・・

スッキリとライトが映り込むようになりました(^_^)/

リアも曇りが取れて・・・

透明度が増しております(^_^)/

それとホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティング!

ホイールコーティングは新車時、またはホイール新品時がおすすめです(^_^)/

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ 新型ノア、新車コーティングが完成いたしました。

いかがでしょうか。

と、言いましても正直、新車のパールホワイトですので写真だと、

あまり違いがわからないかもしれません(^▽^;)

今回は全体的に“軽め”の曇り具合でしたが、その軽めの曇りでも除去しますと

ボディ全体が透明感を増しスッキリと艶々ボディに仕上がります!

この磨きが新車を新車以上に仕上げるポイントでもございます。

ひとえに新車のボディコーティングと言いましても残念ながら内容はそれぞれです(汗)

新車を新車以上の光沢感とクリヤーな塗装肌に仕上げるには新車であっても

下地を整えなくてはいけません。

下地を整える(曇りを取らずに)コーティング剤を塗るという事は

コーティング剤で曇りを閉じ込めてしまうという事です(;´∀`)

ですので新車を新車以上に輝かせるにも下地作りがとても重要です!

新車を新車以上の状態に仕上げるのがカービューティープロ カラーズの新車コーティングです!

皆様も是非お試しください(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

マツダ アクセラスポーツのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはマツダ アクセラスポーツのボディコーティングです。

H26年式ソウルレッドプレミアムメタリックのマツダ アクセラスポーツです!

新車でご購入されてから8年が経過しましたお車になります。

7年近く前に一度当店でボディコーティングを施工させて頂いていて、

痛みも進んで来たとの事で今回は再コーティングのご依頼を頂きました。

ありがとうございます。

前回のコーティング施工から7年近く経っていますので痛み具合も何となく想像出来ますが

現状を確認していきますと・・・

やっぱり荒れておりました(^▽^;)

↑の写真ですと少しわかりにくいのですがシミもなかなかのものです(汗)

それと洗車キズ系のスクラッチとクスミが進んでいる様子です。

ルーフも・・・

スクラッチが凄いです(^^;

細かなシミも多数付いています。

ボディサイドも・・・

ガサガサです。

ボディサイドのスクラッチは比較的少ないのですが(ボンネットに比べるとですが(笑))

シミが凄いんです。 このシミは雨による雨染みではなさそうです。

どちらかと言うと油系のシミではないかと思います。

リアも・・・

クスミが酷くライトの映り込みもスッキリとしません。

ホイールは・・・

比較的汚れも少なくお綺麗でした。

今回はホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので、

後ほどコーティングを掛けて仕上げて参ります。

前回のコーティングから7年程経過していますのでボディの痛みがだいぶ進んでしまっていました。

しかしまだまだ磨けば色艶も復活いたします!

その磨き作業に至るまでに幾つもの工程を経るのですが、その一つがボディに付いている鉄粉等の

異物除去です。 洗車後のボディに専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

色的に少しわかりにくいのですが、よ~~く見て頂くと黒っぽいシミのような点々が見えると思います。

これがクリーナーに反応している鉄粉です。

写真だと少なく見えますが実際は結構多かったです(^▽^;)

リアも・・・

よ~~く見ると黒い点々が見えると思います。

リアも多かったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗になりました!

リアも・・・

サッパリとしております。

鉄粉等の異物処理が済みましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。ここまでが磨くための準備作業になります。

ここまでと言いながらも鉄粉処理とマスキングしかご紹介していませんが

実際はあんな事やこんな事など数工程を経て磨き作業に進んでいます!

その磨きですが今回は磨きの強いプレシャスプランで施工させていただきました。

プレシャスプランは強い磨きで可能な限り深めの線キズやシミを除去する

ハードポリッシングのコースです。(深い傷、深いシミ等は残る場合もございます。)

また、ドアの内側のヒンジ部の汚れ落としや、エンブレム類などの普段お手入れしにくい細かな場所の

汚れ落としも行いますので、ワンランク上の仕上がりを体感して頂ける事と思います。

また基本的にハードポリッシングのプランですが塗装の状態によっては必要以上に塗装を削らないよう、

むやみにハードに磨く事は致しません。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤は・・・

カービューティープロの最新のコーティング剤PCX-S9です!!

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります!

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

シミもスクラッチも、そしてクスミもスッキリとして綺麗になりました!

ルーフも・・・

いゃ~~綺麗になりましたね~(^_^)/

ライトも綺麗に映り込むようになりました!!

ガサガサでしたボディサイドも・・・

クスミが無くなり潤いを感じて頂ける塗装肌になっております(^_-)-☆キュピーン!!

リアは・・・

深い線キズは残ってしまいましたがサッパリとしました。

そしてホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティング!

艶も出て綺麗になっております。

そしてソウルレッドプレミアムメタリックのマツダ アクセラスポーツ、

ボディコーティングが完成いたしました。

艶々です(*’▽’)

色のクリヤー感、そして艶感は新車にも負けていないと思います!

傷んだ塗装面を磨いてリフレッシュいたしますと艶と透明感が違ってきます。

その綺麗に整った塗装面にコーティング剤を塗ると艶が更にアップして

ソウルレッドプレミアムメタリック本来の輝きを取り戻しております(^_^)/

オーナー様も『ピカピカですね!』と、とてもお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

どうしても車は使用しているうちにシミが付いたりキズが付いたりと、

少しづつ痛みが進んできます。その痛みが積み重なって愛車から艶と透明感を奪っていきます(^^;

でも磨けばご覧のように艶も透明感も復活いたします!

特に愛車を長~く乗られる派の方は定期的にコーティング再施工がおすすめです。

何時までも綺麗な愛車にお乗りいただけますよ(^_^)/~

逆に長~くお乗りいただく為にも定期的に愛車をリフレッシュしてると

愛着もより湧いて手放したくなくなります(笑)

愛車の綺麗維持、そして愛着アップの為にも定期的な再コーティングを是非どうぞ~!!

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

マツダ ロードスターRFのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはマツダ ロードスターRFのボディコーティングです。

プラチナクォーツメタリックのマツダ ロードスターRFです!

ロードスターのRFは当店初入庫になります。

こちらは納車間もない新車でございます(*’▽’)

プラチナクォーツメタリックは昨年CX-8から導入されましたマツダの新色です。

シルバー調ながらゴールドを感じさせるエレガントで上質なカラーです。

スポーツカーのロードスターにも良く似合っていますね! カッコイイです(*‘∀‘)

そんな上質なカラーを纏ったロードスターRFの現状確認より始めて参りましょう!

まずはボンネットからです↓

汚れもございますが若干曇りがあるようです。

汚れてるから曇ってるように見えるんじゃない?? と思うかも知れませんが曇っているんです。

↓は洗車や鉄粉除去等まで終わらせた後に撮影しました。

ね!やっぱり曇ってるでしょ(^^;)

新車でもこれ位は曇っているものです。

と言うか以前のマツダ車はかなり曇っている傾向でしたが、

ここ最近は曇りの程度が軽くなり以前よりもクリヤーになりました。

ルーフは・・・

既にシミが付いています(^^;)

ちなみにピアノブラック調のブラックルーフはオプションで通常はボディと同色なんだそうです。

ルーフが黒いと、よりスポーティに見えてカッコイイですね!

リアは・・・

こちらも若干ですが曇りが感じられます。

ボディサイドも・・・

僅かに雲っています。

言われなければ気にならない程度かなぁ?? その程度の軽い曇り具合でした。

ただリアフェンダーには・・・

写真だとよくわかりませんが(汗)加修痕と思われるモヤモヤッとした磨きキズ(オーロラマーク)が

確認できました。  光を当てて見るとモヤモヤとよ~く見えるのですが、写真にすると

全然伝わりませんね(^▽^;) すみません。

ホイールも・・・

若干汚れ気味でございました。

今回はホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので後ほどコーティングをしていきます!

それと合わせてウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでボディのご紹介の前に

ウインドウコーティングより見ていきましょう!

↓は現状です。

納車仕上げ時の撥水シャンプー又は何かしらの撥水剤が掛かっていたようで

ワイパー払拭範囲外は水を弾いていますがワイパー払拭範囲内の撥水は既に落ちている状態でした。

納車仕上げ時の撥水は簡易的な物ですので直ぐに落ちてしまいます(^^;

簡易的な撥水剤を落としてガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です!

そして最後に撥水チェックをして完成です!

ウインドウコーティングは梅雨の季節におすすめの人気オプションメニューでございます。

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーをシュシュっと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

ポツポツと確認できます。 ボディの曇り同様で以前のマツダ車は新車時でも、

結構鉄粉多めの印象でしたが(個人的に)最近は鉄粉の量も少なくなったように感じています。

よかった よかった(*^_^*)

リアも・・・

とっても少なかったです!

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元々ボンネットもリアも少なかったのですが・・・

よりスッキリと綺麗になっております(^_^)/

 

鉄粉の処理が済みましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車(塗装面の状態)によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドの

マッチングを変えてポリッシングしています。

今回は全体的に軽めの磨きで塗装面を整えていきました。

 

そして今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″です!

当店でも人気のコーティング剤、EXE evo1のコーティング剤でございます(^_^)/

「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、

汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

従来の水玉撥水のコーティング剤より、よりシミが付きにくいのが特徴でもあります(^_^)/

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

 

それ以外も今回は・・・

ヘッドライトコーティングも施工いたしております!

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

曇りも無くなりスッキリと綺麗になっております!

ルーフのシミも・・・

サッパリと綺麗になりました。

リアも・・・

曇りが無くなりクリヤーで艶々です(^_-)-☆

ボディサイドも・・・

僅かな曇りでしたが、その僅かな曇りも無くなると映り込みが、

よりクッキリと綺麗になりますね!

もちろんリアフェンダーに見えていましたモヤモヤとしたオーロラマークも・・・

しっかりと磨いて除去出来ております。

それとホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティング!

ホイールコーティングは新車時、またはホイール新品時がおすすめです(^_^)/

 

そしてプラチナクォーツメタリックのマツダ ロードスターRF、新車コーティングが完成いたしました。

元々が曇りの少ない綺麗な新車でしたので↑の写真で見ると、

あまり違いがわからないかもしれませんが・・・(^▽^;)

しかし各部の仕上がりの写真で見て頂いたように曇りが無くなった事で

透明感と光沢感の向上を感じて頂ける仕上がりになっております。

その艶感の向上にはEXE evo1がいい仕事をしているんです(笑)

EXE evo1は艶感の違いが分かりにくいライトカラー系のお車でも艶の向上を

実感して頂けると思います。

オーナー様も『おぉ!綺麗!!凄いなぁ~!』とお喜びになられておりました。

ありがとうございました。

 

当店の人気コーティング剤でもございます「EXE-evo1」はベ-スコート+トップコートの

2層コーティングとなります。2層コーティングと言う事は2度コーティングを塗るという事に

なります。その分作業に時間が掛かってしまう為、お値段も高めの設定となりますが、

“極上の深い艶と抜群の保護機能“を実感して頂けると思います!

ダークカラー系のお車はもちろん、ライトカラー系のお車にもおすすめのコーティング剤です!

是非、皆様も「EXE-evo1」お試しください(^^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

三菱 デリカD5のボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは三菱 デリカD5のボディコーティングです。

ブラックダイヤモンドの三菱 デリカD5です!

こちらは納車間もない新車でございます(*’▽’)

納車間もないのですが既にカスタマイズが進んでいるようで

ホイールも交換済みです! いゃ~カッコイイですね!!

元々デリカD5は根強い人気があるのですが、ここ最近のアウトドアブームもあり

売れているようです。 オフロードが似合う唯一無二のミニバンでもありますので

現在の人気も納得です。

オフロードタイヤの似合うミニバンなんて他にないですからね(*‘∀‘)

カッコイイっす!

そんなカッコイイ、新車デリカD5の現状確認より始めて参りましょう!

まずはボンネットからです↓

ほんの僅かですが曇っているようです。

曇りはいいのですが全体的に洗車キズと思われるスクラッチが付いているんです。

↑の写真でも見えますがボンネットの先端の方が多く付いていて・・・

ライトを当てると無数に見えます(^^;

ただ深いキズでは無い様です。

ルーフも・・・

少し見にくいのですがボンネット同様、浅めのスクラッチが付いていました。

ボディサイドは・・・

塗装の修正跡でしょうか。オーロラマークと言われる磨きキズが残っておりました。

光を当てると白っぽくユラユラとオーロラの様に見えてきます。

それとリアピラー上部には・・・

吸盤の跡でしょうか??

左側面に3ヶ所、反対側の同じ位置に2ヶ所確認できました(笑)

なんでしょう??

リアは・・・

こちらも若干ですが曇りがあるようでライトの映り込みが、今一つスッキリしていません。

ホイールは・・・

マッドブラックのアルミホイールに交換済みです!

マットブラックという事もありブレーキダストが目立ちます(^▽^;)

 

全体的に塗装面が若干モヤッと曇りが確認できました。

それよりもボンネットとルーフに洗車キズと思われるスクラッチが付いていて

そちらの方が少し気になりました(^^;)

ただそのスクラッチも浅いキズの様ですので磨きで処理出来そうです。

ブラック等のダークカラーは納車時点で実は洗車時のスクラッチ(線キズ)が付いていたり、

シミが付いていたり加修の痕跡が付いていたりと色々あるのがダークカラーの新車です。

と言うよりもライトカラー系の車にも付いているのですが目立たないだけなんです。

今回も曇りも含めて塗装面の軽い不具合箇所を整えてコーティングをしていきたいと思います(^_^)/

では作業開始~!!

 

今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので、まずはウインドウコーティングから

ご紹介していきましょう!

↓は現状です。

油分の付着も少ないようです。 少ないだけで少しは付いてはおります(^▽^;)

その油分の付いているウインドウを・・・

今回は全面施工ですので全面磨きを入れてガラス表面を綺麗にします。

納車間もない新車でもガラス表面に油分等が付いている事がほとんどですので、

新車でも下地処理が必須になります。

ガラス表面を綺麗にしましたらウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをします。

その後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤になります!

 

続いてはボディです。

まずは洗車後にいつものように鉄粉の付着確認をします。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が

紫色に反応しますが・・・

黒いボディですと全然わかりません(汗)

リアも・・・

写真で見ると全然わかりません。

実際のところは全体的に少なめでした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますけど、

もちろん・・・

前も

後ろも・・・

写真だと全然変化を感じませんが(汗)鉄粉処理が済んでいます。

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車(塗装面の状態)によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回はボンネットやルーフのスクラッチ等、少し気になる所がありましたので、

気になる部位はやや強めの磨きで塗装面を修正していきました。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤は・・・

カービューティープロの最新のコーティング剤PCX-S9です!!

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります!

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それと今回はカービューティープロ の新アイテムCS-P10 カーリフレッシュ プロを施工いたしました!

『CS-P10 カーリフレッシュ プロ』は無機系成分と有機系成分をハイブリッド配合した、

室内専用のコーティングで、抗菌・抗ウイルス・防カビ等、幅広い効果を長期間持続する

安心安全な室内専用コーティング剤になります!

それ以外も今回は・・・

ヘッドライトコーティングも施工いたしております!

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

クリヤーで綺麗になりました(*^_^*)

ボンネット先端の細かな線キズも・・・

だいぶスッキリと処理出来ました。

ルーフも・・・

綺麗になっております。

ボディサイドに付いていたオーロラマークも・・・

キッチリと磨いたので白っぽく見えていたモヤモヤが無くなりました!

ボディサイドの吸盤のような跡も・・・

もちろん無くなっています(笑) でも洗車では落ちませんでした(^^;

何だったのだろう??

リアも・・・

曇りが無くなり綺麗にライトが映り込むようになりました(^_-)-☆

ホイールは・・・

ホイールはPCW-880でホイールコーティング!

マッドブラックのホイールはコーティングをしますと若干艶が出でしまいますが、

それほど大きく印象が異なってしまう事もないかと思います。

マッドブラックのホイールはブレーキダストが付きやすく、洗っても落ちにくいんです。

そして目立ちます。更に言いますとシミも付きやすいです(^^;

ですのでダストの固着低減にもマットブラックにもホイールコーティングは

おすすめなのですが・・・若干艶が出ます。

そしてブラックダイヤモンドの三菱 デリカD5、新車コーティングが完成いたしました。

いかがでございましょうか。  納車時よりも艶も光沢も向上しています

曇りも無くなり、よりパールを感じて頂ける仕上がりになっております!

元々新車ですのでお綺麗ではあるんですけど更にそこに、ひと手間ふた手間かけてから

コーティングをしますと新車以上の艶感そしてクリヤー感ある新車に仕上がります!

オーナー様も『いゃ~違いますね!パール感が違う!』と、その仕上がりの違いを

感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

車の塗装は納車時が一番綺麗な状態と思われますが実はそうでもないことが多いんです。

新車でも新車特有の曇りが酷いお車やシミやキズが入っていたり、加修の痕跡等が

付いている車が多いのが実情です。 また鉄粉の付着が多い車も御座います。

当店はそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてからコーティングをしています。

ひとえにボディコーティングと言いましても残念ながら内容はそれぞれです(汗)

洗車してコーティング剤塗っておしまい!もコーティングですし、磨きを入れて下地を整えてから

コーティングするのもまたコーティングです。 同じコーティングでも仕上がり具合は全然違います!

ですので新車コーティングも”専門店“のカービューティープロ・カラーズへお任せください!

お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

VWゴルフ ヴァリアントのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはVWゴルフ ヴァリアントのボディコーティングです。

R1年式のVWゴルフ ヴァリアントです!

初期登録から2年と少々経過しているお車でございます。

こちらのオーナー様は以前、黒いゴルフ6 ヴァリアントで当店をご利用頂いていたのですが

今回は白いゴルフ ヴァリアントにお乗り替えになられました。

という事で今回は新たな相棒となりました白いヴァリアントでご来店頂きました。

ありがとうございます。

では初期登録から2年少々経過しておりますゴルフ ヴァリアントの現状確認より始めて参りましょう!

まずはボンネットからです↓

シミは確認できますがスクラッチも少なく状態は悪くなさそうですね!

ルーフも・・・

シミがございます。 しかもよく見ると結構多いんです(^^;

最初お車を拝見した時は屋外でした。その時はシミも少なく感じたのですが

室内でライトを当てて確認しましたら思いの外シミが多く付いていてビックリしたのは

ヒミツです(笑)

ボディサイドは・・・

若干クスミもありますがお綺麗です。

リアも・・・

シミも無くお綺麗でした。

ホイールも・・・

納車からそれ程時間が経っていませんので汚れも少なかったです。

 

全体的に見ましてスクラッチが少なく艶も有りお綺麗です。

ただ先ほどもお話しましたように室内で確認しましたら思っていた以上にシミが

多くて一人驚いていました(笑)

でも多いとは言え私が思っていた以上だったという事なだけで、特別シミシミな状態な訳では

ないですし寧ろ2年以上経過と考えれば普通より少ないかなぁ~??ではないでしょうか。

いゃいゃ勝手な思い込みって怖いですね(笑)

シミ以外は特に気になるような痛みもなくスクラッチもとっても少なかったです。

ではシミを除去してスッキリとした塗装肌に仕上げて参りましょう!

作業開始!!

 

今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

ウインドウコーティングからご紹介していきます。

↓は現状です。

撥水力が弱~い感じですけど撥水していました(^.^)

以前の撥水コーティングが残っているような感じです。

撥水力はいいとしまして、サイドウインドウは・・・

ウロコ状のシミが付いていて、こちらの方が気になります(^^;

今回は全面施工のご依頼ですので全ガラス面を磨いてガラス表面を整えます。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です。

サイドウインドウのシミも・・・

除去出来ました!

当店のウインドウコーティングの料金には基本的な下地処理代も含まれておりますが

ウロコの程度によって追加料金がかかる場合がございます。

今回は軽めの雨ジミでしたので問題なく処理できました。

 

続いてはボディです。

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

点々と見えているのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

少ないですね(^_^)/

中古車等の展示車両は鉄粉が多く付いている事が多いのですが、

今回のお車はとっても少なかったです。 展示期間が短かったのかも知れませんね!

リアは・・・

それなりの量は確認できますが、特別多い訳ではないです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリしました。

リアも・・・

スッキリと綺麗になりました。

 

その後に今度はボディにマスキングをして・・・

磨きの準備が整いました。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランになります。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です!

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

シミもサッパリとして透明感と艶感が向上いたしました!

ルーフのシミも・・・

綺麗に除去出来ました!

気持ちいいですね~(^_^)/

ボディサイドも・・・

クスミも無くなり透明度が上がっております。

リアも・・・

よりクリヤーになりました。

ホイールは・・・

今回はホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので、

ホイール専用コーティング剤PCW-880でコーティングをしました。

ホイールコーティングは艶々になるだけではなく、ブレーキダストのこびり付きも低減いたしますので

ブレーキダストが多く出る輸入車には特におすすめの人気アイテムです(^_^)/

そしてVWゴルフ ヴァリアントのボディコーティングが完成いたしました。

艶々の白いゴルフ ヴァリアントに仕上がりました(^_^)/

元々お綺麗なお車でしたが各部の仕上がりで見て頂きましたように、

シミやクスミが取れて透明感が増し艶も向上しております!

ビフォーとアフターの違いがわかりにくいライトカラー系のお車でも、

しっかりと磨き上げてからコーティングを掛けますと艶とクリヤー感が

全然違ってきます。 もちろん実車で見て頂けると全然違うと思います(^_^)/

新たな相棒となりましたゴルフ ヴァリアントで楽しいカーライフをお楽しみください!!

 

中古車ご購入時はボディと気持ちのリフレッシュを兼ねてボディコーティングがおすすめです!

ただ単にコーティング剤を塗るだけではリフレッシュにはなりませんので磨きが必要です(笑)

傷んだ塗装表面を研磨しシミやキズ、そしてクスミを除去し塗装の肌を整えます。

これをしないでコーティング剤だけを塗ってしまうとシミやキズ、クスミを閉じ込めてしまいます。

それでは全然綺麗にならずリフレッシュにはなりません(^▽^;)

また中古車は前オーナー様のお手入れ状況がわからない事も多いです。また展示期間が長ければ

長いほど痛みも進んでしまう傾向です。

ですので中古車ご購入時は気持ちのリフレッシュと塗装面のリフレッシュを兼ねてコーティングが

おすすめです!!

愛車をコーティングするとボディもサッパリ!気持ちもスッキリとします。

カ-ビュ-ティ-プロカラ-ズへ是非どうぞ~~(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

トヨタ ルーミーにボディコーティングのご依頼です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ルーミーのボディコーティングです。

パールホワイトⅢのトヨタ ルーミーです!

こちらのルーミーは納車間もない新車のお車になります。

いゃ~ルーミー人気ありますね~(*‘∀‘)

確かにコンパクトサイズで普段の取り回しもいいですし、サイズはコンパクトなのに

室内は広いし、燃費もいいしで人気が出ないはずがないですね(^_-)-☆

そんな人気者の新車トヨタ ルーミーの現状を確認から始めて参りましょう!

まずはボンネットからです↓

ライトの輪郭がモヤモヤっとしています。これは塗装表面が曇っているので

モヤモヤとした映り込みになってしまいます。

ルーフも・・

ボンネットよりも曇りが軽いですね! とは言え曇っている事には変わりません(^▽^;)

ボディサイドは・・・

こちらはなかなかの曇り具合でライトの映り込みがスッキリとしていません。

リアも・・・

ライトが綺麗に映り込みませんでした。

ホイールは・・・

軽~く汚れておりました。

 

今回のルーミーは全体的にやや曇り気味でした。 特にボディサイドはなかなかです(^^;

ダイハツ生産の車は曇りが少なくクリヤーな車が多い印象なのですが(私見です)

ただ最近ご入庫されるダイハツ生産の車が少し曇りが気になる車両が多い印象です。←(これまた私見です)

ただ今回のルーミーに限らず同じメーカーの同じ車種、しかも同じ色でも生産時期により塗装面の

曇り具合にバラツキがあるものです。

でもご安心下さい。 磨けばスッキリと綺麗になります!!

ではスッキリとクリヤーな塗装肌を目指して作業を始めて参りましょう!

作業開始!!

 

今回ウインドウコーティングのご依頼を頂いておりますのでウインドウコーティングより

ご紹介してまいります。

全面施工のご依頼だったのですが納車から僅か数日後になんと・・・

フロントウインドウに飛び石を食らいヒビが入ってしまったそうです(T_T)

ウインドウリペアも考えたそうですが納車間もない新車ですし気持ち的な問題もあるので

交換する事にしたそうです。

という事でフロントウインドウは後日、改めて行う事になり今回はフロントウインドウ以外の

施工になります。

↓はリアウインドウの現状です。

なんとなく弾いているような感じもしますが、これは油分による水弾きだと思います。

その油分を・・・

除去してガラス表面を綺麗にします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして、

最後に撥水チェックをしましたら・・・

 

あ あれっ?? チェックをしましたら・・・

 

 

写真が無い(汗)

どうやら写真を撮り忘れたようです(;一_一)

すみませんm(__)m

写真を撮り忘れたようなのでイメージ写真でお楽しみください↓

失礼いたしました。

 

気を取り直して続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

ポツポツと確認できました。

新車でも↑鉄粉は付いていて↑くらいの鉄粉量でしたら少ない方です。

リアも・・・

ポツポツと確認できました。

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元々の鉄粉量が少なかったので問題なく綺麗になっております!

リアも・・・

サッパリとしました(^_^)/

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

ボディを磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車(塗装面の状態)によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は全体的に少しばかり曇り気味でしたので、その曇りを磨いて除去し塗装面を

クリヤーに仕上げていきました。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロの最新のコーティング剤PCX-S9です!!

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

いゃ~スッキリと綺麗になりましたね~(*”▽”)

ルーフも・・・

モヤけた感じが無くなりクリヤーで綺麗です(^_^)/

ボディサイドも・・・

スッキリとクリヤーで気持ちいいです(*‘∀‘)

リアも・・・

モヤッとした曇りが無くなってライトがキリッと映り込むようになっております!

最後にホイールです。

今回はホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので、

ホイール専用コーティング剤PCW-880でコーティングをしました。

艶々です!

ホイールコーティングをしますと艶も向上し汚れの固着も低減しホイールを洗うのも楽になります。

ホイールコーティングは新車時またホイール新品時がおすすめです。是非お試しください。

 

そしてパールホワイトⅢのトヨタ ルーミー、新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました!

でも正直、元々がお綺麗な新車でしたので↑の写真だと違いがわからないかも知れません(^▽^;)

ただ各部、施工前の写真で見て頂いたように若干曇りがございました。

その曇った塗装肌をしっかりと磨いてからコーティングをしますと新車以上の艶感、

そしてクリヤー感ある新車に仕上がります!  いゃ、仕上がりました(^_^)/

オーナー様も『おおっ!綺麗だな~。やっぱり違うよなぁ~~』と、その違いをご実感頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

ひとえに新車のボディコーティングと言いましても残念ながら内容はそれぞれです(汗)

新車を新車以上の光沢感とクリヤーな塗装肌に仕上げるには新車であっても下地を

整えなくてはいけません。下地を整える(曇りを取らずに)コーティング剤を塗るという事は

コーティング剤で曇りを閉じ込めてしまうという事です(;´∀`)

ですので新車を新車以上に輝かせるにも下地作りがとても重要です!

新車を新車以上の状態に仕上げるのがカービューティープロ カラーズの新車コーティングです!

皆様も是非お試しください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

プレシャスメタルのトヨタ クラウンです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ クラウンのボディコーティングです。

プレシャスメタルのトヨタ クラウンHYBRID 2.5 RS Limited Ⅱです!

納車間もない新車でございます。

こちらは各メッキ部やホイール等をダーク基調にコーディネートされた

特別仕様車 HYBRID 2.5 RS Limited Ⅱです

プレシャスメタルのボディカラーと相まって、とてもスポーティなスタイルのクラウンに

なっております! いゃ~カッコいいッス(*”▽”)

そんなカッコイイ、新車トヨタ クラウンHYBRID 2.5 RS Limited Ⅱの

現状確認より始めて参りましょう!

 

まずはボンネットからです↓

ご入庫時、雨の影響もあって少し汚れています。汚れていますけど少し曇り気味の様に感じます。

汚れているから曇っているように感じるのかな?

という事で洗車後に撮影しました。↓は洗車後、と言ってもただの洗車だけでなく

鉄粉等を処理した後の磨き前の段階です。

お綺麗でした!(笑)

僅かに曇りも感じますが、ほぼわからない程度の軽い曇りです。

ルーフも・・・

洗車後です。

ルーフは何故か細かなシミが多数付いています(^^;

更にボンネットよりも曇り気味でした。

トランクは・・・

こちらも僅かに曇っているのですが、言われなければわからない程度のごくごく軽い曇りです。

ボディサイドは・・・

こちらは明らかに曇っています(^^;

ホイールは・・・

洗車前です。 ご覧の様にやや汚れ気味でございました!

 

ボンネットやルーフも少し曇りがございますが特にボディサイドの曇りがやや目立ちます。

これは新車時(工場出荷時)から曇っていて全然珍しい事ではなく、とてもよくある事です。

またボンネットやルーフ、そしてボディサイド等によって曇り具合がバラバラなのも

よくある事です。

ボディ全体が均等にクリヤーな塗装の車は少なく、お目にかかる事もめったにないのが実情です。

また納車時に既にシミやスクラッチが付いている事が多いのも、これまた実情でございす。(;´∀`)

なので新車でも下地作りが必要になります。

では今回の新車クラウンも曇りを除去してクリヤーな新車に仕上げていきましょう!

作業開始~~!

 

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

よ~く見るとポツリポツリと確認できるのですが新車という事もあって、

とても少なかったです!

リアも・・・

全然付いていない訳ではないですが探すのが大変なくらい少なかったです(笑)

 

↓は鉄粉除去後の再チェックです。

元々少ないので写真で見ても全然変り映えしませんが、ボディ全体の・・・

鉄粉処理が済んでいます。

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車(塗装面の状態)によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は全体的に少しばかり曇り気味でしたので、その曇りを磨いて除去し塗装表面を

クリヤーに仕上げていきました。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S8です。

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です!

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S8

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

よりクリヤーで綺麗になりました(*^_^*)

ルーフも・・・

シミも曇りも取れてスッキリとした塗装肌になっております!

トランクは・・・

元々僅かな曇りでしたので違いがわかりにくいかもしれませんが(^^;見比べて頂くと、

スッキリさと言いますか?サッパリさと言いますか??クッキリさが違います(笑)

ボディサイドは見比べなくても・・・

違いがわかります(^_^)/

ライトの映り込みがスッキリとしました。

最後にホイールです。

今回はホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので、

ホイール専用コーティング剤PCW-880でコーティングをしました。

マッドブラックのホイールはコーティングをしますと若干艶が出でしまいますが、

それほど大きく印象が異なってしまう事もないかと思います。

艶が出ると言うよりも黒が“濃く”なるといった方が近いかな??

マッドブラックのホイールはブレーキダストが付きやすく、洗っても落ちにくいんです。

そして目立ちます。更に言いますとシミも付きやすいです(^^;

ですのでダストの固着低減にもマットブラックにもホイールコーティングは

おすすめなのですが・・・若干艶が出ます。

若干艶が出てしまいますが、おすすめです!

 

そしてプレシャスメタルのトヨタ クラウンHYBRID 2.5 RS Limited Ⅱ、

新車コーティングが完成いたしました!

艶々に仕上がりました!

と言いましても元々とてもお綺麗な新車でしたので↑の写真だと施工前後の違いが

伝わらないかも知れませんが(汗)曇りが無くなった事で艶とメタリックのキラッキラ感が

更に向上したプレシャスメタルに仕上がっております(^_^)/

FR最後のクラウンと噂されている現行クラウン、いつまでも大切にお乗りください!

艶々に仕上がりましたトヨタ クラウンHYBRID 2.5 RS Limited Ⅱのご紹介でした。

 

話は変わりますがクラウンは今年フルモデルチェンジをするとの噂ですね!

一時はSUVになるとか?いろいろと噂もありましたが今年に登場するモデルは

4ドアクーペの様です。 ← まだ噂の域ですよ。

その後にボディバリエーションが増えるとか増えないとか、これまた色々と噂がありますが、

そんな噂話も含めて登場するのが楽しみです(*^_^*)

ただFRのモデルは現行型で終わってしまうようで次期型はFFのプラットフォームをベースにした

4WDになってしまうようです。 ← これも噂ですよ(笑)

コロナの影響や半導体不足等の影響もあるので発表・発売が遅れる心配もありますが

とにかく新型クラウンの登場を楽しみに待ちましょう!!

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ジャガーF-PACEのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはジャガーF-PACEのボディコーティングです。

H29年式ブラックメタリックのジャガーF-PACEです!

新車でご購入されてから約4年半、キズも多くなり気になるとの事で

当店にお越しくださいました。

ご入庫時はお車が少し汚れ気味でしたが艶も感じられましたので

お綺麗な印象でしたが、はたして!?

では早速ですがご購入から4年半が経過いたしましたジャガーF-PACEの

現状確認より始めて参りましょう!

まずはボンネットからです↓

と言いたいところですが、少し汚れていますので現状がわよくかりません(笑)

これだとよくわかりませんので洗車後に撮影しましたのが↓です。

正確に言いますと洗車後と言うよりは洗車や鉄粉除去等、

色々と行いマスキング迄終わらせた後の写真です。

この段階で通常の洗車では落ちない汚れも落ちています。

と言う事を踏まえて見てもスクラッチもシミも少なくコンディションは悪くないです。

寧ろお綺麗だと思います。

しかしよくよく観察すると・・・

ボンネットにはポリッシャーで磨いた時に付いた“バフ目”と言われる磨きキズが

所々に残っていました(^^;

フロントフェンダーには・・・

グリングリンに洗車キズが付いていたり擦れたキズ等もございます。

ルーフは・・・

こちらは洗車キズ系のスクラッチが多めでした。

ボンネットはスクラッチが少なかったのに何故かルーフは多かったです。

と言うよりもボンネットだけスクラッチが少なかったです。 不思議です(笑)

↓はボディサイドです。

洗車キズ系のスクラッチがそれなりに付いていますけど、

コーティング施工から4年と考えますと少ない方ではないでしょうか。

リアピラーも・・・

グルングルンのスクラッチが目立ちます(;´∀`)

ホイールも・・・

痛みが少ないように見えますが・・・

全体の写真でもう一枚↓

↑の写真だとわかりにくいんですがマッドブラックと言う事もありブレーキダストの

焼き付きも多く塗装自体の焼けや痛みも進行していました。

 

先ほども少しお話いたしましたがコーティング施工から4年半と考えますと

全体的に痛みは少ないと思います。

特に何故なのかはわかりませんがボンネットは他のパネルに比べると明らかに

スクラッチもシミも少ないです。流石に洗車キズ系のスクラッチはそれ相応に付いていて、

そのスクラッチによりボディの艶が低下して黒さも引けている状態でした。

実は新車でご購入された後に(1年後くらいだったかな??)キズが気になるからと

販売店にコーティングを頼んだそうですが全然キズが減っていないし、

寧ろ増えたんじゃないか??という仕上がり具合だったそうです(;´∀`)

そんな事もあって今回は当店にお越しくださったそうです。ありがとうございます。

お越し頂いたからには張り切って頑張っていきたいと思います(笑)

では張り切って参りましょう~~!!

作業開始(^_^)/

 

今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

ウインドウコーティングからご紹介していきます。

↓は現状です。

撥水力が弱い感じですけど撥水していました(^.^)

以前の撥水コーティングが残っているようです。

それよりもグラスルーフに・・・

シミが凄いんです(汗)

ルーフは鉄板の部位よりもガラスの面積の方が広いので大変そうです(^▽^;)

↑の写真になるまでに、あんな事やこんな事など行っていますが最終的にいつもの↑の様になります(笑)

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして、

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です。

もちろんグラスルーフのシミも・・・

だいぶ綺麗に除去出来ました!!

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

ボディが黒いと反応が見えません(^^;

見えませんが実際のところは以前のコーティング施工から、それなりの月日が経っている事を

考えますと少ないと思います。

リアも・・・

それなりの量が付いているには付いていましたけど少なめだと思います。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが・・・

アフターの写真だと全然わかりませんがバッチリと処理済みです!

リアも・・・

見た目に変化ありませんが鉄粉処理出来ております。

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨きの準備が整いました!

いつもは前からの写真だけですが今回は上からの写真も撮ってきました。

今回はグラスルーフという事もあり分割線が多く大変だったのですが、

マスキング後の姿がカッコよかったので上からも撮って見ました(笑)

なんかカッコよくないですか??    そう思うのは私だけ??

 

とにかくマスキングが終わりましたので磨いていきます。

今回は磨きの強いプレシャスプランで施工させていただきました。

プレシャスプランは強い磨きで可能な限り深めの線キズやシミを除去する

ハードポリッシングのコースです。(深い傷、深いシミ等は残る場合もございます。)

また、ドアの内側のヒンジ部の汚れ落としや、エンブレム類などの普段お手入れしにくい細かな場所の

汚れ落としも行いますので、ワンランク上の仕上がりを体感して頂ける事と思います。

また基本的にハードポリッシングのプランですが塗装の状態によっては必要以上に塗装を削らないよう、

むやみにハードに磨く事は致しません。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″です!

「EXE evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を

見直すことで汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

「EXE evo1」は気持ちのいい水玉撥水のコーティング剤になります。

従来の水玉撥水のコーティング剤に比べますとシミが付きにくいのが特徴でもあります(^_^)/

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

スッキリと綺麗になりました(^_^)/

ボンネットに付いていましたバフ目も・・・

綺麗に除去出来ました。

フロントフェンダーの擦れたキズ等も・・・

サッパリとしております!

ルーフのスクラッチも・・・

綺麗になりました。  気持ちいいですね~!!

ボディサイドは・・・

こちらのスクラッチもスッキリとしました。

メタリックのキラキラも向上しています(^_^)/

リアのピラーも・・・

スクラッチもクスミも無くなりライトが綺麗に映り込むようになりました。

最後にホイールです。

今回はホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので、

ホイール専用コーティング剤PCW-880でコーティングをしました。

全体写真↓

マッドブラックのホイールはコーティングをしますと若干艶が出でしまいますが、

それほど大きく印象が異なってしまう事もないかと思います。

艶が出ると言うよりも黒が“濃く”なるといった方が近いかな??

マッドブラックのホイールはブレーキダストが付きやすく、洗っても落ちにくいんです。

そして目立ちます。更に言いますとシミも付きやすいです(^^;

ですのでダストの固着低減にもマットブラックにもホイールコーティングは

おすすめなのですが・・・若干艶が出ます。  そこが悩みどころです。

 

そしてブラックメタリックのジャガーF-PACE、ボディコーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました!

スクラッチも多く、ややガサついていた塗装肌でしたが、そのスクラッチやシミを

磨きで除去し塗装面を平滑化しますと透明感ある艶々のボディに仕上がります。

その状態が本来のお車の色になります。

それだけでも新車のような艶感になりますが、艶と透明感を取り戻した塗装面に

コーティング剤を施しますと新車にも負けない、いゃそれ以上の艶感を

お楽しみいただけると思います(^_-)-☆

特に今回オーナー様がお選びくださいましたカービューティープロ最上級コーティング剤

“EXE evo1″がいい仕事をしてくれています!

パールホワイトやシルバー等のライトカラーのお車に使用しましても艶の向上を感じて

頂けますが今回のF-PACEのようなブラック等のダークカラーに使うと

“極上の深い艶”をより感じて頂けると思います(^_^)/~

ただ逆に言いますと、いくら高価で良いコーティング剤でも下地を綺麗に整えてから

使用しないとあまり意味がありません(^^;

スクラッチやシミが付いたままコーティング剤を塗ってもスクラッチやキズ・クスミ等が

消える訳ではないので、やはりコーティングは下地作りがとても重要です。

ですのでカーコーティングはカーコーティング専門店がおすすめです。

経年車のリフレッシュはもちろん、新車コーティングもカーコーティング専門店の

カービューティープロ カラーズへ是非どうぞ~(^.^)/

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

クールカーキの日産NV100クリッパーリオです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産NV100クリッパーリオのボディコーティングです。

クールカーキの日産NV100クリッパーリオです! 新車になります(^_^)/

こちらのオーナー様は以前、白いNV100クリッパーリオで当店をご利用頂いたのですが

今回クールカーキのNV100クリッパーリオにお乗り替えになられ当店に再度ご入庫下さいました。

いつもありがとうございます。

いつもはあまりブログの方に書いていませんが当店はリピーターのお客様がとても多いんです。

お乗り換えの度に当店をご利用頂いたり、ご家族のお車購入時にご利用頂いたり、

また定期的にメンテナンスにご入庫されたりと、多くの方がリピートでお越し頂いております。

皆様、いつも誠にありがとうございます。m(__)m

話がそれましたが新車NV100クリッパーリオの現状確認より始めて参りましょう!

 

まずはボンネットからです↓

ライトの輪郭がモヤモヤっとしています。これは塗装表面が曇っているのでモヤモヤとした

映り込みになってしまいます。

ルーフは・・・

少し汚れていました(^^; 花粉ですね(汗)

それとは別でボンネット同様やや曇りもございます。

ボディサイドも・・・

ライトがモヤッ~とモヤけていますね(^_^;)

リアも・・

同じですね(汗)

ホイールは・・・

スタットレス用のホイールが装着されていました。

こちらのホイールは前車から使われていたホイールという事もあって、

少し汚れておりました。

 

全体的に花粉などの影響もあって少々汚れはありますが新車と言うこともあって基本的にはお綺麗です。

基本的にはお綺麗とは言え、やはり新車特有の曇りは確認できます(^▽^;)

その曇りを除去すればもっとクリヤーでスッキリとしたお車になりますので、

早速スッキリボディを目指して作業を始めて参りましょう!

では作業開始!!

 

今回ウインドウコーティングのご依頼を頂いておりますのでウインドウコーティングより

ご紹介してまいります。

フロントウインドウはディーラーさんで施工してくれたそうですのでフロント以外を

コーティングしていきます。

↓は現状です。

なんとなく撥水しているような・・・??

油分による水弾きなのか、納車仕上げ時に撥水シャンプーを使っているのか??

でも撥水シャンプーにしても既に撥水力が落ちていますし、油分の付着による水弾きにしても

気持ちいい弾き方ではないです(笑)  油分はウロコの原因にもなりますし(^^;

いずれにしろ・・・

ガラス表面を綺麗に整えます。

ガラス表面を綺麗にしましたら、脱脂→乾燥→コーティングをして最後に撥水チェックをします↓

気持ちよ~く弾いています!

綺麗に撥水しているのを確認しましたらウインドウコーティングは完成です!

 

次はボディです。

まずは洗車して、その後に塗装に付いている鉄粉を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

よく見るとポツポツ確認できると思います。

新車という事もあって少ないですね!

リアも・・・

全然ない訳ではないですが探すのが大変なくらい少ないです(笑)

↓は鉄粉除去後の再チェックです。

元々少ないので変り映えしませんが前も後ろも、もちろんボディ全体の・・・

鉄粉処理が済んでいます。

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車(塗装面の状態)によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は全体的に少しばかり曇り気味でしたので、その曇りを磨いて除去し塗装表面を

クリヤーに仕上げていきました。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロの最新のコーティング剤PCX-S9です!!

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

曇りも無くなってスカッとしました! 気持ちいいですね~(*’▽’)

ルーフも・・

花粉はもちろん、曇りも無くなりすっきりとしました。

ボディサイドも・・・

ライトがキリッと映り込むようになりました!

リアも・・・

クリヤーなっております。

最後にホイールです。

今回はホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので、

ホイール専用コーティング剤PCW-880でコーティングをしました。

艶々です!

そしてクールカーキの日産NV100クリッパーリオ、新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました!

と言いましても↑の引き気味の写真だと施工前後の違いが

伝わらないかも知れませんが(^▽^;)

しかし各部の仕上がりで見て頂いたように曇りが取れてよりクリヤーになり

周りの景色もより綺麗に映り込むようになっております。

今回のNV100クリッパーリオの塗装面の曇りはごく僅かでしたが、

そのごく僅かな曇りでも塗装の透明感や光沢感に影響を及ぼします。

その曇りを除去してからコーティングをしますと透明感が増しますし、

光沢も向上するしでいい事だらけです(笑) やっぱり新車も磨きが必要なんです(^_^)/

オーナー様も『やっぱり違うなぁ ピカピカだ!』と、施工前後の違いをご実感されたご様子でした。

ありがとうございました。

 

ここ数年NV100クリッパーリオのような軽バンが人気なんです。

近年のアウトドアブームもあり軽バンで車中泊をしながら日本中を旅している人も

多いようです。 ネットでちょっと調べるだけでも沢山の魅力的な車中泊仕様の軽バンが

出てきます。つい時間を忘れて見入ってしまいます(笑)

また軽自動車ですので車両価格や税金面等を含め普通車よりもリーズナブルなのも魅力です。

高速代も安いですしね!

またカスタムをするにも普通車ほどパーツが高価ではないのもメリットですね!

私も軽バンを作業していると一台欲しくなるのは秘密です。

いゃ別に秘密ではないのですが、素直に一台欲しいです(笑)

でも私も車中泊しながら旅をしてみたいなぁ~ っと夢を描きながら作業している事は

秘密です(*^_^*)

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ダイヤモンドブラックパールの日産セレナです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産セレナ ハイウェイスターのボディコーティングです。

ダイヤモンドブラックパールのセレナ e-POWERハイウェイスターです!

こちらは新車でございますヽ(^o^)丿

日産の人気ミニバンであるセレナも現行C27型が登場してから早くも6年が経とうとしています。

しかしその間も常に人気車種として発売時から現在に至るまで売れ続けています! 凄いっス(*”▽”)

2018年には待望のe-POWERも追加され増々人気に火が付いたのではないでしょうか。

そんな人気の新車セレナ e-POWERハイウェイスターの現状確認を早速行なって参りましょう!

 

まずはボンネットからです

若干塗装面の曇りがある様でモヤっと感がございます。

ルーフも・・・

少し汚れているのもあるのですが、ボンネット同様に若干曇りが有りました。

ボディサイドも・・・

僅かに曇りがありますが言われないと気が付かないレベルではないでしょうか(^^;

リアの方が・・・

何となくモヤっとしているのがわかりやすいかと思います。

ホイールは・・・

こちらもちょろっと汚れていました。

 

全体的に塗装面が若干ですがモヤッと曇りが確認できました。

それ以外は気になるような深めのスクラッチもシミもありませんでした。

ブラック等のダークカラーは納車時点で実は洗車時のスクラッチ(線キズ)が付いていたり、

シミが付いていたり加修の痕跡が付いていたりと色々あるのがダークカラーの新車なのですが

今回のセレナはその辺りの目立つような不具合箇所はありませんでした。

とは言え、よくよく見てしまえば洗車キズ系の浅めのスクラッチも付いていましたので

曇りも含めて塗装面の軽い不具合箇所を整えてコーティングをしていきたいと思います(^_^)/

では作業開始~!!

 

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが、

ボディが黒いのでいつも通り・・・

写真で見ると反応がわかりません(汗)

リアも・・・

全然わかりません。

 

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますけど、

もちろん・・・

相も変わらず写真だと全然わかりません(^▽^;)

リアも・・・

違いがわかりませんが鉄粉等の異物処理が終わっております!

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車(塗装面の状態)によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤は・・・

カービューティープロの最新のコーティング剤PCX-S9です!!

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

クリヤーで綺麗になりました(*^_^*)

ルーフも・・・

スッキリと気持ちいいですね~!

ボディサイドも・・・

軽い曇りも無くなって、よりクリヤーでスッキリとライトが映り込むようになりました!

リアは・・・

ボディサイドよりこちらの方がビフォーとアフターの違いがわかりやすいかも?です。

ライトの映り込みがビフォーよりもキリッとしております!

それと今回はホイールコーティングも行っております。

ホイール専用コーティング剤PCW-880でコーティングをしております(^_^)/

艶々です!  艶々になるだけではなく、お手入れも楽になります。

ホイールコーティングは新車時、またはホイール新品時がおすすめです(^_^)/

そしてダイヤモンドブラックパールの日産セレナ、新車コーティングが完成いたしました。

いかがでございましょうか。  納車時より光っていると思います(笑)

曇りも無くなり、よりパールを感じて頂ける仕上がりになっております!

元々新車ですのでお綺麗ではあるんですけど更にそこに、ひと手間ふた手間かけてから

コーティングをしますと新車以上の艶感そしてクリヤー感ある新車に仕上がります!

オーナー様も『いゃ~素晴らしいッス!!触りたくないなぁ~』と、とてもお喜びになられておりました。

ありがとうございました。

 

いよいよ花粉の季節が本格的にやってきたようです(T_T)

私は花粉症ではないと思い込むようにしていますが、それでも何故だか鼻水が出るし

目がゴロゴロします。 いゃ、するような気がします。 認めたら負けですから(笑)

花粉は人間だけではなく車にも害を及ぼします。

車に積もった花粉が雨で濡れると斑模様になってしまいます。

実はこれは斑模様になって美観が低下するだけではないんです。美観が低下するだけでしたら

花粉のシーズンが終わってから洗車すればいいだけなんですけど、濡れた花粉は塗装そのもの

を痛めてしまうので花粉の時期はマメな洗車が必要になってきます。

理想は雨が止んだら洗車です! 更に言ってしまえば本当は雨が降る前の洗車がおすすめなのですが、

“雨が降るとわかってて洗車するのもなぁ~”というお気持ちもよ~くわかります。

ですので雨が止んだらなるべく早めに洗車です!

正直なかなか毎回は難しいと思いますが花粉の時期は通常よりも洗車回数を

増やすよう心掛けて下さい(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。