カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ GR86のボディコーティングです。

リッジグリーンのトヨタGR86です！

こちらは納車間もない新車でございます(*’▽’)

GR86は当店でも数台ほどご入庫がございますがリッジグリーンの

GR86は初入庫でございます。

リッジグリーンは2024年の夏に一部改良が行われた時に新たに追加された新色です。

このリッジグリーンは北米でも「GR86ハコネエディション」という名で860台限定販売された

ボディカラーでもあるんです。

「GR86ハコネエディション」のハコネはもちろん日本の箱根の事で、

今や日本だけではなく世界の車好きの聖地となっている箱根ターンパイクへの

敬意を表し設定された限定車なんだそうです。

とても落ち着いたグリーンで大人のスポーツカーの雰囲気を醸し出しております(^_^)/

そんなリッジグリーンを纏った新車GR86の現状を確認していきますと、

ご入庫時はこんな感じで・・・

納車前洗車時の拭き跡が盛大についておりましたので(^▽^;)

洗車後に撮影しました。

若干、塗装面に曇りがあるようです。

ルーフも洗車後です。

ボンネットと同じく少しだけ塗装面に曇りがあるようです。

それとルーフの端っこの方には・・・

納車前洗車時に付いたと思われるスクラッチが付いております。

(こちらは洗車前に撮影しています）

ルーフだけではなく全体的に納車前洗車時に付いたと思われるスクラッチ（洗車キズ）が

多かったです。

トランクも・・・

洗車キズ系のスクラッチが確認できます。

ボディサイドは洗車前の撮影になりますが・・・

スクラッチが多めです(^_^;)

ホイールは・・・

軽めの汚れでした。

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウの

現状確認と作業を見ていきましょう。

まずは現状です。

シャンプーによる水弾きでしょうか？？

だいぶ視界が悪いです（汗）

一度ガラス表面を綺麗にリセットいたします。

その後にウインドウコーティングですが今回はカービューティープロの

新しいウインドウコーティング剤“EXE-W6”でコーティングをしました！

最後に撥水チェックをしましたらウインドウコーティングの完成です。

“EXE-W6”は従来のコーティング剤に比べ“高撥水” “高耐久” を誇り更にワイパーのビビりも

少なく安定したワイピング性能をもたらす新しいウインドウコーティング剤になります。

こちらの“EXE-W6”は基本的にフロントウインドウ専用となりますので、その他の部位は

従来のPGS-33で施工になります。（今回はリアガラスも“EXE-W6”を塗っております。）

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナ―を吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

色的に反応が見えにくいのですが鉄粉の付着は少ないです。

リアの垂直面も・・・

少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

写真だと代わり映えしませんけど・・・

鉄粉処理が済んでおります。

鉄粉除去が済みましたら次にボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤はカービューティープロの最新セラミックコーティング剤の・・・

“EXE zero7”です！

EXE zero7は強靭かつ柔軟性のある高耐久セラミック被膜を形成し、

高い撥水性と高い防汚性能、そして高い耐薬品性に優れ深みある艶感を

演出するボディコーティング剤となります(^_^)/

EXE zero7は水玉コロコロの高撥水タイプのコーティング剤です。

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

スッキリとしました！

ルーフも・・・

サッパリと綺麗になりました。

ルーフの端っこの洗車キズも・・・

処理できております(^_^)/

トランクのスクラッチも・・・

綺麗になりました。

スクラッチが多めでしたボディサイドも・・・

綺麗になっております。

ホイールもコーティングのご依頼を頂いておりますので・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングしました！

艶々です！

そしてリッジグリーンのトヨタGR86、新車コーテイングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

とは言えビフォーとアフターでの写真の色味が全然違うので

比較できないかも知れませんが（汗）すみません。

しかし各部の仕上がりで見て頂いたように曇りが無くなった事で透明感が向上して、

新車以上の輝きに仕上がっております。

また今回使用しましたカービューティープロの最新セラミックコーティング剤

“EXE zero7”は光沢感がとても高くてツヤツヤに仕上がるんです。

特に色の濃いダーク系のカラーに使用すると艶感が最高です(*^_^*)

オーナー様も『おぉ！綺麗だなぁ～』と、輝きの違いをご実感頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

車は納車直後がベストな状態・・・という事は実は稀なんです。

今回のGR86のように納車前洗車で付いた洗車キズが多く付いていたり

シミや曇り（白ボケ）が付いている事が残念ながらとっても多いんです(^^;

また鉄粉が多く付いている事も珍しくないんです。

当店はそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてから

コーティングをしています。

下地を整えないと言う事はそのままコーティング剤を塗るという事ですので

不具合箇所はそのままコーティング剤で閉じ込めてしまいます(;´∀｀)

ですので新車でも下地作りが重要です！

新車コーティングも下地を整えているカーコーティングの専門店『カービューティープロ カラーズ』へ

お任せください(^_^)/

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはスバルBRZのボディコーティングです。

イグニッションレッドのスバルBRZです！

こちらのBRZは2024年の1月にボディコーティングを施工いたしました

お車になります。

カーコーティング施工から1年でございますがコーティング再施工のご依頼をいただきました。

1年前に比べますとホイールが変わり足回りも交換されたようで

車高も“イイ感じで”ローダウンされていて更に迫力が増しております！

そんな迫力を増しましたBRZの現状を確認していきますと・・・

少々汚れ気味なのもありますがシミが確認できます。

ルーフも・・・

それほど酷く痛んでいる訳ではないのですが

やや荒れ気味です(^_^;)

リアは・・・

少々汚れ気味です。

ボディサイドは・・・

クリヤーでお綺麗なのですが所々に・・・

やや深めのスクラッチが確認できます。

ホイールは・・・

軽めの汚れでした。

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウの

現状確認と作業を見ていきましょう。

まずは現状です。

撥水剤が塗られていたようで水を弾いております。

ただ若干撥水力が弱いようです。

その撥水剤を一度落としてガラス表面を綺麗にリセットいたします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングの完成です。

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を処理していきます。

専用のクリーナ―を吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

少ないですね！

リアの垂直面も・・・

反応がとても少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

元々が少ないので前も後ろも・・・

違い感がございませんが異物処理が済んでおります。

ちなみにですが毎回鉄粉の処理と言っていますけどクリーナ―に反応しているのは

鉄粉のみで実際には鉄粉以外にも虫やピッチタール、樹液や塗装のミストなど

鉄粉以外の様々な異物がボディには付着しているものなんです。

なので反応が見えなくても手で触るとブツブツしていたりザラザラしていたりするんです。

それらの異物も処理しています。（限界もございます）

異物処理が済みましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランをご提案させていただきました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回オーナー様がチョイスいたしましたコーティング剤は・・・

カービューティープロ最上級ガラスコーティング剤“EXE evo1″です！

「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を

見直すことで、汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

従来の水玉撥水のコーティング剤より、よりシミが付きにくいのが特徴でもあります(^_^)/

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

サッパリと綺麗になりました。

ルーフも・・・

スッキリとクリヤーになっております！

リアも・・・

綺麗に仕上がっております。

ボディサイドも・・・

更にスッキリとしてライトもキリッと綺麗に映り込むようになっております(^_^)/

スクラッチも・・・

綺麗になっております。

ホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

ホイールコーティングは艶感が向上するだけではなく汚れの固着も低減されますので

お手入れが楽になります。

そしてイグニッションレッドのスバルBRZ、ボディコーティングが完成いたしました。

艶々に仕上りました！

コーティング施工から1年経過のお車でしたので痛み自体は

少なめでしたが、それでも各部の仕上がりの写真で見て頂いたように

シミやスクラッチ、そしてクスミも無くなってスッキリとクリヤーに仕上がりました(^_^)/

塗装の痛みが取れますと透明感が増します。それがお車を見た時の印象にも現れます。

オーナー様も施工前後の違いをご実感されたご様子でした。

ありがとうございました。

今回のお車はコーティング施工から1年ほどの比較的新しいお車でした。

お車の痛みの進行は保管場所や使用場所、また洗車方法によって大きく異なります。

コーティング再施工のタイミングはお車の使い方や保管状況によって

本当に各車バラバラなのですが、ホワイトやシルバ－等のライト系カラーで

3年-～5年でしょうか。黒等のダーク系カラーで2年～3年位でしょうか。

とは言え、あくまでも目安です(^^;

車の痛みの進行は駐車場の環境やお手入れ具合等で本当に各車バラバラです。

保管状況やお手入れが良ければもっと長くても問題ないお車もございますし

逆に厳しい環境でお車をご利用されている場合はもっと早いタイミングでの再施工が

良いと思います。

一つ言えるのは痛みが酷くなる前、比較的綺麗なうちに再施工するのがおすすめです。

あまりに酷くなると磨いても除去出来ないシミやキズが多くなってしまいますので

お気を付けください。

再施工の時期の判断でお悩みでしたら当店にお気軽にご相談ください！

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ アルファードのボディコーティングです。

プレシャスレオブロンドの新型アルファードです！

こちらは納車間もない新車でございます。

プレシャスレオブロンドは新型アルファードで登場した新色になります。

これがまた、とっても綺麗なブロンズ色なんです(*^_^*)

陰影感も強くてボディの造形が強調されて見えます。

なんでもプレシャスレオブロンドは“ライオンの堂々としたタテガミをイメージした”

カラーなんだそうで、アルファードの堂々としたボディにぴったりですね！

“ライオンのタテガミ”だからプレシャス“レオ”なんですね。　納得です（笑）

そんな綺麗なプレシャスレオブロンドの新型アルファードの現状を確認していきますと・・・

塗装面に曇りがあるようで若干ですがモヤッとしております。

ルーフも・・・

お綺麗ではあるのですが。もう少しスッキリとクリヤーにしたいところです(^.^)

ボディサイドも・・・

少し曇っているようです。

リアは・・・

クリヤーで綺麗でした。

ホイールは・・・

汚れも僅かでお綺麗でございました。

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので現状を確認していきます。

↓は現状です。

納車前洗車の撥水シャンプーが掛かっているようで

ワイパー払拭範囲外は撥水力が少し残っているようでした。

その簡易的な撥水剤？？を落としてガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です！

最後に撥水チェックをしてウインドウコーティングは完成です！

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

反応もごくわずかで、とても少なったです。

リアも・・・

少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェック致します。

前も後ろも・・・

アフター感を感じませんが(^_^;)更に綺麗になっております。

鉄粉除去が済みましたら次にボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

当店では新車でも、ここまでがコーティング剤を塗る為の下準備になります。

そして今回使用しましたコーティング剤は・・・

水平面には低撥水系のPCX-S9を、垂直面には水玉撥水系のPCX-S8で

コーティングを行いました。

PCX-S9の詳しい事はこちらを →  PCX-S9

そしてPCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

曇りが取れてスッキリとしました！

ルーフも・・・

サッパリとクリヤーになっております。

ボディサイドも・・・

モヤッとした曇りが無くなってライトが綺麗に映り込むようになっております(^_^)/

リアも・・・

元々がクリヤーでございましたが磨くと更にスッキリとクリヤーに仕上がります。

ホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

ホイールコーティングは艶感が向上するだけではなく

ブレーキダスト等の汚れの固着も低減いたします。

そしてプレシャスレオブロンドのトヨタ アルファード、

新車コーティングが完成いたしました。

綺麗に仕上がりました！

ただ↑の引きの写真ですと違いがわからないかも知れません(^▽^;)

しかし各部の仕上がりの写真で見て頂いたようにモヤッとした曇りが無くなり、

キリッとシャープに景色が映り込むクリヤーで艶々ボディに仕上がっています！

この新車以上のクリヤー感や艶感向上には“磨き”が必要です。

と言いますのも車は納車直後がベストな状態・・・という事は実は稀なんです。

新車でもキズやシミが付いていたり曇り（白ボケ）が付いている事が残念ながら

とっても多いんです(^^;

当店はそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてからコーティングをしています。

下地を整えないと言う事はそのままコーティング剤を塗るという事ですので

不具合箇所はそのままコーティング剤で閉じ込めてしまいます(;´∀｀)

ですので新車でも下地作りが重要です！

新車コーティングも下地を整えているカーコーティングの専門店『カービューティープロ カラーズ』へ

お任せください(^_^)/

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ハイエースのボディコーティングです。

ホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ハイエースです！

こちらは納車間もない新車でございます。

大人気の現行型200系のモデルのハイエースが登場しましたのは

2004年の8月ですので発売から20年のロングライフモデルになります！

その間に熟成に熟成を重ね現在に至っております。

お仕事用はもちろん、自転車やバイク、キャンプ等の趣味の為の車としても

とても人気のお車でもございます！

中にはハイエースでラリーに出場している強者までいらっしゃるようです(*‘∀‘)

凄いです！！

そんな夢溢れる新車ハイエースの現状を確認していきますと・・・

曇りも少なくお綺麗な塗装肌でございます。

ちなみにこちらの写真は洗車後になります。

ルーフも洗車後の写真です。

曇りも僅かでクリヤーでございます。

ボディサイドは・・・

洗車前の撮影です。

こちらは曇りがあるようでライトの映り込みがモヤッとしております。

リアも・・・

洗車前です。

こちらも曇りが気になります(^_^;)

ホイールは・・・

汚れも少なくお綺麗でした。

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

現状確認&作業を見ていきましょう。

まずは現状です。

油膜の付着も無いようで水を掛けると綺麗な親水状態でございました。

とは言え、そのままコーティング剤を塗るようなことは致しません。

例えガラス表面が綺麗でも洗浄→鉄粉処理→研磨→脱脂→その後にコーティング塗布です。

コーティング剤はウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをします。

最後に撥水チェックをしましたら・・・

水玉コロコロのウインドウコーティングが完成です！

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

ポツポツと確認できます。

しかし新車でもこれ位の鉄粉は付いているものです。

リアも・・・

ポツポツと付いておりました。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗になりました。

リアも・・・

鉄粉処理が済んでおります。

鉄粉除去が済みましたら次にボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤は・・・

ルーフ以外を水玉撥水のPCX-S8！

広くて平坦なルーフには低撥水のPCX-S9を施工いたしました！

PCX-S8の詳しい事はこちらを →　PCX-S8

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々曇りの少ないクリヤーな塗装肌でしたが磨きを入れると

更にクリヤーでツヤツヤになります！

ルーフも・・・

更に透明感が向上しております。

曇りが気になりましたボディサイドも・・・

モヤッとした曇りが取れてスッキリとしました。

同じく曇り気味でしたリアも・・・

サッパリと綺麗になりました。

ホイールもコーティングのご依頼を頂いておりますので・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングしました！

艶々です！

ホイールコーティングはボディコーティングと同時施工いたしますとホイールコーティングの

お値段が20％OFFになりますので同時施工がとってもお得なんです(^_-)-☆

皆様も是非どうぞ！！

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ハイエース、

新車コーティングが完成いたしました。

いかがでございましょうか。

正直、元々お綺麗なパールホワイトの新車ですので引きの写真ですと

違いがわかりにくいかも知れませんが各部の仕上がりの写真で見て頂いたように

ボヤボヤとした曇りが無くなりキリッとシャープに景色が映り込むようになりました。

お車全体が明るくなったように感じます(*^^*)

オーナー様も「わぁ～綺麗だな～～。ピカピカ！」と、その違いを感じていただけたご様子でした。

ありがとうございました。

よく新車は綺麗だから磨く必要はあるの？？と、思われる方が多いと思います。

実際ディーラーの新車コーティングはボディを磨かずにコーティング剤を塗っておしまい！って

所が多いです。でも実は今回見て頂きましたように新車特有の曇りやシミ、スクラッチが

確認できるお車がとても多いです。

当店はそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてからコーティングをしています。

下地作りをしないでコーティングするのと下地を整えてコーティングするのとでは

仕上がり具合がもちろん違ってきます！　　ですので当店では新車も磨いてます！

経年車はもちろん新車もコーティング専門店のカービューティープロ カラーズへどうぞ～(^.^)/

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。