カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ GR86のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのスパークレッドのトヨタGR86は昨年の8月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年が経過し今回はメンテナンスのご依頼を頂きました。

では早速ですがコーティング施工から半年が経過しましたGR86のメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

コーティング施工から1年経過していますのでシミが付き始めているようです(^^;

ただ、洗車キズ系のスクラッチは少ないですね！

アフターです。

今回はスタンダードメンテナンスですので深めのシミが残っています。

屋外で見る分には↑の写真程はシミは見えないのですが、もし気になるようでしたら

次回はメンテナンスplusが良いかも知れません。

ルーフも・・・

ライトを当てて見てしまうとボンネット程ではないのですが

ちょっぴりシミが気になります。

アフターです。

シミは残っていますけど透明感が向上してスッキリと綺麗になりました。

トランクも・・・

シミが付いています(^^;

アフターです。

だいぶスッキリと綺麗になりましたね！

艶感もまだまだ健在です(^_^)/

ボディサイドも・・・

雨筋など確認できますけど気になるような痛みはございません。

アフターです。

ピカピカです！

 

それといつもの様に鉄粉の付着除去のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

しかし写真だと全然わかりませんね(^▽^;)

反応が流れ気味なので余計に見えにくいのですが、実は結構多いんです。

トランクも・・・

こちらも流れてしまっていますけど、よ～～く見ると黒っぽくシミの様に見えると思います（汗）

トランクも少し多めでした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリしました。

写真だとわかりませんけど（汗）

トランクも・・・

違いが全然分かりませんけど、処理はしっかりと行っております。

 

ホイールは・・・

マットブラックなので少しの汚れでも気になってしまいます。

アフターです。

新車時にホイールコーティングも施工していますのでブレーキダストの汚れ落ちも良く、

ダストの固着も少ないです。

 

それと今回はウインドウのコーティング再施工のご依頼も頂いております。

↓は現状です。

ウインドウコーティングも1年経過しています。

だいぶ撥水力が落ちてしまったようです。

弱ったコーティング剤を除去してガラス表面を一度綺麗にリセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

最後に撥水チェックをしましたらウインドウコーティングの出来上がりです(^_^)/

ウインドウコーティングの耐久性はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって

大きく変わってきます。目安は半年～1年位ですがフロントウインドウはワイパーの

ゴムを撥水ワイパーに交換して頂くとコーティングの寿命が延びます。

（それでも耐久性は保管状況やワイパーの使用頻度によって違いがあります）

またワイパー作動時のビビりが低減しますのでウインドウコーティングを施工しました

お車には撥水ワイパーの交換をお薦めいたします！

 

そしてスパークレッドのトヨタGR86、ボディコーティングメンテナンスが完成しました。

艶々に仕上がりました！

元々発色の高い色なのでご入庫時も十分に艶を感じる状態でしたが、

それでもやっぱりメンテナンス後は更に艶々のピカピカに仕上がっております(^_^)/

いゃ～、それにしても綺麗な赤ですね！

置いてあるだけで店内が華やかで明るくなります(*”▽”)

ずぅ～～～と置いて置きたいです(笑)

今回のお車はコーティング施工から1年経過し全体的に撥水力が落ちていました。

コーティングの撥水が弱まるタイミングは車の使用状況や保管状況、そしてお手入れ状況などに

よって様々です。また撥水が落ちる要因も色々とあります。汚れの蓄積だったり紫外線の影響だったり、

また普段のお手入れの仕方によっては逆に撥水を低下させてしまう場合もございます。

2年経ってもピンピンに撥水しているお車もあれば半年程でだいぶ弱っているお車もございます。

撥水を維持させるには定期的にメンテナンスをするか撥水剤を定期的に使用する必要があります。

そこで簡単に使える撥水剤がこちらの・・・

R-511 ウォーターアドヴァンスです！

R-511 ウォーターアドヴァンスは洗車後の濡れたままの状態でシュシュッとスプレーして塗り込むだけ！

それだけでスピーディーに撥水を復元します！！

コーティング被膜にストレスを与えることなく、水玉コロコロの撥水をよみがえらせます。

洗車後の濡れたままの状態で塗布シュシュッとスプレーをして拭き上げるだけでOKの簡単施工です。

R-511 ウォーターアドヴァンスはPCX-S8やEXE、EXE evo1など水玉撥水タイプの

コーティング施工車におススメです！　こちらは¥1,980（税込）になります。

ちなみに低撥水タイプのR-611 ウォーターヴェールもございます(^_^)/

両方とも簡単便利で、艶も出ますので簡易的なメンテナンス剤としても

ご利用いただけますので是非お試しください！

 

久しぶりに宣伝でした(￣▽￣)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ヤリスクロスのボディコーティングです。

プラチナホワイトパールマイカのヤリスクロスハイブリッドです！

こちらは納車間もない新車でございます。

最近になってヤリスクロスのお問い合わせ&ご入庫が増えてきました。

発売以来の大人気車種であり一時期の半導体不足も重なり、納車待ちが長い車種でしたが

トヨタ車全体で生産が復調傾向で納期が短縮されているようです。

それでも以前に比べれば、まだまだ納車待ち長いですから一刻も早く、

納車遅延が解消してほしいですね！

 

話がそれましたが新車ヤリスクロスハイブリッドの現状確認から始めて参りましょう！

まずはボンネットからです↓

若干曇りがあるようでライトの映り込みがモヤっとしております。

ルーフも・・・

若干汚れているという事もあるのですが塗装に曇りがあるようで、

もう少しスッキリとしたいところです。

ボディサイドも・・・

ボンネットとルーフ程ではないのですが少し曇っているようです。　とは言え↑程度ですけど(^▽^;)

リアは・・・

曇りの影響でライトの映り込みがモヤモヤとしています(^^;)

ホイールは・・・

汚れも少なくお綺麗でした！

ホイールのコーティングのご依頼を頂いておりますので後ほどご紹介いたします。

 

全体的に見ますと塗装面が少しばかり曇り気味です。（少しです）

この新車時の曇りは“白ボケ”と言われるものです。

多くの方が新車時（納車時）が一番綺麗な状態だと思われているのですが、

実は新車の時点で塗装が曇っていたりシミやキズが付いていたりする事がとても多いのです。

この曇りがあると写真で見て頂いたように景色の映り込みが綺麗に映り込みません。

トヨタ車は比較的、曇りが少なくクリヤーな塗装肌に仕上がっている事が多いのですが

同じ車種の同じ色でも生産ロットによってバラツキがあります。

ちなみにそのバラツキは他メーカーでもある事です。

当店ではその曇り等の不具合箇所を処理してからコーティングを施工しています！

それでは新車ヤリスクロスを新車以上のクリヤーな塗装肌に仕上げていきたいと思います。

作業開始～！！

 

まずは洗車後にボディに付着している鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

ポツポツ見えるのがクリーナーに反応している鉄粉です。

新車でも↑くらいは付いているものです。

リアは・・・

こちらは少なかったです(^_^)/

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗になりました。

リアも・・・

元々が少なかったのですが(^▽^;)更にスッキリと綺麗になっております。

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをします。

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

曇りも無くなりサッパリと綺麗になりました。

ルーフも・・・

スッキリとしました！

ボディサイドも・・・

曇りが無くなりライトの映り込みがスッキリとシャープになりました。

リアも・・・

ライトがキリッと映り込んでおります！

そしてホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティング！

艶々です！

 

プラチナホワイトパールマイカのヤリスクロスハイブリッド、

新車コーティングが完成いたしました。

いかがでございましょうか。　艶々に仕上がりました！

パールホワイトの新車ですので、引きの写真だと違いがわからないかも知れませんが、

各部の仕上がり写真で見て頂いたように曇りも取れ透明感・艶、共に向上しております。

不思議と塗装の曇りが無くなるとお車全体の印象もスッキリとクリヤーでキリッとした

佇まいになります(^_-)-☆

皆様の新車は大丈夫ですか？？　新車なのになんかスッキリとしないなぁ、と感じましたらそれは

もしかしたら塗装面が曇っているのかもしれません。

でも大丈夫です。磨けばスッキリとクリヤーになります。

新車のコーティングも新車磨きを行っているカービューティープロ カラーズにお任せください。

皆様のご来店、お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ヤリスのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのアバンギャルドブロンズメタリックのトヨタ ヤリスは今年の1月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から半年が経過し今回はメンテナンスのご依頼を頂きました。

では早速ですがコーティング施工から半年が経過しましたヤリスのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

汚れもあるのですが、よく見るとシミが多いのがわかりますでしょうか？？

このシミは洗車では落ちないシミでした。

通常の雨ジミではなく何かが付く様です。

アフターです。

サッパリと綺麗になりました！

シミは特殊なケミカル剤で処理出来ました。　よかった。よかった(*^_^*)

ルーフも・・・

汚れでわかりにくいのですがボンネットと同じようにシミが多く付いていました(^^;

アフターです。

こちらもスッキリと綺麗に仕上がりました！

リアは・・・

シミはあまり付いていませんでした。

でも・・・

クモが付いていました(笑)

春から秋にかけてはご入庫する車には、もれなくクモが付いてくると言っても

過言ではございません(笑)

車は屋外で使うものなのでしょうがないですね(^^;

アフターです。

クモも曇りもないスッキリとした塗装肌になっています！

ボディサイドも・・・

通常使用での汚れ程度で気になるような痛みはありませんでした。

アフターです。

良い艶感です！

 

それと鉄粉の付着状況ですが・・・

黒っぽくポツポツと見えるのが専用のクリーナーに反応した鉄粉なんですけど・・・

反応も少なく写真で見てもわかりません（汗）

それくらい反応が少なかったです。

リアは・・・

反応が流れてしまっていてわかりませんがボンネットよりも反応が少し多かったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて確認をします↓

スッキリしました。

リアも・・・

綺麗になっております。

最後にホイールです。

ホイールも軽めの汚れでした。

アフターです。

輝きが違います！

 

そしてアバンギャルドブロンズメタリックのトヨタ ヤリス、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました(^_^)/

シミが多いと艶感と透明感に影響を及ぼしてしまいます。

更に撥水力の妨げにもなってしまいます。

シミと一言で言っても実は色々な種類のシミがございます。

塗装面に樹液や木の実などが付いて出来てしまったシミ。

またケミカル類や薬品、オイル等々で塗装が変色してしまってシミになってしまったり、

ウォータースポットやシリカスケールなど色々です。

対処法はそれぞれ状態によって異なりクリーナーで簡単に落ちる場合もございます。

今回のシミはコーティング被膜の上に付着したシミでしたのでケミカル剤で処理出来ましたが

コーティング被膜や塗装を侵食してしまっているような深いシミは磨かないと除去出来ませんし、

更に深刻な場合は磨いても除去が不可能な場合もございます。

そうなると再塗装をするしかなくなってしまいます（涙）

コーティングは決して万能ではございません。全ての外的な要因から塗装を守れるものではないので

普段のお手入れ、そして定期的なメンテナンスが大切になります！

皆様もメンテナンスは定期的にどうぞ～(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ウィッシュのボディコーティングです。

H22年式ホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ウィッシュです！

こちらのお車は2019年にボディコーティングを施工させていただいたお車になります。

2017年にも一度コーティングを施工していますので今回は通算3回目のコーティング施工となります。

いつもありがとうございますm(__)m

定期的にメンテナンスにお越し頂いていて、実は今回も初めはメンテナンスの

ご予定だったのですが板金修理を行った事もあり全体再施工へ変更となりました。

では早速ではございますがコーティング施工から3年半ほど経過しました

ウイッシュの現状を確認して参りましょう！

まずはボンネットです。

ご入庫時は少し汚れ気味でした。

シミの様に見えますが、これは洗車で落ちる程度の汚れです。

ルーフも・・・

ボンネット同様、少し汚れていますけどコーティング施工から3年半とは思えない程、

実は塗装面の状態は良かったりするんです(^.^)

ボディサイドも・・

定期的にメンテナンスにお越しくださっていた事もあってか・・・おそらくそうです(笑)

クスミも少なくお綺麗です。

ただ板金修理したところは・・・

磨きキズが付いていました。

パールホワイトなので目立ちませんけどライトを当てるとモヤモヤとした

磨きキズが見えてきます。

リアは・・・

まだまだお綺麗でした！

ホイールは・・・

こちらは汚れ気味でした(^^;

 

先ほどもお話いたしましたが全体的にコーティング施工から3年半とは思えない程、

塗装面の状態は良好でした。

そこだけ見てしまえば、まだまだメンテナンスでも問題ないと思うのですが

今回は板金塗装部の再施工料金+残りの部位のメンテナンスをした場合の料金と

全体を再施工した時の料金を比べますと全体再施工をしてしまった方が、その価格差を

考えますとお得なので全体再施工をオーナ様にご提案させていただきました。

オーナー様も、その価格差なら全体施工で！という事でご依頼を頂きました。

 

作業ですが、まずは洗車です。

その後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

少し多めです(^^;

リアも・・・

まぁボチボチって感じでした(笑)

それなりに反応が確認できますが特別多いって訳でもございません！

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリとしました。

リアも・・・

綺麗になっております。

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをしていきますけど・・・

今回は少なめのマスキングになります。

それには訳があるのですがその訳は後ほどに。

 

そして磨いていきます。

今回は軽い磨きのベーシックプランでの磨きになります！

ベーシックプランはごく浅い線キズや水垢・雨ジミなどを軽い磨きで除去する

ライトポリッシングのプランです。

こちらのベーシックプランはお車の状態にもよりますが”塗装の傷や痛みがひどくないお車”や

“新車ご購入から１ヶ月以上６ヶ月以内のお車”また”塗装の研磨量を抑えたい方”等に

おすすめのプランになります。お車の状態によっては1つ上のプランをお薦めさせて頂く

場合もございます。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

浅めの線キズやシミが無くなってスッキリです！

ルーフも・・・

スッキリと綺麗になっております(^_^)/

ボディサイドは・・・

元々クリヤーでしたが磨くと更にスッキリとクリヤーに仕上がります！

リアも・・・

磨くとやっぱり違います！

それと板金塗装部のモヤモヤと見えていた磨きキズも・・・

綺麗に処理出来ています(^_^)/

最後にホイールです。

綺麗になりました。

 

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ウィッシュ、

ボディコーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました～(^_-)-☆

定期的にメンテナンスにお越しくださっていましたので3年半経過とは思えない程、

良い状態を維持されておりました。それでもどうしても月日の流れと共に塗装は痛みます。

その傷んだ塗装面を磨いて整えますとスッキリとクリヤーな艶々ボディに蘇ります！

今回は比較的軽めの磨きですので近くで見ればシミやスクラッチも残ってはおりますが

艶感は新車にも負けていないと思います！

オーナー様もお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

先ほどのマスキングをしなかった理由ですが、ご存じの方も多いかと思いますが

トヨタの人気カラーでもあるホワイトパールクリスタルシャインは塗装が剥がれるんです（汗）

WEBで “ホワイトパールクリスタルシャイン 剥がれ” で検索すると画像がいっぱい出てきます。

写真を見ると結構ビックリします(^^;

トヨタも不具合がある事を確認して塗装の保証を通常の3年から10年へ延長して対応しています。

一部の車種&生産期間が対象車種になっているのですが、困った事に対象車種以外の車種でも出ている様です。

また対象の製造期間外でも剥がれが発生しているようです。

今回のお車も以前に塗装の剥がれが発生していて再塗装されています。

再塗装した所は剥がれないとは思うのですが、今回のウィッシュはオールペンをしている訳ではないので

怖くてマスキング出来ません（汗）　なので今回はほぼマスキングを貼っていません。

貼っている所も塗装部に貼らずに樹脂やゴム部に貼っています。

このパールホワイトの剝がれは国内だけではなく国外でも問題になっているようで最近では

比較的新しい車種でも剥がれが出ている車種もあるようです。

塗装の密着性が低下している所にマスキングを貼ると剥がすときに塗装まで剥がれてしまいますので

今後も当店ではホワイトパールクリスタルシャインのお車は年式等を考慮して、

剥がれの懸念がある場合はマスキングを貼らないで作業を進めて参ります。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。