カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ランドクルーザー プラドのボディコーティングです。

こちらのソリッドブラックのランドクルーザープラドは納車から間もない新車のお車になります！

間もないと言うよりも納車ホヤホヤです。

納車後にディーラーさんから、そのまま直行です(笑)

以前にプラドを施工させていただいた時にもブログで書きましたが、

当店にご入庫されたプラドは全て“黒”なんです。

なので今回も、もちろん黒いプラドです(笑)

しかもこちらのプラドはMatt Black Editionと言う名のグリルやホイール等、

その他諸々とマットブラックのパーツを纏った特別仕様車なので、いつも以上に黒いです(笑)

そんな黒い新車のプラドですが現状を確認していきますと・・・

基本的にはクリヤーな塗装肌の様ですが少し花粉が乗っかっているようです。

それよりも気になるのが洗車時の水の拭き跡が残っている方が気になります(笑)

ルーフは・・・

こちらも若干モヤッとしているように見えますが花粉だと思います。

ボディサイドは・・・

こちらは磨きキズかな？？

光を当てるとモヤモヤと白く見えてきます。

フロントフェンダーは・・・

間違いなく磨きキズです。

光を当てるとモヤモヤと白っぽく見えてきます。

暗い所だと見えないのですがライトを当てたり太陽に照らされるとモヤモヤと

見えてきます。

リアは・・・

拭き跡がスゲ～っす(^▽^;)

ホイールは・・・

汚れも少なくお綺麗でした。

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウコーティングの

現状確認&作業の方をご紹介していきます。

↓は現状です。

なんとな～く撥水？？をしておりました。

それとも油分の付着による水弾きでしょうか？？

何かよくわかりませんが、とにかく何かが付いているようですので・・・

その“何か”を除去してガラス表面を綺麗にリセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です！

そして最後に撥水チェックをして完成です！

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

しかしボディが黒いと反応が見えません(^^;

リアも・・・

写真ですと全然反応が確認できませんが新車という事もあって鉄粉は少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが・・・

もちろん前も後ろも・・・

写真だと違いがわかりませんが鉄粉処理が済んでおります(^_^)/

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

元々綺麗な塗装肌でしたが更にスッキリと綺麗です！

ルーフも・・・

艶々でございます(*’▽’)

ボディサイドも・・・

モヤモヤとした磨きキズが無くなってスッキリとしました。

フェンダーの磨き跡も・・・

綺麗に処理出来ております。

リアは・・・

もちろん拭き跡はございません(笑)

スッキリと綺麗です！！

そしてホイールには・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティング！

マッドブラックのホイールはコーティングをしますと若干艶が出てしまいますが、

それほど大きく印象が異なってしまう事もないかと思います。

艶が出ると言うよりも黒が“濃く”なるといった方が近いかな？？

マットブラックのホイールはブレーキダストが付きやすく、

目立ちやすいんです。そして掃除をしてもダストが取れにくいんです(^_^;)

ホイールコーティングはダストのこびり付きや焼き付きを抑制する効果がございます。

全くこびり付かない訳ではございませんがコーティングしているのと、していないのとでは、

お手入れのしやすさが違ってきますのでダストの多いお車にはおススメのオプションメニューになります！

そしてトヨタ ランドクルーザー プラド、新車コーティングが完成いたしました。

ソリッドブラックらしい艶々ボディに仕上がりました！

やっぱり艶々のソリッドブラックは“凄み”が違います。迫力が増したといいましょうか？

ただならぬオーラに包まれております！　車が大きいので尚更迫力が凄いです(*”▽”)

オーナー様も『わぁ～！凄い～。ピカピカだぁ！！』と、施工前後の違いを

実感していただけたご様子でした！

ありがとうございました。

ダーク系カラーのお車、特にソリッドブラックは維持・管理がとても難しいデリケートな

カラーで、塗装自体の痛みも早くホワイトやシルバーなどのライトカラーのお車に比べますと

数倍の速さで痛みが進んでしまう傾向です。

また洗車時にも傷が付きやすく目立ちやすいので注意が必要です。

洗車する時はまず初めに水で（できれば高圧）でよ～く砂や埃などを落として、その後たっぷりの

シャンプーの泡を使って優し～く力を入れないで洗ってください。　水を拭き取るときも優し～くです。

ポイントはタップリの水とタップリの泡、そして愛情タップリの優しさです(^.^)/

ミニバンやSUV等は車が大きくて洗車も大変ですが張り切って参りましょう！！

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ルーミーのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのパールホワイトⅢのトヨタ ルーミーは昨年の3月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。コーティング施工から1年が経ち今回はメンテナンスに

お越しくださいました。

では早速でございますがコーティング施工から間もなく1年経過致しましたトヨタ ルーミーの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう。

まずはボンネットからです↓

ご入庫時は雨の影響でボディが濡れています（汗）

そんな事もあって塗装面の状態は、いまいち伝わらないかも知れません。

ただ↑のライトを見れば見る程、人の顔に見えてくる事は間違いありません(笑)

フフッ！　って感じでしょうか？

アフターです。

シミもスクラッチも、とっても少なくて良好な状態を維持されておりました！

もちろん、フフッの人もいなくなりました(笑)

ルーフも・・・

こちらも濡れていますので現状が伝わりませんね（汗）

しかしこれが現状と言えば現状です(^^;

撥水が乱れているようですがコーティング施工から1年と考えますと

悪くはないのではないかと思います。

アフターです。

メンテナンス後に確認しますとビックリするほどシミもスクラッチも少なかったです！

リアも・・・

黒い雨筋は確認できますが他に気になるような痛みはございませんでした。

アフターです。

まだまだツヤツヤのピカピカです。

ボディサイドも・・・

雨に打たれて汚れ気味でした。

アフターです。

とっても綺麗なので何もコメントが思い浮かびません(^▽^;)

それほど良好な状態でございました！

それといつもの鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

1年経過とは思えない程、鉄粉が少なかったです！

もちろんよ～く見れば付いているのは付いていますけど全然少ないです。

リアは・・・

フロントに比べますと少し多めでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。　　元々ですけど(笑)

リアも・・・

サッパリとしました。

こちらの方がビフォー＆アフター感がありますね(笑)

ホイールは・・・

こちらも少し汚れ気味でした。

アフターです↓

タイヤもホイールも艶々に仕上がりました。

そしてパールホワイトⅢのトヨタ ルーミー、メンテナンスが完成いたしました。

艶感も向上しツヤピカのボディに仕上がりました。

全体的にシミやスクラッチがビックリするほど少なくコーティング施工から

1年経過とは思えない程、とても良好な状態を維持されておりました！　　素晴らしいっス(^_^)/

オーナー様も『おぉ！。ピカピカだね～！』と、とてもお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

今回のルーミーはコーティング施工から1年ほど経過したお車でしたがシミの少なさが印象的でした。

他のPCX-S9を施工した車両の経過も観察していますが、やはり水玉撥水系の

コーティング剤よりも全体的にシミが少ない印象です。

今回のルーミーは撥水力はやや落ち気味ではありましたがシミも少なく水アカの固着も無く、

まだまだコーティングの効果を発揮しています。

発売から約1年半程のPCX-S9ですが現在では当店の一番人気のコーティング剤になっております。

水玉撥水の気持ち良さよりもシミ付着低減を重視されるお客様におすすめでございます！

シミが気になる方は是非お試しください(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ カムリのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプラチナホワイトパールマイカのトヨタ カムリはボディコーティング施工から

間もなく5年を迎えるお車になります！

定期的にメンテナンスにお越しくださっており今回は通算9回目のメンテナンスの

ご依頼になります！　　いつもありがとうございますm(__)m

では早速ではございますがコーティング施工から間もなく5年を迎えますトヨタ カムリの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

少々？花粉で汚れ気味なのですがシミやスクラッチは少なさそうですね！

アフターです。

まだまだビックリするほどお綺麗なんです(*’▽’)

ルーフも・・・

多少の汚れは付いていますけど状態は悪くなさそうです。

アフターです。

とても、とてもコーティングから5年近く経っているようには見えませんね！

これまたビックリです。

トランクは・・・

まさしく花粉汚れです(^^;

花粉は塗装面に乗っかっているだけですと塗装に悪さをするわけではないのですが、

↑の様に花粉が雨で濡れてしまうと塗装に良くないんです。

このまま放置してしまうと、この花粉の形状のままシミになってしまう事もあります(^^;

アフターです。

花粉が雨で濡れましたら早めの洗車を心がけてください。

もちろん今回はメンテナンスですので通常のシャンプー洗車では落ちない汚れも落ちて

塗装面がよりスッキリと綺麗になりました。

ボディサイドは花粉の影響は少ないのですが・・・

それなりに汚れていました(^^;

アフターです。

まだまだツヤツヤのピカピカです。

それといつもの様に鉄粉の付着除去のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

ボンネットも・・・

トランクも少なめでした。

それ以外、ボディ全体の鉄粉は少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

ボンネットもリアも・・・

もちろんそれ以外のパネルも鉄粉を処理してスッキリと綺麗になっております！

最後にホイールです。

ホイールもやや汚れ気味でした。

アフターです。

輝きと言うか艶が違います！！

そしてプラチナホワイトパールマイカのトヨタ カムリ、通算9回目のメンテナンスが完成いたしました。

花粉も落ちてサッパリと艶々に仕上がりました！

とてもコーティング施工から5年近く経っているとは思えない程、塗装面（コーティング被膜）の

状態が良くビックリでした(^_^)/

ご入庫時、花粉で汚れ気味ではありましたが定期的に洗車もされているそうですので、

その普段のお手入れ&保管状況が良いからではないかと思います。

余談ですが作業が終わりカムリをお引渡した時は、お天気は安定していたのですが

その夜から朝にかけて春の嵐が吹き荒れ、アッと言う間に汚れてしまったそうです(^▽^;)

もちろん？その後に直ぐに洗車をされたそうです！

そのフットワークの軽さが綺麗の秘訣なんだと思います。

それともう一つ、それは“愛”ですね！

愛があるからフットワークが軽くなるのでしょう(^.^)

何時までも大切にお乗り下さい！

今年は花粉量が多くて洗車をしてもアッと言う間に花粉に覆われてしまうので油断大敵です(^^;

花粉は白い車でも目立ちますがダークカラーの車は汚れが更に目立ってしまい大変です。

洗車してもキリがないので雨に濡れなければ、そのまま放置でも構いません。

ただ雨に降られてしまったら、なるべく早めに洗車をして下さい。

塗れた花粉は見た目が斑模様になるだけではなく塗装面に侵食し塗装に深刻なダメージを

及ぼす事もありますので花粉の時期はご注意が必要です。

この時期は洗車回数を通常より増やして“フットワークの軽さ”と“愛”で花粉を

乗り切って行きましょう(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。