7月 2023のアーカイブ

トヨタ パッソMODAのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ パッソのボディコーティングです。

パールホワイトⅢ&ブラックマイカメタリックのトヨタ パッソMODAでございます！

こちらは納車間もない新車でございます(^_^)/

更にパッソは当店初入庫になります。

現行型となります3代目パッソはノーマルモデルとスタイリッシュなデザインの“MODA”の

2つのモデルがございます。その2つの大きな違いはフロントフェイスです。

MODAはノーマルモデルよりもグリルが大きく目（ヘッドライト）も大きくパッチリとしていて

お洒落でカワイイ佇まいになっております(*’▽’)

では早速でございますが新車パッソMODAの現状確認を始めて参りましょう。

↑は洗車前です。

ボディが少し汚れているのですが、それでも曇りも感じずクリヤーですね！

ちなみに↓は洗車後の撮影です。

やっぱりクリヤーでお綺麗です！

ルーフも・・・

洗車後です。

洗車でも落ちなかった細かなシミが確認できましたが曇りも僅かでクリヤーな塗装肌でございます。

洗車前だと・・・

こんな感じでした(^^;

ボディサイドは・・・

ボンネットよりは曇りがあるようです。

でも軽いですね！

リアも・・・

若干曇り気味でございました。

ホイールは・・・

若干汚れ気味でした。　黒いホイールは少しの汚れでも目立ってしまいますね(^^;

今回はホイールコーティングのご依頼を頂いておりますので後ほどご紹介いたします。

その前にウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウの

現状を確認していきますと・・・

油分の付着も少ないようでした！

だからと言ってそのままコーティング剤を塗る訳ではございません。

下地をしっかりと綺麗に整えてからコーティングです！

ウインドウ専用コーティングPGS-33でコーティングをして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です！

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

まだ新しいお車なのですが鉄粉の反応が少し多かったです(^^;

リアも・・・

反応が流がれ気味ですけど少し多めの反応が確認できます。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと処理出来ました。

リアも・・・

綺麗になりました！

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

元々クリヤーな塗装肌でしたが更にクリヤーで艶々になりました(^_^)/

ルーフも・・・

スッキリと気持ちイイですね！

ボディサイドも・・・

曇りが無くなってスッキリと綺麗にライトが映り込むようになりました。

リアも・・・

スッキリとしました。

それとホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

光沢感が向上してお手入れも楽になります(^_^)/

 

そしてパールホワイトⅢ&ブラックマイカメタリックのトヨタ パッソMODA、

新車コーティングが完成いたしました。

いかがでございますでしょうか！

正直、元々お綺麗な新車、しかもパールホワイトですので↑の写真だと、

あまり違いがわからないかもしれませんけど（汗）各部の仕上がりの写真で見て頂いたように

曇りが無くなり透明感が更に向上し艶々に仕上がりました(^_^)/

愛車とご対面いたしましたオーナー様も“ピカピカ！”と、その仕上がりの違いを

ご実感されているご様子でした。

ありがとうございました。

 

今回のパッソMODAは塗装の曇りも少なく綺麗な塗装肌でしたが新車でも曇りが

酷いお車も実は結構多いんです(^▽^;)

その曇りを磨いて除去しますと透明感も光沢感も増します。

それがお車を見た時の印象にも現れます。

不思議と塗装の曇りが無くなるとお車全体の印象もスッキリとクリヤーでキリッとした

佇まいになります(^_-)-☆

皆様の新車は大丈夫ですか？？　新車なのになんかスッキリとしないなぁ、と感じましたらそれは

もしかしたら塗装面が曇っているのかもしれません。でも大丈夫です。

磨けばスッキリとクリヤーになります。

新車のコーティングも新車磨きを行っている当店にお任せください。

お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

新型アルトのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスズキ アルトのボディコーティングです。

シルキーシルバーメタリックの新型アルトでございます！

新型のアルトは当店初入庫になります(^_^)/

2021年の12月に9代目となる現行型にフルモデルチェンジ致しました。

先代型のスタイリングは好き嫌いのわかれるデザインでしたが

現行型は丸みをおびた親しみやすいデザインに生まれ変わりました。

先代のラパンにも少し似ていて可愛いですよね！

私もかなり好きです(笑)

そんな可愛いアルトですがこちらのアルトはご入庫時には既にローダウン&ホイール交換されていて

可愛いだけではなく迫力まで身に着けてのご入庫でございます！

なんでも納車時には（新車です）このお姿だったそうです。　　凄いっす(*’▽’)

では新車アルトの現状を確認して参りましょう。

少し汚れ気味なのもあるのですが塗装表面に曇りがあるようです。

汚れのせいで曇って見えるんじゃない？？と思われるかも知れませんので

洗車後に撮影したのが↓です。

やっぱり曇っています(^^;

ルーフもモヤっとしていて透明感が損なわれておりました。

ボディサイドも・・・

なかなかの曇りっぷりでございました(^^;

リアも・・・

同じくスッキリしていません。

ホイールは・・・

若干汚れていますけど艶があってお綺麗でした。

それと今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでボディの

ご紹介の前にウインドウコーティングより見ていきましょう！

↓は現状です。

油分の付着は少ないようでした。

とは言え、全く油分等が付いていない訳ではないのでガラス表面を一度綺麗にいたします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして、

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました。

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

意外と鉄粉が多めでした(^^;

リアは・・・

こちらは少なかったです(^_^)/

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗になりました。

リアも・・・

更にスッキリと綺麗になっております。

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをします。

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

曇りがなくなってスッキリとクリヤーな塗装肌に仕上がりました。

ルーフも・・・

サッパリとしました。

なかなかの曇りっぷりでしたボディサイドも・・・

モヤッとした曇りが無くなりライトもキリッと映り込むようになりました(^_-)-☆

リアも・・・

クリヤーですね！

ホイールは・・・

オーナー様がホイールご購入時にご自分でホイールコーティングをされたそうです。

なので洗っただけでピカピカになりました(*’▽’)

 

そしてシルキーシルバーメタリックのスズキ アルト、新車コーティングが完成いたしました。

いい艶に仕上がりました！

と言っても↑の写真ですと違いがあまり伝わらないかもですが

各部の仕上がりの写真で見て頂いたようにモヤッとした曇りが無くなり光沢感も向上し、

スッキリとシャープに景色が映り込むようになっております！

オーナー様も『やっぱり違いますね～！と、その違いをご実感頂けたご様子でした！

ありがとうございました。

 

新車でも実は色々とあるのが新車なんです(^^;　白ボケしていたりスクラッチが盛大に入っていたり、

はたまた保護シートの糊が残っていたり加修の痕跡が残っていたりと様々です。これらの症状は

全然珍しい事ではありません。　なので新車をコーティングするには新車も下地作りが重要です！

どんなに良いコーティング剤を使っても下地が曇ったり傷んだりしている塗装面にコーティング剤を

塗っても綺麗には仕上がりません！　新車も経年車もお車を綺麗にするには磨きが重要なんです。

新車なのに磨きが必要？？ではなく新車でも磨きが必要なんです。

ですので新車コーティングも専門店のカービューティープロ カラーズへ是非どうぞ！！

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

新型セレナのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産セレナのボディコーティングです。

プリズムホワイト&スーパーブラックの新型日産セレナ、e-POWER車でございます！

新型セレナは当店初入庫でございます(^_^)/

昨年11月に発表されました6代目となる新型セレナですが発売はガソリン車（2WD）が昨年、

e-POWER車は今年の春から発売が開始されたそうです。

基本的に一目でセレナとわかるスタイリングでございますがフロントフェイスが

最新の日産顔になっていて先進感あるスタイリングに仕上がっています！

インテリアも最新の日産らしくセンス良くお洒落なデザインでございます。

では早速でございますが新車セレナの現状確認より始めて参りましょう。

↓はボンネットです。

少し汚れ気味なのもあるのですが塗装表面に曇りがあるようです。

ちなみに洗車後に撮影したのが↓です。

映り込んでいるライトが白っぽくモヤモヤとしています。　これが塗装表面の曇りです。

塗装が曇っていますと透明感が損なわれてしまいます。

ルーフは・・・

曇りはあまりないようですが、よ～く見ますと既に細かなシミが付いています(^^;

ボディサイドも・・・

モヤっと曇っていました。

リアも・・・

ボンネット程ではございませんがスッキリとしていません。

ホイールは・・・

やや汚れ気味でした。

 

それと今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでボディのご紹介の前に

ウインドウコーティングより見ていきましょう！

↓は現状です。

納車前洗車の撥水シャンプーでしょうか？？

撥水力は弱めですが水を弾いていました。

その簡易的な撥水剤を落としてガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です！

最後に撥水チェックをしてウインドウコーティングは完成です！

ウインドウコーティングの耐久性はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって

大きく変わってきます。目安は半年～1年位ですが、フロントウインドウはワイパーの

ゴムを撥水ワイパーに交換して頂くとコーティングの寿命が延びますので、

ウインドウコーティングをしましたお車には撥水ワイパーの交換をお薦めいたします！

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

点々と見えているのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

結構付いていました(^▽^;)

リアは・・・

反応が流れ気味ですけど鉄粉が少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。

リアも・・・

サッパリと仕上がっております！

 

異物除去が済みましたら次にボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″です！

こちらは気持ちの良い水玉撥水になります！

「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、

汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

従来の水玉撥水のコーティング剤より、よりシミが付きにくいのが特徴でもあります(^_^)/

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

曇りも取れてサッパリとクリヤーになりました！

施工前とはクリヤー感が違います(^_-)-☆

ルーフも・・・

サッパリと綺麗になっております。

ボディサイドも・・・

曇りも無くなってライトがスッキリと綺麗に映り込むようになりました。

リアも・・・

ライトが綺麗に映り込むようになりました。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しで仕上げております。

そしてプリズムホワイト&スーパーブラックの新型日産セレナ、

新車コーティングが完成いたしました。

透明感を感じて頂けるプリズムホワイト&スーパーブラックに仕上がりました！

今回のセレナは塗装面の曇りが少し“濃いめ”でした。その曇りを磨きで処理し、

塗装本来の色艶に戻した後にコーティングをする事で新車以上の透明感ある艶々の

ボディに仕上がります。　やっぱり新車も磨きが大切なんです。（しみじみ）

車の塗装は納車時が一番綺麗な状態と思われますが実はそうでもないことが多いんです。

多いと言うか凄く綺麗な新車の方が珍しいのが実情です(^▽^;)

新車の塗装面は曇っている事がとても多いんです。

酷く曇っていると極端な話、本来の色とは違って見えてしまうんです。

ですのでボディカラーを開発した開発者の狙った本来の色味とは違う色味になってしまいます。

その本来の色味に戻す為にも新車でも磨きが必要な場合が多いんです。それ以外にも新車でも

シミやスクラッチまた保護シートの糊が残っていたり、意外と色々とあるのが新車なんです。

ですので新車のコーティングも下地を整える専門店がおススメです！

新車も経年車もカーコーティング専門店（←コレ大事です）『カービューティープロ カラーズ』で

お待ちしております(^_^)/~

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

BMW118dの定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはBMW118dのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのブラック・サファイアのBMW118ｄは2021年の8月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

定期的にメンテナンスにお越し頂いており今回は8ヶ月ぶり通算3回目のメンテナンスになります！

コーティング施工から間もなく2年が経ちますが、私的には昨年コーティングを

させていただいたような気がしていましたけど、もう2年も経つんですね(^^;

お車を拝見しても2年経過には見えないくらい艶々でございます！

そんな艶々のBMW118ｄのメンテナンスの様子をビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです。

とは言え、もちろん黒い車で2年経過しますんで細かな線キズも付いていますけど、

シミが少ないんです。

アフターです。

クスミも進んでいない様で、まだまだ透明感も十分でございます！

ルーフは・・・

ボンネットに比べると少しシミが多いようです。

アフターです。

シミ・線キズ等も確認できますが2年経過の黒い車と考えますと

綺麗をキープされていると思います。

リアも・・・

こちらも若干のスクラッチ（拭きキズ）が確認できますけど

目立つような痛みはないようです。

ただリアウインドウ下の隙間に汚れが溜まっていました。

アフターです。

スッキリとしています！

ボディサイドも・・・

大きな汚れや痛みはございません。

アフターです。

まだまだ艶々です(^_^)/

 

それと鉄粉の付着状況ですが・・・

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します・・・しているんです(^^;

ただ黒い車は反応が確認しにくいんです（汗）

見えませんが少なかったです。

リアも・・・

確認しにくいのですが少なめでした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて確認をします↓

前↑も後ろも↓・・・

写真だとビフォー＆アフター感がありませんけど鉄粉処理が済んでおります！

最後にホイールです。

少し汚れ気味でした。

黒いホイールは少しの汚れでも目立ってしまいますね(^^;

アフターです。

ビフォー＆アフター感がわかりやすいです(笑)

 

そしてブラック・サファイアのBMW118ｄ、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました！

艶々に仕上がりました！

元々コーティング施工から2年のお車とは思えない程、お綺麗でございましたけど(^▽^;)

各部の写真で見て頂きましたようにシミや線キズ等も残っています。しかし塗装面のクスミも無く

まだまだクリヤーで艶々でございます！

しつこいですけど2年経過の黒い車でクリヤーな状態を維持するのは難しいんです。

やはり普段のお手入れと保管状況、そして定期的なメンテナンスの賜物ではないかと思います。

コーティングは美観向上だけでなく塗装の保護の役割もございます。

しかし気をつけて頂きたいのは決してコーティングは万能ではございません。

コーティングしていても鳥糞や木の実などに含まれている強い酸を防ぐほどの

防御力はございませんし、鉄粉を弾き返す力もございません。

また花粉の影響等で撥水性も落ちてしまいますし、シミも付いてしまいます。

それらの攻撃で傷んだコーティング被膜をケアするのがメンテナンスです。

お車の美観維持と撥水維持の為にも皆様もメンテナンスは定期的に行いましょう(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

VWゴルフ8のコーティングメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはVWゴルフ8のボディコーティングメンテナンスです。

ムーンストーングレーのVWゴルフ8です！

ムーンストーングレーの名称通りボディーカラーはグレーなのですが・・・

私が使用しているカメラの特性で青が強く出てしまうようで実車よりも

かなり青味の強いグレーに映っております（汗）すみません。

写真によってはグレーに映っておりますので、そちらの方が実車に近い色ですのでご了承下さい。m(__)m

こちらは新車ご購入時に販売店の方でボディコーティングを施工されたお車です。

その後のメンテナンスは当店をご利用頂いております。

ありがとうございますm(__)m

1年程前に一度メンテナンスにお越しくださっておりますので、

今回は1年ぶり通算2回目のメンテナンスのご依頼です。

では早速ですがボディコーティング施工から2年が経ちましたムーンストーングレーの

VWゴルフ8のメンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう。

まずはボンネットからです。

シミがだいぶ増えてきた様で気になります。

アフターです。

シミがだいぶスッキリとしました！

今回はスタンダードメンテナンスですので磨きはしていません。していませんが、

数種類のケミカルを使ってシミを処理します(^_^)/

シミにも色々と種類がありますので全てのシミが処理出来る訳ではございません。

塗装を侵食しているような深いシミは残ってしまいます。

ルーフも・・・

シミが多いです(^^;

アフターです。

こちらも処理し切れなかったシミは残りましたが、それでもだいぶスッキリと綺麗になりました！

リアは・・・

特に問題はなく、お綺麗でした。

アフターです。

なので、写真だとあまりビフォー＆アフターがございません(^▽^;)

ボディサイドも・・・

青いですね～(^▽^;)

それは置いといて（汗）こちらも目立つような大きな痛みはないようです。

アフターです。

艶々です。

そして青いです(^^;)

 

それと鉄粉の付着状況ですが・・・

黒っぽくポツポツと見えるのが専用のクリーナーに反応した鉄粉なんですけど・・・

反応が流れてしまっていてわかりませんね（汗）

細かな反応が少し多かったです。

リアも・・・

こちらの方がわかりやすいです。

細かな反応が多いんです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて確認をします↓

スッキリしました。

リアも・・・

綺麗になっております。

最後にホイールです。

こちらも軽めの汚れでした。

アフターです。

輝きが違います！

そしてムーンストーングレーのVWゴルフ8、ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶、光沢、そして色の深みが向上し艶々のボディに仕上がりました。

ボンネットやルーフの写真で見て頂きましたようにメンテナンスでは除去しきれなかった

シミも残っておりますが艶、光沢が向上しツヤピカのボディに仕上がりました。

お引き取りに来られましたオーナー様もお喜びになられているご様子でした。

ありがとうございました。

 

シミにも種類がございまして花粉で出来るシミやケミカル剤で出来るシミ・油分の付着による

シミやらお馴染みの雨ジミ等、シミが出来る要因は様々です。

撥水シャンプーやGSの洗車機にあるワックス洗車コースやコーティングコースみたいな感じの

撥水コート剤は実は凄くシミが付きます(^^;　（ケミカルジミ）

使えば使うほど、そして時間が経てば経つほどシミが固着してしまい、

普通のカーシャンプー洗車程度では落ちなくなってしまいます。

それと見落とし気味なのが水道水によるシミです。水道水に含まれているカルシウムや

塩素などが主な要因になります。水道水を掛けたまま放置すると白くシミになります。

汚れたから水だけ掛けておいた！っという方は実は意外と多いです(;´∀｀)

水掛けっぱなしの自然乾燥は危険ですのでお気を付けください！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

ブロンズメタリックのプラドです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ランドクルーザープラドのボディコーティングです。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ランドクルーザープラドのボディコーティングです。

アバンギャルドブロンズメタリックのプラドです！

遂に！　遂に黒以外のプラドがご入庫されました(^_^)/

街中では黒以外のプラドもよく見かけるのですが、何故か今まで当店にご入庫されましたプラドは

全て黒でした(笑)

アバンギャルドブロンズメタリックは名前の通りブロンズ系のカラーになりますが

光の具合によってはシルバーの様にも見えるナイスなボディカラーです。　　ナイスですね！

そんなナイスなカラーのこちらのプラドですが新車でご購入（納車）されましたのが今年の3月頃だそうです。

早い段階でコーティングを施工しようと考えていられたそうですが色々と忙しく&当店のスケジュール的な

事もあり今になりました。

という事で納車から4ヶ月近く経過しましたプラドの現状を確認していきますと・・・

汚れもございますが若干塗装が曇っているようです。

スクラッチも確認できます。

ルーフも・・・

汚れはさて置き、やはり塗装に曇りがあるようです。

ボディサイドも・・・

曇りの影響でライトの映り込みがスッキリとしていません。

リアは・・・

写真で見るとわかりにくいのですがモヤモヤとしたオーロラマークと言われる

細かな磨き跡（キズ）が付いていました。

何かを修正した痕跡だと思います。

新車でも実はよくある事なんです(^^;

ホイールは・・・

ブレーキダストで少々汚れ気味でした。

 

それと今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでボディのご紹介の前に

ウインドウコーティングより見ていきましょう！

↓は現状です。

油分の付着も少ないようでした！

少ないからと言ってそのままコーティング剤を塗るような事は致しません。

ガラスには油分以外の付着物もありますので(^_^)/

なのでガラス表面を一度整えてからウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

コロコロの水弾きが完成です！

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

反応が流れ気味ですけど意外と多く付いていました。

リアは・・・

少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗になりました。

リアは・・・

元々少なかったのでアレですが(笑)更にスッキリと綺麗になっています。

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですが納車から4ヶ月近く経っていますので新車プランより少し強い磨きの

ベーシックプランになります。

ベーシックプランはごく浅い線キズや水垢・雨ジミなどを軽い磨きで除去する

ライトポリッシングのプランです。

こちらのベーシックプランはお車の状態にもよりますが”塗装の傷や痛みがひどくないお車”や

“新車ご購入から１ヶ月以上６ヶ月以内のお車”また”塗装の研磨量を抑えたい方”等に

おすすめのプランになります。お車の状態によっては1つ上のプランをお薦めさせて頂く

場合もございます。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

塗装表面がスッキリとしました！

今回は軽い磨きですので深い線キズが少し残っておりますが普段は気になる事は無いと思います。

ルーフも・・・

曇りが取れてスッキリしました。

ボディサイドも・・・

ライトの映り込みがスッキリとしました(^_^)/

リアも・・・

モヤモヤとしたオーロラマークも無くなりスッキリとクリヤーになりました。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶々です。

 

そしてアバンギャルドブロンズメタリックのトヨタ ランドクルーザープラド、

ボディコーティングが完成いたしました。

いかがでございましょうか。　艶々に仕上がりました！

各部の仕上がり写真で見て頂いたように曇りも取れ透明感・艶、共に向上しております。

愛車とご対面いたしましたオーナー様も『うぉ～～ピカピカ！！』と、その仕上がりの違いを

ご実感されているご様子でした。

ありがとうございました。

そうなんです。曇りがあるとパール感やメタリック感が引けてしまうんです。

その曇りを取り除いてクリヤーにしますとパールやメタリックが本来の輝きを取り戻します。

また新車でもスクラッチが付いたりシミが付いたり、加修の痕跡が残っている事は実は

全然珍しい事ではなく、実はよくある事なんです(^^;

特に黒いお車は何もない事の方が正直珍しいです（汗）

しかもディーラーさんのコーティングはその曇りやキズ等を処理しないで、

そのままコーティングしてしまう所も多いのがこれまた実情です。

（中には業者さんが磨いているお店もございます）

もちろんそのままコーティングを掛ければ曇りもキズも残ったままです(^^;

下地をそのままでコーティングするのもコーティングですし、下地を整えてからコーティングを

掛けるのもコーティングです！

同じコーティングでも “新車を新車以上に綺麗に” するには下地作りがとっても大切です。

ですので新車も経年車もコーティング専門店のカービューティープロ カラーズにお任せください。

皆様のご来店お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

メルセデスベンツSLC43の定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはメルセデスベンツSLC43のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのブリリアントブルーメタリックのメルセデスベンツSLC 43は2020年の7月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から3年が経過し今回はメンテナンスのご依頼を頂きました。

定期的にメンテナンスにお越し頂いており今回は1年ぶり通算3回目のメンテナンスになります！

では早速ですがコーティング施工から3年が経過しましたSLC 43のメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

コーティング施工から3年が経ちましたのでスクラッチが増えてきた様です。

アフターです。

今回はスタンダードメンテナンスですので基本的にスクラッチはそのまま残ります。

スクラッチは付いていますけどシミは全体的に少なくクスミもあまり進んでいませんでした。

ルーフは・・・

ガラスルーフになります。

少し汚れていました。

アフターです。

ルーフは細かなシミが少し増えてきたようです。

写真で見ると少し気になりますが実際に見るとあまり気にならないと思います。

トランクも・・・

昨年のメンテナンス時に比べるとスクラッチが多くなってきたようです。

しかしシミは少ないですね(^_^)/

アフターです。

スクラッチは少し増えてきましたがコーティング施工から3年と考えますと

寧ろ少ないくらいです(^.^)

艶感もクリヤー感も良好です！

ボディサイドも・・・

通常使用での軽めの汚れ程度で気になるような痛みはございません。

アフターです。

まだまだお綺麗です！

 

それとボディに付いています鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

鉄粉もすくないですね！

リアも・・・

ポツポツ確認できますが少ないです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

元が少ないのであまり違いがわかりません（汗）

リアも・・・

あまり違い感が無いかも知れませんが鉄粉処理が済んでおります。

最後にホイールです。

ホイールもやや汚れ気味でした。

アフターです↓

艶々になりました。

 

そしてブリリアントブルーメタリックのメルセデスベンツSLC 43、通算3回目のメンテナンスが

完成いたしました！

いい艶感に仕上がりました！

コーティング施工から3年が経ちますのでメンテナンスでは落ちないシミやスクラッチが

増えてきましたがシミやクスミは少なくとても良い状態を維持されておりました！

それでも、もしシミやスクラッチが気になるようでしたら次回あたりはメンテナンスplusまたは

ボンネットとルーフのみ磨き直しなども良いかと思います！

メンテナンスはお客様のご要望等で色々とカスタマイズできますので

お気軽にご相談ください(^_^)/

 

今回のお車はボディカラーや施工年数を考えますとシミやクスミがとても少なかったです。

スクラッチも付いてはいますけど、やはりボディカラーと施工年数を考えると少ないと思います。

スクラッチが付く原因も色々とあるのですが洗車時に付くの事が多いんです。

洗車キズと言うと洗車機で付くキズと思われる方も多いのですが、手洗い洗車でも付いてしまいます。

スポンジで洗う時や水分を拭き上げる時に付いてしまいます。

と言う事で洗車頻度の多い方はどうしても洗車キズが多い傾向です。逆にシミは少ないです。

洗車をあまりしない方はシミは多いんですけど洗車キズはやはり少ない傾向です。

なかなかバランスが難しいですね(^^;)

洗車キズ低減の為になるべく多くの泡を使って優しく洗うのがポイントです。

また使用しているスポンジやクロス類も定期的な交換が必要です。見た目が綺麗でも奥の方に

細かな砂埃等が付いていて知らず知らずのうちにキズをつけてしまっているものです（汗）

大切な愛車の為にもスポンジもクロスも定期的に交換をして下さい(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

VWゴルフ ヴァリアントのメンテナンスです。

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはVWゴルフ ヴァリアントのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのゴルフ ヴァリアントは昨年の3月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年と少々が過ぎ、今回はメンテナンスでご入庫くださいました。

では早速ですがコーティング施工から1年少々経過しましたゴルフ ヴァリアントの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

コーティング施工から1年以上経過していますのでシミが目立ちます。

少し多めでしょうか(^^;

アフターです。

全部のシミは落ちませんが、それでもだいぶスッキリと綺麗になりました！

ルーフは・・・

ご入庫時の雨の影響でまだ濡れています(^^;

濡れていますので現状確認が困難です（汗）

乾いた状態の時に見ましたらボンネットと同じように少しシミが多く付いていました。

アフターです。

現状がわかりませんので比較にならないかもですけど（汗）ボンネット同様に

シミがサッパリとしました。

 

リアも・・・

濡れているのでアレですが・・・(^^;

アフターです。

垂直面はシミが少なく、まだまだ艶々です！

ボディサイドも・・・

濡れています。

濡れていてわかりにくいのですが酸化被膜系と思われる汚れ（傷みが）が

少し気になりました。

アフターです。

酸化被膜の影響で撥水が少し弱まっていましたので汚れの膜（酸化被膜）を

特殊なケミカルで除去しました。それにより塗装面がスッキリとクリヤーになり、

撥水力も回復しております。

 

それと鉄粉の付着状況です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

少ないですね～！

リアは・・・

ボンネットに比べると明らかに多かったです。

少し不思議なくらい違いがありました。　不思議だぁ～？？

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗です！

リアも・・・

サッパリしました！

最後にホイールです。

ホイールもやや汚れ気味でした。

アフターです↓

綺麗になりました！

 

そしてゴルフ ヴァリアントのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました～！

と言いましてもご入庫時は雨で濡れていましたので写真で見るとビフォーとアフターの

比較が出来なかったかも知れませんが、やや多めに付いていたシミもだいぶスッキリと綺麗になりました！

オーナー様も『おぉ！ピカピカ！！』と、お喜びになられておりました。

ありがとうございました。

 

雨風当たらない屋内保管でしたら話は別ですけど、どんな色のお車でも基本的に時間の経過と共に

少しづつ透明感や光沢感は引けてきますしシミやスクラッチも付いてきます。

しかし毎日見ているのでそれに気が付きにくいです(^^;

そこでコーティングメンテナンスなんです！

定期的にメンテナンスをして傷んだコーティング表面をケアしますと艶も透明感も向上いたします！

当店のスタンダードメンテナンスは研磨はしておりません。

数種類のケミカルを使用し汚れを落としていき最後にメンテナンス剤で仕上げていきます。

使用いたしますケミカルやメンテナンス剤もお車の状態に合わせて使い分けています。

ポリッシングは致しませんので深いシミやスクラッチなどは残ってしまいますが特殊なケミカルを

使用する事でコーティング被膜に付着している酸化被膜や鉄粉等を除去しクリヤー感を取り戻します。

また撥水力も上がります。（撥水基が痛んでいる場合は撥水は戻りません）

もちろんそれにも限界がありポリッシングした時ほどはクリアーにはなりません。

痛みが進んでいるお車にはポリッシング有りのメンテナンスもご用意しておりますので

お気軽にご相談ください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

クールグレーカーキのスバルXVにメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスバルXVのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのクールグレーカーキのスバルXVは2021年の6月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から2年と少々が過ぎ、今回はメンテナンスでご入庫くださいました。

定期的にメンテナンスにお越しくださっており、今回は通算2回目のメンテナンスの

ご依頼になります。

では早速ですがコーティング施工から間もなく2年を経過しましたスバルXVの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

 

細かなシミも確認できますが大きな痛みはないようです。

アフターです。

拭きキズ（洗車キズ）も付いてはいるのですが色的な事もあって目立ちません。

シミもコーティング施工から2年と考えますと全体的に少なく良い状態を維持されております！

普段はボディカバーをしているそうなので、シミの少なさはボディカバー効果だと思います(^_^)/

ルーフも・・・

少し汚れていましたが、それ以外の痛みは少ないようです。

アフターです。

まだまだクリヤーでお綺麗です。

リアも・・・

何も問題ございません。

アフターです。

元々問題が無いので写真だとアフター感がありませんね(^▽^;)

ボディサイドも・・・

見ての通り全然お綺麗です(笑)

なのでアフターも・・・

あまり違いがありませんけど実車で見ると、しっかりと艶が向上しています。

 

それといつもの様に鉄粉の付着除去のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

これもボディカバー効果でしょうか！？

鉄粉も少ないです！

リアも・・・

少ないんです。

全然付いていない訳ではないのですが前回のメンテナンスから1年経過していて

この少なさは驚きです！

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

あまり違いがわかりませんが・・・

鉄粉を含めた異物の処理が出来ております。

最後にホイールです。

こちら軽い汚れ程度でした。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

 

そしてクールグレーカーキのスバルXV、通算2回目のメンテナンスが完成いたしました。

艶も向上しツヤピカのボディに仕上がりました。

全体的にシミやスクラッチが少なくコーティング施工から2年経過とは思えない程、

とても良好な状態を維持されておりました！

これも普段のお手入れ方法&ボディカバーの使用が効果を発揮しているのだと思います。

素晴らしいっス(^_^)/

オーナー様も『おぉ！。ピカピカだぁ～！』と、とてもお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

ボディカバーの使用には以前より賛否両論ございます。”賛“の言い分もわかりますし”否”の言い分も

よ～くわかります。　要は何を重視するか？だと思います。

ボディカバー脱着時にスクラッチが付く可能性もありますし、風でバタついて擦れる事もございます。

逆にボディカバーを使わないと紫外線の影響を直に受けますしウォータースポットも付きやすいです。

なのでやっぱり結局はどちらを重視するか？と言う事になると思います。

ボディカバーを使う事の方がメリットが多ければ使った方がいいと思いますし、

デメリットが多ければ使わない方がいいと思います。

なんか凄くあやふやですけど(^^;)賛否に決着をつける事はないと思うんです(笑)

もしボディカバーの使用をお悩みでしたら・・・

“何を防止したいか”を良く考えて見ると答えが出るかもしれません。

ちなみに私はボディカバーの使用は”賛”です(*^。^*)

最近では脱着時にキズが付きにくい裏起毛タイプの物などや蒸れにくい物など

高機能タイプのカバーもあるようですので気になる方はググって見て下さい(笑)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ボルボXC40のコーティングメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはボルボXC40のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのクリスタルホワイトパール&ブラックルーフのボルボXC40は

昨年の5月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

では早速ですがコーティング施工から間もなく1年を経過しましたボルボXC40の

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

コーティング施工から1年が経過しているのですがシミやスクラッチが少なくて、

とってもお綺麗なんです(*”▽”)

アフターです↓

全然1年経過を感じませんね！　素晴らしいっス！

しかしルーフは・・・

シミが多いんです(^_^;)

同じ水平面でも白いボンネットと黒いルーフではこんなに痛みの進行が違うんです（汗）

夏場の塗装表面の温度は白い車と黒い車では20℃も違いがあるとも聞きますので

ダーク系のボディカラーはどうしても痛みの進行は早いです(^^;

アフターです。

今回はシミが気になりましたのでルーフのみメンテナンスplusの内容で

メンテナンスを行いました。

深いシミの輪郭が残っていますけど、だいぶスッキリと綺麗になりました！

リアは・・・

何故かエンブレムの“5”の横だけ凄く汚れていました(^_^;)

アフターです。

サッパリと綺麗になりました！

エンブレムが綺麗ですと気持ちイイですね(´▽｀)

ボディサイドも・・・

何も申し上げる事がないくらい、お綺麗です。

アフターです。

それでもメンテナンスを行なえば艶感が向上して艶々になります。

 

それと鉄粉のご報告です。

黒っぽく点々と見えますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

ポツポツと確認できます。

でも1年経過でこれ位の鉄粉量は・・・普通でしょうか(笑)

特に多い訳でもなく、だからと言って特別に少ない訳でもないので・・・

普通でしょうか(笑)

リアも・・・

リアは少なめでした。

 

その鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。

リアも・・・

サッパリとしました。

最後にホイールです。

ホイールも綺麗に維持されておりました！

アフターです。

マットブラックのホイールはブレーキダストが付きやすく落ちにくいので

マメに洗うのが綺麗を維持するポイントです。

 

そしてクリスタルホワイトパール&ブラックルーフのボルボXC40、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

キリッとした佇まいに仕上がりました(^_^)/

元々ご入庫時でも艶も感じられお綺麗でしたが、メンテナンスをするとやっぱり違います。

より艶々になります。

オーナー様も『わぁ～ピカピカ！』とその違いをご実感頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

今回はシミが気になったルーフのみメンテナンスplusプランでメンテナンスを行いました。

メンテナンスplusではスクラッチやシミを目立たなくする処置を追加します。

それにより通常のメンテナンスよりシミやスクラッチによるギラ付き感が抑えられ艶感も向上いたします。

メンテナンスplusはスクラッチやシミが気になるダークカラー系のお車におすすめの

プランになりますがシミやスクラッチが少ないお車、そしてホワイトやシルバー等の

ライトカラー系のお車にもおすすめです！

また今回の様に痛みが気になる部位のみメンテナンスplusや磨き直し等、

メンテナンスは色々とカスタマイズも出来ますのでお気軽にご相談ください。(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。