カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは・・・

「あいつは、あいつは、かわいぃ、ミツビ～シのデリカミニ♪♪」です！

アッシュグリーンメタリックの三菱 デリカ ミニになります。

カッコ可愛い外観が発売前より話題になり現在人気沸騰中です(*’▽’)

それと同時に人気沸騰中なのが・・・

デリ丸です(笑)

何でもデリ丸はデリカミニの化身なんだそうで見れば見る程そっくりです。

前からも見ても可愛いのですが・・・

後ろ姿もカワイイです。いゃ、キャワイイ～～です(#^.^#)

なんでこんなにそっくりなのかと言うと、どうやらデリカミニのデザインを進めてる過程で

誕生したそうです。　　同時に進めれば、そりぁ～似ますよね(笑)

話がデリ丸にそれてしまいましたがデリカ ミニの方を確認していきますと・・・

ご入庫時は若干汚れ気味でした(^^;

これですと塗装面の状態がお伝え出来ませんので洗車後に撮影しましたのが・・・

こちらです。

細かなシミが付き始めていました。

ルーフも洗車後です↓

シミが確認できましたが塗装自体は曇りも僅かでクリヤーな塗装肌です。

ボディサイドは・・

塗装面に曇りがあるようでモヤっとしていました。

リアも・・・

もう少しスッキリとしたいところです(^^;

ホイールは・・・

少し汚れていますけど光沢感が高いので目立ちません(笑)

 

それと今回はボディコーティングに加えてウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

ボディのご紹介の前にウインドウコーティングの現状確認&作業を見ていきましょう！

↓は現状です。

若干油分の付着があるようです。

コーティング剤を塗る前に鉄粉処理→研磨→脱脂→その後にコーティング塗布です。

コーティング剤はウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをします。

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です！

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

点々と見えているのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

少ないですね！

リアも・・・

反応が流れ気味ですけど鉄粉が少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

前も後ろも・・・

綺麗になっております。

 

鉄粉除去が済みましたら次にボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は少しシミが付いておりましたので、やや強めの磨きでシミを処理しました。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤は・・・

PCX-S9です。

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

シミも無くなりスッキリ綺麗になりました！

ルーフも・・・

クリヤーで綺麗です(^_-)-☆

ボディサイドも・・・

モヤっとした曇りなくなって映り込みもクッキリとしました。

リアも・・・

透明感が向上しております。

ホイールは・・・

ピカピカです！

 

そしてアッシュグリーンメタリックの三菱 デリカ ミニ、新車コーティングが完成いたしました。

いかがでございましょうか。　　納車時よりも艶も光沢も向上したと思います！

全体的に塗装面に僅かな曇りがございましたが、その曇りを除去する事で

よりメタリックを感じて頂ける仕上がりになっております！

オーナー様も『うぁ～ピカピカ！！』っと、とてもお喜びになられておりました。

ありがとうございました。

 

新車は綺麗ではあるんですけど更にそこに、ひと手間ふた手間かけてからコーティングをしますと

新車以上の艶感そしてクリヤー感ある新車に仕上がります。

今回のデリカミニの塗装面の曇りは僅かでしたが、そのごく僅かな曇りでも

塗装の透明感や光沢感に影響を及ぼします。またシミも付き始めておりました(^^;

実は新車でも（納車時点で）ビックリするくらいシミが付いていたり塗装が曇ってる車両もございますし、

鉄粉がこれまたビックリするほど多く付いている車両もございます(^▽^;)　　ホント～なんです（汗）

当店では新車でもそれらの不具合箇所を修正してからコーティングを行っております。

経年車はもちろん、新車も下地が大切です！

新車ご購入時は新車も下地作りから行っておりますカーコーティング専門店、

『カービューティープロ カラーズ』へお任せください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはミツビシ デリカD5のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのブラックダイヤモンドの三菱 デリカD5は昨年の5月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

コーテイング施工から間もなく1年半を迎えますタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

1年半前とは、お姿がだいぶ変わったようでアウトドア仕様の逞しいスタイルに

カスタマイズされておりました(*”▽”)

いゃ～いいですね～！　デリカらしさが倍増しております！！

そんな逞しいデリカですけどアウトドアに使用されている事もあって

痛みが進んでいるのではないか？？と想像してしまいますが・・・（汗）

ではコーテイング施工から1年半を迎えますデリカD5のメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう。

まずはボンネットです。

ご入庫時は少し汚れていましたのでわかりにくいのですが

シミもスクラッチも少なそうな予感です（ドキドキ）

アフターです。

おぉ～！　驚きの綺麗さです！！

コーテイング施工から1年半の黒い車、しかもアウトドアでの使用とは思えないほど

驚きの綺麗さでした(*”▽”)

ルーフは・・・

こちらもボンネットと同じような感じかな？？

アフターです。

ボンネットよりも多少シミが多いようですけどライトを当てないとわからない程度の

目立たないシミです。

リアは・・・

こちらも普通の汚れ程度なので・・・

まだまだピカピカです。　いゃ、ピッカピカです(笑)

ボディサイドも・・・

雨汚れ程度で、気になるような汚れも痛みもございません。

アフターです。

綺麗になるとメタリック（パール）の粒子がキラキラと輝きます。

 

それと鉄粉の付着状況ですが・・・

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応し・・・ているんです(^^;

ただ黒い車は反応が写真ですと確認しにくいんです（汗）

よく見えませんけど鉄粉もとても少なかったです。

リアも・・・

確認困難ですけど鉄粉等の異物は少なめでした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて確認をします↓

前↑も後ろも↓・・・

優し～く鉄粉処理を行っております！

 

ホイールは・・・

マッドブラックですので汚れでマット感が増しています(^▽^;)

アフターです。

ホイールもお手入れが良いようで痛みが少なめでした。

 

それと今回はウインドウコーティングの再施工も行っております。

ビフォーです。

ウインドウコーティングも施工から1年半経過していますので撥水力が落ちてきたようです。

とは言え1年半経過でも↑くらいの撥水力が残っておりました。

だからと言ってそのまま上塗りはしません。

古いコーティング被膜を除去してガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングの完成です。

ウインドウコーティングの耐久性はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって

大きく変わってきます。目安は半年～1年位ですがフロントウインドウはワイパーの

ゴムを撥水ワイパーに交換して頂くとコーティングの寿命が延びます。

（それでも耐久性は保管状況やワイパーの使用頻度によって違いがあります）

またワイパー作動時のビビりが低減しますのでウインドウコーティングを施工しました

お車には撥水ワイパーの交換をお薦めいたします！

 

そしてブラックダイヤモンドの三菱 デリカD5、ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました～！　ツヤピカです！！

ご入庫時は少し汚れていましたけど塗装面（コーティング被膜）自体はコーティング施工から

1年半近く経過とはとても思えないほど、お綺麗で状態が良いんです。

この綺麗さはやはり普段のオーナー様の維持管理がしっかりと行われているからだと思います。

素晴らしいっスヽ(^o^)丿

かっこいいデリカD5で楽しいアウトドアをお楽しみ下さい！

 

メンテンス時期はお車のご利用方法やお手入れ状況、保管状況によって異なってきます。

目安としては約6ヶ月～1年毎です。保管状況がいい場合や塗装面の痛みが少ないようでしたら

1年半でもいいかと思います。　今回のデリカD5は痛みがそれほど進んでいなかったので

1年半でちょうど良いタイミングだったのではないかと思います！

また、どうしても痛みの進行が早い青空駐車の方や黒などのダーク系カラーのお車は

少し早めのタイミングでのメンテナンスをお勧めいたします。

ポイントは”まだ綺麗だからいいや！”ではなくて”綺麗なうちに！”です(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはミツビシ ランサーエボリューション ワゴンのボディコーティングです。

H17年式クールシルバーメタリックのミツビシ ランサーエボリューション ワゴンです！

ランサーエボリューションIXをベースにワゴン化したモデルになります。

単にランサーセディアワゴンのボディを被せただけではなくブリスターフェンダーに

なっていたり、ボディの方もスポット溶接を増やしたりしてボディ剛性をしっかりと確保した

まさにスポーツワゴンです！

限定生産のモデルですので元々の生産台数事態も少なく、また発売から18年経つ車ですので

今では見る機会も減りました。　ただ現在でも人気が高く程度の良い車両ですと、

なかなかのプライスで販売されているようです。

そんな人気のランサーエボリューション ワゴンでございますが、こちらのお車も初期登録から

18年経ちますので・・・

痛みが進んでおります(;´∀｀)

18年ですからね。しょうがないです(^.^)

ルーフももちろん・・・

クスミが酷くライトが映り込みません(^^;

ボディサイドは・・・

なんとかギリギリ透明感を感じられる？？状態です。

感じられる・・・のか？？

リアも・・・

ギリギリ・・・

アウトでしょうか(笑)

ホイールは・・・

汚れ気味でした。

 

全体的にクスミが凄いです。とは言え18年ですので普通と言えば普通です。

またクスミ以外にも塗装の劣化も進んでおりまして、塗装がヒビ割れている所もあり、

今回は正直どこまで塗装を研磨できるかわかりませんが、とにかくクスミを除去して

クールシルバーメタリック本来の色艶を取り戻せるように作業を進めていきたいと思います。

 

その作業ですが、いつもでしたら洗車後に専用のクリーナーを使い、鉄粉の付着状況を

お伝えしておりますが今回はクリーナーは使わないでネンドのみで鉄粉を処理していきます。

塗装の痛みも進んでいますので、あまりケミカル剤は使用しない方向で作業を進めていきたいので

ケミカルを使わずネンドを使って鉄粉確認&作業を見ていきましょう。

↓は使用前のネンドです。

そして使用後のネンドです↓

これが何故だかビックリするほど鉄粉が少ないんです！

いゃ～本当にビックリです。　なんで～～？？

リアも・・・

驚きの少なさです！

毎月鉄粉処理でもしているかの様です(笑)

それ程綺麗でございました(*’▽’)

 

その後にマスキングをしていくのですが・・・

今回は車の年式や塗装の状態を考え基本的にノーマスキングです。　　少しだけ貼っていますけど(笑)

これ以外でどうしてもマスキングが必要な所は磨く直前にマスキングを貼って、

磨き終わったらすぐに剥がすようにしています。

 

そして磨いていきますが今回はお車の年式や塗装の状態を考慮してミディアムポリッシングの

エクストラプランを基本に実際に塗装面の様子を見ながらの無理のない範囲で磨せて頂きました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する、

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、水垢・水シミ・小傷など除去する事で

塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり、お車全体の質感が向上するプランになります。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9でコーティングです！

こちらも年式や塗装の状態を考慮してお薦めさせていただきました。

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

クスミが取れて艶が出ました(^_^)/

ルーフも・・・

当初考えていたよりは“磨けた”と思います。

深いシミや線キズは残っていますけど色的な事もあって気にならないと思います。

ボディサイドも・・・

今度こそ透明感を感じてもらえます(笑)

アウトだったリアも・・・

綺麗にライトが映り込むようになりました！

ホイールも・・・

あまり強いケミカルでは洗えませんが、だいぶ綺麗になりました。

そしてクールシルバーメタリックのミツビシ ランサーエボリューション ワゴン、

ボディコーティングが完成いたしました。

いかがでございましょうか。

シルバーと言う事もあって↑の写真だと施工前後の違いが伝わらないかも知れませんが

各部の写真で見て頂きましたようにクスミを除去したことで色と艶そして光沢が復活しました。

正直痛みの進んでいる所はあまり手は付けられませんでしたが、それでも18年前のお車には

見えない色艶になったと思います！

塗装の劣化はパッと見ためでわかる劣化と、わからない劣化がございます。

塗装の色褪せや剥がれ、ひび割れ等、見た目でわかるような劣化だといいのですが、

見た目が何でもないように見えても劣化している場合も実は結構多いんです。

見た感じなんでもなく見えてもケミカル剤に耐えられなかったり“水を吸ってしまう”塗装だったりと

色々と怖いんです(;”∀”)

その車の塗装品質や保管場所等によって劣化の進む速さは違ってきますが

早い車ですと10年ちょっとで“劣化”した塗装になってしまっている車もございます(^^;

ですので古い車は無理はしませんし、出来る事も限られてきますが出来る範囲でお車が

綺麗に見えるように考えながら作業をしております！

スッキリとリフレッシュが出来ましたランサーエボリューション ワゴン、

いつまでも大切にお乗りください！！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは三菱ミラージュのボディコーティングです。

R4年式ブラックマイカの三菱ミラージュです！

こちらは特別仕様車の「BLACK Edition」でございます。

ミラージュは当店初入庫になります(^_^)/

「BLACK Edition」の名に相応しくスポイラーやドアミラー、アルミホイールをブラックで

仕立てたスポーティな仕様でございます。　更にこちらのお車には赤いアクセントカラーの入った

エアロパーツが装着されておりますので更に精悍なスタイリングとなっています(*’▽’)

そんなスポーティで精悍なこちらのミラージュでございますが・・・

ご入庫時は、なかなかの汚れっぷりです(;’∀’)

昨年の8月に新車でご購入されたそうですが、ほぼ乗らないで置きっぱなしなんだそうです。

しかも洗車もほぼしていないとの事です（汗）

↑の状態ですと塗装面の状態がわかりませんので洗車後に撮影しましたのが↓です。

シミが多いです(^^;

ルーフも・・・

シミシミです(;´∀｀)

強力なケミカル剤を使って洗っても落ちませんでした。

普通の雨ジミとも違う感じなのですが・・・原因までは特定できませんでした。

ただこのシミは磨けば除去出来るのでまだ良いのですが何故だかルーフの一部には・・・

めちゃくちゃキズが付いています(>_<)

おそらく何か硬いもので拭いた時に付いた拭きキズだと思うのですが、かなり深そうです（汗）

ボディサイドは・・・

こちらも洗車キズ（拭きキズ）が確認できますがルーフのキズを見てしまえば、

これ位なんてことないです(笑)

リアも・・・

この辺にも拭きキズだと思うのですが・・・所々に散見できました。

ホイールは・・・

こちらも少々汚れ気味でした。

 

それと今回はフロントウインドウのコーティングのご依頼を頂いておりますので

フロントウインドウの確認&作業から先にご紹介していきましょう！

↓は現状です。

若干、油分の付着があるようですが納車から約半年と考えますと寧ろ全然付いていないと言っても

過言ではございません(笑)

もちろん油膜が少なくても下地はキッチリと整えます。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました。

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

相変わらず黒い車は写真で見ると何が何だかわかりません(^^;

リアも・・・

写真だと全然わかりません(^▽^;)

しかし鉄粉も意外と少なめでした。

 

処理後に再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが、もちろん・・・

前も後ろも・・・

写真だと違いがわかりませんが鉄粉処理が済んでおります。

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は納車から半年ほどですが塗装面の状態を考慮しミディアムポリッシングの

エクストラプランをご提案させていただきました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランになります。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

シミも無くなって綺麗になりました(^_^)/

ルーフのシミも・・・

スッキリと綺麗になっております！

ただ例のキズは・・・

だいぶサッパリと綺麗になりましたが完全除去は出来ませんでした。

深い線キズは残ってしまいましたが普段は気にならないと思います。

ボディサイドも・・・

綺麗に仕上がっております。

リアは・・・

こちらも深い線キズは残ってしまいましたが普段はほぼわからないです。

最後にホイールです。

黒光りしています(笑)

そして

ブラックマイカの三菱ミラージュBLACK Edition、ボディコーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました(^_^)/

各部の写真で見て頂きました様にルーフの拭きキズもだいぶ除去出来ました。

深い部分は残っておりますので光の加減や見る角度によってはキズが確認できると思いますが、

ほぼ探さないとわからないレベルで普段気になる事は無いと思います。

オーナー様も『うわぁ！凄いピカピカ！こんなに綺麗になるの！！ビックリした！』と、

とてもビックリしていただけたご様子でした(笑)

ありがとうございました。

A05A/A03A系の最終型となりましたミラージュをいつまでも大切にお乗りください(^_^)/

 

現行型ミラージュが発売されたのが2012年なので発売から10年経つモデルになります。

しかし残念な事に昨年の12月に日本向けの生産終了がアナウンスされてしまいました(T_T)

コンパクトカーがまた一つ無くなってしまい寂しいです（涙）

海外向けの生産・販売は続く様ですが日本向けは現在、在庫車のみになってしまうようですので

欲しい方は早めにディーラーさんへGO！GO！！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは三菱デリカD5のボディコーティングです。

こちらのホワイトダイヤモンド＆スターリングシルバーメタリックの三菱デリカD5は

納車間もない新車でございます！

いゃ～綺麗なホワイトですね(*’▽’)

光沢感の高いツヤッツヤのパールホワイトです。

ひと昔前のパールホワイトは、やや黄色味がかったパールでしたが今のパールホワイトの

主流はスカッ！と綺麗な白いパールホワイトです(*^_^*)

同じ白でもソリッドのホワイトともまた違い、キラキラとした輝きで人々の心を魅了します(笑)

そんな綺麗なパールホワイトを纏ったこちらのデリカD5ですが・・・

ご入庫時は少々汚れ気味です(^^;汚れ気味なのでわかりにくいのですが若干曇りも感じます。

汚れで曇っているように見えるのでは？？と思うかもしれませんので

洗車後に見てみると・・・

若干曇っています。

僅かな曇りなので写真だと言われないとわからない・・・

いゃ、言われてもわからない程度かも知れません（汗）

ルーフも・・・

洗車後です。

こちらも若干曇りが確認できます。

曇りは軽いのですが実は洗車キズ系？？のスクラッチが結構多く付いていました(^^;

ボディサイドも・・・

ボンネットやルーフに比べると曇りが“濃いめ”でした。

リアも・・・

上の写真だけ見れば十分にクリヤーに見えますが、もっとクリヤーになる！・・・はず(笑)

ホイールも・・・

少々汚れ気味でした。

 

それと今回はフロントウインドウのコーティングのご依頼を頂いておりますので

フロントウインドウの確認&作業をご紹介していきましょう！

↓は現状です。

油分の付着も少ないようで水弾きも僅かでした。

とは言え少なからず油分等の付着物は付いているものですので・・・

ガラス表面を綺麗にリセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤でございます(^_^)/

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

よく見ますと鉄粉の反応が意外と多いんです。

しかし新車でもこれ位は付いているのは珍しい事ではないんですけど・・・少し多めです(^^;

リアは・・・

リアもポツポツと反応が確認できます。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリと綺麗になりました。

リアも・・・

スッキリと処理出来ました。

 

鉄粉処理が済みましたらボディにマスキングをして・・・

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

全体的に軽めの曇りでしたがルーフはスクラッチが多めでしたのでルーフのみ

少し強めの磨きをしています！

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です！

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性（塩害、融雪剤）・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります！

 

それと今回は・・・

ヘッドライトコーティングも施工いたしております！

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々曇りも少なかったのですが施工前と比べますと、モヤッとした感じが無くなって

よりスッキリとしています！

ルーフも・・・

洗車キズ系のスクラッチもスッキリとしております。

が、しかし・・・写真だとわかりませんね（汗）　　すみませんm(__)m

ボディサイドも・・・

スッキリとクリヤーになりました！

リアも・・・

施工前と見比べてください。

もっとクリヤーになっていますので(^_^)/

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶々です。

 

そしてホワイトダイヤモンドの三菱デリカD5、新車コーティングが完成いたしました。

いい艶に仕上がりました！

と言っても↑の写真ですと違いがあまり伝わらないかもですが

各部の仕上がりの写真で見て頂いたようにモヤッとした曇りが無くなり光沢感も向上し、

スッキリとシャープに景色が映り込むようになっております！

オーナー様も『おぁ！凄いな～。納車の時より綺麗。外に出したくないなぁ～』と、

その違いを実感されているご様子でした！

ありがとうございました。

 

新車でも実は色々とあるのが新車なんです(^^;　白ボケしていたりスクラッチが盛大に入っていたり、

はたまた保護シートの糊が残っていたり加修の痕跡が残っていたりと様々です。これらの症状は

全然珍しい事ではありません。　なので新車をコーティングするには新車も下地作りが重要です！

どんなに良いコーティング剤を使っても下地が曇ったり傷んだりしている塗装面にコーティング剤を

塗っても綺麗には仕上がりません！　新車も経年車もお車を綺麗にするには磨きが重要なんです。

新車なのに磨きが必要？？ではなく新車でも磨きが必要なんです。

ですので新車コーティングも専門店のカービューティープロ カラーズへ是非どうぞ！！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは三菱 デリカD5のボディコーティングです。

ブラックダイヤモンドの三菱 デリカD5です！

こちらは納車間もない新車でございます(*’▽’)

納車間もないのですが既にカスタマイズが進んでいるようで

ホイールも交換済みです！　いゃ～カッコイイですね！！

元々デリカD5は根強い人気があるのですが、ここ最近のアウトドアブームもあり

売れているようです。　オフロードが似合う唯一無二のミニバンでもありますので

現在の人気も納得です。

オフロードタイヤの似合うミニバンなんて他にないですからね(*‘∀‘)

カッコイイっす！

そんなカッコイイ、新車デリカD5の現状確認より始めて参りましょう！

まずはボンネットからです↓

ほんの僅かですが曇っているようです。

曇りはいいのですが全体的に洗車キズと思われるスクラッチが付いているんです。

↑の写真でも見えますがボンネットの先端の方が多く付いていて・・・

ライトを当てると無数に見えます(^^;

ただ深いキズでは無い様です。

ルーフも・・・

少し見にくいのですがボンネット同様、浅めのスクラッチが付いていました。

ボディサイドは・・・

塗装の修正跡でしょうか。オーロラマークと言われる磨きキズが残っておりました。

光を当てると白っぽくユラユラとオーロラの様に見えてきます。

それとリアピラー上部には・・・

吸盤の跡でしょうか？？

左側面に3ヶ所、反対側の同じ位置に2ヶ所確認できました(笑)

なんでしょう？？

リアは・・・

こちらも若干ですが曇りがあるようでライトの映り込みが、今一つスッキリしていません。

ホイールは・・・

マッドブラックのアルミホイールに交換済みです！

マットブラックという事もありブレーキダストが目立ちます(^▽^;)

 

全体的に塗装面が若干モヤッと曇りが確認できました。

それよりもボンネットとルーフに洗車キズと思われるスクラッチが付いていて

そちらの方が少し気になりました(^^;)

ただそのスクラッチも浅いキズの様ですので磨きで処理出来そうです。

ブラック等のダークカラーは納車時点で実は洗車時のスクラッチ（線キズ）が付いていたり、

シミが付いていたり加修の痕跡が付いていたりと色々あるのがダークカラーの新車です。

と言うよりもライトカラー系の車にも付いているのですが目立たないだけなんです。

今回も曇りも含めて塗装面の軽い不具合箇所を整えてコーティングをしていきたいと思います(^_^)/

では作業開始～！！

 

今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので、まずはウインドウコーティングから

ご紹介していきましょう！

↓は現状です。

油分の付着も少ないようです。　少ないだけで少しは付いてはおります(^▽^;)

その油分の付いているウインドウを・・・

今回は全面施工ですので全面磨きを入れてガラス表面を綺麗にします。

納車間もない新車でもガラス表面に油分等が付いている事がほとんどですので、

新車でも下地処理が必須になります。

ガラス表面を綺麗にしましたらウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをします。

その後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤になります！

 

続いてはボディです。

まずは洗車後にいつものように鉄粉の付着確認をします。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が

紫色に反応しますが・・・

黒いボディですと全然わかりません（汗）

リアも・・・

写真で見ると全然わかりません。

実際のところは全体的に少なめでした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますけど、

もちろん・・・

前も

後ろも・・・

写真だと全然変化を感じませんが（汗）鉄粉処理が済んでいます。

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回はボンネットやルーフのスクラッチ等、少し気になる所がありましたので、

気になる部位はやや強めの磨きで塗装面を修正していきました。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤は・・・

カービューティープロの最新のコーティング剤PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それと今回はカービューティープロ の新アイテムCS-P10 カーリフレッシュ プロを施工いたしました！

『CS-P10 カーリフレッシュ プロ』は無機系成分と有機系成分をハイブリッド配合した、

室内専用のコーティングで、抗菌・抗ウイルス・防カビ等、幅広い効果を長期間持続する

安心安全な室内専用コーティング剤になります！

それ以外も今回は・・・

ヘッドライトコーティングも施工いたしております！

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

クリヤーで綺麗になりました(*^_^*)

ボンネット先端の細かな線キズも・・・

だいぶスッキリと処理出来ました。

ルーフも・・・

綺麗になっております。

ボディサイドに付いていたオーロラマークも・・・

キッチリと磨いたので白っぽく見えていたモヤモヤが無くなりました！

ボディサイドの吸盤のような跡も・・・

もちろん無くなっています(笑)　でも洗車では落ちませんでした(^^;

何だったのだろう？？

リアも・・・

曇りが無くなり綺麗にライトが映り込むようになりました(^_-)-☆

ホイールは・・・

ホイールはPCW-880でホイールコーティング！

マッドブラックのホイールはコーティングをしますと若干艶が出でしまいますが、

それほど大きく印象が異なってしまう事もないかと思います。

マッドブラックのホイールはブレーキダストが付きやすく、洗っても落ちにくいんです。

そして目立ちます。更に言いますとシミも付きやすいです(^^;

ですのでダストの固着低減にもマットブラックにもホイールコーティングは

おすすめなのですが・・・若干艶が出ます。

そしてブラックダイヤモンドの三菱 デリカD5、新車コーティングが完成いたしました。

いかがでございましょうか。　　納車時よりも艶も光沢も向上しています

曇りも無くなり、よりパールを感じて頂ける仕上がりになっております！

元々新車ですのでお綺麗ではあるんですけど更にそこに、ひと手間ふた手間かけてから

コーティングをしますと新車以上の艶感そしてクリヤー感ある新車に仕上がります！

オーナー様も『いゃ～違いますね！パール感が違う！』と、その仕上がりの違いを

感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

車の塗装は納車時が一番綺麗な状態と思われますが実はそうでもないことが多いんです。

新車でも新車特有の曇りが酷いお車やシミやキズが入っていたり、加修の痕跡等が

付いている車が多いのが実情です。　また鉄粉の付着が多い車も御座います。

当店はそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてからコーティングをしています。

ひとえにボディコーティングと言いましても残念ながら内容はそれぞれです（汗）

洗車してコーティング剤塗っておしまい！もコーティングですし、磨きを入れて下地を整えてから

コーティングするのもまたコーティングです。　同じコーティングでも仕上がり具合は全然違います！

ですので新車コーティングも”専門店“のカービューティープロ・カラーズへお任せください！

お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは三菱アウトランダーPHEVのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのホワイトパールのアウトランダーPHEVは2018年の12月にボディコーティングを

施工いたしましたお車です。　コーティング施工から3年が経過いたしました。

1年毎にメンテナンスでご入庫されておりますので今回は1年ぶり通算3度目の

メンテナンスのご依頼になります！

いつもありがとうございます。

それにしても月日が流れるのは早いですね（汗）こちらのアウトランダーはもう3年経ちますか(^^;

驚きの時間の早さです(笑)　　　気持ち的に先月作業したような気分です。　←  少し盛り過ぎです(^▽^;)

ではコーディング施工から早3年経ちましたアウトランダーPHEVのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです↓

珍しく汚れ気味です。それはそうと深いクレーター状のシミは少ないのですが、

やや気になるスクラッチがございましたので、今回はボンネットを軽く磨き直して

スクラッチを除去しています。

アフターです↓

ですのでとっても綺麗です(笑)

いゃ～スッキリとしました！！

ルーフも・・・

汚れ気味でした(^^;

ただ汚れているだけですので・・・

塗装面（コーティング被膜）事態の痛みはとても少なく、まだまだ良好な状態を

維持されております！

リアも・・・

汚れ気味です。

アフターです↓

こちらも目立つような痛みも無く、まだまだお綺麗でございます！

それとエンブレムにも汚れが付いていました↓

これぐらいの汚れでしたら簡単に落とせますが、このまま放置して月日が流れていくと

汚れが固着してしまい洗車程度では落ちない頑固な汚れになってしまいます。

そうなる前に・・・

綺麗にしておきましょう！　汚れは簡単に落とせるうちに落とすのがポイントです(^_^)/

ボディサイドも・・・

少々汚れ気味でした(^^;

アフターです↓

ボディサイドはまだまだ撥水力も残っていて、とても3年が経ったとは思えないほど良好な状態でございます！

 

それと鉄粉の処理のご報告です。

↓の黒くポツポツと見えますのが・・・

専用のクリーナーに反応している鉄粉です。少ないですね～！

前回のメンテナンスから1年経っているのに、この少なさです！　　ビックリです(*’▽’)

リアも・・・

少ないです！！　あまり乗らずに車庫に保管されているなら納得ですが、

こちらのアウトランダーは毎日使われていて年間の距離も結構走られている様なのに

この少なさです。ビックリです！！

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリとしました。

リアも・・・

より綺麗になっております。

最後にホイールです。

黒いホイールですので軽い汚れでも汚れが目立ちやすいです(^^;

アフターです↓

艶々です！

そしてホワイトパールのアウトランダーPHEV、ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

いかがでございましょうか。　と言いましても施工前の写真と色合いが違っていますので

メンテナンス前後の違いが伝わらないと思います・・・(^▽^;)　　いつもすみません（大汗）

でも実車を見て頂けると艶と光沢の向上、それに伴ってお車全体の質感の向上そして

白さが違ってきます！　メンテナンスでは、もちろん限界はございますが通常のシャンプー洗車では

落ちない汚れやクスミを除去しますのでメンテナンス前よりスッキリとクリヤー、そして艶々に

仕上がります！　ですのでお車の綺麗を維持するにはメンテナンスはとても大切なんです。

皆様もメンテナンスは定期にどうぞ～(^_^)/

 

 

コーティング施工から3年と言えば屋外屋根なし駐車のお車ですとそろそろコーティング再施工の

一つのタイミングかと思います。　　もちろん車は保管状況やお手入れ状況、またボディカラー等によって

3年経ったからすべて再施工！と言う訳ではございません。　あくまでも一つの目安です。

今回のアウトランダーPHEVのようにコーティング施工から3年とは思えない程状態が良いお車もございます。

ボディサイドの痛みが進んでいないようでしたら今回のように痛みが気になるパネルだけ

部分的に再施工を行っていくのも一つの手だと思います(^.^)

再施工か部分再施工か？なかなか判断が難しいと思いますのでお悩みでしたらお気軽にご相談ください！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは三菱アウトランダーPHEVのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのアウトランダーPHEVはコーティング施工から、ちょうど2年が経過いたしました。

1年前に一度メンテナンスでご入庫されておりますので今回は通算2度目のメンテナンスの

ご依頼になります。

では早速ですが今回のアウトランダーPHEVのメンテナンスの様子をビフォー＆アフターで

ご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです↓

若干クスミも感じますがシミもスクラッチもコーティングから2年と考えますと

とても少ないと思います。

アフターです↓

塗装面の状態が良かったので写真だとあまり違いが伝わりませんね(^▽^;)

ルーフは・・・

こちらもシミやスクラッチが少なめでございます！

アフターです↓

もちろんメンテナンス後の方が綺麗になっているんですけど・・・

あまり違いがわかりませんね（大汗）

でも・・・

リアは結構汚れているんです！

最近忙しくあまり洗車が出来なかったそうです。

いいんです。いいんです！　当店にお越しくださる時は汚れた状態でお越し下さい。

そちらの方がブログ的に助かりますので(￣▽￣)

アフターです↓

アフターが伝わりやすくて助かります(笑)

リアは汚れてはおりましたが塗装面自体はシミやスクラッチもとっても少なくお綺麗でした。

ボディサイドも・・・

少し汚れてはいますけど、まだまだ撥水力も残っておりました！

メンテナンスをすれば艶々です(^_^)/

撥水力も更に上がっております。

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

↓のポツポツと黒っぽく確認できますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

少ないです(*”▽”)　前回のメンテナンスから1年経っていますが少ないですね～～！

リアも・・・

とっても少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

ポツポツも無くなりました。

リアも・・・

サッパリと綺麗になりました。

そして最後にホイールです↓

ホイールも汚れが少なくお綺麗ですね～～(*”▽”)

アフターです↓

それでもよ～く洗って艶出しで仕上げれば光沢感も更に上がります。

そして三菱アウトランダーPHEVのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました！

いかがでしょか？？ご入庫時は多少汚れもございましたが各部の写真で見て頂きましたように

塗装面自体はコーティング施工から2年と考えますと良好な状態を維持しておりました。

それでもメンテナンス後は白さと艶が全然違ってきます！

メンテナンスでは、もちろん限界はございますが通常のシャンプー洗車では落ちない汚れや

クスミを除去しますのでメンテナンス前よりスッキリとクリヤー、そして艶々に仕上がります！

各部の写真ですと違いが伝わらないかも知れませんが(^▽^;)

オーナー様も『やっぱり違うなぁ～！よかった、よかった！』とお喜びになられている

ご様子でしたのでたぶん間違いございません(笑)

ありがとうございました。

 

今年も早いもので、もう12月です(^^;　ホントに早いです（汗）

12月と言えば・・・そうです年末です。　年末と言えば大掃除。　それは家だけではなく愛車についても

同じことが言えます(笑)　　年末に洗車して綺麗な状態で年越しを！と誰もが思うはずです(笑)

しかし忙しい、この年の瀬にゆっくりとそしてじっくりと洗車に時間を費やしているヒマもございません。

でも愛車を綺麗にして年を越したいと言うあなた！　そう、そこの貴方！

時間の無い、そして寒くて冷たい今の時期だからこそ簡単に愛車を綺麗にしたいものです。

そこで活躍するのが・・・

R-511 ウォーターアドヴァンスです！

R-511 ウォーターアドヴァンスは洗車後の濡れたままの状態でシュシュッとスプレーして塗り込むだけ！

それだけでスピーディーに撥水を復元します！！

コーティング被膜にストレスを与えることなく、水玉コロコロの撥水をよみがえらせます。

洗車後の濡れたままの状態で塗布シュシュッとスプレーをして拭き上げるだけでOKの簡単施工です。

R-511 ウォーターアドヴァンスはPCX-S8やEXE、EXE evo1など撥水タイプのコーティング施工車に

おススメです！

こちらは¥1,980（税込）になります。

ちなみに低撥水タイプのR-611 ウォーターヴェールもございます(^_^)/

両方とも簡単便利で、いい艶も出ますので簡易的なメンテナンス剤としても

ご利用いただけますので是非お試しください！

 

宣伝でした(￣▽￣)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは三菱アウトランダーのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのアウトランダーはコーティング施工から、ちょうど1年が経ちメンテナンスのご依頼をいただきました。

年末に作業したお車なんですけど毎年、年末から年始に掛けてメンテナンスのご依頼が多く

しばらくメンテナンスのご紹介が続きます(^_^)/

その第一弾が今回のアウトランダーになります。

ではコーティング施工から一年経過しましたアウトランダーのメンテナンスの様子をビフォー＆アフターで

ご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです。

1年経過していますのでシミもそれなりに付いています。それと写真だと少しわかりにくいんですが

ややクスんでいます。シャンプー洗車では落ちない頑固な汚れに覆われているようです(^^;)

アフターです↓

クスミもだいぶサッパリとして透明感が上がったんですけど写真だと

あまり違いがわかりませんね（汗）

ルーフは・・・

所々に水アカが付いています。局所的に付いていました。おそらく普段はルーフBOXを

装着してるそうですので雨が降るとルーフBOXから雨水が垂れてくるのでしょう(^^;

アフターです↓

サッパリ～。

↓もルーフです。水アカは付いていますが基本的にシミやスクラッチ等は少ないです。

アフターです↓

お綺麗です(*^^*)

ボディサイドは・・・

雨天走行時の泥ハネ汚れが少々です。

ただ基本的にコーティングもまだまだ効いておりますので・・・

洗車でも簡単に綺麗になります。　　でも↑はメンテナンス後ですので洗車だけよりもっと綺麗です(笑)

他の部位も汚れはありますが雨による軽い汚れ程度ですので、あまりご紹介する所が

ないんです。

例えば↓のリアバンパーも汚れてはいるんですけどホントに雨による軽い汚れですので

洗車で十分綺麗になります。

でも他にご紹介する所もないので一応ご紹介しておきます(^▽^;)

アフターです↓

まったく問題ございません(笑)

それと鉄粉の付着も少なかったんですけどせっかくですのでご紹介しておきます。

↓のポツポツと確認できるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

とても1年経過したとは思えないほど少ないです。

リアは・・・

ボンネットに比べますと多いですが1年でこれくらいですから、少ないです(^_^)/

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓」

元々少ないのでアレですが(^^;綺麗になりました！

リアも・・・

サッパリです！

 

それと話は前後しますがボンネットの“シャンプー洗車では落ちない頑固な汚れ”と書きましたが

コーティングも万能ではなく全ての汚れをガードする訳ではないんです(^^;

そしてその汚れが撥水力を落とします。

↓はシャンプー後の撥水の状態です。

撥水が乱れていました。

とは言え屋外駐車で1年経過していても、これだけ撥水が効いているのも凄い事なんです(笑)

そして↓は特殊なケミカルで洗った後の撥水の状態です。

なんという事でしょう！撥水力が上がっているではないでしょうか！？

水玉がだいぶ丸くなって撥水力が上がったのが分かっていただけると思います。

これはシャンプー洗車では落ちない頑固な汚れを特殊なケミカルで落とした事で撥水力が戻った訳です。

中にはこれだけでビックリするくらい撥水力が戻る車両もあります(笑)

この後にメンテナンス剤を塗りますので撥水力はもっと上がります(^_^)/

もちろん撥水被膜そのものが痛んでいれば特殊なケミカルで洗っても撥水力は戻りません。

しかし水を弾かなくなったからと言ってコーティング被膜そのものが剥離した訳でもありません。

ここがよくコーティングが効いていない（落ちた）と間違えられてしまうポイントですので

今後も色々と発信していきたいと思います(^_^)/~

 

話が逸れましたが最後にホイールです。

こちらも少しだけ汚れ気味ですね。

アフターです↓

ホイールも1年前にホイールコーティングしていますのでピカピカです！

そして三菱アウトランダーPHEVのボディコーティングメンテナンス完成いたしました！

艶も復活してツヤツヤです！

オーナー様にボンネットのクスミを確認していただきましたが『おっ！綺麗になったよかったよかった！』と

お喜び頂けたご様子でした。

 

先ほども少しお話しいたしましたがコーティングの撥水力の低下は頑固な汚れの蓄積の場合や

撥水被膜の劣化等様々です。

撥水が無くなるとコーティング被膜も無くなった（コーティングが落ちた）と

思われる方が多いのですが実は違うんです。　　誤解なんです(;”∀”)

撥水が無くなってもコーティング被膜自体は残っています。

撥水はコーティング被膜の上に汚れが蓄積した場合や時経劣化などによって、

どうしても弱まってきます。2年経ってもピンピンに撥水しているお車もあれば半年程で

だいぶ弱っているお車もございます。

なので撥水維持の為にもメンテナンスは重要です。皆様もメンテナンスは定期的に行いましょう(^_^)/

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのは三菱ランサーエボリューション9のボディコーティングです。

Ｈ17年式の三菱ランサーエボリューション9です！

と言う事は、この型のランエボはもう14年も前の型になるんですね(;’∀’)　何だかまだちょっと前の

ような気がいたします（汗）

丁度本日、新元号の発表がありましたね！　“令和”正直まだまだ違和感がございますがきっと直ぐに

なれてしまうのでしょう。　平成がそうだったように(笑)

来月登録のお車から令和○年式の○○となるんですね。なかなか言い慣れませんが楽しみでもあります(笑)

そして今回のランエボは平成を代表するスポーツカーでもございます！

オーナー様はご自分でコツコツとお手入れをして維持してきたそうですが、これ以上自分で

綺麗にするのは限界！　一度リフレッシュしようとの事で当店にお越しくださいました。

それではＨ17年式ランサーエボリューションの現状を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

写真ですと綺麗に感じますが実際に見るとスクラッチが多く艶もありません(^^;

ルーフも・・・

こちらの写真の方がスクラッチがわかりやすいですね。　ボンネットも同じ感じです。

しかしスクラッチは多いんですけどそれに比べるとシミはとても少ないです。

普段はガレージ保管との事ですので納得です(*^^*)

トランクは・・・

同じ様にガサガサしていてスクラッチも多いです（汗）　しかも深めな気がします・・・(^^;

それに比べますとボディサイドは・・・

綺麗です。　↑の写真ですと凄く綺麗っぽい雰囲気ですが、でも実は水平面程ではないんですが

やはりスクラッチが結構付いています。　　写真だとわかりませんね。すいませんm(__)m

そしてホイールも・・・

汚れ気味です。

 

オーナー様が一生懸命にお手入れをしていたので年式を考えますと綺麗だと思いますが

やはりスクラッチが多くクスミが進んでいてボディに艶が無いのもまた事実です。

ここまで塗装が傷んでいると、これ以上綺麗にするにはやはり塗装の研磨が必要になってきます。

傷んだ塗装面にいくら高価なコーティング剤を塗ってもけっして綺麗にはなりません。

市販の高価なコーティング剤を使ってみても、“いまいち綺麗にならないなぁ？？”

なんて経験はございませんか？　　それは塗装面が傷んでいるからなんです。

傷んだ所に塗っても、なんとなく艶感は上がりますがあくまでもコーティング剤による艶なだけです。

逆にコーティング剤を塗らなくても塗装面を綺麗にすれば塗装本来の艶が出て艶々になります。

そうです！コーティングで大切なのは下地（塗装面）です！

下地を整えないとコーティングは始まりません(笑)　と言う事で下地作りから始めていきましょう！

作業開始！！

 

下地作りその１・・・鉄粉を除去するべし！

 

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

これがまた凄く少ないんです！！　　　オーナー様が以前に鉄粉を除去したそうです。

流石です！

リアも・・・

とても少ないです！

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗です！

トランクも綺麗になりました！！

そして次に・・・

 

下地作りその2・・・マスキングをするべし！

しました。

マスキングが終わりましたら・・・

 

下地作りその3・・・磨くべし！

今回は当店の人気プランのエクストラプランでのご依頼となります。エクストラプランは経年車や

中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去するミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・シミ・小傷など除去する事で

塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がりお車全体の質感がUPいたします。

もの凄くおおまかな流れでしたが(笑)ここまでが下地作りとなります！

実際はもっとゴニョゴニョと色々な事をやっています(^_^)/

 

下地が出来たらコーティングを塗るべし！

 

下地が出来ましたらやっとコーティング剤の出番です！！

今回使用致しましたコーティング剤は・・・

PCX-S8です！

こちらは『美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水』が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

コーティングが終わりましたら・・・確認するべし！

では各部の仕上がりを確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

クリヤーでスベスベになりました(^_^)/

コーティング剤を塗ったから綺麗になったのではなく綺麗になった塗装面にコーティング剤を

塗ったからより綺麗なんです(笑)

ルーフも・・・

深いキズは残っていますが、だいぶスッキリと綺麗になりました！

ガサガサでしたトランクも・・・

潤っています(笑)

ボディサイドも・・・

スカッとクリヤーです(^_^)/

ホイールは・・・

よ～く洗って艶出しをしましたら・・・

三菱ランサーエボリューション9のボディコーティング完成いたしましたべし！

今回も施工前の写真と色味が違ってしまってすいませんm(__)m

ただ艶感の違いは感じて頂けると思います！　実車は全然違いますのでご安心ください(笑)

オーナー様にも『うわぁ！すげ～綺麗！！　ホントに綺麗ですね～』『大切に乗ろうと思います！』と

嬉しいお言葉も頂きましたので実車は全然違うと思います(笑)

オーナー様はこちらのランサーエボリューション9をとても大切にされていて、これからも長く大切に

お乗りになるそうです。

来月から“令和”になりますが“令和”も綺麗になった平成の名車で走り抜けてください！！

いゃ、走り抜けるべし！！

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。