カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはミツビシ 新型デリカミニのボディコーティングです。

ホワイトパール＆ブラックマイカの新型デリカミニです！

新型デリカミニは当店初入庫でございます。

初代デリカミニが発売されたのが2023年の1月に発表され5月より販売が開始されました。

なんとそれから約2年半の2025年の10月にフルモデルチェンジが行われ2代目デリカミニが

発売されました。

なんでも初代モデル開発中から2代目のモデルの開発も始まっていたんだそうです（驚）

珍しいパターンですね(*’▽’)

スタイリングはキープコンセプトながら、内外装共に質感を向上させ走破性と乗り心地も

向上しているそうです。

実際に見ても質感が高くて驚かされます。

特に内装のクオリティにビックリしました！

販売も大好評のようですが実車を見れば納得です(*^_^*)

そんなカッコイイ、新型デリカミニの現状確認より始めて参りましょう。

まずはボンネットです。

写真は洗車後です。

曇りも僅かでクリヤーでございます。

ルーフは・・・

シミとスクラッチが付き始めておりました。

ボディサイドは・・・

こちらは少々ボヤッと曇り気味のようです。

リアは・・・

少々曇りがあるようです。

ホイールは・・・

汚れ気味でした。

 

塗装面の曇りは部位によって“濃い” “薄い”の差がありました。

ボディ側面以外は比較的クリヤーな塗装肌でございましたが

やはり黒いルーフにはシミも付き始めておりました。

いずれも軽いものでしたが、しっかりと下地を整えてから

コーティングを掛けていきたいと思います。

では作業を進めて参りましょう！

 

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

ポツポツと反応が確認できます。

新車ですけど意外と多かったです(^^;)

ただ新車でもこれ位の鉄粉は付いている事は珍しい事ではございません。

リアは・・・

とっても少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェック致します。

スッキリとしました！

リアは・・・

元々の反応が少ないのでアフター感がありませんが鉄粉等の

異物処理が済んでおります。

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

“EXE zero7”です！

EXE zero7は強靭かつ柔軟性のある高耐久セラミック被膜を形成し、

高い撥水性と高い防汚性能、そして高い耐薬品性に優れ深みある艶感を

演出するセラミックコーティング剤となります(^_^)/

EXE zero7は水玉コロコロの高撥水タイプのコーティング剤です。

EXE zero7の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　EXE zero7

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々クリヤーでございましたが磨くと更にスッキリと透明感が増します！

ルーフも・・・

シミもスクラッチも処理できて綺麗です(*^_^*)

ボディサイドも・・・

曇りが無くなってスッキリ感が向上しています！

リアも・・・

クリヤーになりました！

ホイールも・・・

コーティングのご依頼を頂いておりますのでホイール専用コーティング剤、

PCW-880でホイールコーティングです。

ホイールコーティングは艶感が向上するだけではなく汚れの固着も低減されますので

お手入れが楽になります。

 

ホワイトパール＆ブラックマイカの新型デリカミニ、新車コーティングが完成致しました。

良い艶感に仕上がりました！

各部の仕上がり写真で見て頂いたようにシミやスクラッチ、そして曇りが取れて

透明感と光沢が向上し、景色の映り込みもスッキリとシャープになっております(^_^)/

オーナー様も『おぉ！スゲ～ピカピカ！！』と、その違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

ご覧いただきましたように車は納車直後がベストな状態・・・という事は実は稀なんです。

曇り（白ボケ）やシミ、スクラッチが付いている事が残念ながらとっても多いんです(涙）

また鉄粉が多く付いている事も珍しくないんです。

当店はそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてから

コーティングをしています。

それと艶感の向上には新しいセラミックコーティング剤“EXE zero7”が

一翼を担っているんです！

“EXE zero7”は艶感の違いが分かりにくいライトカラー系の

お車でも艶の向上を実感して頂けると思います。

ご興味のある方はお気軽にお問い合わせください。

お待ちしております！

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはミツビシ デリカD5のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのブラックダイヤモンドの三菱 デリカD5は2022年の5月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーテイング施工から3年半を迎えますタイミングでメンテナンスに

お越しくださいました。

定期的にメンテナンスにお越しくださっており今回は通算3回目のメンテナンスの

ご依頼でございます。

では早速ですがコーテイング施工から3年半を経過しましたデリカD5の

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットです。

ご入庫時は少し汚れていました。

汚れていますので塗装面自体の確認が困難でございます。

アフターです。

汚れさえ落としてしまえば塗装を侵食しているような

クレーター状の深いシミは少なく、またスクラッチも少なくて

3年半経過を感じない綺麗な状態でございます！

ルーフも・・・

若干汚れていますのでアレですが・・・

まだまだ痛みが少なくてお綺麗でございます(^_^)/

リアも・・・

汚れ気味でした。

アフターです。

垂直面は更にシミが少なくて驚きでございます！！

素晴らしいッス(*’▽’)

ボディサイドも・・・

汚れ気味でしたが・・・

痛みはとても少なく良いコンディションをキープされております。

 

それと鉄粉の付着状況ですが・・・

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応するのですが

毎回、黒い車の時はお約束どおりで反応が写真ですと確認しにくいんです（汗）

鉄粉自体は少なかったです。

リアも・・・

確認困難ですけど鉄粉は少なめでした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて確認をします↓

が、しかし！！

もちろん黒いので違い感が伝わりません（汗）

リアも・・・

違い感を全く感じませんが鉄粉等の異物処理が済んでおります。

 

ホイールは・・・

それほど汚れている訳ではないのですがマットブラックという事もあって

汚れが目立ちやすいです。

アフターです。

マットブラックらしい質感に復活しました。

 

それと今回はフロントウインドウのコーティング再施工も行っております。

まずはビフォーです。

9ヶ月ほど前にウインドウコーティングを再施工しているのですが

撥水力が落ち気味でした。

その撥水力が弱まった古いコーティング被膜を除去してから

再度ウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングを行い、

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングの出来上がりです！

ウインドウコーティングの耐久性はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって

大きく変わってきます。目安は半年～1年位ですがワイパーのゴムを撥水ワイパーに

交換して頂くとコーティングの寿命が延びますのでウインドウコーティングを

施工しましたお車には撥水ワイパーの交換をお薦めいたします！

また撥水ワイパーに交換されている方も定期的な交換がお勧めです。

 

そしてブラックダイヤモンドの三菱 デリカD、通算3回目のボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

良い艶感に仕上がりました！

各部の写真で見て頂きましたようにライトの下で確認してしまうと

細かなシミも少々確認できますがコーティング施工から

3年半経過、しかも黒い車と考えますとシミも、そしてスクラッチも

ビックリする程少なくとても良いコンディションをキープされておりました(^_^)/

これはやはりオーナー様の普段の保管状況やお手入れの良さ、それと定期的に

メンテナンスにお越しくださっている効果だと思います。

ひと昔前は “コーティングすればお手入れいらず！”　“洗車しなくてOK!”  などと

誰が言ったのかわかりませんが間違えた情報を今でも観たり聴いたりする事も多いです。

それは全然間違えた情報ですのでお気を付けてください。

コーティングは万能ではございません。

コーティングを施工していてもシミも付きますし洗っても落ちない汚れもございます。

またコーティング被膜自体も段々と傷んで参ります。

お車の美観の維持、そしてコーティング効果を維持する為にも普段のお手入れや

定期的なメンテナンスが必要になってきます。

綺麗を維持する為、またコーティング効果維持の為にも皆様もメンテナンスは

定期的にどうぞ～(^_^)/~

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはミツビシ デリカD5のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのブラックダイヤモンドの三菱 デリカD5は2022年の5月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーテイング施工から間もなく3年を迎えますタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

一度メンテナンスにお越しくださっておりますので今回は通算2回目のメンテナンスの

ご依頼でございます。

では早速ですがコーテイング施工から3年を迎えますデリカD5のメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

っと言いたい所ではあるのですが、なんという事でしょう！！

ビフォーの写真がないんです(T_T)

間違いなく撮影はしたのですが途中から保存されていなかったようで

写真がないんです。

すみませんm(__)m

という事でアフターのみ写真しかございませんがご紹介して参りましょう。

まずはボンネットのアフターです。

シミが少し増えてきたようですけどコーティング施工から3年経過の

黒い車と考えますと、寧ろシミやスクラッチがとても少なくて

お綺麗でございます！

ルーフも・・・

シミが少ないですね～～！

素晴らしいです(^_^)/

リアも・・・

水平面があれだけお綺麗ですので、垂直面は更にシミが少なくて

3年経過を全然感じません！

もちろんボディサイドも・・・

痛みは少なくて良好な状態をキープされております。

ホイールは・・・

お手入れが大変なマットブラックですけど普段のお手入れが良いようで

痛みは少なめでございます。

 

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いております。

現状を確認していきたいところですが、やはり写真がございませんm(__)m

ただラッキーな事に？？ご入庫時は雨でしたので最初の写真を見てみると・・・

濡れているんです。

なのでガラスをよく見てみると・・・

何となく水弾き状況が確認できます。

もっと近づいてみましょう！

ほ～～ら見えてきた！！（笑）

ウインドウコーティングは前回のメンテナンス時に再施工していますので

約1年半近く経っていますけど、撥水力が残っておりました。

そして・・・

このあたりから写真が残っております（笑）

古いコーティング被膜を除去してから再度ウインドウ専用コーティング剤PGS-33で

コーティングを行い最後に撥水チェックをして・・・

ウインドウコーティングの出来上がりです！

 

そしてブラックダイヤモンドの三菱 デリカD、通算2回目のボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

綺麗に仕上がりました！

今回、ビフォーの写真がありませんでしたので施工前後の違いが分かりませんけど

アフターの写真で見ていただきましたようにコーティング施工から約3年経過の

黒いお車とは思えないほどシミもスクラッチも、そしてクスミも少なかったです。

こちらのD5はキャンプ等のアウトドアレジャーで使用されております。

キャンプ等で使用されると、どうしてもキズや凹み等が付いてしまいがちなのです。

それなのに、この程度の良さは使い方とお手入れ良さの表れだと思います！

車を綺麗に維持するのも“車愛”だし、車を道具として“使い倒す“のも“車愛”だと思います(*”▽”)

車の楽しみ方、使い方はそれそれです！

もしそれでボディが痛んだら・・・

当店へ是非どうぞ～～(^_^)/　　　　←　最後は宣伝かよ！

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは・・・

「あいつは、あいつは、かわいぃ、ミツビ～シのデリカミニ♪♪」です！

アッシュグリーンメタリックの三菱 デリカ ミニになります。

カッコ可愛い外観が発売前より話題になり現在人気沸騰中です(*’▽’)

それと同時に人気沸騰中なのが・・・

デリ丸です(笑)

何でもデリ丸はデリカミニの化身なんだそうで見れば見る程そっくりです。

前からも見ても可愛いのですが・・・

後ろ姿もカワイイです。いゃ、キャワイイ～～です(#^.^#)

なんでこんなにそっくりなのかと言うと、どうやらデリカミニのデザインを進めてる過程で

誕生したそうです。　　同時に進めれば、そりぁ～似ますよね(笑)

話がデリ丸にそれてしまいましたがデリカ ミニの方を確認していきますと・・・

ご入庫時は若干汚れ気味でした(^^;

これですと塗装面の状態がお伝え出来ませんので洗車後に撮影しましたのが・・・

こちらです。

細かなシミが付き始めていました。

ルーフも洗車後です↓

シミが確認できましたが塗装自体は曇りも僅かでクリヤーな塗装肌です。

ボディサイドは・・

塗装面に曇りがあるようでモヤっとしていました。

リアも・・・

もう少しスッキリとしたいところです(^^;

ホイールは・・・

少し汚れていますけど光沢感が高いので目立ちません(笑)

 

それと今回はボディコーティングに加えてウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

ボディのご紹介の前にウインドウコーティングの現状確認&作業を見ていきましょう！

↓は現状です。

若干油分の付着があるようです。

コーティング剤を塗る前に鉄粉処理→研磨→脱脂→その後にコーティング塗布です。

コーティング剤はウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをします。

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です！

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

点々と見えているのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

少ないですね！

リアも・・・

反応が流れ気味ですけど鉄粉が少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

前も後ろも・・・

綺麗になっております。

 

鉄粉除去が済みましたら次にボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は少しシミが付いておりましたので、やや強めの磨きでシミを処理しました。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤は・・・

PCX-S9です。

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

シミも無くなりスッキリ綺麗になりました！

ルーフも・・・

クリヤーで綺麗です(^_-)-☆

ボディサイドも・・・

モヤっとした曇りなくなって映り込みもクッキリとしました。

リアも・・・

透明感が向上しております。

ホイールは・・・

ピカピカです！

 

そしてアッシュグリーンメタリックの三菱 デリカ ミニ、新車コーティングが完成いたしました。

いかがでございましょうか。　　納車時よりも艶も光沢も向上したと思います！

全体的に塗装面に僅かな曇りがございましたが、その曇りを除去する事で

よりメタリックを感じて頂ける仕上がりになっております！

オーナー様も『うぁ～ピカピカ！！』っと、とてもお喜びになられておりました。

ありがとうございました。

 

新車は綺麗ではあるんですけど更にそこに、ひと手間ふた手間かけてからコーティングをしますと

新車以上の艶感そしてクリヤー感ある新車に仕上がります。

今回のデリカミニの塗装面の曇りは僅かでしたが、そのごく僅かな曇りでも

塗装の透明感や光沢感に影響を及ぼします。またシミも付き始めておりました(^^;

実は新車でも（納車時点で）ビックリするくらいシミが付いていたり塗装が曇ってる車両もございますし、

鉄粉がこれまたビックリするほど多く付いている車両もございます(^▽^;)　　ホント～なんです（汗）

当店では新車でもそれらの不具合箇所を修正してからコーティングを行っております。

経年車はもちろん、新車も下地が大切です！

新車ご購入時は新車も下地作りから行っておりますカーコーティング専門店、

『カービューティープロ カラーズ』へお任せください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはミツビシ デリカD5のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのブラックダイヤモンドの三菱 デリカD5は昨年の5月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

コーテイング施工から間もなく1年半を迎えますタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

1年半前とは、お姿がだいぶ変わったようでアウトドア仕様の逞しいスタイルに

カスタマイズされておりました(*”▽”)

いゃ～いいですね～！　デリカらしさが倍増しております！！

そんな逞しいデリカですけどアウトドアに使用されている事もあって

痛みが進んでいるのではないか？？と想像してしまいますが・・・（汗）

ではコーテイング施工から1年半を迎えますデリカD5のメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう。

まずはボンネットです。

ご入庫時は少し汚れていましたのでわかりにくいのですが

シミもスクラッチも少なそうな予感です（ドキドキ）

アフターです。

おぉ～！　驚きの綺麗さです！！

コーテイング施工から1年半の黒い車、しかもアウトドアでの使用とは思えないほど

驚きの綺麗さでした(*”▽”)

ルーフは・・・

こちらもボンネットと同じような感じかな？？

アフターです。

ボンネットよりも多少シミが多いようですけどライトを当てないとわからない程度の

目立たないシミです。

リアは・・・

こちらも普通の汚れ程度なので・・・

まだまだピカピカです。　いゃ、ピッカピカです(笑)

ボディサイドも・・・

雨汚れ程度で、気になるような汚れも痛みもございません。

アフターです。

綺麗になるとメタリック（パール）の粒子がキラキラと輝きます。

 

それと鉄粉の付着状況ですが・・・

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応し・・・ているんです(^^;

ただ黒い車は反応が写真ですと確認しにくいんです（汗）

よく見えませんけど鉄粉もとても少なかったです。

リアも・・・

確認困難ですけど鉄粉等の異物は少なめでした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて確認をします↓

前↑も後ろも↓・・・

優し～く鉄粉処理を行っております！

 

ホイールは・・・

マッドブラックですので汚れでマット感が増しています(^▽^;)

アフターです。

ホイールもお手入れが良いようで痛みが少なめでした。

 

それと今回はウインドウコーティングの再施工も行っております。

ビフォーです。

ウインドウコーティングも施工から1年半経過していますので撥水力が落ちてきたようです。

とは言え1年半経過でも↑くらいの撥水力が残っておりました。

だからと言ってそのまま上塗りはしません。

古いコーティング被膜を除去してガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングの完成です。

ウインドウコーティングの耐久性はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって

大きく変わってきます。目安は半年～1年位ですがフロントウインドウはワイパーの

ゴムを撥水ワイパーに交換して頂くとコーティングの寿命が延びます。

（それでも耐久性は保管状況やワイパーの使用頻度によって違いがあります）

またワイパー作動時のビビりが低減しますのでウインドウコーティングを施工しました

お車には撥水ワイパーの交換をお薦めいたします！

 

そしてブラックダイヤモンドの三菱 デリカD5、ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました～！　ツヤピカです！！

ご入庫時は少し汚れていましたけど塗装面（コーティング被膜）自体はコーティング施工から

1年半近く経過とはとても思えないほど、お綺麗で状態が良いんです。

この綺麗さはやはり普段のオーナー様の維持管理がしっかりと行われているからだと思います。

素晴らしいっスヽ(^o^)丿

かっこいいデリカD5で楽しいアウトドアをお楽しみ下さい！

 

メンテンス時期はお車のご利用方法やお手入れ状況、保管状況によって異なってきます。

目安としては約6ヶ月～1年毎です。保管状況がいい場合や塗装面の痛みが少ないようでしたら

1年半でもいいかと思います。　今回のデリカD5は痛みがそれほど進んでいなかったので

1年半でちょうど良いタイミングだったのではないかと思います！

また、どうしても痛みの進行が早い青空駐車の方や黒などのダーク系カラーのお車は

少し早めのタイミングでのメンテナンスをお勧めいたします。

ポイントは”まだ綺麗だからいいや！”ではなくて”綺麗なうちに！”です(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはミツビシ ランサーエボリューション ワゴンのボディコーティングです。

H17年式クールシルバーメタリックのミツビシ ランサーエボリューション ワゴンです！

ランサーエボリューションIXをベースにワゴン化したモデルになります。

単にランサーセディアワゴンのボディを被せただけではなくブリスターフェンダーに

なっていたり、ボディの方もスポット溶接を増やしたりしてボディ剛性をしっかりと確保した

まさにスポーツワゴンです！

限定生産のモデルですので元々の生産台数事態も少なく、また発売から18年経つ車ですので

今では見る機会も減りました。　ただ現在でも人気が高く程度の良い車両ですと、

なかなかのプライスで販売されているようです。

そんな人気のランサーエボリューション ワゴンでございますが、こちらのお車も初期登録から

18年経ちますので・・・

痛みが進んでおります(;´∀｀)

18年ですからね。しょうがないです(^.^)

ルーフももちろん・・・

クスミが酷くライトが映り込みません(^^;

ボディサイドは・・・

なんとかギリギリ透明感を感じられる？？状態です。

感じられる・・・のか？？

リアも・・・

ギリギリ・・・

アウトでしょうか(笑)

ホイールは・・・

汚れ気味でした。

 

全体的にクスミが凄いです。とは言え18年ですので普通と言えば普通です。

またクスミ以外にも塗装の劣化も進んでおりまして、塗装がヒビ割れている所もあり、

今回は正直どこまで塗装を研磨できるかわかりませんが、とにかくクスミを除去して

クールシルバーメタリック本来の色艶を取り戻せるように作業を進めていきたいと思います。

 

その作業ですが、いつもでしたら洗車後に専用のクリーナーを使い、鉄粉の付着状況を

お伝えしておりますが今回はクリーナーは使わないでネンドのみで鉄粉を処理していきます。

塗装の痛みも進んでいますので、あまりケミカル剤は使用しない方向で作業を進めていきたいので

ケミカルを使わずネンドを使って鉄粉確認&作業を見ていきましょう。

↓は使用前のネンドです。

そして使用後のネンドです↓

これが何故だかビックリするほど鉄粉が少ないんです！

いゃ～本当にビックリです。　なんで～～？？

リアも・・・

驚きの少なさです！

毎月鉄粉処理でもしているかの様です(笑)

それ程綺麗でございました(*’▽’)

 

その後にマスキングをしていくのですが・・・

今回は車の年式や塗装の状態を考え基本的にノーマスキングです。　　少しだけ貼っていますけど(笑)

これ以外でどうしてもマスキングが必要な所は磨く直前にマスキングを貼って、

磨き終わったらすぐに剥がすようにしています。

 

そして磨いていきますが今回はお車の年式や塗装の状態を考慮してミディアムポリッシングの

エクストラプランを基本に実際に塗装面の様子を見ながらの無理のない範囲で磨せて頂きました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する、

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、水垢・水シミ・小傷など除去する事で

塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり、お車全体の質感が向上するプランになります。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9でコーティングです！

こちらも年式や塗装の状態を考慮してお薦めさせていただきました。

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

クスミが取れて艶が出ました(^_^)/

ルーフも・・・

当初考えていたよりは“磨けた”と思います。

深いシミや線キズは残っていますけど色的な事もあって気にならないと思います。

ボディサイドも・・・

今度こそ透明感を感じてもらえます(笑)

アウトだったリアも・・・

綺麗にライトが映り込むようになりました！

ホイールも・・・

あまり強いケミカルでは洗えませんが、だいぶ綺麗になりました。

そしてクールシルバーメタリックのミツビシ ランサーエボリューション ワゴン、

ボディコーティングが完成いたしました。

いかがでございましょうか。

シルバーと言う事もあって↑の写真だと施工前後の違いが伝わらないかも知れませんが

各部の写真で見て頂きましたようにクスミを除去したことで色と艶そして光沢が復活しました。

正直痛みの進んでいる所はあまり手は付けられませんでしたが、それでも18年前のお車には

見えない色艶になったと思います！

塗装の劣化はパッと見ためでわかる劣化と、わからない劣化がございます。

塗装の色褪せや剥がれ、ひび割れ等、見た目でわかるような劣化だといいのですが、

見た目が何でもないように見えても劣化している場合も実は結構多いんです。

見た感じなんでもなく見えてもケミカル剤に耐えられなかったり“水を吸ってしまう”塗装だったりと

色々と怖いんです(;”∀”)

その車の塗装品質や保管場所等によって劣化の進む速さは違ってきますが

早い車ですと10年ちょっとで“劣化”した塗装になってしまっている車もございます(^^;

ですので古い車は無理はしませんし、出来る事も限られてきますが出来る範囲でお車が

綺麗に見えるように考えながら作業をしております！

スッキリとリフレッシュが出来ましたランサーエボリューション ワゴン、

いつまでも大切にお乗りください！！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは三菱ミラージュのボディコーティングです。

R4年式ブラックマイカの三菱ミラージュです！

こちらは特別仕様車の「BLACK Edition」でございます。

ミラージュは当店初入庫になります(^_^)/

「BLACK Edition」の名に相応しくスポイラーやドアミラー、アルミホイールをブラックで

仕立てたスポーティな仕様でございます。　更にこちらのお車には赤いアクセントカラーの入った

エアロパーツが装着されておりますので更に精悍なスタイリングとなっています(*’▽’)

そんなスポーティで精悍なこちらのミラージュでございますが・・・

ご入庫時は、なかなかの汚れっぷりです(;’∀’)

昨年の8月に新車でご購入されたそうですが、ほぼ乗らないで置きっぱなしなんだそうです。

しかも洗車もほぼしていないとの事です（汗）

↑の状態ですと塗装面の状態がわかりませんので洗車後に撮影しましたのが↓です。

シミが多いです(^^;

ルーフも・・・

シミシミです(;´∀｀)

強力なケミカル剤を使って洗っても落ちませんでした。

普通の雨ジミとも違う感じなのですが・・・原因までは特定できませんでした。

ただこのシミは磨けば除去出来るのでまだ良いのですが何故だかルーフの一部には・・・

めちゃくちゃキズが付いています(>_<)

おそらく何か硬いもので拭いた時に付いた拭きキズだと思うのですが、かなり深そうです（汗）

ボディサイドは・・・

こちらも洗車キズ（拭きキズ）が確認できますがルーフのキズを見てしまえば、

これ位なんてことないです(笑)

リアも・・・

この辺にも拭きキズだと思うのですが・・・所々に散見できました。

ホイールは・・・

こちらも少々汚れ気味でした。

 

それと今回はフロントウインドウのコーティングのご依頼を頂いておりますので

フロントウインドウの確認&作業から先にご紹介していきましょう！

↓は現状です。

若干、油分の付着があるようですが納車から約半年と考えますと寧ろ全然付いていないと言っても

過言ではございません(笑)

もちろん油膜が少なくても下地はキッチリと整えます。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました。

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

相変わらず黒い車は写真で見ると何が何だかわかりません(^^;

リアも・・・

写真だと全然わかりません(^▽^;)

しかし鉄粉も意外と少なめでした。

 

処理後に再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが、もちろん・・・

前も後ろも・・・

写真だと違いがわかりませんが鉄粉処理が済んでおります。

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は納車から半年ほどですが塗装面の状態を考慮しミディアムポリッシングの

エクストラプランをご提案させていただきました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランになります。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

シミも無くなって綺麗になりました(^_^)/

ルーフのシミも・・・

スッキリと綺麗になっております！

ただ例のキズは・・・

だいぶサッパリと綺麗になりましたが完全除去は出来ませんでした。

深い線キズは残ってしまいましたが普段は気にならないと思います。

ボディサイドも・・・

綺麗に仕上がっております。

リアは・・・

こちらも深い線キズは残ってしまいましたが普段はほぼわからないです。

最後にホイールです。

黒光りしています(笑)

そして

ブラックマイカの三菱ミラージュBLACK Edition、ボディコーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました(^_^)/

各部の写真で見て頂きました様にルーフの拭きキズもだいぶ除去出来ました。

深い部分は残っておりますので光の加減や見る角度によってはキズが確認できると思いますが、

ほぼ探さないとわからないレベルで普段気になる事は無いと思います。

オーナー様も『うわぁ！凄いピカピカ！こんなに綺麗になるの！！ビックリした！』と、

とてもビックリしていただけたご様子でした(笑)

ありがとうございました。

A05A/A03A系の最終型となりましたミラージュをいつまでも大切にお乗りください(^_^)/

 

現行型ミラージュが発売されたのが2012年なので発売から10年経つモデルになります。

しかし残念な事に昨年の12月に日本向けの生産終了がアナウンスされてしまいました(T_T)

コンパクトカーがまた一つ無くなってしまい寂しいです（涙）

海外向けの生産・販売は続く様ですが日本向けは現在、在庫車のみになってしまうようですので

欲しい方は早めにディーラーさんへGO！GO！！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは三菱デリカD5のボディコーティングです。

こちらのホワイトダイヤモンド＆スターリングシルバーメタリックの三菱デリカD5は

納車間もない新車でございます！

いゃ～綺麗なホワイトですね(*’▽’)

光沢感の高いツヤッツヤのパールホワイトです。

ひと昔前のパールホワイトは、やや黄色味がかったパールでしたが今のパールホワイトの

主流はスカッ！と綺麗な白いパールホワイトです(*^_^*)

同じ白でもソリッドのホワイトともまた違い、キラキラとした輝きで人々の心を魅了します(笑)

そんな綺麗なパールホワイトを纏ったこちらのデリカD5ですが・・・

ご入庫時は少々汚れ気味です(^^;汚れ気味なのでわかりにくいのですが若干曇りも感じます。

汚れで曇っているように見えるのでは？？と思うかもしれませんので

洗車後に見てみると・・・

若干曇っています。

僅かな曇りなので写真だと言われないとわからない・・・

いゃ、言われてもわからない程度かも知れません（汗）

ルーフも・・・

洗車後です。

こちらも若干曇りが確認できます。

曇りは軽いのですが実は洗車キズ系？？のスクラッチが結構多く付いていました(^^;

ボディサイドも・・・

ボンネットやルーフに比べると曇りが“濃いめ”でした。

リアも・・・

上の写真だけ見れば十分にクリヤーに見えますが、もっとクリヤーになる！・・・はず(笑)

ホイールも・・・

少々汚れ気味でした。

 

それと今回はフロントウインドウのコーティングのご依頼を頂いておりますので

フロントウインドウの確認&作業をご紹介していきましょう！

↓は現状です。

油分の付着も少ないようで水弾きも僅かでした。

とは言え少なからず油分等の付着物は付いているものですので・・・

ガラス表面を綺麗にリセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤でございます(^_^)/

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

よく見ますと鉄粉の反応が意外と多いんです。

しかし新車でもこれ位は付いているのは珍しい事ではないんですけど・・・少し多めです(^^;

リアは・・・

リアもポツポツと反応が確認できます。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリと綺麗になりました。

リアも・・・

スッキリと処理出来ました。

 

鉄粉処理が済みましたらボディにマスキングをして・・・

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

全体的に軽めの曇りでしたがルーフはスクラッチが多めでしたのでルーフのみ

少し強めの磨きをしています！

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です！

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性（塩害、融雪剤）・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります！

 

それと今回は・・・

ヘッドライトコーティングも施工いたしております！

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々曇りも少なかったのですが施工前と比べますと、モヤッとした感じが無くなって

よりスッキリとしています！

ルーフも・・・

洗車キズ系のスクラッチもスッキリとしております。

が、しかし・・・写真だとわかりませんね（汗）　　すみませんm(__)m

ボディサイドも・・・

スッキリとクリヤーになりました！

リアも・・・

施工前と見比べてください。

もっとクリヤーになっていますので(^_^)/

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶々です。

 

そしてホワイトダイヤモンドの三菱デリカD5、新車コーティングが完成いたしました。

いい艶に仕上がりました！

と言っても↑の写真ですと違いがあまり伝わらないかもですが

各部の仕上がりの写真で見て頂いたようにモヤッとした曇りが無くなり光沢感も向上し、

スッキリとシャープに景色が映り込むようになっております！

オーナー様も『おぁ！凄いな～。納車の時より綺麗。外に出したくないなぁ～』と、

その違いを実感されているご様子でした！

ありがとうございました。

 

新車でも実は色々とあるのが新車なんです(^^;　白ボケしていたりスクラッチが盛大に入っていたり、

はたまた保護シートの糊が残っていたり加修の痕跡が残っていたりと様々です。これらの症状は

全然珍しい事ではありません。　なので新車をコーティングするには新車も下地作りが重要です！

どんなに良いコーティング剤を使っても下地が曇ったり傷んだりしている塗装面にコーティング剤を

塗っても綺麗には仕上がりません！　新車も経年車もお車を綺麗にするには磨きが重要なんです。

新車なのに磨きが必要？？ではなく新車でも磨きが必要なんです。

ですので新車コーティングも専門店のカービューティープロ カラーズへ是非どうぞ！！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは三菱 デリカD5のボディコーティングです。

ブラックダイヤモンドの三菱 デリカD5です！

こちらは納車間もない新車でございます(*’▽’)

納車間もないのですが既にカスタマイズが進んでいるようで

ホイールも交換済みです！　いゃ～カッコイイですね！！

元々デリカD5は根強い人気があるのですが、ここ最近のアウトドアブームもあり

売れているようです。　オフロードが似合う唯一無二のミニバンでもありますので

現在の人気も納得です。

オフロードタイヤの似合うミニバンなんて他にないですからね(*‘∀‘)

カッコイイっす！

そんなカッコイイ、新車デリカD5の現状確認より始めて参りましょう！

まずはボンネットからです↓

ほんの僅かですが曇っているようです。

曇りはいいのですが全体的に洗車キズと思われるスクラッチが付いているんです。

↑の写真でも見えますがボンネットの先端の方が多く付いていて・・・

ライトを当てると無数に見えます(^^;

ただ深いキズでは無い様です。

ルーフも・・・

少し見にくいのですがボンネット同様、浅めのスクラッチが付いていました。

ボディサイドは・・・

塗装の修正跡でしょうか。オーロラマークと言われる磨きキズが残っておりました。

光を当てると白っぽくユラユラとオーロラの様に見えてきます。

それとリアピラー上部には・・・

吸盤の跡でしょうか？？

左側面に3ヶ所、反対側の同じ位置に2ヶ所確認できました(笑)

なんでしょう？？

リアは・・・

こちらも若干ですが曇りがあるようでライトの映り込みが、今一つスッキリしていません。

ホイールは・・・

マッドブラックのアルミホイールに交換済みです！

マットブラックという事もありブレーキダストが目立ちます(^▽^;)

 

全体的に塗装面が若干モヤッと曇りが確認できました。

それよりもボンネットとルーフに洗車キズと思われるスクラッチが付いていて

そちらの方が少し気になりました(^^;)

ただそのスクラッチも浅いキズの様ですので磨きで処理出来そうです。

ブラック等のダークカラーは納車時点で実は洗車時のスクラッチ（線キズ）が付いていたり、

シミが付いていたり加修の痕跡が付いていたりと色々あるのがダークカラーの新車です。

と言うよりもライトカラー系の車にも付いているのですが目立たないだけなんです。

今回も曇りも含めて塗装面の軽い不具合箇所を整えてコーティングをしていきたいと思います(^_^)/

では作業開始～！！

 

今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので、まずはウインドウコーティングから

ご紹介していきましょう！

↓は現状です。

油分の付着も少ないようです。　少ないだけで少しは付いてはおります(^▽^;)

その油分の付いているウインドウを・・・

今回は全面施工ですので全面磨きを入れてガラス表面を綺麗にします。

納車間もない新車でもガラス表面に油分等が付いている事がほとんどですので、

新車でも下地処理が必須になります。

ガラス表面を綺麗にしましたらウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをします。

その後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤になります！

 

続いてはボディです。

まずは洗車後にいつものように鉄粉の付着確認をします。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が

紫色に反応しますが・・・

黒いボディですと全然わかりません（汗）

リアも・・・

写真で見ると全然わかりません。

実際のところは全体的に少なめでした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますけど、

もちろん・・・

前も

後ろも・・・

写真だと全然変化を感じませんが（汗）鉄粉処理が済んでいます。

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回はボンネットやルーフのスクラッチ等、少し気になる所がありましたので、

気になる部位はやや強めの磨きで塗装面を修正していきました。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤は・・・

カービューティープロの最新のコーティング剤PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それと今回はカービューティープロ の新アイテムCS-P10 カーリフレッシュ プロを施工いたしました！

『CS-P10 カーリフレッシュ プロ』は無機系成分と有機系成分をハイブリッド配合した、

室内専用のコーティングで、抗菌・抗ウイルス・防カビ等、幅広い効果を長期間持続する

安心安全な室内専用コーティング剤になります！

それ以外も今回は・・・

ヘッドライトコーティングも施工いたしております！

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

クリヤーで綺麗になりました(*^_^*)

ボンネット先端の細かな線キズも・・・

だいぶスッキリと処理出来ました。

ルーフも・・・

綺麗になっております。

ボディサイドに付いていたオーロラマークも・・・

キッチリと磨いたので白っぽく見えていたモヤモヤが無くなりました！

ボディサイドの吸盤のような跡も・・・

もちろん無くなっています(笑)　でも洗車では落ちませんでした(^^;

何だったのだろう？？

リアも・・・

曇りが無くなり綺麗にライトが映り込むようになりました(^_-)-☆

ホイールは・・・

ホイールはPCW-880でホイールコーティング！

マッドブラックのホイールはコーティングをしますと若干艶が出でしまいますが、

それほど大きく印象が異なってしまう事もないかと思います。

マッドブラックのホイールはブレーキダストが付きやすく、洗っても落ちにくいんです。

そして目立ちます。更に言いますとシミも付きやすいです(^^;

ですのでダストの固着低減にもマットブラックにもホイールコーティングは

おすすめなのですが・・・若干艶が出ます。

そしてブラックダイヤモンドの三菱 デリカD5、新車コーティングが完成いたしました。

いかがでございましょうか。　　納車時よりも艶も光沢も向上しています

曇りも無くなり、よりパールを感じて頂ける仕上がりになっております！

元々新車ですのでお綺麗ではあるんですけど更にそこに、ひと手間ふた手間かけてから

コーティングをしますと新車以上の艶感そしてクリヤー感ある新車に仕上がります！

オーナー様も『いゃ～違いますね！パール感が違う！』と、その仕上がりの違いを

感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

車の塗装は納車時が一番綺麗な状態と思われますが実はそうでもないことが多いんです。

新車でも新車特有の曇りが酷いお車やシミやキズが入っていたり、加修の痕跡等が

付いている車が多いのが実情です。　また鉄粉の付着が多い車も御座います。

当店はそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてからコーティングをしています。

ひとえにボディコーティングと言いましても残念ながら内容はそれぞれです（汗）

洗車してコーティング剤塗っておしまい！もコーティングですし、磨きを入れて下地を整えてから

コーティングするのもまたコーティングです。　同じコーティングでも仕上がり具合は全然違います！

ですので新車コーティングも”専門店“のカービューティープロ・カラーズへお任せください！

お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは三菱アウトランダーPHEVのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのホワイトパールのアウトランダーPHEVは2018年の12月にボディコーティングを

施工いたしましたお車です。　コーティング施工から3年が経過いたしました。

1年毎にメンテナンスでご入庫されておりますので今回は1年ぶり通算3度目の

メンテナンスのご依頼になります！

いつもありがとうございます。

それにしても月日が流れるのは早いですね（汗）こちらのアウトランダーはもう3年経ちますか(^^;

驚きの時間の早さです(笑)　　　気持ち的に先月作業したような気分です。　←  少し盛り過ぎです(^▽^;)

ではコーディング施工から早3年経ちましたアウトランダーPHEVのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです↓

珍しく汚れ気味です。それはそうと深いクレーター状のシミは少ないのですが、

やや気になるスクラッチがございましたので、今回はボンネットを軽く磨き直して

スクラッチを除去しています。

アフターです↓

ですのでとっても綺麗です(笑)

いゃ～スッキリとしました！！

ルーフも・・・

汚れ気味でした(^^;

ただ汚れているだけですので・・・

塗装面（コーティング被膜）事態の痛みはとても少なく、まだまだ良好な状態を

維持されております！

リアも・・・

汚れ気味です。

アフターです↓

こちらも目立つような痛みも無く、まだまだお綺麗でございます！

それとエンブレムにも汚れが付いていました↓

これぐらいの汚れでしたら簡単に落とせますが、このまま放置して月日が流れていくと

汚れが固着してしまい洗車程度では落ちない頑固な汚れになってしまいます。

そうなる前に・・・

綺麗にしておきましょう！　汚れは簡単に落とせるうちに落とすのがポイントです(^_^)/

ボディサイドも・・・

少々汚れ気味でした(^^;

アフターです↓

ボディサイドはまだまだ撥水力も残っていて、とても3年が経ったとは思えないほど良好な状態でございます！

 

それと鉄粉の処理のご報告です。

↓の黒くポツポツと見えますのが・・・

専用のクリーナーに反応している鉄粉です。少ないですね～！

前回のメンテナンスから1年経っているのに、この少なさです！　　ビックリです(*’▽’)

リアも・・・

少ないです！！　あまり乗らずに車庫に保管されているなら納得ですが、

こちらのアウトランダーは毎日使われていて年間の距離も結構走られている様なのに

この少なさです。ビックリです！！

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリとしました。

リアも・・・

より綺麗になっております。

最後にホイールです。

黒いホイールですので軽い汚れでも汚れが目立ちやすいです(^^;

アフターです↓

艶々です！

そしてホワイトパールのアウトランダーPHEV、ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

いかがでございましょうか。　と言いましても施工前の写真と色合いが違っていますので

メンテナンス前後の違いが伝わらないと思います・・・(^▽^;)　　いつもすみません（大汗）

でも実車を見て頂けると艶と光沢の向上、それに伴ってお車全体の質感の向上そして

白さが違ってきます！　メンテナンスでは、もちろん限界はございますが通常のシャンプー洗車では

落ちない汚れやクスミを除去しますのでメンテナンス前よりスッキリとクリヤー、そして艶々に

仕上がります！　ですのでお車の綺麗を維持するにはメンテナンスはとても大切なんです。

皆様もメンテナンスは定期にどうぞ～(^_^)/

 

 

コーティング施工から3年と言えば屋外屋根なし駐車のお車ですとそろそろコーティング再施工の

一つのタイミングかと思います。　　もちろん車は保管状況やお手入れ状況、またボディカラー等によって

3年経ったからすべて再施工！と言う訳ではございません。　あくまでも一つの目安です。

今回のアウトランダーPHEVのようにコーティング施工から3年とは思えない程状態が良いお車もございます。

ボディサイドの痛みが進んでいないようでしたら今回のように痛みが気になるパネルだけ

部分的に再施工を行っていくのも一つの手だと思います(^.^)

再施工か部分再施工か？なかなか判断が難しいと思いますのでお悩みでしたらお気軽にご相談ください！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。