カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはBMW2シリーズ アクティブツアラーのボディコーティングです。

スパークリングコッパーグレーの新型BMW2シリーズ アクティブツアラーです！

こちらは納車間もない新車でございます(*^_^*)

日本では昨年の6月にフルモデルチェンジを受けた2代目のモデルになります。

2代目は最近のBMWらしくキドニーグリルが大型化していて迫力の顔つきになっています。

こちらのスパークリングコッパーグレーはパッと見た感じではソリッドのグレーの様にも見えますが

太陽の下やライトなど強い光が当たると黄色っぽい輝きを放つ、とても魅力的なボディカラーです！

そんな魅力的なボディカラーのアクティブツアラーですがご入庫時は・・・

花粉の影響で汚れ気味でした(^^;

ナスカの地上絵のような模様が付いていますけど、これはおそらく保護シートの糊残りに

花粉が付いて模様になっているのだと思います。

ルーフも同じくナスカの地上絵状態でした。

↓は洗車後の撮影です。

洗車後と言うより洗車や鉄粉処理等を終えて磨く前の状態です。

この段階で落ちなかったシミも多数確認できます。

ルーフも・・・

白っぽく筋が見えますのが保護シートの糊残りです。

ボディサイドは・・・

この辺りはとてもクリヤーに見えますが、少し上の方を見ると・・・

シミが付いています(^^;

リアは・・・

曇りも無くとてもお綺麗でした。

ホイールは・・・

汚れも少なくお綺麗でした。

今回はホイールコーティングのご依頼を頂いておりますので後ほどご紹介いたします。

その前にウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウの

現状を確認していきますと・・・

油分の付着も少ないようでした！

だからと言ってそのままコーティング剤を塗る訳ではございません。

下地を綺麗に整えてからコーティングです！

ウインドウ専用コーティングPGS-33でコーティングをして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です！

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

まだ新しいお車なのですが鉄粉が多かったです(^^;

リアも・・・

反応が流がれ気味ですが少し多めに付いていました。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと処理出来ました。

リアも・・・

綺麗になりました！

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

スッキリとクリヤーな塗装肌に仕上がりました。

ルーフも・・・

シミも無くなってサッパリと綺麗になりました。

もちろん糊残りはありません(笑)

ボディサイドも・・・

元々クリヤーでしたが更に綺麗になっております。

もちろんシミだって・・・

綺麗になっています。

リアも・・・

元々クリヤーでしたので写真で見るとあまり違いがないかも・・・(^▽^;)

そしてホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティング！

ホイールコーティングは艶々になるだけではなく、ブレーキダストのこびり付きも低減いたしますので

ブレーキダストが多く出る輸入車には特におすすめの人気のオプションアイテムです(^_^)/

そしてスパークリングコッパーグレーのBMW2 アクティブツアラーの新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

こちらのアクティブツアラーは納車から間もない新車でしたが当店ご入庫時点で既にシミが

付きはじめている状態でした。

ただ塗装自体は曇りも無くクリヤーで綺麗な塗装肌のお車でした。

今回はこの付き始めの軽いシミを磨きで除去し、塗装面を一度リセットしてからコーティングをいたしました。

新車を新車以上に仕上げるには、これが重要なんです。（しみじみ）

車の塗装は納車時が一番綺麗な状態と思われますが実はそうでもないことが多いんです。

多いと言うか凄く綺麗な新車の方が珍しいのが実情です(^▽^;)

新車の塗装面は曇っている事がとても多いんです。また今回のアクティブツアラーの様に

保護シートの糊残りも非常に多いんです（汗）

新車でもシミやスクラッチまた保護シートの糊が残っていたり、意外と色々とあるのが新車なんです。

ですので新車のコーティングも下地を整える専門店がおススメです！

新車も経年車もカーコーティング専門店『カービューティープロ カラーズ』へ是非どうぞ～(^_^)/~

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはダイハツ コペンのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのDCダークグリーンマイカのダイハツ コペンは2020年の3月にボディコーティングを

施工させていただきましたお車です。

コーティング施工から3年が経ちメンテナンスにお越しくださいました。

定期的にメンテナンスにお越し頂いており今回は通算3回目のメンテナンスになります。

ではコーティング施工から3年経過しましたダイハツ コペンのメンテナンスの様子を

ビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう。

まずはボンネットからです↓

花粉で汚れています(^▽^;)

汚れていてもスクラッチが多いのが確認できます（汗）

アフターです。

本当でしたら磨き直してからの再コーティングの時期でもあるのですが、

塗装の厚み（膜厚）と車齢を考えますと何度も磨き直すのもどうかなぁ～？？という事もあり

今回もメンテナンスplusのコースで行くことにいたしました！

メンテナンスplusではスクラッチやシミを “埋めて” 目立たなくする処置を追加します。

それにより通常のメンテナンスよりスクラッチによるギラ付き感が抑えられ艶感も向上いたします。

“埋めて”いるものですので時間の経過と共に少しづつ落ちてはきますけど一定期間効果を

維持してくれます！

ルーフも・・・

汚れと痛みが進んでいるようです。

アフターです。

スクラッチもだいぶスッキリとして綺麗になりましたね！

リアも同じく・・・

花粉の上からでもスクラッチが多いのがわかります(^^;

アフターです。

全てのキズやシミが埋まる訳ではないのですがギラつきも無くなり綺麗になりました。

ボディサイドは・・・

汚れがメインでシミやスクラッチは少なめでした。

アフターです。

サッパリと綺麗になりました！

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

少ないですね！

こちらのコペンは今まで何度もコーティング&メンテナンスを施工させていただいておりますが

今までで一番鉄粉が少ない・・・気がします(笑)　　多分です。

リアは・・・

ボンネットに比べると少し多いようですが、それでも今までで一番少ない・・・ような気がします(笑)

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

前も・・・

後ろも・・・

スッキリと処理出来ました。

それと鉄粉除去以外に細部の洗浄なども行っています！

特にこの時期は花粉と黄砂の影響で・・・

雨で流れ落ちてくれればいいのですがドアのモール等に溜まります(>_<)

濡れた後に乾燥すると固まってしまい水を掛けただけでは落ちないんですよね～～（汗）

アフターです。

スッキリと綺麗になりました！！

黄砂は無理に擦るとキズになりますので、ご注意下さい。

最後にホイールです。

こちらは汚れも少なくお綺麗でした。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げております。

そしてDCダークグリーンマイカのダイハツ コペン、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました！

綺麗に仕上がりました！

ご入庫時は花粉と黄砂の影響もあり艶がありませんでした。

また汚れで目立ちませんでしたがスクラッチも多かったので太陽の下や街灯の下など、

強い光の下で見るとスクラッチがギラギラと見えていました(^^;

そこを今回はメンテナンスplusでギラ付き感を抑さえて艶感も向上いたしました。

もちろん研磨した時ほどスクラッチが目立たなくなる（除去できる）訳ではないのですが

ライトや日差しが当たった時に見えるスクラッチのギラつきがかなり抑えられます。

塗装の膜厚維持の為にも定期的なメンテナンスplusはとても有効だと思います。

そのメンテナンスplusはスクラッチやシミが気になるダークカラー系のお車におすすめのプランに

なりますがシミやスクラッチが少ないお車、そしてホワイトやシルバー等のライトカラー系の

お車にもおすすめです！

皆様も是非メンテナンスplusをお試しください(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはジャガーF-PACEのボディコーティングです。

サントリーニブラックメタリックのジャガーF-PACEです！

こちらは納車間もない新車でございます。

ボディコーティングのご紹介ですが今回はビフォー＆アフターでご紹介して参ります。

では早速ですが、はじめまして参りましょう！

まずはボンネットからです。

ご入庫時は花粉等で汚れていましたので↑は洗車後の写真になります。

洗車では落ちないシミが既に付いておりました(^^;

アフターです。

シミもスッキリして綺麗になりました！

ルーフも・・・

洗車後の撮影です。

シミもスクラッチも結構付いていました（汗）

アフターです。

しっかりと磨いてコーティングです！

艶々になりましたね(^_^)/

ボディサイドは・・・

若干ですがライトの周りが白っぽくモヤモヤとしているようです。

磨きキズだと思います。

アフターです。

白っぽいモヤモヤが無くなりスッキリとライトが映り込むようになりました。

リアピラーにも・・・

磨きキズが残っておりました。

先ほどのドアの写真よりわかりやすいと思います。

アフターです。

磨きキズを処理しましたのでスクラッチ&モヤモヤが無くなって綺麗になりました！

リアにも・・・

モヤモヤとした磨きキズが(^▽^;)

アフターです。

サッパリとしました！

最後にホイールです。

若干汚れ気味でした。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げております。

ちなみに今回使用いたしましたコーティング剤は・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

そしてサントリーニブラックメタリックのジャガーF-PACE、新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

新車以上の艶感だと思います(^_^)/

オーナー様も “元々新車で綺麗なのになんでこんなに綺麗になるの？？” と驚かれておりました。

それはですね、実は新車は皆さまが想像しているほどは綺麗ではないからなんです。

新車でもスクラッチが付いたりシミが付いたり、加修の痕跡が残っている事は実は

全然珍しい事ではありません。　特に黒いお車は何もない事の方が珍しいです(^^;

また春の花粉の季節には花粉ジミが付いているなど何かしら不具合がある事が残念ながら

非常に多いのが実情です。

それらの不具合箇所を修正しますと新車でも艶や透明感が向上いたします。

ですので新車を新車以上に輝かせるには下地作りが重要です！

新車のコーティングも下地作りを行っていますカーコーティング専門店の

カービューティープロ カラーズへ是非どうぞ～(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはミニ クラブマンのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのエニグマティック ブラック メタリックのミニ クラブマンは昨年の3月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年が経ち、今回はメンテナンスにお越しくださいました。

早速ではございますがコーティング施工から約1年経過しましたミニ クラブマンの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです。

花粉の影響もあり汚れ気味でした(^^;

アフターです。

ダーク系のお車という事もあってメンテナンスでは落ちなかったシミが確認できます。

ただ実際に見ますと↑の写真程は見えませんので普段は気にならないと思います。

ルーフも・・・

やや汚れ気味でした。

アフターです。

こちらもメンテナンスで落ちないシミ等確認できますが色的にボンネット程は

目立ちません。　実際に見るともっと目立ちません。

リアは・・・

段差や隙間は汚れが溜まりやすい場所です。

アフターです。

サッパリとして気持ちイイですね！

ボディサイドは・・・

道路に近いので汚れやすいです(^^;

ただ汚れているだけなのでメンテナンスさえしてしまえば・・・

シミも無くまだまだ艶々です！

それと鉄粉のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

ダーク系カラーのお車は写真で見ても反応がわかりにくいです。

ルーフは・・・

明るいカラーなので反応が確認しやすい・・・はずなのですが、反応が流れ気味で

少しわかりにくいかな？？

ポツポツと付いていますけど1年経過と考えますと全体的に少なめでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

写真ですと変り映えしませんが綺麗になっています。

ルーフも・・・

サッパリとしました。

最後にホイールです。

こちらもブレーキダストの影響もあり汚れ気味でした。

アフターです。

綺麗になりました！

こちらのホイールはマットカラーですのでダストも落ちにくいんです（汗）

でもこちらのクラブマンはホイールコーティング済みですので、ダストの固着は少ない方だと

思います。　これがホイールコーティングをしていないとダストの固着が凄いんです(^▽^;)

そしてエニグマティック ブラック メタリックのミニ クラブマン、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました！

いい艶感に仕上がりました(^_^)/

艶も光沢も更に向上し、お車全体の質感がアップしたと思います！

各部の写真で見て頂きましたように正直シミやスクラッチが残っております。

特にボンネットの痛みがやや少し進んでいるようでした。

ボディサイドに比べるとボンネットやルーフの水平面はどうしても痛みの進行が早いです。

シミが付く要因も色々とあるんですけど車の色によってシミが付きやすい、付きにくいがあります。

また、塗装にも硬度があって柔らかい塗装や硬い塗装と様々です。

もちろん硬い方がシミやスクラッチが付きにくいです。

更に同じ車の同じ色でも製造ロットによって硬かったり柔らかかったりとバラバラなんです。

また痛みの進行は駐車場の環境によっても大きく左右されますし、

お手入れ方法によっても痛みの進行スピードは全然違ってまいります(^▽^;)

もしボンネットやルーフのシミやスクラッチが気になるようでしたら、

次回はメンテナンスplusが良いかと思います。

またボンネットだけやルーフだけの部分磨きも出来ますのでお気軽にご相談ください(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。