カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ ステップワゴンスパーダのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプラチナホワイト・パールのステップワゴンスパーダはボディコーティング施工から

ちょうど1年経ちましたお車になります。

今回は初めてのメンテナンスになります。　↑の写真を見て頂くと綺麗に見えませんか？？

実は実車を見てもお綺麗なんです(笑)　　前回のブログでご紹介したトヨタ ノアもお綺麗でしたが

今回のステップワゴンもお綺麗なんです。　　なんで皆そんなに綺麗なの？？　と思うくらい

皆様お綺麗に乗られております(^.^)

そんなコーティング施工から1年経過でもお綺麗なステップワゴンスパーダのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです。

確かによ～く見れば汚れてはいますけど、それでもこの程度の汚れ方です。

汚れ方と言うより傷み方です。　シミも少なくスクラッチもとっても少ないですね！

アフターです↓

写真で見ると違いがわかりませんね～(^_^;)　　困ったものです(笑)

ルーフも・・・

よ～く見ると黒っぽく水アカが付いているところもあるんですけど・・・お綺麗です。

数か所に黒く水アカが付いているんですど、これは普段ルーフボックスも積んでいるので

雨が降ると垂れ流れて汚れるんだと思います。

アフターです↓

今回はメンテナンスですので色々な事をしていますが、コーティングがしっかりと効いていますので

水アカのこびり付きは無く簡単に軽い洗車程度でも洗い流せます(^.^)

リアも・・・

軽～く汚れていました。軽～くです(*^^*)

アフターです↓

その軽～い汚れが落ちているのがわかります？？　　そのくらい違いがわかりません（泣）

↓はサイドステップですがこちらの方が違いがわかると思います。

ステップの上面が茶色っぽく汚れています。

アフターです↓

いゃ～サッパリした！！(笑)

ウインドウ下の段差も・・・

汚れが滞留しやすい場所です。

アフターです↓

いゃ～サッパリした！！(笑)　　これ位しか違いを伝えられる場所がないっス(^▽^;)

しかしこのような細かな汚れを落とすか落とさないかで全体の仕上がり感が左右される大切な

ポイントなんです。

もう一つ仕上がりを左右するポイントが鉄粉処理です。

特にホワイトやシルバー等のライトカラー系のお車は鉄粉がいっぱい付いていると

至る所にポツポツと目立ちますし、その鉄粉から錆が広がり大きなシミのように付いてしまう事も

あるんです。　ですので定期的な鉄粉処理が大切です。

と、如何にも鉄粉が多く付いているようなフリでしたが・・・

鉄粉も少なかった～～(^▽^;)

黒くポツポツと確認できますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉なんですけど

1年経過でこれくらいですので、少ないですね～！

リアも・・・

すくな！

なんでこんなに少ないんですか？？

今度こっそり教えて下さい(笑)

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元々少なかったんですけど、よりサッパリとしました。

リアも・・・

更に綺麗になっています。

そして今回は先ほどお話に出ました・・・

ルーフボックスのコーティングのご依頼も頂いております！

こちらのルーフボックスはご購入から数年経っている事もあり・・・

汚れとクスミが進んでいます。

今回は軽く磨いてクスミを取りコーティングしています。

今回は軽めの磨きですので深めのスクラッチは残っていますけどクスミも取れて黒さも復活です！

艶々になりましたよ(^_^)/

そしてプラチナホワイト・パールのステップワゴンスパーダ、ボディコーティングメンテナンス＆

ルーフボックスコーティングの完成です！

いかがでございますでしょうか。

元々これ位お綺麗ですと写真にすると全然違いがわからないかと思います(^▽^;)

それくらいお綺麗だったという事です！

それでも実車を見て頂ければ艶も更に向上していてツヤツヤを感じて頂ける仕上がりになっております！

前回ご紹介いたしましたトヨタ ノア同様今回のステップワゴンスパーダもまだまだ水玉撥水を

維持しておりましたしシミやスクラッチも少しビックリするくらい少ないんです。

皆様どのように維持管理されているのでしょう？？　　きっと何か緻密があるのでしょう(笑)

それほどお綺麗に維持されておりますステップワゴンスパーダのご紹介でした(^_^)/

いゃ～綺麗だぁ！！

 

メンテナンスは車の汚れ（痛みが）進む前に早め早めに行うのが理想だと思います！

綺麗な状態のときにメンテナンスをしていけば軽いシミなども除去できます。シミや汚れを

放置しておくとより進行していきますし、落ちる汚れも落ちなくなってきます（汗）

落ちる内に落としていけば、綺麗な状態が長く続きます！

ですので綺麗を長持ちさせる為にも、お車が綺麗なうちにメンテナンスをするのがおすすめです(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ ステップワゴン スパーダのボディコーティングです。

スーパープラチナ・メタリックのステップワゴン スパーダは2016年4月の新車納車時に

当店でボディコーティングを施工させていただきましたお車になります！

早いもので、それから4年と少々の月日が流れ今回はコーティング再施工のご依頼を頂きました。

シミやスクラッチが目立ちにくいシルバーという事もあって↑の写真ではまだまだお綺麗に

見えますけど近くで観察すると月日の流れを感じることが出来ます(^_^;)

では4年と少々経過しましたステップワゴン スパーダの現状確認をしてまいりましょう！

まずはボンネットからです。

シミは意外と少ないんですけどクスミと拭きキズと思われるスクラッチが多く

傷んでいました。

ルーフは・・・

ボンネットと同じようにクスミとスクラッチが目立ちます(;´∀｀)

ボディサイドは・・・

これまたクスミが進んでいてライトの映り込みもボヤッとしています。

それとドアノブ周辺は・・・

開閉時の爪痕が付いています。　どうしてもドアノブ周辺はキズが付いてしまいます(^_^;)

リアは・・・

汚れていました(^_^;)　スクラッチは少なめですが、やはりくすんでいますね（汗）

ホイールは・・・

汚れています(^▽^;)

 

シルバーのボディカラーはシミやスクラッチが目立たなくて最初の写真くらい離れてみると

塗装の痛みも感じません。　しかし近くで見ていきますと色々と見えてきます(^▽^;)

今回は全体的にクスミが進んでいるようで塗装に透明感を感じません。

それによって車の印象が疲れたように感じてしまいます。　イカン！　それではイカンです！

生まれてまだ4年少々の若者です。まだまだ老け込むのには早すぎます(笑)

ここはひとつ若者らしくシャキッと若々しらを感じさせるボディにリフレッシュしていきましょう！

作業開始！！

 

ボディをリフレッシュする前にウインドウもコーティングしていきます。

↓は現状です。

なんとなく撥水していたような・・・そんな感じです(笑)

ガラスに付いている油膜等を磨いて綺麗にしていきます。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして最後に

撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です！

 

続いてはボディです。

まずは洗車をして、その後にボディに付いている鉄粉を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

写真で見るとあまり多く感じませんね？？　実は結構多かったんです(^^;

リアも・・・

結構多かったんですけど、“多かった”感があまり伝わってきません(笑)

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

ビフォーの写真があんまり“多かった”感じがしなかったのでアフターの写真を見ても

それほど変わった感が感じないかも知れませんが、作業した本人は“綺麗になったぜぇ！”と

満足げでした(笑)

リアも・・・

あまり違い感が伝わりませんが作業者は達成感に酔いしれていました(￣▽￣)

その後にマスキングをしていき・・・

磨いていきます。

今回はエクストラプランになります。エクストラプランは経年車や中古車などに

多く見られる小キズやシミなどを除去するミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など除去する事で

塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がりお車全体の質感がUPいたします。

 

磨きが終わりましたらコーティング剤の出番です。

今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

PCX-S8です！

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・そして気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

では各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

クスミもスクラッチも取れてスッキリとしました～ヽ(^o^)丿

ルーフも・・・

クスミも無くなりサッパリです。

ボディサイドも・・・

クッキリとクリヤーになりましたよ～！

ドアノブ周辺のキズも・・・

全てではないですけど、だいぶ綺麗に除去できました。

これだけでも車を見た時の印象が変わってきますから不思議です(笑)

リアも・・・

スッキリとしました。

最後にホイールです。

無事艶々になりました(笑)

そしてスーパープラチナ・メタリックのステップワゴン スパーダ、ボディコーティングが

完成いたしました！

艶々に仕上がりました！　　今度は近くで見ても綺麗ですよ～(笑)

いかがでしょうか？？施工前よりお車が若々しく見えませんか？　見えますよね？？

塗装に透明感が感じられ色も明るくメリハリある印象に仕上がったと思うのですが

いかがでしょう(笑)　　若々しいですよね？？

オーナー様にも『おぉ！綺麗だな～』とお喜びになられておりましたので大丈夫だと

思います(笑)

オーナー様はこちらのステップワゴンを長くお乗りになられる予定だそうです。

そのためにも今回はリフレッシュを兼ねてコーティング再施工のご依頼を頂きました。

ありがとうございます。

車は汚れてきたり傷んだりしてくると、なんとなく“そろそろ買い替えようかなぁ～”って

気になってきます(笑)　車自体はまだまだ絶好調なんですけど・・・

車はお手入れしないで放置気味にしてしまうと比較的新しい車でも“疲れた感”や“ヤレ”を感じて

しまいます。

でも磨けば綺麗になるんです！　汚れや痛みが進んでしまうと不思議を愛着も薄れてきて

しまいますが綺麗にしていると大切に乗ろうと思うものです(笑)

大切な愛車をいつまでも綺麗に、そして長くお乗りいただく為にも皆様もコーティングで

リフレッシュしてみてはいかがでしょうか？？　　気持ちいいですよ～！！

是非ご検討ください。(^_^)/~

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダN-BOXカスタムのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプラチナホワイトパールのN-BOXカスタムは昨年の1月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

定期的にメンテナンスにお越しくださっており、今回は3度目のメンテナンスのご依頼になります！

今回は梅雨明けのタイミングでのご入庫でしたが・・・

お綺麗です(*‘∀‘)　雨筋は付いていますけど(笑)

いつ見てもお綺麗なんですけど、あの長かった梅雨を乗り切った後とは思えない程、汚れの付着も

少ないお姿でご入庫です。　　　雨筋は付いていますけど(笑)

そんなコーティング施工から1年半経過いたしましたN-BOXカスタムのメンテナンスの

様子をビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです。

梅雨明けとは思えないほどお綺麗です(*‘∀‘)

細かなシミはございますがスクラッチは少ないです！

アフターです↓

1年半経過しましたのでメンテナンスでは落ちないシミも増えては来ましたが

パールホワイトという事もあって普段は気にならないかと思います。

ルーフも・・・

よく見ますと少し汚れてはいますがスクラッチは少ないですね(^_^)/

アフターです↓

ルーフも落ちないシミも残っていますがスッキリと綺麗になりました。

リアは・・・

さすがに雨の流れた筋が付いています(^^;

アフターです↓

筋が付いてはいましたがコーティング表面に付いているだけですので洗車程度で簡単に

洗い落とせます！　もちろん今回はメンテナンスですので、それ以上の色々な事もやって(笑)

コーティング被膜のケアをしております(^_^)/

その色々な事の一つが何時もの鉄粉除去です。

鉄粉以外にもボディには色々な異物が付着するのですが写真でわかりやすいのが鉄粉なので

何時も鉄粉除去としてご紹介しています(笑)

なぜ写真だとわかりやすいかと言いますと専用のクリーナーを吹き掛けますと

鉄粉が紫色に反応するからです↓

わかりやすいですね～(笑)

実は鉄粉が少ない車でも触ってみるとザラザラしている車もあるんです。

それは樹液だったり塗料のミストだったりとクリーナーには反応しない異物なんです。

ですので毎回鉄粉除去とご紹介しておりますが、この工程で鉄粉以外の異物除去も行っています。

リアです↑　ちょこっと多めです。

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

実は鉄粉以外の異物も綺麗になっているんです(笑)

リアも・・・

鉄粉以外もスッキリとしているんです(^_^)/

それと・・・

ちょっとした段差の上にも汚れが乗るんです。　ここは鉄粉が付きやすい場所でもあるんです。

アフターです↓

細部も綺麗になりました(^_^)/

ボディサイドは・・・

綺麗綺麗と言いながらもやっぱり梅雨明けですので雨が流れた跡は付いています。

今回、ここが一番の汚れポイントでした(^^;

パールホワイトなので黒い汚れはどうしても目立ってしまいますね（汗）

アフターです↓

スッキリとしましたよ～！

ホイールも・・・

こちらの方が今回の一番の汚れポイントかな？？

アフターです↓

艶々です！

それと今回はフロントウインドウの撥水コーティングの再施工のご依頼も頂いております。

↓は現状です。

まだ弾いてはいるようですが撥水力が落ちています。

撥水力の落ちたコーティングを除去して再コーティングしていきます。

その後の撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングの完成です。

ビフォー＆アフターを見比べて頂くと撥水力の違いがわかって頂けると思います(^_^)/

そしてプラチナホワイトパールのN-BOXカスタム、3回目のメンテナンスが完成いたしました！

ご入庫時も汚れが少なく比較的お綺麗な状態でしたが、それでもメンテナンス後は白さと艶が

全然違ってきます！メンテナンスでは、もちろん限界はございますが通常のシャンプー洗車では

落ちない汚れやクスミを除去しますのでメンテナンス前よりスッキリとクリヤー、そして艶々に

仕上がります！

また定期的にメンテナンスにお越しくださっている事もあってコーティングの痛みも少なく

いい状態をキープしております(^_^)/

お引き取りに来られましたオーナー様も、とてもお喜びになられておりました！

ありがとうございます。

 

当店のスタンダードなメンテナンスはポリッシングを行いませんので洗車キズやしつこいシミなどは

落とせませんが早め早めにコーティング被膜をケアしてあげると、綺麗な状態を維持しやすくなりますし

コーティングも長持ち致します。と言いますのも汚れや雨ジミなどが固着してしまう前にメンテナンスを

行なえば固着を低減できます。逆に汚れが固着してしまうと洗車やメンテナンスでも落ちなくなって

きます。そうなる前、汚れが固着する前に洗車やメンテナンスを行ない、落ちる汚れは早めに

落としていくのが長期に渡り美観を維持するポイントです(^_^)/

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ ステップワゴンスパーダのボディコーティングです。

プラチナホワイトパールのホンダ ステップワゴンスパーダです！

昨年5月登録の新古車をご購入され当店にご入庫くださいました。

登録時にボディコーティングが施工されているようで当店にご相談にお越し下さいました。

メンテナンスと言うお話も出たのですがコーティングが効いているのかよくわからないし、

その間の保管＆お手入れ状況もわからないのでコーティング再施工となりました。

それでは登録から1年以上経過しておりますステップワゴンスパーダの現状を早速ですが

確認して参りましょう。

まずはボンネットからです。

かなりモヤけていました(;´∀｀)

おそらく新車時からモヤけていたと思います。そしてモヤけている上にそのままコーティングを

してしまっている状態です。

またシミも付いておりました。

ルーフは・・・

ボンネット程ではありませんがボヤっとした映り込み具合です。

ボディサイドは・・・

こちらもボヤけています(^▽^;)

それとリアドアには・・・

少しわかりにくいかも知れませんがポリッシャーで磨いた痕跡（バフキズ）が確認できます。

光がキズで乱反射して光の筋が出来ています。

その代わりと言っては何ですが磨いた分、この辺りはモヤけが少ないです(笑)

リアは・・・

こちらもモヤけておりました(^^;

ホイールは・・・

汚れも少なくお綺麗ですね！

 

ご覧いただきました様にボディが全体的にモヤけておりクリヤー感が損なわれております。

またライトの映り込みも輪郭がボヤけてしまい綺麗に映り込みません(^^;

毎回ステップワゴンのご紹介時に書いている気がいたしますが、新車時から塗装面がこの様に

ボヤッとボヤけている事が非常に多いんです。そしてそのままコーティングをしてしまって

おりますのでコーティングしていても何だかスッキリと綺麗な感じがしません。

今回のステップワゴンスパーダはコーティングから1年以上経過しておりますが磨けば

新車より綺麗になると思います！　そんな新車以上の塗装肌を目指して作業開始～～！！

 

今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウコーティングから

ご紹介して参ります。

↓は現状です。

ウインドウコーティングも新車時に施工してあるような？？ご説明だったようです。

確かに撥水はしているようですが水玉もつぶれ気味で撥水力が落ちているようでした。

運転席と助手席のウインドウは撥水ガラスのようで、まだまだ綺麗な水弾きでしたので

今回はそれ以外のウインドウをコーティングします。

現状掛かっているであろうコーティングを剥がしガラス表面を一度リセットします。

その後ウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをし最後に撥水チェックを

しましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です！

水玉の丸さが違います(^_^)/

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いています鉄粉を除去していきます。専用のクリーナーを吹き掛けますと

鉄粉が紫色に反応いたします↓

結構多めです(^^;

屋外に展示されていましたお車はどうしても鉄粉が多く付いてしまう傾向です。

これは何故かと言いますと・・・基本的に鉄粉は上から降り注いで来るからです(^^;

リアは・・・

ボンネットに比べると少ないんです！

これは何故かと言いますと・・・あまり走行していないからなんです。

リア周りに鉄粉が付くのはリアタイヤが巻き上げたものなので新古車等の走行距離が少ないお車の

場合はリアに付いている鉄粉は少ないです。（車の形状にもよります）

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

鉄粉もサッパリとしました！

リアは・・・

元々お綺麗でしたので(^▽^;)

その後にマスキングをして・・・

磨いていきます。今回は軽い磨きのベーシックプランでの磨きになります！

ベーシックプランはごく浅い線キズや水垢・雨ジミなどを軽い磨きで除去する

ライトポリッシングのプランです。

こちらのベーシックプランは状態にもよりますが”塗装の傷や痛みがひどくないお車や

“新車ご購入から１ヶ月以上６ヶ月以内のお車”また”塗装の研磨量を抑えたい方”等に

おすすめのプランになります。お車の状態によっては1つ上のプランをお薦めさせて頂く場合も

ございます。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたのはこちらの・・・

水玉撥水が気持ちいい・・・

PCX-S8です！

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

それと今回はフロントバンパーやリアバンパー部の未塗装樹脂部のコーティングの

ご依頼も頂いております。

ビフォーです↑

アフターです↓

青いアクセサリーが追加になっていますけど今は気にしないでください(笑)

コーティングした後からですと両面テープの粘着が弱くなってしまうので装着後に

コーティングしています。

いゃ今はその話ではないんです(笑)　樹脂コーティングの話です。コーティング後の

黒の深みと艶の違いを感じて下さい！　　これだけでもキリッとした引き締まり感が

全然違います(^_-)-☆ キュピーン！

 

それではその他の各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

モヤけていたボンネットもスッキリと綺麗になりました！

ルーフも・・・

サッパリとしました！

ボディサイドは・・・

ボヤッとした曇りも取れてスッキリです。

リアドアのバフキズも・・・

綺麗に除去し変な光の乱反射が無くなりました（光の筋が出来ません！！）

リアも・・・

綺麗にライトが映り込むようになりました。

ホイールも・・・

艶々に仕上げましたら・・・

プラチナホワイトパールのホンダ ステップワゴンスパーダ、ボディコーティングが完成しました！

スッキリとクリヤーで艶々に仕上がりました(^_-)-☆

パールホワイトも曇りを除去するとキリッとした佇まいになります！

それと未塗装部の樹脂コーティングをしていますので黒と白のコントラストがより一層際立ち、

メリハリある仕上がりになった思います。

オーナー様も『おぉ～、全然違う！！』と、とてもお喜びになられておりました！

ありがとうございます。

そうなんです。全然違うんです！　コーティングから1年以上経過していますので

単純に比較はできませんが、それでもボヤッと曇った上にコーティングを掛けるのと

曇りをスッキリと除去した上にコーティングを掛けるのとでは仕上がりが全然違うと

想像していただけると思います！

それは新車や新古車だけではなく経年車も全く同じです。むしろ経年車の方が仕上がりが

全然違ってきます。　傷んだ塗装面の上にコーティングを掛けても綺麗にはなりません。

下地そのままでコーティングするのもコーティングですし、下地を整えてからコーティングを

するのもコーティングです！

同じコーティングでも“車を綺麗にするには”下地作りがとっても大切です(^_^)/

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ ヴェゼルのボディコーティングです。

R1年式プラチナホワイトパールのホンダ ヴェゼルRSです！

ご購入から約1年程のまだ新しいヴェゼルです。ご購入時にディーラーでコーティング施工を

されているそうですが早くも再施工のご依頼です。

と言いますのも実は色々とあったそうで・・・(^▽^;)

そのお話は後ほど！

では早速ですが1年経過のホンダ ヴェゼルの現状を確認してまいりましょう。

 

まずはボンネットからです。

初期登録から1年ですのでシミも少し付き始めていました。

それと、おそらく新車時からだと思いますが塗装面がモヤモヤと少し曇り気味です。

ルーフも・・・

シミが少し目立ちます。でも1年ですから、これ位は付いてしまいます。

それよりもモヤモヤとした曇りの方が気になります(^^;

ボディサイドは・・・

こちらもモヤけていてライトの映り込みがスッキリとしていません。

リアも・・・

ちょこっとね～(^^;

そしてある意味今回のメインイベントでもあります・・・

リアバンパーです！

これは・・・後ほどお話し致しますがリアバンパーがスクラッチだらけなんです(;”∀”)

 

ホイールは・・・

ブレーキダストで若干汚れていました。

 

全体的にやや曇り気味で、ご購入から約1年経つという事もあってシミも付き始めていました。

そこまでは通常の痛みの進行ですが、見て頂いたようにリアバンパーにスクラッチが沢山ついています。

これはオーナー様がディーラーに定期点検の為ヴェゼルを預けたらリアバンパーに拭き傷を付けられて

しまったそうです(T_T)　　ディーラーにお話をしたら “磨いて直します！” と言うのでお願いしたら・・・

この様なスクラッチだらけの姿で戻って来たそうです(;´∀｀)

直すどころか数倍酷い状態だそうです。　　いゃ、数倍どころではないそうです。

このスクラッチは磨いた時に付く“バフ目”と言われるキズです。　原因は色々とあるんですけど、

簡単に言ってしまうと“ちゃんと磨けていない”という事です。　この“ちゃんと磨けていない” 原因も

色々とある訳ですが説明がとっても長くなりますので今回は割愛させていただきますm(__)m

そんな事もあってオーナー様は再度ディーラーには任せたくないと当店にご来店下さいました。

リアバンパーをよく見れば見るほど隅っこまで、そして意外と深めにバフ目が入っているんですけど(^^;

消せる所まで消していきたいと思います！

では作業開始！！

 

今回はウインドウコーティングのご依頼を頂いておりますのでウインドウコーティングから

ご紹介していきます。

↓はフロントウインドウの現状です。

ゆる～く、ダラ～っと水を弾いている感じですけど、これは油分の付着による水弾きだと思います。

そのダラ～としたゆる～い水弾きの原因である油分の付着を・・・

綺麗に除去してガラス表面を整えます！

その後よ～く乾燥させてからウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングしていきます。

そして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成しました。

一度雨の日にウインドウコーティングをした車に乗ってしまうと、ウインドウコーティングをしていない車には

戻れません(笑)　　　　まだの方は是非一度お試し下さい(^_^)/

 

続いてはボディです。

まずは洗車をして、その後に鉄粉の付着確認をします。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

1年経過と考えますと多くないと思いますがポツポツと確認できますね。

リアも・・・

少ないですね！

そして処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

ボンネットも↑

リアも↓・・・

スッキリとしました！　　もちろんボディ全体を鉄粉処理しております。

鉄粉の除去が終わりましたらマスキングをして磨いていきます。

今回、オーナー様がお選びになられましたプランですが当店の一番の人気のプランでございます

エクストラプランでのご依頼となります。　エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズや

シミなどを除去するミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など除去する事で塗装表面が

スッキリとしてボディの艶や光沢が上がりお車全体の質感がUPいたします。

 

そして磨きが終わりましたら、いよいよコーティング剤の出番です。

今回使用致しましたコーティング剤は・・・

PCX-S8です！

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・そして気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

では各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

シミも取れてスッキリとクリヤーになりました。

ルーフも・・・

クリヤーでスベスベですね(*^^*)

ボディサイドは・・・

クスミが取れてライトの輪郭がクッキリと映り込むようになりました！

リアも・・・

スッキリしました(^_^)/

そして壮大にスクラッチが付いていましたリアバンパーも・・・

だいぶスッキリと綺麗になったかと思います。　　メタリックもキラキラとよく見えるようになりました(^.^)

深く入っていたスクラッチ（バフ目）が残っている所もございますが、ほぼ気になることはないと思います。

最後にホイールも・・・

綺麗にしましたら・・・

いい艶に仕上がりましたヽ(^o^)丿

曇りとシミが取れて透明感が増し艶々です！

リアバンパーのスクラッチも全てのキズは取れませんでしたが、屋外で見てもほぼ気になる事は

ないと思います。　私も屋外で確認しました(笑)

お引き取りに来られましたオーナー様も『やっぱり違うな～！すげ―なぁ～』と、お喜びになられている

ご様子でございました。

 

コーティングはコーティング剤も大切ですけど、その前の下地調整が大切なんです。

塗装面には曇りがあったり、今回のヴェゼルのように加修跡が盛大に残っていたり、

更にシミが付いていたり・・・色々とございます（涙）

しかしそれらの不具合箇所を処理をしないでコーティングをしている販売店やGSのコーティングが

多いのが実情です。　下地が傷んでいたり、汚れたりしている塗装面にコーティング剤を塗るだけでは

綺麗には仕上がりません！

なんとなく艶は向上するかも知れませんがそれだけです(^_^;)　　あっ！撥水もするかな(笑)

当店ではそれらの不具合を磨いて処理し下地を整えてからコーティングをしています。

ボディコーティングはコーティング剤も大切ですが下地作りは、も～っと重要ですよ～(^_^)/~

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ N-BOXカスタムのボディコーティングです。

クリスタルブラックパールのホンダN-BOXカスタムです！

こちらのN-BOXカスタムは新車になります。

以前は先代のN-BOXカスタムに乗られていて、そのお車も当店でボディコーティングを施工させて

いただいたのですが今回お乗り換えになられたとの事で当店にお越しくださいました。

ありがとうございます(*^^*)

では新たな相棒となりました新型N-BOXカスタムの現状を確認してまいりましょう。

まずはボンネットからです。

ちょこっとばかり汚れ気味です(^^;　　それでも線キズが確認できますね（汗）

この状態ですとわかりにくいので洗車後の撮影しましたのが↓です。

線キズやシミが確認できます。　　ただ曇りは少なくクリヤーです(*’▽’)

ルーフも・・・

汚れています。汚れているので、これまたわかりにくいのですが洗車キズと思われるスクラッチが

結構多く付いているんですが・・・どこだかわかります？？

正解は～～～こちら↓

全体的にでした！！　　(^▽^;)

ボディサイドは・・・

こちらは洗車前ですけど細かな擦れ跡や小傷等が散見出来ました。

リアは・・・

ルーフほどではありませんがスクラッチが確認できます。

ホイールは・・・

こちらも少し汚れていました(^^;

 

ホンダの新車施工の時に毎回のようにお話ししていますけど（汗）塗装面がモヤモヤと

曇っている事（白ボケ）が非常に多いのですが、このクリスタルブラックパールは曇りも少なくて

とてもお綺麗でした。昨年施工させていただいたクリスタルブラックパールのN-BOXも曇りが

少なかったのでクリスタルブラックパールは曇りが少ない傾向なのかもしれませんね(*’▽’)

しかし、とってもデリケートで有名なクリスタルブラックパールですのでスクラッチが付きやすいんです。

そしてその通り既にルーフには洗車キズと思われるスクラッチが多く付いていました(^^;

でも大丈夫です。ご安心ください！　この程度の浅いキズでしたら磨けばスッキリと綺麗になります！

では作業を始めていきましょう。　　作業開始！！

 

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の不純物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが黒いお車は毎度毎度の事なんですけど・・・

紫色に反応していても、よくわかりません(^^;

リアも・・・

全然わかりません。

写真では全然わかりませんが実際の所は新車らしく鉄粉も少なめでした。

もちろん新車でも全然付いていない訳ではありませんので処理していきます。

ただ基本的にとってもデリケートなブラック＆鉄粉が少なめですので軽めの処理方法で

鉄粉を処理していきました。

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

ボンネットも・・・

リアも・・・

やっぱり全然わかりません（汗）

全然違いが伝わりませんが(^▽^;)異物の除去が終わりましたので作業はマスキングへと進みます。

マスキングはポリッシング時に出るコンパウンドの粉の侵入防止や塗装の薄い所、また”磨きたくない所“や

樹脂パーツ保護の為などに貼ります。　また当店では塗装の状態によっては、あえてマスキングを

貼らない時もありますし、磨く直前に貼ったりとケースバイケースです。

 

マスキングが出来ましたら磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車（塗装面の状態）によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを

変えてポリッシングしています。今回は少しキズがアレでしたので(^^;新車にしては少しだけ

強めの磨きをしています。

そして磨きが終わりましたらコーティング剤の出番です。今回使用致しましたコーティング剤は・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です！

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性（塩害、融雪剤）・防汚性に優れた滑水被膜を形成し、

外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります！

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

シミや線キズも綺麗に除去できました(^_^)/

スクラッチが多かったルーフも・・・

サッパリと綺麗になりました！

ボディサイドも・・・

スッキリとクリヤーですね！　ちなみに白っぽい小さな点が、点　点　点　点　点・・・と無数に

見えると思いますが、それはパールです(*‘∀‘)

クリスタルブラックパールはパール感が少なくソリッドの黒のような漆黒に見えますが

ライトを当てたりするとちゃんとパールが顔を出します(笑)　よく見ないとソリッドかと思っちゃいます。

それくらいソリッドに近いブラックパールです。

話が逸れましたがリアも・・・

サッパリと綺麗になりました。　よく見るとパールがわかると思います(笑)

最後ホイールも・・・

ピカピカにしましたら・・・

クリスタルブラックパールのホンダN-BOXカスタム新車コーティングが完成いたしました！

いかがでございましょうか。

元々お綺麗で曇りも少ないお車でしたが更に黒々と艶のあるボディに仕上がったと思います！

施工前のお写真と見比べて下さいね！

オーナー様もとてもお喜び頂けたご様子でございました！　ありがとうございます

新しい相棒のN-BOXカスタムで楽しいカーライフをお楽しみください(^_^)/~

 

ブラックなどのダークカラーのお車はホワイトやシルバーなどのライトカラーのお車に比べますと塗装の痛みが

どうしても早いです。特にソリッドブラックは洗車でも簡単にキズが付いてしまいますので取り扱いには

注意が必要です。洗車キズとはその名の通り洗車時に付いてしまうキズです。スポンジで擦ったり

クロスで拭き上げたりと知らず知らずのうちに細かなスクラッチをつけてしまっています。

という事もあって洗車回数が多い方はどうしても洗車キズが多く入る傾向です(^▽^;)

少しでもその洗車キズを減らすための正しい洗車方法で洗車することをおすすめいたします。

そこで度々ご紹介しておりますがカービューティープロ本部のHPに洗車方法の動画がございますので

ご参考までにどうぞ！！　→　洗車方法

それと使用しているスポンジや拭き取りのクロスなどは定期的に新品に交換することもお薦めです(^^)/

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ N-ONEのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのイノセントブルーのホンダ N-ONEは2018年の1月にボディコーティングを

施工させて頂きましたお車ですので施工から2年以上経過し今回はメンテナンスでご入庫くださいました。

昨年の6月に一度メンテナンスをしていますので今回は2回目のメンテナンスになります。

それでは早速ですがメンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介していきましょう！

まずはボンネットからです。

ご入庫時は雨模様でしたのでまだ少し濡れているんですがボンネットはほぼ乾いている状態です。

2年以上経過していますのでシミやスクラッチも増えてきました(^^;

ちなみに洗車はあまりされていないとの事です。　そう考えますと水アカ汚れも少ないですね！

アフターです↓

とは言えコーティング被膜の上に付いた汚れを落とすとスッキリ感が全然違います(^_^)/

当店のメンテナンスは基本的に磨きをしませんので塗装を痛めてしまっているシミやスクラッチは

残ってしまいますがスッキリ感が違います！

それとフロントバンパーには・・・

何かぶつけられたような痕跡がありました。

アフターです↓

無事除去できました。幸い塗装にはキズが付いていませんでした。　よかったよかった(*^^*)

ルーフは・・・

まだまだ濡れています(笑)　ボンネットはあんなに乾いているのにルーフはビショビショです(^^;

濡れていますのでシミやスクラッチの状態は確認できませんが、リアルな水弾きの状況が

確認できます。　流石に2年以上経過していますので撥水は落ちてしまっていました(^_^;)

アフターです↓

ボンネットに比べてシミもスクラッチもだいぶ少なめでした！　と言いますか2年以上経って

この状態でしたら凄く綺麗だと思います。

ボディサイドも・・・

所々に黒い雨筋は付いていますけど全体的にお綺麗です。

オーナー様が“洗車していないんだけど、あんまり汚れないんだよね～”と言われていました。

何故でしょう？？　多分コーティングが効いているのでしょう。

きっとそうです。そういう事にしておきましょう(笑)

アフターです↓

スッキリとクリヤーです！

それといつもの鉄粉の付着状況のご報告です。

黒っぽくポツポツと見えてますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

前回のメンテナンスから1年以上経っていますので、妥当なところです(笑)

リアは・・・

ボンネットより少し多めでした。

鉄粉処理が終わりましたら再度クリーナーを使って再チェックします。

ボンネットも・・・

リアはもちろん、ボディ全体もスッキリしました！

それと細部の洗浄もしていきます。

雨だと汚れが集まる場所が良くわかります。

アフターです↓

気持ちイイですね！

最後にホイールです。

雨でしたので少し汚れ気味でした。

アフターです↓

黒さを取り戻し艶々です。

そしてイノセントブルーのホンダ N-ONEボディコーティングメンテナンス完成いたしました！

ご入庫時は雨で濡れていましたのでビフォーの写真とアフターの写真で比較ができないと思いますが

それでもメンテナンス後は艶感と光沢が向上しツヤピカのボディに仕上がっております！

限界はございますがメンテナンスでは普段のシャンプー洗車では落とせない汚れを落としますので、

よりクリヤーでツヤツヤのボディに仕上がります。

オーナー様もツヤツヤのボディをお喜びいただけたご様子でした。

 

撥水の耐久性はお車の使用方法や保管状況によって大きく異なってきます。

撥水が弱まるタイミングもお車それぞれで一概には言えませんが屋外屋根なし駐車ですと

半年～1年位でしょうか。　屋根有りやガレージ保管されているお車ですと2～3年経過しても綺麗に

撥水している場合もございます。撥水が無くなるとコーティング被膜も無くなった（コーティングが落ちた）と

思われる方が多いのですが実は違うんです。　撥水が無くなっても防汚性等は維持しています。

撥水が落ちる要因の一つはコーティング被膜に汚れが蓄積してしまう場合です。

この汚れはシャンプーで洗車しても落ちない頑固な汚れです。その汚れを特殊な溶剤を使って落とすと

撥水力が回復することも多いんです。

（コーティング被膜そのものが傷んでる場合は特殊な溶剤で洗っても撥水は回復しません）

ですので撥水力維持や艶維持の為にも定期的なメンテナンスがお薦めです！

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはこちらをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ フィットのボディコーティングです。

プラチナホワイトパールの新型フィットです！

新型フィットは当店初入庫になりますヽ(^o^)丿

新型フィットは今までのフィットとはイメージが大きく変わってまさにフルモデルチェンジですね。

従来のフィットとは違って愛嬌のある可愛いデザインになりました。何となく犬っぽい顔だなと

思った人も多いかと思います。それもそのはずデザインのキーワードは柴犬なんだそうです∪＾ェ＾∪

そう聞いてしまうともう柴犬に見えて仕方ありません(笑)

そんなカワイイ新型フィットの現状を早速確認していくんだワン！

まずはボンネットからです。

曇っています(^^;　　ライトの淵がモヤモヤとしているがわかると思います。

↑の写真は洗車前で少し汚れている状態です。“汚れているからライトがモヤけて見えるんじゃね？？”と

思われるかもしれませんが、洗車や鉄粉除去など磨き前までの作業を一通り終わらせた後に撮ったのが

こちらです↓

やっぱり曇っているんです(^^;)

車によっては新車時からこれくらい曇っているんです。

ルーフも・・・

こちらも洗車後に撮ったものです。　やはりモヤけていて透明感が損なわれています。

ボディサイドも・・・

同じですね(^▽^;)　これでは綺麗な景色の映り込みが期待できません。

リアピラーも・・・

写真だとそれ程酷く感じませんが結構なモヤけっぷりでした(^_^;)

リアも・・・

ボヤけています。

ホイールは・・・

早くも社外品に交換済みです！交換したばかりという事もあってお綺麗ですね！

 

ボディ全体に曇りが確認できました。　この塗装面の曇りは白ボケと言われるもので新車時から

確認できるものです。この白ボケが酷い車もあれば綺麗な車もあって、こればかりは納車されてから

でないとわかりませんし、選ぶこともできません。

また車のメーカーによっても様々でホンダは・・・(^_^;)って感じの個体が多いです。

この白ボケを除去するには磨きが必要になってきます。磨きをしないでコーティングするという事は、

曇りを閉じ込めてしまうと言う事になります。ですので仕上がり具合が・・・曇ったまんまです。

と言う事で、もちろん当店の新車コーティングは磨きを入れて曇り（白ボケ）をサッパリとしてからの

コーティングです！　早速、新車を新車らしくキリッと仕上げていきましょう！

作業開始！

 

まずはウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウコーティングから

ご紹介をしていきましょう。↓は現状です。

少し油分の付着があるようです。

油分以外にもウインドウには様々な異物等が付いていますので例え綺麗に見えましても・・・

綺麗にしていきます。　毎回この状態の写真しか載せていませんが、この状態になる前に幾つかの工程を経て

最終的に↑状態になります。

そしてよ～く乾燥させた後にウインドウ専用コーティング剤でコーティングをして最後に

撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です！

 

次はボディです。

まずは洗車をしてその後に塗装に付いている鉄粉等を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

多くはありませんがポツポツと確認できますね。

リアも・・・

多くはありませんでした。

ウインドウコーティングの所でも少しお話ししましたが綺麗に見えてもボディやウインドウには

色々な異物が付着しているんです。

樹液だったりピッチやタール、これからの時期は虫もいっぱい付きますし、ペンキのミストが

付いている事も少なくありません。

毎回、鉄粉の除去とご紹介していますけど、この時に鉄粉以外の付着物も一緒に処理しています。

そして処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリとしましたよ～！　もちろん鉄粉以外も！！(笑)

リアも・・・

サッパリとしましたよ～！　もちろん鉄粉以外も！！(笑)　　←　くどい　

異物の除去が終わりましたらマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車（塗装面の状態）によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを

変えてポリッシングしています。今回は少し曇り気味ですので新車にしては少しだけ強めの磨きをしています。

 

そして磨きが終わりましたらコーティング剤の出番です。今回使用致しましたコーティング剤は・・・

PCX-S8です！

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・そして気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

では各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

白く曇り気味だった塗装面もスッキリとクリヤーになりました！

ルーフも・・・

クリヤーになりましたよ～(^_^)/

ボディサイドだって・・・

スッキリとクリヤーになってライトの輪郭もシャキッとシャープに

映り込むようになりましたヽ(^o^)丿

リアピラーも・・・

潤っていますねヽ(^o^)丿

リアも・・・

サッパリとしました！

それと今回はホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので

ホイールコーティングをして・・・

艶々になっています！

ホイールコーティングは新品時がおすすめです！

そしてホンダ フィットの新車コーティングが完成いたしました！！

曇りも無くなってスッキリとクリヤーそして艶々に仕上がりました！　　いゃ、仕上がったワン ∪＾ェ＾∪

と、言っても新車のパールホワイトですので写真だとあまり違いがわからないかもしれません（汗）

しかし各部の仕上がりの写真で見て頂いたように塗装がクリヤーになって透明感が感じて頂ける

ようになっております。　また景色の映り込みもスッキリとシャープになり新車以上の新車に仕上がりました。

曇りが取れますと透明感が増します。それがお車を見た時の印象にも現れます。

不思議と塗装の曇りが無くなるとお車全体の印象もスッキリとクリヤーでキリッとした

佇まいになります(^_-)-☆

皆様の新車は大丈夫ですか？？　新車なのになんかスッキリとしないなぁ、と感じましたらそれは

もしかしたら塗装面が曇っているのかもしれません。でも大丈夫です。磨けばスッキリとクリヤーになります。

新車のコーティングも新車磨きを行っている当店にお任せください。　　お待ちしております(^_^)/

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはこちらをご覧ください。

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ ヴェゼルのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのモルフォブルーパールのホンダ ヴェゼルはボディコーティング施工から間もなく1年半を

迎えようとしているお車になります。

前回のメンテナンスは昨年の夏でしたので短か過ぎず、だからと言って長過ぎずの何とも

絶妙なスパンでいつもメンテナンスにお越しくださっております(^_^)/　　ありがとうございます。

ではボディコーティング施工から間もなく1年半、前回メンテナンスより8ヶ月経過いたしました、

ホンダ ヴェゼルのコーティングメンテナンスをビフォー＆アフターでご紹介していきましょう！

まずはボンネットからです。

少し汚れています。さすがに1年半近く経ちますのでシミやスクラッチが増えてきました。

アフターです↓

そろそろ線キズやシミも気になる時期でもありましたので今回はメンテナンスplusでのご依頼となります。

メンテナンスplusと通常のメンテナンス作業の違いですが、ブラック等のダークカラーのお車はどうしても

月日が経過して行くにしたがって洗車キズ等スクラッチが目立ってきます。　そのスクラッチを目立たなくする

処置をするのがメンテナンスplusになります。　もちろん目立たなくするのも限界があって深めのスクラッチや

シミは残りますが、それでもギラつきが抑えられ色に深みが出ます。

ルーフも・・・

シミやスクラッチが少し多くなってきました(^^;

アフターです↓

今回はメンテナンスplusでも↑が限界でした。　深めのスクラッチは残っていますけど

それでもメンテナンス前に比べますとクスミも取れて全体的にスッキリとしました(^_^)/

それと以前（コーティング施工時）にもお話いたしましたがオーナー様は山道（林道？）を走るのが

お好きなんだそうで・・・

道に飛び出している草や枝等でキズが付いてしまいます(^_^;)

アフターです↓

若干残っていますけど探さないとわからないレベルにはなりました。

これ以上キズを消すとなると本格的な磨き直しが必要になってきますが普段は気にならないと思います！

フロントフェンダーも・・・

キズがぁ～(;´∀｀)

でもこの手のキズは意外と浅いので・・・

メンテナンスplusの作業で消せました(^_-)-☆

更に・・・

給油口の上辺りには汚れを拭いて取ろうとしたのでしょうか？？

擦った跡が残っていました。　結構目立っています（汗）

アフターです↓

こちらもここまで除去できました。

↑の写真はキズがわかりやすいようにライトを当てていますのでキズが見えますが

普段は気にならないと思います

ボディサイドは・・・

ちょろっと汚れ気味です(^^;

アフターです↓

艶も蘇りました！！

それといつものように鉄粉の付着状況です。

黒っぽくポツポツと確認できますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉ですが・・・

色的に少しわかりにくいです(^▽^;)

でもよ～く見るとポツポツと確認できるかと思います。

それ程多くはないですね！

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリとしましたよ～。　わかりにくいんですけど(^^;

最後にホイールです。

ビフォーです↑

アフターです↓

艶感が全然違います！

そしてモルフォブルーパールのホンダ ヴェゼル、ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました！

艶、光沢、そしてクリヤー感が向上しツヤピカのボディに仕上がりました。

各部のアフターで見て頂きましたように細かなシミは残っておりますが艶感などはまだまだ良好です！！

これも絶妙なスパンで定期的にメンテナンスにお越しくださっている効果でもあると思います(^_^)/

オーナー様も“綺麗になると何処かに行きたくなっちゃうと”お喜びになられているご様子でした。

そんな時はやっぱり山道ですよね(笑)

お気を付けて山道（林道？）走行をお楽しみ下さい！！

 

今回のメンテナンスはメンテナンスplusプランでメンテナンスをいたしました。

メンテナンスplusはスクラッチやシミが気になるダークカラー系のお車におすすめのプランに

なりますがシミやスクラッチが少ないお車、そしてホワイトやシルバー等のライトカラー系のお車にも

おすすめです！通常のメンテナンスより艶感が上がります(^_^)/

最近メンテナンスplusでのご依頼が増えておりご好評を頂いております。

皆様も是非メンテナンスplusをお試しください！！

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ ステップワゴンスパーダのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのステップワゴンスパーダはコーティングから4年過致しましたお車です。

実はコーティング自体は他店で施工したのですが、その後のメンテナンスは当店を

ご利用いただいており今回で半年ぶり通算7回目のメンテナンスとなります(*^▽^*)

キッチリと半年毎にお越しくださっております！　ありがとうございます。

では4年経過いたしましたステップワゴンスパーダのメンテナンスを今回も

ビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです。

確か前回のメンテナンスの時も雨だったような気がします・・・と思い前回のブログを見てみたら

前回も“確か前回のメンテナンスの時も・・・”と同じくだりで書いてありました。という事は

3連続雨のご入庫という記録を更新されてしまったようです(;´∀｀)　そんな時もございます。

ご入庫時は雨でも全然構いません！　問題はお引渡しに降っていないか？ですからね！！

という事でビフォーは濡れていますのでアレですが、それでもシミやスクラッチが確認できます。

アフターです↓

コーティング施工から4年以上経過していることもあってメンテナンスでは落ちないシミも

増えてきました。スクラッチも経年相応の入り方かと思います。

しかしメンテナンスで白さと艶感が復活しております！

ルーフも・・・

濡れていますので状態が伝わりにくいですね(^^;

ボンネット同様スクラッチやシミが増えてきた印象です。

アフターです↓

シミやスクラッチは残っておりますがサッパリと綺麗になりました。

リアは・・・

あまり汚れていないんです。

しかも実は前回のメンテナンスから今回のメンテナンスまで1回しか洗車していないそうです。

その1回も車の点検時にディーラーで洗ってくれただけだそうです。

そう考えますと、とってもお綺麗ではないでしょうか(笑)

アフターです↓

こちらもサッパリと仕上がっております。

しかしサイドウインドウ下の段差などを見ると・・・

洗車していない感じが伝わってまいります(^^;

でもここはマメに洗車していても雨が降るとすぐに汚れが付いてしまう場所なんです。

アフターです↓

汚れの放置時間が長ければ長いほど洗車程度では落ちにくい頑固な汚れになってしまいますので

お気を付けください。　　こちらのスパーダは頑固な汚れではなく簡単に落とせました(*^^*)

ボディサイドも・・・

意外と言ったら失礼ですけど意外とお綺麗です(笑)

1回しか洗車していないとは思えないです！！

アフターです↓

もちろん、より綺麗になっています。

それと鉄粉の付着状況です。黒っぽく点々と見えていますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

↑はボンネットです。

特に多い訳では無くボチボチといったところでしょうか。　　あやふや～(^^;)

リアも・・・

ボチボチですね(笑)

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

だいぶサッパリと除去できました。

リアも・・・

スッキリと綺麗です！

ホイールは・・・

若干汚れ気味です。

アフターです↓

黒さと艶感が違います！！

そして今回もウインドウコーティングの再施工のご依頼を頂いております。

ウインドウコーティングも半年毎に掛け直ししております！

↓は現状です。

半年経過ですので撥水力の低下を感じます。

上塗りは致しません。弱ったコーティングを除去しガラスを綺麗にしてから再施工します。

最後に撥水チェックをして・・・

ウインドウコーティングも完成です。

そしてステップワゴンスパーダの定期メンテナンスが完成いたしました！

いい艶に仕上がりました(^_^)/

メンテナンス前の写真はお車が濡れていましたので単純に写真でビフォーとアフターを比較できませんが

白さが違うと思います。もちろん艶も向上しております。

実際に実車を見て頂けると艶と光沢の向上、それに伴ってお車全体の質感も向上していてメンテナンス前後の

違いを感じて頂けると思います！

皆様も是非ご自分の目でお確かめください！　お待ちしております(笑)

あっ！そういえばお引渡し時のお天気ですが・・・ほぼほぼ雨は止んでいました！

若干、霧雨？のような気もしましたが、これはもう止んでいると言っていいのではないでしょうか(^▽^;)

いゃ止んでいました！

 

最後にコロナウイルスについて。

コロナウイルスの感染拡大が続いていますね（涙）当店では少しでもお客様に安心していただけますよう

お客様対応時にはマスクを着用して応対させていただいております。

また代車も安心してご利用いただけますよう、その都度アルコール消毒をして対応しております。

店内のイスやテーブルもその都度拭いて回っています。

コロナウイルス自体まだまだ謎が多く情報も錯乱気味です(T_T)

収束の気配はまだまだ感じる事は出来ませんが収束するまで上記の対策は続けていきますので

宜しくお願い致します。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。