カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはミニクーパーSのボディコーティングです。

H22年式チリレッド&ブラックルーフのミニクーパーSです！

BMW製ミニとしては2代目になるモデルです。

こちらのオーナー様はこのモデルのミニクーパーSを探していたそうですが

やっと程度の良いミニに巡り合い、ご購入に至ったそうです。

ただ塗装の方はシミが多いようでお困りでございました。

確かに確認していきますと・・・

所々にシミが酷いんです。

どうやら花粉ジミの様です。

販売店も花粉のシミと言っていたそうなので間違いないでしょう(^▽^;)

ルーフは・・・

クスミは少ないですね！

シミも少なめなのは展示前に磨いている？？のではないかと思います。

ボディサイドも・・・

磨きキズが付いているので間違いないです(笑)

リアも・・・

クスミは少ないのですが磨きキズと洗車キズでしょうか？

スクラッチが付いていました。

ホイールは・・・

軽く汚れておりました。

 

見て頂いたように花粉のシミが多いんです。

実は夏前にシミのご相談を頂いていたのですが夏の日差しで花粉シミが消える事も多いので

夏の間様子を見て頂いていました。

しかし今年の連日の猛暑でも花粉ジミは消える事はなかったようです(^^;

もしかしたら今年の花粉シーズンで付いたシミではなく、それよりも前にできた花粉シミなのかも知れません。

磨いた痕跡がありますので、シミを消す為に磨いたのか？はたまた磨いた後にシミが出来たのか

今となっては判断が出来ませんがスッキリとした塗装肌を目指して作業を進めて参りましょう！

 

まずは洗車後に鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

鉄粉の反応も少ないですね！

リアも・・・

とっても少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて確認します。

前も後ろも・・・

写真で見ると、ほぼ変わり映え無しです(^▽^;)

 

その後に今度はボディにマスキングをしていきます。

マスキングは隙間にコンパウンドの粉が入らないようにしたり、

塗装の薄い所や樹脂パーツの保護などの為に貼ります。

そして磨いていきます。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランで磨きました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

赤い部位には水玉撥水のPCX-S8！

黒いルーフにはPCX-S9を施工いたしました！

 

PCX-S8の詳しい事はこちらを →　PCX-S8

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

花粉ジミもだいぶスッキリと除去出来ました。

ただ全ての花粉ジミが除去は出来ず、残ってしまったシミもございます。

ルーフは・・・

こちらもスッキリと綺麗になりました！

ボディサイドも・・・

磨きキズもシミもスッキリと除去出来ました(^_^)/

リアも・・・

ライトの映り込みもクッキリとクリヤーでございます。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げております。

 

そしてチリレッド&ブラックルーフのミニクーパーSのボディコーティングが完成いたしました。

いかがでございましょうか。

元々13年前のお車には見えないほどの艶感を感じる綺麗なお車でした。

それだけに逆に花粉ジミが目立ってしまっていました。

今回は完全に花粉ジミを消すことは出来ませんでしたが艶も向上して、

新車にも負けない透明感と光沢感あるツヤピカボディに

仕上がったと思います。

お引き取りに来られましたオーナー様も、お喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

花粉のシーズンは過ぎましたが今年は本当に花粉が多く、花粉によるダメージも大きいお車が多いと

感じました。先ほどもお話いたしましたが花粉は塗装にダメージを与えます。

花粉が乗っかっているだけならまだいいですが、雨に濡れた花粉を放置してしまうと

シミシミになってしまいます。

更に悪化してしまうと今回のお車の様に塗装を陥没させてしまいます。

真夏の時期になると暑さ（熱）でシミが自然と消える事も多いのですがダメージが

大きいシミは消えません。　更に深刻な場合は磨いても除去出来ない物もあります。

ですので花粉の多い時期は雨に降られましたら出来るだけ早めに洗車してください。　←　来シーズンの話(笑)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはアバルト695 70°アニヴェルサリオのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのアバルト695 70°アニヴェルサリオは2020年の3月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から3年半が経ち、今回はメンテナンスにお越しくださいました。

一度メンテナンスにお越し頂いておりますので今回は通算2回目のメンテナンスになります。

では早速ですがコーティング施工から3年半が経過しましたアバルト695 70°アニヴェルサリオの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう。

まずはボンネットです。

若干汚れもございますがクスミが少し進んで来たようです。

アフターです。

クスミもだいぶ取れてスッキリとクリヤーになりました。

ルーフも・・・

汚れ&クスミがあります。またスクラッチも確認できますが3年半と考えますと

ボディ全体、スクラッチは少なめでございました。

アフターです。

ルーフもスッキリとしましたね！

基本的にメンテナンスでは磨きをしませんので深い線キズ（スクラッチ）は残っていますけど

屋外で見れる↑の写真程は見えません。

リアは・・・

こちらは特に気になるような痛みはありませんでした。

アフターです。

まだまだピカピカで3年半経過を感じません(^_^)/

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

黒っぽく点々と見えますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

とっても少ないですね！　　ビックリです(*’▽’)

リアも・・・

驚きの少なさです！

前回のメンテナンスから3年近く経つのに驚きの少なさでした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元々の反応が少ないので、あまり変わり映えしません(^▽^;)

リアも・・・

見た目の変化は感じませんけど（汗）鉄粉等の異物除去が出来ております。

この“等”が大事なんです！　クリーナーに反応するのは鉄粉のみです。

なので見た目に変化はありませんが鉄粉以外の付着物も処理しているんです！

 

そして最後にホイールです。

若干汚れていますけど普段のお手入れが良いので状態は良好です。

と言いますのでマットブラックのホイールを綺麗に維持するのは、とても大変なんです。

ブレーキダストが付きやすく洗っても落ちにくくて小まめなお手入れが必要です。

アフターです。

この綺麗さは普段のお手入れの賜物です。

普段からマメに洗っていないと、なかなかここまで綺麗になりません！！

素晴らしいっす(^_^)/

 

そしてアバルト695 70°アニヴェルサリオのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました～～！

正直、元々お綺麗ではありましたが(^^;通常のシャンプー洗車では落ちない汚れを落とし、

メンテナンスを施したことで、より艶も向上してツヤピカのボディに仕上がっております！

全体的に塗装面（コーティング被膜）自体の痛みが少なくコーティング施工から

3年半経過したとは思えない程、とっても良好な状態を維持されていると思います。

これも普段のお手入れが良いからなのだと思います！

お車（塗装）の痛みの進み具合は使用環境や保管環境そしてお手入れ方法で違いが出ます。

洗車をしないのも良くないのですが、必要以上に洗車をするのもあまり良くないものです。

洗車の頻度はお車の使用方法や保管状況で全然違ってきますが、目安として月に2回程度が

私はお薦めです。　汚れが酷く無ければ月1回でもいいかと思いますし、場合によっては

もっと少なくてもいいかなとも思います。

車は使用方法や保管状況がバラバラですので正解は無いのかも知れませんが、

一つ言える事は、普段のお手入れや定期的なメンテナンスをされている車と

全然していない車では年月が経てば経つほど違いが出て来るという事です(;’∀’)

コーティングは万能ではございません。コーティングを施工してあってもシミも付きますし

洗っても落ちない汚れもございます。またコーティング被膜自体も段々と傷んで参ります。

お車の美観の維持、そしてコーティング効果を維持する為にも普段のお手入れや

定期的なメンテナンスを行いましょ～～(^_^)/~

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはBMW M240iのボディコーティングです。

H28年式エストリルブルーのM240iです！

爽やかで綺麗なブルーですね～(*”▽”)

その爽やかさは私の笑顔と、いい勝負でしょうか(￣▽￣)

さわやかと言えば皆様は“さわやかハンバーグ”を食べたことございますか？？

今では静岡県のソウルフードとまで言われるようになった“さわやかハンバーグ”、

私はまだ一度も試したことがないのですが、テーマパーク並みの待ち時間などの噂を聞くと

躊躇してしまいます（汗）　　話がどんどんと逸れていく前に話を戻しますが(笑)

私、正直あまりM240iの事はよく知りませんでした。なんでもこのコンパクトなボディに

3.0ℓ直列6気筒のターボエンジンが載っているそうで、その出力はなんと340馬力！！

速くない訳がありません(*”▽”)　実際オーナー様曰く、“速い”そうです。

これなら静岡の“さわやかハンバーグ”までアッと言う間に着きそうです＼(◎o◎)／

またしても話が逸れそうですので現状確認を始めて参りましょう。

まずはボンネットです。

こちらのM240iは初期登録から7年程経過した中古車をご購入されたそうです。

シミやスクラッチも確認できますが逆に言いますとシミもスクラッチも7年経過を感じない少なさです。

ルーフも・・・

もちろんシミも付いていますけどクスミも少なく状態は悪くない方です。

トランクも・・・

シミやスクラッチがありますがクスミが少なくクリヤーです。

ボディサイドも・・・

7年経過を感じませんでした。

ホイールは・・・

ブレーキダストで汚れ気味でした。

 

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので現状確認&作業を見ていきましょう。

まずは現状です↓

撥水剤を塗られているそうですので綺麗に弾いていました。

綺麗に弾いているのですが・・・

よく見るとウロコが結構凄くてオーナー様も軽く磨いてみたそうですが落ちなかったと。

そうなんです。ウロコはしつこくて簡単に落ちない事が多いんです。

無理に擦るとガラスにキズが付くのでご注意ください。

ピラーもスクラッチが凄いです（汗）

ウロコの除去方法も幾つかありますのでウロコの状態によって作業方法を変えております。

また当店のウインドウコーティングの料金には基本的な下地処理代も含まれておりますが

ウロコの程度によって追加料金がかかる場合がございます。

詳しくはお問い合わせください。

ウロコ除去後です↑　　綺麗になりました(^.^)

ピラーのスクラッチもスッキリです！

もちろん最終的にウインドウコーティング剤で仕上げておりますので・・・

気持ちよく弾いております！

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉の除去を行います。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

意外と多めでした(^^;

リアも・・・

多いです（涙）

中古車等の屋外展示されているお車は鉄粉が多く付く傾向です。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしていきます。

スッキリと綺麗になりました。

リアも・・・

綺麗になりました！

 

その後に今度はボディにマスキングをしていきます。

そして磨いていきます。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランで磨きました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それと今回は・・・

ヘッドライトを軽～く磨いてクスミを取り、コーティングを施工をしております。

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

スッキリとクリヤーになりました。

ルーフも・・・

サッパリとしました。

トランクも・・・

シミもスクラッチもスッキリとして気持ちいいですね！

ボディサイドも・・・

色的にわかりくにくいのですがスクラッチも取れてスッキリとしました。

最後にホイールです。

艶々です。

 

そしてエストリルブルーのBMW M240i、ボディコーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

塗装面のクリヤー感、そして艶感は新車にも負けていないと思います！

元々7年経過を感じない艶と光沢感でしたが、それでも塗装面を磨いてスッキリと

リフレッシュいたしますと艶と透明感が違ってきます。

その綺麗に整った塗装面にコーティング剤を塗ると艶が更にアップして

エストリルブルー本来の爽やかな輝きが取り戻せたと思います(^_^)/

その爽やかさは私の笑顔と、いい勝負でしょうか(￣▽￣)　 ← くどい

オーナー様にもお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

中古車ご購入時はボディと気持ちのリフレッシュを兼ねてボディコーティングがおすすめです！

ただ単にコーティング剤を塗るだけではリフレッシュにはなりませんので磨きが必要です(笑)

傷んだ塗装表面を研磨しシミやキズ、そしてクスミを除去し塗装の肌を整えます。

これをしないでコーティング剤だけを塗ってしまうとシミやキズ、クスミを閉じ込めてしまいます。

それでは全然綺麗にならずリフレッシュにはなりません(^▽^;)

また中古車は前オーナー様のお手入れ状況がわからない事も多いです。また展示期間が長ければ

長いほど痛みも進んでしまう傾向です。

ですので中古車ご購入時は気持ちのリフレッシュと塗装面のリフレッシュを兼ねて

コーティングがおすすめです！！

新車も中古車もカ－ビュ－ティ－プロカラ－ズへ是非どうぞ～～(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはミニクロスオーバーのボディコーティングです。

セージグリーンのミニ クロスオーバーです！

こちらは納車間もない新車でございます。

セージグリーンと言う名のボディカラーですが、これがまたとってもいい色なんです(*”▽”)

なかなか写真だと（私の使っているカメラ）上手く色が再現できないのですが（汗）

光の加減で薄いブルーのように見えたりグリーンに見えたり・・・

上の写真の様に青味のあるグリーンのような緑味のあるブルーのような、しかし強い光が当たると

イエローが顔を出します！

とても複雑なカラーで色々なシチュエーションで違った色味を楽しむことが出来ます。

私、一目惚れです(笑)

そんな私を魅了するセージグリーンのミニクロスオーバーの現状を確認していきますと・・・

汚れは別として所々にシミが確認できます。

ボンネットはまだいいのですがルーフは・・・

なかなか凄い事になっています(^^;

ボディサイドは・・・

シミはあまりないです。ただ若干塗装が曇っているようです。

リアも・・・

少しばかり曇りがあるようです。

ホイールは・・・

ブレーキダストで覆われていました(^^;

今回はホイールコーティングのご依頼を頂いておりますので後ほどご紹介いたします。

 

納車からそれ程長い時間が経った訳ではないのですが・・・シミが凄いです。

特にルーフが凄いです(;”∀”)

見た感じからして普通の雨ジミではなさそうです。おそらく油系のシミかと思います。

シミの原因ですけどお引渡しにオーナーにお話を伺ったところ、

そのシミの原因に行き当たった・・・気がします(笑)

たぶん間違いないです。

そのお話は後ほどにしまして、まずは作業を見ていきましょう！

 

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

これがまた多いんです(^▽^;)

細かな反応が沢山です（汗）

リアも・・・

少し反応が流れてしまっていますけど鉄粉多めでした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

だいぶスッキリと綺麗になりました！

リアも・・・

サッパリとしました。

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをします。

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回はシミが多いので通常の新車磨きよりも、少し強めの磨きをしています。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

スッキリと綺麗になりました！

シミシミでしたルーフも・・・

スッキリと綺麗になりました(^_^)/

ボディサイドも・・・

曇りが取れてクリヤーになっています。

リアも・・・

ライトの映り込みがキリッとしました！

ホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

艶々になりました！

グロスブラックだったんですね(^^;

正直ココだけの話ですけど、ホイールを洗い始めるまでマットブラックの

ホイールだと思っていたのは内緒です(笑)

 

そしてセージグリーンのミニ クロスオーバー、新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

でも最初の写真と全然写真の色味が違ってしまって、すみませんm(__)m

写真の色味が全然違うので単純に比較はできませんけど、ボンネットやルーフに付いていたシミや

曇りを磨きでしっかりと処理をした事で各部の仕上がり写真で見て頂いたように

スッキリとクリヤーな新車に仕上がっております！

オーナー様も『ピカピカ！』と、その違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

先ほどのシミの原因のお話ですが、シミにも色々と種類があるのですが今回のシミは

油系のシミの様に感じました。

その事をオーナー様にお伝えして原因を探った結果・・・

どうやら、お車のすぐ横に換気扇があるようです(^^;)

おそらく原因はそれだと思います。

これは見落としがちなのですがお話を聞くと意外と多く、あるあるの話です。

しかも、駐車場から少し離れた位置に焼肉屋さんもあるそうです(^^;

それの影響もあると思います。

換気扇でそんなにシミだらけになる？？と思われるかも知れませんが換気扇を侮ってはいけません！

その換気扇がキッチンから繋がっている場合はヤバいです（汗）

脂の乗った魚や唐揚げ、天ぷらや焼肉・・・等々　美味しい食べものは油分が沢山です(笑)

その煙りが換気扇から出てきて車に付いてしまいます。風の方向や強さにもよりますが、

数メートル～数十メートル程度は余裕で飛んできます。そしてボディに付きシミになります(^^;)

今回のシミはおそらく換気扇で間違いないと思いますが、シミが付く要因は様々です。

通常の雨ジミとは違うシミが沢山付いている場合は必ず要因がございます。

洗車に使っている水の可能性もありますし（井戸水）ご利用しているシャンプー等の

ケミカルの場合もございます。　またガスの給湯器の近くもヤバいです。

アレ？？シミが凄いな？！っと感じましたら車の駐車場や使用している洗車用具等を

一度見直してみるといいかと思います。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはジープ レネゲードのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのグラナイトクリスタルのジープ レネゲードは昨年の8月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年が経ち今回はメンテナンスのご依頼を頂きました。

では早速ですがコーティング施工から半年が経過しましたジープ レネゲード

のメンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

コーティング施工から1年が経ちますが、シミも少なくとってもお綺麗なんです(*”▽”)

アフターです↓

メンテナンスで落ちなかったシミも確認できますが、全然1年経過を感じません！

クスミも感じずクリヤーでお綺麗です！

ルーフも・・・

現状は軽い汚れもありモヤっとした感じに見えますが、

メンテナンス後は・・・

まだまだクリヤーでお綺麗です！

細かなシミもありますが、申し分ございません(^_^)/

リアも・・・

気になるような痛みも汚れもございません。

アフターです。

とっても良い状態を維持されております。

ボディサイドは・・・

軽～く汚れている程度です。

アフターです。

写真の色合いが違ってしまい、すみません。

写真の明るさが全然違うので比較できないかも知れませんが

まだまだ艶々でコーティング効果も維持されています！

 

それと鉄粉のご報告です。

黒っぽく点々と見えますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

少ないですね～！

もちろん全体を見ればポツポツと付いていましたが1年程経過しているのに

驚きの少なさでした（驚）

リアは・・・

ボンネットに比べると反応が多くてわかりやすいですね(笑)

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが・・・

元々の反応が少ないので変化は・・・僅かです(^▽^;)

リアは・・・

違いがわかりやすいです。

サッパリとしましたね！

 

最後にホイールです。

ホイールは、なかなかの汚れっぷりでした(^^;

ブレーキダストが多めに出る様です。

アフターです。

サッパリと艶々になりました！

 

そしてグラナイトクリスタルのジープ レネゲード、コーティングメンテナンスが完成しました。

艶々に仕上がりました！

正直、元々お綺麗ではありましたが(^^;通常のシャンプー洗車では落ちない汚れを落とし、

メンテナンスを施したことで、より艶も向上してツヤピカのボディに仕上がっております！

全体的に塗装面（コーティング被膜）自体の痛みが少なくコーティング施工から

1年経過したとは思えない程、とっても良好な状態を維持されていると思います。

お車（塗装）の痛みの進み具合は使用環境や保管環境そしてお手入れ方法で違いが出ます。

洗車をしないのも良くないのですが、必要以上に洗車をするのもあまり良くないものです。

洗車の頻度はお車の使用方法や保管状況で全然違ってきますが、目安として月に2回程度が

私はお薦めです。　汚れが酷く無ければ月1回でもいいかと思いますし、場合によっては

もっと少なくてもいいかなとも思います。

車は使用方法や保管状況がバラバラですので正解は無いのかも知れませんが、

一つ言える事は、普段のお手入れや定期的なメンテナンスをされている車と

全然していない車では年月が経てば経つほど違いが出て来るという事です(;’∀’)

コーティングは万能ではございません。コーティングを施工してあってもシミも付きますし

洗っても落ちない汚れもございます。

お車の美観の維持、そしてコーティング効果を維持する為にも普段のお手入れや

定期的なメンテナンスが必要になってきます。

綺麗を維持する為、またコーティング効果維持の為にも皆様もメンテナンスは

定期的にどうぞ～(^_^)/~

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。