トヨタ カムリ、通算7回目のメンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ カムリのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプラチナホワイトパールマイカのトヨタ カムリはボディコーティング施工から

3年半ほど経過いたしましたお車になります。

半年毎にメンテナンスにお越しくださっており今回は通算7回目のメンテナンスの

ご依頼になります!

いつもありがとうございます。

では早速ではございますがコーティング施工から3年半経過いたしましたトヨタ カムリの

メンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットです↓

前日の雨の名残で雨粒が残っている所もございまして、

まだ水玉撥水を維持されている様子が伺えます(笑)

アフターです↓

コーティング施工から3年半を感じさせないほど良い状態をキープされております。

ただ若干メンテナンスでは落ちないクスミも進んで来た感じも正直いたします。

でもおそらく言われないとわからない程度の軽いクスミです(^.^)

ルーフも・・・

相変わらずシミやスクラッチが少なく、とてもとても3年半経ってる様には見えません

アフターです↓

こちらもボンネット同様にクスミも感じるようになってはきましたが、

まだまだ全然お綺麗です!

それにしてもホントにシミ、スクラッチが少ないですね(*’▽’)  素晴らしい!!

トランクも・・・

ボンネットやルーフと同じ状態です。

アフターです↓

メンテナンス後に見てもボンネットやルーフと同じ状態です(笑)

屋外屋根なし駐車とは思えない程お綺麗です。

ただバンパーの上面などは・・・

雨が降れば汚れてしまいますけど、これも汚れが付いているだけですので・・・

こびり付くことも無く洗車程度でも綺麗に落とせます。

洗車しても水アカ汚れが落ちなくなってきたらコーティング効果が落ちてきている証拠でも

ございますので、そろそろ再施工の時期なのですが今回のお車は施工から3年半が経っていても

コーティング効果がまだまだ持続しているようで、洗車でも十分綺麗になりました。

今回はメンテナンスですので洗車以上に綺麗です(笑)

ボディサイドも・・・

雨天走行時の汚れはございますが、それさえ落としてしまえば・・・

目立つような痛みはございません(^_^)/

 

それと何時ものように鉄粉の付着状況を確認していきましょう。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

過去6回のメンテナンスで今回が一番鉄粉が少ないような気がします(笑)

とっても少なかったです。

リアは・・・

ボンネットに比べると多いですけど、やはり過去一番の少なさ・・・のような気がします。

たぶんそうです(^▽^;)

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリと綺麗になりました!

リアも・・・

スッキリとしましたね!

そして最後にホイールです。

2ヶ月ほど前に交換されております。その際に当店にてホイールコーティングを

施工させていただいております!

そんな事もあって、まだまだピカピカですヽ(^o^)丿

アフターです↓

ゲッ(;”∀”) 写真だと違いがわからない(汗)

それだけ元々がピカピカだったという事で(^▽^;)

 

そしてプラチナホワイトパールマイカのトヨタ カムリ通算7回目のボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました!

サッパリとしました!

何度も言っているような気もしますが(汗)コーティング施工から3年半が経っているとは思えない程、

塗装面(コーティング被膜)の状態が良かったです(^_^)/

洗車の頻度は多くないそうですが、もしかしたら逆にそれがいいのかも知れません。

洗いたい気持ちをグッとこらえて必要以上に洗車をしないようにしているそうです(^.^)

なので必要以上に洗車キズも付かなくて状態が良いのだと思います。

もちろん洗車にも気を使われているそうで拭き上げにもブロアーを使われているとの事です。

流石です!!

よく車の洗車の頻度を質問されるのですが、お車の使用方法や保管状況で洗車の頻度は違ってきます。

目安として月に2回程度が私はお薦めです。汚れが酷く無ければ月1回でもいいかと思いますし

場合によっては、もっと少なくてもいいかなとも思います。

逆に花粉の季節などは洗車の頻度を上げた方がいいと思います。

また洗車方法によってもコーティング被膜の痛み具合も大きく変わって来ます。

ゴシゴシと力を入れすぎると塗装もコーティング被膜も傷みます(;´∀`) お気を付けください。

洗車をしないのも良くないのですが、洗車のし過ぎもあまりよいものでないと思いますので

何事も程々がおすすめです(笑)

まだまだ寒い日が続きますが洗車も頑張ってまいりましょ~ ヽ(^o^)丿

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

トヨタ ピクシス メガのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ピクシス メガのボディコーティングです。

ブラックマイカメタリックのトヨタ ピクシス メガです!

こちらは納車間もない新車でございます。

正直ピクシス メガとあまり聞きなれない車名なので名前を聞いてピンとくる方は

なかなかのマニアな方かオーナー様かと思います(笑)

ピクシスはトヨタが販売している軽自動車シリーズの名称です。

現在は5車種ほど販売しているようです。

そのうちの1台であるメガはダイハツのウェイクのOEM車種です。

ピクシスシリーズは意外と、と言いますと失礼ですが(言っちゃってますけど)売れているようで

街中でも結構遭遇します。

ただエンブレムを見ないとわからないのですがミライースかと思いきやピクシス エポックだったり

ウェイクかと思えばメガだったりと気にしないとわからないだけで実際は結構売れているそうです。

私もご入庫後にオーナー様に伺うまでウェイクかと思っていました(^▽^;)

話がそれましたが新車ピクシス メガの現状確認より始めて参りましょう!

↓はボンネットです。

ほんの少しだけ曇りを感じますが、とってもお綺麗です(^_^)/

ルーフも・・・

ちょこっとだけ曇りもありますが、言われなければ気が付かないレベルです。

言われてもわからないかも知れません(笑)

ボディサイドは・・・

ボンネットやルーフに比べると曇っているのですが、それでも↑程度の軽い曇りです。

曇ってる??と感じるかも知れませんが、よ~く見ると映り込んでいるライトの輪郭が

ボヤッとしていると思います。

リアも・・・

十分にお綺麗ですが更に“その先”の綺麗がある・・・はず(笑)

ホイールは・・・

ちょろっと汚れていますけど新車ですのでお綺麗です!

 

全体的に塗装の曇りも僅かでお綺麗な塗装肌でございました。

ただよくよく見ると若干の曇りもございますが、先ほどもお話しましたように

ほぼほぼ言われなければわからない程度のごく軽~い曇りです。

業者さんじゃないとわからないかもです(笑)

ただ、ごく軽~い曇りでも曇っている事には違いはございません。その僅かな曇りが

あるか?ないか??で塗装の透明感が変わって来ますので、曇りは無いに越したことはございません。

と言うか無い方がいいです(笑)

では新車より更に透明感ある新車に仕上げていきたいと思います!

作業開始~~!!

 

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

毎度毎度の事ですけどボディが黒いと反応が見えません(^^;

リアも・・・

もちろんわかりません(汗)

今回は新車という事もあって鉄粉は少なかったです。

新車でも鉄粉が多い車もございます。中にはビックリするほど付いている場合もあるんです(^▽^;)

新車だからと言って油断してはいけません。  ←(主に私ですけどね)

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

でもやっぱりわかりません(T_T)

リアも・・・

写真だと全然わかりませんが鉄粉処理が済んでおります!

 

その後に今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車(塗装面の状態)によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は全体的に曇りの少ない綺麗な塗装肌でしたので軽い磨きで曇りを除去して

塗装表面を整えていきました。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

カービューティープロの最新のコーティング剤PCX-S9です!!

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

ボンネットは元々お綺麗でしたので写真だとあまり違いが無いかも・・・(大汗)

でも曇りも取れてよりスッキリと仕上がっております!

ルーフも・・・

ボンネットよりも違いがわかりやすいかもです。

曇りが無くなった事で施工前よりライトが綺麗に映り込んでいます。

ボディサイドも・・・

施工前と比べるとライトの映り込みがスッキリとしております。

リアも・・・

更に綺麗になりました!

 

それと今回はホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので・・・

ホイール専用コーティング剤PCW-880でコーティングをしました。

艶々です!

ホイールコーティングは新車時、またはホイール新品時がおすすめです(^_^)/

そしてブラックマイカメタリックのトヨタ ピクシス メガ、新車コーティングが

完成いたしました!

艶々に仕上がりました!

と言いましても元々とってもお綺麗でしたので写真だと施工前後の違いが

伝わらないかも知れませんが(^▽^;)

しかし各部の仕上がりで見て頂いたように曇りが取れてよりクリヤーになり

周りの景色もより綺麗に映り込むようになっております。

今回のピクシス メガの塗装面の曇りはごく僅かでしたが、そのごく僅かな曇りでも

塗装の透明感や光沢感に影響を及ぼします。

鉄粉の所でお話しましたが新車でも鉄粉がビックリするほど多く付いている車両もございますし、

塗装がビックリするくらい曇ってる車両もございます(^▽^;)  ホント~なんです(汗)

当店では新車でもそれらの不具合箇所を修正してからコーティングを行っております。

経年車はもちろん、新車も下地が大切です!

新車ご購入時は新車も下地作りから行っておりますカーコーティング専門店、

『カービューティープロ カラーズ』へお任せください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

トヨタ 新型ハリアーのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ハリアーのボディコーティングメンテナンスです。

ホワイトパールクリスタルシャインの新型ハリアーHVです!

こちらのハリアーHVは昨年の9月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年少々のタイミングでメンテナンスにお越し下さいました。

ご入庫時もまだまだ艶感も感じられてお綺麗ですが1年経過していますので、

よくよく観察をしてしまえば痛みが進んでいるものなのですが・・・はたして!?

ではコーティング施工から1年少々経過しましたハリアーHVのメンテナンスの様子を

今回もビフォー&アフターでご紹介して参りましょう!

まずはボンネットからです。

お綺麗でした!

あまり痛みは進行していない様でシミもスクラッチもとても少なかったです。

アフターです↓

よりスッキリとした肌になりました。

ルーフも・・・

さすがによくよく見てしまえばシミも確認できますしスクラッチもありますが、

1年少々で↑の状態でしたら何もいう事はござません! 素晴らしいっす(^_^)/

アフターです↓

もちろんメンテナンス後は、よりクリヤーで艶も向上しております!

リアは・・・

お綺麗です(^.^)

何もコメントが思い浮かばない程お綺麗です(笑)

アフターです↓

なのでビフォーとアフターの違いがいまいち伝わりませんね(汗)

一番の違いは雨粒が無なくなったことでしょうか(^▽^;)

ボディサイドも・・・

よく見れば雨天走行時の泥ハネ汚れも付いていますけど、

コーティングがまだまだ全然効いていますので・・・

洗車程度でも十分綺麗になります。

でも今回はメンテナンスですのでシャンプー洗車では落ちない汚れ(汚れの膜)を

数種類のケミカルを使って落としコーティング被膜を整えます。

ですので洗車以上に艶も出て綺麗になっております。

 

それと何時もの鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを使う前にシャンプー洗車をするのですがルーフを洗った後に、

ふと見ると何かが隙間から出てきました(;”∀”)

な、なんだ??

これは・・・

もしや・・・

アイツだぁ!

パクチーと同じ匂いのアイツだぁ!

しかも背中が綺麗に水玉撥水してます(*”▽”)* PCX-S8か!?

リアゲートの裏を洗った時はいなかったんですけど、どこから出てきたんだろう??

右足が濡れるのがイヤなのか暫くこの体制のまま固まっていました(笑)

このままでは動くのを待っていては作業も進まないので刺激しないように捕獲して外に出しました。

話はそれましたが鉄粉の処理です↓

黒く見えるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

反応が少し“流れ”てしまっていますけど、なんとなく多めなのが伝わればと思います(^^;

リアも・・・

特別に多い訳ではありませんが、そこそこでしょうか(笑)

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。

リアも・・・

スッキリとしました!

最後にホイールです。

少し汚れてはいますけど光沢感が高いので目立ちません。

アフターです↓

でも洗えば光沢感も更に向上します。

そしてホワイトパールクリスタルシャインの新型ハリアーHV、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

艶々に仕上がりました!

とは言えメンテナンス前の写真と写真の色合いが違ってしまっていますので、

単純に比較できませんが(汗) すみませんm(__)m

しかし実車の方ではしっかりと艶感の違いを実感していただける仕上がりになっております!

こちらのハリアーHVは全体的にシミやスクラッチが少なくコーティング施工から

1年少々と考えますと、とても良好な状態を維持されておりました。

これはオーナー様の普段のお手入れ方法が良いのだと思います。

これからもお手入れ頑張ってください!!

 

もうすぐ年末を迎えます。いゃもう既に年末と言ってもいい時期です。

と言うか何日から年末なのかよくわかりませんが(^▽^;)  とにかく年末と言えばやっぱり洗車です!

年内に愛車を洗車して綺麗な姿で年を越したいと言うあなた!そう、そこの貴方!

時間の無い、そして寒くて冷たい今の時期だからこそ簡単に愛車を綺麗にしたいものです。

そこで活躍するのがこちらの簡易メンテナンス剤・・・

R-611 ウォーターヴェールです!

こちらは洗車後の濡れたままの状態でシュシュッとスプレーして塗り込むだけ!

それだけで低撥水状態をスピーディーに復元します。 いゃ~便利ですね~(*´▽`*)

もちろんコーティング被膜にストレスを与えることなく、水が固まりで流れ落ちる低撥水状態を

よみがえらせます。洗車後の濡れたままの状態で塗布をして拭き上げるだけでOK。

美しいツヤ感と低撥水効果をお楽しみください。

また水玉撥水用のR-511もご用意しております。 どちらも¥1,980(税込)になります。

コーティング施工車はもちろん、コーティング未施工車にもご利用いただけますので

是非一度お試しください!

以上宣伝でした( ̄▽ ̄)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

トヨタ マークXの定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ マークXのボディコーティングメンテナンスです!

こちらのホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ マークXはボディコーティング施工から

3年経過いたしましたお車です。

いつも半年毎にメンテナンスにお越しくださっていたのですが、今回は1年ぶりになります。

お仕事が忙しくてメンテナンスのタイミングを逃してしまったとの事でした。

という事で今回は1年ぶりの通算5度目のメンテナンスのご依頼となりました!

いつもありがとうございます。

こちらのマークXはいつもお綺麗にされていて、過去4回のメンテナンスでもビフォー&アフターで

ご紹介しても綺麗すぎてブログ的にインパクトが足りないのですが(笑)今回はコーティング施工から

3年が経っていますのではたして!?

では早速ですがコーティング施工から3年経過しましたトヨタ マークXのコーティングメンテナンスの

様子を今回もビフォー&アフターでご紹介して参りましょう!

まずはボンネットからです↓

う~~ん やっぱり綺麗でした(*´▽`*)

よくよく見れば過去4回よりも汚れている状態でご入庫ですが、それでも↑程度です。

今回も素晴らしいっす!

アフターです↓

もちろんメンテナンスでは落ちきれない細かなシミも確認できますが

屋外屋根なし駐車で3年経過と考えますと、とっても良好な状態を維持されております!

撥水力もまだまだ健在で水玉状に撥水もしていました。 (写真撮ればよかったですね(^^; すみません)

ルーフも・・・

過去一番??の汚れ様ですが、それでも↑くらいです。

アフターです↓

汚れさえ落としてしまえばクスミも少なく3年経過を感じさせない状態でございます。

トランクも・・・

クスミもほぼ感じません!

アフター

それでもメンテナンス後は更にスッキリと綺麗になります(^_^)/

ただ・・・

 

隙間には1年分の汚れが堆積しています。

この隙間の汚れが車の汚れた感じを助長してしまいます。

この汚れを落としますと・・・

ほ~ら綺麗!(笑) 清潔感が全然違ってきます!!

汚れ自体は細かいのですが、それでもお車全体の印象を大きく左右する大切なポイントなんです。

 

ボディサイドも・・・

少し汚れてはいますけど十分に綺麗です。コメントのしようがございません(笑)

アフターです↓

もちろんメンテナンスをすれば艶も向上してより綺麗になります。

それといつもの様に鉄粉の付着状況も確認していきましょう。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

1年ぶりでこの鉄粉量です。少ないですね~!

リアも・・・

ボンネットに比べると少し多めですけど、それでも十分に少ないです(笑)

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリとしました。

リアも・・・

綺麗になりました。

ホイールも・・・

キラッキラのスパッタリングという事もあって汚れも目立たずお綺麗です。

アフターです↓

キラッキラですので違いが良くわかりませんね(^^; でもより綺麗になっております!

それと今回はフロントウインドウのコーティング再施工もご依頼いただいております。

↓は現状です。

1年毎に再施工しております。今回は2度目の再施工になります。

前回の再施工から1年経っていますけど、まだまだ撥水しておりました!

しかし今回は再施工のご依頼ですので・・・

古いコーティング被膜を一度リセットして再度ウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングして、

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングも完了!

ウインドウコーティングの耐久性はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって

大きく変わってきます。目安は半年~1年位ですがワイパーのゴムを撥水ワイパーに交換して頂くと

コーティングの寿命が延びますのでウインドウコーティングしましたお車には

撥水ワイパーの交換をお薦めいたします!

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ マークX、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

サッパリとしました!

毎回言っているような気もしますが、コーティング施工から3年経っているとは思えない程、

塗装面(コーティング被膜)の状態が良かったです(^_^)/

洗車の頻度は多くないそうですが、もしかしたら逆にそれがいいのかも知れません。

よく車の洗車の頻度を質問されるのですが、お車の使用方法や保管状況で洗車の頻度は違ってきます。

目安として月に2回程度が私はお薦めです。汚れが酷く無ければ月1回でもいいかと思いますし、

場合によってはもっと少なくてもいいかなとも思います。

逆に花粉の季節などは洗車の頻度を上げた方がいいと思います。

また洗車方法によってもコーティング被膜の痛み具合も大きく変わって来ます。

ゴシゴシと力を入れすぎると塗装もコーティング被膜も傷みます(;´∀`) お気を付けください。

洗車をしないのも良くないのですが、洗車のし過ぎもあまりよいものでないと思いますので

何事も程々がおすすめです(笑)

段々と寒くなり水を触りたくない季節になりますが年末の洗車も頑張ってまいりましょ~ ヽ(^o^)丿

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

オレンジメタリックの86です!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ86のボディコーティングです!

H29年式オレンジメタリックのトヨタ86です!

当店でも今までに何台かの86を施工させていただいていますけど、

こちらのオレンジメタリックの86は初入庫です。

いゃ~いい色ですね!!

正直なかなかレアなカラーであまり見かける事も少ないカラーの86です。

86の発売当初から設定されていたカラーですが実際オレンジの86の販売数は少なかったそうです。

特に、いわゆる“後期型”のオレンジは1年少々しか販売されなかったようで、

とってもレアだそうです。 雑誌やカタログで見るよりも遥かに綺麗なオレンジでオーナー様も

この色じゃなきゃイヤ!とオレンジ一択だったとの事でした(^.^)

そんな綺麗なオレンジメタリックの86の現状確認より始めて参りましょう!

まずはボンネットからです↓

少し汚れ気味ですけど、それを差し引いてもややクスミが進んでいるようです。

またシミもそれ相応の付着量です(^▽^;)

ルーフも・・・

全体的にシミが確認できます。

それに比べますとスクラッチは少なめではないかと思います。

トランクも・・・

鳥糞の痕跡でしょうか??

同じようなシミがボンネットやルーフにも見られました。

ボディサイドは・・・

クスんでいますね(^^;

またスクラッチは確認できます。

ホイールは・・・

ブレーキダストの汚れが目立ちます(^^;

 

新車ご購入時にボディコーティングをされたそうですが、やはり4年間の月日の流れで

シミやスクラッチそしてクスミ等の痛みが進んでおりました。

実はこちらの86は仕事場に止めていたら生コン(コンクリート)を浴びてしまって当店に

ご相談に来られました。 生コンを浴びて直ぐに水を掛けて落としたので私が確認した時は

それ程酷い状態ではなかったのですが、それでも確認しますとあちこちにポツポツと・・・

確認できます(;”∀”)

特にリアバンパー部には・・・

まだ付いています。

よく見れば・・・

マフラーの中にまで入り込んでいました(^▽^;)

今回は生コンを除去してからの磨き込みになります。

では早速作業を進めて参りましょう!

作業開始!!

 

今回はウインドウにまで生コンが付いていますのでウインドウもリセットしていきます。

↓は現状です。

生コンが付いた後にGSの洗車機で洗車したそうです。

その時の撥水がまだ効いていました(笑)

生コン処理時にガラスにキズが入らないように気を付けながら処理します。

その後に磨いていきます。 (処理しないでいきなり磨くとキズが入る可能性があります)

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングして、

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です!

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。

その後に生コンと鉄粉を処理していきます。

ポツポツと確認できますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

少しわかりにくいんですがポツポツと見えます。

ご購入から4年と考えると凄~く少ないです!!

ちなみに専用のクリーナーは生コンには反応しません(笑)

リアも・・・

こちらの方がポツポツが確認しやすいですね!

それでも少ないです。

この前の段階である程度、生コンは処理しているのですが、まだ残っている生コンで必要以上に

深いキズが入らないように気を付けながらの作業になります。

そして処理後に再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。

リアも・・・

鉄粉&生コン処理済みです!

見た目あまり変わり映えしないかも知れませんが(^▽^;)

 

その後にボディにマスキングを行い・・・

磨いていきます。

今回は生コン処理の特別プランですので通常のプランではないのですが

生コン処理時に付いたキズ等を消しボディをリセットしていきました。

そして今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″です!

「EXE evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を

見直すことで汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

「EXE evo1」は気持ちのいい水玉撥水のコーティング剤になります。

従来の水玉撥水のコーティング剤に比べますとシミが付きにくいのが特徴でもあります(^_^)/

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

クスミもシミもスッキリしました!

もちろん生コンも付いていません(笑)

ルーフも・・・

気持ちよ~く仕上がっております!

トランクの鳥糞らしき痕跡も・・・

サッパリと除去出来ております!

ボディサイドも・・・

クスミやスクラッチがスッキリとしてライトがクッキリと映り込むようになりました。

ホイールも・・・

だいぶ綺麗になりました(^_^)/

それと付着していました生コンも・・・

綺麗に除去出来ました!

リアバンパー部も・・・

無事綺麗になりました。

マフラーの中も・・・

だいぶ綺麗になりました。

そしてオレンジメタリックのトヨタ86、生コン除去&ボディコーティングの完成です!

生コンも無事処理でき、いい艶に仕上がりました(^_-)-☆ キュピ~ン

クスんでいたオレンジメタリックに透明感が増し光沢も向上し

艶々のオレンジメタリックになっております!

また色褪せていたスポイラー類の黒が色艶を取り戻したことでボディに

メリハリが出てぐっとスポーティ感が増したと思います。

お引き取りに来られましたオーナー様も、その仕上がりと生コン処理を

お喜び頂けたご様子でした。 ありがとうございました。

 

車は走っていると色々な異物が付着します。(駐車中にもね!)

工事現場の近くだとペンキのミストが付く事もございますし、(← 結構多いんです)

今回の様に生コンが付くことも意外と多く聞く話です。その他にも様々な異物が付きます。

鉄粉や木の実、樹液、虫も付きますし鳥糞も落ちてきます。

私なんて昔、信号待ちしていたら車に雷が落ちてきました(;´∀`)

いずれの場合も、こちらが注意していても向うからやってきますので、どうしようも無いのですが、

何かが付着したら少しでも早く取り除くのが一番です。 今回の86もすぐに水を掛けたそうですので

最小限の被害で済んだと思います。  放置してしまうと被害が拡大することも多いので、まずは取り除き、

その後に専門店等にお早めにご相談ください。

もちろん当店も専門店でございますのでペンキミストや生コンの付着等でお困りでしたら

カービューティープロ カラーズにお気軽にご相談ください!

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

トヨタ ヤリスクロスのご入庫です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ヤリスクロスのボディコーティングです。

グレイッシュブルー×ブラックマイカのトヨタ ヤリスクロスです!

納車間もない新車になります。

最初に 言い訳 ご説明いたしますが今回のグレイッシュブルーですけど、

この色を写真で撮るが難しいんです(^^; 少し前のラッシュのご紹介の時にも

書いたのですが私の使っているカメラが青みが強く出てしまうようで、

青系の色を撮ると青味が協調されてしまいがちです(汗)

という事で今回のヤリスクロスもやけに青く撮れている写真もございますのでご了承ください。m(__)m

↑の最初の写真が私が見ている画面では実車に一番近い色味かなぁ~。

そのグレイッシュブルーのこちらのヤリスクロスですがオーナー様が注文したのがなんと昨年の12月!

元々人気車ですので納期は長めではあったようですが、その後の例の半導体不足の影響が大きくなり

何度かの延期を繰り返し、やっと納車されたとの事でした(;”∀”)

それでも実はまだナビが装着されていないそうでナビが来るまで待つと、

あと1~2ヶ月待ちになってしまうそうです。 恐るべし半導体不足!

話が大幅に逸れてしまいましたが新車ヤリスクロスの現状確認より始めて参りましょう!

 

まずはボンネットからです↓

少し汚れていますけど曇りも少なくお綺麗です。

でも写真だとわからないのですが洗車キズと思われるスクラッチが結構多いんです(;´∀`)

ルーフは・・・

これまた少々汚れ気味です(^^; 汚れていてわからないのですがメタリックのブラックなんです。

ただ汚れは別として曇りはあまりないようで綺麗ではないでしょうか。 汚れてはいますけど(笑)

ボディサイドも・・・

よ~く見ると見えるのですが、ボディサイドも洗車キズと思われる線キズが

多く付いているんです(^^;

リアは・・・

こちらは少し曇りが有るようです。

ホイールは・・・

やや汚れ気味でした。

 

全体的には塗装の曇りも少なく綺麗な塗装肌なのですが、特にボンネットとボディサイドに

洗車キズと思われるスクラッチ(線キズ)が結構多く付いておりました。

ボディの色的にあまり目立ちませんがライトを当てて見てみると、なかなかゴイスーでした(^▽^;)

前回のブログでも書いたのですが新車でもオーナー様に納車されるまでに多くの工程があり、

多くの作業者が車に触れます。 その間にキズが付いたりシミが付いたりする事は残念ながら

全然珍しい事ではなく、よくある事なんです。

あまりに深く入ってしまっている洗車キズは磨いても完全に除去することは出来ませんが、

塗装表面を整えて今回も新車よりも綺麗な新車に仕上げていきたいと思います。

では作業開始~~!!

 

まずはウインドウコーティングからご紹介してまいりましょう!

↓は現状です。

油分の付着も少ないようです。 少ないだけで付いてはおります(^▽^;)

その油分の付いているウインドウを・・・

綺麗にリセットします。 納車直後の新車でもガラス表面に油分等が付いている事が

ほとんどですので新車でも下地処理が必須になります。

ガラス表面を綺麗にしましたらウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをします。

その後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤になります!

 

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

黒っぽいポツポツと確認できるのが鉄粉です。新車でもこれ位は付いているものです(^^;

リアは・・・

とっても少ないです!

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗になりました!

リアは・・・

元々少なかったのであまり違いがわかりませんね(^▽^;)

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをしていきます。

そして磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車(塗装面の状態)によって、その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドの

マッチングを変えてポリッシングしていきます。

今回は洗車キズが気になりましたので、気になる部位は少し強めの磨きを入れております。

その後に普段は書いていませんがポリッシング後に脱脂をしてからコーティングへと進みます。

当店では新車でもここまでがコーティング剤を塗る為の下準備になります!

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

そして今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です!

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

スッキリと綺麗になっています!

ルーフも・・・

メタリック(マイカ)が輝いています(^_^)/

ボディサイドも・・・

洗車キズ系の線キズもだいぶ除去出来ました!

よかった よかった(*^_^*)

リアも・・・

曇りも無くなってスッキリと綺麗な映り込みになりました。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しをしています。

そしてグレイッシュブルー×ブラックマイカのトヨタ ヤリスクロス、新車コーティングの完成です!

いゃ~青いなぁ(^▽^;) 何度撮り直しても青く撮れてしまいます(汗)  すみませんm(__)m

実車の方はこんなに青くは無いのですが艶々に仕上がっています!

所々に付いていました洗車キズも深い部分は残っておりますが

普段は気が付かない程度になっております!

その洗車キズですけど、その名の通り洗車時に付いてしまうキズです。

スポンジで擦ったりクロスで拭き上げたりと知らず知らずのうちに

細かなスクラッチをつけてしまっています。

どんなに気をつけていても残念ながら洗車をすれば多かれ少なかれ付いてしまいます。

ただ洗車キズが付くのを低減するポイントは幾つかございます。

その一つは“いつまでも同じスポンジを使わない”事です。

簡単に言いますとスポンジやクロス類は定期的に交換しましょう! っという事です。

パっと見に綺麗でも使っていれば細かな砂埃や異物等がスポンジの中に入ってしまいます。

そのスポンジでボディを擦ればキズが入ってしまいますのでスポンジやクロス類は

定期的に交換いたしましょう(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

ランドクルーザープラドのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ランドクルーザープラドのボディコーティングです。

ソリッドブラックの納車間もない新車のランドクルーザープラドです!

カッコイイですね~(^.^)

今までに当店にも何台かプラドはご入庫されていますけど、黒が圧倒的に多いと言うか、

黒しかご入庫したことがないような気も致しますが(^^;実車を見れば納得のカッコ良さです!

そんなかっこいいソリッドブラックの新車ランドクルーザープラドの現状確認を

早速行なって参りましょう!

まずはボンネットからです

納車間もないとは言え当店ご入庫まで少し時間が空きましたので、その間の雨等でやや汚れ気味でした。

ただ塗装自体は曇りも無いように見えます。

ルーフも・・・

少し汚れております。汚れていますけど洗車キズでしょうか??

円状の線キズが確認できます。 おそらく納車前仕上げ時に付いてしまったのではないでしょうか??

ボディサイドも・・・

やや??汚れ気味です。

ただそれも当店ご入庫までに汚れてしまっても洗車しなくていいですよ!と

オーナー様お伝えしておりましたので(^.^)  問題ございません。

汚れ自体は問題ないのですが、よくよく観察しますと・・・

リアドアに何か擦れたような痕跡がございました。

コレです↓

これが実は意外と長~くて、よくよく見ますとフロントドアまで続いておりました(;´∀`)  オーノー!

リアも・・・

よく見ると細かな線キズが確認できます。

これもおそらく納車前の洗車時ではないでしょうか??

ホイールは・・・

こちらもちょろっと汚れ気味でした。

 

汚れていて少しわかりにくいかも知れませんが、よくよく観察していくと線キズ等の

スクラッチが数か所ほど確認できました。 デリケートなソリッドブラックですので

どうしてもスクラッチが付きやすいんです。

新車なのにキズ??と思うかも知れませんが新車でもキズが入っているのが実情です。

新車は直接お客様に届くのではなく、工場からディーラーに行くまで移送時や保管時、

そしてディーラーオプション取り付け時や納車仕上げ時などキズやシミが付いてしまう

要素は沢山あります。

そのあたりも綺麗に整えて新車よりも綺麗な新車に仕上げますのが当店の新車コーティングです!

では新車以上の新車を目指して作業開始~~!!

 

まずはウインドウコーティングからご紹介してまいりましょう!

↓は現状です。

油分の付着も少ないようですね!

しかし少ないとは言え油分が付いていますので・・・

綺麗にリセットします。 例え納車直後の新車でもガラス表面に納車仕上げ用の撥水剤や

油分等が付いている事がほとんどですので、新車でも下地処理が必須です。

ガラス表面が綺麗になりましたらウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをします。

その後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました。

 

続いてはボディです。

まずは洗車をします。その後にボディに付いている鉄粉等の付着物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが黒いボディですので・・・

相変わらず写真では確認困難です(^▽^;)

リアも・・・

もちろん確認困難です(汗)

実際の所は多くはありませんがポツポツと付いている感じでした。新車でも付いているものなんです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが・・・

綺麗になっていますけど確認困難です(^▽^;)

リアも・・・

スッキリと綺麗になっておりますが・・・写真だとわかりません(涙)

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをしていきます。

そして磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車(塗装面の状態)によって、その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドの

マッチングを変えてポリッシングしています。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロの最新のコーティング剤PCX-S9です!!

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります!

PCX-S9の発売に伴い長年に渡り低撥水タイプのスタンダードコーティング剤として

ご愛顧いただいておりましたPCX-S7は廃番となりました。

今後は低撥水タイプのスタンダードコーティング剤はPCX-S9とPCX-V110の2種類になります。

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

サッパリと綺麗になりました!

ルーフも・・・

洗車キズと思われる円状の線キズは深い部分は残りましたが、だいぶ目立たなくなっております。

ボディサイドも・・・

ソリッドブラックらしい綺麗な映り込み具合です(^_^)/

それとリアドアの擦れたようなスクラッチも・・・

無事に除去出来ました!

リアは・・・

こちらの線キズは意外と深く入っていたようで完全除去とはなりませんが、

ライトを当てて探さないとわからないレベルです。

最後にホイールです。

黒光りしています(笑)

そしてソリッドブラックのトヨタ ランドクルーザープラド、新車コーティングが完成いたしました!

艶々です! 納車時より光っていると思います(笑)

スクラッチもスッキリとしてソリッドブラックらしい凝縮感ある迫力ボディに

仕上がっております!

元々新車ですのでお綺麗ではあるんですけど更にそこに、ひと手間ふた手間かけてから

コーティングをしますと新車以上の艶感そしてクリヤー感ある新車に仕上がります!

オーナー様も『すげ~ピカピカ!やっぱり違いますね!!』と施工前後の違いを

実感されているご様子でした!

ありがとうございました。

 

今回のプラドはご入庫時、少し汚れ気味ではございましたが塗装面の曇りも僅かで

お綺麗でした。ただやはり洗車キズ等は確認できました。

実は新車でも新車特有の曇りが酷いお車やシミやキズが入っているお車が多いのが実情です。

また鉄粉の付着が多い車も御座います。

当店はそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてからコーティングをしています。

ひとえにボディコーティングと言いましても残念ながら内容はそれぞれです(汗)

洗車してコーティング剤塗っておしまい!もコーティングですし、磨きを入れて下地を整えてから

コーティングするのもまたコーティングです。 同じコーティングでも仕上がり具合は全然違います!

ですので新車コーティングも”専門店“のカービューティープロ・カラーズへお任せください!

お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

トヨタ ラッシュの定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ラッシュのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのチタニウムグレーメタリックのトヨタ ラッシュは2019年の5月に

ボディコーティングを施工させていただきましたお車になります。

コーティング施工から約2年半ほど経過しメンテナンスのご依頼を頂きました。

昨年の春に1度メンテナンスにお越しくださっておりますので1年半ぶり通算2度目の

メンテナンスになります!

このチタニウムグレーメタリックですがグレーではあるのですが青味の強いグレーと言いましょうか??

光の加減によって青が強く見えるんです。そのせいか?写真に撮ると撮った私がビックリするくらい

青く映ったりしてしまいます(^^; 私が使っているカメラ自体が青が強く出ると言いますか?

青に“引っ張られる”傾向ですので尚更かも知れません。

ウダウダと何を言ってるかと言いますと、これから出てくるラッシュの写真がグレーだったり、

やけに青いグレーだったりとバラバラなんです。と言い訳をしたかったからなんです(^▽^;)

前回のメンテナンス時にも同じような事を言っていたような、いないような・・・??

そんな気もしますがとにかく言い訳が済みましたのでメンテナンスの様子を早速見ていきましょう!(汗)

 

まずはボンネットからです↓

基本的に洗車はほぼしていないと今回も正直なご申告を頂いております(笑)

その為でしょうか?ポジティブに言いますと洗車キズ系のスクラッチは意外と少ないです(*”▽”)

アフターです↓

シミもございますが屋外屋根なし駐車で2年半と考えますと、それ程悪い状態ではないと

思います。

ルーフ・・・

ボンネットに比べると明らかに痛みが進んでいるようです。

何故でしょうか??

アフターです。

ボンネットよりスクラッチもシミも残ってしまいました。

ただクスミがだいぶ取れてスッキリしました!

リアは・・・

リアウインドウ下の隙間に汚れが溜まっております。

↑は砂埃ですけど、お車の保管場所等によっては“苔”が生えている車も

珍しい事ではございません。 意外と多いんです(^^;

アフターです

サッパリと綺麗になりました。

汚れ自体は少量なんですけど、この隙間に汚れが付いているのと付いていないのとでは、

お車の全体の印象が大きく変わって来ますので不思議です。

 

ボディサイドも・・・

洗車していない感が伝わってきますが、ポジティブに言いますと(笑)洗車していないで、この程度の

汚れでしたら寧ろ綺麗な方ではないでしょうか??

アフターです↓

ボディサイドはシミやスクラッチも少なく痛みの進行は緩やかでしたが撥水は

落ち気味でした。メンテナンスでは最終的にメンテナンス剤で仕上げて撥水力を補います。

 

それと鉄粉の付着状況の報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

少ないんです! 予想外です(笑)

1年半ぶりの鉄粉量とは思えない程少なかったです。

リアも・・・

おぉ~! こちらも少なかったです(*”▽”)

素晴らしい~!!

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリとしております。

リアも・・・

より綺麗になっています。

ホイールも・・・

やや汚れ気味でした。

アフターです↓

綺麗になりました。 足元が明るくなりましたね!

それと今回はフロントウインドウの再コーティングのご依頼も頂いております。

↓は現状です。

ウインドウコーティングも施工から2年半経ちますので撥水力も

だいぶ落ちてしまいました。

その古くなったコーティング被膜を除去してガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして、

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングの出来上がりです!

そしてチタニウムグレーメタリックのトヨタ ラッシュ、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

艶も復活してツヤピカボディに仕上がりました!

各部のアフターで見て頂きましたように近くで見てしまえば細かなシミやスクラッチは

多くなってはきましたが艶感などはコーティングから2年半経つとは思えない程お綺麗です(^_^)/

オーナー様も『おぉ!また綺麗になっちゃったな~!』と、とてもお喜びになられておりました。

ありがとうございました。

 

今回のラッシュはコーティング施工から2年半近くが経ち撥水力もだいぶ落ちてしまっていました。

撥水の耐久性はお車の使用方法や保管状況によって大きく異なってきます。

撥水が弱まるタイミングもお車それぞれで一概には言えませんが屋外屋根なし駐車ですと

半年~1年位でしょうか。 屋根有りやガレージ保管されているお車ですと2~3年経過しても綺麗に

撥水している場合もございます。撥水が無くなるとコーティング被膜も無くなった(コーティングが落ちた)と

思われる方が多いのですが実は違います。撥水が落ちる要因の一つはコーティング被膜に汚れが

蓄積してしまう場合です。この汚れはシャンプーで洗車しても落ちない頑固な汚れです。

その汚れを特殊なケミカル剤を使って落とすと撥水力が回復することも多いんです。

(コーティング被膜が傷んでる場合は特殊なケミカルで洗っても撥水は回復しません。

今回のラッシュはケミカルではあまり回復しませんでした。)

撥水力を維持するにはどうしても撥水剤やメンテナンスが必要になってきます。

ですので艶維持・撥水力維持の為にも定期的なメンテナンスがお薦めです!

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

トヨタ ノアの定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ノアのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ノアは2017年の9月に

ボディコーティング施工いたしましたお車になります。

定期的にメンテナンスにお越しくださっており、今回は通算4回目のメンテナンスの

ご依頼になります。

毎回こちらのノアをご紹介する時に書いていますけど、まぁ~綺麗なんです(笑)

先に言ってしまいますけど、とてもコーティング施工から4年経過しているようには見えません。

ですので今回もビフォー&アフターの違いがわかりにくいと思いますが 言い訳も済みましたので、

早速ご紹介して参りましょう!

まずはボンネットからです↓

どうでしょうか??4年経過ですよ??

何も申し上げる事はございません!

アフターです↓

もちろん少しはシミもスクラッチもあるにはあるのですが、

普段は全然わからないと思います!

ルーフも・・・

よく見れば細かなシミも確認できますが4年経過したミニバンのルーフとは

思えません。素晴らしい~~(*’▽’)

アフターです↓

恐れていた事態が発生しました。

やはり写真ですとビフォーとアフターで違いがわかりません(笑)

でも安心して下さい。

ある所にはあるんです。汚れが!それは・・・

リアバンパー上面です。

珍しく汚れておりました。 しかしただの汚れですので・・・

メンテナンスでピカピカです!

いゃ正直、洗車だけでも十分に綺麗になりました(笑)

今回はメンテナンスですので、よりピカピカの艶々です!

ボディサイドも・・・

珍しく汚れ気味でした。とは言え汚れ気味で↑程度です。

アフターです↓

こちらも汚れてはいましたがコーティング被膜自体の痛みはとても少なく、

撥水力も残っておりコーティング効果を維持されておりました。

 

そしていつもの鉄粉の付着状況ですが・・・

毎度の事なんですけど、これまた鉄粉もすご~く少ないんです。

↓のポツポツと確認できますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

(;”∀”)

前回のメンテナンスから約1年経っていますけど、この程度しか付いていませんでした。

リアは・・・

ボンネットに比べると多めでした。

この辺りに付く鉄粉はリアタイヤが巻き上げて付く物なので走れば付いてしまいます(^^;

それにしても全体的に鉄粉は少なめでした。少なめと言うより少ないです!

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元々少ないのでアレですけど(^^;より綺麗になりました!

リアも・・・

スッキリとしました!

そして最後にホイールです。

ホイールも若干汚れていますけど、軽い汚れが付いている程度ですので・・・

洗えば艶々です。

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ノア、4回目のメンテナンスの完成です!

艶々に仕上がりました~!   (メンテナンス前の写真と色合いが違ってしまい、すみません)

元々お綺麗で更に違いが伝わりにくいパールホワイトですが、それでもメンテナンスを

いたしますと実車の方ではしっかりと艶感の違いを実感していただけます!!

オーナー様も『おぉ!綺麗だなぁ~』と、その違いをご実感されているご様子でした。

ありがとうございます。

何度もお話していますけどホントに4年経過とは思えない程お綺麗なんです。

この綺麗さはやはり普段のお手入れと保管具合が良いのだと思います。

実際こちらのノアは雨風が当たらないガレージ保管との事でした。

しかしほとんど毎日ご利用されているそうです。そこでまたビックリです(笑)

ガレージ保管で週一程度しか乗らないようでしたら、まだわかりますがガレージ保管とは言え

毎日使われていてこの綺麗さは素晴らしいです!

これからも大切にお乗りください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

トヨタ ハリアーのボディコーティングです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ハリアーのボディコーティングです。

こちらのホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ハリアーは

納車から間もない新車のお車になります!

モデリスタのフルエアロが装着されておりますが、それ以外にも拘りのパーツが

既に装着済みです! お車のご契約自体は春ごろだったそうですがハリアーは人気車ですので

元々納期が長めではあるのですが、納車までの間に色々とパーツを買いそろえ納車と同時に

装着されたそうです。 納車まで待ち遠しいですけどパーツとか調べたり買ったりと

待っている時間もまた楽しい時間でございます(*^_^*)  でも やっぱり待ち遠しいですけど(笑)

ではモデリスタのフルエアロがカッコイイ、新車ハリアーの現状確認より始めて参りましょう!

まずはボンネットからです。

少し汚れていますけど、それを差し引いて見ても塗装が若干曇り気味なんです。

ルーフも・・・

汚れていますので少しわかりにくいのですがボンネット同様、若干の曇りを感じます。

ボディサイドも・・・

こちらの写真の方が曇りがわかりやすいかも知れません。

映り込んでいるライトが少しボヤッとしていると思います。

リアも・・・

少しボヤッとしていました。

ホイールは・・・

当店にお越しくださる前に軽く洗ったそうで、お綺麗でした(^.^)

 

全体的に塗装面が若干曇っていてクリヤー感が引けている感じです。

言われなければ気が付かない程度の軽い曇りではあるのですがライトを当てて見てしまえば

気になりますし実際にこの曇りが塗装本来の色艶を妨げているんです。

この曇り(白ボケ)を磨いて取り除くと本来の色艶になります。

僅かな曇りではありますが曇りが有るのと無いのとでは見た目の印象も

変わって来ますのでキリッとクリヤーな本来の新車の姿に仕上げていきたいと思います。

では作業開始!!

 

今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので、まずはウインドウコーティングより

ご紹介してまいります。

↓は現状です。

何か塗られているのでしょうか??軽く撥水している様子です。たぶんですが納車前仕上げの時の

撥水シャンプー系か簡易コーティング剤系ではないでしょうか??

とにかく何かしらの撥水剤が掛かっているようですので・・・

磨いて撥水剤を除去します。リセットできましたらガラス面にウインドウ専用コーティング剤PGS-33で

コーティングをして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤になります!

 

続いてはボディです。

まずは洗車をしていきます。ドア内やそしてリアゲート内側も洗おうとリアゲートを

空けたら・・・

彼が休憩中でした(^▽^;)

休憩中で申し訳なかったので、そぉ~とリアゲートを閉め見なかった事にしました。

いゃ、そんな訳にもいきませんので彼を刺激しないように優しく捕獲し外に放しました(;´∀`)

刺激すると大変な事になりますので(笑)

 

無事に彼を救出しましたら洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーをシュシュっと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

細かな反応が確認できます。

新車でもこれ位は付いております。

リアも・・・

ポツリポツリと確認できました。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしていきます。

ボンネットの鉄粉もスッキリとしました。

リアも・・・

サッパリとしました。

 

その後に今度はボディにマスキングを行い・・・

磨いていきます。今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車(塗装面の状態)によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は全体的に曇りが気になりましたので少し強めの磨きで塗装面を整えていきました。

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティングの出番です。

当店は新車でもここまでしてからコーティングをします(^_^)/

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S8です!

PCX-S8は美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です!

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S8

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

若干の曇りも磨いて除去しますとやっぱり違います! よりスッキリとクリヤーになっております!!

ルーフも・・・

サッパリとしました。

ボディサイドも・・・

曇りが無くなってライトの映り込みがクッキリとしました!

リアも・・・

ボヤッとした感じが無くなってサッパリとしました(^_^)/

ホイールは・・・

元々お綺麗でしたがタイヤもホイールも艶出しで仕上げていますので更に艶々です。

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ハリアー、新車コーティングが

完成いたしました!

いかがでございましょうか。  と言いましても元々お綺麗&施工前後に違いが伝わりにくい

新車のパールホワイトですので↑の写真ですと違いがわからないかも知れません(汗)

ただ各部の仕上がり写真で見て頂いたように曇りも取れ透明感と艶がアップし

納車直後よりも更に綺麗な新車に仕上がったと思います(^_-)-☆

今回“軽め”の曇り具合でしたが、その軽めの曇りでも除去しますとボディ全体が

透明感を増しスッキリと艶々ボディに仕上がります!

愛車とご対面いたしましたオーナー様も“うわぁ~!違いますね!艶が違います!!”と

その仕上がりの違いをご実感されているご様子でした。

ありがとうございました。

そのオーナー様ですがお車のお引渡しが午前11時の予定なのですが、訳あって当日の朝は

なんと四国(愛媛県)に居られました。

そうです、はるばる愛媛県からお引き取りに来られました(;”∀”)

早朝に出発して車と新幹線を乗り継ぎ10時55分頃無事当店に到着しました! 凄いっす!!

今まで当店に一番遠くからのご依頼を頂いたのは埼玉県からのお客様からでした。

今回のオーナー様は神奈川県の方ですが、お引き取りに来られた移動距離は

間違いなく今までで最長の移動距離です\(◎o◎)/!  記録更新です!! おめでとうございます!

記念品として私のとびっきりの笑顔をお送りさせていただきました。喜んでいただけたかどうかは

わかりませんが(笑) 遠くからありがとうございましたm(__)m

ご協力頂きましたY様もありがとうございました!

 

この記録を抜くのは貴方かも知れない!

皆様のチャレンジお待ちしております( ̄▽ ̄)

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。