カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ランドクルーザープラドのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのブラックのランドクルーザープラドは2021の10月にボディコーティングを

施工いたしましたお車です。

コーティング施工から間もなく2年を迎えるお車になります。

昨年の6月に一度メンテナンスにお越し頂いておりますので、今回は1年3ヶ月ぶり通算2回目の

メンテナンスのご依頼でございます！

では早速ですがコーティング施工から間もなく2年を迎えますトヨタ ランドクルーザープラドの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです↓

コーティング施工から約2年のソリッドブラックですので少しクスミが進行してきた様です。

アフターです。

写真で見るとあまり変わり映えしないように見えますが（汗）サッパリ感が向上しています。

クスミは落ちませんでしたが艶感はまだ悪くない状態でした。

クスんではいるのですが寧ろ2年経過とは思えない艶感なんです！

ルーフも・・・

ボンネットよりもクスミが少ないようです。

アフターです。

やはりボンネットよりもスッキリとしています！

リアは・・・

軽めの汚れが付いていました。

アフターです。

垂直面はクスミも無くクリヤーでございます。

ボディサイドも・・・

状態は良好で艶感もバッチリでした(^_^)/

アフターです。

もちろんメンテナンス前よりも更に綺麗になっているんですけど・・・

写真だと違いが全然伝わりません(^▽^;)　　すみません。

 

それといつものように鉄粉の処理も行っております。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが、

黒いお車ですので・・・

これまた何が何だかわかりません。

前回のメンテナンスから1年以上の経過と考えますと鉄粉は少なめでした。

リアも・・・

確認できませんが少なめでした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて確認をします↓

前↑も後ろも↓

ビフォー＆アフター感が伝わりませんけど鉄粉処理が済んでおります！

最後にホイールです。

汚れも僅かでお綺麗です。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げております。

 

そしてソリッドブラックのトヨタ ランドクルーザープラドのボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました！

いい艶感に仕上がりました！

各部の写真で見て頂きましたように正直、ライトを当てて見てしまえば

クスミも残っておりますが、コーティング施工から約2年経過のソリッドブラックと

考えますと、寧ろ洗車キズもとても少なく艶も光沢感もまだまだ申し分ございません(^_^)/

オーナー様も『おぉ！！綺麗だぁ～』と、お喜びになられておりました。

ありがとうございました。

 

ボディサイドに比べるとボンネットやルーフの水平面はどうしても痛みの進行が早いです。

シミやクスミの付く要因も色々とあるんですけど車の色によってシミ・クスミが付きやすい、

付きにくいがあります。

また、塗装にも硬度があって柔らかい塗装や硬い塗装と様々です。

もちろん硬い方がシミやスクラッチ（キズ）が付きにくいです。

更に同じ車の同じ色でも製造ロットによって硬かったり柔らかかったりとバラバラなんです。

また痛みの進行は駐車場の環境によっても大きく左右されますし、

お手入れ方法によっても痛みの進行スピードは全然違ってまいります(^▽^;)

もしボンネットやルーフのシミやクスミが気になるようでしたら、

次回はメンテナンスplus、またボンネットだけやルーフだけの部分磨き等、

色々とカスタマイズできますのでお気軽にご相談ください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ヤリスクロスのボディコーティングです。

ブラックマイカのトヨタ ヤリスクロスです！

こちらは納車間もない新車でございます。

ホイールも既に交換済みでブラックでコーディネートされ迫力アップしております(^_^)/

ヤリスクロスはオフロードスタイルのカスタムも似合いますしオンロードスタイルのカスタムも

これまた、とても似合ってカッコイイんです！

元のスタイルが良いのでどちらも行けちゃうんでしょうね～(*’▽’)

そんなカッコイイ、ヤリスクロスの現状を早速確認して行きましょう！

少し汚れもございますが、それとは別に塗装面が軽く曇っているようです。

ルーフは・・・

少しシミが付き始めているようです(^^;

ボディサイドは・・・

曇りは僅かでクリヤーですね！

ただリアのドアには・・・

何か擦れたような浅めのキズが確認できました。

リアは・・・

こちらも僅かに曇りがあるのですがパールがキラキラしている事もあってわかりにくいです。

しかし僅かですので、言われなければ気にならないレベルです(^.^)

ホイールは・・・

汚れも少なくお綺麗でございます！

 

それと今回はフロントウインドウのコーティングのご依頼を頂いておりますので

フロントウインドウの確認&作業をご紹介していきましょう！

↓は現状です。

納車仕上げ時の撥水シャンプー又は何かしらの撥水剤が掛かっていたようで

撥水しておりました。

ただ撥水力が落ちてきているようです(^▽^;)

納車仕上げ時の撥水は簡易的な物ですので直ぐに落ちてしまいます。

その簡易的な撥水剤を落としてガラス表面を一度リセットをしてから、

ウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です！

そして最後に撥水チェックをして完成です！

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーをシュシュっと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

色的にわかりにくいのですが少ないです。

全然付いていない訳ではないのですが、少なかったです。

リアも・・・

少なかったです！

写真だと全然わかりませんけど（汗）

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

前も後ろも・・・

ほぼ違いがわかりませんが（汗）鉄粉処理が済んでおります！

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤は・・・

PCX-S9です。

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それと今回は・・・

樹脂コーティングも行っております！

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

スッキリとクリヤーで気持ちいいですね(^_^)/

ルーフも・・・

シミが取れてスッキリと綺麗になりました！

ボディサイドは・・・

元々クリヤーでお綺麗でしたので写真で見比べると、あまりビフォー＆アフター感が

ないかも知れませんが(^▽^;)更にクリヤーで艶々に仕上がっております。

それとリアドアのキズも・・・

幸い浅いキズでしたので問題なく処理出来ました。

リアも・・・

僅かな曇りでしたが僅かな曇りでも、曇りが無くなると透明度が向上して

ライトの映り込みもキリッとします。

ホイールは・・・

艶々です！

そしてブラックマイカのトヨタ ヤリスクロス、新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

正直、元々がお綺麗な新車なのですが各部の写真で見て頂きましたように、

近くで塗装面を観察しますと色々と見えてきます。

その色々と気になる塗装面を磨いて塗装の肌を整えますと更にクリヤー感も

向上してスッキリとシャープに景色が映り込む艶々ボディに仕上がります。

やっぱり新車も磨きが大切なんです。（しみじみ）

オーナー様も『綺麗ですね～。見違えるようですね～～』と、その違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

樹脂コーティングですけど、未塗装の樹脂パーツ類は時間の経過と共にあっと言う間に

白っぽく汚れ、そして退色（白化）してしまいます。

その予防にも樹脂コーティングは有効です。

また既に白っぽく退色してしまったお車でも黒さと艶を復活する事が出来ます。

樹脂コーティングの効果期間は1～2年が目安でしょうか。

お車の保管状況や劣化の激しい樹脂や樹脂の素材等により効果を発揮しなかったり、

短期間に効果が落ちてしまう場合もございます。

未塗装樹脂の保護や退色復元の為にも樹脂コーティング、おすすめです！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ GR86のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのスパークレッドのトヨタGR86は昨年の8月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年が経過し今回はメンテナンスのご依頼を頂きました。

では早速ですがコーティング施工から半年が経過しましたGR86のメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

コーティング施工から1年経過していますのでシミが付き始めているようです(^^;

ただ、洗車キズ系のスクラッチは少ないですね！

アフターです。

今回はスタンダードメンテナンスですので深めのシミが残っています。

屋外で見る分には↑の写真程はシミは見えないのですが、もし気になるようでしたら

次回はメンテナンスplusが良いかも知れません。

ルーフも・・・

ライトを当てて見てしまうとボンネット程ではないのですが

ちょっぴりシミが気になります。

アフターです。

シミは残っていますけど透明感が向上してスッキリと綺麗になりました。

トランクも・・・

シミが付いています(^^;

アフターです。

だいぶスッキリと綺麗になりましたね！

艶感もまだまだ健在です(^_^)/

ボディサイドも・・・

雨筋など確認できますけど気になるような痛みはございません。

アフターです。

ピカピカです！

 

それといつもの様に鉄粉の付着除去のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

しかし写真だと全然わかりませんね(^▽^;)

反応が流れ気味なので余計に見えにくいのですが、実は結構多いんです。

トランクも・・・

こちらも流れてしまっていますけど、よ～～く見ると黒っぽくシミの様に見えると思います（汗）

トランクも少し多めでした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリしました。

写真だとわかりませんけど（汗）

トランクも・・・

違いが全然分かりませんけど、処理はしっかりと行っております。

 

ホイールは・・・

マットブラックなので少しの汚れでも気になってしまいます。

アフターです。

新車時にホイールコーティングも施工していますのでブレーキダストの汚れ落ちも良く、

ダストの固着も少ないです。

 

それと今回はウインドウのコーティング再施工のご依頼も頂いております。

↓は現状です。

ウインドウコーティングも1年経過しています。

だいぶ撥水力が落ちてしまったようです。

弱ったコーティング剤を除去してガラス表面を一度綺麗にリセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

最後に撥水チェックをしましたらウインドウコーティングの出来上がりです(^_^)/

ウインドウコーティングの耐久性はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって

大きく変わってきます。目安は半年～1年位ですがフロントウインドウはワイパーの

ゴムを撥水ワイパーに交換して頂くとコーティングの寿命が延びます。

（それでも耐久性は保管状況やワイパーの使用頻度によって違いがあります）

またワイパー作動時のビビりが低減しますのでウインドウコーティングを施工しました

お車には撥水ワイパーの交換をお薦めいたします！

 

そしてスパークレッドのトヨタGR86、ボディコーティングメンテナンスが完成しました。

艶々に仕上がりました！

元々発色の高い色なのでご入庫時も十分に艶を感じる状態でしたが、

それでもやっぱりメンテナンス後は更に艶々のピカピカに仕上がっております(^_^)/

いゃ～、それにしても綺麗な赤ですね！

置いてあるだけで店内が華やかで明るくなります(*”▽”)

ずぅ～～～と置いて置きたいです(笑)

今回のお車はコーティング施工から1年経過し全体的に撥水力が落ちていました。

コーティングの撥水が弱まるタイミングは車の使用状況や保管状況、そしてお手入れ状況などに

よって様々です。また撥水が落ちる要因も色々とあります。汚れの蓄積だったり紫外線の影響だったり、

また普段のお手入れの仕方によっては逆に撥水を低下させてしまう場合もございます。

2年経ってもピンピンに撥水しているお車もあれば半年程でだいぶ弱っているお車もございます。

撥水を維持させるには定期的にメンテナンスをするか撥水剤を定期的に使用する必要があります。

そこで簡単に使える撥水剤がこちらの・・・

R-511 ウォーターアドヴァンスです！

R-511 ウォーターアドヴァンスは洗車後の濡れたままの状態でシュシュッとスプレーして塗り込むだけ！

それだけでスピーディーに撥水を復元します！！

コーティング被膜にストレスを与えることなく、水玉コロコロの撥水をよみがえらせます。

洗車後の濡れたままの状態で塗布シュシュッとスプレーをして拭き上げるだけでOKの簡単施工です。

R-511 ウォーターアドヴァンスはPCX-S8やEXE、EXE evo1など水玉撥水タイプの

コーティング施工車におススメです！　こちらは¥1,980（税込）になります。

ちなみに低撥水タイプのR-611 ウォーターヴェールもございます(^_^)/

両方とも簡単便利で、艶も出ますので簡易的なメンテナンス剤としても

ご利用いただけますので是非お試しください！

 

久しぶりに宣伝でした(￣▽￣)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ヤリスクロスのボディコーティングです。

プラチナホワイトパールマイカのヤリスクロスハイブリッドです！

こちらは納車間もない新車でございます。

最近になってヤリスクロスのお問い合わせ&ご入庫が増えてきました。

発売以来の大人気車種であり一時期の半導体不足も重なり、納車待ちが長い車種でしたが

トヨタ車全体で生産が復調傾向で納期が短縮されているようです。

それでも以前に比べれば、まだまだ納車待ち長いですから一刻も早く、

納車遅延が解消してほしいですね！

 

話がそれましたが新車ヤリスクロスハイブリッドの現状確認から始めて参りましょう！

まずはボンネットからです↓

若干曇りがあるようでライトの映り込みがモヤっとしております。

ルーフも・・・

若干汚れているという事もあるのですが塗装に曇りがあるようで、

もう少しスッキリとしたいところです。

ボディサイドも・・・

ボンネットとルーフ程ではないのですが少し曇っているようです。　とは言え↑程度ですけど(^▽^;)

リアは・・・

曇りの影響でライトの映り込みがモヤモヤとしています(^^;)

ホイールは・・・

汚れも少なくお綺麗でした！

ホイールのコーティングのご依頼を頂いておりますので後ほどご紹介いたします。

 

全体的に見ますと塗装面が少しばかり曇り気味です。（少しです）

この新車時の曇りは“白ボケ”と言われるものです。

多くの方が新車時（納車時）が一番綺麗な状態だと思われているのですが、

実は新車の時点で塗装が曇っていたりシミやキズが付いていたりする事がとても多いのです。

この曇りがあると写真で見て頂いたように景色の映り込みが綺麗に映り込みません。

トヨタ車は比較的、曇りが少なくクリヤーな塗装肌に仕上がっている事が多いのですが

同じ車種の同じ色でも生産ロットによってバラツキがあります。

ちなみにそのバラツキは他メーカーでもある事です。

当店ではその曇り等の不具合箇所を処理してからコーティングを施工しています！

それでは新車ヤリスクロスを新車以上のクリヤーな塗装肌に仕上げていきたいと思います。

作業開始～！！

 

まずは洗車後にボディに付着している鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

ポツポツ見えるのがクリーナーに反応している鉄粉です。

新車でも↑くらいは付いているものです。

リアは・・・

こちらは少なかったです(^_^)/

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗になりました。

リアも・・・

元々が少なかったのですが(^▽^;)更にスッキリと綺麗になっております。

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをします。

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

曇りも無くなりサッパリと綺麗になりました。

ルーフも・・・

スッキリとしました！

ボディサイドも・・・

曇りが無くなりライトの映り込みがスッキリとシャープになりました。

リアも・・・

ライトがキリッと映り込んでおります！

そしてホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティング！

艶々です！

 

プラチナホワイトパールマイカのヤリスクロスハイブリッド、

新車コーティングが完成いたしました。

いかがでございましょうか。　艶々に仕上がりました！

パールホワイトの新車ですので、引きの写真だと違いがわからないかも知れませんが、

各部の仕上がり写真で見て頂いたように曇りも取れ透明感・艶、共に向上しております。

不思議と塗装の曇りが無くなるとお車全体の印象もスッキリとクリヤーでキリッとした

佇まいになります(^_-)-☆

皆様の新車は大丈夫ですか？？　新車なのになんかスッキリとしないなぁ、と感じましたらそれは

もしかしたら塗装面が曇っているのかもしれません。

でも大丈夫です。磨けばスッキリとクリヤーになります。

新車のコーティングも新車磨きを行っているカービューティープロ カラーズにお任せください。

皆様のご来店、お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ヤリスのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのアバンギャルドブロンズメタリックのトヨタ ヤリスは今年の1月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から半年が経過し今回はメンテナンスのご依頼を頂きました。

では早速ですがコーティング施工から半年が経過しましたヤリスのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

汚れもあるのですが、よく見るとシミが多いのがわかりますでしょうか？？

このシミは洗車では落ちないシミでした。

通常の雨ジミではなく何かが付く様です。

アフターです。

サッパリと綺麗になりました！

シミは特殊なケミカル剤で処理出来ました。　よかった。よかった(*^_^*)

ルーフも・・・

汚れでわかりにくいのですがボンネットと同じようにシミが多く付いていました(^^;

アフターです。

こちらもスッキリと綺麗に仕上がりました！

リアは・・・

シミはあまり付いていませんでした。

でも・・・

クモが付いていました(笑)

春から秋にかけてはご入庫する車には、もれなくクモが付いてくると言っても

過言ではございません(笑)

車は屋外で使うものなのでしょうがないですね(^^;

アフターです。

クモも曇りもないスッキリとした塗装肌になっています！

ボディサイドも・・・

通常使用での汚れ程度で気になるような痛みはありませんでした。

アフターです。

良い艶感です！

 

それと鉄粉の付着状況ですが・・・

黒っぽくポツポツと見えるのが専用のクリーナーに反応した鉄粉なんですけど・・・

反応も少なく写真で見てもわかりません（汗）

それくらい反応が少なかったです。

リアは・・・

反応が流れてしまっていてわかりませんがボンネットよりも反応が少し多かったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて確認をします↓

スッキリしました。

リアも・・・

綺麗になっております。

最後にホイールです。

ホイールも軽めの汚れでした。

アフターです。

輝きが違います！

 

そしてアバンギャルドブロンズメタリックのトヨタ ヤリス、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました(^_^)/

シミが多いと艶感と透明感に影響を及ぼしてしまいます。

更に撥水力の妨げにもなってしまいます。

シミと一言で言っても実は色々な種類のシミがございます。

塗装面に樹液や木の実などが付いて出来てしまったシミ。

またケミカル類や薬品、オイル等々で塗装が変色してしまってシミになってしまったり、

ウォータースポットやシリカスケールなど色々です。

対処法はそれぞれ状態によって異なりクリーナーで簡単に落ちる場合もございます。

今回のシミはコーティング被膜の上に付着したシミでしたのでケミカル剤で処理出来ましたが

コーティング被膜や塗装を侵食してしまっているような深いシミは磨かないと除去出来ませんし、

更に深刻な場合は磨いても除去が不可能な場合もございます。

そうなると再塗装をするしかなくなってしまいます（涙）

コーティングは決して万能ではございません。全ての外的な要因から塗装を守れるものではないので

普段のお手入れ、そして定期的なメンテナンスが大切になります！

皆様もメンテナンスは定期的にどうぞ～(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ウィッシュのボディコーティングです。

H22年式ホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ウィッシュです！

こちらのお車は2019年にボディコーティングを施工させていただいたお車になります。

2017年にも一度コーティングを施工していますので今回は通算3回目のコーティング施工となります。

いつもありがとうございますm(__)m

定期的にメンテナンスにお越し頂いていて、実は今回も初めはメンテナンスの

ご予定だったのですが板金修理を行った事もあり全体再施工へ変更となりました。

では早速ではございますがコーティング施工から3年半ほど経過しました

ウイッシュの現状を確認して参りましょう！

まずはボンネットです。

ご入庫時は少し汚れ気味でした。

シミの様に見えますが、これは洗車で落ちる程度の汚れです。

ルーフも・・・

ボンネット同様、少し汚れていますけどコーティング施工から3年半とは思えない程、

実は塗装面の状態は良かったりするんです(^.^)

ボディサイドも・・

定期的にメンテナンスにお越しくださっていた事もあってか・・・おそらくそうです(笑)

クスミも少なくお綺麗です。

ただ板金修理したところは・・・

磨きキズが付いていました。

パールホワイトなので目立ちませんけどライトを当てるとモヤモヤとした

磨きキズが見えてきます。

リアは・・・

まだまだお綺麗でした！

ホイールは・・・

こちらは汚れ気味でした(^^;

 

先ほどもお話いたしましたが全体的にコーティング施工から3年半とは思えない程、

塗装面の状態は良好でした。

そこだけ見てしまえば、まだまだメンテナンスでも問題ないと思うのですが

今回は板金塗装部の再施工料金+残りの部位のメンテナンスをした場合の料金と

全体を再施工した時の料金を比べますと全体再施工をしてしまった方が、その価格差を

考えますとお得なので全体再施工をオーナ様にご提案させていただきました。

オーナー様も、その価格差なら全体施工で！という事でご依頼を頂きました。

 

作業ですが、まずは洗車です。

その後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

少し多めです(^^;

リアも・・・

まぁボチボチって感じでした(笑)

それなりに反応が確認できますが特別多いって訳でもございません！

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリとしました。

リアも・・・

綺麗になっております。

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをしていきますけど・・・

今回は少なめのマスキングになります。

それには訳があるのですがその訳は後ほどに。

 

そして磨いていきます。

今回は軽い磨きのベーシックプランでの磨きになります！

ベーシックプランはごく浅い線キズや水垢・雨ジミなどを軽い磨きで除去する

ライトポリッシングのプランです。

こちらのベーシックプランはお車の状態にもよりますが”塗装の傷や痛みがひどくないお車”や

“新車ご購入から１ヶ月以上６ヶ月以内のお車”また”塗装の研磨量を抑えたい方”等に

おすすめのプランになります。お車の状態によっては1つ上のプランをお薦めさせて頂く

場合もございます。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

浅めの線キズやシミが無くなってスッキリです！

ルーフも・・・

スッキリと綺麗になっております(^_^)/

ボディサイドは・・・

元々クリヤーでしたが磨くと更にスッキリとクリヤーに仕上がります！

リアも・・・

磨くとやっぱり違います！

それと板金塗装部のモヤモヤと見えていた磨きキズも・・・

綺麗に処理出来ています(^_^)/

最後にホイールです。

綺麗になりました。

 

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ウィッシュ、

ボディコーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました～(^_-)-☆

定期的にメンテナンスにお越しくださっていましたので3年半経過とは思えない程、

良い状態を維持されておりました。それでもどうしても月日の流れと共に塗装は痛みます。

その傷んだ塗装面を磨いて整えますとスッキリとクリヤーな艶々ボディに蘇ります！

今回は比較的軽めの磨きですので近くで見ればシミやスクラッチも残ってはおりますが

艶感は新車にも負けていないと思います！

オーナー様もお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

先ほどのマスキングをしなかった理由ですが、ご存じの方も多いかと思いますが

トヨタの人気カラーでもあるホワイトパールクリスタルシャインは塗装が剥がれるんです（汗）

WEBで “ホワイトパールクリスタルシャイン 剥がれ” で検索すると画像がいっぱい出てきます。

写真を見ると結構ビックリします(^^;

トヨタも不具合がある事を確認して塗装の保証を通常の3年から10年へ延長して対応しています。

一部の車種&生産期間が対象車種になっているのですが、困った事に対象車種以外の車種でも出ている様です。

また対象の製造期間外でも剥がれが発生しているようです。

今回のお車も以前に塗装の剥がれが発生していて再塗装されています。

再塗装した所は剥がれないとは思うのですが、今回のウィッシュはオールペンをしている訳ではないので

怖くてマスキング出来ません（汗）　なので今回はほぼマスキングを貼っていません。

貼っている所も塗装部に貼らずに樹脂やゴム部に貼っています。

このパールホワイトの剝がれは国内だけではなく国外でも問題になっているようで最近では

比較的新しい車種でも剥がれが出ている車種もあるようです。

塗装の密着性が低下している所にマスキングを貼ると剥がすときに塗装まで剥がれてしまいますので

今後も当店ではホワイトパールクリスタルシャインのお車は年式等を考慮して、

剥がれの懸念がある場合はマスキングを貼らないで作業を進めて参ります。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ハリアーのボディコーティングです。

プレシャスブラックパールのトヨタ ハリアーハイブリッドです！

こちらは納車間もない新車でございます。

今年の春頃から新型ハリアーのお問い合わせ&ご入庫が増えてきました。

人気車種という事もあって一時は納車まで2年待ちとか言われていましたが

今年に入ってから生産が順調に進んでいるそうで納期が短縮されているようです。

ハリアーだけではなくトヨタ車全般、生産が順調の様でその他の車種も短縮されている様です。

こちらのオーナー様も当初の納車予定よりも、だいぶ早まったとの事でした。

そんな新車ハリアーでございますが納車から当店ご入庫まで1ヶ月以上お待ちいただいたので・・・

ご入庫時は少し汚れ気味でした(^^;

この状態ですと現状が伝わりませんので洗車後に撮影しましたのが・・・

こちらです。

洗車では落ちない細かなシミが付き始めていました。

ルーフも・・・

よく見ますとシミが確認できます。

リアは・・・

シミもなくスッキリとお綺麗な塗装肌でございます！

ボディサイドは・・・

こちらは少し曇りがあるようでライトの映り込みが少しボヤッとしていました。

ホイールは・・・

 

 

アレ？(;”∀”)

写真が無い（汗）

どうやら撮り忘れてしまったようです（大汗）

すみませんm(__)m

 

気を取り直して(笑)今回もウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

ウインドウコーティングの現状確認&作業の方をご紹介していきます。

↓は現状です。

納車仕上げ時の撥水シャンプー又は何かしらの撥水剤が掛かっていたようで

ガラスだけではなくボディ全体も水玉撥水状態でした。

その撥水剤を落としてガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です！

そして最後に撥水チェックをして完成です！

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

色的にわかりませんが(^^;新車という事もあって少なかったです。

リアも・・・

少なかったです。写真だとわかりませんけど(^▽^;)

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

違いがわかりませんね（汗）

リアも・・・

違いがわかりませんが鉄粉処理が済んでおります。

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は一部曇っている部位もございましたが、全体的にはとてもお綺麗な塗装肌でしたので

軽い磨きで塗装表面を整えていきました。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

そして今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″です！

気持ちの良い水玉撥水になります！

「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、

汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

従来の水玉撥水のコーティング剤より、よりシミが付きにくいのが特徴でもあります(^_^)/

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々お綺麗な塗装肌でしたが、それ以上にスッキリとしました！

ルーフも・・・

シミも無くなりサッパリと綺麗になりました。

リアも・・・

元々お綺麗でしたが磨くと更にクリヤーで艶々になります(^_^)/

ボディサイドも・・

曇りが無くなりライトの映り込みもスッキリと綺麗になりました。

最後にホイールです。

撮り忘れていません(笑)

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げております！

 

そしてプレシャスブラックパールのトヨタ ハリアーハイブリッド、新車コーティングが完成いたしました。

いい艶感に仕上がりました！

元々が曇りの少ない綺麗な塗装肌のプレシャスブラックパールでございましたが、

磨きを入れてからコーティングを掛けますと透明感と光沢感の向上を

しっかりと感じて頂ける仕上がりになっております。

その艶感の向上にはEXE evo1が良い仕事をしているんです(*^_^*)

EXE evo1は艶感の違いが分かりにくいライトカラー系のお車でも艶の向上を

実感して頂けると思います。

オーナー様も『うゎ～、凄いですね！』と、その仕上がりにご満足いただけたご様子でした。

ありがとうございました。

 

今回のハリアーのオーナー様ですが、実は2台目のハリアーなんだそうです！

同じ型の同じ色のハリアーからのお乗り換えだったそうです(*’▽’)

以前のハリアーは前期型で今回は昨年9月に実施された一部改良モデルになります。

外観上はあまり変更点が無いそうですが内装が意外と変更されているとの事でした。

正直私には違いが全然分かりませんでした(^▽^;)

その違いがわかるのが前期型からお乗り換えになられたオーナー様だけが許される

楽しみ方なのかも知れません！

マイナーチェンジや一部改良モデルはメーカーからの公式発表以外にも色々と変更されている事も

多いので、その違いを探すのも楽しみですね！　またその違いを見つけた時の嬉しさは

隠れミッキーを見つけた時以上の感動を味わえる事間違いなしです！

皆様もそんなマニアな楽しみ方を是非どうぞ～～(￣▽￣)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ パッソのボディコーティングです。

パールホワイトⅢ&ブラックマイカメタリックのトヨタ パッソMODAでございます！

こちらは納車間もない新車でございます(^_^)/

更にパッソは当店初入庫になります。

現行型となります3代目パッソはノーマルモデルとスタイリッシュなデザインの“MODA”の

2つのモデルがございます。その2つの大きな違いはフロントフェイスです。

MODAはノーマルモデルよりもグリルが大きく目（ヘッドライト）も大きくパッチリとしていて

お洒落でカワイイ佇まいになっております(*’▽’)

では早速でございますが新車パッソMODAの現状確認を始めて参りましょう。

↑は洗車前です。

ボディが少し汚れているのですが、それでも曇りも感じずクリヤーですね！

ちなみに↓は洗車後の撮影です。

やっぱりクリヤーでお綺麗です！

ルーフも・・・

洗車後です。

洗車でも落ちなかった細かなシミが確認できましたが曇りも僅かでクリヤーな塗装肌でございます。

洗車前だと・・・

こんな感じでした(^^;

ボディサイドは・・・

ボンネットよりは曇りがあるようです。

でも軽いですね！

リアも・・・

若干曇り気味でございました。

ホイールは・・・

若干汚れ気味でした。　黒いホイールは少しの汚れでも目立ってしまいますね(^^;

今回はホイールコーティングのご依頼を頂いておりますので後ほどご紹介いたします。

その前にウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウの

現状を確認していきますと・・・

油分の付着も少ないようでした！

だからと言ってそのままコーティング剤を塗る訳ではございません。

下地をしっかりと綺麗に整えてからコーティングです！

ウインドウ専用コーティングPGS-33でコーティングをして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です！

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

まだ新しいお車なのですが鉄粉の反応が少し多かったです(^^;

リアも・・・

反応が流がれ気味ですけど少し多めの反応が確認できます。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと処理出来ました。

リアも・・・

綺麗になりました！

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

元々クリヤーな塗装肌でしたが更にクリヤーで艶々になりました(^_^)/

ルーフも・・・

スッキリと気持ちイイですね！

ボディサイドも・・・

曇りが無くなってスッキリと綺麗にライトが映り込むようになりました。

リアも・・・

スッキリとしました。

それとホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

光沢感が向上してお手入れも楽になります(^_^)/

 

そしてパールホワイトⅢ&ブラックマイカメタリックのトヨタ パッソMODA、

新車コーティングが完成いたしました。

いかがでございますでしょうか！

正直、元々お綺麗な新車、しかもパールホワイトですので↑の写真だと、

あまり違いがわからないかもしれませんけど（汗）各部の仕上がりの写真で見て頂いたように

曇りが無くなり透明感が更に向上し艶々に仕上がりました(^_^)/

愛車とご対面いたしましたオーナー様も“ピカピカ！”と、その仕上がりの違いを

ご実感されているご様子でした。

ありがとうございました。

 

今回のパッソMODAは塗装の曇りも少なく綺麗な塗装肌でしたが新車でも曇りが

酷いお車も実は結構多いんです(^▽^;)

その曇りを磨いて除去しますと透明感も光沢感も増します。

それがお車を見た時の印象にも現れます。

不思議と塗装の曇りが無くなるとお車全体の印象もスッキリとクリヤーでキリッとした

佇まいになります(^_-)-☆

皆様の新車は大丈夫ですか？？　新車なのになんかスッキリとしないなぁ、と感じましたらそれは

もしかしたら塗装面が曇っているのかもしれません。でも大丈夫です。

磨けばスッキリとクリヤーになります。

新車のコーティングも新車磨きを行っている当店にお任せください。

お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ランドクルーザープラドのボディコーティングです。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ランドクルーザープラドのボディコーティングです。

アバンギャルドブロンズメタリックのプラドです！

遂に！　遂に黒以外のプラドがご入庫されました(^_^)/

街中では黒以外のプラドもよく見かけるのですが、何故か今まで当店にご入庫されましたプラドは

全て黒でした(笑)

アバンギャルドブロンズメタリックは名前の通りブロンズ系のカラーになりますが

光の具合によってはシルバーの様にも見えるナイスなボディカラーです。　　ナイスですね！

そんなナイスなカラーのこちらのプラドですが新車でご購入（納車）されましたのが今年の3月頃だそうです。

早い段階でコーティングを施工しようと考えていられたそうですが色々と忙しく&当店のスケジュール的な

事もあり今になりました。

という事で納車から4ヶ月近く経過しましたプラドの現状を確認していきますと・・・

汚れもございますが若干塗装が曇っているようです。

スクラッチも確認できます。

ルーフも・・・

汚れはさて置き、やはり塗装に曇りがあるようです。

ボディサイドも・・・

曇りの影響でライトの映り込みがスッキリとしていません。

リアは・・・

写真で見るとわかりにくいのですがモヤモヤとしたオーロラマークと言われる

細かな磨き跡（キズ）が付いていました。

何かを修正した痕跡だと思います。

新車でも実はよくある事なんです(^^;

ホイールは・・・

ブレーキダストで少々汚れ気味でした。

 

それと今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでボディのご紹介の前に

ウインドウコーティングより見ていきましょう！

↓は現状です。

油分の付着も少ないようでした！

少ないからと言ってそのままコーティング剤を塗るような事は致しません。

ガラスには油分以外の付着物もありますので(^_^)/

なのでガラス表面を一度整えてからウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

コロコロの水弾きが完成です！

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

反応が流れ気味ですけど意外と多く付いていました。

リアは・・・

少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗になりました。

リアは・・・

元々少なかったのでアレですが(笑)更にスッキリと綺麗になっています。

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですが納車から4ヶ月近く経っていますので新車プランより少し強い磨きの

ベーシックプランになります。

ベーシックプランはごく浅い線キズや水垢・雨ジミなどを軽い磨きで除去する

ライトポリッシングのプランです。

こちらのベーシックプランはお車の状態にもよりますが”塗装の傷や痛みがひどくないお車”や

“新車ご購入から１ヶ月以上６ヶ月以内のお車”また”塗装の研磨量を抑えたい方”等に

おすすめのプランになります。お車の状態によっては1つ上のプランをお薦めさせて頂く

場合もございます。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

塗装表面がスッキリとしました！

今回は軽い磨きですので深い線キズが少し残っておりますが普段は気になる事は無いと思います。

ルーフも・・・

曇りが取れてスッキリしました。

ボディサイドも・・・

ライトの映り込みがスッキリとしました(^_^)/

リアも・・・

モヤモヤとしたオーロラマークも無くなりスッキリとクリヤーになりました。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶々です。

 

そしてアバンギャルドブロンズメタリックのトヨタ ランドクルーザープラド、

ボディコーティングが完成いたしました。

いかがでございましょうか。　艶々に仕上がりました！

各部の仕上がり写真で見て頂いたように曇りも取れ透明感・艶、共に向上しております。

愛車とご対面いたしましたオーナー様も『うぉ～～ピカピカ！！』と、その仕上がりの違いを

ご実感されているご様子でした。

ありがとうございました。

そうなんです。曇りがあるとパール感やメタリック感が引けてしまうんです。

その曇りを取り除いてクリヤーにしますとパールやメタリックが本来の輝きを取り戻します。

また新車でもスクラッチが付いたりシミが付いたり、加修の痕跡が残っている事は実は

全然珍しい事ではなく、実はよくある事なんです(^^;

特に黒いお車は何もない事の方が正直珍しいです（汗）

しかもディーラーさんのコーティングはその曇りやキズ等を処理しないで、

そのままコーティングしてしまう所も多いのがこれまた実情です。

（中には業者さんが磨いているお店もございます）

もちろんそのままコーティングを掛ければ曇りもキズも残ったままです(^^;

下地をそのままでコーティングするのもコーティングですし、下地を整えてからコーティングを

掛けるのもコーティングです！

同じコーティングでも “新車を新車以上に綺麗に” するには下地作りがとっても大切です。

ですので新車も経年車もコーティング専門店のカービューティープロ カラーズにお任せください。

皆様のご来店お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ライズのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのブライトシルバーメタリックのトヨタ ライズは2021年の3月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から2年と3ヶ月が経過しメンテナンスのご依頼を頂きました。

定期的にメンテナンスにお越し頂いており、今回は通算3度目のメンテナンスです。

ではコーティング施工から2年3ヶ月経過しましたトヨタ ライズのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

コーティング施工から2年以上経過しましたので痛みも進んで来たようです。

ただ逆に2年以上経過にしては痛みは少ないのではないかと思います。

アフターです。

やっぱり痛みの進行は遅いようでシミもスクラッチも全体的に少ないですね！

ルーフも・・・

シミがが少ないです(*’▽’)

もちろん全然付いていない訳ではないですが屋外屋根なし駐車という事を考慮してみると、

とても状態は良いと思います。

アフターです。

細かなシミは確認できますがクスミなく、まだまだクリヤーでございます。

リアは・・・

隙間の汚れが気になる程度でした。

アフターです。

スッキリと気持ちいいですね！

その他も・・・

段差や隙間などに汚れが蓄積しております(^^;

アフターです。

ザックリと洗車をすると隙間などの汚れが落ちない事も意外と多いんです。

ひと手間掛けて細かな汚れを落とすだけで洗車後の仕上がり感が全然違ってきますので、

お試し下さい！

ボディサイドは・・・

こちらは特に気になるような痛みはございませんでした。

アフターです。

艶々です(*^_^*)

 

それといつもの様に鉄粉の付着除去のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

これがとっても少ないんです。

前回のメンテナンスから1年程経っているのに、この少なさは驚きです。

リアも・・・

ポツポツ確認できます。

でも少ないですね！

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリとしました。

リアも・・・

更にスッキリとしました！

最後にホイールです。

こちらは少し汚れ気味でした。

アフターです。

艶感が違います！

 

そしてブライトシルバーメタリックのトヨタ ライズ、3回目のメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

コーティング施工から2年以上年経ちますのでメンテナンスでは落ちないシミや

スクラッチが少し多くなってきました。それでも全体的に見れば塗装面の状態は悪くなく

痛みの進行は遅いようでシミもスクラッチも少ないです(^_^)/

少ないと言えば鉄粉も驚きの少なさでした。

鉄粉の付着量は車を置いてある場所の環境によって大きく異なります。

線路や大きな幹線道路の近くは鉄粉が沢山舞っています（汗）

鉄粉や異物が塗装面に多く付着していると美観の低下だけではなく撥水の妨げにもなります。

撥水剤を使用していても綺麗に水を弾かなかったり、綺麗に流れ落ちないのは鉄粉等の異物の付着が

原因かも知れません。　シルバーや白い車などは目視でも鉄粉が確認がしやすいんですけど、

黒っぽい車ですと見た目では判断が難しいと思います。

見た目で判断が難しい時は洗車時に水を掛けながらマイクロファイバークロスを

滑らせてみますと引っ掛かります(^^;)　鉄粉量が少ないとあまりわからないかも知れませんが

鉄粉（異物）が多いと凄く引っ掛かります(汗）

ブツブツやザラザラとした感触があったらそれは異物が付いている証拠です。

異物感が気になりましたら・・・

カーコーティング専門店『カービューティープロ カラーズ』にお気軽にご相談下さい！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。