カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ GR86のボディコーティングです。

クリスタルホワイトパールのトヨタ GR86です！

街中で見かける事も多いホワイトパールのGR86ですけど

意外や意外、ホワイトパールのGR86は当店初入庫でございます。

いゃ～私も今、知りました（笑）

こちらのオーナー様は先代の86からのお乗換えです。

なんでも先代の86の足回りやマフラー等のパーツ類がそのままGR86に

流用可能なんだそうですね。

今はノーマル状態を楽しいでいるそうですが、いずれはパーツを移植していく予定のようです。

そうやって弄って楽しんでいけるのが86＆GR86の良さでもあります。

開発側もそれを考慮しているんだそうです。

ええ話や～(^.^)

話がそれましたが新車GR86の現状確認より始めて参りましょう！

まずはボンネットです。

写真は洗車後です。

若干塗装面に曇りがあるようでライトの映り込みがスッキリとしていません。

ルーフは・・・

よ～～く見ると細かなシミが付き始めております。

トランクも・・・

透明感が少々引けております。

ボディサイドも・・・

もう少しスッキリとしたいところです。

ホイールは・・・

洗車前です。

マットブラックですので少々の汚れでも汚れが目立ちます。

 

全体的に塗装面がやや曇り気味でクリヤー感と光沢感が引けている感じです。

この塗装の曇りは白ボケと言われるものです。

新車の塗装面が曇っている事は全然珍しい事ではなく実はよくある事です

ですので新車でもコーティング前にはしっかりとした下地処理（磨き）が必要なんです。

この曇り（白ボケ）を磨いて取り除くと透明感が増して塗装本来の色艶になります。

では曇りをスッキリと除去してコーティングしていきましょう！！

では作業開始！！

 

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

反応が少し流れ気味ですけど反応自体は少々多めでした。

 

リアの垂直面も・・・

細かな反応が新車にしては多めでした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

スッキリと綺麗になりました。

リアも・・・

スッキリとし処理が出来ております。

 

鉄粉除去が済みましたら次にボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S8です。

PCX-S8は美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

モヤッとした曇りが無くなってスッキリと綺麗になりました。

ルーフも・・・

シミが無くなって綺麗です。

トランクも・・・

曇りが無くなってライトの映り込みがキリッとしました！

ボディサイドも・・・

スッキリと綺麗になって透明感が向上しました。

最後にホイールです。

マットブラック本来の質感になりました！

 

そしてクリスタルホワイトパールのトヨタ GR86、新車コーティングが完成致しました。

曇りも無くなってスッキリとクリヤーそして艶々なボデイに仕上がりました！

色的に艶感が感じられにくい新車のホワイトパールのお車ですけど、

それでも曇りを除去することで透明感と艶感をしっかりと感じて頂ける

仕上がりになっております！

オーナー様も『おぉ～～！』と、その違いを感じて頂けたご様子でした！

ありがとうございました。

 

新車を新車以上に輝かせるには下地作りがとても重要です！

どんなに良いコーティング剤を使っても下地が曇ったり傷んだりしている塗装面に

コーティング剤を塗っただけでは綺麗には仕上がりません！

新車も経年車もお車を綺麗にするには磨きが重要です(^^)　← これとても大切です。

新車なのに磨きが必要？？ではなく新車でも磨きが必要なんです。

塗装の曇りを取るとパール感も向上しますし透明感も上がります。

ですので新車コーティングも専門店のカービューティープロ カラーズへ是非どうぞ！！

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ヤリスクロスのボディコーティングです。

R4年式プラチナホワイトパールマイカのヤリスクロスハイブリッドです。

モデリスタのエアロが装着され先進感を増したスタイリングですね！

こちらのヤリスクロスは新車でご購入されたそうですが、

訳あって暫く洗車ができなかったそうです。

その間に付いてしまった汚れが凄かったそうで一度綺麗にリフレッシュしたいとの事で

当店にご相談に来られました。

ご入庫時は、あまりに汚れが酷いからと事前にオーナー様が洗車をしてから

お越しくださいましたので、お綺麗でした。

ありがとうございます。

では初期登録から4年を迎えますヤリスクロスの現状確認より始めて参りましょう。

まずはボンネットです。

写真は洗車後の撮影です。　←当店での。

洗車後と言うよりも鉄粉処理等、一通り磨き前までの作業が済んだところです。

洗車キズ系のスクラッチはございますがシミは少なかったです。

ルーフは・・・

逆に洗車キズ系のスクラッチは少なくシミの方が気になります。

先ほどもお話し致しましたが、ご入庫前に洗車をされたのでボディの汚れは

少なかったのですが・・・

ドアの内側の汚れが凄かったです(^▽^;)

ボディサイドは・・・

少し塗装面に曇りがあるようですが痛みは少ないです。

リアも・・・

痛み自体は少なかったです。

ホイールは・・・

洗車前です。

軽めの汚れでした。

 

ご覧いただきましたように初期登録から間もなく4年を迎えると思いますと

塗装面自体の痛みは少なめでお綺麗なんです。

ただドアの内側や隙間に積もった汚れ等、なかなか凄かったです(^^;)

その辺りを含めスッキリと綺麗にリフレッシュをしていきたいと思います。

 

まずは洗車後にボディに付着している鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

反応しまくりでした(^▽^;)

鉄粉が多かったです。

リアの垂直面は・・・

ボンネットやルーフの水平面に比べるとかなり少なめでした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと処理できております。

リアも・・・

綺麗になりました。

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをします。

そして磨いていきます。

今回はエクストラプランでございます。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを

除去するやや強めの磨きのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など

除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です！

PCX-V110は塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性（塩害、融雪剤）・防汚性に優れた

滑水被膜を形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります！

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

スクラッチも消えてサッパリとしました。

ルーフも・・・

シミが無くなって綺麗になりました。

もちろんドアの内側も・・・

綺麗になっています(^_^)/

ボディサイドも・・・

塗装の曇りが取れてクリヤー感が向上しています。

リアも・・・

スッキリと綺麗です。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

 

そしてプラチナホワイトパールマイカのヤリスクロス、

ボディコーティングが完成いたしました。

艶々にリフレッシュいたしました！

ご入庫時は塗装面の所々にスクラッチやシミそして曇り等ございましたが、

その痛んだ塗装面を磨いて処理をしてからコーティングを掛けますと、

色の深みと艶を取り戻します！

その艶感は新車にも負けていないと思います。

オーナー様もお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

今回のヤリスクロスは初期登録から間もなく4年を迎えるお車でした。

暫く洗車ができなかった事もあって細部の汚れやドア内の汚れが特に進んでいました。

お車は保管場所やご利用状況によって傷み方が様々です。

同じ洗車をしない車でも毎日ご使用している車よりも、あまり動かさずに放置気味の

車の方が痛みが進んでしまう傾向です。

塗装面も痛み汚れも蓄積してしまいます。

でも諦める事はございません！

リフレッシュすれば、また綺麗にお乗りいただく事が出来ます！！

お車の輝きでお困りでしたら当店にお気軽にご相談ください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ハイエースのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ハイエースは

2025年の4月にボディコーティングを施工させていただきましたお車です。

コーティング施工から1年少々が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

では、早速ではございますがコーティング施工から1年経過しましたトヨタ ハイエースの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットです。

ご入庫時は雨でしたので濡れております。

濡れていますので塗装面の状態が確認困難なのですが

綺麗な予感がします。

アフターです。

予感的中です（笑）

シミもスクラッチも少なくてコーティング後の経過は良好でございました！

ルーフも・・・

濡れております。

この状態を見た限りでは撥水力が弱まってしまっているようです。

アフターです。

ルーフもシミやスクラッチがとても少なかったです。

ただコーティング表面に付いている汚れの膜を落としても撥水力は

あまり戻りませんでした。

リアは・・・

少々汚れておりました。

アフターです。

水平面以上に痛みが少なかったです。

ちなみにですが垂直面の撥水力は残っておりました。

ボディサイドも・・・

汚れ気味です(^▽^;)

アフターです。

艶感やクリヤー感共にまだまだ健在でございました。

 

それといつもの鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

反応が流れ気味ですけどボチボチ確認できます。

多くは無いです。

リアも・・・

ポツポツと反応が見えました。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

サッパリと処理できました。

リアも・・・

スッキリとしました。

 

最後にホイールです。

ホイールも汚れ気味でした。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

 

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ハイエース、

ボディコーティングメンテナンスが完成致しました。

スッキリと綺麗になっております！

ご入庫時は雨の影響もあり汚れ気味でしたが、それでも塗装面自体の痛みは

1年経過には見えないほど状態が良かったです。

メンテナンスでは、もちろん限界はございますが通常のシャンプー洗車では

落ちない汚れやクスミを除去しますのでメンテナンス前よりも

スッキリとクリヤー、そして艶々に仕上がります！

お引き取りに来られましたオーナー様も、『なんか新車みたい！』と、

その違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

今回のお車はカービューティープロの最新セラミックコーティング剤EXE zero7で

コーティングを施工しております。

全体的に痛みが非常に少なくシミもスクラッチも少なめで、

コーティング施工から1年経過には思えない程、良好な状態を維持されておりました。

ただやはりボンネットとルーフ水平面の撥水力がだいぶ落ちてしまっていました。

それでも従来のガラス系コーティング剤よりも撥水力耐久性が高いと思います。

コーティングの撥水が弱まるタイミングは車の使用状況や保管状況、

そしてお手入れ状況などによって様々です。

水弾きが無くなる要因は幾つかあるのですが、逆に何もしなくても少しづつ劣化して

撥水力は落ちていくものなんです。

その水弾きの耐久性はお車の保管場所やご利用状況によってもバラバラで

5年以上経過していてもピンピンに撥水しているお車もあれば半年程で

だいぶ弱っているお車もございます。

しかし水弾きが無くなるとコーティング被膜も無くなった（コーティングが落ちた）と

思われる方が多いのですが実は違います。水弾きが無くなってもコーティング被膜自体は

残っていて保護効果を保っております。

撥水力を維持する為にはメンテナンスや撥水剤の利用が必要になってきますので

皆様も定期的なメンテナンスをお忘れなく(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ランドクルーザー300のボディコーティングです。

プレシャスホワイトパールのランドクルーザー300です！

ランドクルーザー300は当店初入庫でございます。

大きいですね～。

わかってはいても、やっぱり大きいです（笑）

ランドクルーザーはバリエーションが増えて現在では4つのモデルが展開されています。

今年の５月にライトデューティーモデルとして発売されましたランドクルーザーFJ。

その対極ともいえるヘビーデューティーモデルの70シリーズ。

それとランドクルーザーの中核モデルとし“プラド”から車名変更までされて新たに

生まれ変わりましたランドクルーザー250。

そして「The King of 4WD」として君臨し、ランクルブランドを牽引しているのが

今回のランドクルーザー300です！

ランドクルーザーシリーズのフラッグシップという事もあって存在感は別格でございます。

特に今回のお車はモデリスタのエアロパーツが装着されていますので

迫力マシマシです(*’▽’)

そんな迫力マシマシの新車ランドクルーザー300の現状を確認していきますと・・・

ほんの少しだけ曇りがあるのですがクリヤーでございます。

ちなみに写真は洗車後の撮影になります

ルーフも・・・

言われなければ分からない程度のごく僅かな曇りがあるのですが・・・

写真だわからないと思います。

逆にその程度の僅かな曇りです。

ボディサイドは・・・

こちらも若干曇りを感じますがクリヤーな塗装肌でございます。

リアは・・・

曇っています。

リアだけ曇りが濃くてわかりやすいと思います。

ホイールは・・・

軽めの汚れでした。

 

基本的にクリヤーでお綺麗な塗装肌でございましたがリアパネル周辺のみ

曇りが濃くてクリヤー感が引けておりました。

新車時の白ボケと言われる塗装の曇りはボディ全体が同じような曇り具合ではなく

場所によって曇りの程度が違います。

その曇りを除去して全体的に統一感ある塗装肌に仕上げていきたいと思います。

では作業を始めていきましょう。

作業開始！！

 

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

点々と見えているのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

鉄粉多めでした(^▽^;)

 

リアは・・・

少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗になりました。

リアは・・・

アフター感がございませんが鉄粉等の異物処理が済んでおります。

 

鉄粉除去が済みましたら次にボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

“EXE zero7”です！

EXE zero7は強靭かつ柔軟性のある高耐久セラミック被膜を形成し、

高い撥水性と高い防汚性能、そして高い耐薬品性に優れ深みある艶感を

演出するカービューティープロ の最新セラミックコーティング剤となります。

EXE zero7は水玉コロコロの高撥水タイプのコーティング剤です。

EXE zero7の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　EXE zero7

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々クリヤーで綺麗な塗装肌でしたのでアレですが(^^;スッキリと綺麗に仕上がっております！

ルーフも・・・

クリヤーで綺麗です！

ボディサイドは・・・

僅かな曇りが取れて更にスッキリとクリヤーになりました。

リアも・・・

モヤモアとした曇りが無くなってサッパリとしました。

 

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

 

そしてプレシャスホワイトパールのランドクルーザー300、

新車コーティングが完成致しました。

いい艶感に仕上がりました。

元々お綺麗な、しかもホワイトパールの新車ですので写真ですと施工前後の違いが

あまり伝わらないのですが(^^;艶感が違います！

曇りの少ない綺麗な塗装肌の新車でしたが、それでも磨きを入れてからコーティングを

掛けますと透明感と光沢感の向上を感じて頂ける仕上がりになっております。

オーナー様も『綺麗になった～』と、その違いをご実感されておりました！

ありがとうございました。

 

車は納車直後の新車が一番綺麗だと思わている方が多いのですが、

実は残念ながらそうでもないんです(^^;

今回のお車は塗装の曇りも僅かでしたが新車でも、もの凄く曇っている車は非常に多いんです。

また曇っているだけではなくシミやスクラッチも付いているのも普通なんです。

という事は磨かないでコーティング剤を塗るだけですと、もちろん曇ったままですので

コーティング後も曇ったままのスッキリしない仕上がりです(;´∀｀)

もちろん曇りだけではなくシミやスクラッチも残ったままです。

当店は新車でも磨きなどで不具合箇所を修正し、下地を整えてからコーティングをしています。

ですので経年車はもちろん、新車や新古車等のコーティングもカーコーティング専門店の

カービューティープロ カラーズへ是非どうぞ～(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ランドクルーザー70のボディコーティングです。

ベージュのトヨタ ランドクルーザー70です！

ランドクルーザー70は当店初入庫でございます。

2023年に再々導入すると発表されると瞬く間に大きな反響があり

あっという間にオーダーストップされた大人気モデルです。

現在でも入手困難でございます(^_^;)

無骨なスタイルがワイルドでカッコイイですね～！

スタイルはもちろんですが根強いファンが多い理由のもう一つの理由は

耐久性の高さと悪路走破性の高さです。

ランクル70は「どこへでも行き、生きて帰ってこられるクルマ」を思想として開発され、

現在も進化し続けている車なんです。

今後も改良を続け何十年と生産されていく事でしょう！

ちなみにランドクルーザー70シリーズは登場から40年以上経過しております(*‘∀‘)

凄いっす！！

そんなタフでワイルドなランドクルーザー70の現状を確認していきますと・・・

写真は洗車後の撮影です。

塗装に少し曇りがあるようです。

細かなシミも確認できます。

ルーフは・・・

色的な事もあって写真だと全然わからないのですが曇り気味なんです。

ボディサイドの写真だとわかりやすいかもです。

なんとなくライトに照らされている所が白っぽく見えると思います。

リアも・・・

綺麗なのですが、スッキリとしていません。

ホイールは・・・

洗車前の撮影です。

マットブラックと言う事もありシミが少々気になります(^^;)

 

先ほどもお話ししましたがボディカラー的な事もあってわかりにくいのですが

全体的に塗装面が曇り気味でクリヤー感と光沢感が引けている感じです。

この塗装の曇りは白ボケと言われるものです。

新車の塗装面が曇っている事は全然珍しい事ではなく実はよくある事です

ですので新車でもコーティング前にはしっかりとした下地処理（磨き）が必要なんです。

この曇り（白ボケ）を磨いて取り除くと透明感が増して塗装本来の色艶になります。

では曇りをスッキリと除去してコーティングしていきましょう！！

では作業開始！！

 

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

反応が少し流れ気味ですけど反応自体は少なかったです。

 

リアの垂直面は・・・

こちらも少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

アフター感少なめですけど(^_^;)綺麗になりました。

リアも・・・

元々が少なかったので違い感がございませんが、

鉄粉等の異物処理が出来ております。

 

鉄粉処理が済みましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

セラミックコーティング剤の“EXE zero7”です！

EXE zero7は強靭かつ柔軟性のある高耐久セラミック被膜を形成し、

高い撥水性と高い防汚性能、そして高い耐薬品性に優れ深みある艶感を

演出するセラミックコーティング剤となります。

EXE zero7は水玉コロコロの高撥水タイプのコーティング剤です。

EXE zero7の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　EXE zero7

 

それと今回は樹脂コーティングのご依頼も頂いております。

写真はコーティング直後で濡れている状態です。

乾燥するともう少し黒さが落ち着いた感じに仕上がります。

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

シミも無くなって綺麗になりました！

ルーフも・・・

スッキリとクリヤーに仕上がっております。

ボディサイドは・・・

曇りが取れてクッキリとライトが映り込むようになっております。

リアも・・・

白っぽさが無くなってクリヤー感が向上しています。

最後にホイールです。

サッパリと綺麗になりました。

 

そしてベージュのトヨタ ランドクルーザー70、新車コーティングが完成致しました。

スッキリと艶々のボディに仕上がりました。

各部の仕上がりの写真で見て頂いたように曇りが無くなり

透明感を感じて頂けるようになっております。

お引き取りに来られましたオーナー様も『おぉ！綺麗になった！！』と、

施工前後の違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

新車と言いましてもお客様に納車された時の状態は様々で

よくよく観察すると色々とあるんです。

車は工場からすぐにお客様に届く訳ではなく、在庫として暫く置かれている事も多く

その間にシミやキズが付いたり移動時や整備時等にキズが付いたりする事は

実は多いんです。

ですので新車もしっかりとした下地作りが大切です。

新車コーティングも下地を整えているカービューティープロ カラーズにお任せください！

お待ちしております(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ハリアーPHEVのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプレシャスブラックパールのトヨタ ハリアーPHEVは

2023年の5月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から3年が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

定期的にメンテナンスにお越しくださっており今回は通算3回目の

メンテナンスのご依頼でございます。

ではコーティング施工から3年を経過しましたハリアーPHEVのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットです。

コーティング施工から3年が経過ですので痛みが進んできたようです。

アフターです。

ただ逆に3年経過と考えますとシミやスクラッチが少なく

クスミも僅かで経過は良好だと思います。

ルーフも・・・

汚れもございますがシミが確認できます。

アフターです。

クレーター状の深いシミは残ってしまいましたがスッキリと綺麗になりました。

リアも・・・

良～く見るとシミが多いんです。

エンブレムの周辺を見るとわかりやすいです。

アフターです。

そのシミもスッキリと処理できております(^_^)/

ボディサイドは・・・

先ほどのエンブレム廻りに見えたようなシミが付いているのですが、

写真だとわかりませんね(^▽^;)

アフターです。

ボディサイドのシミもサッパリと処理できておりますが、

写真だと違いがわかりません（汗）

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

ただ黒いお車ですので反応が分かりません。

実際の所はそれほど多くは無かったです。

リアの垂直面も・・・

反応が分かりません(^^;)

写真だと反応が分かりませんが鉄粉は少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて確認をします↓

お察しのとおり鉄粉除去後も写真で見るとわかりませんが、

前も後ろも・・・

鉄粉等の異物処理が済んでおります！！

 

最後にホイールです。

汚れも僅かでお綺麗でした！

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

 

そしてプレシャスブラックパールのトヨタ ハリアーPHEV、

通算3回目のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました～！

艶も光沢も、そしてクリヤー感も向上しております(^_^)/

メンテナンスでは、もちろん限界はございますが通常のシャンプー洗車では

落ちない汚れやクスミを除去しますのでメンテナンス前よりも

スッキリとクリヤー、そして艶々に仕上がります！

お引き取りに来られたオーナー様にもお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

雨風当たらない屋内保管でしたら話は別ですけど、どんな色のお車でも基本的に

時間の経過と共に少しづつ透明感や光沢感は引けてきますしシミやスクラッチも付いてきます。

そこでコーティングメンテナンスなんです！

定期的にメンテナンスをして傷んだコーティング表面をケアしますと艶も透明感も向上いたします！

当店のスタンダードメンテナンスは研磨はしておりません。

数種類のケミカルを使用し汚れを落としていき最後にメンテナンス剤で仕上げていきます。

使用いたしますケミカルやメンテナンス剤もお車の状態に合わせて使い分けています。

ポリッシングは致しませんので深いシミやスクラッチなどは残ってしまいますが

特殊なケミカルを使用する事でコーティング被膜に付着している酸化被膜や鉄粉等を

除去してクリヤー感を取り戻します。

もちろんそれにも限界がありポリッシングした時ほどはクリアーにはなりません。

痛みが進んでいるお車にはポリッシング有りのメンテナンスもご用意しておりますので

お気軽にご相談ください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ シエンタのボディコーティングです。

アーバンカーキのトヨタ シエンタです！

こちらは納車間もない新車でございます。

納車から間もないのですが既にカスタムが進んでいるようです(*’▽’)

大きめのサイドプロテクションモールもあってアウトドアテイストが

良く見合うスタイリングでございます！

ちなみにシエンタとは3列7人乗りの車という事で、スペイン語で7の意味の“シエテ“と

英語で楽しませるを意味する“エンターテイン“を組み合わせた造語なんだそうです。

名前を考える人って凄いですよね！

発想力が無いと思いつきません。（笑）

話がそれましたが新車シエンタの現状確認より始めて参りましょう。

まずはボンネットです。

洗車後の撮影になります。

僅かに曇りを感じますがクリヤーでございます。

ルーフも・・・

細かなシミが付いていますけど綺麗な塗装肌でございます。

ボディサイドも・・・

曇りもほぼ気になりません！

リアも・・・

クリヤーでございました(^_^)/

ホイールは・・・

洗車前です。

汚れの付着も少なくお綺麗でした。

 

全体的に塗装面の曇りは少なめでお綺麗でした！

ただライトの下で見てしまえば僅かな曇りも確認できますし

水シミ等も確認できました。

いずれも軽いものでしたが、しっかりと下地を整えてから

コーティングを掛けていきたいと思います。

では作業を進めて参りましょう！

 

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

ポツポツと反応が確認できます。

新車ですけど意外と多かったです(^^;)

ただ新車でもこれ位の鉄粉は付いている事は珍しい事ではございません。

リアは・・・

とっても少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェック致します。

スッキリとしました！

リアは・・・

 

あ、あれ？？

写真が撮れていない・・・

すみませんm(__)m

ちなみにですが、クリーナーの反応が少ないからと言って

何もしない訳ではございません。

クリーナーに反応するのは鉄粉のみで実際には鉄粉以外にも虫やピッチタール、

樹液や塗装のミストなど様々な異物がボディには付着しております。

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤は・・・

PCX-S9です。

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々クリヤーでございましたが磨くと更にスッキリと透明感が増します！

ルーフも・・・

綺麗です(*^_^*)

ボディサイドも・・・

施工前の写真と見比べて頂くと違いが分かるかと思います。

スッキリ感が向上していますよ！

リアは・・・

写真だと違い感が分かりません(^▽^;)

ホイールも・・・

コーティングのご依頼を頂いておりますのでホイール専用コーティング剤、

PCW-880でホイールコーティングをしました。

マッドブラックのホイールはコーティングをしますと若干艶が出てしまいます。

艶が出ると言うよりも黒が“濃く”なるといった方が近い感じでしょうか。

ただ、それほど大きく印象が異なってしまう事もないかと思います。

 

そしてアーバンカーキのトヨタ シエンタ、新車コーティングが完成致しました。

良い艶感に仕上がりました。

元々がクリヤーでお綺麗な新車でございましたが僅かに曇りがありました。

その曇りがなくなった事で透明感と艶感が更に向上して、

艶々のアーバンカーキに仕上がったと思います。

お引き取りに来られましたオーナー様も、その違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

納車間もない新車は綺麗ではあるんですけど更に、ひと手間ふた手間かけてから

コーティングをしますと新車以上の艶感そしてクリヤー感あるお車に仕上がります！

その為にも新車でもコーティング前の下地作りがとても大切です。

今回のシエンタは全体的に曇りもとても少なくクリヤーな塗装肌でしたが、

新車でも新車特有の曇り（白ボケ）が酷い車やシミやキズが入っている車、

また鉄粉が多く付いている車も実はとっても多いです。

ただ単にコーティング剤を塗るだけでは塗装本来の色も輝きも出ませんし

コーティング剤の効果も十分に発揮いたしません。

ですのでピカピカの新車を新車以上のピッカピカのボディに仕上げるには

下地作りをちゃんと行っているコーティングの専門店がお薦めです。

新車も経年車もカーコーティング専門店の『カービューティープロ カラーズ』へ

是非お任せください(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ハリアーのボディコーティングです。

プラチナホワイトパールマイカのトヨタ ハリアーです！

納車から間もない新車のお車になります！

ハリアー人気ですね！

クーペライクの伸びやかなスタイリングや“馬の鞍をイメージした”センターコンソール等

内外装ともデザイン性の高さが人気を呼んでいるのではないでしょうか。

そのデザイン性の高さが認められ2020年のグッドデザイン賞も受賞しているようです！

納得です(*^_^*)

次期型のうわさもチラホラと聞きますが、まだまだ人気で納期も長いようです(^^;)

そんな人気者の新車ハリアーの現状確認より始めて参りましょう。

まずはボンネットです。

塗装が少々曇り気味でしょうか。

少々です(^.^)

ルーフも・・・

若干曇りがあるようでモヤッとした感じがします。

ボディサイドも・・・

曇りの影響でライトがボヤッと映り込んでおります。

リアは・・・

クリヤーでございます！

ホイールは・・・

洗車前の撮影です。

軽めの汚れでした。

 

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

現状確認&作業を見ていきましょう。

まずは現状です。

納車前洗車の撥水シャンプーか何かが掛かっているようです。

ただワイパーの払拭範囲内は既に落ちてしまっています。

その簡易的な撥水剤の付いているガラスを磨いてガラス表面を綺麗に一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

最後に撥水チェックをして・・・

コロコロの水玉撥水の出来上がりです！

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です！

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナ―を吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

細かな反応がポツポツと確認できます。

少々多めでした(^_^;)

リアは・・・

少なかったです！

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリと綺麗になりました。

リアも・・・

元々が少なかったので違い感がございませんが(^_^;)

鉄粉等の異物処理が出来ております。

 

鉄粉処理が済みましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

当店では新車でもここまでがコーティング剤を塗る前の下準備になります。　← とても大事です(^.^)

今回使用しましたコーティング剤は・・・

PCX-S9です。

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

曇りも取れてスッキリとクリヤーになりました！

ルーフも・・・

サッパリとしました。

ボディサイドも・・・

曇りが取れてライトの映り込みもキリッとシャープに映り込むようになっております。

リアは・・・

元々クリヤーな肌でしたが磨くとやっぱり違いますね！

透明感が向上しています。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

 

そしてプラチナホワイトパールマイカのトヨタ ハリアー、

新車コーティングが完成致しました。

艶々に仕上がりました～！

と言いましても元々お綺麗&施工前後に違いが伝わりにくい

新車のパールホワイトですので↑の写真ですと違いがわからないかも知れません（汗）

ただ各部の仕上がり写真で見て頂いたように曇りも取れ透明感と艶がアップし

納車直後よりも更に綺麗な新車に仕上がったと思います。

愛車とご対面いたしましたオーナー様も“わぁ～！ピカピカ！！　これこそ新車ですよね！！”と

その仕上がりの違いをご実感されているご様子でした。

ありがとうございました。

 

オーナー様はハリアーの納車時に“新車の輝き”が少々不満だったそうです。

前のお車も綺麗に乗られていたこともあってか、元愛車とハリアーを並べたときに

“う～～ん、（これで）新車かぁ～～”と少しテンションが下がり気味だったそうです。

その原因は“塗装の曇り”だと思います。

車は納車直後がベストな状態・・・という事は実は稀なんです。

新車塗装の曇りは程度こそございますが、多くの新車に見られ、

寧ろ曇りのないクリヤーな新車の方が珍しく、キズやシミもない

ノーダメージの新車はとても稀です。

なので新車でも下地作りが重要なんです。

新車は基本的に艶々ではあるのですが、その新車を更にツヤッツヤの新車に

仕上げるには新車でもコーティング前の下地作りがとても大切です。

ただ単にコーティング剤を塗るだけでは塗装の曇りが無くなる訳ではないですし

シミやスクラッチが消えるわけでもございません。

ですので新車を新車以上のクリヤーでツヤッツヤのボディに仕上げるには

下地作りをちゃんと行っているコーティングの専門店がお薦めです。

新車も経年車もカーコーティング専門店の『カービューティープロ カラーズ』へ

是非お任せください(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ RAV4のボディコーティングです。

プラチナホワイトパールマイカのトヨタ 新型RAV4です！

新型RAV4は当店初入庫でございます(^_^)/

昨年の12月に登場しました6代目となる新型でございますが

事前の予想どうり発売開始されるやアッと言う間に受注停止になった人気者です。

元々海外では、ず～～と人気でしたが日本では4代目のモデルは発売が見送られました。

しかしその後のSUV人気の高まりもあって5代目モデルより再び日本に投入されました。

その後の人気は皆様も知ってのとおりで入手困難なモデルとなりました(^^;)

ちなみにこちらのRAV4のオーナー様は5代目RAV4からのお乗換えとの事です。

乗り換えた感想は“全然違う”との事で、7年の分の進化は凄いようです(*’▽’)

では早速ではございますが新型RAV4の現状確認より始めて参りましょう。

まずはボンネットです。

写真は洗車後です。

曇りも僅かでお綺麗です。

ルーフも・・・

若干モヤッとした曇りがあるようです。

（ライトの輪郭が若干モヤッとしています）

ボディサイドも・・・

クリヤーですけど・・・ほんの少しだけ曇りを感じます。

リアは・・・

お綺麗でした。

ホイールは・・・

洗車前です。

軽めの汚れでした。

 

確認しますとクリヤーでお綺麗な塗装肌でございました！

ただ僅かな塗装の曇りが確認できました。

今回は塗装の曇りが“薄め”でしたが、これが“濃い”とボディへの景色の映り込みが

スッキリと綺麗に映り込まずにボヤけてしまいます。

もちろんそのまま磨かずにコーティングをしてしまえば曇ったままになってしまいます。

今回は比較的クリヤーで綺麗な塗装でしたが、それでも曇りがあるのと無いのとでは

お車全体のスッキリ感と言うかシャッキリ感が違ってきます。

そのシャッキリとしたボディを目指して作業開始して参りましょう！

 

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

少々多めでした(^_^;)

リアの垂直面は・・・

少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗になりました。

リアは・・・

元々の反応が少なかったので、あまりアフター感がありません（汗）

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です。

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

綺麗です(*^_^*)

元々お綺麗でしたが更に綺麗になっています！

ルーフも・・・

モヤっとした曇りが無くなってライトの輪郭もキリッとしました！

ボディサイドも・・・

同じく曇りが取れてライトがスッキリと綺麗に映り込むようになっております。

リアは・・・

クリヤー感が向上しています。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

 

そしてプラチナホワイトパールマイカのトヨタ 新型RAV4、

新車コーティングが完成致しました。

クリヤー感が向上して綺麗に仕上がりました！

元々曇りの少ない綺麗な塗装肌のお車でしたが、各部の仕上がりの写真で

見て頂いたようにモヤッとした曇りが無くなりクリヤーで艶々ボディに

仕上がっています。

オーナー様も『おぉ！ピカピカ！！』と、その違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

今回のお車はお綺麗な新車でございましたが新車と言いましても

お客様に納車された時の状態は様々で、よくよく観察すると色々とある事が多いんです。

車は工場からすぐにお客様に届く訳ではなく、在庫として暫く置かれている事も多く

その間にシミやキズが付いたり移動時や整備時等にキズが付いたりする事は実は多いんです。

ですので新車もしっかりとした下地作りが大切です。

新車コーティングも下地を整えているカービューティープロ カラーズにお任せください！

お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ハリアーハイブリッドのボディコーティングメンテナンスです。

プラチナホワイトパールマイカのトヨタ ハリアーハイブリッドです！

こちらは2025年の3月にボディコーティングを施工させていただきましたお車です。

コーティング施工から1年が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

早速ではございますがコーティング施工から1年経過しましたトヨタ ハリアーハイブリッドの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットです。

ご入庫時は少々汚れておりました。

アフターです。

めっちゃ綺麗です(*’▽’)

なんでこんなに綺麗なんですか？？と思うほど痛みが少ないです！！

ルーフも・・・

軽く汚れ気味ですけど・・・

痛みは非常に僅かで1年経過には全然見えません。

リアは・・・

同じく汚れ気味です。

アフターです。

ボンネットとルーフの水平面があれほどお綺麗ですので

リアの痛みが進んでいる訳がございません（笑）

なのでボディサイドも・・・

軽く汚れてはいるのですが十分にお綺麗です。

という事はアフターで見ても・・・

アフター感が伝わりません(^_^;)

 

それといつもの鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

鉄粉の付着量も少ないですね。

リアの垂直面も・・・

とても少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

前も後ろも・・・

写真で見ると違い感が少なめですけど(^_^;)鉄粉等の異物処理が済んでおります。

ちなみにですが、クリーナーの反応が少ないからと言って

何もしない訳ではございません。

クリーナーに反応するのは鉄粉のみで実際には鉄粉以外にも虫やピッチタール、

樹液や塗装のミストなど様々な異物がボディには付着します。

ですのでアフター感がなくても触り心地が違うんです（笑）

 

そして最後にホイールです。

ホイールの汚れも僅かでございます。

アフターです。

こちらもアフター感が少なめですけどタイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

 

そしてプラチナホワイトパールマイカのトヨタ ハリアーハイブリッド、

ボディコーティングメンテナンスが完成致しました。

スッキリと綺麗になっております！

ご入庫時は軽めの汚れが付いておりましたが、それでも塗装面自体の痛みあり

1年経過には見えないほど状態が良かったです。

ただそれでもメンテナンスを行えば艶も光沢も向上し、それに伴ってお車全体の質感の向上、

そしてクリヤー感も向上いたします！

メンテナンスでは、もちろん限界はございますが通常のシャンプー洗車では

落ちない汚れやクスミを除去しますのでメンテナンス前よりも

スッキリとクリヤー、そして艶々に仕上がります！

お引き取りに来られましたオーナー様も、その違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

今回のお車は非常に痛みが少なく良好な状態をキープされておりました。

このコンディションの良さはオーナー様の普段の維持管理の良さの表れだと思います。

ひと昔前は “コーティングすればお手入れいらず！”　“洗車しなくてOK!”  などと

誰が言ったのかわかりませんが間違えた情報を今でも観たり聴いたりする事も多いです。

それは全然間違えた情報ですのでお気を付けください。

それと痛みの進行具合は保管場所の違いも大きいんです。

コーティングは美観向上だけでなく塗装の保護の役割もございます。

しかし気をつけて頂きたいのは決してコーティングは万能ではないという事です。

コーティングしていても鳥糞や木の実などに含まれている強い酸を防ぐほどの

防御力はございませんし、鉄粉を弾き返す力もございません。

また黄砂や花粉の影響等でシミも付いてしまいます。

それらの攻撃で傷んだコーティング被膜をケアするのがメンテナンスです。

お車の美観維持と撥水維持の為にも普段の維持管理＆メンテナンスをお忘れなく(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。