カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはBMW５ツーリングのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのBMW5ツーリングは昨年の5月にボディコーティングを施工致しましたお車です。

何時も早めのタイミングでメンテナンスにお越しくださっており、今回は通算4度目の

メンテナンスのご依頼になります。(*^_^*)

そして毎回の事ですが、いつもお綺麗なんです・・・が最近洗車ができなかったそうで、

珍しくちょこっと汚れていました。

なんでも駐車場の近くで大規模な解体工事が行われているようで、色々な埃り等が

付いてしまうようです(^_^;)

結構あるあるの話なので皆様もお気を付けください。　　ちょっと離れていても意外なほど

風に吹かれて飛んでくるものです。

話は逸れましたがBMW５ツーリングの４回目のメンテナンスの様子をビフォー＆アフターで

ご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです。

スクラッチは少ないんですけど、少しシミが・・・と言いましてもこの程度です(笑)

アフターです↓

コーティング施工から1年半近く経ちますが、まだまだお綺麗で良好な状態をキープしています！

ルーフも・・・

ボンネット同様に少しシミが付いています。　このシミは塗装を侵食しているような、

いわゆるウォータースポットのようなシミではなく塗装表面（コーティング被膜）に付いている

軽いシミです。

このシミは意外と頑固なのでシャンプー洗車では落ちないのですが・・・

特殊なケミカルを使うと綺麗に除去できます(^_^)/

リアは・・・

珍しく汚れております(笑)

アフターです↓

まぁ単なる汚れですので水で洗い落とせます(笑)　しかしこの手の汚れも洗車の仕方に

よっては塗装面にダメージを与えてしまいますのでお気を付けてください。

いきなりスポンジで擦らずに、まずは水圧で落とせるだけ落としてください。

珍しついでにモールの淵にも・・・

コケでしょうか？よく見ると緑色なのでコケだと思います(^^;

いつも汚れてはいるんですけどコケは初めてのような気がします(笑)

今年は梅雨が長かったからでしょうか？？

アフターです↓

サッパリとしましたよ～。　艶々で気持ちいいですね！

ボディサイドも・・・

白くてわかりませんが、よ～く見ると少し汚れています。

とは言えやはりこの程度の汚れです。

アフターです↓

白くてわかりませんが、よ～く見ると綺麗になっています(^▽^;)

それと先ほどもお話しましたが駐車場の近くで解体工事が行われているとの事で鉄粉が

多く付いているかも？とご心配されていました。

確かに近くで解体工事等行われていると鉄粉が舞って付着したり、またペンキを塗っていると

ペンキのミストが風に流され車に付着してしまったりすることが結構あるんです(^^;

お気を付けください。

話がまたまた逸れましたが鉄粉です。私も少し心配でしたが・・・

全然少なかった～(^▽^;)

黒っぽくポツポツと確認できますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉になります。

全然少ないです。逆に今までよりもより少ない気がします(笑)

リアも・・・

すくなっ！

先ほどの私の“解体工事等行われていると鉄粉が舞って・・・”のウンチクの信ぴょう性が

ガラガラと音を立てて崩れ落ちてしまいそうなくらい鉄粉が少なかったんですけど(^^;

工事現場近くではホントによくある事ですので工事期間が長い時は、こまめにボディをチェックした方が

いいです。

お綺麗ですが一応↓がアフターです(笑)

あまり違いがないですけれど・・・(^^;

リアも・・・

ビフォー＆アフターを見比べてくださいね(笑)

ホイールも・・・

もちろんお綺麗です！

アフターです↓

もっと綺麗になっています！　ホント～です(^^;

それと今回はフロントウインドウのコーティング再施工のご依頼も頂いております。

↓は現状です。

昨年10月のメンテナンス時にウインドウコーティングを再施工したのですが、まだまだ撥水して

おりました。

磨いて古いコーティングを落とします。古いコーティングの上に上塗りは致しません！

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33で再コーティングします。

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングも完成いたしました！

ウインドウコーティングは安全運転につながりますので撥水が落ちてから再施工ではなく

落ちる前に再施工がおすすめです。　常にコロコロ撥水の状態を維持したいです(*^_^*)

そしてBMW5ツーリングのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

いかがでございますでしょうか。　と言いましても、いつものようにホワイトの綺麗なお車は

写真でもビフォー＆アフターの違いがわからないと思いますが各部の写真で見て頂きましたように

細かく見ると違いがわかっていただけるかと思います(笑)

実車を見て頂ければ艶もクリヤー感も更に上がっており違いを実感していただけます(^_^)/

オーナー様も『やっぱり違いますよ！』とお喜びになられておりました！

ありがとうございました。

前回のメンテナンスの時にも書いたんですが、こちらのBMW5ツーリングはカービューティープロの

最上級コーティング剤“EXE evo1″でコーティングを施工しています。

屋外屋根なし駐車で1年半近く経過しますがシミが少ない傾向です。

こちらのBMW５ツーリング以外にも“EXE evo1″施工車の経過を観察していますが、どのお車も

もちろん全くシミが付かない訳ではないのですが、従来のコーティング剤に比べますとシミが

付きにくい傾向だと思います。

シミ（ウォータースポット）が気になる方は“EXE evo1”是非お試しください(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはルノーカングーのボディコーティングです。

ジョン アグリュムと言うカラー名からして既にお洒落な黄色いルノーカングーです！

納車したてのピカピカの新車でございます(^_^)/

日本でも根強い人気を誇っているカングーですけど実物は結構大きいんです。

初代カングーに比べると二回りは大きい印象です。そのためでしょうか、この2代目カングーは

デカングーとも呼ばれています(^.^)　可愛いですね！　ちなみに初代はコカングーと呼ばれている

様です。これも可愛い(笑)

そんな人気者の新車カングーの現状を早速確認して参りましょう！

まずはボンネットからです。

こちらの写真ですとあまり感じませんが実際は白っぽく曇っているんです。

ルーフも・・・

白っぽく曇っているんですけどわかりにくいんですね。すいませんm(__)m

でもボディサイドを見ていただくと・・・

白っぽくモヤけているのがわかりますね(^^;　結構凄いんです。

ボンネットやルーフもこんな感じでした。

リアドアには・・・

ポリッシャーで磨いた痕跡が残っていました。　実際は赤丸より広い範囲に確認できます。

これは何かの加修した後なんですが磨き切れていないので、このような跡が付いてしまいます。

リアも・・・

白っぽく曇っております。

ホイールは・・・

曇っていませんが少し汚れていました(^^;

ご覧いただきましたようにボディ全体が白っぽく曇っております。以前にも同じ色の

カングーを施工しておりますが、そのカングーも曇りがちでした。その他のカングーも何台か

見ていますがみんな同じような感じですので、これがディフォルトの塗装肌なのでしょう(笑)

今回はこの曇りを取ってスカッ！っとした透明感ある塗装肌に仕上げて行きたいと思います！

がんばるぞ～！　　おぉ！！

その前にまずはウインドウコーティングからご紹介していきましょう。

↓は現状です。

ワイパーの払拭範囲外が弾いていました。　おそらく納車前の仕上げ時に撥水シャンプーか何かを

使われているのでしょう。

ガラス表面に付いている汚れや撥水剤等を磨いて一度綺麗にリセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして最後に撥水チェックをします。

そしてウインドウコーティングは完成です！

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉を除去していきます。　いつもでしたら専用のクリーナーを

シュシュっと吹き掛けて鉄粉の反応をご紹介していますが・・・この黄色には鉄粉クリーナーは

使用しません！　全ての黄色に鉄粉クリーナーが使えない訳ではないのですが念には念を入れ

使用しません。　黄色い車に鉄粉クリーナーを使用する時は気を付けてください。大変な事に

なってしまう場合がございます(;”∀”)　　鉄粉クリーナーは全ての塗装に使える訳ではないので

ご注意ください！

という事で今回は違う方法で鉄粉を処理しています。

その後に今度はマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車（塗装面の状態）によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを

変えてポリッシングしています。今回はボディ全体がやや曇り気味ですので新車にしては

少しだけ強めの磨きをして曇りを除去しております！

そして今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です！

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性（塩害、融雪剤）・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります！

それと今回はフロントバンパーなどへの樹脂コーティングのご依頼も頂いております。

そちらもサクッ！っとご紹介いたしましょう(笑)

↓はフロントバンパーのビフォーです。

そして↓がアフターです。

黒さと艶が向上しています！

その他にもフォグランプベゼルや・・・

サイドモール。

そして・・・

リアバンパーも樹脂コーティングで艶々にしています(^.^)

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

曇りも取れてスッキリとしました！

ルーフも・・・

クリヤーで気持ちいいですね(*’▽’)

ボディサイドも・・・

こちらの写真が一番違いがわかりやすいと思います(笑)

白っぽい曇りが無くなってライトがスッキリとし映り込んでいます。

磨きの跡も・・・

綺麗に除去できております(^_^)/

リアは・・・

こちらもライトがクッキリと映り込んでいますね！

最後にホイールは・・・

艶々です！

そしてジョン アグリュムと言うカラー名からして既にお洒落な黄色いルノーカングーの

ボディコーティングが完成いたしました！

艶々です！

白っぽい曇りが無くなってジョン アグリュム本来の黄色になりました！

施工前より黄色が少し濃くなり深みも出たと思います(^_-)-☆

またバンパー類の黒樹脂のコーティングにより黒さと艶が増しボディをキュッと

引き締めてくれています。

私のウエストはなかなか簡単にはキュッとはなりませんが、車はコーティングすると簡単に

キュッと引き締まって見えますのでお試しください。(^_-)-☆

オーナー様も『綺麗ですね！』と、お喜びになられておりました！

ありがとうございました。

噂ではカングーもそろそろフルモデルチェンジらしいです。更に噂では今までの可愛らしさを

感じるスタイリングから一転して現代的なスタイリングになりそうです！

それはそれでカッコイイんですけど今までの優しい雰囲気のカングーがお好みでしたら

モデルチェンジ前のご購入がいいかと思います！

お早めにどうぞ～～(笑)

今回のジョン アグリュムに限った事ではないんですけど新車も塗装面が曇っている事が

とても多いんです。酷く曇っていると極端な話、本来の色とは違って見えてしまうんです。

ですのでボディカラーを開発した開発者の狙った本来の色味とは違う色味になってしまいます。

その本来の色味に戻す為にも新車でも磨きが必要な場合が多いんです。それ以外にも新車でも

シミやスクラッチまた保護シートの糊が残っていたり、意外と色々とあるのが新車なんです。

ですので新車コーティングも下地を整える専門店がおススメです！

ちなみにカービューティープロ カラーズはコーティング専門店らしいですよ！

お待ちしております(￣▽￣)

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはミニクーパーSのボディコーティングです。

H27年式、5DoorボディのミニクーパーSです！

5DoorボディのミニクーパーSは当店初入庫のような気がいたします(^^;　多分そうです(笑)

ミニは3ドアのイメージがどうしても大きいのですが、チラッと聞いた噂では現在日本では

3ドアより5ドアの方が販売比率が高いとか・・・。確かに言われてみれば最近5ドアのミニを

よく見るようになった気がします(笑)

話が逸れましたがこちらのミニの現状確認を行っていきましょう！

まずはボンネットからです。

シミもスクラッチもとても少なくお綺麗です(*‘∀‘)

ルーフも・・・

綺麗ですね～！

ボディサイドも・・・

若干のクスミは感じますが、とてもお綺麗ではないでしょうか！

リアも・・・

申し分ございません！

ただホイールのみ・・・

汚れておりました(^▽^;)

全体的にとてもお綺麗です！登録から5年経過していますが若干のクスミは感じますけど

艶もあって良好な状態でございます。

普段は車庫に入っていて、お乗りになる機会も少ないそうです。　ですのでシミも少ないんですね！

定期的（車検毎）にコーティングの掛け直しをご希望との事で今回再施工のご依頼を頂きました。

痛みが進む前に再施工！　　まさに理想です(笑)

そんなお綺麗なミニのコーティング再施工を進めて参りましょう！作業開始！！

今回、せっかくなのでウインドウコーティングも！との事でウインドウコーティングも

掛け直して参ります！

↓は現状です。

若干の撥水力の低下も感じますが、まだまだ効いておりました！

しかし・・・

磨いて一度ガラス表面をリセットいたします。

その後ウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングを再施工し最後に撥水チェックを

しましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です！

見比べると水玉の丸さ（撥水力）が違うのがわかると思います(^.^)

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いています鉄粉を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

ポツポツと確認できるのがクリーナーに反応している鉄粉です。

とっても少ないです(*‘∀‘)

リアも・・・

少なめでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。

リアも・・・

サッパリとしました。

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

ポリッシングの準備が整いました。

今回はお車の状態も良好ですので軽い磨きのベーシックプランでの磨きになります！

ベーシックプランはごく浅い線キズや水垢・雨ジミなどを軽い磨きで除去する

ライトポリッシングのプランです。

こちらのベーシックプランは状態にもよりますが”塗装の傷や痛みがひどくないお車や

“新車ご購入から１ヶ月以上６ヶ月以内のお車”また”塗装の研磨量を抑えたい方”等に

おすすめのプランになります。お車の状態によっては1つ上のプランをお薦めさせて頂く

場合もございます。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたのはこちらの・・・

PCX-S8です！

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

よりクリヤーで綺麗になりました！

ルーフも・・・

クッキリとクリヤーです(^_^)/~

ボディサイドも・・・

クスミも無くなってライトが綺麗に映り込んでいますね！

リアも・・・

気持ちいいです。

ホイールも・・・

艶々になっております！

そしてミニクーパーSのボディコーティングが完成いたしました。

艶々です！

元々とってもお綺麗な状態でもご入庫でしたが、それでもボディを磨き直し塗装面を

整えてコーティングをしますと艶もクリヤー感もワンランク、いゃツーランク上の輝きに

仕上がります！

オーナー様にもとてもお喜びになられているご様子でした！

ありがとうございました。

ボディ（コーティング被膜）の痛みが進んでしまうと塗装面に付いたシミやスクラッチを

除去するにはハードなポリッシングが必要になってきます。　痛みが酷くなってきますと

ハードなポリッシングでも除去できない物も多くなります。

ハードなポリッシング＝塗装の研磨量が多い、という事になります。　研磨量が多いとは

言い方を変えますと塗装を薄くするという事になります。

シミやスクラッチが酷くなる前（綺麗なうち）の再施工でしたら少ない研磨量で綺麗にできます！

ですので綺麗なうちの再施工がおすすめなんです。

綺麗だからまだいいや！ ではなく綺麗なうちに！　なんです！！

皆様も再施工はお早めにどうぞ～～(^_^)/

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。