カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはVW ゴルフRのボディコーティングです。

R6年式ピュアホワイトのVWゴルフR 20 Yearsです！

“20 Years”はゴルフRの誕生20周年を祝う記念モデルなのだそうです。

エンジンはノーマルのRをベースに20 Years専用のチューニングが施され

パワーアップ！走行モードも『スペシャル』と『ドリフト』の専用モードが追加されている

凄いヤツです(*’▽’)

エンジンを掛けると乾いた良い音がするな～と思ったらアクラポヴィッチの

チタンエキゾーストシステムが装着されていました。

これも標準装備なんだそうです。　凄いっス！！

そんなスペシャルモデルのゴルフR 20 Yearsの現状を確認していきますと・・・

色的に少しわかりにくいのですがシミとスクラッチが確認できます。

ちなみに写真は洗車後の撮影です。

ルーフも・・・

細かなシミが付いています。

ただ初期登録から2年経過していると考えますと

全体的に痛みは少なめでございます。

ボディサイドも・・・

痛みは少なくクリヤーです。

リアも・・・

若干モヤッとした感じもありますが、お綺麗でございました。

ホイールは・・・

洗車前です。

こちらは汚れ気味でした。

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

ボディのご紹介の前にウインドウコーティングより見ていきましょう！

↓は現状です。

フロントは以前に撥水剤を塗られたとの事で水を弾いておりますが

撥水力は落ちていました。

その弱まった撥水被膜を落としガラス表面を一度綺麗にリセットしてから

ウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをいたします。

最後に撥水チェックをしましたらコロコロ撥水のウインドウコーティングが完成です！

次はボディです。

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

反応が少し流れ気味ですけどポツポツと確認できます。

特に多くは無いようです。

と言うか2年経過と考えますと寧ろ凄く少ないと思います。

リアの垂直面も・・・

少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

スッキリとしました！

リアも・・・

違い感ありませんが(^^;)鉄粉等の異物処理が済んでおります。

その後に今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランをご提案させていただきました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

“EXE zero7”です！

カービューティープロの最新セラミックコーティング剤になります。

EXE zero7は強靭かつ柔軟性のある高耐久セラミック被膜を形成し、

高い撥水性と高い防汚性能、そして高い耐薬品性に優れ深みある艶感を

演出するセラミックコーティング剤となります。

EXE zero7は水玉コロコロの高撥水タイプのコーティング剤です。

EXE zero7の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　EXE zero7

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

深い線キズは残ってしまいますがサッパリと綺麗になりました！

ルーフも・・・

シミも無くなって綺麗です(^_^)/

ボディサイドも・・・

元々お綺麗でしたが磨くとやっぱり違います！

スッキリとクリヤー感が向上しました。

リアも・・・

モヤッ感が無くなって透明感が向上しています。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

そしてピュアホワイトのVWゴルフR 20 Years、セラミックコーティングが完成致しました。

良い艶感に仕上がりましたヽ(^o^)丿

元々お綺麗に乗られておりましたので痛みも少なく艶感も申し分ございませんでした。

それでも磨き直してからコーティングをしますと透明感と艶感がしっかりと

向上いたします！

今回のゴルフはコーティング施工から2年と考えますと全体的に痛みは少なかったです。

ただ写真だとわかりにくかったのですが長めの線キズが何本も付いていました。

オーナー様に後で伺ったところ雨の降った後に車用の水切りワイパーを使い

雨水を除去していたそうです。

おそらくそのワイパーによる線キズだと思います。

私がブログでよく洗車キズ（拭きキズ）と言っておりますが洗車キズとは

洗車時に付いてしまう細かな線キズの事を言います。

よく間違われるのがガソリンスタンド等の洗車機で洗って付くのが

洗車キズと思われる方も多いのですが、洗車キズは手洗い洗車でも付きます。

スポンジで洗ったりクロスで拭き上げた時にもどうしても付いてしまいます。

そして塗装に厳しい洗車方法は・・・

水やカーシャンプー等を使わずに濡れたタオル（乾いたタオルも）で拭くだけの

いわゆる“拭き上げ洗車”です。

拭き上げ洗車は基本的に、もの凄くキズが入ります。それも深くダメージが及びます。

また水切りワイパーも洗車後に使わないとキズが入ります。（砂埃等は付いていますので）

それらの傷は磨きではリカバリーできない程キズが深く入る事もありますので

くれぐれもお気を付けください！！

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはVWゴルフ ヴァリアントのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのゴルフ ヴァリアントは2022年の3月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から4年が経過し今回はメンテナンスでご入庫くださいました。

定期的にメンテナンスにお越しくださっており、今回で通算3回目のメンテナンスになります！

では早速ですがコーティング施工から4年が経過しましたゴルフ ヴァリアントの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

ご入庫時は少々汚れ気味でした。

汚れもありますがシミが多いようです。

アフターです。

コーティング施工から4年経過しましたのでシミが多くなってきました。

スクラッチは少なめでした。

ルーフも・・・

汚れもありますが痛みが進んできたようです。

アフターです。

シミは残ってしまいましたがスッキリと綺麗になりました。

リアも・・・

汚れ気味ですす(^_^;)

アフターです。

汚れも落ちてサッパリとしました。

塗装面の痛み自体も水平面ほどは痛んでおりませんでした。

ボディサイドも・・・

写真だとわかりませんが汚れ気味です。

特に・・・

隙間の汚れが目立ちます。

アフターです。

綺麗になりました～！

もちろん隙間の汚れも・・・

綺麗になっています。

隙間の汚れが無くなるだけでも見た目の印象が大きく違います(^_^)/

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーをシュッシュっと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

鉄粉が多かったです(^▽^;)

前回（1年前）のメンテナンス時は少なかった印象でしたが今回は多かったです。

リアの垂直面も・・・

あれっ？　多いな～(^^;)

前回の様子を確認しましたら、やっぱり少なかったです。

駐車場の環境が変わったのでしょうか？？

オーナー様に伺うの忘れちゃいました（汗）

すみませんm(__)m

鉄粉の処理が終わりましたら再度クリーナ―を吹き掛けて再チェックします。

サッパリと処理できております。

リアも・・・

良い感じに処理できております！

ホイールも・・・

少々汚れ気味でしょうか。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

それとウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いております。

現状を確認していきますと・・・

昨年のメンテナンス時に再コーティングしたのですが

撥水力が落ちてしまったようです。

弱まったコーティング被膜の上にそのまま上塗りだけするような事は致しません。

洗浄→鉄粉処理→研磨→脱脂→その後にコーティング塗布です。

コーティング剤はウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをします。

最後に撥水チェックをしましたらウインドウコーティングの完成です。

そしてゴルフ ヴァリアントの通算4回目のボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

艶々に仕上がりました～！

コーテイング施工から4年ですので塗装面の痛みが進んできました。

また艶感も引け気味でした。

今回はスタンダードメンテナンスなのでシミやスクラッチは残ってしまいますが

コーテイング被膜の上に付いている汚れを落とすだけでも艶感が出てキリッとした

佇まいになったかと思います。

オーナー様も『おぉ～！ピカピカですね～』と、その違いをご実感されたご様子でした。

ありがとうございました。

コーティング施工から4年が経過し痛みが進んできた様子でした。

シミやスクラッチが気になるようでしたら1年後辺りはコーティング再施工も

良いかと思います。

再施工のタイミングはお車の使い方や保管状況によって本当に各車バラバラなんですが

黒い車で2～3年、白い車で3～5年くらいが一つの目安でしょうか。

とは言えあくまでも目安です(^^;

お車の痛みの進行は駐車場の環境やお手入れ具合等で本当に各車バラバラです。

一つ言えるのは痛みが酷くなる前、比較的綺麗なうちに再施工するのが良いです。

あまりに酷くなると磨いても除去出来ないシミやキズが多くなってしまいますし

研磨量も増えてしまいます（塗装が薄くなる）のでコーティング再施工は

早めがおすすめです(^_^)/

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ カローラクロスのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプラチナホワイトパールマイカのトヨタ カローラクロスは

2024年の6月にボディコーティングを施工いたしましたお車でございます。

コーティング施工から2年が経過しメンテナンスにお越しくださいました。

定期的にメンテナンスにお越しくださっており今回は約1年ぶり通算2回目の

メンテナンスのご依頼でございます。

早速ではございますがコーティング施工から2年が経過しましたカローラクロスの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

スクラッチは少ないようですがシミが気になります。

アフターです。

コーティング施工から2年経過ですのでシミが増えてきたようです。

ただスクラッチやクスミは少なくクリヤーでございます！

ルーフも・・・

シミが増えてきたようです。

アフターです。

今回はスタンダードメンテナンスですのでクレーター状の深いシミは残ってしまいますが

塗装面がスッキリと綺麗になりました。

リアは・・・

写真だとわかりませんが少々汚れていました。

アフターです。

垂直面の痛みは少なく、まだまだお綺麗です。

ボディサイドも・・・

よ～く見ると黒い雨筋が付いていて汚れ気味なんです(^^;)

アフターです。

雨筋もスッキリと綺麗になりました。

ボディ側面は全体的に痛みは少なくコーティング後の経過は良好でございます。

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

鉄粉の反応もとっても少ないです(*’▽’)

リアの垂直面も・・・

点々と確認できますが少ないです。

鉄粉の処理が終わりましたら再度クリーナ―を吹き掛けて再チェックします。

あまり違い感がありません(^▽^;)

リアの方が・・・

アフター感を感じやすいです（笑）

ホイールも・・・

汚れ気味でした。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

それと今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いております。

現状を確認していきますと・・・

1年前に再施工しております。

再施工から1年経過し撥水力が少々落ちている感じです。

撥水力が落ち気味だからと言ってそのまま上塗りで終わらせるような事は致しません。

古いコーティング被膜を一度剥がしてガラス表面をリセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングの出来上がりです！

そしてプラチナホワイトパールマイカのトヨタ カローラクロス、

通算2回目のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました！

良い艶感に仕上がりました！

ボンネットやルーフの写真で見て頂きましたようにメンテナンスでは

除去しきれなかったシミも残っておりますが艶、光沢が向上して

ツヤピカのボディに仕上がりました。

お引き取りに来られましたオーナー様も『わぁ！ピカピカ！！』と、

とてもお喜びになられているご様子でした。

ありがとうございました。

コーティング施工から2年経過しましたのでメンテナンスでは落ちないシミが

増えてきましたが定期的にメンテナンスにお越しくださっている事もあって

艶感やクリヤー感はまだまだ健在でございます！！

それでも、もしシミが気になるようでしたら次回はコーティング再施工の

時期かと思います。

ただ垂直面はまだまだお綺麗ですのでシミの多いボンネットとルーフの

水平面のみ磨き直してからの再コーティングも良いかと思います。

コーティング再施工のタイミングはお車の使い方や保管状況によって本当に

各車バラバラです。

再施工の時期の判断でお悩みでしたらお気軽にご相談ください。

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはホンダ N-BOXカスタムのボディコーティングです。

プラチナホワイトパールのホンダN-BOXカスタムです！

特別仕様車のブラック スタイルでございます。

フォグランプガーニッシュやフロントグリル、リアライセンスガーニッシュ、

アルミホイール、更にドアハンドルやドアミラー等々をブラックでコーディネートされ、

スポーティーで引き締まったスタイルに仕立てられております。

ノーマルグレードと見比べますと結構雰囲気が違います(^_^)/

そんな引き締まったスタイルが特徴の新車N-BOXブラック スタイルの現状を

確認していきますと・・・

塗装面が少々曇り気味のようです。

ちなみに写真は洗車後です。

ルーフも・・・

少々わかりにくいのですが、やはり曇り気味です。

ボディサイドも・・・

ボヤッと曇っています。

リアも・・・

スッキリとしていません(^^;)

ホイールは・・・

洗車前です。

汚れ気味でした。

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

現状確認&作業を見ていきましょう。

まずは現状です。

あれ？？

どうやら写真を撮り忘れたようです。

すみませんm(__)m

写真は有りませんが

納車前洗車の撥水シャンプーか何かが掛かっているようで水を弾いていました。

ただ撥水が落ち始めているようで撥水力は落ち気味でした。

その簡易的な撥水剤の付いているガラスを磨いてガラス表面を綺麗に一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

最後に撥水チェックをして・・・

コロコロの水玉撥水の出来上がりです！

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です！

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナ―を吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

細かな反応がポツポツと確認できます。

リアも・・・

反応しております。

少々多めでしょうか。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリと綺麗になりました。

リアも・・・

スッキリと鉄粉等の異物処理が出来ております。

鉄粉処理が済みましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

当店では新車でもここまでがコーティング剤を塗る前の下準備になります。　← とても大事です(^.^)

今回使用しましたコーティング剤は・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

曇りが無くなってスッキリと綺麗になりました！

ルーフも・・・

良い感じです(*^_^*)

ボディサイドも・・・

曇りが取れてライトの映り込みがキリッとシャープになっております。

リアも・・・

透明感が向上しております。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

そしてプラチナホワイトパールのホンダN-BOXカスタム、

新車コーティングが完成致しました。

クリヤー感が向上して艶々に仕上がりました！

塗装の曇りが無くなった事で艶感が向上、そして透明感を

感じて頂ける仕上がりになっております(^_^)/

新車塗装の曇りは、程度こそございますが多くの新車に見られ、

寧ろ曇りのないクリヤーな新車の方が珍しいです。

また新車でもシミやキズが入っている車や鉄粉が多く付いている車も多く

ノーダメージの新車は稀です。

なので新車でも下地作りが重要なんです。

新車は基本的に艶々ではあるのですが、その新車を更にツヤッツヤの新車に

仕上げるには新車でもコーティング前の下地作りがとても大切です。

ただ単にコーティング剤を塗るだけでは塗装の曇りが無くなる訳ではないですし

シミやスクラッチが消えるわけでもございません。

ですので新車を新車以上のクリヤーでツヤッツヤのボディに仕上げるには

下地作りをちゃんと行っているコーティングの専門店がお薦めです。

新車も経年車もカーコーティング専門店の『カービューティープロ カラーズ』へ

是非お任せください(^_^)/

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。