新型RAV4の新車コーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ RAV4のボディコーティングです!

納車間もないホワイトパールクリスタルシャインのトヨタRAV4です!

元々迫力あるスタイリングの新型RAV4ですけどこちらのRAV4はモデリスタの

エアロを組んでいますのでより一層スポーティで迫力あるスタイリングに

イメージチェンジしております(*’▽’)

そんな迫力倍増の新車RAV4の現状を早速確認してまいりましょう!

まずはボンネットです↓

若干曇りを感じますが、お綺麗ですね!

ルーフも・・・

よく見れば少し曇りも感じます。

でも・・・

ボディサイドは結構曇り気味ですね(^^;

ライトがスッキリと映り込みません(汗)

リアも・・・

ボディサイドほどではないのですが、やはりライトが綺麗に映り込みません。

新車ですが少し走行しましたので、ちょこっと汚れていました。

 

ボンネットやルーフは曇りが少なくお綺麗でしたがボディサイドの曇りが

やや目立ちます。これは新車時(工場出荷時)から曇っていて全然珍しい事では

ありません。 トヨタは比較的この曇りが少なく綺麗な塗装面の車が多いのですが

最近トヨタ車にしてはやや曇り気味の個体が多い気がしています。

でも他のメーカーに比べますと綺麗かと思います(*^^*)

曇りが酷いとボディへの景色の映り込みが綺麗に映り込まずにボヤけてしまいます。

また車のクリヤー感も違ってきます。

でもご安心ください! 当店は新車も磨いて曇りを除去してますから~!!

今回もしっかりと磨いてクリヤーな新車に仕上げていきましょう!

作業開始~(^_^)/

 

今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので、まずはウインドウコーティングから

ご紹介してまいります。

↓は現状です。

油分の付着が少ないようで変な水の弾きをしていません。だからと言って油断は禁物です。

時間の経過と共に油分がガラス表面に付き、それが油膜となり雨天時の視界の妨げになっていきます。

そこでウインドウコーティングです! そのコーティングですがコーティング剤を塗る前の

下地が大切です。

ガラス表面を磨いて綺麗にしてからコーティング剤を塗っていきます。

市販品もそうですけど、どんなに高くて良いと言われるコーティング剤でも油膜が付いている

ガラスに塗っても本来の効果を発揮しません! ご自分で施工する時は必ず油膜を処理してから

コーティング剤を塗ってください!

下地が綺麗になりましたらウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングします。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です!

そして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です!

 

続いてはボディです。

洗車後に鉄粉等の付着物を処理していきます。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に

反応いたします↓

黒っぽいポツポツと確認できるのが鉄粉です。新車でも付いているものですが・・・

これくらいの量でしたら少ないです(^_^)/

リアは・・・

こちらのほうが少し多めですね(^^;

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。

リアも・・・

綺麗ですよ~!

その後に今度はマスキングをしてポリッシングの準備が・・・

整いました!

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車(塗装面の状態)によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを

変えてポリッシングしています。今回はボディサイドが少し曇り気味ですのでボディサイドは

少しだけ強めの磨きをしています。

 

そして今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

水玉撥水が気持ちいい・・・

カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″です!

当店でも人気急上昇中のEXE evo1のコーティング剤でございます(^_^)/

「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、

汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

従来の水玉撥水のコーティング剤より、よりシミが付きにくいのが特徴でもあります(^_^)/

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々ボンネットは曇りも少なめでお綺麗でしたが、それでも施工後の方がよりクリヤーで

綺麗になります(^_^)/

ルーフも・・・

よりクリヤーになっているのですが・・・写真より実物の方が違いがわかるんだけどな~(^▽^;)

でもボディサイドは違いがわかりやすいと思います↓

ライトの輪郭がクッキリしたと思います! ライト自体の映り込みもスッキリと綺麗になっています。

リアも・・・

クリヤーで気持ちいいです!

最後にホイールも・・・

艶々に仕上げましたら・・・

ホワイトパールクリスタルシャインのトヨタRAV4、新車コーティングが完成いたしました!

新車のパールホワイトですので写真だと、あまり違いがわからないかもしれませんが(^▽^;)

各部の仕上がりの写真で見て頂いたように曇りが無くなり透明感を感じて頂ける仕上がりに

なっております。

特に今回ご利用くださいましたEXE evo1がいい艶を出すんです!艶感の違いが分かりにくい

パールホワイトでも艶の向上を実感して頂けると思います。

オーナー様も『おぉ!凄いキレイ!』とお喜びになられておりました。ありがとうございます。

クリヤーで艶々に仕上がりましたトヨタRAV4新車コーティングのご紹介でした!

 

当店の人気コーティング剤でもございます「EXE-evo1」はベ-スコート+トップコートの

2層コーティングとなります。2層コーティングと言う事は2度コーティングを塗るという事に

なります。その分作業に時間が掛かってしまう為、お値段も高めの設定となりますが、

“極上の深い艶と抜群の保護機能“を実感して頂けると思います!

是非、皆様も「EXE-evo1」お試しください(^^)/

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

アバルト695 70°アニヴェルサリオのコーティングです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはアバルト 695 70° ANNIVERSARIOのボディコーティングです。

アバルト創業70周年を記念して昨年発売されました限定車、アバルト695 70°アニヴェルサリオです!

世界限定1949台で日本への正規輸入は限定202台だそうです。

今年の初めごろにアバルト695 70°ANNIVERSARIOをご紹介しましたが、そのお車とは

別のお車になります。世界限定1949台、日本への正規輸入は202台、そのうちの2台が

当店にご入庫されるなんて・・・幸せです(*´▽`*)

ちなみに前回ご紹介しましたアバルト695 70°ANNIVERSARIOは5MTでしたが、

今回のお車はATモード付の5速シーケンシャルトランスミッション です。

外観での違いは・・・ございません(^▽^;)

では納車間もない新車のアバルト695 70°ANNIVERSARIOの現状を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

前日の納車されたばかりですけど、所々にシミも確認できました。

ルーフも・・・

よく見ますとシミが確認できます。それとルーフはチェッカーフラッグ模様なんですけど

白い部分はステッカーなんです。その白い部分には水アカが結構付いていて

少し黒ずんでいるんです(^^; 前回のアバルト695 70°ANNIVERSARIOも同じ感じ

でしたので納車までの保管場所の問題なのでしょうね(^^;

ボディサイドは・・・

ちょこっと汚れてはいましたがお綺麗ですね!

しかしリアは・・・

磨きキズが残っていました(^^;

ホイールは・・・

まだそれほど走行していませんがブレーキダストが多く付いています(^▽^;)

ハイパフォーマンスカーは仕方ありませんね! これも高性能車の証です!!

 

全体的に見ますと新車という事もあってお綺麗な感じでしたがボンネットとルーフには

軽いシミも散見できますし磨きキズなども確認できました。

新車でも磨きキズが入っているお車は実は非常に多く全然珍しい事でもありません。

納車前に付いてしまったキズ等を磨いて直した時に付いてしまったのだと思います。

ある意味納車前に磨いてキズを直す事はしょうがない事ではあるとは思いますが問題は

その磨きがしっかりと行われていなくて磨きキズが残ってしまっている事だと思います。

やはり新車ですから気持ちよく乗りたいです!

でもご安心ください。しっかりと磨けば磨きキズも除去出来てスッキリと気持ち良く

仕上がります。 そんなスッキリボディを取り戻すべく作業を開始していきましょう!

作業開始!!

 

まずはウインドウコーティングからご紹介していきましょう。

↓は現状です。

若干油分の付着があるようで水を弾いていました。

しかし油分の付着があろうがなかろうが磨いてリセットしますので

問題ございません(笑)

磨きが終わりましたら、よ~く乾燥させウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングします。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です!

そして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングは完成です!

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物除去を行います。専用のクリーナーを吹き掛けますと

鉄粉が紫色に反応いたします。

↑はボンネットです。 新車なんですけどやはり結構多いですね(^^;

先ほども少しお話ししましたがルーフも鉄粉が多かったです。

リアは・・・

ボンネットに比べますと少なめでした。

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリとしました!

リアも・・・

綺麗です!

その後、作業はマスキングへと進みます。

進みました!

マスキングしていない所も実は残っているんですけど、そこは敢えてです(笑)

磨く直前にマスキングをして磨いたら直ぐに剥がしたりして作業します。

普段あまりブログでは書いていませんが、そんなやり方もしています。

ごく稀にマスキングをし忘れていて写真を撮る事もございますが(^▽^;)

不思議と写真撮るときには気が付かないんですよね(汗)

磨く時にマスキングをするので問題はないんですけど、私的に“ゲッ!写真もう撮っちまった”と

後悔しています(笑)

話が逸れましたが今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車(塗装面の状態)によってその都度ポリッシャーや

バフそしてコンパウンドのマッチングを変えてポリッシングしています。

磨きが終わりましたら、コーティングへと進みます!

ここまでがコーティングをする為の下準備になります。当店では新車でもここまでしてから

コーティングをしています(^_^)/

そして今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

水玉撥水が気持ちいい・・・

PCX-S8です!

PCX-S8は美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です!

詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S8

 

それと今回も樹脂コーティングのご依頼も頂いております。

フロントアンダーグリルのビフォー↑とアフターです↓

黒さに深みと艶が増しボディを引き締めてくれます!

その他の樹脂パーツにもコーティングしました。例えば・・・

ここです。新車ですが ア、アレ??既に白っぽく褪せているような・・・

オーナー様も気にされておりました(^^;

アフターです↓

だいぶ良くなったと思います(^.^)

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

シミも無くなってスッキリとしました!

ルーフも・・・

綺麗になりましたよ! 白いステッカー部の水アカもスッキリ綺麗になって“白”になりました。

ボディサイドも・・・

いい感じです(*’▽’)

磨きキズが残っていましたリアも・・・

しっかりと磨いて磨きキズを除去しました!

つるつるで気持ちいいです(笑)

ホイールは・・・

マッドブラック調の色はコーティングをすると若干艶が出でしまいますが、それほど大きく印象が

異なってしまう事もないかと思います。

 

そしてアバルト 695 70° ANNIVERSARIOの新車コーティングが完成いたしました!

いかがでしょうか。新車ですので元々艶もあってお綺麗でしたが細かなシミやスクラッチ

水アカ等を落としコーティング剤で仕上げますと新車を上回る艶とクリヤー感に

仕上がります(^_-)-☆

オーナー様もお喜びいただけたご様子でした。 ありがとうございます。

こちらのオーナー様はアバルト 695 70° ANNIVERSARIOの購入申し込みに漏れてしまって

諦めていたんだそうですが、なんとキャンセル待ちが回ってきてご購入できたそうです!

ラッキーです(*’▽’)  これもきっと何かの縁だと思います!

レアなお車ですので是非とも何時までも大切にお乗りください(^_^)/

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

VWゴルフ オールトラックのご入庫です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはVWゴルフ オールトラックのボディコーティングです。

H31年式ピーコックグリーンのVWゴルフ オールトラックです!

正直なかなかお見掛けすることも少ないこちらのピーコックグリーンですが

色々な表情を見せてくれる、いい色です。グリーンですけど光の加減により青っぽく

見えたりソリッドカラーのような質感に見えたりと光により違う雰囲気を楽しめる

ボディカラーです!  オーナー様もこのピーコックグリーンのオールトラックを

探していたそうで、この度めでたく巡り合えることが出来ご購入となったそうです。

今回はボディコーティング以外にも沢山のオプションメニューのご依頼も頂いており

内容も盛りだくさん、写真も多めですので早速、現状確認から始めてまいりましょう!

まずはボンネットからです。

初期登録から1年半近く経ちますがシミもスクラッチも少なめだと思います。

ただ塗装面がややガサガサとしている感じですね。

ルーフも・・・

もちろん少ないとは言え、それなりにスクラッチやシミは確認できます(^^;

それとドアには・・・

ポリッシャーで磨いた痕跡(バフ目)が付いております。

少し汚れていました。

それと樹脂製のフェンダーアーチは・・・

既に縞模様の様相を呈しております(^^;

もしかしたら新車時から縞模様だったのかも知れません。 (輸入車あるあるです)

ホイールは・・・

軽~く汚れておりました。

 

全体的には初期登録から1年半近く経ちシミやスクラッチも確認できますがお車のコンディションは

良好だと思います。 オーナー様によりますと元々はVWジャパンの本社で使用されていた個体だった

そうです。おそらくVWジャパンですからお車の維持管理もしっかりされていたのでしょうね!

いいお車に巡り合えたと思います(^_^)/

そんなコンディション良好なオールトラックですが、それでも痛みは進んでおりますので

気持ちよくお乗りいただけるようにシャキッとリフレッシュしてまいりましょう!

では作業開始!!

 

今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので、まずはウインドウコーティングから

ご紹介してまいります。

↓は現状です。

油分の付着も少ないですね。 さすがVWジャパ~ン!!

それでも磨いて綺麗にしていきます(笑)

今回は全面のご依頼ですので全面磨いて綺麗にしていきます(^_^)/

その後、よ~く乾燥させてからウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングします。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です!

そして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングは完成です! 雨天時の視界確保に効果的なアイテムです。

 

続いてはボディです。

洗車後に鉄粉等の付着物を除去していきます。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に

反応いたします。

よく見ると黒っぽいくポツポツと確認できると思います。

でもとっても少ないですね! さすがVWジャパ~ン!!

リアも・・・

ジャパ~ン!!

少ないですね~(*’▽’)

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗です!

リアも・・・

よりスッキリと綺麗になりました。

そしてマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回はエクストラプランでのご依頼となります。エクストラプランは経年車や中古車などに

多く見られる小キズやシミなどを除去するミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など除去する事で

塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がりお車全体の質感がUPいたします。

磨きが終わりましたら、いよいよコーティング剤の出番です。

今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″です!

当店でもEXE evo1のご指名が増えています人気のコーティング剤でございます。

「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、

汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。 「EXE-evo1」は気持ちのいい水玉撥水の

コーティング剤になります。 従来の水玉撥水のコーティング剤より、よりシミが付きにくいのが

特徴でもあります(^_^)/

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

 

それと樹脂コーティングのご依頼も頂いております。

↓はフェンダーアーチです。

↑はコーティング直後で濡れている状態です。乾燥するともう少し黒が落ち着きます。

 

落ち着いても縞模様が目立たなくなりますよ!

それとアンダーグリルの・・・

メッシュもコーティング!

アフターです↓

黒さが増して艶々になります(*‘∀‘)

それ以外の場所にも樹脂コーティングを行いました。

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

ややガサつきが気になりましたボンネットもスベスベになりました (^_-)-☆キュピーン

ルーフも・・・

シミやスクラッチが無くなってスッキリと綺麗です。

ドアに付いていたバフ目も・・・

キッチリと磨いて除去しました。

リアも・・・

スベスベです!

フェンダーアーチは・・・

コーティングが落ち着いた状態です↑

縞模様も目立ちませんね!

今回はホイールコーティングも行ってます!

ブレーキダストが多く出る輸入車には特におすすめのメニューです。

ホイールのお掃除が楽になります(^.^)

そしてピーコックグリーンのVWゴルフ オールトラックのボディコーティングが完成いたしました!

艶々に仕上がりました!

ボディに付いていましたシミやスクラッチそしてクスミを磨いて除去すると

透明感と色に深みが出ます。 その状態が本来のピーコックグリーンの色だと

思います。それだけでも新車のような艶感になります。

更に新車の艶と透明感を取り戻した塗装面にコーティング剤を施しますと

新車にも負けない、いゃそれ以上の艶をお楽しみいただけると思います(^_-)-☆

特に今回オーナー様がお選びくださいましたカービューティープロ最上級コーティング剤

“EXE evo1″がいい仕事をしてくれています!

パールホワイトやシルバー等のライトカラーのお車に使用しましても艶の向上を感じて

頂けますが今回のピーコックグリーンやブラック等のダークカラーに使うと

“極上の深い艶”をより感じて頂けると思います(^_^)/~

またフェンダーアーチ等の樹脂パーツが樹脂コーティングにより黒さを増した事で

ボディ全体をキリッと引き締めてメリハリある仕上がりになりました!

オーナー様はこちらのオールトラックが初めてのマイカーとなるそうです(*’▽’)

初マイカーがオールトラックなんて羨ましいっス!

海や山そして都会の街並み、どんなシーンに使われてもカッコイイ、まさにオールマイティーな

オールトラック、いつまでも大切にお乗りください(^_^)/

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

レクサスLS、ヘッドライトのクラック除去です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日はヘッドライトに入ってしまったクラック除去のご紹介です。

基本的に当ブログでは現在ボディコーティング(リフレッシュコートは除く)と

コーティングメンテナンス、ルームクリーニングのみブログでご紹介させていただいております。

それ以外のウインドウコーティングやホイールコーティング、ヘッドライトクリーニング等の

単品での作業はご紹介しておりません。

でも、こんな作業も承っておりますよ~。 と、たまには宣伝しないと忘れ去られてしまいますので

今回はヘッドライトクリーニングをご紹介されていただきます!  忘れないでね~(^^)/

本日はこちらの・・・

レクサスLSです!

ご覧のようにそれほど酷く黄ばみが進んでいる訳ではありません。寧ろ、このモデルの

LSでしたらお綺麗ではないかと思います。

と、思ったらホントはもっと黄ばんでいたので少し前に某所にてヘッドライトクリーニングを

お願いしたそうです。それでそれなりに綺麗にはなったのですが見る角度によっては黄ばんで

見えるしヘッドライトの表面のクラックも気になるとの事で当店にご相談に来られました。

近くで観察してみると・・・

写真だとわかりにくいんですけど、少し黄ばみが残っています。

クラックもあるんですけどわかりませんね(^^;

横から見てみると・・・

黄ばみとクラックわかります??

ライトを点灯すると・・・

クラックが浮かび上がってきます。

確かにクラックが気になりますね(^_^;)

 

反対側も・・・

少し離れてみると綺麗ですけど・・・

近くで見るとクラックもあり透明感も損なわれています。

ライト内部のリフレクターが綺麗に見えません。

ライトを点灯すれば・・・

クラックが浮かび上がってきます(^▽^;)

某所ではこれ以上は無理です。限界です。と言われたそうですが・・・

確かにクラック除去の完全除去は難しいかもしれませんがもっと綺麗にはなると思います。

今回は通常のヘッドライトクリーニングではなくその先のクラック除去のご依頼になります。

通常のヘッドライトクリーニングではクラック除去までは行っていません。黄ばみや白濁を

除去してクリヤーにはなりますがクラックは残ってしまいます。

逆にクラックが入っていないヘッドライトでしたらクリーニングで全然問題ありません。

クラック除去はクリーニングより更にハードな磨きになりますので料金もクリーニングより

上がってしまいますが仕上がり具合はよりクリヤーで綺麗になります!

もちろん状態によっては全てのクラックを除去することはできませんが、それでも仕上がりは

全然違ってきます。

 

作業の方はまずヘッドライトをクリーニングした後にマスキングをして・・・

磨いていきます。

磨くと言っても最初は荒削りですので磨くと言うより削るといった方がいいかもです(笑)

荒削り後です↑

荒削りですので真っ白になります(^▽^;) ここからどんどんと磨いて磨いて更に磨いていきます!

そして・・・

最終的にここまでクリヤーに仕上がります!

横から見ても・・・

綺麗になりましたね!

ライトを点灯してみても・・・

スッキリとクリヤーになりました!

よく見ると取り切れなかったクラックが残ってしまいましたが

あまり気にならないかと思います。

反対側も・・・

クリヤーですね(*’▽’)

近くで見ても・・・

ヘッドライトの内部もよく見えます!

ライトを点灯してみても・・・

いい感じに仕上がりました!

そしてレクサスLS、ヘッドライトのクラック除去の完成です!!

う~ん、引きの写真だと違いがわからないな~~(^▽^;)

でもアップの写真で見て頂きましたように左右ともクラックもスッキリとして

クリヤーになりなりました!

実写を見て頂ければ結構お車の印象が変わったと思います(^_^)/

オーナー様も『おぉ!綺麗!!初めからこっちのお店に持って来ればよかった』と

とてもお喜びになられておりました!  実はヘッドライトクリーニングでお越しくださる

お客様、『初めからこっちのお店に持って来ればよかった』と言われる方が多いんです(笑)

某所でクリーニングしたけど限界と言われその後に当店にご相談に来られるオーナー様が

意外に多いんです。

そうなると料金も単純に倍になってしまいますので、まずは・・・

ここ大切です。(笑)      はい!ここテストに出るぞぉ~! (謎)

まずは当店にご相談ください(^_^)/~     テストに出るので赤字で書いておきます(謎)

また、ブログではご紹介はしておりませんがヘッドライトクリーニング以外にも

ウインドウコーティングやホイールコーティング等のご依頼も承っておりますので

お気軽にお問い合わせください。

以上、宣伝でした!!( ̄▽ ̄)

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

トヨタ カムリの4回目のメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ カムリのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプラチナホワイトパールマイカのトヨタ カムリはボディコーティング施工から

2年ほど経過いたしましたお車になります。

定期的にメンテナンスにお越しくださっており今回は4回目のメンテナンスのご依頼になります!

いつもありがとうございますm(__)m

そしていつ見てもカムリはお綺麗です(笑)

オーナー様曰くお仕事が忙しく、汚れが気になっても洗車ができず、以前より洗車頻度は

少ないようですが、それでも2年経過とは思えないほど塗装の状態は良好でございます!

ブログが始まった段階で既に結果報告のようになっていますけど、これはお綺麗なので

ビフォー&アフターの違いがわからないよ(^^;  を言い訳している訳ではございま・・・す(^▽^;)

ますかよ~~(汗)

ではそんなお綺麗なカムリのメンテナンスをビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです。

さすがに撥水は落ちていましたが塗装面自体はご覧のようにシミやスクラッチが

少なくとても屋外駐車の2年経過には見えま・・・せん!

アフターです↓

もちろん全然シミがない訳ではないのですがお綺麗です!!

洗車時も気を付けて拭き上げをしているそうで、洗車キズも少ないです(*’▽’)  素晴らしいっス。

ルーフも・・・

軽い汚れはございますが、いい状態をキープしています。

アフターです↓

なんせ、いい状態をキープしていましたのでアフターの写真もあまり違いが

わかりません(^▽^;)

トランクも・・・

↑をアフターと言っても気が付かないのではないでしょうか?? と思うくらいお綺麗です。

ホントのアフターはこちらです↓

写真ですと、わからね~~&変わらね~~(;´∀`)

自分でも写真を取り違えていないか不安になります(笑) そして何度か確認しました(^.^)

大丈夫! 間違えていません!!

綺麗綺麗とは言ってきましたが実は少しは汚れているんです↓

雨の流れた跡です(笑)

アフターです↓

もちろん雨の跡はサッパリしましたが、実はもう一つ見比べてもらいたいポイントが

あるんです!  それは・・・ドアモールの淵です!

地味ですね~。しかし地味なんですが、ここが綺麗なのと汚れているのでは印象が大きく

変わってくる大切なポイントなんです(^_^)/

こんな細かな所も綺麗にしています。

 

それと鉄粉の付着状況です。

黒っぽくポツポツと見えるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です↓

前回のメンテナンス時はちょこっと多めでしたが今回は少ないですね!

リアも・・・

少なかったです。

オーナー様にお聞きしたら、特に今までと駐車場所の変更なども無いとの事でした。

今までより少ないのは何故かはわかりませんが、とにかく少なくなって良かったです!

↓は鉄粉除去後の再チェックです

いいですね~!

リアも・・・

サッパリです。

ホイールは・・・

少し汚れておりました。

アフターです↓

ホイールもコーティングしてから2年経過していますが、まだまだ効果を発揮しているようです(^_^)/

 

そしてプラチナホワイトパールマイカのトヨタ カムリ、ボディコーティングメンテナンスが完成です!

艶々に仕上がっております!  写真だと代り映えしないかも知れませんが(^▽^;)

ご覧いただきましたように、とても屋外駐車、しかも屋根なしで2年経過しているとは

思えないほど、いい状態をキープしております!

これも普段のお手入方法の良さと定期的なメンテナンスのコラボレーションの賜物では

ないでしょうか(^.^)

コーティング後は水洗いだけでいいです! なんて言うディーラーやお店もあるようですが、

そんな事はございません。コーティングは万能ではございません。

コーティング後も綺麗な状態をキープするには正しい洗車と定期的なメンテナンスが

必要です。

それを見事に証明してくれたのが今回のカムリではないでしょうか!  屋外屋根なし駐車で

こんなに綺麗なので、これがもし屋内ガレージでしたら “どんだけ綺麗なんだよ??” って

言うくらいお綺麗なんでしょうね(*’▽’)  いゃ~見てみたいですね~ その先を(笑)

でもそうすると私、ブログで書くことがますます無くなってしまいますので

やっぱりこれくらいで勘弁してください(^▽^;)

次回のご入庫時も間違いなくお綺麗なんでしょうね! 次回のご入庫、楽しみにお待ちしております!!

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

トヨタ ウィッシュの定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ウィッシュのボディコーティングメンテナンスです。

こちらは昨年の12月にボディコーティングを再施工いたしましたホワイトパールクリスタルシャインの

トヨタ ウィッシュです!

以前より定期的にメンテナンスでお越しくださっておりますが、昨年12月のコーティング再施工後では

初のメンテナンスになります!

6ヶ月ほど経過しておりますが、これがまたお綺麗なんです(*’▽’)

パールホワイト + 綺麗 = ブログ的に困る。 の方程式通り、今回はなかなかビフォー&アフターの

違いが伝わらないかもしれませんが頑張ってご紹介してまいりましょう(笑)

まずはボンネットからです。

シミがとっても少なくホントお綺麗なんです!

でもよ~く見ますとライトの下辺りにスクラッチ付いているのがわかります??

これです↓

赤丸の中です。 実際はもっと広範囲にスクラッチが付いていました。

原因は、ある物がルーフから落ちてきてボンネットをザザザザザ~と滑り落ちていった時に

付いたキズなんだそうです(^▽^;) 幸いヘコミにはならずに磨きで修復可能なレベルでしたので・・・

修復しました!  良かった良かった(笑)

そしてそのルーフも・・・

シミやスクラッチも少なくとってもお綺麗なんです。

アフターです↓

かっ 代り映えしない・・・(^▽^;)

なんでこんなにお綺麗なのかと思ったら、普段はボディカバーをかけているそうです。

しかも最近はあまり乗っていなかったという事でした。 納得です(*’▽’)

だからお綺麗なんですね!  ボディカバー恐るべし(笑)

とは言え少しは汚れてはいるんです。

リアバンパーの上です。

今回これが一番汚れているポイントかも知れません。

アフターです↓

汚れているとは言え、ごく軽~い汚れですのでご紹介するほどの事でもなかったのですが

他にビフォー&アフターの違いが伝わる所もないので(^▽^;)

ボディサイドも・・・

全然お綺麗なんです。

アフターで見ても・・・

同じ写真のようにしか見えません(^^;

 

普段からボディカバーを掛けている事が多いという事で鉄粉も少なめなんです。

黒っぽいポツポツと確認できますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です↓

もちろん全然付いていない訳ではないのですが少ないですね~(*’▽’)

リアは・・・

クリーナーが流れてしまってわかりにくいかも知れませんがボンネットに比べると

少し多めでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリです!

リアも・・・

スッキリです!!

最後にホイールです↓

リアバンパーより汚れているかも!(笑)

黒いホイールは汚れが目立つのでブログ的に助かりますm(__)m

それはさておきこちらのウィッシュはご入庫される度にホイールが変更されている気もしますが・・・

気のせいでしょうか??       気のせいじゃなかった(;”∀”)

綺麗になりましたね!

ちなみにタイヤ単品で購入するのとタイヤとホイールをセットで購入した場合、どちらも

値段があまり変わらないそうです。

下手したらセットの方が安い時もありますからネット販売は不思議です。

値段が変わらなければ僕もセットで買います!(笑)

ホイールが変わればお車のイメージチェンジにもなりますしね!!

 

話が逸れましたがホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ウィッシュ、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!

いかがでございますでしょうか。

と言いましても元々お綺麗で更にパールホワイトですので写真だとビフォー&アフターの違いが

わからないとは思います(^▽^;)

それでも実際に見て頂ければメンテナンス後は艶感や透明感はメンテナンス前を上回り

違いを実感していただけます(^_^)/

オーナー様にもお喜びになられているご様子でした!

次回ご入庫時は、どのホイールを履いてご入庫くださるのか今から楽しみに

お待ちしております(笑)

 

度々お話しているかも知れませんが、ボディカバーの使用は賛否両論あるかと思いますけど

塗装の保護の観点で言うと、とても有効だと私は思っております。

確かにボディカバーの使用はボディカバーを脱着時や風によるバタつき等で擦り傷が付いてしまう

リスクも少なからずあるとは思います。しかし大気中に舞っている不純物や雨、紫外線などから

塗装を守ってくれるので効果は絶大だと思います。

当店のオーナー様もボディカバーを使用されている方が以外と多いのですが、そのお車を

拝見しますとカバー無しの保管に比べますと断然シミが少ないです!

という事を今回のウィッシュも証明してくれている気がいたします(*^^*)

毎日お車にお乗りになられる方はボディカバーの使用は現実的ではないかと思いますが

シミでお困りでしたらボディカバーいいと思います!

 

当店の新型コロナウイルス感染拡大防止対策についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

NCロードスターのボディコーティングです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはマツダ ロードスターのボディコーティングです。

H17年式ウイニングブルーメタリックのNCロードスターです!

NCロードスターの最初期モデルだそうです。と言いますのも、このウイニングブルーメタリックは

最初期モデルのみに設定されていたそうで発売から1年ほどで廃番になってしまった

カラーなんだそうです(^^;  とっても、いい色でロードスターに似合っていると思うんですけど

不思議です。

ちょっと気になったので調べてみましたら、ウイニングブルーメタリックのNCロードスターの

日本での総生産台数は282台のようです。  まさにレアカラー(*’▽’)

現存する個体はもっと少ないんでしょうね!

そんなちょっとレアなカラーのNCロードスターの現状を早速確認してまいりましょう!

まずはボンネットからです。

スクラッチは目立ちますけどシミは少ないですね~(*’▽’)

ただクスミが進んでいて透明感もなくガサガサとしています。

ルーフは・・・

幌ですので塗装面とは違うシミや汚れがございます(^^;

それと猫の毛でしょうか?? 結構付いています(=^・^=)

トランクは・・・

やはり透明感がなく潤いも感じません。

ボディサイドは・・・

こちらもシミやスクラッチは少なめですがクスんでいました。

ホイールは・・・

ブレーキダストが凄いんです。 と言いますのもこちらのロードスターのメインは

サーキット走行用なのでブレーキパッドもサーキットスペックに交換してあります!

なのでダストが多く出てしまいます(^^;

 

全体的に見ますと15年ほど前のお車には見えないほどシミもスクラッチも少ないと思います!

もしかしたら前オーナー様はガレージ保管だったのかも知れませんね。それくらいシミや

スクラッチが少ないと思います。

とは言え車齢を考えると少ないだけでシミもスクラッチもそれなりには付いています(^▽^;)

それとクスミは進んでいてクリヤー感がなく塗装がガサガサな状態でした。

そんなガサガサな塗装を磨いて潤いのある、お肌を取り戻していきたいと思います。

では作業開始~~!

 

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

黒っぽくポツポツと見えますね!結構付いていますけど車齢を考えますと少ないと思います。

リアも・・・

少ないと思います!

ちなみにその鉄粉用のクリーナーをホイールに使いますと・・・

こんな感じに反応します!   今回のホイールはダストが多かったので見ごたえ抜群です(笑)

鉄粉処理が終わりましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリとしました。

リアも・・・

綺麗になりました。

そして今度はマスキングをして・・・

磨いていきます。今回はエクストラプランでのご依頼となります。エクストラプランは経年車や

中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去するミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など除去する事で

塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がりお車全体の質感がUPいたします。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

 

今回使用致しましたコーティング剤は・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です!

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

スクラッチもクスミも取れて透明感が出ましたヽ(^o^)丿

ルーフは・・・

専用のケミカルで洗っています!

結構サッパリと綺麗になったと思います。

トランクは・・・

プルンプルンの潤いを感じていただける肌になりました(^_-)-☆

ボディサイドは・・・

こちらもクスミがなくなってライトが綺麗に映り込むようになりました。

ホイールも・・・

ダスト汚れが取れてスッキリとしました。

そしてウイニングブルーメタリックのマツダ ロードスターのボディコーティングが完成いたしました!

艶々に復活しました!

青と黒のコントラストが鮮明になりメリハリが出たのではないでしょうか!

速そうな雰囲気が漂っています(*‘∀‘) これはもうサーキットラップがコンマ5秒は

短縮出来ること間違いなしです! (気持ち的に)

お引き取りにはオーナー様と奥様の、お二人で来られました。お二人共、とてもお喜びになられ

笑顔でお帰りになられました。

いゃ~笑顔でお帰りになられるのは、とても嬉しく、この仕事をやって良かった~と

思う瞬間でもございます!

皆様、いつもありがとうございます(*^_^*)

 

 

NCロードスターが今、お買い得だそうです!現在、底値と言っていいほど値段が

こなれていて、程度のいい個体も多く、まさに今が買い時です!

この手の車はあと数年もすると値段が上がり程度のいい車だとアッという間に

新車以上のお値段になってしまう事も多いのでロードスターが欲しかったあなた!

そう、そこのあなた!と私(笑) 今がチャンスです(^_^)/

 

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

レヴォーグsti sportにメンテナンスのご依頼です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスバル レヴォーグsti sportのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのラピスブルーパールのスバルレヴォーグsti sportはご購入から約2年ほど

経過いたしましたお車になります。

1年ほど前に一度メンテナンスにお越しくださっておりますので今回は2度目の

メンテナンスになります。

1年ぶりのご対面でしたが艶もあってまだまだお綺麗な印象なんですけど、よくよく観察しますと

色々と見えてくるものです(^^;

では今回もメンテナンスの様子をビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです。

シミはございますがスクラッチがとても少なく丁寧に洗車させているのが伝わってまいります!

アフターです↓

今回はボンネットとルーフは軽く磨いてシミ取りを行っております。

シミが気になるお車はお気軽にご相談ください。

ルーフは・・・

白くモヤモヤと所々クスんでいます(^_^;) しかもなぜかルーフだけなんです。

オーナー様も気が付いていなかったようです。原因の究明も難しいんですが、もしかしたら

お使いになられていたケミカルが原因かも??

アフターです↓

クスミもシミもサッパリと綺麗になりました(^_^)/

リアは・・・

最近、雨が続いていますので雨の流れた跡が付いています。

でも塗装面自体は痛みは少なく良好な状態でした。

アフターです↓

艶感が違いますね!

ボディサイドは・・・

サイドステップにはドア下部より流れ出たグリス分を含んだ雨跡が付いていますが・・・

写真の撮り方が悪かったようで(^_^;)雨筋だか店内の景色が映り込んでいるんだか?

よくわかりませんね。 すいません。

アフターです↓ 見比べて頂いて無くなっている筋が汚れです。

簡単な間違い探しだと思って楽しん下さい(^^;)

 

それといつのも鉄粉の付着状況のご報告です。前回のメンテナンス時もそうだったのですが

今回も鉄粉が少ないんです↓

専用のクリーナーをシュシュと吹き掛けると鉄粉が紫色に反応するんですけど

あまり反応していません。全然付いていない訳ではないんですけど少ないですね!

リアも・・・

少なめでした!

鉄粉も少ないので全体的に軽めの異物処理を行いました。

違い感がないかもしれませんが(^^;アフターです↓

違い感ないですね(汗)

リアも・・・

わかりませんね(大汗)

 

そして最後にホイールです。

ホイールも基本的にお綺麗です。

アフターです↓

それでもよ~く洗って艶出しをしますので輝き方が違います。

そしてラピスブルーパールのスバルレヴォーグsti sport、2度目のメンテナンスが

完成いたしました!

色の深みが違います(^_^)/  艶々のピカピカに仕上がりました!!

やっぱりラピスブルーパールはこうでないと!(笑)

太陽の下で見ても、いい色なんですけど私のお勧めは夜の街灯の下で眺めることです(*’▽’)

ラピスブルーパールに限らずですが夜の街灯に照らされ輝いている愛車は

昼間見るより2倍ほどカッコよく見えるものです(笑)

汚れているとあまり輝いて見えないので綺麗にしてからお試しくださいね(^▽^;)

さぁ!皆様も愛車を綺麗にしましたらカメラを持って夜の撮影スポットへレッツラGO!!(古っ!)

 

ボンネットとルーフなどの水平面はボディサイドやバンパーの垂直面に比べると

どうしても痛みの進行は早い傾向です。 そんな事もあって今回のレヴォーグは

ボンネットとルーフは軽く磨き直し、それ以外の部位はメンテナンスplusで

作業をおこないました。

ボンネットとルーフはシミは比較的少ない方ですが少ないは少ないんですけど有るには

有ります(笑)  オーナー様もシミが気になるとの事でしたのでボンネットとルーフは

磨き直しました。メンテナンスplusでもやはり限界があり本格的にシミを除去しようとすると

磨きが必要になってきます。

当店のメンテナンスは基本的に磨きをいたしません。ですので深いシミやスクラッチが

残っています。シミやスクラッチが気になるようでしたら今回レヴォーグのように

部分的に磨き等のご依頼も承っておりますのでご気軽にご相談ください(^_^)/

 

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

アウディS8のボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはアウディS8のボディコーティングです。

H20年式ファントムブラックパールエフェクトのアウディS8です!

アウディのフラッグシップモデルA8をベースにスポーツ性を高めたハイパフォーマンスセダンです。

5.2リッターのV10エンジンだそうです(*’▽’)  凄いっす。

そして大きいです(笑) 屋外で見るとそこまで大きな感じではなかったんですけど

店内に入れるとやっぱり大きいですね。

そんな大型のハイパフォーマンスセダン、アウディS8の現状を早速確認して

参りましょう!

まずはボンネットからです。

ご入庫時は雨でしたので濡れています。濡れているとシミやスクラッチが雨水で

隠れてしまって確認できないんですけど・・・それでもスクラッチが確認できてしまいます(^^;

洗車した後に撮影しましたのがこちらです↓

シミが見えてきましたね(^_^;)  シミもスクラッチも多いっス(汗)

ブラックパールなんですけどパール感がありません。

ルーフも・・・

シミやスクラッチ、そしてクスミが進行しているようです。

トランクも・・・

スクラッチが結構深そうな感じもします(;´∀`)

ボディサイドは・・・

ボンネット等の水平面に比べますとシミもスクラッチも少ないですね!

とは言えだいぶ傷んではいます。

ホイールは・・・

欧州車のハイパフォーマンスモデルですのでブレーキダストの出方も

ハイパフォーマンスです(謎)

 

初期登録から10年以上経過している事もあって全体的にシミ、そしてスクラッチが多く

目立ちます。それによって黒いボディが白っぽく見えてしまいお車の印象が、

お疲れ気味に見えてしまっております。

またヘッドライトの曇りもお疲れ感を更に助長してしまっています。

オーナー様はまだまだ、あと10年くらいはS8に乗りたい!との事でした。

大排気量のV10なんて今後は出てこないでしょうし、そのV10エンジンを今後も

楽しむ為にもボディを一度リフレッシュしていきたいと思います!

では作業を始めていきましょう!  作業開始~~!!

 

今回はヘッドライトクリーニングのご依頼も頂いておりますので、まずはヘッドライトから

ご紹介してまいります。

↓は現状です。

もの凄い傷んでいる訳ではないんですけど傷んでいます(^^;

写真で見るとあまり酷くないように感じますけど、実際見ると写真の1.5倍ほど

傷んでいる感じです。       1.5倍は私の勝手なイメージですけど(笑)

アップで見ますと・・・

どうですか?1.5倍じゃないですか??  黄ばみと言うより白濁ですね。

反対側も・・・

あまり酷く感じませんが実際は1.5倍です(笑)

アップですと・・・

白く曇っていますね。

内部のリフレクターがよく見えません。

 

ヘッドライトも事前によく洗い異物を除去したのちに・・・

マスキングをして磨いていきます。

そしてまずは粗磨きを行い・・・

真っ白になります。

ここからペーパーやコンパウンドで磨き込んでいきます。

どんどんと磨き込んでいき最終的に・・・

ここまでクリヤーに仕上げていきます(^_-)-☆

アップで見ても・・・

綺麗です~。

反対側だって・・・

クリヤーになりました!

曇りも取れて内部のリフレクターも丸見えです(笑)

ヘッドライトがクリヤーになるだけでもお車が綺麗に若々しく見えますが

今回はボディもキッチリとリフレッシュしていきます。

その第一歩が洗車です。

その後にボディに付着しています鉄粉等の異物を除去してまいります。

専用のクリーナーをシュシュと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

ボディが黒いのでよく見えませんが結構多いんです。

所々が紫色になっているのがわかります??

トランクの方がわかりやすいかもです↓

少し流れ出ていますけど紫色のシミのようなものが見えると思います。

これがクリーナーに反応している鉄粉です。  結構多いんです(^^;

そして鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリとしましたよ!

トランクも・・・

サッパリと綺麗になりました。 もちろんボディ全体を行っております!

鉄粉の処理が終わりましたら今度はマスキングをしていき・・・

磨きの準備が整いました。

今回はボディの状態がなかなかのものですので(^^; プレシャスプランでのご依頼になります。

プレシャスプランは強い磨きで可能な限り深めの線キズやシミを除去するハードポリッシングの

コースです。 (深い傷、深いシミ等は残る場合もございます。)また、ドアの内側のヒンジ部の

汚れ落としや、エンブレム類などの普段お手入れしにくい細かな場所の汚れ落としも行いますので、

ワンランク上の仕上がりを体感して頂ける事と思います。

また基本的にハードポリッシングのプランですが塗装の状態によっては必要以上に塗装を

削らないよう、むやみにハードに磨く事は致しません。

 

そして磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用致しましたコーティング剤は・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です!

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

シミもスクラッチもスッキリとして透明感も出ましたヽ(^o^)丿

パール感も復活です!

ルーフも・・・

いいですね~。クスミもなく艶々です。

トランクも・・・

よく見ますと取り切れなかった深い線傷は残ってしまいましたが普段は気が付かないと

思います。

ボディサイドは・・・

こちらも深い線傷が残っていますが、だいぶサッパリと綺麗になりました!

最後にホイールも・・・

綺麗に仕上げましたら・・・

ファントムブラックパールエフェクトのアウディS8、ボディコーティングが完成いたしました!

艶々に仕上がりました!

シミやスクラッチでボディが白っぽくお疲れ気味でしたS8が色に深みと

透明感が戻り艶と張りのある艶々ボディに復活しましたヽ(^o^)丿

それとヘッドライトが透明になったのも大きなポイントであり、お車の印象を

激変させてくれます!

オーナー様も『ずいぶんと綺麗になったなぁ~』と、少し驚いているご様子でした!

ありがとうございました。

いつまでも大排気量マルチシリンダーガソリンエンジンを楽しんでください(^^)/

 

5.2リッターV10エンジンいいですね~(*’▽’) 私も一度は手にしてみたいと思いますが

思いはあるんですけど資金がない! (キッパリ)

大排気量マルチシリンダーガソリンエンジンは男の夢ですよね。

いゃ男じゃなくて“漢”って感じです!

今後は環境性能がどんどんと厳しくなりハイブリッドやEVが主流になっていくのは

間違いないと思います。 それはそれで良い事でもありますしガソリンエンジンとは

違う楽しさや良さもあると思います。

しか~し“漢”はガソリンエンジンなんです(笑)

あのモリゾー(トヨタの社長さん)も「ガソリン臭くて、燃費が悪くて、音がいっぱい出る・・・

そんな野性味あふれたクルマが好き」 と言っていますから!   モリゾーも“漢”ですね!

そんな“漢”の大排気量マルチシリンダーガソリンエンジンを楽しめるは今が最後のチャンスだと

思いますので欲しい方はお早めにどうぞ~(^_^)/~

 

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

トヨタC-HRにメンテナンスのご依頼です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ C-HRのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのC-HRは以前に鉄粉除去のご依頼でご入庫くださいましたお車です。

それから早1年半以上が過ぎ今回はメンテナンスのご依頼を頂きました。

オーナー様は普段からマメに洗車されていて、いつ見てもお綺麗な状態なのですが、2ヶ月位前に

手を痛めてしまったそうで暫く洗車が出来ていないとの事です。

そんな事もございましてご入庫時は少し汚れ気味&雨でしたので、ビフォーの状態が

わかりにくいかも知れませんが(^^; 今回もメンテナンスの様子をビフォー&アフターで

ご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです。

雨で濡れていて現状がどうなっているのかわかりませんけど、これが現状と言えば

現状です(^^;

撥水も落ちているようですね。

アフターです↓

洗車キズは付いていますがシミはとても少なくてマメにお手入れされてるのが伝わってまいります。

ルーフも・・・

ボンネットと同じです(^^;

アフターです↓

ルーフはボンネットに比べますとシミが多めかと思いますが綺麗になりました。

もちろん撥水力も上がっています。

リアは・・・

連日の雨で黒い雨筋が至る所にございます(^▽^;)

アフターです↓

スッキリと気持ちいいですね・

ボディサイドも・・・

汚れていて艶も引けてしまっておりました。

アフターです↓

白さと艶が違います(^_^)/

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

前回の鉄粉除去のご依頼でご入庫でした。それから1年半以上が過ぎ、その間に付着しました

鉄粉がこちらです↓

多かった~(^▽^;)

紫色に反応しているのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

前回と同じくらいの鉄粉量かと思います。

お車の保管場所またはご利用場所が少し鉄粉が多い環境なのかと思います。

リアも・・・

多めですね。

鉄粉が多い環境って何よ?? って話しですけど大きな幹線道路沿いや線路の近くは

鉄粉が多く付きます。 原因は車や電車です。

また工場地帯なども多く付く傾向です。

普段目には見えませんけど鉄粉を含めて色々な物質が大気中を漂っていて、それがボディに

付着してしまいます。

大気中を漂っていますので完全に予防するのは難しいです。

ですので特に多く付いてしまうお車は定期的な鉄粉の処理が必要になってきます。

アフターです↓

クリーナーの反応もほぼ気にならない程度まで除去できました(*^_^*)

リアも・・・

スッキリとしました!

最後にホイールです。

最近の車のホイールは黒とシルバーのツートンが人気で多くの車に採用されていますね!

ただ汚れが少々目立つ傾向です(汗)

アフターです↓

綺麗だとお車全体が引き締まって見えます。

そしてトヨタC-HRのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!

艶々に仕上がりました(^_^)/

メンテナンス前と比べますと艶も白さも違います!!

艶が出て光沢が上がるとお車がキリッと引き締まって見えて気持ちいいですよ~(´▽`)

オーナー様も『いゃ~やっぱり違うな! 綺麗だな!!』と、とてもお喜びにならておりました。

 

先ほども少しお話ししましたが綺麗に見えてもボディやウインドウには鉄粉以外にも色々な

異物が付着しているんです。

樹液だったりピッチやタール、今の時期は虫もいっぱい付きますし、ペンキのミストが

付いている事も少なくありません。

毎回、鉄粉の除去とご紹介していますけど、この時に鉄粉以外の付着物も一緒に処理しています。

鉄粉や異物が塗装面に多く付着していると撥水の妨げにもなります。撥水剤を使用しているのに

綺麗に水を弾かなかったり、流れ落ちないのは鉄粉等の異物の付着が原因かも知れません。

白い車ですと鉄粉の確認もしやすいんですけど黒っぽい車ですと見た目では判断が難しいと

思います。 ですので定期的なメンテナンス(鉄粉処理)をおすすめ致します(^_^)/

 

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。