カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはホンダ ステップワゴンスパーダのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプラチナホワイトパールのホンダ ステップワゴンスパーダは

2021の2月にボディコーティングを再施工いたしましたお車になります。

半年毎にメンテナンスにお越し頂いており今回は通算5回目のメンテナンスのご依頼です！

いつもありがとうございます。m(__)m

では早速ですがコーティング施工から2年半を経過いたしましたステップワゴンスパーダの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいります。

まずはボンネットからです。

ご入庫時は雨の影響で若干ボディが濡れていました。

という事で現状でのリアルな水弾き具合が確認できますね！

コーティング施工から2年半ですので撥水力が落ちているようです。

アフターです。

洗車キズ系のスクラッチは少ないのですが細かなシミが増えてきたようです。

ただクスミも少なく塗装面自体はクリヤーで艶感もまだまだ良い感じです(^_^)/

ルーフは・・・

写真ですとわかりにくいのですが洗車キズかな？？　ルーフは何故かスクラッチが多いんです。

何か硬めのタオルか何かで拭いたのでしょうか？？

アフターです。

スタンダードメンテナンスではスクラッチが残ってしまいますが

サッパリと綺麗になりました。

リアも・・・

ルーフ程の痛みは進んでいませんけどエンブレム周りの汚れが目立ちます(^^;

アフターです。

サッパリと綺麗になっております。

エンブレム周りの汚れは長時間放置してしまうと汚れが固着してしまい簡単には

汚れが落とせなくなってしまいます。

なのでマメなお手入れがおすすめです。

ボディサイドは・・・

こちらも汚れはありますが気になるような痛みは無いようです。

アフターです。

コーティング施工から2年半経ちますがメンテナンスを行なえば、艶も汚れの落ちやすさも

まだまだ健在です！

それと何時もの鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

鉄粉は少なめです。

毎回、鉄粉が少なめですので駐車環境が良い（鉄粉が舞っていない）場所だと思います。

リアも・・・

少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

前も後ろも・・・

綺麗になっております。

ホイールは・・・

汚れ気味です(^^;

アフターです↓

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げております。

それとメンテナンス毎にフロントウインドウのコーティング再施工のご依頼いただいておりますので

そちらもご紹介してまいります。

↓は現状です。

撥水力が少し落ちているようです。

古いコーティング被膜を除去しガラスを綺麗にリセットします

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして、

最後に撥水チェックをしましたら・・・

コロコロの水玉撥水が完成です。

そしてプラチナホワイトパールステップワゴンスパーダの定期メンテナンスが完成いたしました！

お車がスッキリと気持ち良くなりました(^_^)/

メンテナンスでは鉄粉処理以外にも細部の洗浄など行います。

色々なケミカルを数種類使い、通常のシャンプーでは落ちない汚れなども落としますので、

撥水力の回復とクリヤー感と艶が向上し、お車がパッと明るく、そしてスッキリとします！

その仕上がり感は写真よりも実車で見て頂いた方がしっかりと違いを感じて頂けます(^_-)-☆

お引き取りに来られましたオーナー様もお喜び頂いたご様子でございました！

ありがとうございました。

ウインドウコーティングの耐久性はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって

大きく変わってきます。目安は半年～1年位ですがフロントウインドウはワイパーの

ゴムを撥水ワイパーに交換して頂くとコーティングの寿命が延びます。

（それでも耐久性は保管状況やワイパーの使用頻度によって違いがあります）

今回のステップワゴンスパーダのような本格的なウインドウコーティングでしたら

当店にお任せ頂きたいのですが(笑)　もっと簡単にお手軽にお試しいただけるのが・・・

その名もR-009スピードガラスミストです。

撥水被膜をガラス面に定着させ透明感の高い視界と強力な撥水力を発揮します。若干の水分があっても

作業ができ、簡単な汚れなら除去することも可能。スピーディーな作業を実現するガラス撥水剤です。

こちらは¥1,980（税込）になります。

R-009スピードガラスミストは簡易タイプのウインドウコーティング剤です。

簡易タイプですので耐久性では本格的なPGS-33ほど効果は持続しませんが洗車時にお手軽に

お使いいただけます。　またウインドウコーティング（当店のPGS-33）のメンテナンス剤としても

お使いいただけますので1本あると便利です。もちろんウインドウコーティングをしていないお車にも

お使いいただけます。

雨の日の運転を少しでも楽に、そして安全にするためにもウインドウコーティングを是非お試しください！

最後は宣伝でした(￣▽￣)

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはホンダ シビックのボディコーティングです。

こちらのプレミアムクリスタルレッドメタリックのホンダ シビックは

昨年の7月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年が経過し、今回はメンテナンスにお越しくださいました。

早速ですがコーティング施工から1年を経過しましたシビックのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです↓

アレッ？？　シミが凄い(^^;

立体駐車場に置く機会が多いそうで雨の日は上から色々な物が

垂れてきてしまうそうです（涙）

なので今回は軽く磨いて・・・

と思ったのですが軽い磨きでは全然歯が立たず(>_<)シミが消えなかったので、

そこそこ強めの磨きでシミを処理して再コーティングしました。

それでも深いシミは残っていますけスッキリと綺麗になりました。

ルーフも・・・

シミが多いです(^^;

なのでルーフも磨いて・・・

再コーティングしています！

ボディサイドは・・・

こちらは水平面に付いていたようなシミは少なく、通常の汚れです。

アフターです。

艶と光沢を取り戻しました！

それとボディサイドには・・・

線キズが付いていました。

少し気になる所でしたので、ここも・・・

バッチリと処理済みです(^_^)/

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

黒っぽく点々と見えますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

色的に少しわかりにくいのもあるのですが反応も少なかったです。

リアも・・・

反応が流れ気味なのでわかりませんけど、こちらも少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元々の反応が少ないので、あまり変わり映えしませんけど前も後ろも・・・

鉄粉処理が済んでおります。

それとリアバンパーを交換されたそうなので・・・

軽く磨いて塗装表面を整えてから・・・

再コーティングしました！

最後にホイールです。

こちらもちょっぴり汚れ気味です。

アフターです。

黒さ復活！

足元が引き締まります！！

そしてプレミアムクリスタルレッドメタリックのホンダ シビック、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

最初の写真と写真の色味が違うのでアレですが・・・すみません。

ある意味一番目に入るボンネット（とルーフ）を磨き直してシミとクスミを

処理して再コーティングしましたので実車を見た時の印象はだいぶ違うと思います。

もちろん印象だけではなく実際に綺麗になっています（＾◇＾）

オーナー様もとてもお喜びになられているご様子でした。

ありがとうございました。

今回、正直思っていた以上にシミが多く付いてしまった印象です。

シミが付く要因も色々とあるんですけど、車の色によってシミが付きやすい、

付きにくいがあります。

また、塗装にも硬度があって柔らかい塗装や硬い塗装と様々です。

もちろん硬い方がシミは付きにくいです。

メンテナンスのタイミングは痛みの進行が早いダークカラーや保管場所等の関係で

痛みが進んでいる（傷みが早い）お車の場合は約6か月～1年毎の早めの

タイミングがいいかと思います。

逆に屋内駐車であまりご使用頻度が低いお車の場合ですと1～2年でも十分な場合もございます。

お車の痛みの進行は使用方法や保管状況によって大きく異なりますので

メンテナンスのタイミングもそれぞれ違ってきます。

痛みがあまりに進んでからメンテナンスをするよりも、傷みが少ないうちにメンテナンスを

施工していくと綺麗な状態を維持しやすいです。

メンテナンスは傷んでからではなく痛みが進む前の“早め早め”がおすすめです(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。