カテゴリーアーカイブ: ウインドウコーティング

ガーデングリーンのN-ONEです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ N-ONEのボディコーティングです。

ガーデングリーンメタリックのホンダ N-ONEです！

こちらは“STYLE＋ URBAN”という特別仕様車になります。

これがまたお洒落で可愛いんです(*”▽”)

このガーデングリーンメタリックはノーマルのN-ONEにはなく、

“STYLE＋ URBAN”にだけ設定されているカラーの様です。

めちゃくちゃN-ONEにあっていると思いませんか？？　　今回も一目惚れです(笑)

そんな可愛いN-ONEの現状を確認していきますと・・・

荒れ模様です(^▽^;)

ちなみに写真は洗車後の撮影です。

シミとスクラッチ、そして塗装の曇りが確認できます。

ルーフも・・・

まだ新しい車両なのですが・・・痛みが進んでいるようです(^^;

ボディサイドは・・・

シミやスクラッチはあまりないのですが塗装の曇りが、なかなかの様です。

リアも・・・

モヤッと曇っていました。

ホイールは・・・

メッキリングがキラキラで写真だとよくわかりませんが、少し汚れておりました。

 

こちらのN-ONEは元々は昨年の12月登録の試乗車？？に使われていた車両なのだそうです。

それを聞いてボンネットのキズクラッチの多さも納得です(^^;)

試乗車や展示車などは頻繁に濡れたクロスや乾いたクロスなどで拭かれる事が多く、

洗車キズが多めの傾向です。

また塗装の曇りは新車時からある曇りなのだと思います。

ホンダの軽は曇り多めですので(^▽^;)

その辺りをしっかりと処理してコーティングを掛けていきましょう！

 

その前にウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウコーティングから

見ていきましょう。

↓は現状です。

撥水力が弱～い感じですけど撥水していました(^.^)

油膜と言うより撥水剤（力）が落ちたような感じです。

その弱まったウインドウコーティングを一度除去してガラス表面を整えてから

ウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます！

コーティングが乾きましたら撥水チェックをして・・・

ウインドウコーティングは完成です。

 

続いてはボディです。

まずは洗車後に鉄粉を除去していきます。

その後に専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

多いです(^▽^;)

屋外に展示されてた車両や試乗車は鉄粉も多く付いている傾向です。

リアは・・・

水平面に比べるとかなり少ないです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

だいぶ除去できましたね！

リアも・・・

綺麗になりました！！

その後にマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回はシミやスクラッチが思いのほかゴイスーでしたので(^^;)

ほぼ内容的にはミディアムポリッシングの磨きになりました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたしますプランでございます。

 

磨きが終わりましたら、いよいよコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

スベスベになりました～(^_-)-☆キュピーン！

ルーフも・・・

サッパリと綺麗です！

ボディサイドも・・

曇りも無くなってスッキリとクリヤーです。

リアも・・・

モヤッとした曇りがなくなりサッパリとしました。

ホイールは・・・

メッキのリングもキラッキラです！

そしてガーデングリーンメタリックのホンダ N-ONE、ボディコーティングが完成しました。

クリヤーで艶々に仕上がりました！！

(最初の写真と写真の色合いが違ってしまって、すいませんm(__)m)

どうしても塗装が痛んでいるとクリヤー感が低下し、お車の印象がボヤッとてしまいます。

その痛みを取り除き塗装面を一度リセットした後にコーティングをする事で

クリヤーでスッキリとした艶々のボディが完成いたします(^_-)-☆

オーナー様もその違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

今回のN-ONEは初期登録から8ヶ月ほど経っているお車でした。

パッと見ではお綺麗でしたが・・・店内でライトを当てて確認しますとシミやスクラッチ、

そして曇りが進んでいました（汗）　その曇りは、おそらく新車時から付いている

曇り（白ボケ）だと思います。

新車でも新車特有の曇り（白ボケ）が酷いお車やシミやキズが入っているお車も多く、

また鉄粉が多く付いているお車もあるのが実情です（汗）

特に屋外展示車は鉄粉が多い傾向です。

試乗車や新古車等、あまり使用されていないお車でも、車は置いておくだけでも

痛みが進んでいきます。

当店は比較的新しい展示車両や試乗車でもそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して

下地を整えてからコーティングをしています。

ですので新車はもちろん、展示車両や試乗車に使われていたお車もカーコーティング専門店の

カービューティープロ カラーズへ是非どうぞ～(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

スバル フォレスターSTI Sportです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスバル フォレスターのボディコーティングです。

クリスタルホワイトパールのスバル フォレスターSTI Sportです！

こちらは納車間もない新車でございます。

フォレスターのターボモデルである“ Sport”をスバルのモータースポーツ部門の

スバルテクニカインターナショナル（STI）が走りと質感に磨きをかけたグレードです。

STIが足回りをチューニングしたと聞くとガチガチの乗り心地になりそうなイメージですけど

実際はしっとりとしなやかで快適に仕上がっているそうです(*”▽”)

インテリアもブラックとボルドーのツートン仕上げとなっており、

他のグレードとは違う雰囲気を醸し出しております！

そんな走りと質感に磨きを掛けましたフォレスターSTI Sportの現状を確認していきますと・・・

若干汚れの影響もあってモヤっとしたライトの映り込みになっていますけど

塗装自体は曇りも少ないです。

ルーフも・・・

汚れは別としてボンネットよりも多少曇りがあるようです。

ボディサイドは・・

曇りがあるようでライトの映り込みがスッキリとしません(^^;

リアも・・・

これだけ見れば十分にクリヤーですけど磨くと更にクリヤーになります！

ホイールは・・・

少し汚れ気味でした。

今回はホイールコーティングのご依頼を頂いておりますので後ほどご紹介いたします。

その前にウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウの

現状を確認していきますと・・・

納車前洗車時の撥水シャンプーでしょうか？？　でしょうね(笑)

水を弾いていました。

その撥水も簡易的な物ですので直ぐに落ちてしまいます(^^;

その簡易的な撥水剤を落としてガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です！

そして最後に撥水チェックをして完成です！

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

納車から間もないのですが鉄粉が少し多めでした。

リアは・・・

少ないです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。

リアも・・・

スッキリと処理出来ております。

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをします。

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それと今回は・・・

ヘッドライトコーティングも施工いたしております。

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

サッパリとしました！

ルーフも・・・

スッキリと綺麗になりました(^_^)/

少々曇り気味でしたボディサイドも・・・

モヤッとした曇りが取れてライトが綺麗に映り込むようになりました。

リアも・・・

元々クリヤーな肌でしたけど磨くと更に透明度が増します！

ホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

艶々です。

 

そしてクリスタルホワイトパールのスバル フォレスターSTI Sport、

新車コーティングが完成いたしました。

綺麗に仕上がりました！

正直、新車のパールホワイトですので↑の引きの写真ですと違いがわからないかも知れません(^▽^;)

しかし各部の仕上がりの写真で見て頂いたようにモヤッとした曇りが無くなり、

キリッとシャープに景色が映り込むクリヤーで艶々ボディに仕上がっています！

この新車以上のクリヤー感や艶感向上には“磨き”が必要です。

磨きで塗装表面を整えてからコーティング剤を塗るのが大切なポイントです。

そして仕上げにコーティングです！

そのコーティング剤ですが最近、低撥水系のPCX-S9のご用命&使用率がとても高いです。

PCX-S9は発売から約2年程の比較的新しいコーティング剤です。

以前にPCX-S9を施工いたしました車両の経過を観察していますが、

やはり水玉撥水系のコーティング剤よりも全体的にシミが少ない印象です。

ただ水玉撥水系よりも撥水力の耐久性は少し落ちる感じです。

（撥水力が無くなったからと言ってコーティング被膜が落ちた訳ではございません）

水玉撥水は“弾いてる”感が気持ち良いのですが、シミが付きやすいのが難点です(^^;

ひと昔前はコーティングと言うと水玉撥水が圧倒的な人気だったイメージですが、

シミの事もあって最近は低撥水系のコーティング剤が人気です。

水玉撥水の気持ち良さよりもシミ付着低減を重視されるお客様におすすめでございます！

シミが気になる方は是非お試しください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ソニッククロムのIS300 F SPORTです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスIS300のボディコーティングです。

ソニッククロムのIS300 F SPORT Mode Black Ⅲです！

納車から間もない新車のお車になります。

こちらは人気の特別仕様車“Mode Black Ⅲ”でございます。

当店には現行型のISは何台かご入庫されていますけど全て“Mode Black ”だった・・・

ような気がします(^.^)

それだけ人気がある証拠ですね！

各パーツ類がブラックにコーディネートされていて精悍でカッコイイです(*‘∀‘)

そんなカッコイイIS300“Mode Black Ⅲ”の現状を確認していきますと・・・

レクサスらしく曇りも無い綺麗な塗装肌でございます！

ルーフは・・・

若干、曇りを感じますけど・・・若干です(笑)

トランクは・・・

クリヤーでございます。

ただボディサイドは・・・

やや曇り気味です。　と言いましても↑程度の軽い曇りです。

普通に見ると全然気にならないと思います(笑)

ホイールは・・・

汚れも少なくお綺麗でございます。

ご入庫前に洗って下さったそうです。　ありがとうございます(^.^)

今回はホイールコーティングのご依頼を頂いておりますので後ほどご紹介いたします。

 

その前にウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウの

現状を確認していきますと・・・

納車前に撥水シャンプーで洗ってあるのでしょうか？？

たぶん撥水剤による水弾きかと思うのですが、撥水力が落ちていて逆に視界不良となっております。

そこで・・・

ガラスを磨いてガラス表面を一旦リセットします。

運転席と助手席は撥水ガラスになっていますので、それ以外のガラスを磨いています！

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして最後に

撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました。

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

上の写真ですと反応がわかりませんが、実は結構多めに付いていました（汗）

リアも・・・

確認しにくいのですが、ボンネットと同じで結構多めでした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

反応がわかりにくいのですが前も後ろも・・・

スッキリと綺麗になりました！

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々お綺麗な塗装肌でしたが更にスッキリと綺麗になりました！

ルーフも・・・

サッパリと綺麗でございます！

トランクも・・・

クリヤーで綺麗です(^_^)/

ボディサイドも・・・

曇りも無くなってライトがスッキリと綺麗に映り込むようになりました。

ホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

マッドブラックのホイールはコーティングをしますと若干艶が出てしまいますが、

それほど大きく印象が異なってしまう事もないかと思います。

艶が出ると言うよりも黒が“濃く”なるといった方が近いかな？？

マットブラックのホイールはブレーキダストが付きやすく、目立ちやすいんです。

そして掃除をしてもブレーキダストが取れにくいんです(^_^;)

ホイールコーティングはダストのこびり付きや焼き付きを抑制する効果がございます。

全くこびり付かない訳ではございませんがコーティングしているのと、していないのとでは、

お手入れのしやすさが違ってきますのでダストの多いお車にはおススメのオプションメニューになります！

 

そしてソニッククロムのIS300 F SPORT Mode Black III、 新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

正直、元々がお綺麗な新車なのですが各部の写真で見て頂きましたように、

近くで塗装面を観察しますと軽めの曇り等確認できました。

その曇りのある塗装面を磨いて塗装の肌を整えますと更に透明感も増して、

スッキリとシャープに景色が映り込む艶々ボディに仕上がります。

オーナー様も『ボディのヌメリ感が、より強調されたね！』と、

その違いを感じてい頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

よく車は納車直後の新車が一番綺麗だと思わている方が多いかと思います。

でも実は残念ながらそうでもないんです(^^;

今回のIS300は曇りも僅かでクリヤーな綺麗な塗装肌でしたが、

塗装面が曇っている新車は実は非常に多いんです。

また曇っているだけではなくシミやスクラッチも付いているものなんです。

という事は磨かないでコーティング剤を塗るだけですと、もちろん曇ったままですので

コーティング後も曇ったままのスッキリしない仕上がりです(;´∀｀)

もちろん曇りだけではなくシミやスクラッチも残ったままです。

当店は新車でも磨きなどで不具合箇所を修正し、下地を整えてからコーティングをしています。

ですので経年車はもちろん、新車や新古車等のコーティングもカーコーティング専門店の

カービューティープロ カラーズへ是非どうぞ～(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

ジェットブラックマイカのマツダCX-8です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはマツダCX-8のボディコーティングです。

ジェットブラックマイカのマツダCX-8です！

こちらは納車間もない新車でございます(*’▽’)

CX-8のデビューは2017年12月でしたので発売からもう5年も経っているんですね！

私的には2～3年前くらいの感覚でした(笑)　　いゃ～時間の流れが早いです。

その間も毎年のように改良を重ね進化してきました。

CX-8はミニバンとは違う多人数乗車のSUVとして根強い人気車種でもございます(^_^)/

では早速ではございますが新車CX-8の現状確認から始めて参りましょう。

 

まずはボンネットからです↓

ご入庫時は若干汚れ気味でした。

これですと塗装面の状態がお伝え出来ませんので洗車後に撮影しましたのが・・・

こちらです。

細かなシミが付き始めていました。

ルーフも洗車後です↓

シミも少し確認できましたが塗装自体は曇りも僅かでクリヤーな塗装肌でした。

ボディサイドは・・

若干曇りを感じますけど言われなければわからない程度の軽い曇り具合でした。

リアも・・・

僅かに曇りがあるのですが・・・あまり気にならないレベルの曇りでした。

ホイールは・・・

こちらも軽めの汚れでした。

 

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウコーティングの

現状確認&作業の方をご紹介していきます。

↓は現状です。

軽く撥水している様子です。たぶんですが納車前仕上げの時の撥水シャンプー系か

簡易コーティング剤系ではないでしょうか？？

しかし、だいぶ効果が落ちてきているようで視界が悪いです（汗）

その撥水力の落ちた撥水剤を磨いて除去します。

リセットできましたらガラス面にウインドウ専用コーティング剤PGS-33で

コーティングをして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です！

ウインドウコーティングの耐久性はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって

大きく変わってきます。目安は半年～1年位ですが、フロントウインドウはワイパーの

ゴムを撥水ワイパーに交換して頂くとコーティングの寿命が延びます。

またノーマルのゴムのままですとワイパー作動時にビビリが発生してしまう事が多いので

ビビリ防止の為にもウインドウコーティングをしましたお車には撥水ワイパーへの交換を

お薦めいたします！

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

しかしボディが黒いと反応が見えません(^^;

リアも・・・

写真ですと反応が確認できません(^^;

全然付いていない訳ではないのですが新車という事もあって鉄粉は少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

もちろん前も後ろも・・・

写真だと違いがわかりませんが鉄粉処理が済んでおります(^_^)/

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

シミも無くなりスッキリとしました！

ルーフも・・・

クリヤーですね(^_^)/

ボディサイドも・・・

元々クリヤーでしたが磨くと更にスッキリとクリヤーに仕上がります。

リアも・・・

サッパリとしました。

最後にホイールです。

艶々のピカピカです(^_^)/

 

そしてジェットブラックマイカのマツダCX-8、新車コーティングが完成いたしました。

いかがでございましょうか。　　納車時よりも艶も光沢も向上したと思います！

全体的に塗装面に僅かな曇りがございましたが、その曇りを除去する事で

よりパールを感じて頂ける仕上がりになっております！

元々新車ですのでお綺麗ではあるんですけど更にそこに、ひと手間ふた手間かけてから

コーティングをしますと新車以上の艶感そしてクリヤー感ある新車に仕上がります。

今回のCX-8の塗装面の曇りはごく僅かでしたが、そのごく僅かな曇りでも

塗装の透明感や光沢感に影響を及ぼします。

新車でもビックリするくらい塗装が曇ってる車両もございますし、

鉄粉がビックリするほど多く付いている車両もございます(^▽^;)　　ホント～なんです（汗）

当店では新車でもそれらの不具合箇所を修正してからコーティングを行っております。

経年車はもちろん、新車も下地が大切です！

新車ご購入時は新車も下地作りから行っておりますカーコーティング専門店、

『カービューティープロ カラーズ』へお任せください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

プレシャスブラックパールのハリアーHVです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ハリアーのボディコーティングです。

プレシャスブラックパールのトヨタ ハリアーハイブリッドです！

こちらは納車間もない新車でございます。

今年の春頃から新型ハリアーのお問い合わせ&ご入庫が増えてきました。

人気車種という事もあって一時は納車まで2年待ちとか言われていましたが

今年に入ってから生産が順調に進んでいるそうで納期が短縮されているようです。

ハリアーだけではなくトヨタ車全般、生産が順調の様でその他の車種も短縮されている様です。

こちらのオーナー様も当初の納車予定よりも、だいぶ早まったとの事でした。

そんな新車ハリアーでございますが納車から当店ご入庫まで1ヶ月以上お待ちいただいたので・・・

ご入庫時は少し汚れ気味でした(^^;

この状態ですと現状が伝わりませんので洗車後に撮影しましたのが・・・

こちらです。

洗車では落ちない細かなシミが付き始めていました。

ルーフも・・・

よく見ますとシミが確認できます。

リアは・・・

シミもなくスッキリとお綺麗な塗装肌でございます！

ボディサイドは・・・

こちらは少し曇りがあるようでライトの映り込みが少しボヤッとしていました。

ホイールは・・・

 

 

アレ？(;”∀”)

写真が無い（汗）

どうやら撮り忘れてしまったようです（大汗）

すみませんm(__)m

 

気を取り直して(笑)今回もウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

ウインドウコーティングの現状確認&作業の方をご紹介していきます。

↓は現状です。

納車仕上げ時の撥水シャンプー又は何かしらの撥水剤が掛かっていたようで

ガラスだけではなくボディ全体も水玉撥水状態でした。

その撥水剤を落としてガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です！

そして最後に撥水チェックをして完成です！

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

色的にわかりませんが(^^;新車という事もあって少なかったです。

リアも・・・

少なかったです。写真だとわかりませんけど(^▽^;)

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

違いがわかりませんね（汗）

リアも・・・

違いがわかりませんが鉄粉処理が済んでおります。

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は一部曇っている部位もございましたが、全体的にはとてもお綺麗な塗装肌でしたので

軽い磨きで塗装表面を整えていきました。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

そして今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″です！

気持ちの良い水玉撥水になります！

「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、

汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

従来の水玉撥水のコーティング剤より、よりシミが付きにくいのが特徴でもあります(^_^)/

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々お綺麗な塗装肌でしたが、それ以上にスッキリとしました！

ルーフも・・・

シミも無くなりサッパリと綺麗になりました。

リアも・・・

元々お綺麗でしたが磨くと更にクリヤーで艶々になります(^_^)/

ボディサイドも・・

曇りが無くなりライトの映り込みもスッキリと綺麗になりました。

最後にホイールです。

撮り忘れていません(笑)

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げております！

 

そしてプレシャスブラックパールのトヨタ ハリアーハイブリッド、新車コーティングが完成いたしました。

いい艶感に仕上がりました！

元々が曇りの少ない綺麗な塗装肌のプレシャスブラックパールでございましたが、

磨きを入れてからコーティングを掛けますと透明感と光沢感の向上を

しっかりと感じて頂ける仕上がりになっております。

その艶感の向上にはEXE evo1が良い仕事をしているんです(*^_^*)

EXE evo1は艶感の違いが分かりにくいライトカラー系のお車でも艶の向上を

実感して頂けると思います。

オーナー様も『うゎ～、凄いですね！』と、その仕上がりにご満足いただけたご様子でした。

ありがとうございました。

 

今回のハリアーのオーナー様ですが、実は2台目のハリアーなんだそうです！

同じ型の同じ色のハリアーからのお乗り換えだったそうです(*’▽’)

以前のハリアーは前期型で今回は昨年9月に実施された一部改良モデルになります。

外観上はあまり変更点が無いそうですが内装が意外と変更されているとの事でした。

正直私には違いが全然分かりませんでした(^▽^;)

その違いがわかるのが前期型からお乗り換えになられたオーナー様だけが許される

楽しみ方なのかも知れません！

マイナーチェンジや一部改良モデルはメーカーからの公式発表以外にも色々と変更されている事も

多いので、その違いを探すのも楽しみですね！　またその違いを見つけた時の嬉しさは

隠れミッキーを見つけた時以上の感動を味わえる事間違いなしです！

皆様もそんなマニアな楽しみ方を是非どうぞ～～(￣▽￣)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

トヨタ パッソMODAのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ パッソのボディコーティングです。

パールホワイトⅢ&ブラックマイカメタリックのトヨタ パッソMODAでございます！

こちらは納車間もない新車でございます(^_^)/

更にパッソは当店初入庫になります。

現行型となります3代目パッソはノーマルモデルとスタイリッシュなデザインの“MODA”の

2つのモデルがございます。その2つの大きな違いはフロントフェイスです。

MODAはノーマルモデルよりもグリルが大きく目（ヘッドライト）も大きくパッチリとしていて

お洒落でカワイイ佇まいになっております(*’▽’)

では早速でございますが新車パッソMODAの現状確認を始めて参りましょう。

↑は洗車前です。

ボディが少し汚れているのですが、それでも曇りも感じずクリヤーですね！

ちなみに↓は洗車後の撮影です。

やっぱりクリヤーでお綺麗です！

ルーフも・・・

洗車後です。

洗車でも落ちなかった細かなシミが確認できましたが曇りも僅かでクリヤーな塗装肌でございます。

洗車前だと・・・

こんな感じでした(^^;

ボディサイドは・・・

ボンネットよりは曇りがあるようです。

でも軽いですね！

リアも・・・

若干曇り気味でございました。

ホイールは・・・

若干汚れ気味でした。　黒いホイールは少しの汚れでも目立ってしまいますね(^^;

今回はホイールコーティングのご依頼を頂いておりますので後ほどご紹介いたします。

その前にウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウの

現状を確認していきますと・・・

油分の付着も少ないようでした！

だからと言ってそのままコーティング剤を塗る訳ではございません。

下地をしっかりと綺麗に整えてからコーティングです！

ウインドウ専用コーティングPGS-33でコーティングをして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です！

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

まだ新しいお車なのですが鉄粉の反応が少し多かったです(^^;

リアも・・・

反応が流がれ気味ですけど少し多めの反応が確認できます。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと処理出来ました。

リアも・・・

綺麗になりました！

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

元々クリヤーな塗装肌でしたが更にクリヤーで艶々になりました(^_^)/

ルーフも・・・

スッキリと気持ちイイですね！

ボディサイドも・・・

曇りが無くなってスッキリと綺麗にライトが映り込むようになりました。

リアも・・・

スッキリとしました。

それとホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

光沢感が向上してお手入れも楽になります(^_^)/

 

そしてパールホワイトⅢ&ブラックマイカメタリックのトヨタ パッソMODA、

新車コーティングが完成いたしました。

いかがでございますでしょうか！

正直、元々お綺麗な新車、しかもパールホワイトですので↑の写真だと、

あまり違いがわからないかもしれませんけど（汗）各部の仕上がりの写真で見て頂いたように

曇りが無くなり透明感が更に向上し艶々に仕上がりました(^_^)/

愛車とご対面いたしましたオーナー様も“ピカピカ！”と、その仕上がりの違いを

ご実感されているご様子でした。

ありがとうございました。

 

今回のパッソMODAは塗装の曇りも少なく綺麗な塗装肌でしたが新車でも曇りが

酷いお車も実は結構多いんです(^▽^;)

その曇りを磨いて除去しますと透明感も光沢感も増します。

それがお車を見た時の印象にも現れます。

不思議と塗装の曇りが無くなるとお車全体の印象もスッキリとクリヤーでキリッとした

佇まいになります(^_-)-☆

皆様の新車は大丈夫ですか？？　新車なのになんかスッキリとしないなぁ、と感じましたらそれは

もしかしたら塗装面が曇っているのかもしれません。でも大丈夫です。

磨けばスッキリとクリヤーになります。

新車のコーティングも新車磨きを行っている当店にお任せください。

お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

新型アルトのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスズキ アルトのボディコーティングです。

シルキーシルバーメタリックの新型アルトでございます！

新型のアルトは当店初入庫になります(^_^)/

2021年の12月に9代目となる現行型にフルモデルチェンジ致しました。

先代型のスタイリングは好き嫌いのわかれるデザインでしたが

現行型は丸みをおびた親しみやすいデザインに生まれ変わりました。

先代のラパンにも少し似ていて可愛いですよね！

私もかなり好きです(笑)

そんな可愛いアルトですがこちらのアルトはご入庫時には既にローダウン&ホイール交換されていて

可愛いだけではなく迫力まで身に着けてのご入庫でございます！

なんでも納車時には（新車です）このお姿だったそうです。　　凄いっす(*’▽’)

では新車アルトの現状を確認して参りましょう。

少し汚れ気味なのもあるのですが塗装表面に曇りがあるようです。

汚れのせいで曇って見えるんじゃない？？と思われるかも知れませんので

洗車後に撮影したのが↓です。

やっぱり曇っています(^^;

ルーフもモヤっとしていて透明感が損なわれておりました。

ボディサイドも・・・

なかなかの曇りっぷりでございました(^^;

リアも・・・

同じくスッキリしていません。

ホイールは・・・

若干汚れていますけど艶があってお綺麗でした。

それと今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでボディの

ご紹介の前にウインドウコーティングより見ていきましょう！

↓は現状です。

油分の付着は少ないようでした。

とは言え、全く油分等が付いていない訳ではないのでガラス表面を一度綺麗にいたします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして、

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました。

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

意外と鉄粉が多めでした(^^;

リアは・・・

こちらは少なかったです(^_^)/

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗になりました。

リアも・・・

更にスッキリと綺麗になっております。

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをします。

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

曇りがなくなってスッキリとクリヤーな塗装肌に仕上がりました。

ルーフも・・・

サッパリとしました。

なかなかの曇りっぷりでしたボディサイドも・・・

モヤッとした曇りが無くなりライトもキリッと映り込むようになりました(^_-)-☆

リアも・・・

クリヤーですね！

ホイールは・・・

オーナー様がホイールご購入時にご自分でホイールコーティングをされたそうです。

なので洗っただけでピカピカになりました(*’▽’)

 

そしてシルキーシルバーメタリックのスズキ アルト、新車コーティングが完成いたしました。

いい艶に仕上がりました！

と言っても↑の写真ですと違いがあまり伝わらないかもですが

各部の仕上がりの写真で見て頂いたようにモヤッとした曇りが無くなり光沢感も向上し、

スッキリとシャープに景色が映り込むようになっております！

オーナー様も『やっぱり違いますね～！と、その違いをご実感頂けたご様子でした！

ありがとうございました。

 

新車でも実は色々とあるのが新車なんです(^^;　白ボケしていたりスクラッチが盛大に入っていたり、

はたまた保護シートの糊が残っていたり加修の痕跡が残っていたりと様々です。これらの症状は

全然珍しい事ではありません。　なので新車をコーティングするには新車も下地作りが重要です！

どんなに良いコーティング剤を使っても下地が曇ったり傷んだりしている塗装面にコーティング剤を

塗っても綺麗には仕上がりません！　新車も経年車もお車を綺麗にするには磨きが重要なんです。

新車なのに磨きが必要？？ではなく新車でも磨きが必要なんです。

ですので新車コーティングも専門店のカービューティープロ カラーズへ是非どうぞ！！

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

新型セレナのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産セレナのボディコーティングです。

プリズムホワイト&スーパーブラックの新型日産セレナ、e-POWER車でございます！

新型セレナは当店初入庫でございます(^_^)/

昨年11月に発表されました6代目となる新型セレナですが発売はガソリン車（2WD）が昨年、

e-POWER車は今年の春から発売が開始されたそうです。

基本的に一目でセレナとわかるスタイリングでございますがフロントフェイスが

最新の日産顔になっていて先進感あるスタイリングに仕上がっています！

インテリアも最新の日産らしくセンス良くお洒落なデザインでございます。

では早速でございますが新車セレナの現状確認より始めて参りましょう。

↓はボンネットです。

少し汚れ気味なのもあるのですが塗装表面に曇りがあるようです。

ちなみに洗車後に撮影したのが↓です。

映り込んでいるライトが白っぽくモヤモヤとしています。　これが塗装表面の曇りです。

塗装が曇っていますと透明感が損なわれてしまいます。

ルーフは・・・

曇りはあまりないようですが、よ～く見ますと既に細かなシミが付いています(^^;

ボディサイドも・・・

モヤっと曇っていました。

リアも・・・

ボンネット程ではございませんがスッキリとしていません。

ホイールは・・・

やや汚れ気味でした。

 

それと今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでボディのご紹介の前に

ウインドウコーティングより見ていきましょう！

↓は現状です。

納車前洗車の撥水シャンプーでしょうか？？

撥水力は弱めですが水を弾いていました。

その簡易的な撥水剤を落としてガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です！

最後に撥水チェックをしてウインドウコーティングは完成です！

ウインドウコーティングの耐久性はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって

大きく変わってきます。目安は半年～1年位ですが、フロントウインドウはワイパーの

ゴムを撥水ワイパーに交換して頂くとコーティングの寿命が延びますので、

ウインドウコーティングをしましたお車には撥水ワイパーの交換をお薦めいたします！

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

点々と見えているのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

結構付いていました(^▽^;)

リアは・・・

反応が流れ気味ですけど鉄粉が少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。

リアも・・・

サッパリと仕上がっております！

 

異物除去が済みましたら次にボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″です！

こちらは気持ちの良い水玉撥水になります！

「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、

汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

従来の水玉撥水のコーティング剤より、よりシミが付きにくいのが特徴でもあります(^_^)/

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

曇りも取れてサッパリとクリヤーになりました！

施工前とはクリヤー感が違います(^_-)-☆

ルーフも・・・

サッパリと綺麗になっております。

ボディサイドも・・・

曇りも無くなってライトがスッキリと綺麗に映り込むようになりました。

リアも・・・

ライトが綺麗に映り込むようになりました。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しで仕上げております。

そしてプリズムホワイト&スーパーブラックの新型日産セレナ、

新車コーティングが完成いたしました。

透明感を感じて頂けるプリズムホワイト&スーパーブラックに仕上がりました！

今回のセレナは塗装面の曇りが少し“濃いめ”でした。その曇りを磨きで処理し、

塗装本来の色艶に戻した後にコーティングをする事で新車以上の透明感ある艶々の

ボディに仕上がります。　やっぱり新車も磨きが大切なんです。（しみじみ）

車の塗装は納車時が一番綺麗な状態と思われますが実はそうでもないことが多いんです。

多いと言うか凄く綺麗な新車の方が珍しいのが実情です(^▽^;)

新車の塗装面は曇っている事がとても多いんです。

酷く曇っていると極端な話、本来の色とは違って見えてしまうんです。

ですのでボディカラーを開発した開発者の狙った本来の色味とは違う色味になってしまいます。

その本来の色味に戻す為にも新車でも磨きが必要な場合が多いんです。それ以外にも新車でも

シミやスクラッチまた保護シートの糊が残っていたり、意外と色々とあるのが新車なんです。

ですので新車のコーティングも下地を整える専門店がおススメです！

新車も経年車もカーコーティング専門店（←コレ大事です）『カービューティープロ カラーズ』で

お待ちしております(^_^)/~

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

ブロンズメタリックのプラドです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ランドクルーザープラドのボディコーティングです。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ランドクルーザープラドのボディコーティングです。

アバンギャルドブロンズメタリックのプラドです！

遂に！　遂に黒以外のプラドがご入庫されました(^_^)/

街中では黒以外のプラドもよく見かけるのですが、何故か今まで当店にご入庫されましたプラドは

全て黒でした(笑)

アバンギャルドブロンズメタリックは名前の通りブロンズ系のカラーになりますが

光の具合によってはシルバーの様にも見えるナイスなボディカラーです。　　ナイスですね！

そんなナイスなカラーのこちらのプラドですが新車でご購入（納車）されましたのが今年の3月頃だそうです。

早い段階でコーティングを施工しようと考えていられたそうですが色々と忙しく&当店のスケジュール的な

事もあり今になりました。

という事で納車から4ヶ月近く経過しましたプラドの現状を確認していきますと・・・

汚れもございますが若干塗装が曇っているようです。

スクラッチも確認できます。

ルーフも・・・

汚れはさて置き、やはり塗装に曇りがあるようです。

ボディサイドも・・・

曇りの影響でライトの映り込みがスッキリとしていません。

リアは・・・

写真で見るとわかりにくいのですがモヤモヤとしたオーロラマークと言われる

細かな磨き跡（キズ）が付いていました。

何かを修正した痕跡だと思います。

新車でも実はよくある事なんです(^^;

ホイールは・・・

ブレーキダストで少々汚れ気味でした。

 

それと今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでボディのご紹介の前に

ウインドウコーティングより見ていきましょう！

↓は現状です。

油分の付着も少ないようでした！

少ないからと言ってそのままコーティング剤を塗るような事は致しません。

ガラスには油分以外の付着物もありますので(^_^)/

なのでガラス表面を一度整えてからウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

コロコロの水弾きが完成です！

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

反応が流れ気味ですけど意外と多く付いていました。

リアは・・・

少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗になりました。

リアは・・・

元々少なかったのでアレですが(笑)更にスッキリと綺麗になっています。

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですが納車から4ヶ月近く経っていますので新車プランより少し強い磨きの

ベーシックプランになります。

ベーシックプランはごく浅い線キズや水垢・雨ジミなどを軽い磨きで除去する

ライトポリッシングのプランです。

こちらのベーシックプランはお車の状態にもよりますが”塗装の傷や痛みがひどくないお車”や

“新車ご購入から１ヶ月以上６ヶ月以内のお車”また”塗装の研磨量を抑えたい方”等に

おすすめのプランになります。お車の状態によっては1つ上のプランをお薦めさせて頂く

場合もございます。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

塗装表面がスッキリとしました！

今回は軽い磨きですので深い線キズが少し残っておりますが普段は気になる事は無いと思います。

ルーフも・・・

曇りが取れてスッキリしました。

ボディサイドも・・・

ライトの映り込みがスッキリとしました(^_^)/

リアも・・・

モヤモヤとしたオーロラマークも無くなりスッキリとクリヤーになりました。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶々です。

 

そしてアバンギャルドブロンズメタリックのトヨタ ランドクルーザープラド、

ボディコーティングが完成いたしました。

いかがでございましょうか。　艶々に仕上がりました！

各部の仕上がり写真で見て頂いたように曇りも取れ透明感・艶、共に向上しております。

愛車とご対面いたしましたオーナー様も『うぉ～～ピカピカ！！』と、その仕上がりの違いを

ご実感されているご様子でした。

ありがとうございました。

そうなんです。曇りがあるとパール感やメタリック感が引けてしまうんです。

その曇りを取り除いてクリヤーにしますとパールやメタリックが本来の輝きを取り戻します。

また新車でもスクラッチが付いたりシミが付いたり、加修の痕跡が残っている事は実は

全然珍しい事ではなく、実はよくある事なんです(^^;

特に黒いお車は何もない事の方が正直珍しいです（汗）

しかもディーラーさんのコーティングはその曇りやキズ等を処理しないで、

そのままコーティングしてしまう所も多いのがこれまた実情です。

（中には業者さんが磨いているお店もございます）

もちろんそのままコーティングを掛ければ曇りもキズも残ったままです(^^;

下地をそのままでコーティングするのもコーティングですし、下地を整えてからコーティングを

掛けるのもコーティングです！

同じコーティングでも “新車を新車以上に綺麗に” するには下地作りがとっても大切です。

ですので新車も経年車もコーティング専門店のカービューティープロ カラーズにお任せください。

皆様のご来店お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ポルシェ911カレラのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはポルシェ911カレラのボディコーティングです。

R1年式ゲンチアンブルーメタリックのポルシェ911カレラです！

992型と言われる現行型の911になります。

ゲンチアンブルーメタリックと言う、とっても上品で素敵なブルーです(*’▽’)

なかなか911でこのカラーは見かけないような気がします。

と言うよりもやはり流通台数が少ないレアカラーの様です。

911と言えばビビットな赤や黄色やオレンジも似合いますがゲンチアンブルーメタリックも

大人のスポーツカーの雰囲気でとってもカッコイイです！

そんな大人の雰囲気を醸し出していますこちらの911カレラでございますが

オーナー様が最近ご購入されたそうです。

現状を確認していきますと・・・

クスミも無くてクリヤーなのですがシミが気になります。

納車前に販売店でボディを磨いてくれたそうなのでクスミは除去出来ている様です。

ルーフも・・・

パッと見た感じではお綺麗なのですが、よくよく観察しますと塗装表面がポツポツと

少し傷んでいるようです。

リアのエンジンフードは・・・

痛みも少ないようでお綺麗でした！

ボディサイドも・・・

磨かれているようでお綺麗ですが・・・

もう少しスッキリとしたいところです(^^;)

ホイールは・・・

若干汚れ気味でした。

ちなみにホイールは元々違う色だったそうですが納車前にホイールを本国に送って

塗装してもらったそうです。

国内で塗るよりも本国に送って塗った方が納期が短いんだそうです(;”∀”)　　驚きです！！

こちらも後ほどコーティングを掛けて参ります。

 

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので現状確認&作業を見ていきましょう。

まずは現状です↓

どのタイミングで何を塗っているのかわかりませんが、とにかく綺麗に弾いていました！

しかし・・・

何が塗られているのかわかりませんので一度ガラス表面を磨いてリセット致します。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました！

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を処理していきます。

専用のクリーナーを拭き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

色的に確認しにくいのですが鉄粉の反応も少なかったです。

リアも・・・

少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて確認します。

前も後ろも・・・

写真で見ると、ほぼ変わり映え無しです(^▽^;)

 

その後に今度はボディにマスキングをしていきます。

マスキングは隙間にコンパウンドの粉が入らないようにしたり、

塗装の薄い所や樹脂パーツの保護などの為に貼ります。

そして磨いていきます。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランで磨きました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″です！

こちらは気持ちの良い水玉撥水になります！

「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、

汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

従来の水玉撥水のコーティング剤より、よりシミが付きにくいのが特徴でもあります(^_^)/

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

 

それと今回はバンパー等の・・・

未塗装黒樹脂部のコーティングも行っております。

↓はアフターです。

引き締まります！

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

シミも無くなってスッキリと綺麗になりました(^_^)/

少し荒れ気味でしたルーフも・・・

スベスベに仕上がりました！

元々お綺麗でしたリアのエンジンフードも・・・

しっかりと磨くとクリヤー感が違います！

同じくお綺麗でしたボディサイドも・・・

ライトの映り込みが違います。

ホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

マッドブラックのホイールはコーティングをしますと若干艶が出てしまいますが、

それほど大きく印象が異なってしまう事もないかと思います。

艶が出ると言うよりも黒が“濃く”なるといった方が近いかな？？

マットブラックのホイールはブレーキダストが付きやすく、目立ちやすいんです。

そして掃除をしてもブレーキダストが取れにくいんです(^_^;)

ホイールコーティングはダストのこびり付きや焼き付きを抑制する効果がございます。

全くこびり付かない訳ではございませんがコーティングしているのと、していないのとでは、

お手入れのしやすさが違ってきますのでダストの多いお車にはおススメのオプションメニューになります！

 

そしてゲンチアンブルーメタリックのポルシェ911カレラ、ボディコーティングが完成いたしました。

いい艶感に仕上がりました！

元々お綺麗なお車でしたので↑の写真ですと施工前後の違いが伝わらないかもですが、

艶感が違います！

納車前に磨きを入れてくれたそうなのでクスミはあまり無かったのですが

それでもシミ等の荒れた所が残っていました。

その辺りをしっかりと磨きを入れ処理してからコーティングを掛けますと

透明感と光沢感が更に向上し新車にも負けない艶感に仕上がります！

オーナー様も『おぁ！！ピカピカだぁ！色が濃くなったみたい！』と、

その違いをご実感されておりました。

ありがとうございました。

 

当店の人気コーティング剤でもございます「EXE-evo1」はベ－スコート＋トップコートの

2層コーティングとなります。2層コーティングと言う事は2度コーティングを塗るという事に

なります。その分作業に時間が掛かってしまう為、お値段も高めの設定となりますが、

“極上の深い艶と抜群の保護機能“を実感して頂けると思います！

ダークカラー系のお車はもちろん、ライトカラー系のお車にもおすすめのコーティング剤です！

是非、皆様も「EXE-evo1」お試しください(^^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。