カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ランドクルーザープラドのボディコーティングです。

ホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ランドクルーザープラドです！

こちらは納車間もない新車でございます(*’▽’)

ホワイトパールのプラドは当店初入庫です。

今まで当店にお越しくださったプラドは何故か黒が圧倒的に多かったのですが

ブラックのプラドに比べるとパールホワイトは威圧感が減って、お車の印象がだいぶ変わります。

とは言え車自体は大きくて背が高いので迫力は健在です！

今回のプラドはグリルやホイール、フォグランプベゼル等がマットブラックのパーツを纏った

特別仕様車“Matt Black Edition”という事もあり更に迫力あるスタイリングとなっております！

そんな新車ランドクルーザープラドの現状を確認していきますと・・・

若干ですが塗装が曇っているようです。それと所々にシミが散見されました。

ルーフも・・・

若干汚れもありますけどボンネット程は曇っていませんでした。

ボディサイドも・・・

少しだけ曇っていますけど、言われれば曇っているかなぁ～？？程度の軽い曇りでした。

リアも・・・

軽い曇りでした。

ホイールは・・・

こちらも軽めの汚れでした。

ご入庫時は少し汚れていましたが新車ですので基本的にとてもお綺麗です！

しかし、よくよく観察しますと僅かな曇りが有るのも事実です。

ボンネット以外は言われなければ気にならない（言われても気にならないかも？？）程度の

僅かな曇りです。だからと言って洗車をしてそのままコーティング剤を塗るような事はしません！

コーティング前にボディを磨いて塗装表面を整えれば更に透明感が向上してクリヤーで

艶々なボディに仕上がります。

そんな艶々なクリヤーボディに向けて作業開始～～(^_^)/

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

あれっ？？　鉄粉が多いですね（汗）

納車から日が浅いのですが鉄粉が多めでした(^^;

リアは・・・

反応が少なかったです。

ルーフも鉄粉が多かったので、お車を止めている場所が線路の近くや大きな道路の近くなど、

鉄粉が多く舞っている場所なのかも知れません。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェック致します。

サッパリと綺麗になりました。

リアは・・・

元々少ないので変り映えしませんけど（汗）それでも処理が済んでおります。

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

それと今回はヘッドライトコーティングも行っております。

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

シミもスッキリと処理出来ております！

ルーフも・・・

綺麗に仕上がっております。

ボディサイドも・・・

曇りが取れてクリヤー感が向上しております。

リアも・・・

スッキリと綺麗になりました。

ホイールは・・・

コーティングのご依頼を頂きましたのでホイール専用コーティング剤PCW-880で

コーティングです！

マッドブラックのホイールはコーティングをしますと若干艶が出てしまいます。

艶が出ると言うよりも黒が“濃く”なるといった方が近い感じでしょうか。

ただ、それほど大きく印象が異なってしまう事もないかと思います。

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ランドクルーザープラドの

新車コーティングが完成いたしました。

いかがでございましょうか。　艶々に仕上がりました！

ただ正直、パールホワイトの新車ですので↑の引きの写真だと違いがわからないかも知れませんけど（汗）

各部の仕上がり写真で見て頂いたように曇りも取れ透明感・艶、共に向上しております。

今回のプラドは塗装の曇りも僅かで比較的クリヤーで綺麗な塗装でしたが、

塗装の曇りの影響は意外と大きくて、酷ければ酷いほど艶や光沢感が失われます。

そこを修正してからコーティングを掛けますと新車以上のコンディションに

仕上がります！

車は納車直後の新車が一番綺麗だと思わている方が多いのですが、

実は残念ながらそうでもないんです(^^;

新車でも塗装面が曇っている車は非常に多いんです。

また曇っているだけではなくシミやスクラッチも付いているものなんです。

という事は磨かないでコーティング剤を塗るだけですと、もちろん曇ったままですので

コーティング後も曇ったままのスッキリしない仕上がりです(;´∀｀)

もちろん曇りだけではなくシミやスクラッチも残ったままです。

当店は新車でも磨きなどで不具合箇所を修正し、下地を整えてからコーティングをしています。

ですので経年車はもちろん、新車や新古車等のコーティングもカーコーティング専門店の

カービューティープロ カラーズへ是非どうぞ～(^_^)/

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ プリウスα GRスポーツのボディコーティングです。

H31年式ホワイトパールクリスタルシャインのプリウスα GRスポーツです！

プリウスαにGRスポーツが設定されていたのですね。私、知りまっせんでした（汗）

少し調べてみたのですが専用の前後バンパーやグリルだけではなくマフラーも

専用のスポーツマフラーとなり足回りもチューニングサスペンションが装着されていて

車高も25mmほどダウンされているそうです。

それ以外の見えない部分にも手が入っていてボディ剛性が向上しているようで、

ノーマルのプリウスαとは一味違うハイブリッドスポーツに仕立てられた一台です！

見た目の迫力も凄いです(^_^)/

こちらのプリウスαでございますが初期登録から5年になりますので確認していきますと・・・

スクラッチが多いです。

シミもよく見ると多いんです(^^;

ちなみにご入庫時は少し汚れていたので洗車後の写真になります。

ルーフも・・・

シミが多いんです。

クスミは意外と少ないですね。

ボディサイドは・・・

初期登録から5年と考えますと痛みは少ないのではないでしょうか。

ただご入庫時は汚れ気味で、特にエンブレムやモール等の隙間には汚れが・・・

タップリと付いていました(^▽^;)

もちろん↑の写真は洗車前です。

リアも・・・

洗車後なので綺麗です(笑)

右上の見えるエンブレムの周辺も汚れがモッサリと付いていました(笑)

ホイールは・・・

洗車前です。

こちらも汚れ気味でした。

ご覧頂きましたようにボンネットやルーフの水平面は年式相応の痛みでしたが

ボディサイドの垂直面は比較的痛みが少なかったです。

ただエンブレムやモール類の淵に汚れが蓄積していて、それらが“痛んでる感”や“汚れている感”を

助長していました。

その辺りを綺麗にしてスッキリとリフレッシュして参りましょう！

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

多かった(;´∀｀)

しかし5年ですので特別に多い訳でもないです。

リアも・・・

反応が流れ気味ですけど多めでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

だいぶ綺麗に除去できました。

リアも・・・

サッパリとしました！

鉄粉の処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

ちなみにですが何時もよりマスキングが少ないのはホワイトパールクリスタルシャインの

塗装剥がれ防止の為です。塗装面にはマスキングは貼っていません。

ホワイトパールクリスタルシャインはリコール対象外の製造期間&対象車種以外でも

塗装の剥がれが出ていますのでホワイトパールクリスタルシャインの経年車には基本的に

マスキングは貼りません。

磨きですが今回はミディアムポリッシングのエクストラプランをご提案させていただきました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

シミもサッパリとして透明感と艶感が向上いたしました！

ルーフも・・・

スッキリとクリヤーに仕上がりました！

綺麗に感じたボディサイドも・・・

磨くとライトの映り込みが全然違ってきます(^_^)/

汚れが蓄積していたエンブレムも・・・

サッパリと綺麗です(^_-)-☆

リアも・・・

ライトがキリッと映り込むようになりました。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出ししております。

そしてホワイトパールクリスタルシャインのプリウスα GRスポーツの

ボディコーティングメンテナンスが完成しました。

透明感を感じられるホワイトパールクリスタルシャインの輝きにリフレッシュ出来ました。

シミやキズ、そしてクスミの影響で艶が引けておりましたが、

その塗装面の痛みを磨いて処理をしてからコーティングを掛けますと、

色の深みと艶を取り戻します(^_-)-☆

その艶感は新車にも負けていないと思います！

その新車にも負けない艶感に仕上げるにはコーティング前の下地処理が重要になってきます。

いくらどんなに高価なコーティング剤を使っても下地がスクラッチだらけだったり

シミだらけだったり、また曇ったり傷んだりしている塗装面にコーティング剤を塗っただけでは

綺麗には仕上がりません！　塗装面はそのままです(;´∀｀)

もちろんエンブレム周辺の汚れもそのままです(笑)

下地を整えてからコーティングしないと、何となく艶は出るけど、ただそれだけです（汗）

ですので下地が重要なんです！

一言でコーティングと言いましても洗車してコーティング剤を塗るだけの作業もコーティングですし、

幾つもの工程を経て下地を整え、そしてコーティング剤を塗るのもコーティングです。

同じコーティングでも、もちろん仕上がりは全然違います！

カーコーティング専門店のボディコーティングはコーティング剤を塗るのが目的ではなく、

車を綺麗にするのが目的です。

綺麗になったボディにコーティング剤を塗る。これが本来のコーティング剤の使い方です。

ですのでカーコーティングはカーコーティング専門店にお任せください！

ちなみにですがカービューティープロ カラーズはカーコーティング専門店らしいです(笑)

皆様のご来店お待ちしております(^_^)/

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ノアのボディコーティングです。

ホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ 新型ノアHVです！

納車間もない新車でございます(*’▽’)

迫力のある顔つきのノアですがこちらはモデリスタのフルエアロが

装着されていて迫力が倍増しています！

更にフロントグリルもモデリスタのグリルに交換されているようで更に倍の迫力です(*’▽’)

ノアに限らずですけどトヨタ車はモデリスタの装着率がかなり高い気がします。

当店にご入庫されるトヨタ車もモデリスタ率高いです！

確かにカッコイイので納得です(*^_^*)

そんな迫力倍増！更に倍の迫力を醸し出している新車のノアの現状を確認していきますと・・・

若干の汚れの影響もございますが、少し曇りがあるようです。

ルーフは・・・

ボンネットよりはクリヤーでした。

ボディサイドも・・・

少しライトの映り込みがモヤけている様です。

それとリアフェンダーには・・・

何か塗装を修正したようで磨きキズが残っていました。

リアは・・・

曇りも無いようでクリヤーでございました。

ホイールは・・・

若干の汚れ気味でした。

それと今回はボディコーティングに加えてウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

ボディのご紹介の前にウインドウコーティングの現状確認&作業を見ていきましょう！

↓は現状です。

汚れはありますが油分の付着は少ない様です。

油分の付着は無くてもしっかりと下地を整えます。　（油以外の汚れや鉄粉等の付着物もありますので）

その後にウインドウコーティング剤PGS-33でコーティングをして・・・

最後に撥水チェックをしましたらウインドウコーティングが完成です！

続いてボディの方の作業を見ていきましょう。

洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

ボンネットは鉄粉が付いているには付いていますけど、それ程多くはないんです。

しかし何故かルーフは・・・

鉄粉が多いんです(^▽^;)

しかも大きめの粒の鉄粉が付いていました。

何故ルーフだけなのでしょ？？　不思議です。

リアは・・・

少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと除去出来ました。

ルーフも・・・

綺麗になりました。

リアも・・・

更に綺麗になっております。

その後に今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は全体的に軽い曇りでしたので軽い磨きで曇りも除去して塗装表面をクリヤーに

仕上げていきました。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です。

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　 PCX-S9

それと今回は・・・

ヘッドライトコーティングも行っております。

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

曇りが無くなり更にスッキリとしました。

ルーフも・・・

元々お綺麗ではありましたが磨くとより透明感が増します！

ボディサイドも・・・

モヤッとした曇りが無くなって綺麗にライトが映り込むようになりました。

リアフェンダーに付いていた磨きキズも・・・

綺麗に処理出来ております！

リアも・・・

磨くと透明感が向上します(^_^)/

ホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティング！

ホイールコーティングはブレーキダストのこびり付きが低減しますので

ホイールを洗うのが楽になります。

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ 新型ノアHV、新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました～(^_^)/

ただ毎度の事なのですが正直、新車のパールホワイトですので↑の引きの写真ですと

違いがわからないかも知れません(^▽^;)

しかし各部の仕上がりの写真で見て頂いたようにモヤッとした曇りが無くなり、

キリッとシャープに景色が映り込むクリヤーで艶々ボディに仕上がっています！

お引き取りに来られたオーナー様も『わぁ！スゲェ～～！！』と、

その違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

この『わぁ！スゲェ～～！！』を感じて頂くには新車でも“磨き”を含めた下地作りが必要です。

新車と言うとキズ一つない最高状態と思われるかも知れませんが残念ながら実はそうでもないんです（汗）

塗装が曇っていたり鉄粉が沢山付いていたり・・・(^▽^;)

なので下地作りがとても重要で塗装表面を整えてからコーティング剤を塗るのが大切なポイントです。

そして仕上げにコーティングです！

そのコーティング剤ですが最近、低撥水系のPCX-S9のご用命&使用率がとても高いです。

以前にPCX-S9を施工いたしました車両の経過を観察していますが、

やはり水玉撥水系のコーティング剤よりも全体的にシミが少ない印象です。

ただ水玉撥水系よりも撥水力の耐久性は少し落ちる感じです。

（撥水力が無くなったからと言ってコーティング被膜が落ちた訳ではございません）

水玉撥水は“弾いてる”感が気持ち良いのですが、シミが付きやすいのが難点です(^^;

ひと昔前はコーティングと言うと水玉撥水が圧倒的な人気だったイメージですが、

シミの事もあって最近は低撥水系のコーティング剤が人気です。

水玉撥水の気持ち良さよりもシミ付着低減を重視されるお客様におすすめでございます！

シミが気になる方は是非お試しください(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。