8月 2024のアーカイブ

トヨタ ハリアーPHEVのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ハリアーPHEVのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプレシャスブラックパールのトヨタ ハリアーPHEVは

昨年の5月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年少々が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

早速ではございますがコーティング施工から1年少々を経過しました

ハリアーPHEVのメンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターで

ご紹介して参りましょう！

まずはボンネットです。

汚れもあるのですが結構シミが多いです(^▽^;)

アフターです。

深いシミは残ってしまいますが、だいぶシミも落ちてスッキリと綺麗な塗装面に

なったと思います！

ルーフも・・・

シミが多いですね(^^;

それと少しクスミも進んでいるようです。

アフターです。

こちらも深いシミは残ってしまいましたがクスミも取れて

クリヤー感が復活しております！

リアは・・・

垂直面の痛みは少ない様です。

アフターです。

とは言えメンテナンス後はボディへの映り込みがクッキリとクリア－でございます(^_^)/

ボディサイドも・・・

軽く汚れ気味ですけど、気になるような痛みは無いようです。

アフターです。

まだまだ艶々でお綺麗です。

 

それと鉄粉の付着状況です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

黒い車ですので反応がわかりにくいです（汗）

反応自体は少なめなのですが触ってみると反応以上にブツブツとしていましたので

鉄粉以外の異物が多く付いてたようです。

リアは・・・

触ってみてもブツブツ感は少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

相変わらず見た目では全然わかりませんけど(^^;ブツブツも取れて綺麗になっております。

リアも・・・

変り映えしませんが鉄粉を含めて異物処理が済んでおります。

最後にホイールです。

ホイールも少々汚れ気味でした。

アフターです。

艶感が違います！！

 

そしてプレシャスブラックパールのトヨタ ハリアーPHEV、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました!

ご入庫時はシミやクスミが進んでいました。その影響でボディの艶感と透明感が

少々引け気味でした。

今回はスタンダードメンテナンスですので深いシミは残ってしまいましたが

クスミも取れてスッキリと透明感を感じて頂けるボディに仕上がったと思います！

そのメンテナンスですが、いつも内容をサラ～～～っとご紹介してしまっていますけど

鉄粉処理以外にも細部の洗浄など行います。

また色々なケミカルを数種類使い、あんな事やこんな事も行い(笑)

通常のシャンプーでは落ちない汚れなども落としますので、

撥水力の回復とクリヤー感と艶が向上し、お車がパッと明るく、そしてスッキリとします！

シミやスクラッチが多いと艶感と透明感に影響を及ぼしてしまいます。

シミと一言で言っても実は色々な種類のシミがございます。

塗装面に樹液や木の実などが付いて出来てしまったシミ。

またケミカル類や薬品、オイル等々で塗装が変色してしまってシミになってしまったり、

ウォータースポットやシリカスケールなど色々です。

対処法はそれぞれ状態によって異なりクリーナーで簡単に落ちる場合もございます。

今回はコーティング被膜の上に付着しているシミはケミカル剤で処理出来ましたが

コーティング被膜や塗装を侵食してしまっているような深いシミは磨かないと除去出来ませんし、

更に深刻な場合は磨いても除去が不可能な場合もございます。

コーティングは決して万能ではございません。全ての外的な要因から塗装を守れるものではないので

普段のお手入れ、そして定期的なメンテナンスが大切になります！

皆様もメンテナンスは定期的にどうぞ～(^_^)/

 

 

 

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

ホンダN-ONE RSの定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダN-ONE RSのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのサンセットオレンジ2&ブラックルーフの新型N-ONE RSは

2021年の6月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から3年が経過しメンテナンスにお越しくださいました。

定期的にメンテナンスにお越しくださっており今回は通算3回目の

メンテナンスのご依頼になります。

コーティング施工から3年を経過しましたので痛みの進行も気になる頃ではないかと思います。

では早速でございますがメンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう。

まずはボンネットからです↓

前回のメンテナンスが昨年の10月でしたが、その時は想像以上に

痛みが進んでしまっていた印象だったので今回は少し覚悟をしていたのですが(^^;

思っていた程は痛みが進んでいなかったので一安心しました(笑)

アフターです。

とは言えシミもスクラッチも増えてきましたので今回もボンネットとルーフは

メンテナンスplusで行いました。

メンテナンスplusは通常のメンテナンスにスクラッチやシミを “埋めて” 目立たなくする処置を追加します。

それにより通常のメンテナンスよりスクラッチによるギラ付き感が抑えられ艶感も向上いたします。

“埋めて”いるものですので時間の経過と共に少しづつ落ちてはきますけど一定期間効果を

維持してくれます！

深いシミやスクラッチは残りましたがスッキリとしました！

ルーフも・・・

前回は洗車キズ系のスクラッチが多かったのですが、今回はスクラッチが少なくて

ルーフも想像していたよりもお綺麗でした。

アフターです。

だいぶスッキリと綺麗になっております(^_^)/

リアは・・・

汚れも痛みも少ないです。

アフターです。

艶感が向上しました！

ボディサイドは・・・

少々汚れ気味です。

アフターです。

シミもスクラッチも少なくて垂直面の痛みは全体的に少なかったです。

 

それといつものように鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーをシュッシュっと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

前回のメンテナンス時は鉄粉が多かったのですが、その時に比べますと

今回はだいぶ少ないです。

リアも・・・

ピンボケ&反応が流れ気味ですけどポツポツと反応が確認できます。

リアも少ないですね！

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

前も後ろも・・・

サッパリとしました。

 

最後にホイールです。

マッドブラックですので汚れが目立ってしまいます(^^;

ホイールに限らずマッドブラック系は維持管理がとても大変です。

特にホイールはブレーキダストも付きやすく目立ちやすいです。

アフターです↓

サッパリ綺麗になりました。

タイヤも艶出しをして仕上げています。

 

そしてサンセットオレンジ2&ブラックルーフの新型N-ONE RS、

通算3回目のメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました(^_^)/

コーティング施工から3年を経過しましたのでシミやスクラッチも

増えて参りました。

ただクスミは少なくクリヤー感も良好で、まだまだ艶感は健在でございます！

今回は前回のメンテナンス時に比べますと洗車キズ系のスクラッチが

少ない印象でした。ボンネットは増えたようですがルーフのスクラッチが

目立ちませんでした。前回行ったメンテナンスplusの効果がまだ続いているようです。

スクラッチも色々種類があるのですが洗車時に付くキズ（スクラッチ）は洗車キズです。

よく間違われるのがガソリンスタンド等の洗車機で洗って付くのが

洗車キズと思われる方も多いのですが、洗車キズは手洗い洗車でも付きます。

スポンジで洗ったりクロスで拭き上げた時にどうしても付いてしまいます。

という事は基本的に洗車回数が多ければ多いほど洗車キズは多くなります。

しかし洗車回数が多いほどシミなどは少ない傾向になります。

逆に洗車回数が少ないと洗車キズは少ない傾向ですがシミが多くなります。

なかなかバランスが難しいところですね(^▽^;)

もちろん洗車の仕方によっても違いが出ますし、車の塗装の“質”によってもキズの付きやすさが違います。

そして塗装に厳しい洗車方法は・・・

濡れたタオル（乾いたタオルも）で拭くだけのいわゆる“拭き上げ洗車”です。

拭き上げ洗車は基本的に、もの凄くキズが入ります。それも深くダメージが及びます。

磨きではリカバリーできない程キズが深く入りますのでくれぐれもお気を付けください！！

洗車はカーシャンプーを使って優し～く洗ってください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

ソリッドブラックのハリアーのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ハリアーのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのソリッドブラックのトヨタ ハリアーは

昨年の5月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年少々が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

ソリッドブラックですので痛み具合は何となく想像ができますが(^^;コーティング施工から

1年少々を経過しましたトヨタ ハリアーのメンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターで

ご紹介して参りましょう！

まずはボンネットです。

ソリッドブラックなのでライトを当てて見てしまうとシミが目立ちます(^^;

アフターです。

汚れとクスミが落ちてスッキリとしました。

今回はスタンダードメンテナンスなのでシミは残ってしまいますが

屋外で見る分には↑の写真程はシミは気にならないと思います。

ルーフも・・・

少々汚れ気味です。

シミも確認できます。

アフターです。

こちらもシミは残ってしまいましたが塗装面がスッキリと綺麗になり、

艶感とクリヤー感が向上いたしました(^_^)/

リアは・・・

シミや目立つような痛みも無く、しっかりと私が映り込んでおります。

アフターです。

更にスッキリと綺麗になり、より鮮明に私が映り込んでおります！

おまけに私の髪の毛もググっと成長したようです(笑)　　何の効果？？

 

ボディサイドも・・・

痛みは少なく、まだまだお綺麗です。

アフターです。

それでもメンテナンス後はやはり艶感もクリヤー感も全然違うんです！

 

それと鉄粉の付着状況です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

フロントも・・・

リアも何が何だかわかりません(^▽^;)

毎度の事ではございますが黒い車だと紫色に反応していても写真にしてしまうと

確認困難になってしまいます（汗）

ですので鉄粉除去後に再チェックしたところですけど・・・

やっぱり全然わかりません。

もちろんリアも・・・

写真だと確認困難ですが鉄粉処理は済んでおります！！

 

最後にホイールです。

ブレーキダストの影響もあって茶色っぽく汚れております。

アフターです。

シルバ－復活です！

タイヤも艶出しをしていますので黒々と仕上がっております。

 

そしてソリッドブラックのトヨタ ハリアー、ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

各部の写真で見て頂きましたように正直、メンテナンスでは落ちなかったシミも

残っておりますが、艶も光沢も更に向上し、お車全体の質感がアップしたと思います！

特にソリッドブラックなどのダークカラーのお車はメンテナンスをしますと

ビフォーとアフターで艶感が全然違います。

艶と光沢の向上、それに伴ってお車全体の質感の向上を感じて頂けると思います！

そのソリッドブラックですが実は綺麗を維持するのがとても大変なんです。　ホント～に大変です。

触ればキズが付くと言っても決して大げさではありません(T_T)

またシミも付きやすいんです（汗）

それ程ソリッドブラックはデリケートな塗装なんです。

逆にソリッドブラックの艶感や鏡の様な映り込みは最高です(^_^)/

またソリッドブラックに限らずですがダーク系カラーのお車の洗車は

優し～く優し～く行ってください。

間違っても力を入れてゴシゴシは避けてください。　簡単に洗車キズが付きます(^▽^;)

お手入れは大変ですがそれに答えてくれるのがダークカラー、特にソリッドブラックは

最高の艶感を楽しめますのでお手入れも頑張って参りましょう～(^_^)/~

 

 

 

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

 

グラファイトブルーメタリックの718ケイマンです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはポルシェ ケイマンのボディコーティングです。

H30年式グラファイトブルーメタリックのポルシェ718ケイマンです！

こちらは2021年9月に当店で一度コーティングを施工させていただいたお車になります。

コーティング施工から間もなく3年を迎えるタイミングで再コーティングのご依頼を頂きました。

その間にシミが多く付いてしまったとの事で確認していきますと・・・

ご入庫時は汚れ気味でございました。

その状態でもシミが沢山付いているのが確認できます(^^;

この状態だとアレですので(笑)洗車後に撮影しましたのが・・・

こちらです。

先ほどよりもシミがだいぶ落ちています。

これは洗車後と言っても洗車や鉄粉除去、その他専用のケミカル剤を使い

磨き直前の状態ですので、通常の洗車では落ちないシミまで落ちている状態です。

なので先ほどの写真（ご入庫直後）よりもだいぶ綺麗になっています。

なのでルーフも・・・

だいぶ綺麗になった状態で↑こんな感じです。

だいぶ塗装面がスッキリと綺麗になっていますけど、それでもシミが多く残っています。

トランクも・・・

シミが多いですね(^^;

ボディサイドは洗車前でございます。

やはりシミが多いです。

メタリック塗装なのですがメタリック感がありません(^▽^;)

ホイールは・・・

汚れも少なくお綺麗でした。

 

前回のコーティング時にもお話したのですが、こちらのケイマンは基本的に

屋根有りの駐車場に置いているそうですが、その駐車場が海に近いとの事で、

潮風の影響を受けてしまうそうです。

それもあってシミが多く付いてしまうようです。

また鉄粉が多く舞っている場所にもお車を駐車することが多いそうなので

鉄粉を確認していきますと・・・

やっぱり沢山付いてるんです(^▽^;)

黒っぽく見えるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

垂直面は・・・

反応が流れ気味なのでわかりにくいのですが

ボンネットやルーフの水平面に比べると、だいぶ少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナを吹き掛けて再チェックします。

スッキリと綺麗になっています！

垂直面は・・・

サッパリとしました！

 

鉄粉処理が済みましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨きの準備が整いました。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランをご提案させていただきました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

そして今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

PCX-S9です。

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それと・・・

ココや・・・

ココなどの樹脂コーティングも行っております。

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

シミもサッパリとして透明感と艶感が向上いたしました！

ルーフも・・・

スッキリとクリヤーに仕上がりました！

トランクも・・・

シミも取れて綺麗になっております。

ボディサイドは・・・

シミやクスミが無くなってメタリックがキラキラと輝くようになりました(^_^)/

最後にホイールです。

元々お綺麗でしたが更にピカピカになっております。

こちらは3年前にホイールコーティングを施工したのですが

まだ効果を維持されているようです！

 

そしてグラファイトブルーメタリックのポルシェ718ケイマン、

ボディコーティングが完成いたしました。

スッキリと艶々になっております！

シミやキズ、そしてクスミの影響で艶が引けておりましたが、

その塗装面の痛みを磨いて処理をしてからコーティングを掛けますと、

色の深みと艶を取り戻します(^_-)-☆

この新車にも負けない色艶に仕上げるにはコーティング前の下地作りが重要になります。

いくらどんなに良いコーティング剤を使っても下地（塗装面）がスクラッチだらけだったり

シミだらけだったり、また曇ったり傷んだりしている塗装面にコーティング剤を

塗っただけでは綺麗には仕上がりません！　塗装面はそのままです(;´∀｀)

コーティング剤を塗ってもスクラッチやキズ・クスミ等が消える訳ではないので、

やはりコーティングは下地作りがとても重要です。

ですのでカーコーティングはカーコーティング専門店がおすすめです。

経年車のリフレッシュはもちろん、新車コーティングもカーコーティング専門店の

カービューティープロ カラーズへ是非どうぞ～(^.^)/

 

 

 

 

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

新型オーラNISMOのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産オーラNISMOのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのダークメタルグレー&スーパーブラックの日産オーラNISMOは

昨年の4月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年少々が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

早速ではございますがコーティング施工から1年少々を経過しました

日産オーラNISMOの様子を今回もビフォー＆アフターで

ご紹介して参りましょう！

まずはボンネットです。

少し汚れが付いているようですが塗装面（コーティング被膜）の痛みが、

それ程進んでいない様です！

アフターです。

とってもお綺麗です！

シミもスクラッチも少ないです。

ルーフも・・・

少々汚れ気味ですので痛み自体がよくわかりません。

よくわかりませんが比較的、痛みは少ない様に感じます。

アフターです。

ルーフは黒いのでグレーのボンネットに比べますと痛みが多いですが

それでも1年以上経過した黒いルーフと考えますと、お綺麗だと思います！

リアは・・・

痛みは少ない様です。

アフターです。

良い艶感を醸し出しております(*’▽’)

ボディサイドも・・・

軽く汚れているようですが気になるような痛みは無いようです。

アフターです。

艶も向上しております！

 

それといつもの鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

1年経過とは思えない程、鉄粉も少なかったです！

リアも・・・

ポツポツ確認できますが少ないです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元の反応が少なかったので違い感ありませんけど更にスッキリと綺麗になっています。

リアも・・・

スッキリと綺麗になりました。

 

ホイールも・・・

やや汚れ気味です。

アフターです。

汚れが落ちると色艶が全然違って見えます。

 

それと今回はウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いております。

現状を確認していきますと・・・

撥水力は残っていましたがウインドウコーティングも施工から1年以上経過しておりますので

撥水力が弱まってきたようです。

弱まったコーティングの上にそのまま上塗りはせずに古いコーティング被膜を一度剥がします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

コロコロの水玉撥水の出来上がりです。

 

そしてダークメタルグレー&スーパーブラックの日産オーラNISMO、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

各部の写真で見て頂きましたように黒いルーフは、他の部位に比べますと

少し痛みが進んでいる様ですがコーティング施工から約1年以上経過していると

考えますとシミもスクラッチも、とても少なく艶も光沢感も

良好でございました(^_^)/

お引き取りに来られましたオーナー様も『おぉ！綺麗だ！！』と、

お喜びになられておりました。

ありがとうございました。

 

ウインドウコーティングの耐久性はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって

大きく変わってきます。目安は半年～1年位ですがワイパーのゴムを撥水ワイパーに

交換して頂くとコーティングの寿命が延びますのでウインドウコーティングを施工しました

お車には撥水ワイパーの交換をお薦めいたします！

今年はゲリラ豪雨が多い気がいたします。突然のゲリラ豪雨に遭遇しても視界確保が出来るように

日頃からウインドウの汚れや油膜の付着、撥水状況、そしてワイパーのゴムの消耗等の

チェックは忘れずに～～(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

マツダ フレアワゴンのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはマツダ フレアワゴンのボディコーティングメンテナンスです。

メンテナンスが続きます！

こちらのピュアホワイトパールのフレアワゴン カスタムスタイルは

2022年の12月にボディコーティングを施工しましたお車になります。

コーティング施工から1年半が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

早速ではございますがコーティング施工から1年半を経過しました

フレアワゴン カスタムスタイルのメンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターで

ご紹介して参りましょう！

まずはボンネットです。

少し汚れもありますがお綺麗ですね！

アフターです。

シミもスクラッチも少なくて1年半経過を感じませんね(^_^)/

ルーフも・・・

汚れは付いていますけど・・・

コーティング被膜の痛みは、とっても少なくて経過は良好でございます！

リアも・・・

こちらも汚れ以外は気になる所も無ないので・・・

アフターで見ても、あまり違い感が無いのがブログ的には寂しい所です(笑)

ボディサイドも・・・

とってもお綺麗です。

なのでもちろんアフターで見てみても・・・

写真だと尚更違い感を感じません(^▽^;)

しかし実車の方は艶感がしっかりと向上しております！

 

それといつもの鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

これまた鉄粉の付着量も少なくお綺麗です！

リアも・・・

なんと言う事でしょう！驚きの少なさです(;’∀’)

これだけ少ないとビフォー＆アフター感がありませんけど

一応アフターです↓

う～～ん。違い感ございません(^^;

リアも・・・

間違い探しの如く違い感が無いかも知れませんが鉄粉やその他、

異物の処理が済んでおります。

 

全体的に綺麗ですのでビフォー＆アフター感がありませんでしたが

最後のホイールに至っては・・・

なんとアフターの写真を撮り忘れるという失態！

言い訳しますけど絶対に撮っているんです。本当なんです。

でもデータが残っていないんです。

と言う疑念が確信に最近変りました(笑)

つい最近も撮影した写真を直ぐに確認したら撮れていなかったんです。

カメラがダメなのかメモリーカードがいけないのか・・・はたまたやっぱり私がいけないのか？？

という事で以後、注意いたしますm(__)m

ホイールのアフターの写真はございませんがタイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

 

そしてピュアホワイトパールのフレアワゴン カスタムスタイル、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました～！

正直、元々がお綺麗なパールホワイトのお車ですので↑の写真で見ると

施工前とあまり変わらなく感じるかも知れません（汗）

でも実際に見て頂ければ艶と光沢の違いをしっかりと実感して頂けます。

今回のお車は施工から1年半以上経過しているのですがシミもスクラッチも

ビックリするほど少なくて、とっても良好な状態を維持されておりました！

私が良くブログでスクラッチ（キズ）と言っていますがスクラッチが付く要因は様々です。

道路脇から生えている雑草が当たればキズが付きますし洋服やカバンが擦れてキズが付いてしまったり・・・

色々な要因がございます。

また洗車方法によってもスクラッチ（洗車キズ）が付いてしまいます。

洗車キズと言うと洗車機で付いたキズの事だと思われる方も多いのですが

（洗車機で付いたキズは洗車機キズ）洗車キズは手洗い洗車でも多かれ少なかれ付いてしまう物です。

ですので洗車回数が多い方は洗車キズが多い傾向になります。

手洗い洗車でもゴシゴシと力を入れすぎると塗装もコーティング被膜も傷みます(;´∀｀)

また最近の車は塗装が柔らかい傾向ですのでキズが付きやすいです（汗）

洗車をしないのも良くないのですが、洗車をし過ぎるのもあまりよいものではないと私は考えております。

もちろん駐車場の環境や季節などによっては洗車回数は多い方が良い場合もございますが

洗車は適度な回数で、そして適度な力加減で優し～く洗車をするのが

愛車を綺麗に維持するポイントでもございます。

それと定期的なメンテナンスも大切なポイントです(^_^)/

 

 

 

 

 

 

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

レクサスNXにメンテナンスのご依頼です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスNXのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのソニッククロムのレクサスNXは新車ご購入時に販売店の方で

ボディコーティングを施工されたそうです。

コーテイング施工から1年が経過しメンテナンスのご依頼を頂きました。

それとボディサイドを板金修理されたそうですので、その部位のコーティングの

ご依頼も頂いております。

ではコーテイング施工から1年を経過しましたレクサスNXのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう。

まずはボンネットです。

ご入庫時は少々汚れ気味でした。

アフターです。

汚れを落としてしまえばシミもスクラッチも少なくてお綺麗ございます(*’▽’)

ルーフも・・・

汚れ気味ですけど・・・

ボンネット同様、シミもスクラッチも少なくて、良い状態を維持されております！

リアは・・・

こちらも十分にお綺麗ですのでアフターで見ても・・・

写真で見てしまうと、あまり変わり映えしませんね(^^;

実車の方では艶感がしっかりと向上しております。

それと板金修理しましたボディサイドは・・・

所々に板金修理時の磨き跡（磨きキズ）が付いておりました。

ライトを当てるとモヤモヤと白っぽく見えてきます。

その磨き跡を磨き込んで消していきます。

その後にコーティング剤を塗って完成です。

磨き跡（磨きキズ）も無くなって強い光を当ててもモヤモヤとした

白い光が浮かび上がりません(^_^)/

 

それといつものように鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

鉄粉の付着量も少なかったです！

リアも・・・

とっても少なかったです！

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元々反応が少なかったので変り映えしませんけど、前も後ろも・・・

鉄粉処理が済んでおります。

 

最後にホイールです。

ホイールは少し汚れ気味でした。

汚れていても艶は良い感じです(*’▽’)

アフターです。

もっと艶々になります(笑)

 

そしてソニッククロムのレクサスNX、ボディコーティングメンテナンス&部分再施工が

完成いたしました。

板金修理時の磨き跡（磨きキズ）もスッキリとして綺麗になりました！

 

板金修理から戻ってくると今回のように磨きキズが凄いって事は実は良くある事で

全然珍しい事ではないんです。

逆に綺麗に磨かれている事の方が珍しいです(;´∀｀)

ただ意外と気が付かないんです。日陰だと見えませんし曇り空でもわかりません。

強い光が当たった時に顔を出します。　また白やシルバー等のライトカラー系の色も

目立たないです。

原因は色々と考えられますが簡単に言ってしまえば、 “ちゃんと磨かれていない” からです。

その磨きキズを “ちゃんと磨いて” 磨きキズを除去しましたのでスッキリと綺麗な塗装肌に

仕上がっております！

その他の部位もメンテナンスでしっかりと艶感が向上しております(^_^)/

コーティングはご購入時にディーラーさんや車屋さんなどで施工したけど、

購入したお店や施工したお店が遠かったりコーティングは施工するけど

その後のメンテナンスなどのアフターをやっていないお店など色々なご事情で

「他店でコーティングしたんですけどメンテナンスをやってくれますか？」と当店に

ご相談に来られるお客様は実は多いんです(^_^)/

コーティングはその後のメンテナンスがとても大切ですので

メンテンスしてくれるお店がない！などでお困りでしたら

まずは当店にお気軽にご相談ください！！

 

 

 

 

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

新型シビック タイプRのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ シビックタイプRのボディコーティングメンテナンスです。

チャンピオンシップホワイトのシビックタイプRは昨年の5月に

ボディコーティングを施工させていただきましたお車です。

コーティング施工から1年が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

早速ではございますがコーティング施工から半年を経過しましたシビックタイプRの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットです。

若干汚れ気味ですけど痛み自体は少ない様です。

アフターです。

スッキリと綺麗になりました！

シミもスクラッチも、とても少ないですね(^_^)/

ルーフも・・・

汚れ気味でした(^^;

アフターです。

1年経過を感じさせない程、痛みも少なくお綺麗でございます。

リアも・・・

汚れ以外は問題なさそうですね。

アフターです。

やはり問題ございませんでした(笑)

ボディサイドも・・・

汚れてはいましたけど・・・

塗装面（コーティング被膜）自体の痛みは少なくて、とても良いコンディションを

維持されております！

 

そして鉄粉の付着状況のご報告です。

↓の黒っぽく点々と見えますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

点々と確認できますが1年分の鉄粉と考えますと少ないのではないかと思います。

リアも・・・

ポツポツと反応していますが1年分ですので、これ位の鉄粉量でしたら

“多い”　“普通”　“少ない”　で言ったら“普通”と“少ない”の間くらいでしょうか。　← わかりにくい。

わかりにくいので簡単に言いますと、多くはないという事です(笑)

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

前も後ろも・・・

スッキリと綺麗になっております！

最後にホイールは・・・

マットブラックですので汚れが目立ちます。

アフターです。

マットブラックらしくマットな感じになりました(*’▽’)

 

そしてチャンピオンシップホワイトのシビックタイプR、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！が・・・パールホワイトなので写真で見ると施工前とあまり変わらなく

感じるかも知れません(^^;)

でも実際に見て頂ければ艶と光沢の違いをしっかりと実感して頂けます。

お車がシャキッとします！　いゃキリッ！かも(笑)

メンテナンスでは通常のシャンプー洗車では落ちない汚れやクスミを除去しますので

メンテナンス前よりもお車がスッキリとクリヤー、そして艶々に仕上がります！

そのメンテナンスですが毎回メンテナンスの様子をサラ～と駆け足でご紹介しておりますが、

実はいくつもの工程を経て最終的にメンテナンス剤で仕上げています。

メンテナンス方法はお店によって様々で、洗車して撥水剤を掛けておしまい！のお店や

軽く磨きを掛けて仕上げるお店もございます。

当店のメンテナンスでは基本的に磨きはしていません。

今回のお車は状態が良好ですのでスタンダードなメンテナンスでございましたが、

お車の状態によっては”磨き”をご提案する事もございます。

また、ご希望でしたら気になる部位だけ磨きを入れる事も可能です。

当店では基本的には2つのメンテナンスプランをご用意しておりますが、

お客様のご希望により内容は色々と変更できますのでお気軽にご相談ください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

新型N-BOXカスタムのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ N-BOXカスタムのボディコーティングメンテナンスです。

こちらメテオロイドグレーメタリックの新型N-BOXカスタムは

今年の1月にボディコーティングを施工させていただきましたお車です。

コーティング施工から半年が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

早速ではございますがコーティング施工から半年を経過しましたN-BOXカスタムの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットです。

入庫時は少々汚れ気味でした(^^;

アフターです↓

シミが少し付き始めていますが艶々でお綺麗です！

ルーフも・・・

少々汚れ気味ですけどシミが確認できます。

アフターです。

スッキリしましたね！

ただボンネット同様少しシミが付き始めているようです。

色の濃いボディカラーはどうしてもシミが付きやすいです(^^;

リアは・・・

汚れてはいますけどボンネットやルーフに比べると痛みは少ない様です。

アフターです。

垂直面はシミも無く状態はとても良かったです(^_^)/

ボディサイドも・・・

軽く汚れ気味ですけどコンディションは良さそうです。

アフターです。

シミもスクラッチの付着も少なく申し分ございません(^_^)/

 

それといつもの鉄粉の付着状況です。

反応が流れ気味なのですが、その数はとっても少ないです！

リアも・・・

とっても少ないです(*’▽’)

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元々が少ないので違い感がございませんが前も後ろも・・・

更にスッキリと綺麗になっております。

最後にホイールです

汚れていますのでメタリック感が無いですね(^▽^;)

アフターです↓

綺麗になるとメタリック感が出てきます(笑)

 

そしてメテオロイドグレーメタリックの新型N-BOXカスタム、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました！

いい艶感に仕上がりました！

各部の写真で見て頂きましたようにダークカラー系の色と言う事もあって

シミが少し付き始めていました。

ただ洗車キズもとても少なめで艶も光沢感も良い状態を維持されておりました！

オーナー様も『おぉ！！綺麗だぁ～』と、お喜びになられておりました。

ありがとうございました。

 

ひと昔前は “コーティングすればお手入れいらず！”　“洗車しなくてOK!”  などと

誰が言ったのかわかりませんが間違えた情報を今でも観たり聴いたりする事も多いです。

しかしそれは全然間違えた情報ですのでお気を付けください。

コーティング施工車両はお車の美観維持やコーティングの効果の維持にも

メンテナンスが必要になってきます。

コーティングを施工したお車でも艶も引け撥水も弱まってきますしシャンプー洗車では

落ちない汚れも溜まってきます。

特に撥水性能は使用状況や保管状況、お手入れ状況によって本当に大きく変わってきます。

また花粉でも傷みますし紫外線で劣化もします。融雪剤も車を傷めます。

車の傷みの進行は各車バラバラですので一概にどのタイミングでメンテナンスするのが

良いのかは難しいのですが目安として1年が目安かと思います。

痛みの進行の早いダークカラー系や鉄粉等の異物が付きやすい環境、又はシミが付きやすい

環境等、痛みの進行が早い場合でのご使用でしたら半年毎が良いかと思います。

ポイントは汚れや痛みが気になる前の早めのタイミングでのメンテナンスがおすすめです(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

ホンダ N-BOXカスタムのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ N-BOXカスタムのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプラチナホワイトパールのホンダ N-BOXカスタムは今年の1月に

ボディコーティングを施工させていただきましたお車です。

コーティング施工から半年が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

早速ではございますがコーティング施工から半年を経過しましたN-BOXカスタムの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットです。

とってもお綺麗です(*’▽’)

塗装面（コーティング被膜）の痛みが、あまり進んでいない様ですね！

アフターです。

元がお綺麗ですので正直あまり違い感が伝わりません(^▽^;)

写真だと違いがわかりませんけど綺麗になっているんです。　　ホント～なんです！

ルーフも・・・

汚れは付いていますけど痛み自体は少ない様です。

アフターです。

シミも少なく、まだまだクリヤーでお綺麗です。

リアは・・・

少々汚れ気味です。

アフターです。

汚れは付いていましたけどコーティング被膜自体の痛みは少なく、

とても良好な経過でございます。

 

ボディサイドも・・・

雨天走行に伴い汚れ程度ですので・・・

洗車程度でも十分に綺麗になりました。

今回はメンテナンスですので更に艶感が向上しています。

 

それといつもの鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

鉄粉の付着量も少なかったです！

リアも・・・

ポツポツ確認できますが少ないですね(^_^)/

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元々反応が少なかったので変り映えしませんけど(^^;綺麗になりました。

リアも・・・

サッパリとしました。

 

最後にホイールです。

ホイールは少し汚れ気味でした。

少しの汚れですけど黒いホイールは汚れが目立ってしまいます。

なので・・・

綺麗にしますと黒さと艶感が全然違ってくるんです。

 

そしてプラチナホワイトパールのホンダ N-BOXカスタム、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がっております！

今回はコーティング施工から半年程ですので全体的に痛みも少なく、

とても良い状態を維持されておりました(^_^)/

今回のN-BOXカスタムは、とてもお綺麗でしたが中には半年ほどで

ビックリするほど痛みが進んでしまうお車もあるんです(^^;

車の傷みの進行具合は皆同じではなくバラバラです。同じ車の同じ色でも

車の保管場所や使用場所によって全く違ってきます。

もちろんお手入れ方法や頻度によっても痛みの進行は変わってきます。

ボディコーティングは「塗装面を汚染物質から守り、光沢を長期間維持させる」ものではございますが

けっして万能ではございません。　外的な要因や劣化等によりコーティング被膜も傷んできますので

痛みの進行を見ながら定期的なメンテナンスが必要になってきます。

ポイントは痛みがあまりに進んでからメンテナンスをするよりも、

傷みが少ないうちにメンテナンスを施工していくと綺麗な状態を維持しやすいです。

メンテナンスは傷んでからではなく、痛みが進む前の早め早めがおすすめです(^_^)/

 

 

 

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。