カービューティープロ・カラーズの寺尾です。
本日ご紹介致しますのはホンダ・N-BOX＋のボディコーティングです！
こちらは半年ほど前に新車でご購入されたお車です。ご購入時にはコーティングをされなかったそうで
今回納車半年のタイミングでのコーティングのご依頼をいただきました。ありがとうございます。
比較的新しいお車ですのでお綺麗ですが・・・早速現状確認をしていきましょう！
↑はボンネットです。スクラッチは少ないですがシミが付き始めてますね。
ルーフです。若干曇りが確認できます。映り込みがややボヤ～としてます。これは新車時からみられる状態です。
ルーフだけでなくボディ全体がやや曇っていました。
↑フロントドアに付いてるドアのエッジガード？の糊残りだと思います。両側に付いてました。
リアは水アカ汚れが少～し気になりますね(^_^;)
給油口も汚れが溜まりやすい場所です。
全体的に見ますと納車半年ですので基本的にお綺麗ですが徐々に汚れが付き始めて（溜まりだして）いる
状態でした。
そんなN-BOX+をもう一度新車の状態に戻していきたいと思います(^.^)/
では作業開始～！
今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでまずはそちらからご紹介していきましょう。
現状です↑ ワイパーの払拭範囲外はやや油膜が付いてます。
ウインドウを磨いて油膜を除去いたします。
油膜の無くなったウインドウは水を掛けますと水を弾かずに膜状に広がる親水の状態になります↑ なってます！
その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをすると・・・
撥水コーティングの出来上がり～(^_-)-☆ 撥水処理は雨だけではなくて、雪にも有効ですのでこれからの
季節にもおすすめですよ～！
続きましてはボディです。まずは洗車後にいつものように鉄粉の付着確認を行っていきます。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。
↑はボンネットです。結構付いてますね。
こちらはルーフです。こちらもやや多めですね。
鉄粉は新車時でも付いているので、たとえ納車から半年でも鉄粉は付着しているものです。
鉄粉除去後に再度クリーナーを吹きかけて再チェックします。
だいぶスッキリとしました。
その後マスキングをして・・・
磨きの準備が整いました！ そしていよいよ磨いていきます。今回は比較的新しいお車で状態も悪くありませんので
軽めの磨きで塗装面を整えていきました。
今回使用致しましたコーティング剤はこちらの・・・
PCX-S8です！
PCX-S8は美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴です。
PCX-S8の詳細はこちらをご覧ください。 → PCX-S8
それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう。まずはボンネットからです。
深いシミやキズなどは残ってますがスッキリと仕上がってます。
曇りも取れて写り込みが綺麗になったのがわかって頂けると思います。施工前の写真と見比べてくださいね(^_^)/
リアの水アカもスッキリしてます。雨が降れば水アカは付いてしまいますがコーティングしていると水アカの
こびり付きが無くなり洗車で簡単に綺麗に落とせます。
給油口の中もスッキリ～。
そしてプレミアムホワイト・パールIIのホンダ・N-BOX+のボディコーティング完成です！
いかがでございましょうか。納車時の状態に戻ったでしょうか？(笑) おそらく光沢やボディのクリヤー感は
新車以上になったと思います(^_^)/ パールホワイトは施工前後の違いが写真でわかりにくいのが毎回の
悩みどころです(笑)
ところで皆様はN-BOXとN-BOX+の外見上の見分け方って知ってますか？
私ですか？私はもちろん知ってますよ～。だってこちらのオーナー様に教えて頂いたからです！(^_^;)
リアハッチの大きさが違うんだそうでN-BOX+はN-BOXより下からハッチが開くそうです。
これであなたもN-BOX博士です！明日みんなに自慢しましょう(笑)
しかしN-BOX+は広いですね！ ラゲッジスペースも広くて荷物もいっぱい詰めそうです。荷物が多くなりがちな
キャンプもこれなら4人で1泊分の荷物も積めるんじゃないかと思うくらい広いんです！
さすがにキャンプ道具もフルに乗せるのは無理だと思うけど荷物を最小限にすれば4人でも行けそうだな～・・・
なんてラゲッジを見つめながらニヤニヤと妄想している私でした(^▽^;)
この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。
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