カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介致しますのはトヨタマークＸのボディコーティングです。

ホワイトパールクリスタルシャインのマークＸです！

納車間もない新車です(*^_^*)

今回はマークＸからマークＸへお乗り換えでマークＸが絶盤になる前、欲しいグレードや

仕様が選べるうちにお乗り換えになられたそうです。

確かに在庫車限りになってしまうと欲しいグレードやオプションが選べなくなってしまいますからね(^^;)

そんな真新しい新車マークＸの現状確認をしていきましょう。

まずはボンネットからです！

曇りもなく綺麗です！　　トヨタの塗装は綺麗ですね(*‘∀‘)

ルーフも・・・

少し汚れはありましたがお綺麗です。

トランクは・・・

基本的にお綺麗ですが少しだけ何故かシミが付いていました(^^;)

ボディサイドは・・・

少～しだけ曇っている感じです。

ホイールも・・・

少しだけ汚れが付いていますがピッカピカです(笑)

ピッカピカですけどこのピッカピカを維持する為にも今回はホイールコーティングの

ご依頼も頂いております！

ご覧頂きましたように流石トヨタ！って感じの綺麗な塗装面です。新車でもメーカーによって

塗装面の状態に違いが出ます(^^;)

トヨタは全般的に塗装の曇りも少なくて綺麗な車が多い印象です！　パッと見は同じような塗装ですが

やはりメーカーごとに塗装も”品質”が違うんです。

いゃ～奥が深いですね(笑)

今回は綺麗な塗装面でしたがそれ以上に綺麗にしていきたいと思います。

では作業開始！

ボディの前にウインドウのコーティングもご依頼も頂いておりますので、まずはウインドウコーティングから

ご紹介していきましょう！

まずは現状です↓

フロントは油の付着も少なくお綺麗でしたが・・・

リアは・・・

若干油っぽかったです。　何故だかウインドウごとに違う場合も多いです。不思議だぁ(笑)

綺麗なウインドウも、そうでないウインドウも下地を作ります。

運転席と助手席は撥水ガラスですので今回は作業していません(^.^)/

最近撥水ガラスを使っている車が多くなってきましたが同じ車種でもグレードごとに

ノーマルガラスだったり撥水ガラスだったりで正直、全てを把握する事が出来ません(^▽^;)

その都度確認しています。　ある車種ではリアウインドウ（バックドア）も撥水ガラスっぽいんですけど

カタログ見ても書いていないし、でも撥水ガラスっぽいし・・・

メーカーのお客様相談室に電話して聞きましたよ(笑)　　　やっぱり撥水ガラスでした。

磨かなくてよかった～。

でも↓は磨きましたよ。

油っぽさも無くなって綺麗になりました。

その後にウインドウ専用コーティング剤でコーティングして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングは完成です。

続いてはボディです。

洗車後に鉄粉の付着確認をします。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

結構多かったです(^^;)

リアも・・・

多めですね～。　　新車でも結構付いているものです。

鉄粉除去が終わりましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

いい感じです！

リアも綺麗になりました。

その後マスキングをして・・・

磨いていきます。

今回はお綺麗な塗装面ですので軽く磨いて塗装面を整え・・・

PCX-S8でコーティングしました！

美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティングになります！

PCX-S8の詳細はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

それとリアバンパー下部の樹脂部も樹脂コーティングしました。

ちょっと写真が分かりにくくてすいません。　黒さが増して艶々になってます。

では各部の仕上り具合を確認していきましょう。

まずはボンネットからです。

よりクリヤーで滑らかです。

ルーフも・・・

クリヤーで気持ちいいですね！

トランクは・・・

シミも無くなりましたよ～。

ボディサイドも曇りが取れてクリヤーですね(*^_^*)

ピッカピカなホイールも更にピッカピカになりました。

オーナー様も驚いていましたが施工した私もピッカピカになってビックリしました(笑)

そしてホワイトパールクリスタルシャインのマークＸボディコーティング完成いたしました！

綺麗に仕上がりました！

艶感が感じにくいパールホワイト、しかも新車・・・なんですがちゃんと磨いて

コーティングするとツヤッツヤの艶を感じる仕上がりになります(^_-)-☆

オーナー様も『うわぁ～スゲ～　違う違う　違いますね～！』と、とてもお喜び頂けました。

ありがとうございました。

オーナー様も私と同じで、若かりし頃を車で遊んでいた世代のご様子です。それもどっぷりと(*^_^*)

オーナー様とお話していると私と同じ年代のようで、やってきたことや遊んできた場所(走ってきた）が

まぁ通じる通じる(笑)　　もしかしたら何処かでお会いしていたかも？？(笑)

だから尚更、FFの車じゃなくてFRに拘るのも凄～くよくわかります！

マークＸはこの型が最後で次はカムリに統合されるという噂も聞こえます。オーナー様はカムリの購入を

少しお考えになられたようですが”やっぱりちょっとカムリは違うんですよね～”とマークＸにされたようです。

きっと私と同世代で車でどっぷりと遊んできた方は“わかる～”とお思いになる事でしょう(笑)

いゃ～ある意味、あの頃は車好き、走り好きには本当にいい時代でしたよね！

昔はよかった～。

なんて言っているのは歳を取った証拠でしょうか？？(^▽^;)

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介致しますのはトヨタ ノアのボディコーティングメンテナンスです！

ブラキッシュアゲハガラスフレークのトヨタ ノアです！

こちらのお車は昨年の12月にボディコーティングを施工させて頂きましたお車です。

10ヶ月経過でメンテナンスにお越しくださいました。今回が初メンテナンスになります。

屋外駐車で10ヶ月程経過しておりますので、ある程度の痛みは想像できますが・・・(^^;

さてさてどんな感じなのでしょうか？？

早速今回のメンテナンスをビフォー&アフターでご紹介していきましょう！

まずはボンネットからです。

雨による汚れも付いていますがシミも付いています(^^;)　しかしスクラッチは少なくて

とても丁寧に洗車されているのが伝わってまいります。

アフターです↓

深いシミは残ってしまいますがスッキリとしましたね！　　そのシミも写真に撮りやすいように

ライトを当てていますので実際は写真程は目立ちません。

ルーフは・・・

これまた汚れているのでアレですが(笑)

メンテナンス後は・・・

スッキリと綺麗になりましたよ～。　洗車キズも少ないですね！　　洗車上手です(*´▽｀*)

ボディサイドは・・・

こちらの雨による汚れですが基本的にお綺麗にされています。

アフターです↓

ツヤッツヤです。

ホイールは・・・

ブレーキダストで汚れています。

アフターです↓

いい艶に復活しました！

新車時にホイールコーティングしたのですが、今回オーナー様が『ホイールコーティングやって良かった！』

とご報告頂きました。　　そうなんですよ！　　ホイール洗うのも楽なんです。

汚れ落ちが良くてダストのこびり付きも低減できます！

ホイールコーティングは新車時やホイールご購入時に施工するのがおすすめですよ(^o^)丿

そしてブラキッシュアゲハガラスフレークのトヨタ ノアメンテナンス完成です！

落ちないシミなどは残っておりますが艶も復活してブラキッシュアゲハガラスフレークらしい

キラキラとした輝きを放っています！

しかし残念なことにそのキラキラが写真だと全く伝わってきませんね(^▽^;)

でも大丈夫です！

『うゎ～光ってる　スゲ～綺麗じゃないですか！』　『また輝いてる。いゃ～嬉しいなぁ～』とオーナー様が

とてもお喜びになられておりました！

やっぱり綺麗な愛車は嬉しいですよね。　私は喜んでいるお客様を見るのが嬉しいです(笑)

先ほども少しお話いたしましたがオーナー様、洗車がお上手ですね！　どうしてもダークカラーは

洗車キズが目立ちやすいです。もちろん洗車自体多かれ少なかれ洗車キズ（拭きキズ）が

どうしても入ってしまいます(^^;　その細かな洗浄のキズが増えるとボディの艶も無くなって

ダークカラーのお車は白っぽく見えてきます（汗）　白やシルバーなどのライトカラーの

お車も洗車すれば洗車キズは付いてしまいますが目立たないんです！

今回のノアはその洗車キズが少なかったです。　もちろん付いてはいますよ(笑)

ただ10ヶ月経過のダークカラーでこの程度でしたら少ないと思います(^_^)/

きっと愛情を込めて大切に洗車されているのでしょう！

いゃ～ やっぱり愛っていいですね～（*⌒３⌒*）

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介致しますのはトヨタ クラウンアスリートのボディコーティングです！

H29年式プレシャスブラックパールのクラウンアスリートです！

ご購入されたばかりのクラウンですが納車後にオーナー様が市販のコーティング剤を塗ったら

ムラムラになってしまったと当店にご相談に来られました。

ご相談に来られた時はコーティングの塗りムラが酷かったんですけど、施工時にご入庫された時は

コーティングが少し落ち着いたのでしょうか？？　少し塗りムラが低減していましたが光の

加減などによってはだいぶムラムラでした(^^;)

では早速現状確認をしていきましょう！

まずはボンネットからです。

写真ですとムラムラ感が出ませんね(^^;)　すいません。　基本的にスクラッチも少な目で

シミも多くはなくて塗装面自体はお綺麗でした。

ルーフも・・・

少し汚れてはいましたがスクラッチやシミは少なくてお綺麗です。

↑はトランクです。

こちらも少し汚れ気味ですけどよ～く見ますとシミもスクラッチも確認できますが少なめですね。

ボディサイドもお綺麗です(^_^)/

とてもデリケートなブラック系のカラーという事を考えますと少しビックリするほど

スクラッチは少ないです(*’▽’)

ホイールはブレーキダストで茶色く汚れていました。

ご覧いただきました様に塗装面自体はシミやスクラッチが少なくてとてもお綺麗でした。

もちろん全くシミやスクラッチが付いていない訳ではないのですが登録から1年以上経過している

黒い車とは思えない程少ないです。　その間の維持管理がとても良かった証拠ですね！

それだけにコーティングのムラが尚更気になります(;´∀｀)

でもご安心ください。　磨けば綺麗になります！

ムラの無いスッキリしたクラウンアスリートに仕上げていきたいと思います！

では作業開始！！

まずはウインドウコーティングのご依頼も一緒にいただきましたので

ウインドウコーティングからご紹介してまいります。

↓は現状です。

元々は何か撥水剤が塗ってあったのでしょうか？？　油膜とは違う感じがしますがどっちにしても

視界不良な事には違いないです(^^;)

ガラス表面を綺麗にしていきます。　ボディコーティングと同じで下地作りが大切です。

下地を整えてからコーティング剤を塗らないとコーティング剤本来の効果を発揮しません！

ご自分でウインドウコーティングされる方も多いと思いますが、その時は必ず油膜や

古いコーティングを落としてからウインドウコーティングをしてください。

話がそれてる間にウインドウコーティングが完成したようです。

早速撥水確認をしていきましょう！(笑)

水玉コロコロのウインドウコーティング完成です！　　　見てるだけでも気持ちイイですね(笑)

お次はボディです。

洗車後に鉄粉確認をします。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

毎度の事ながら黒い車ですと、いまいちわかりにくいです（汗）

その後にネンドを掛けて鉄粉を除去していきます。

↑はネンドを使う前です。

↓はネンド掛け後のネンドです。

ネンドが少し茶色っぽくなっているのがわかりますでしょうか？？

この茶色っぽいのが塗装面に付いていた鉄粉です。

これではボンネット一枚分です。　少し多いかな～。

鉄粉処理が終わりましたら今度はマスキングをしていきます。

そして磨いていきました。　基本的にシミやスクラッチが少なくお綺麗な塗装面ですが今回は

3工程の磨きを入れて仕上げています。　　磨き3工程（3回の磨き）と言いましても綺麗な塗装面を

3工程と痛みの激しい塗装面の3工程では磨きの内容（方法）が全然異なってきます。

使うポリッシャーやバフ、コンパウンドなどによって同じ3工程でも研磨量が異なってきますので

この組み合わせを考え工夫しながら磨きます。

ここが磨きの難しさでもあり楽しさでもあります(笑)

そして磨きが終わりましたら、いよいよコーティング剤の登場です。

今回使用致しましたコーティング剤は・・・

極上の光沢と優れた防汚性能、耐擦り傷性に優れた低撥水タイプのPCX-S7です！

PCX-S7は詳しい事はこちら →　PCX-S7

では各部の仕上がりを確認していきましょう！

まずはボンネットです。

スッキリしましたよ～！

もちろんコーティングの塗りムラもございません！

しかし写真だとわからないと言う・・・(^▽^;)　すいません。

ルーフも・・・

綺麗に仕上がっています。

そしてトランクも・・・

もちろん綺麗です。　　しみもスクラッチもサッパリです(^_-)-☆

ボディサイドは・・・

元々お綺麗でしたがよりクリヤーな映り込みになりました。

ホイールも本来はブラックのメッキだったんですね(^^;)

ピカピカに光っています！

そしてプレシャスブラックパールのトヨタ クラウンアスリート、ボディコーティング完成です！

いい艶に仕上がりました！

プレシャスブラックパールはソリッドブラックとはまた、ひと味違う独特の輝きを放つ

とても魅力的なブラックです！　そのプレシャスブラックパールが光沢も艶も更に上がり

ツヤッツヤです(笑)　　もちろんコーティングの塗りムラも解消しています。　!(^^)!

オーナー様も『凄いですね～。凄く綺麗です！』と、ご満足いただけたご様子でした！

ありがとうございました。

今や市販のコーティング剤がいっぱい発売されています。カー用品店で売っている物や

ネット通販でしか売っていない物など様々です。特にネットの通販物は商品レビューや口コミが

掲載されていて購入意欲を掻き立てられます(笑)

しかしどの製品を使うにしても、一つだけ間違いなく言える事がございます。

それは”下地“が大切だと言う事です。

ここで言う下地とは塗装面の事なんですが、塗装面がスクラッチやシミだらけだったり、

曇っていたりクスんでいたり・・・

いくら高価でいいコーティング剤でも傷んだ塗装面に塗ってもお車は綺麗になりません。

少しは艶が出るかなぁ～(^^;)　その程度です。

お車を綺麗にするのはコーティング剤ではなくて”磨き“なんです！　綺麗な塗装面に塗ってこそ

コーティング剤は本来の力を発揮します(^_^)/

ですのでウインドウコーティングもボディコーティングも下地作りが肝心ですよ～！！

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介致しますのはトヨタ C-HRの鉄粉除去です！

こちらのC-HRは昨年12月登録の試乗車だったお車をご購入されたそうです。

試乗車と言う事で走行距離も少なく装備も満載、その上にトヨタ純正のコーティングも施工されていたそうです。

しかし、いざ購入して洗車をすると何やら黒いプツプツとした物が沢山付いている(>_<)

これはもしや鉄粉？？　　と言う事で当店にご相談に来られました。

試乗車などは道路に面した場所に展示されている事が多いです。道路のすぐ横などは鉄粉が多く舞っている

いて、そうなると展示している車にも鉄粉も降り注ぎます(;´∀｀)

特に白い車は鉄粉がポツポツと目立ちます。

今回はその鉄粉除去と、せっかくなのでコーティングのメンテナンスそしてウインドウコーティングの

ご依頼も頂きました。

まずはウインドウコーティングからご紹介していきましょう！

↓は現状です。

撥水剤が塗られているようです。しかし撥水力が弱まっている感じですね。

弱まった撥水剤を除去していきます↓

その後よ～く乾燥してからウインドウ専用コーティング剤で撥水処理をして最後に

撥水チェックをしてウインドウコーティングは完成です。

水玉コロコロで気持ちいいッス(^_-)-☆

そしてお次は鉄粉除去です。

まずはいつものように洗車後に鉄粉の付着確認をします。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

ボンネットです↑　やはり多いですね(^▽^;)

ボディサイドはボンネット程多くはなかったんですけどルーフは多めでした。

↓はリアバンパーです。

やはり多いですね。

そしてアフターです↓

だいぶサッパリとしました！

リアも・・・

綺麗になりました！

その他もメンテナンスしましたので各部をビフォー&アフターで見ていきましょう。

↓はボンネットです。

よく見るとスクラッチはそこそこ付いていましたが(^^;)シミは少なかったです。

アフターです↓

スッキリとしましたよ！　　でも写真だとわかりませんね（大汗）

↓こちらもボンネットです

シミやスクラッチは少ないんですけど・・・

ボンネットの窪みに雨が溜まるようで水アカで黒ずんでいます。

アフターです↓

水アカもすスッキリです！　　ただ窪んでいるので雨が降った後はまた水アカが付くと思います。

雨が溜まる所や流れ落ちる所はどうしても黒く水アカが付いてしまいますがコーティングが

効いていますので水アカのこびり付きは無く洗車で簡単に落ちますのでご安心を！！

ルーフは・・・

ルーフの方が少しシミが目立ちます。

アフターです↓

ルーフもサッパリとしましたよ～。

今回は鉄粉除去後に、ごく軽い磨きをしましたので軽いシミは除去できました。

しかし深めのスクラッチは残っています。

それと所々に・・・

雨筋が・・・(^^;)

アフターです↑　　綺麗ですよ～ヽ(^o^)丿

最後にホイールです↓

ダスト汚れではなく泥汚れですね～。

タイヤもホイールも良く洗って艶出しをしましたら・・・

トヨタ C-HRの鉄粉除去&メンテナンスそしてウインドウコーティングの完成です！

ツヤッツヤに仕上がりましたよ～！

間違いなくお客様がご購入された時より綺麗です(^_-)-☆

新車と言っても大丈夫です！　言っちゃってください(笑)

オーナー様も大変お喜びになられておりました！　ありがとうございます。

当店はディーラーや他店でコーティングされたお車のメンテナンスも承っております。

メンテナンスでお悩みの方やご相談などございましたらお気軽にお問い合わせください。

コーティングはどうしても時経劣化などによって撥水は弱まってきます(;´∀｀)

弱まるタイミングはお車の使用状況や保管状況そしてお手入れ状況などによって様々です。

2年経ってもピンピンに撥水しているお車もあれば半年程でだいぶ弱っているお車もございます。

本格的なメンテナンスでしたらもちろん当店にご依頼ください！(笑)

しかしまだそこまでは・・・と言う方やご自分でメンテナンスしてみたい！という方に

おススメの洗車用品やメンテナンス用品の販売も致しております。

今回は便利で簡単なメンテナンス剤を2つ程ご紹介致しましょう！

まずは水玉撥水系のコーティング剤にピッタリの・・・

R-511 ウォーターアドヴァンスです！

洗車後の濡れたままの状態でシュシュッとスプレーして塗り込むだけ！

それだけで撥水を復元します！！　　いゃ～簡単ですね～(´▽｀*)

コーティング被膜にストレスを与えることなく、水玉コロコロの撥水をよみがえらせます。

洗車後の濡れたままの状態で塗布をして拭き上げるだけでOK。美しいツヤ感と撥水効果をお楽しみください。

PCX-S8やPRO MAX EXEを施工のお車におススメです！

こちらは¥1,944（税込）になります。

そしてもう1つは・・・

R-611 ウォーターヴェールです！

こちらも洗車後の濡れたままの状態でシュシュッとスプレーして塗り込むだけ！

それだけで低撥水状態をスピーディーに復元します。　いゃ～便利ですね～(*´▽｀*)

もちろんコーティング被膜にストレスを与えることなく、水が固まりで流れ落ちる低撥水状態を

よみがえらせます。洗車後の濡れたままの状態で塗布をして拭き上げるだけでOK。

美しいツヤ感と低撥水効果をお楽しみください。

こちらも¥1,944（税込）になります。

R-611 ウォーターヴェールはPCX-S7施工のお車におススメです！

R-511 ウォーターアドヴァンス・R-611 ウォーターヴェールどちらも簡単便利でいい艶が出ますので

是非お試しください！！

以上宣伝でした！！　(￣▽￣)

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。