ステップワゴンスパーダの定期メンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはホンダ ステップワゴンスパーダの定期メンテナンスです!

こちらのステップワゴンスパーダは新車時にコーティング施工を

おこない、それから早3年以上経過致しましたお車です。

半年ごとにメンテナンスにお越しいただいていまして今回で通算6回目のメンテナンスとなります!

いつもありがとうございます。

では早速ですが今回のメンテナンスの様子をビフォー&アフターでご紹介していきましょう!

まずはボンネットからです。

確か前回のメンテナンスご入庫時も前日の雨で濡れていたような気が・・・(^^;)

今回もご入庫時に雨が降っていて濡れています。

濡れていますので塗装表面の状態が判断できませんね。

アフターです↓

さすがに3年以経過していますので、それ相応の拭きキズ等のスクラッチや細かなシミなど

ございます。  でも艶はまだいい感じです!

ルーフも・・・

濡れているので写真ですとあんまり状態が確認できませんね(^^;)  でも撥水の状況が確認できます(笑)

アフターです↓

ルーフもスクラッチやシミなど、それ相応の付き具合です。

しかしメンテナンスで撥水力が向上しています!

ボディサイドのちょっとした段差などにも・・・

雨が降ると汚れが溜まってきます。

アフターです↓

艶々です(*´▽`*)

ボンネットやルーフほどボディサイドはシミやスクラッチが多くはないんですけど・・・

雨が降ると黒っぽく雨筋が付いてしまいます。

アフターです↑  コーティングの効果が少し落ちてきたようでシャンプー洗車で簡単には水アカが

落ちにくい場所も出てきました。

もちろんメンテナンスでキッチリと落としましたよ!

それと鉄粉の付着状況ですが・・・

黒っぽく点々と確認できますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

毎回これ位の鉄粉量です(^^;) 半年ごとに鉄粉処理していて毎回これ位付くって事は

1年メンテナンスしなかったら、かなり多く鉄粉が付いている事でしょうね(;^ω^)

もし2~3年放置していたらきっと凄いんでしょう(笑) いゃ~半年ごとのメンテナンスで正解です!!

アフターです↓

鉄粉もスッキリとしました。

そしてウインドウコーティングも半年毎に再施工のご依頼を頂いております。

現状です↓

まだ半年経過ですので撥水が完全に無くなっている訳ではありませんが、やはり撥水力の低下を

感じます。

一旦ガラス表面をリセットして再コーティングしていきます。

最後に撥水チェックをしましたら・・・

気持ちいいコロコロの水玉撥水が完成です。 こうやって見ると水玉の丸さがやはり違います。

ウインドウコーティングの耐久性ですが、雨天走行の回数やワイパーの作動頻度などによって

異なりますがノーマルのワイパーブレードですと、おおよそ半年~1年程でしょうか。

ワイパーブレードを撥水ワイパーに交換して頂くとコーティングの耐久性が大幅に上がります。

またワイパーのビビリ防止にもなります!

ですのでウインドウコーティングをしましたら撥水ワイパーに交換するのがお薦めです。

そして最後にホイールです。

ビフォーです↑

ちょこっと汚れ気味ですね(^_^;)

アフターです↓

タイヤもそしてホイールも艶出しをしてピカピカに仕上げましたら・・・

ホンダ ステップワゴンスパーダの定期メンテナンス完成いたしました!!

綺麗になりましたよ~。白さと艶が戻ってきました!

正直、ボチボチコーティングや塗装面の痛みも見えてきましたがまだまだ艶もあってお綺麗です(^_^)/

これもメンテナンスを定期的にお越しくださっている効果だと思います。

次回も半年後のご入庫お待ちしております!ヽ(^o^)丿

 

ご入庫時は本格的な雨でした(^^; この日は一日中雨予報だったんですけど、お引渡し時には雨も止んで

無事お引き渡しが出来ました。 毎回そうなんですけどやっぱりお引き渡しの天気は気になります。

コーティングもメンテナンスも出来る事ならやっぱり折角なので雨じゃない時にお渡ししたいですけど・・・

しかしお天気は私にはどうも出来ません(^^;)

雨の時はスケジュールに余裕が有ればお引き渡し時間の変更が出来る場合もございますのでお気軽にご相談ください。

スケジュールに余裕がない場合は・・・

 

ゴメンナサイ!

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

黄色いFJクルーザーにメンテナンスのご依頼です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはトヨタ FJクルーザーのボディコーティングメンテナンスです!

H29年式トヨタFJクルーザーです!

新車時に他店にてボディコーティングを施工されたそうですが今回メンテナンスを当店に

ご依頼頂きました。

その間に1度メンテナンスをされているそうです。また普段はご使用になられないそうで大切に

保管されているとの事で、ご入庫もとてもお綺麗でした。

最近またメンテナンスのご紹介が続いておりますけど、当ブログをご覧になられている方なら感じていると

思いますがメンテナンスに来られるお車の綺麗な割合が非常に高いんです(笑)

どれ位高いかと言いますと、ブログを書くのが困るくらいと言ったら伝わりますでしょうか??

いゃ伝わらね~よとツッコまれそうですがそれくらい高いです(   全然伝わらね~)

そして今回のFJクルーザーもビフォー&アフターの違いがあまり伝わらない気も今からしていますが

頑張っていきましょう!

まずはボンネットからです。

いゃ、本当に綺麗なんです。 なんせ今まで雨の中走った事が無いと言われていましたので(^_^)

今まで・・・です。   当店にお越しになる少し前に急な豪雨に遭遇してしまい本日、初雨天走行に

なってしまいました(^^;)

アフターです↓

元々お綺麗ですので変わった感が伝わりません(^▽^;)

しかしルーフは・・・

やや汚れています。 普段手の届く所はマメにお手入れされているそうですが

ルーフは手が届かないので・・・との事でした(*^^*)

実は意外とルーフの高いお車に乗られている方のあるあるです(笑)

アフターです↑ 細かなシミはメンテナンスでは落ちませんでしたが水アカもスッキリと無くなって

白さと艶が復活しました。

ちなみにボンネットは鉄粉も少なかったのですがルーフは・・・

鉄粉も多めでした。  (黒っぽく点々と確認できるのがクリーナーに反応している鉄粉です)

何故ボンネットは少なくてルーフが多いのか不思議だったんですが、あとでオーナー様に

お聞きしましたらボンネットは普段カバーを掛けているとの事でした。 納得です。

アフターです↓

だいぶ綺麗になりました(^_^)/

 

それと・・・

↑はリアウインドウの下ですが全体的に何処の隙間や段差にも汚れの付着が少なく

とてもお綺麗でした!

ですのでアフターですと言われても・・・

あまり違い感が伝わりません(^^;)

ボディサイドだって・・・

全然お綺麗です。ちなみに↑はまだビフォーです(笑)

そして↓がアフターです↓

違いがわかりませんね(汗)

しかしその下のステップはまさかの急な豪雨の影響もあってか・・・

少し汚れ気味です。 よくよく見ると急な豪雨はあまり関係なさそうです。

乗り降りの際に付いた泥汚れですね(^^;)

アフターです↓

泥汚れも無くなって黒くなりました!

そしてトヨタFJクルーザーのボディコーティングメンテナンス完成いたしました!

元々お綺麗でしたがメンテナンスをしますと艶も光沢もやっぱり違うんです!

より艶々でピカピカに仕上がっております。オーナー様にもお喜び頂けたご様子でした。

普段から汚れないように、そしてマメにお手入れされていますので2年以上経過で

この状態は申し分ございません。 これからも大切にお乗りください!

お引渡し時の天気予報は雨マークも付いていましたが、お引渡し時は曇り空でした。

無事雨に降られずお帰りになられました! いゃ~よかったよかった!

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

BMW5ツーリングのメンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはBMW5ツーリングのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのBMW5ツーリングは今年の5月にボディコーティングを施工させていただきましたお車です。

コーティング施工から3ヶ月ですが早めのタイミングでメンテナンスのご依頼を頂きました。

施工からまだ3ヶ月と言う事もあってとてもお綺麗です!

っと言うか、何時見てもお綺麗なんです(笑) 以前より定期的にメンテナンスにお越しくださっていますが

毎回お綺麗です(*^^*)

そして毎回お綺麗なのでご紹介が大変です(笑)

今回もあまりご紹介出来る所はありませんが、なんとか重箱の隅をつつくようにご紹介していきましょう!

まずはボンネットからです。

前日の雨の影響で若干汚れていますが塗装面自体は至ってお綺麗です!

アフターです↓

汚れが落ちたので白さが違うと思いますが、基本的にお綺麗ですので何も言う事はございません(笑)

ルーフも・・・

少しだけ汚れていますがそれを除けば・・・

写真ですとビフォー&アフターでもあまり違いがわからないかと思います(^^;)

ただリアバンパー上面には・・・

汚れだけではなく何かシミが付いています。

オーナー様も気にされていましたので、ここだけ軽く磨きを入れたのですが・・・

深く浸食しているようで完全には除去できませんでした。

良く見ると黄色いシミですので通常の雨によるシミではないようです。なかなか原因を突き止めるのは

難しいのですが何かの油系の気がいたします。

それと塗装面自体は基本的にお綺麗ですが、なんとか重箱の隅をつついたような汚れを・・・

見つけました(笑)  ご紹介出来る所が少ないから無理矢理って感じです(^▽^;)

ウインドウの下などは雨が降ると雨水と一緒に汚れが流れて隙間や水平面に集まります。

この様な場所は水(汚れ)が溜まりやすく、そして水切れが悪いので乾くと、あら不思議!汚れが蓄積します(^^;)

アフターです↓

マメに掃除すると簡単に落とせますが、放置時間が長ければ長い程固着してしまい

除去が困難になってきますのでご注意ください。

 

ボディサイドは・・・

これまた、とてもお綺麗ですので・・・・

↑がアフターと言われてもピンとこないかと思います(^▽^;)

でもアフターです(笑)

それといつもの鉄粉の付着報告ですけど、これまたとても少ないので写真載せてもアレですが

せっかく撮ったのでご紹介致します。

とっても少ないです。 ですので今回は軽~くケミカル剤での鉄粉処置にしました!

それとオーナー様の気になっているポイントその2の・・・

ホイールボルト周辺のサビです。

おそらくボルトから流れ出てきていると思いますが、確かに気になります。

ホイールが綺麗なので余計に気になりますね。

アフターです↓

ボルト周辺のサビも綺麗にしましたら・・・

BMW5ツーリングのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!

元々いつもお綺麗なんですが汚れが落ちた分、白さと艶が戻り綺麗になったと思います!

オーナー様も『イャ~やっぱり違いますね~! 綺麗だ~』とお喜びになられておりました。

ありがとうございます。

これもいつもマメにメンテナンスにお越しくださっている効果だと思います。

汚れが酷くなる前に除去していけば汚れの固着やシミの浸食のリスクも低減できます。

放置してしまうと本来簡単に落とせる汚れも落ちなくなってしまう恐れもございますので

やはりお車を綺麗に維持するには正しい洗車方法と適正な回数そして定期的なメンテナンスだと

思います。

綺麗を維持するポイント、それは綺麗なうちに早めのメンテナンスです(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

マツダ アテンザのボディメンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはマツダ アテンザのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのマツダ アテンザは今年の2月にボディコーティングを施工させていただきましたお車です。

ちょうど半年経過のタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

定期的に洗車をされているそうですがご入庫時は前日の雨などの影響もあって少し汚れている

状態です。

コーティング施工から半年経過致しましたアテンザのメンテナンスの様子もビフォー&アフターで

ご紹介していきましょう。

まずはボンネットからです。

やや汚れ気味です(^^;) 雨が続けばしょうがないです。問題はこの後に洗車した時に

水アカのこびり付きも無く、そしてどれ位綺麗になるかです(笑)

アフターです↓

↑は洗車以上の事をしているので、より綺麗です(笑)  でも洗車だけでも水アカのこびり付きも

無く、またシミやスクラッチも少なく状態は良好でした(^_^)/

ルーフも・・・

軽く雨ジミ汚れなどはございますが・・・

ルーフもお綺麗です!

とても大事に扱われているのが伝わってきます。

トランクも・・・

少し汚れはありますが気になるようなシミやスクラッチもなく、とてもいいですね!

アフターです↓

クスミも無くてまだまだクリヤーで艶々です(^_^)/

ただやはり雨が流れ落ちる・・・

ドアミラーやドアノブなどからは黒い雨筋が付いていました。

アフターです↓

雨筋もスッキリとしました。

しかしボディサイドの下部は・・・

かなりの汚れ様です。  特に赤い矢印のタイヤの方を向いている面には謎の汚れがビッシリです(^^;)

なんだコレ??しかも全然落ちない(汗)

間違いなく道路の汚れをタイヤが巻き上げて付いた汚れだと思いますが一体何を巻き上げているのでしょう??

オーナー様にお聞きしても特に変わったところを走っていないそうですが・・・オーナー様も洗車しても

落ちないと気にされていたそうです。

アフターです↓

全然落ちないんですけど、あれやこれやを試して何とかここまで綺麗になりました(笑)

タイヤ側の面の写真も撮ればよかったですね(^^;)  後から気が付きました。すいません。

でも最後のホイールの写真でもなんとか確認できそうです!?

ここです! 赤い矢印です。 本当はホイールのビフォーなんですけど矢印の所も見て下さいね(笑)

ちなみにホイールは汚れも少ないです!

ホイール後ろ赤い矢印の所のアフターです↓

ホイールもつやが出てピカピカになりました!

そして赤い矢印の所の汚れは、これ位まで除去できました。

しかし一体何の汚れなのでしょう?? 普通のピッチ&タールでもなさそうですし・・・

あまり見かけない汚れでした(;^ω^)

そしてマツダ アテンザのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!

艶と白さが復活しました!!

今回、ご入庫時は少し汚れてはいましたが、シミやスクラッチがとても少なくて

メンテナンスをすれば元通りのツヤッピカです(*´▽`*) スクラッチの少なさを見ますと、

おそらく優し~く丁寧に洗車されていると思います。

(違ったらごめんなさい(笑) ゴシゴシと洗ってはいないはず!)

この感じでこれからもお手入れ頑張ってください!

 

コーティングメンテンスは早め早めに行うのがお薦めです。特にダーク系カラーのお車は早めがいいです。

と言いますのもコーティングを行っていても汚れやシミが付着し徐々にボディがくすんできます。

普段のお手入れもそうなんですが、その汚れや雨ジミなどが固着してしまう前に洗車を行なえば汚れの付着が

低減できます。逆に汚れが固着してしまうと洗車やメンテナンスでも落ちなくなってきます。

そうなる前、汚れが固着する前に洗車やメンテナンスを行ない、落ちる汚れは早めに落としていくのが長期に

渡り美観を維持するポイントです(^.^)/

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

イヴォーグの定期メンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはレンジローバー イヴォーグのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのレンジローバー イヴォーグは昨年の2月にボディコーティングを施工致しましたお車です。

その間に一度メンテナンスにお越し下さっております。前回は昨年の9月にメンテナンスをしていますので

約1年ぶり2度目のメンテナンスのご依頼です!

前回のメンテナンスの時にも書きましたが。こちらのイヴォーグは普段置いている(会社の)駐車場が

どうやら”雨染みではない“シミが付きやすい環境の様です(^^;)

何のシミかは特定は出来ませんがとにかく何かが付くようです。  前回のメンテナンスの様子 → メンテナンス

そんな事もあって今回のメンテナンスも”どうかなぁ~“っと少々心配でした(^▽^;)

はたして!?、どうだったんでしょう??

では今回もビフォー&アフターでご紹介していきましょう。

まずはボンネットからです。

(*’▽’)おっ!  今までメンテナンスにお越しくださった中では一番綺麗かも知れません!

もちろんシミなど付いていますが、今までに比べると遥かに少ないです(*^_^*)

アフターです↓

残っているシミもございますがスッキリとしました!

今までとは汚れ方(シミの量)が違うのでオーナー様にお聞きしましたら、なかなかご自分では洗車が

できない環境との事で普段はGSで手洗い洗車をしてもらっているそうです。その洗車の頻度を増やした

そうです。 今までは洗車回数も少なかったので汚れ(シミ)が固着してしまい、シャンプー洗車しても

シミが落ちませんでした。

前回のメンテナンス後から洗車の頻度を増やしたとの事ですので、シミの放置時間が短くなり

通常の手洗い洗車でもシミが落ちたのでしょう。

ルーフは・・・

ガラスルーフなんです。 少し?汚れていますのでわかりにくいんですけど実はウロコが酷んです(^^;)

アフターです↓

綺麗になりましたよ~(^o^)丿

と言われてもビフォーの写真がよくわからなかったと思いますので違うところの写真を!

↓はフロントウィンドウです。

フロントはまだ少しいい方で(笑)

サイドウインドウなどは・・・

結構凄いんです。  ルーフもリアウインドウも同じようなウロコ具合でした(^^;)

ちなみに撥水の状況は・・・

無し!

撥水も落ちていました。今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

ルーフも含めて・・・

全て綺麗にしていきます。 ウロコ除去は実はかなり大変で↑の写真のような軽い磨きでは全然落ちません(^^;)

軽いウロコなどは通常のウインドウコーティング作業時に行なう下地作り作業で除去できますが、

今回の様にウロコの付着が酷い場合は別でウロコ除去の作業が追加になってきます。

アフターです↓

撥水もバッチリ!

ウロコも・・・

スッキリ!

先ほどもお話しました様にウロコ除去はかなり大変でなかなか全て落とす事は難しいんですが

だいぶ綺麗になったと思います。

そして話はボディに戻りまして・・・

リアです。 こちらも今までより遥かにシミが少ないです(^_^)/

アフターです↓

シミも少なくてお綺麗です。

ボディサイドも・・・

悪くないです。

アフターです↓

でもメンテナンス後は色と艶が違います(笑)

そして最後にホイールです・

ホイールも今までより綺麗です(*^^*)

これも”洗車頻度UP“作戦の成果ですね!

アフターです↓

でも、もっとピカピカになります(笑)

これも”メンテナンス”作戦の効果です(^_-)-☆

そしてレンジローバー イヴォーグの定期メンテナンス完成いたしました!

綺麗になりました~!

特に今回はウインドウのウロコが酷くて見た目にも視界的にもよくありませんでした(^_^;)

ウロコは晴れの日も視界の邪魔になりますし、まして雨の日は安全にも影響を与えますので

お気を付けください。

ボディのシミもそうですがウインドウのウロコは早めに処理しないと除去が困難になりますので

ウロコに気が付きましたら早めに処置してください!

 

前回のメンテナンスの様子を見て頂くとわかると思いますが汚れ(シミ)の付き方が今までとは

全然違います。これはやはり洗車の頻度を増やした効果だと思います。

何度もお話していますが会社の駐車場が工場地帯だそうです。 空気中には色々な物質が漂っていて特に

工場地帯などは色々な物質が漂っている事が多いんです。そのような環境ですと通常の雨ジミとは

違うシミが付きます。そのまま放置してしまうと固着してシャンプー洗車程度では落ちなくなってしまいます。

その汚れが固着しないうちに洗車をするのが理想です。

洗車の頻度はお車の使用状況や保管状況、周りの環境や季節などによっても変わってきます。

なかなか判断が難しいと思いますが”やけに車が汚れるな”と感じたらマメに洗車した方がいいかも知れません!

ポイントは早めの洗車です!!

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

マツダ3 ファストバックのボディコーティングです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはマツダのマツダ3 ファストバックのボディコーティングです!

マシーングレープレミアムメタリックのMAZDA 3 FASTBACKです!

納車ホヤホヤの新車です。皆様も既にご存じの通りモデルチェンジのタイミングでアクセラから

マツダ3に改名されました。初めは“3”が車名なのかと思っていたら“マツダ3”が車名なんだそうですね。

更に今まではアクセラ スポーツと言われていました5ドアが今回からファストバックと呼び名も

変わりました。 もう名前からしてカッコイイんですけどカッコイイのは名前だけではなく

お車の方も勿論カッコイイです!  カッコイイだけではなくて美しい(´▽`*)

マツダがこだわったボディサイドの面への映り込みが美しい~。これは皆様も是非とも実車で

ご確認ください!  綺麗ですよ~(*^^*)

いきなり話がそれてしまいましたが早速新型マツダ3の現状を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

若干ですが曇りが確認できます。

ただ写真だと上手く写らない程度の軽い曇りです(^^;)

ルーフも・・・

少し曇っています。

ボディサイドは・・・

リアピラーの辺りは曇りも気になりませんが・・・

フロントのドアはやはり若干曇り気味でした。

リアゲートは・・・

新車ですので基本的にはお綺麗です。 ただ少しだけ曇っているかなぁ~って感じでした(笑)

実車でもほぼ気にならないと思います(^^)

 

マツダ車は新車でも結構塗装面が曇っている車両が多い印象なんですが、最近品質が上がったのか

安定したのか、はたまたロットの関係なのか最近の車は以前ほど曇りが酷くないです。

今回のマツダ3も若干曇り気味ではありますが以前のマツダ車に比べると遥かにクリヤーで

お綺麗です! お綺麗ですが更に磨いてコーティングするともっと綺麗になります(笑)

と言う事で早速も~っと綺麗にしていきましょう!

作業開始!!

 

まずは洗車後に鉄粉の付着確認をしていきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

あまり反応していません! 鉄粉が少ない証拠です(^^ゞ

これまた少し前のマツダ車は新車でも鉄粉が多く付いている車両が多かった印象なんですが(個人の感想です)

こちらのマツダ3は鉄粉も少なかったです。

リアも・・・

少なかったです。

今回は鉄粉が少なかったので鉄粉除去は軽く行いました。

元々少なかったので写真で見比べても違いがわからないと思いますが、せっかくアフターの

写真も撮ったの載せておきましょう(笑)

ボンネットも・・・

リアも・・・

違いがわからず!!(^^;)

鉄粉処理終わりましたら今度はマスキングをしていきます。

そして磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きとなります。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車(塗装面の状態)によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを

変えてポリッシングしています。

そして今回使用致しましたコーティング剤は・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です!

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた滑水被膜を形成し、

外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

当店では低撥水タイプのコーティング剤と言えばPCX-S7を使う事が多かったのですが

PCX-V110にはPCX-V110の良さ、そしてPCX-S7にはPCX-S7の良さがございますので

低撥水タイプのコーティング剤をご希望のオーナー様とご相談の上でPCX-S7とV-110を使い分けています。

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう!

まずはボンネットからです。

曇りも無くなってスッキリとしたんですが・・・写真ですとあまり変わらないな~(^_^;)

ルーフも・・・

スッキリとしたんですが~(^^;)

施工前と比べてくださいね~(笑)

リアピラーは・・・

元々曇りも気にならなかったんですけど磨くとやっぱり綺麗になります!

ドアも・・・

ライトの映り込みがクッキリとシャープになりました。

リアゲートも・・・

よりクッキリとクリヤーになっているんですが~(汗) あまり違いが伝わりません(大汗)

 

そしてマシーングレープレミアムメタリックのMAZDA 3 FASTBACKのボディコーティングが完成いたしました!

いかがでしょうか。  PCX-V110らしいキラッ!っとした綺麗な艶に仕上がりました!

と言っても写真だと違いが・・・(^▽^;)

光沢感も更に上がっていますのでボディサイドへの映り込みも更にクリヤーにそして綺麗になっています!

私たちコーティング屋さんの人間がボディサイドの映り込みがああだこうだとよく言いますが(笑)

マツダ3はメーカー自らボディサイドへの景色の映り込みに拘って作られ、そしてそれを見てくださいと

宣伝している、まさにマニアにはたまらない車です!

今回のマシーングレープレミアムメタリックですが、あのソウルレッドプレミアムメタリックに続く

「匠塗」シリーズの第2弾となります。金属の質感を追求したカラーとの事です。

光の当たり方でコントラストがハッキリと出るカラーですので走っている時にボディサイドに映り込む光や

景色の移ろいがいっそう味わえるマツダ3にピッタリの色だと思います。 

いや~色々とマニアックな世界ですね~( ̄▽ ̄)

是非走っているマツダ3に映り込む景色の移ろいにも注目してください!

いや~マニアですね~(笑)

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

トヨタ プリウスにメンテナンスのご依頼です!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはトヨタ プリウスのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのスティールブロンドメタリックのトヨタ プリウスは昨年の6月にボディコーティングを

施工致しました車です。

約1年程経過いたしましたが、その間それほど頻繁には洗車していないとの事でした。

とは言え、ご入庫時はそれ程汚れているような感じではございませんでしたが1年経過しました

プリウスの状態は如何に!!

早速、メンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介していきましょう。

まずはボンネットからです。

軽いシミや汚れはありますがスクラッチも少ないですね!

アフターです↓

スッキリと綺麗になりました! 洗車回数が少なめの為か洗車キズの類のスクラッチは

少ないですよ(^_^)/  だからと言ってしつこいシミも少なくていいと思います!!

ルーフも・・・

若干汚れ気味ですが・・・

メンテナンス後はサッパリとしましたね! ルーフもシミやスクラッチ少なめで良好です!

細部も・・・

それ程汚れが溜まっている訳でもなく・・・

固着しているような汚れはありませんでした。

ボディサイドも・・・

通常の走行時に付く汚れ程度で・・・

雨筋等のしつこい水アカ汚れもありませんでした(*^。^*)

今回のお車が綺麗なのでご紹介出来る所も少なく淡々とご紹介が進んでしまい困ってしまったので

鉄粉の報告もしておきましょう(^^;)

↑の黒っぽく点々と確認できますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

1年以上経過しているので、これ位は付いているものです(^.^)

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

メンテナンス時におこなっている鉄粉処理は塗装面(コーティング被膜)が傷まないように

軽くおこないます。ですのでコーティング前に行っている鉄粉処理ほど鉄粉を除去する事は

出来ませんが、それでもだいぶ綺麗になります!

そいて早くも最後のタイヤとホイールです(笑)

ビフォーです↓

ホイールもそれ程汚れていませんでした(^^)

アフターです↓

でも綺麗に洗って艶出ししますと全然違います(笑)

それとプリウスのホイールキャップと言えば、そうです。キャップを外せば鉄チンホイールではなくて

アルミホイールです。

せっかくのアルミホイールなんで・・・

アルミホイールも洗っておきました(笑)  まぁキャップ付けちゃいますけど(^^;

そしてスティールブロンドメタリックのトヨタ プリウスのボディコーティングメンテナンスが完成しました!

いかがでしょうか。 いい艶に仕上がりました(^_^)/

オーナー様があまり洗車していないと言われていましたので作業前はちょこっとだけ状態が心配でしたが

作業を始めて見れば、いやいや全然悪くないですよ~(笑)

少し汚れていましたので、やや艶が引けている感じでしたがメンテナンスをすればしっかりと艶が

戻ってきました。これが塗装面(コーティング被膜)の痛みが激しくなるとメンテナンスしても艶感が

今一つなんですがまだまだ問題ございません!

むしろ洗車回数が少ないのがよかったのか?洗車キズ等のスクラッチは少なかったです(笑)

洗車をしないのも車にはよくありませんが、洗車のし過ぎも車にはよくありませんので、

この位のペースでもいいのではないかと思います(^^)

洗車キズは名前の通り洗車時に付いてしまうキズです。どうしても洗車すると多かれ少なかれキズは

入ってしまいます。しかし少しでも洗車キズを少なくする為にもポイントがございます。

洗車シャンプーを使いそのシャンプーの泡をたっぷりと使って優し~く洗うのがポイントです。

詳しい洗車方法はカービューティープロ本部のHPに、お薦めの洗車方法の動画がございますので、

ご参考までに是非ご覧ください!! → 洗車方法

 

いゃ~メンテナンスが続きましたね~(^^)

そして次回はいよいよ久々にボディコーティングのご紹介です(笑)

ご紹介するお車は・・・マツダの話題の”あの”車です!  そう!そうです!!新型のアレです。

お楽しみに~!!

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

トヨタ ルーミーのコーティングメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはトヨタ ルーミーのボディコーティングメンテナンスです。

今回もメンテナンスのご紹介です! 8連続メンテナンスです(笑)

ちゃんと調べていませんがたぶん当店のメンテナンス連続台数を更新中です(*^^*)

そして本日の主役のこちらのトヨタ ルーミーは昨年の3月にボディコーティングを施工致しました

お車になります。 もう1年以上経過しているんですね。全然最近の事のような気がしていました(^^;)

いゃ~年取ると時間の経過が早いのなんのって、1年なんて怖い程あっという間です。  怖い怖い。(笑)

1年前に比べると確実に私の肌は劣化している気も致しますが、こちらのルーミーの塗装肌はどうでしょう?!

では1年以上経過致しましたトヨタ ルーミーのメンテナンスを今回もビフォー&アフターでご紹介していきましょう!

まずはボンネットからです。

お綺麗です(^^)   軽く汚れてはいますが塗装面の状態は悪くないです!

アフターです↓

細かなシミなどはございますがスクラッチも少なくて、とても1年以上経過している様には

感じません。

ルーフも・・・

少し鳥糞など付いていましたがルーフもお綺麗ですね!

アフターです↓

写真だとあまり違いがわからないかも知れませんがスッキリと艶々になっています(^^)/

オーナー様がマメにお手入れされているようで基本的に綺麗なんですけど、綺麗な分余計に・・・

隙間の汚れが気になります。

↑はリアのサイドウインドウですが、この様なちょっとした段差や隙間に汚れが溜まります。

サッパリ~。

リアウインドウ下も・・・

溜まっています。

気持ちいい~。

更にもう一枚!

フロントのドアガラスです。

これも放置してしまうと汚れが固まってしまって簡単には落ち無くなってしまいますので

注意が必要です。

見栄えが全然違います(^_-)-☆   全体の中ではちょっとした部位の汚れなんですけど

車の綺麗さ感や新しさ感に大きく影響します。

それとオーナー様が気にされていたのが・・・

ボディ下部の汚れです。路面に近い分、ピッチやタールなど付きやすいです。その他にもタイヤが跳ね上げた

色々な汚れが付きます。しかもその汚れに限って汚れが落ちないんです(^^;)

ボディの上の方と下の方では付着する汚れの種類が違ってきます。その汚れを落とすのに色々なケミカルを

使い分けています。

アフターです↓

しつこい汚れもサッパリと綺麗になりました!

そして最後はタイヤとホイールです。

ホイールは若干汚れ気味です。と言うよりは洗い残しって感じがしないでもないです(笑)

ホイールはシンプルなデザインでも意外と洗い難くくて、洗い残しがありがちです。

アフターです↓

いい艶です(*^^*)

そしてトヨタ ルーミーのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!!

綺麗に仕上がってんですけど・・・写真だと全然違いがわかりませんね(^^;)

パールホワイトなので尚更です(汗)

各部のビフォー&アフターで見て頂いたように1年以上経過しているのにとてもお綺麗でした。

細部には汚れが蓄積していましたが、とても1年以上の時間の経過を感じさせない塗装面の状態だと思います。

1年前に比べると私の肌は激しく劣化しているような気もしますが、こちらのルーミーは1年前に比べても

劣化は少なく羨ましい状態でした(笑)

これも新車時のコーティングと普段のオーナー様の維持管理がよかったからでしょう!

いっその事、私の肌の維持管理をオーナー様にお願いしようかな? ちょっと検討してみます(笑)

その時はどうぞ宜しくお願い致します(^▽^;)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

ホンダ ヴェゼルのメンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはホンダ ヴェゼルのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのモルフォブルーパールのヴェゼルは昨年の12月にボディコーティングを

施工させて頂きましたお車です。

7ヶ月経過のタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

まだ7ヶ月しか経過していませんが塗装の柔らかいホンダ車、しかもキズやシミが付きやすく

目立ちやすいダークブルーと言う事で状態が少し心配でしたが・・・はたして!?

ではヴェゼルのメンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介していきましょう!

まずはボンネットからです。

少し汚れているのでわかりにくいかと思いますが予想していたよりシミもスクラッチも

少なかったです(*^^*)

アフターです↓

汚れも落ちて塗装面がスッキリとしましたね! 綺麗になったのでスクラッチが確認できると

思います(^^;)  シミは少ないですね~!!

ルーフも・・・

シミが少ないですね~(^^) いゃ~いい感じです。

アフターです↓

それ程頻繁に洗車している訳ではないそうですが屋外屋根なし駐車とは思えない程

シミが少ないと思います。

ボディサイドは・・・

梅雨が明けたばかりでのご入庫でしたので・・・(^^;)  それなりに汚れていました。

アフターです↓

艶々です!樹脂製のクラッディングパネルも黒々としてボディをキリッと引き締めています(^_^)/

やっぱり黒いパーツは黒くないと!!

それとガソリンを入れる時に気が付く・・・

給油口のよ・ご・れ♥

給油を終えた途端に忘れてしまう魔のポイントです(笑)

こちらも綺麗になりました!

給油時に綺麗だと何となく嬉しいポイントでもあります(笑)

そしていつもの鉄粉の付着状況ですけど、ボディカラー的にも、そして鉄粉の付着量的にも

写真だと全然わからないのでご紹介しようか迷ったんですが折角写真を撮ったのでご紹介致しましょう!

↓の黒っぽをい点々と見えるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

はい、全然わかりません。 前フリ通りです(^^;)

鉄粉そのものもとても少なかったですし、ボディカラー的にも分かりにくいです(汗)

それでも折角ですのでアフターの写真です↓

全然わかりません!   強いて言うなら・・・泡の量が多い事でしょうか?(^▽^;)

鉄粉の処理以外にも細部の洗浄などもおこなって最終的にメンテナンス剤で仕上げております!

最後にホイールです。

ホイールは少し汚れ気味です。

ホイールもタイヤもよ~く洗って最後に艶出しをしましたら・・・

モルフォブルーパールのホンダ ヴェゼル、ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶、そして色の深み、共にいい感じに仕上がりました(^_-)-☆

今回のヴェゼルはお手入れ方法がよかったのでしょうか?、きっとそうでしょう(*^^*) 屋外屋根なし駐車で

しかもホンダ車で半年以上経過と考えるとシミが少なかったです。ダーク系カラーのお車はシミが付きやすくて

目立ちやすいです(^_^;)

特に屋根なしの駐車場であまりお手入れしないで放っておくとアッと言う間に大変なことになります。

ですのでダーク系カラーのお車を綺麗に維持しようとするとマメなお手入れが必要になってきますが、

その苦労と引き換えにライトカラーには無い独特の艶感と景色の映り込みが味わえます!

ですので、この調子で頑張っていきましょう(笑)

 

 

そして本日も最後に宣伝を失礼いたします。

コーティングの撥水力はどうしても時経劣化などによって弱まってきます(;´∀`)

弱まるタイミングはお車の使用状況や保管状況そしてお手入れ状況などによって様々です。

特にダークカラーで屋外屋根なし駐車のお車の場合は撥水が落ちてしまうのが早い傾向です。

コーティングの被膜は残っているのですがコーティング被膜の上に汚れの幕が出来てしまったり

撥水被膜が傷んでしまうと撥水力が落ちてきます。

そんな撥水力が弱まった時に便利なメンテナンス剤をご紹介致しまします。

今回は低撥水系や親水タイプのコーティングにピッタリの・・・

R-611 ウォーターヴェールです!

こちらは洗車後の濡れたままの状態でシュシュッとスプレーして塗り込むだけ!

それだけで低撥水状態をスピーディーに復元します。

もちろんコーティング被膜にストレスを与えることなく、水が固まりで流れ落ちる低撥水状態を

よみがえらせます。洗車後の濡れたままの状態で塗布をして拭き上げるだけでOK。

美しいツヤ感と低撥水効果をお楽しみください。こちらは¥1,944(税込)になります。

コーティング施工車はもちろん、コーティング未施工車にもご利用いただけますので是非一度お試しください!

 

いゃ~、しかし前回のブログに引き続きの2回連続の宣伝でしたね~( ̄▽ ̄)

次回、まさかの3連続の宣伝がおこなわれるのか!?    次回をお楽しみに!!

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

N-BOXカスタムにメンテナンスのご依頼です!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはホンダN-BOXカスタムのボディコーティングメンテナンスです!

まだまだ続くよメンテナンス~! と言う事で今回もメンテナンスのご紹介です(*^^*)

こちらのホンダ N-BOXカスタムは今年の1月にコーティングを施工させていただきましたお車です。

コーティング施工から約半年のタイミングでメンテナンスにお越しくださいました!

ではメンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介していきましょう。

まずはボンネットからです。

ビフォーです↑ 軽く汚れていますがスクラッチがとっても少ないです!

アフターです↓

スクラッチだけではなくてシミも少ないですね!

本当に少ないのでオーナー様にお話を伺ったら、ちょこっと変わった洗車方法でした(笑)

確かにその方法なら洗車キズも低減できると思いますが、あまり一般的に出来る方法ではありませんので

ここでは敢えてヒ・ミ・ツ❤とさせて頂きます(^▽^;)  すいません。

ルーフも・・・

軽く汚れていますが目立つ汚れ等もございません。

アフターです↓

半年以上経過していますがとても良好な状態を維持しております。

とは言え・・・

垂直面には雨が降れば雨筋が付いてしまいます。

まだまだしっかりとコーティングが効いていますので簡単に洗車でも雨筋も落とせます。

ボディサイドにも・・・

同じようにダラ~と雨筋が付いています。

この黒い筋(水アカ)の原因ですが、ボディ表面に付いている砂埃や油分等が雨で流れて

出来ます。  この様に筋になるのは、そこに雨水が溜まりそこから流れ落ちるからです。

言い方を変えると汚れが凝縮されているという事です(^^;)   怖いですね~(笑)

でもコーティングが効いていれば怖がることはございません!

洗車をすれば水アカのこびり付きもなくスッキリと綺麗になります(*^。^*)

これがコーティングしていなかったりコーティングが弱まってくると洗車程度では水アカ(雨筋)が

落ちなくなってきます。 怖いですね~(笑)

ボディサイドの下部も・・・

雨天走行時の汚れが付いていましたが・・・

メンテナンスをしてみれば艶々でした!

それと鉄粉の付着状況の報告です。

紫色にポツポツと確認できますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

少し多めですかね(^^;)

アフターです↓

鉄粉もだいぶスッキリと除去できました!  鉄粉の付着量が多くなってくると洗車時、スポンジの

滑りが悪くなってきます。また撥水の妨げにもなりますので定期的に鉄粉は処理しましょう!

そして最後にホイールは・・・

ブレーキダスト等でやや汚れ気味です。

アフターです↓

足元もキリッと仕上げましたら・・・

ホンダ N-BOXカスタムのボディコーティングメンテナンス完成いたしました!

綺麗に仕上がっております!

ご入庫時も艶もあってお綺麗でしたがメンテナンス後は一枚上手です(笑)

とは言え写真ですとあんまりメンテナンス前後の違いが伝わらないかと思いますが(汗)引き取りに

来られましたオーナー様にはしっかりと伝わったようでとてもお喜びになられておりました。

ありがとうございます。

今後もあの“ちょこっと変わった”洗車方法で綺麗を維持していってください(^o^)丿

 

そして最後に宣伝を失礼いたします!

コーティングの撥水力はどうしても時経劣化などによって弱まってきます(;´∀`)

弱まるタイミングはお車の使用状況や保管状況そしてお手入れ状況などによって様々です。

そんな撥水が弱まった時、そんな時に活躍するのが・・・

R-511 ウォーターアドヴァンスです!

R-511 ウォーターアドヴァンスは洗車後の濡れたままの状態でシュシュッとスプレーして塗り込むだけ!

それだけでスピーディーに撥水を復元します!!

コーティング被膜にストレスを与えることなく、水玉コロコロの撥水をよみがえらせます。

洗車後の濡れたままの状態で塗布シュシュッとスプレーをして拭き上げるだけでOKの簡単施工です。

R-511 ウォーターアドヴァンスはPCX-S8やEXE、EXE evo1など撥水タイプのコーティング施工車におススメです!

こちらは¥1,944(税込)になります。

R-511 ウォーターアドヴァンスは簡単便利で、いい艶も出ますので簡易的なメンテナンス剤としても

ご利用いただけますので是非お試しください!

 

以上宣伝でした~。( ̄▽ ̄)

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。