ポルシェ718ケイマンのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはポルシェ718ケイマンのボディコーティングメンテナンスです。

ナイトブルーメタリックのポルシェ 718ケイマンSのボディコーティングメンテナンスです!

こちらのケイマンはコーティング施工から3年経ちましたお車になります。

昨年の11月に一度メンテナンスにお越しくださっておりますので今回は1年ぶり通算2回目の

メンテナンスのご依頼になります(^_^)/  ありがとうございます。

前回のメンテナンスの時もそうだったんですが・・・とにかくお車が綺麗なんです!!

普段は雨風の当たらない車庫保管だそうで(羨ましっス(^.^))しかも雨の日はお乗りにならないそうで

まぁ~~~お綺麗です(笑)

私がこれだけ綺麗アピールをしている訳は・・・そうです!そうなんです!!ビフォー&アフターの

違いがわからない為の 言い訳 事前告知なんです(笑)

ブチブチと言い訳していないで(^▽^;)早速コーティング施工から3年経ちましたポルシェ ケイマンの

メンテナンスの様子をビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです。

ビフォー&アフターです。

多少の汚れは付いておりますがスクラッチも少なくて3年経過したとは思えません(*”▽”)

アフターです↓

汚れが取れた分綺麗になったとは思いますが・・・写真で見るとあまり変わらないかなぁ(^▽^;)

ルーフも・・・

ちょろっと汚れていますけど全然お綺麗です。

アフターです↓

白っぽい細かな点々が無数に見えるのはメタリックの粒子です。

お綺麗なんで早くもコメントが尽きました(汗)

リアは・・・

こちらも少し汚れている程度で目立つようなスクラッチやシミもありませんね(*‘∀‘)

アフターです↓

いゃいゃホントに3年経ったの?と思うほどお綺麗なのが伝わるかと思います!

ホントに経ったのでしょうか?? 経ったんです(笑)

ボディサイドも・・・

ビフォー↑

アフターです↓

二つの写真を入れ替えてもわからないのではないでしょうか(笑)

自分でも間違えていないか不安になります(^^;

 

お綺麗なだけではなく撥水力も衰え知らずで・・・

まだこんなに水玉コロコロなんです! 凄いっス!

リアも・・・

コロコロっす(*‘∀‘) これ洗車前の状態です!

ちなみにこちらはPROMAX “EXE”でコーティングしております。

最新のPROMAX “EXE evo1”よりも高撥水タイプのコーティング剤になります。

PROMAX “EXE”も“EXE evo1”もどちらも違う良さがあり、どちらもおすすめのコーティング剤です!

 

ビフォーとアフターの違いがわからないので“実は何もしていないんじゃないの??”と

思っちゃうじゃないですか??  思いますよね??(笑) ところがどっこい作業的には

どんなにお綺麗でも、やることはやっているんです(笑)

綺麗に見えても鉄粉は付いているものですので鉄粉の処理もしていきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

鉄粉付いているのか??

いゃ付いているんですよ。ホントに(^^; でも色的にわからないのと鉄粉の付着自体が少ないので・・・

わかりませんね(汗)

リアも・・・

全然わかりません(;´∀`)

今回は鉄粉自体少ない&ボディ(コーティング)の状態がいいので、ケミカルを使っての

鉄粉処理だけにしております。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが・・・

ビフォーの写真でさえわからなかったのに・・・(^▽^;)

リアも・・・

わかりません!!

ホイールですら・・・

こんなにお綺麗なんです。 ビックリです!

アフターです↓

よ~く見て頂ければ違うと思います(笑)

そしてポルシェ ケイマンのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!・・・

と言いたいところですが実はある意味今回のハイライトがあるんです。

それは・・・

ドアミラーの白化です。 白化と言いましても今回は経年劣化による白化ではなく・・・

これには深~い訳がございます。        そんなに深くはありませんが。

実は少し前にガソリンを給油していたらガソリンを吹きこぼてしまったそうです。

吹きこぼすと言うより・・・噴射??してしまったそうです(^^;

その時に店員さんがボディに直ぐ水を掛けてくれて事なきを得たそうですが・・・

どうやらドアミラーにもガソリンが付いてしまっていたらしく・・・後日この様なお姿になられていた

そうです(;”∀”)

私も色々と試したのですが最終的に・・・

樹脂コーティングで何とか目立たない程度までにはなったかな??

よ~く見れば痕跡は確認できますが普段は気になることはないかと思います。

オーナー様にも確認いただいて『大丈夫、大丈夫!全然OK!』を頂きました(*^_^*)

そして今度こそナイトブルーメタリックのポルシェ 718ケイマンSのボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました!

いかがでございますでしょうか。

元々お綺麗でしたが、それでもメンテナンスをいたしますと更に綺麗になります!

なってます(笑)  ホント~です!

お引き取りに来られましたオーナー様もお喜びになられておりました!

特にドアミラーの所が(笑)

コーティング施工から3年経ったとは思えないほどピカピカにお綺麗なポルシェ 718ケイマンの

ご紹介でした!

 

ガソリンの給油ノズルは基本的にオートストップが付いているので自動的に止まるのですが

車によっては給油口からタンクまでの形状や長さによってオートストップが上手く働かない事も

あるそうです。またオートストップ後にちょい足し給油もオートストップが働かないので

注意が必要です。  私もちょい足しで何度かやっちゃってます(^▽^;)

もしガソリンがこぼれてしまったら水で流して下さい。とにかく水です!

そのままにしてしまうと塗装が痛んでしまったりシミが出来たりとトラブルになる可能性が

ありますので、とにかく水で流しましょう!

以前より塗装自体強くなっているのでトラブルも少なくなったようですが、塗装に良くない事には

違いありませんので、早めに処理してください。

それと樹脂やゴム類は弱いのでとにかく早めに水で洗い流しましょう!

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

パープル×フローズンバニラの日産ルークスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産ルークスのボディコーティングです。

アメジストパープルとフローズンバニラパールのツートンボディの新型日産ルークス ハイウェイスターです!

こちらのルークスは納車間もない新車になります(*^_^*)

アメジストパープルとフローズンバニラパールはハイウェイスターのイメージカラーになっている

カラーですね。ルーフが白っぽいんですけど白じゃないんです。フローズンバニラパールなんです(笑)

真っ白ではなく少しブラウンぽさを感じるような・・・温かみのあるホワイトと言いますか・・・

なかなか説明が難しいんですけど強いて言うならば・・・フローズンバニラのような色ですね( ̄▽ ̄)

上手くご説明できませんが、とにかく高級感を感じさせるいい色なんです!

話がそれましたがアメジストパープルとフローズンバニラパールの新車ルークスハイウェイスターの

現状確認を初めて参りましょう!

まずはボンネットからです。

少し汚れは付いていますが塗装自体は曇りもなくお綺麗でした。

ルーフも・・・

ちょろっと汚れていますがこちらも曇りも少なくお綺麗です!

ボディサイドは・・・

ボンネットに比べますと若干ですが曇りも感じます。

リアは・・・

こちらも少し曇り気味ですね(^^;

ホイールは・・・

こちらも少しだけ汚れておりました。

 

ボンネットとルーフの垂直面は塗装の曇りもなくお綺麗でしたが、ボディサイドの垂直面は

若干ですが曇りが確認できました。 その為に水平面と垂直面で塗装の透明感に“差”があります。

その“差”を無く為に磨きを入れてボディの透明感が均一になるよう作業を進めていきたいと

思います(^_^)/  では作業を始めていきましょう!作業開始~!! ピピィ~  ← 笛の音

 

その前にウインドウコーティングからご紹介です。

当初はボディコーティングのみのご依頼だったのですが、当店ご入庫時の道中に雨に遭遇し、

油膜も付いていたこともあって視界が悪く運転しずらかったそうで急遽ウインドウコーティングの

ご依頼も頂きました。 ありがとうございます。

ではその視界が悪かったフロントウインドウの現状を確認してみましょう! ↓が現状です。

ワイパーの払拭範囲内は油膜の付着も少ないんですけど範囲外は少し油膜が付いているようです。

ウインドウコーティングしている車に慣れていると例え油膜が付いていなくても撥水が

効いていないと見ずらいんですよね(^^;

今回は全面のご依頼ですので全てのウインドウの下地を整えてまいります。

その後にウインドウ専用コーティングPGS-33でコーティングをして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成しました。

一度雨の日にウインドウコーティングをした車に乗ってしまうと、ウインドウコーティングをしていない車には

戻れません(笑)   安全運転の為にも、是非一度お試し下さい(^_^)/

 

続いてはボディです。

洗車後のボディに付いています鉄粉を除去していきます。

専用のクリーナーをシュシュっと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

色的に少しわかりにくいんですけど、よ~く見ればポツポツと確認できるのですが少ないです(*‘∀‘)

色的にわかりやすいルーフで見てみますと・・・

ね! ポツンと見えますが少ないでしょう(笑)

新車でも鉄粉は付いているものなんですけど、こちらのルークスは全体的に鉄粉の付着量が

少なめでした!  という事で今回も鉄粉の除去はケミカルを使った軽めの除去方法で

鉄粉を処理していきました。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

あまり変わり映えしないかも知れませんが(^^;

ルーフも・・・

変わり映えしませんがポツンが無くなりました(笑)

その後に今度はボディにマスキングをしていきます。

そして磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車(塗装面の状態)によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドの

マッチングを変えてポリッシングしています。

 

磨きが済みましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

水玉撥水がお楽しみいただける・・・

PCX-S8です!

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です!

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S8

 

では各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

スッキリと気持ちいいですね(^_^)/

ルーフも・・・

綺麗ですよ~!

ボディサイドは・・・

曇りも無くなってスッキリとしましたよ(^_^)/

施工前と見比べてくださいね(笑)

リアも・・・

曇りも無くなってスッキリとクリヤーに仕上がりました!

ホイールは・・・

タイヤもホイールも艶出しで仕上げましたら・・・

アメジストパープルとフローズンバニラパールのツートンボディの新型日産ルークス ハイウェイスター、

新車コーティングが完成いたしました!

元々お綺麗なルークスでしたがコーティング後は一段とツヤピカなボディに仕上がっております!

ボディサイドの曇りも無くなって透明感も均一になっております(^_-)-☆

オーナー様もとてもお喜びになられているご様子でした! ありがとうございます。

最近、普通車も含めてツートンカラーのお車が多くなってきました。特に軽はボディカラーが豊富です。

今回のルークスなんて全部で17種類のボディカラーが用意されております(*”▽”)  スゴイデス!

ちなみに日本で一番売れているボディカラーは・・・大体想像が付くかと思いますが、“白”です。

その次が“黒”で3番目にシルバーだそうです。 この3色だけで全体の6割以上を占めているようです。

確かに街中で見かける割合もそんなような感じがします。 いゃそれ以上に白い車が多いようにも

感じます(^▽^;) それはそれで少し寂しいと個人的に感じています(汗)

でもここ数年、カラフルな色のラインナップも増えきました。また街中でツートンカラーの車を

見かける事も多くなってきましたね!

明るくカラフルな色は車に限らず見ているだけで元気が出るじゃないですか!? 出ますよね??

出ません??  えっ、僕だけ??    いゃ、出しちゃってください(笑)

しかし17種類もあるとホントに迷います。それがまた楽しさでもあるんですけど悩みますよね(笑)

今回も私の車でもないのにルークスのWEBページを見ながら悩んでいる私でした(^▽^;)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

テレーンカーキマイカメタリックのレクサスNXです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスNXのボディコーティングです。

テレーンカーキマイカメタリックのレクサスNX300hです!

納車間もないピカピカの新車になります(^_^)/

こちらのテレーンカーキマイカメタリックですが、光の具合で色合いが緑色に見えたり

茶色っぽく見えたりと色々な表情の変化を楽しめるカラーになっております!

開発者の方もエレガントで、なおかつ日本らしいわびさびを感じさせる、

そんな色合いを意識して開発したカラーなんだそうです!

いゃ~とってもいい色です! オーナー様もとてもお気に入りのカラーなんだそうです(*^_^*)

そんなエレガントを感じさせるテレーンカーキマイカメタリックのレクサスNXの現状確認を

行ってまいりましょう。

↓はボンネットです

レクサスらしく曇りもない、とてもお綺麗な塗装肌でした!

しかしよ~く見ますと拭きキズでしょうか?? 何かモヤモヤとした光の反射が見られました。

すこしわかりにくいので・・・

赤丸してみました(笑) 写真ですと赤丸の中に光に筋のように見えると思いますが

実際はもう少し広範囲に光がモヤモヤと見えていました。

おそらく納車仕上げ時に付いたのではないでしょうか??

とは言えほぼ気が付かない程度の軽いものでした(^^;

ルーフも・・・

とってもお綺麗です!

ボディサイドも・・・

問題ございません(^_^)/ お綺麗です。

リアも・・・

お綺麗でした。

唯一、ホイールが・・・

若干汚れている程度です。

 

ボンネットに微かに拭きキズと思われますスクラッチが付いてはいましたが、

全体的にとってもお綺麗で特に気になるような所もございませんでした。

今回のNXを見てやっぱりレクサスの塗装は綺麗だなと感じた次第です(*‘∀‘)

だからと言って洗車してコーティング剤を塗るだけのような事はいたしません。

シャンプー等のケミカル剤だけでは落ちないしつこい汚れが付いているんですよ(^^;

その汚れを除去しないでコーティング剤を塗るとコーティング座の定着具合も変わってきますので(汗)

綺麗な新車でも下地作りは大切です!

ではその大切な下地作りから初めて参りましょう。

作業開始!!

 

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉の除去を行います。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

よ~く見るとポツポツと確認できると思います。

でもとっても少ないですね(^_^)/

リアも・・・

少ないですね!

全体的に鉄粉の付着も少ないので軽めの鉄粉処理方法で処理しました。

処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

変わり映えしないかも知れませんが綺麗になっています(笑)

リアも・・・

より綺麗になりました!

その後に今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。 とってもお綺麗な塗装肌でしたが磨くためにここまでの工程を

行っております!

今回は新車ですので新車プランの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車(塗装面の状態)によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドの

マッチングを変えてポリッシングしています。

今回はボンネットのスクラッチを消し、それ以外は研磨というより塗装面に付いている

頑固な汚れを落とし塗装表面を整えるような軽い磨きです。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″です!

「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、

汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。 「EXE-evo1」は気持ちのいい水玉撥水の

コーティング剤になります。 従来の水玉撥水のコーティング剤に比べますとシミが付きにくいのが

特徴でもあります(^_^)/

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

スクラッチも綺麗に除去できました!

ルーフも・・・

綺麗ですね~(*’▽’)

ボディサイドだって・・・

より綺麗に仕上がっています。

リアも・・・

お綺麗です!

唯一の汚れらしい汚れが付いていたホイールも・・・

艶々になりましたよ(笑)

そしてテレーンカーキマイカメタリックのレクサスNX300h、新車コーティングが完成いたしました!

元々とってもお綺麗でしたので写真だと施工前後の違いが伝わらないかも知れませんが

EXE evo1による深い艶とキラッとした光沢感を感じて頂けるテレーンカーキマイカメタリックに

仕上がったと思います。

そのテレーンカーキマイカメタリックは写真だと、どうしても本当のこの色の魅力が伝わらないと

思いますので是非とも実車で見て頂きたいカラーです!

オーナー様も言われていましたが正直、あまりお目にかかれない色でもあるんですけど(^^;

そこがまたいいんです!所有者の満足感も更に上がります(笑)

朝と昼、そして夜。またお日様の下で見るのと夜の街灯のしたで見るのとでは雰囲気も違い

所有していて飽きない色でもあると思います!

末永くテレーンカーキマイカメタリックのレクサスNXをお楽しみ下さい(^_^)/~

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

スズキ ハスラーにメンテナンスのご依頼です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスズキ ハスラーのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのピュアホワイトパール ブラックのツートンカラーのスズキ ハスラーは昨年の6月に

ボディコーティングを施工させていただきましたお車になります。

間もなくコーティングを施工から1年半を迎えるタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

ご入庫時、汚れも少なく艶感も感じられ、お綺麗なんですけどよくよく観察していけば

やはり1年半の痛みも見えてまいります(^^;

ではコーティング施工から間もなく1年半を迎えますスズキ ハスラーのメンテナンスの

様子を今回もビフォー&アフターで見ていきましょう!

まずはボンネットです↓

拭きキズでしょうか?? グリングリンにスクラッチが付いていました(^▽^;)

アフターです↓

グリングリンのスクラッチもだいぶ目立たなくなりスッキリとしましたね(^_^)/

ルーフも・・・

拭きキズでグリングリンです(;´∀`) シミも目立ちます(汗)

アフターです↓

シミは除去しきれませんでしたがスクラッチも目立たなくなってだいぶサッパリとしました。

今回のスクラッチが多かったのでメンテナンスplusのプランでメンテナンスを行っております。

メンテナンスplusと通常のスタンダードメンテナンス作業の違いですが、ブラック等の

お車はどうしても年月が経過して行くにしたがって洗車キズなどのスクラッチやシミが目立ってきます。

そのスクラッチやシミをを目立たなくする処置をするのがメンテナンスplusになります。

もちろん目立たなくするのも限界があって深めのスクラッチやシミは残りますが、

それでもギラつきが抑えられ色に深みが出ます。

 

今回はメンテナンスplusでも↑が限界でした。

これ以上となると磨き直しが必要になってきます。ルーフやボンネット等、気になる部位(パネル)だけの

再施工やポリッシング有りのメンテナンスも承っておりますのでお気軽にご相談ください。

 

続いてはリアです↓

リアウインドウ下の隙間も気が付くと汚れているものです(^^;

アフターです↓

隙間の汚れが無くなるだけでも“綺麗感”が全然違ってくるものです(*^_^*)

ボディサイドは・・・

汚れも少なくお綺麗です!

アフターです↓

より綺麗になっているんですけど・・・写真だとわかりませんね(^▽^;)

でも鉄粉の付着状況は違いがわかりやすいんですよ(笑) ↓の黒く見えているのが専用のクリーナーに

反応している鉄粉です。

1年半でこれくらいの鉄粉の付着量でしたら少ないと思います!

リアも・・・

黒いのが見えると思いますが少ないですね!!

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になったのがわかりやすいです(笑)

リアも・・・

わかりやすいです(^.^)

最後にホイールです。

ゲッ(;”∀”) また綺麗だぁ~。

いゃ、綺麗でいいんです。いいんですけどブログ的に元々綺麗だと“映え”ないじゃないですか(笑)

アフターです↓

“映え”ましたか??  “映え”ましたよね??

そしてピュアホワイトパールブラックのツートンカラーのスズキ ハスラー、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!

キリッとした佇まいに仕上がりました(^_^)/

元々ご入庫時でも艶も感じられお綺麗でしたが、メンテナンスをするとやっぱり違います。

より艶々になります。 今回はメンテナンスplusプランでメンテナンスをいたしましたが

これがいい仕事しているんです(笑)

通常のメンテナンスよりも艶もクリヤー感も更に向上いたします(^_-)-☆

メンテナンスplusはスクラッチやシミが気になるダークカラー系のお車におすすめのプランに

なりますがシミやスクラッチが少ないお車、そしてホワイトやシルバー等のライトカラー系のお車にも

おすすめです! 今回見て頂きましたようにボンネットのパールホワイトの部分でもスクラッチが

目立たなくなり艶感も上がります(^_^)/

最近メンテナンスplusでのご依頼が増えておりご好評を頂いております。

皆様も是非メンテナンスplusをお試しください!!

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

日産モコのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産モコのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのカシミールブルーパールメタリックの日産モコは昨年の12月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車です!

間もなく1年経過いたしますタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

この“カシミールブルーパールメタリック”ですが姉妹車であるスズキのMRワゴンですと同じ色でも

カラー名が “パールメタリックカシミールブルー”となるんです。

カシミールブルーの順番を入れ替えたのが日産のこだわり・・・

なのでしょうか?? なのでしょう(^.^)

名前はどうであれ光沢感の高いとっても綺麗なブルーですね!

そんなカシミールブルーが鮮やかな日産モコのメンテナンスの様子をビフォー&アフターで

ご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットのビフォーです↓

シミもスクラッチも1年近く経ちますので・・・それなりに痛みは進んでいました(^^;

でも艶感は悪くありませんね!

アフターです↓

基本的に当店のメンテナンスではポリッシングはしませんので、塗装を侵食してしまっているような

深いシミや線傷は残ってしまいますが、それでもメンテナンス前に比べますとサッパリと

綺麗になっております!

シミや線傷等気になるようでしたらポリッシングありのメンテナンスも承っておりますので

お気軽にご相談ください。

ルーフは・・・

こちらもボンネット同様シミやスクラッチもあるんですが・・・このカシミールブルーは

光沢感が高い事もあってか、あまり目立ちません(*^_^*)

アフターです↓

ルーフもサッパリとしましたね!

リアは・・・

よく見ますと雨が流れた黒い筋が付いているんですけど・・・これまた目立ちませんね!

なんていい色なんでしょう(笑)

ブルー系の色は全般的にシミやスクラッチそして汚れも目立たない色だと個人的に感じています(^.^)

ブルー系は結構おすすめなカラーです!

アフターです↓

よ~く見比べて頂くと雨の流れた黒い跡もサッパリ綺麗になっています!

よく見ないとわからないかも??です。  それくらい水アカも目立たない色です(笑)

でもボディサイドは・・・

さすがに汚れが見えますね(^^;  でも汚れが目立つ・・・って程ではないと思いませんか??

思いますよね??

もちろん↓のアフターを見てしまえば・・・

違いは一目瞭然なんですけど(^_^;)

一目瞭然と言いますと、普段はお車を見ただけではあまり気になりませんボディに

付着している鉄粉も・・・

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が見えて参ります。 黒く見えているのが専用のクリーナーに

反応している鉄粉です。 結構多かったんです(;´∀`)

リアも・・・

リアも多めだったんですけど細かな物が多くちょっと写真だとわかりませんね(汗) すいません。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になったのも一目瞭然です(笑)

リアは・・・

一目瞭然・・・ではないですね(^▽^;)  すいません。

最後に

ホイールです。

凄く汚れている訳でもなく、だからと言って凄く綺麗でもない、いい塩梅の汚れ具合でした(笑)

アフターです↓

いい感じです(*^_^*)

そしてカシミールブルーパールメタリックの日産モコ、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました!

いゃ~いい色ですね(^_^)/

元々光沢感の高いブルーですがメンテナンスで更にツヤツヤのピカピカに仕上がっております。

オーナー様も『ピカピカだぁ!』とお喜びになられておりました!

ありがとうございました。

今回のモコのカシミールブルーは光沢感の高い色ですので、ご入庫時もピカピカでお綺麗でした。

雨風当たらない屋内保管でしたら話は別ですけど、どんな色のお車でも基本的に時間の経過と共に

少しづつ透明感や光沢感は引けてきます。また毎日見ているのでそれに気が付きにくいです(^^;

そこでコーティングメンテナンスなんです!

定期的にメンテナンスをして傷んだコーティング表面をケアしてあげると艶も透明感も

向上いたします!

先ほどもお話いたしましたが当店の通常のメンテナンスは研磨はしておりません。数種類のケミカルを

使用し汚れを落としていき最後にメンテナンス剤で仕上げていきます。使用いたしますケミカルや

メンテナンス剤もお車の状態に合わせて使い分けています。

ポリッシングは致しませんので深いシミやスクラッチなどは残ってしまいますが特殊なケミカルを

使用する事でコーティング被膜に付着している酸化被膜や鉄粉等などを除去しクリヤー感を取り戻します。

また撥水力も上がります。(撥水基が痛んでいる場合は撥水は戻りません)

もちろんそれにも限界がありポリッシングした時ほどはクリアーにはなりませんので

痛みが進んでいるお車にはポリッシング有りのメンテナンスもご用意しておりますので

お気軽にご相談ください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ホワイトパールの新型日産ルークスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産ルークスのボディコーティングです。

ホワイトパールの納車間もない新車の日産ルークスです!

新型のルークスは当店初入庫になります(^_^)/

ルークスは昨年のモデルチェンジして3代目のモデルになりました。 初代のモデル名は“ルークス”ですが

2代目で“デイズ ルークス”に改名されデイズシリーズの一員となりました。

そして新型となる3代目は再び“ルークス”として独立した名前に原点回帰し単独車種として

ライバルの多いカテゴリーの中で頑張っています(^_^)/

そんな頑張り屋の新型ルークスの現状確認を行なって参りましょう!

まずはボンネットからです。

ボンネットは新車特有の曇り(白ボケ)も気にならない程、クリヤーでお綺麗でした(*‘∀‘)

ルーフは・・・

こちらもクリヤーでお綺麗です!

ボディサイドは・・・

若干曇りがあり透明感が損なわれているようです。

リアは・・・

こちらも若干曇りがあるんですが、ほぼ気にならない程度の軽い曇りです。

ホイールは・・・

ちょろっと汚れていました(^^;

 

全体的に新車特有の曇り(白ボケ)が少なくお綺麗なお車でした! ただボンネットとルーフの水平面に

比べるとボディサイドは少しだけ曇り気味です。 不思議とボンネット等の水平面がクリヤーで

ボディサイド等の垂直面が曇り気味というお車が多い気が個人的にしています。 不思議です(笑)

車のメーカーにもよりますが、なかなかボディ全体が曇りなくスッキリとクリヤーな車って

少ないんです(^^;

しかし今回のルークスは曇りのとっても少ない綺麗な塗装肌だったと思います!

と言いましてもボディサイドが少~し曇っていますので磨いて、よりクリヤーに仕上げて参りましょう。

作業開始!!

 

今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウコーティングより

ご紹介していきます。

↓は現状です。

綺麗に撥水していました(笑)

ボディもコロコロに撥水していましたので撥水シャンプーか撥水系の簡易コーティング剤のような物で

納車仕上げをしているのでしょう。

何で撥水しているのかはわかりませんが、とにかく一度ガラスを磨いてガラス表面に付いている

ケミカル剤を除去します。

その後にカービューティープロのウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました!

撥水力はあまり変わらない気もしますが(^^;耐久性が違うんです。

簡易タイプはあくまでも簡易タイプなので耐久性が短いんです。  ご注意下さい!

 

続いてはボディです。

洗車後のボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

少し流れていますけど黒っぽく見えているのがクリーナーに反応している鉄粉です。

新車とは言えこれくらいの鉄粉は付いているものです(^_^;)

リアは・・・

少ないです。

だいたい新車は水平面に鉄粉が付いていて垂直面は少ないパターンです(笑)

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリとしました。

リアは・・・

元々スッキリでした(笑)

鉄粉除去が済みましたら今度はボディにマスキングを施し・・・

ポリッシングの準備が整いました。

今回は新車ですので新車プランの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車(塗装面の状態)によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドの

マッチングを変えてポリッシングしています。

今回は水平面はごく軽く磨き、ボディサイドは少しだけ強めに磨いて曇りを除去しています。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です!

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

それと今回は樹脂コーティングのご依頼を頂いております。

フロントバンパー部です。 ↓はビフォーになります。

そしてアフターです↓

艶が上がっていますよ!

フロントのカウルトップもコーティングをしています↓

艶々です(*”▽”)

 

では各部の仕上がりを確認して参りましょう。

まずはボンネットからです。

元々お綺麗でしたので写真だと変化ないような・・・(;´∀`)

いゃホントは変化あるんですよ!   でもこうやって見ちゃうと・・・厳しいですね~(笑)

ルーフは・・・

厳しいですね~(笑)

もちろん艶も上がり施工前よりも、より綺麗になっているんですけど(汗)

ボディサイドは・・・

ボディサイドの写真が一番違いがわかって頂けるかと思うのですが・・・どうでしょう??

曇りが無くなってライトの映り込みもサッパリしていると思います。

いゃ しています! しているんです!!(笑)

リアも・・・

元々曇りもとても少なくクリヤーでしたが更にクリヤーになっているんです!

ホント~なんです(;´∀`)    綺麗なパールホワイトの車は紹介が難しいっス(汗)

最後にホイールです。

ホイールは少し汚れていたので違いがわかりやすいです(笑)   いゃ~助かります(^▽^;)

そしてホワイトパールの日産ルークス、新車コーティングが完成いたしました!

前回ご紹介いたしました新車アルファード同様・・・新車のパールホワイト、しかも元々お綺麗な

お車でしたので写真だと、あまり違いが・・・わからないかもしれません(大汗)

しかしボディ全体を磨いたことでスッキリとしたボディに仕上がっています!

更に透明感が増し艶も向上しております!

オーナー様もお喜びになられているご様子でしたので、たぶん間違いありません!!(笑)

ありがとうございました。

 

現在の軽自動車の売れ筋は今回のルークスのような背の高いスーパーハイト系のワゴンです。

現在、各社ある意味一番力を入れているカテゴリーでもあります。ライバルが多いという事は

競争が激しいという事でもあり、どの車もよく出来ています! 本当によくできていてビックリします(笑)

ひと昔前の軽自動車とは比べ物にならない程の出来の良さです。

ライバルの中でも後発となるルークスですが後発だけあってライバル車を研究しつくしたようで

まぁ~よく出来ています(*’▽’) 外装の仕上がりも内装の作りも軽自動車の品質ではないです。

そして安全装備もデイズは高性能なんです。 と言うより日本車トップクラスの自動ブレーキの

性能だそうですヽ(^o^)丿  凄いぞルークス!!

しかしそれにしても最近の軽自動車の進化はスーパーハイト系に限らず本当に凄まじいものがあります!

そして軽自動車は魅力的な車が多いので車選びも悩ましいですね!  ボディカラーも豊富ですしね(^.^)

でもその悩んでいる時間が楽しさでもあるんですけど(笑)

軽自動車のご購入をご検討の貴方! そう、そこの貴方!!  たくさん悩んで楽しんで下さい(^_^)/~

そしてコーティングするお店に迷った時には・・・

カービューティープロ カラーズと言うコーティング専門店があるようですYO。  ( ̄▽ ̄) フフッ

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ホワイトパールの新車アルファードのご入庫です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ アルファードのボディコーティングです。

ホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ アルファードです!

こちらのアルファードは納車後にそのまま当店にお越しくださいましたピカピカの

新車です!

アルファードは現在・・・と言うよりも元々ですが人気がありご契約から納車までグレードにも

よりますが納車まで2~3ヶ月ほど待ちも珍しくないようです(^^;

現行型が発売されたのが2015年ですので5年経っているのですが現在も人気・・・というより、

益々人気が上がっている感じです。  その証拠に今年9月のアルファードの販売台数はなんと・・・

1万台越えだったようです(*’▽’)  しかも前年同月比160.0%だそうです。  凄い!凄すぎる!!

話がそれましたが新車アルファードの現状を確認して参りましょう!

まずはボンネットからです。

写真で見ますと少し曇っているように写っていますけど曇りもなく、とってもお綺麗な

塗装面でした!

ルーフも・・・

とってもお綺麗です(*‘∀‘)

ボディサイドは・・・

ボンネットやルーフに比べるとほんの少し曇りを感じるんですが写真に撮るとわからなくなる程度の

ごく軽い曇り具合でした。

リアも・・・

お綺麗なんです!

ホイールも・・・

納車後にそのまま当店にお越しくださったので汚れていません(笑) お綺麗です!!

 

全体的にとってもお綺麗な状態の新車でした! 新車なんだから綺麗なのは当たり前でしょう??っと

思うかも知れませんが実はそうでもない事が非常に多いんです(^▽^;)

シミが付いていたりスクラッチが付いていたり、そして塗装表面が曇っていたり・・・と

色々とあるのが実情です。

↓は別の車種の新車ですが・・・

塗装面が曇っていてボンネットに映っているライトがボヤけてしまっています。

その為に透明感も少し損なわれていますね(汗)

よく見るとスクラッチも付いているんです(^^;

実はこのように新車でも曇っているお車が非常に多いんです。

元々トヨタ車はこの曇りも少なくお綺麗なんですが・・・最近のトヨタ車はちょろっと曇り気味の

個体が多いように個人的に感じていたのですが、今回、久々に曇りのとっても少ない綺麗な

お車に出会った気がいたします(*’▽’)

ただ綺麗なら綺麗なほどビフォー&アフターの違いがブログで伝わらないのがアレなんですけど(笑)

伝わらなくてもいいじゃないかぁ!!オーナー様が喜んでくれるなら!! と自分に言い聞かせつつ

作業を始めて参りましょう!  作業開始!!

 

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

黒っぽくポツポツと確認できるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

よ~く見ると細かいのも含めて結構付いていますね(^^;

でも新車でもそれほど珍しい事ではありません。

リアは・・・

こちらは反応が少なかったです!

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。

リアは・・・

元々お綺麗でしたのでほぼ変わりません!(^^;

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車(塗装面の状態)によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドの

マッチングを変えてポリッシングしています。

今回はとってもお綺麗でしたので磨くと言うよりも塗装表面を整えるような感じの磨きです。

 

磨きが終わりましたら今度はいよいよコーティング剤の出番です。

当店では新車でもここまでしてからコーティングに入ります!

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S8です!

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です!

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S8

PXC-S8はコロコロとした水玉撥水がお楽しみいただけるコーティング剤です。

 

では各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

今回元々曇りもなくお綺麗でしたので写真だと違いがわからない・・・かも?? (^▽^;)

ルーフも・・・

お綺麗なんで(^_^)/   元々ですが(汗)

ボディサイドは・・・

僅かな曇りを除去しましたので、よりクリヤーでスッキリとなったんですけど・・・わかります??

秋の夜長に見比べてみるのもいいかも知れません(笑)

リアは・・・

施工前よりスッキリしているんですよ。 ホント~なんですよ(^.^)

ホイールは・・・

タイヤもホイールも艶出しして仕上げておりますが写真だとわかりませんね!  (キッパリ!)

 

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタアルファード、新車コーティングの完成です!

新車のパールホワイト、しかも元々お綺麗なお車でしたので写真だと、あまり違いが・・・

わからないかもしれません(^▽^;)

しかし各部の仕上がりの写真で見て頂いたように僅かな曇りを除去したことで、

より一層透明感が増しツヤツヤのボディに仕上がっております!

オーナー様も『わぁ~ピカピカ!!』とその違いを実感していただけたご様子でございました。

いゃ~ そう言っていただけると助かります! よかった~(笑)  ありがとうございます。

今回のアルファードはとてもお綺麗な状態の個体でしたが、先ほど見て頂いた様に新車でも

結構曇っている車が多いのが実情です(^^;

しかもディーラーさんのコーティングはその曇りを取らないで、そのままコーティングしてしまう所も

多いのがこれまた実情です。 (中には業者さんが磨いているお店もございます)

ボヤッと曇った上にコーティングを掛けるのと曇りをスッキリと除去した上にコーティングを

掛けるのとでは仕上がりが全然違うと想像していただけると思います!

傷んだ塗装面の上にコーティングを掛けても綺麗にはなりません。

下地そのままでコーティングするのもコーティングですし、下地を整えてからコーティングを

するのもコーティングです!

同じコーティングでも“車を綺麗にするには”下地作りがとっても大切です。

そしてそれは新車も同じなんです!

コーティングなんてどれも同じ!・・・ではないんです。

ですので新車もボディコーティング専門店のカービューティープロ カラーズへ是非どうぞ!

お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

トヨタ マークXの定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ マークXのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ マークXはボディコーティング施工から

2年経過いたしましたお車です。

定期的にメンテナンスにお越しくださっており今回は通算4度目のメンテナンスの

ご依頼になります!

しかし時が過ぎるのは早いものですね(^^; こちらのマークXもコーティング施工から

もう2年も経つんですね。私の中では先月に施工したような感覚です。   (盛り過ぎ( ̄▽ ̄))

時間だけではなく、お車のコンデションも2年経ったとは思えない程お綺麗なんです。(盛ってません!)

過去3度のメンテナンスの様子を見て頂くと納得していただけると思います!

もちろん今回もお綺麗なんです!

そのお綺麗なマークX4回目のメンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターで

ご紹介して参りましょう!

まずはボンネットからです。

ご入庫時は雨でしたので濡れております。

ですのでスクラッチやシミも確認は困難ですがリアルな撥水状況がご紹介できます(^.^)

これがまたコーティング施工から2年も経っているとは思えない程、撥水力が残っております!

特に撥水剤も使用していないとの事でした。

アフターです↓

いかがでございましょうか。 シミもスクラッチもとっても少ないんです!

もちろんよく見れば細かなシミはございますが屋外屋根なしの駐車場でこのコンデションでしたら

何もいう事はございません(*’▽’)  バッチグ~です(笑)

ルーフも・・・

施工直後に比べると撥水力は落ちていますが、まだ水玉状に弾いております。

洗車して表面の汚れを落とすだけでも、撥水力が上がると思います。

アフターです↓

綺麗ですね~(^_^)/~

もちろんメンテナンスしておりますので撥水力がも~っと上がっています。

さっきから撥水力、撥水力と言っていますけど撥水力が上がると何が違うかと言いますと

こちらの場合は水玉が丸くなるんです。 水玉撥水のコーティング剤は時間の経過と共に

その水玉が潰れてくるんです。その潰れた水玉が元に戻るという事です。

 

トランクは・・・

これまた濡れていますのでアレですが(^▽^;)

アフターで見ますと・・・

まだまだお綺麗なんです。  屋外で2年ですよ!  凄いです(*‘∀‘)

ボディサイドも・・・

まだまだ撥水が残っていますね!

アフターです↓

ビフォーが濡れていましたので比較できませんが(^^;綺麗です(笑)

それといつもの鉄粉の付着状況です。

黒っぽく点々と見えますのが・・・

専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

鉄粉も少ないですね。

リアは・・・

何故か後ろの方が多めでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。

リアも・・・

サッパリと処理できましたね!

ホイールは・・・

相変わらずキラッキラです(笑) キラッキラなので汚れも目立ちませんが、よ~く見ると少しだけ

汚れている感じです。 でもキラッキラです。

そしてアフターも・・・

相変わらずキラッキラです(笑) キラッキラでわかりませんがよ~く見ると

汚れが落ちているのがわかるかと思います。

それと今回はフロントウインドウのコーティング再施工のご依頼も頂いております。

↓は現状です。

一年前のメンテナンス時に一度再施工しております。その為でしょうか?まだまだ撥水しておりました。

しかし今回は再施工のご依頼ですので・・・

ガラス表面を一度リセットし、再度ウインドウ専用コーティング剤PGS-33でレッツコーティング!

その後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングも完成しました!

こうやって見比べますとやっぱり水玉の丸さが違うと思います。

これが撥水力が上がったってやつです(笑)

そしてトヨタ マークXのボディコーティングメンテナンス&ウインドウコーティングが

完成いたしました!

コーティング施工から2年経過しているとは思えない程の艶とクリヤー感です(^_^)/

いゃ~ いいっすね!

なんでこんなにシミが少ないのか不思議なのでオーナー様にお聞きしたのですが・・・

特に何もしていないとの事です(^^; 洗車も月に2回程度だそうです。

ただ屋外屋根なしの駐車場なんですが日中はほぼ日が当たらないんだそうです!

そ、それだ~!!  このシミの少なさは日が当たらないからなんだと思います(^_^)/

意外かも知れませんが降り続いていた雨がボディに残っていても、それほど悪さをしないんです。

もちろんノーダメージではありませんけど(^^;  花粉が付いている所に雨が降ると最悪です(汗)

それと降り出し直後の雨も塗装にはよくありません。

そして一番厄介なのが太陽のサンサンとした日差しです。

日差しによる塗装面の温度上昇と紫外線による攻撃がダメージを大きく致します。

屋外屋根なしの駐車場の場合、可能でしたら日陰になる場所を選べるといいと思います。

だからと言って特に夏場は木の下に駐車する方も多いのですが・・・これも別の意味で危険ですので

ご注意ください(^^; 色々な物が木から落ちてきて塗装を痛めます。

同じ車でも駐車場所が違うだけで痛みの進行が大きく異なりますので駐車場選びも

難しいですね(^▽^;)

私も理想は屋内保管なんですけど現実は・・・なかなかね~(笑)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ミニクーパーDのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはミニクーパーDのボディコーティングです。

ミニ生誕60周年を記念し昨年発売されました特別仕様車の

MINIクーパー D 5ドア 60 YEARS EDITIONです!

ミッドナイトブラックメタリックとペッパーホワイトのツートンカラーのお洒落さんです!

カッコイイのに可愛いですし可愛いにカッコイイです(*‘∀‘)

昨年12月登録のお車で走行距離もとても少なくお綺麗なお車です。

とは言え登録から9ヶ月くらいは経っているので、もう少し痛みが進んでいてもおかしくないのですが・・・

と思ったら、納車前にディーラーさんで磨いたんだそうです。

納得です(笑) 艶々な訳ですね(^.^)

では早速ですがお車の状態を確認して参りましょう。

まずはボンネットからです。

クスミもなくクリヤーですね! ただよ~く見ると細かな磨きキズも残っていますし

洗車キズのようなスクラッチも確認できます。

ルーフも・・・

クリヤーでお綺麗です(*‘∀‘)

ボディサイドは・・・

こちらもスクラッチは確認できますがクスミもなくお綺麗でした。

リアは・・・

若干スクラッチが付いております。

ただライトを当てているので見えますけど屋外で見ますとあまり気にならないかも知れません(^^;

その程度の軽いスクラッチです。

ホイールも・・・

お綺麗でございました。

 

納車前に磨いたという事で基本的にクスミもなくクリヤーでお綺麗でした。ただ磨き切れていないのか

磨きキズのような細かなキズも確認できます。 この細かい磨きキズをなくすには、更にもう一工程を

入れれば無くなると思いますが・・・ディーラーさんに限らず専門店でもそうですが、この辺りの

最終的な仕上がり具合は施工料金と仕上がり具合のバランスになって来るかと思います。

更に磨きの工程が増えれば料金も上がります。逆に言いますと“このお値段で、ここまで綺麗になります!”

という事でもございます。

と言いましても今回のミニはオーロラマークと言われる変な磨きキズもなく十分お綺麗でした(^.^)

話がそれましたが作業を進めてまいりましょう!

作業開始!!

 

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが、いつものように黒いお車は・・・

写真ですと反応がよくわかりません。ただ磨いたばかりという事もあって少なかったです。

ルーフだと・・・

白いので確認が容易です(笑)

よく見れば全体的にポツポツと確認はできましたが少なめでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

黒い所はわかりません(^^;

でも白いルーフは・・・

確認が容易です(笑) 鉄粉もスッキリしました!

鉄粉の処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は基本的にお綺麗ですので軽い磨きのベーシックプランになります。

ベーシックプランはごく浅い線キズや水垢・雨ジミなどを軽い磨きで除去する

ライトポリッシングのプランです。

こちらのベーシックプランはお車の状態にもよりますが”塗装の傷や痛みがひどくないお車”

“新車ご購入から1ヶ月以上6ヶ月以内のお車”また塗装の研磨量を抑えたい方”等に

おすすめのプランになります。お車の状態によっては1つ上のプランをお薦めさせて頂く

場合もございます。

そして今回使用いたしましたコーティング剤は・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です!

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

軽めの磨きですが残っていた磨きキズやスクラッチを除去すると、よりクリヤーで深みのある黒に

仕上がります!

ルーフは・・・

白いのであまり違いが伝わりませんね(^▽^;)

でも黒い所のように細かな磨きキズが無くなって、より艶々になっているんです!

ボディサイドも・・・

スクラッチも綺麗になりました。

リアも・・・

スッキリしましたね(^_^)/

最後にホイールは・・・

元々お綺麗でしたけど・・・艶出しをしておりますので更に艶々です!

そしてミッドナイトブラックメタリックとペッパーホワイトのMINIクーパー D 5ドア 60 YEARS EDITION

ボディコーティングが完成いたしました!

綺麗に仕上がりました!

元々お綺麗でしたが、そこから更に磨くことで残っていたスクラッチや磨きキズが無くなり(減り)

更に深みのある黒に仕上がります。

オーナー様も『綺麗になったなぁ~』と施工前後の違いを実感していただけたご様子でした。

カッコイイのに可愛い、ミニクーパーDのご紹介でした!

 

ブラックはどうしてもホワイトなどのライトカラーのお車に比べてお手入れが大変です(汗)

シミやスクラッチが付きやすくて目立ちやすいです(^_^;)

特に屋根なしの駐車場であまりお手入れしないで放っておくとアッと言う間に大変なことになります。

黒を黒く保つにはどうしてもマメなお手入れが必要になってきますが、その苦労と引き換えに

ライトカラーのお車では味わえない独特の艶感と鏡のような景色の映り込みが味わえます(*”▽”)

これがやはりブラックの魅力なんですよね!

いゃ~やっぱりツヤピカの黒はかっこいいです(^_-)-☆

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

日産フィガロのご入庫です!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産フィガロのボディコーティングです。

H3年式の日産フィガロです!

H3年ですので、かれこれ30年近く前のお車になります(*’▽’)

いゃ~いいですね! オーナー様は以前からフィガロが欲しかったそうで程度の良い個体のフィガロに

出会え、ご購入に至ったそうです。

いゃ~私も欲しいです(*´▽`*)  控えめに言っても凄く欲しいです(笑)

30年前のお車ですので若い方は知らないかも知れませんがフィガロは1991年から1992年に

製造された日産パイクカーシリーズの第3弾として発売された車です。

当初は8000台限定の予定だったそうですが申し込みが殺到して急遽2万台の生産に変更された程の

人気車でした!  当時も私、欲しかったっス(;´∀`)

フィガロは4色のカラーバリエーションがあり、今回はその中のペールアクアと言う少し

緑がかった水色のボディカラーのお車です。

前置きが長くなりましたが約30年経過いたしました日産フィガロの現状を確認して参りましょう!

まずはボンネットからです。

お綺麗ですね! スクラッチやクスミはありますが30年前のお車と考えますと

程度は良好だと思います(*”▽”)

ルーフも・・・

スクラッチやシミはございますが、この程度です。

新車から2年くらいのお車でも、もっと酷い状態の車も沢山あります(笑)

トランクも・・・

同じような状態です。

それより汚れの方が気になりますね(^^;

ボディサイドも・・・

それなりの痛みは確認できますが・・・悪くはないです!

ホイールも・・・

汚れは付いていますけど塗装自体はまだまだしっかりとしていました。

もしかしたら再塗装しているのかな??

 

ご覧頂きましたように全体的にスクラッチとクスミが進んでいて透明感が損なわれています。

しかしシミはとっても少ないんです。

30年経っているので、それ相応の痛みが・・・ではなく年式相応以下の痛み具合でした(^_^)/

確かにこの個体を見てしまったら買わずにはいられません。間違いなく買いです(笑)

そんなお綺麗で“買い”のフィガロ君ですが30年前のお車には違いがありません。

見た感じ塗装が綺麗でも塗装自体が劣化している事もありますしゴム類や樹脂パーツも

痛みが確認できますので通常の作業方法とは少し違ったやり方で作業を進めていきます。

いつもは鉄粉付着状況をお知らせしておりますが、今回は専用のクリーナーは使わずに

鉄粉を処理しています。 たぶんクリーナーを使っても問題ないかとは思いますが、何がどう反応して

しまうのか分かりませんので安全優先です(^_^)/

その後にマスキングもしますが・・・

とりあえずは最低限のマスキングです。 ノーマスキングに近いですね(笑)

他のマスキングが必要な場所は、磨く直前にマスキングをしていく方法で磨いていきます。

またその磨きですが、今回は塗装の状態を見ながらの磨きという事でオーナー様に

ご承諾を頂いております。 無理にスクラッチやシミは除去しないで透明感を出す方向の

磨きで仕上げていきました。

そして今回使用致しましたコーティング剤は・・・

PCX-S7です!こちらは「極上の光沢」「優れた防汚性能」「優れた耐擦り傷性」が特徴の

低撥水タイプのコーティング剤になります。

PCX-S7は傷んだ塗装や古くなった塗装に使用してもトラブルが出る事の少ない

コーティング剤なんです! 今回は迷わずPCX-S7をご提案いたしました。

トラブルと聞くと少し驚くかも知れませんが再塗装車や比較的新しい塗装のお車でも

塗装とコーティング剤との相性があってムラ等のトラブルが出る事もあるんです。

今回は問題なくコーティング出来ましたヽ(^o^)丿  よかった!よかった!

PCX-S7の詳しい事はこちらからどうぞ! → PCX-S7

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう!

まずはボンネットです。

クスミが取れてスッキリクリヤーになりました!

塗装の状態も想像していた以上に良好でしたので、当初考えていたよりも磨けました。

とは言え無理にキズやシミの除去は行っていません。

ルーフも・・・

透明感が復活しましたね!

トランクも・・・

スッキリ~。

ボディサイドも・・・

クッキリ~。 とライトが映り込んでいます!

ホイールも・・・

綺麗になりました。

そしてペールアクアの日産フィガロ、ボディコーティングが完成いたしました!

いい! とってもいいです(笑)

スクラッチやシミも減りクスミも取れてスッキリとクリヤーで艶々です(*^_^*)

30年前のお車には見えないと思います!!

オーナー様も『随分と綺麗になったね~!』と、とてもお喜びになられておりました。

そのオーナー様ですが、これがまたフィガロがよくお似合いなんですよ!

控えめに言っても“メチャかっこいい”です(*”▽”) 似合っています!!

私が乗ったら・・・

違うんだろうなぁ~。こうはいかないんだろうな~。と思う寺尾太美51歳、2020年秋の出来事でした(笑)

何時までも大切にお乗りください!!

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。